Это мы про то, что действовать надо стремительно, по всем фронтам

- На китайские компании наложат санкции, если они поддержат экспорт из России.
https://t.iss.one/banksta/21984

- Китайские никелевые инвесторы терпят миллиардные убытки в связи с ростом цен.
https://t.iss.one/rcbc_info/4183

Тарифы на сотовую связь могут быть проиндексированы до уровня потребительской инфляции. Такая идея обсуждается в числе мер поддержки экономики в условиях санкций. Эксперты ожидают, что цены на услуги мобильной связи могут вырасти на 10% к концу года.

🗣 Мы тут пытаемся ванговать дальнейший ход событий, и холивар 🥊 столь интересен, что мы решили поделиться им с вами, дорогие подписчики.

🤨 Наш Пессимистичный Админ считает, что ключевая ставка останется на уровне 20% еще где-то на полгода, а льготные ставки в апреле могут "пробить" отметку в 10%. Потому что объёмы необходимого субсидирования разных отраслей и беспрецедентность текущих событий чисто математически приведут именно к этому 🤷‍♂️

🤩 Оптимистичный Админ, заблаговременно закинувшись валерьянкой, топит за то, что месяца через 2 ключевую откатят до 15%, а льготные программы будут примерно на уровне 4-6%. Потому что с высокой ключевой у нас ни одна стройка не запустится, ну или придётся очень мощно субсидировать все стройки.

В офисе поставлен призовой фонд 🥃, и ко Дню Строителя мы выясним, кому он достанется 📆

Китайский военкор вместе с колоннами V и Z продвигается в сторону Мариуполя. Это подтвержденный видеофакт.

А вот новости об отказе поставлять в РФ авиазапчасти - это всего лишь опубликованное текстовое мнение некоего "источника Росавиации", причем без имени.

Ждём приостановки маркировки, тем более, в ней уже нет никакого смысла. Всё оборудование зарубежное, на малые компании ложился непосильный финансовый прессинг.
https://t.iss.one/russicabrief/36593

Чтобы не страдать шапкозакидательством о производителе подгузников в Приморье.
Все оборудование зарубежное. Сырье, насколько понимаем, тоже.
Местная компания - резидент Свободного порта Владивосток. Консультируют производство китайцы.

Комментарий руководителя компании от осени этого года относительно эффективности свободной таможенной зоны, которая для большинства резидентов СПВ так и не заработала в полной мере.

Генеральный директор «ООО Диона» Юрий Стефашин считает, что ПЗТК может работать эффективно. «В свое время мы уперлись, сделали ПЗТК и теперь работаем по полной схеме.

Льготная таможенная зона может существовать пять лет с возможной пролонгацией, если нет нарушений условий ее эксплуатации и ввоза товаров. Многие резиденты так и не подошли к решению по созданию свободной таможенной зоны, но, по моему мнению, такое происходит из-за пробелов в планировании бизнеса и невнимательном прочтении Приказа Минфина РФ от 22.04.2016 N53н, поясняющего процедуру организации свободной таможенной зоны. И разумеется, ПЗТК – объект дорогой.

Резиденты иногда планируют взять в аренду помещения, но это дополнительная финансовая нагрузка, дополнительное согласование с арендодателями и т.п. Наше ПЗТК установлено на территории собственной производственной базы, оно позволяет производить готовый продукт - подгузники. Конечно, есть и ограничения, отходы производства мы обязаны утилизировать, продавать их для дальнейшего запуска в производства другим компаниям не имеем право.

Наш технолог-китаец буквально обливается слезами, когда видит, что эти отходы (целлюлоза) не идут в дальнейшее производство как это происходит повсеместно в Китае", - говорит руководитель компании-резидента.

​​В этот сложный период лишний раз убеждаешься в массовом вредительстве в целом по всем отраслям.
А еще лет 12 назад Сбербанк рапортовал о кредитовании покупки для Владивосток Авиа Ту-204.
Граждане, а какие были Як-40. Сейчас по северам Приморья летают канадские "Бомбардье", Миклушевский прикупил. Это для чего? Як-40 был одним из самых надёжных советских самолётов и долетал до Кавалерово за 40 минут. Канадская трясогузка больше часа преодолевает аналогичное расстояние.

Но потом всё было пущено в утиль. Пару самолетов Ту -154 стоят у ВГУЭС и в старом аэропорте (купил на память бывший мэр Владивостока Виталий Веркеенко).

Понятно, ведь всем продавшим отечественные аналоги замки во Франции и домики в Италии на что-то надо было строить.

Приморское морское пароходство - танкерный флот на Дальнем Востоке исчез вовсе.

Дальневосточное морское пароходство из крупнейшего в тихоокеанском бассейне превратилось в микропароходство, пройдя путь от 254 судов до сегодняшних 18-20... Низкий поклон братьям Магомедовым и всем причастным.
https://t.iss.one/premni/2730

Шнур оказался настоящим. А другие улетели на отдых. Самое время! https://vk.com/video-170535187_456241928

А нам уже далекие родственники, ранее проживавшие во Львове, а теперь в Нью-Йорке, уже и без Мета в Вайбер прислали. Нашему Президенту и нам пожелали. Никто не уполномачивал. Хотя мы молчали, за Кадырова не топили. Победные картиночки и слова не направляли.

За ужасом происходящего приходит на ум вот такой вопрос, кстати, на рассылаемые "гифки" со стороны российских друзей. Мол, Пётр I открыл окно в Европу, а Путин закрыл.
Немного экскурса в историю. Петра в Европе тоже не очень-то любили. Мазепу и Карла с Украины прогнал. Шведскую армию и флот разгромил, курляндцев поприжал...и вряд ли в ходе Северной войны открывал гуманитарные коридоры.

20 лет воевал. Только в 1721 году Россия и Швеция подписали Ништадский мир. Т.е.только войной открыл окно в Европу, а дальше его дочь Елизавета и Екатерина II продолжили, очистив Крым от турок и основав русскую Одессу, тоже полагаем, без гуманитарных коридоров.
https://t.iss.one/rian_ru/152693

А наивным пользователям Facebook и Instagram хотелось бы посоветовать - наконец, уйдите с этих платформ. Началась самая настоящая информационная война, со всеми её жесткими правилами, заложенными американскими теоретиками, алармистами и бихевиористами еще в середине XX века. Теперь в этих сетях постить котиков, фоточки с прогулок верх глупости. Закройте страницы, если у вас по- прежнему есть доступ.
Переходите на Вконтакте, оживите "Мой мир" (Mail.ru).
Безусловно, и в Мета надо оставаться, но только специальным информационщикам с качественным контентом (только не с гимнами, карточками и картинками), а твёрдой, ясной позицией, основанной на гуманизме, правде (какой она может быть в период информационно-психологической войны).
Не берите на себя все тяготы информационной войны и ментального разрушения!
Поймите всю серьёзность ситуации!

Преподаватели пишут статьи в журналы Scopus и Web of Science, собираясь в небольшие коллективы, чтобы оплатить публикацию, необходимую для прохождения по конкурсу и продление контракта. На секундочку, скидываясь по половине месячной зарплаты…

Международная система тестирования английского TOEFL приостановила проведение тестов в России и Белоруссии на фоне «военной операции» на Украине. Результаты теста использовались абитуриентами для поступления в иностранные вузы. Экзамены по английскому в России ранее приостановила другая популярная система IELTS

​​Рябчиков нам в сметане.
https://t.iss.one/ryabchiki/765?single

- Фактически конфискованные деньги России на западе составляют $1 трлн.
https://t.iss.one/proeconomics/8586

- Торгов на бирже не будет.
https://t.iss.one/centralbank_russia/73

- Мировая морская отрасль пострадает от нехватки российских и украинских моряков.
https://t.iss.one/PortNews_ru/5768

- Отсутствие развитой жд инфраструктуры и собственного большого флота ставит увеличение экспорта российской продукции в Китай или в Латинскую Америку под вопрос.
https://t.iss.one/proeconomics/8584

- РусАгро аннулировал невыплаченные дивиденды за 2021 год.
https://t.iss.one/provtv/1909

- Экспорт легковых автомобилей из России запрещён.
https://t.iss.one/banksta/22090

- Совкомбанк приостанавливает прием вкладов в валюте. Альфа-Банк и ВТБ снижают ставки по рублёвым депозитам.
https://t.iss.one/MarketOverview/8105

- В Дубае уже принимают карту "Мир".
https://t.iss.one/market_hand/5327

- А вот, где "Мир" действительно принимают.
https://t.iss.one/MarketOverview/8109

- Азербайджанский банк испугался санкций и перестал сотрудничать со Сбером.
https://t.iss.one/MarketOverview/8112

- Union Pay в Россельхозбанке можно оформить за 7,5 тыс.руб.
https://t.iss.one/politeconomics/8466

- Минпромторг предлагает застройщикам продавать россиянам квартиры сразу с мебелью.
https://t.iss.one/ipotekahouse/8595

- Зарубежный инсулин не уходит из России, но как его будут доставлять, непонятно.
https://t.iss.one/bezrec/2074

- You-tube остановил монетизацию, японский Nintendo ушёл из России.
https://t.iss.one/antidigital/5024

- На российском бьюти-рынке цены повысились на 10-50%. В числе лидеров Estel.
https://t.iss.one/tsenakrasoty/1517

- На проверки бизнеса объявлен мораторий.
https://t.iss.one/arcticpost/4351

- Чековая лента может стать дефицитом.
https://t.iss.one/ofd24/3282

Инфлюенсеров, тикток-блогеров и инстаграм-гуру госзакупок ждут на стройках Родины

https://t.iss.one/energytodaygroup/14045

Ставки на танкерные перевозки выросли втрое с тех пор, как две недели назад Россия начала спецоперацию на Украине, но большинство крупных операторов не перевозят российскую нефть и газ, хотя многие правительства не прекратили импорт топлива из страны.

По словам фрахтовых брокеров и владельцев танкеров, ежедневные фрахтовые ставки для средних танкеров Aframax, рабочих лошадок для нефти в Черном и Балтийском морях, подскочили примерно до 30 000 долларов с примерно 10 000 долларов. Такое увеличение не является чем-то необычным во время боевых действий.

Небольшое количество танкеров продолжает обслуживать российские порты, и владельцы, которые готовы рискнуть и пойти в зону конфликта в Черном море, могут получать более 200 000 долларов в день, говорят брокеры и владельцы. Но большинство — нет.

«Из-за сложности мы будем держаться подальше от России», — сказал Ларс Барстад, исполнительный директор базирующейся в Норвегии Frontline Management A/S, одного из крупнейших в мире владельцев танкеров, эксплуатирующего 74 судна. «Можно заработать много денег, и это все еще законно, но очень трудно сделать это хорошо».

Авиакомпания "ИрАэро" подключает новые способы оплаты через СБП, AliPay и UnionPay

Авиакомпания «ИрАэро» продолжает международные пассажирские перевозки в Азербайджан, Армению и Узбекистан, сообщает пресс-служба авиакомпании.

Рейсы выполняются согласно расписанию на самолётах SuperJet 100 из Москвы, Санкт-Петербурга, Новосибирска, Самары, Иркутска и Минеральных Вод. В настоящий момент действуют маршруты в Андижан (Узбекистан), Баку (Азербайджан), Гюмри (Армения), Ереван (Армения), Карши (Узбекистан), Самарканд (Узбекистан), Ташкент (Узбекистан) и Фергану (Узбекистан).

aviaru.net/n242316

Обновление по букинга:
1. Маэрск не принимает букинги.
2. CMA CGM не принимает букинги.
3. ONE работает на ДВ, не работают на СПб и Новороссийск.
4. MSC принимает только пищевые продукты, мед оборудование и гуманитарные грузы
5. ZIM пока не принимают букинги, возможно в апреле начнут
6. КМТС не принимает букинги
7. Феско работает