Первое, что бросается в глаза в такси в Армении — это цена. В Ереване (столице) такси идентично по цене такси в российской провинции (Ульяновске, например). Казалось бы, чего удивительного, город то едва миллионник, но вот цена топлива (тут в основном ездят на газу) выше российских вдвое. Компенсируется, конечно, более дешёвыми автомобилями. За пару кусков зелёных можно взять приемлемый для работы автомобиль. Свеженький Форд Мустанг стоит как новая Гранта по прайсу 21 года.

Водители ездят в Армении…непривычно. Я не заметил особого кавказского лихачества. На сутки арендовал Тойоту Форчунер и не столкнулся на дороге ни с какими проблемами. Сам тупанул пару раз, но в потоке все друг к другу относятся с уважением, никто не ругался и не подрезал.

Водители такси в 99% вежливы. Я многое от них перенял. Оно и понятно, народ крайне гостеприимный (если меня читает кто-то из армян, то крепко вас обнимаю, ахпер-джаны). Но ездят странно, несколько раз попадались лихачи, но в основном водители ездили медленно (такси по фиксе, так что версия со счетчиком отпадает), за руль держатся как на экзамене в автошколе. И все ездят по навигатору, что странно, так как Ереван очень понятный город. На третьей неделе жизни там я уже показывал (!) местным как проехать до нужного района и показывал дорогу таксисту, у которого завис навигатор. Ехал при этом в незнакомое мне место, не к себе домой. К слову, таксист был на ситроене с московскими номерами.

Конечно, вежливость водителей меня очень поразила. Исключением был таксист, который вёз нас из аэропорта. На плохом русском (что, к слову, скорее исключение в Армении, большинство очень хорошо говорит по-русски) он пытался объяснить, что лучшая фраза в русском языке «иди на хуй», а заодно доказать, что его Мерседес Б-класса — настоящая ракета. Довез на три минуты быстрее планируемого навигатором времени.

Автомобили разные. Яндекс там явно кладёт болт на фотоконтроль, так как ездил на битых вкруг машинах, с разбитыми в сеточку стёклами. В экономе в основном Опели Астры из нулевых, того же периода Зафиры (им ещё доступен тариф минивэн), старые цэшки в 202 кузове, а так полная палитра разносортных автомобилей, которые бы мы все гоняли в Россию, если бы не конская растаможка. В комфорте самым популярным автомобилем оказался Ниссан Тиида (кстати, реально комфортно в нем), часто попадались старые ешки, ну и что-то типа Крайслера 300. Конечно же, древнего, но как солидно! В бизнесе машины поновее, свежие Камри и Фьюжены (это наша Мондео).

Состояние тоже разное, но в большинстве случаев автомобили были в очень хорошем состоянии. По ним видно, что древние, но прижимом ничего не гремит, не отваливается. Но и гремящие, разваливающиеся тоже есть, увы. Это, вероятно, те случаи, когда за пару кусков зелени берётся что-то минимальное, чтобы отбить затраты.

Аренды минимум, пару раз всего попадались арендники на Короллах. Это, к слову, те самые случаи, когда таксисты выделялись невежливостью и лихачеством.

А кто-нибудь в курсе такого? Каждый раз когда пишешь в чат поддержки по объемному вопросу и пытаешься общаться в чате, он перестаёт работать? Уже начинает казаться, что это специально делается, чтобы ты им не писал, но я не представляю, что такое может существовать где-то вообще.

Яндекс ко дню защиты детей выпустил ролик (он норм, милый такой), типа вот смотрите, дети благодарны водителям за заботу. Интересно, что Яндекс не скрыл комментарии под видео. Я помню только один случай, когда комментарии под видео были открыты, но это было ошибкой, которую пофиксили в считанные минуты. Обычно там общее нытьё водителей о том, какой плохой Яндекс, но сейчас там критика довольно конструктивная.

Я сам детский тариф перестал катать чуть меньше года назад, на это были объективные причины:

1. Много гемора с приложением. Как правило, возможности отключить этот тариф нет. У меня часто бывают свои заказы, когда нужно кресло, а бывают когда нужно много места в машине, тогда я оставляю кресло дома. Зачастую в Яндексе нет возможности просто выключить этот тариф. Либо он в принципе не отключается, либо отключается навсегда, и мне надо заново фоткать кресло и проходить длительные тесты, что я созрел быть отцом возить детей.

2. Цена детского тарифа стала слишком низкой. Если раньше он был равен цене комфорта или даже дороже, то сейчас едва ли выше эконома. Со стороны пассажира ничего необычного, но для водителя заказы с детским креслом невыгодны по одной простой причине — подача на заказ с детским креслом очень и очень длинная, так как машин с детским креслом очень мало. Пока ты тупо подаёшь машину на заказ, ты мог бы выполнить полноценный заказ по эконому, разница в 20 рублей тут не перекрывает вообще ничего.

Искренне надеюсь, что комментарии будут услышаны, и выводы будут сделаны. На сегодняшний момент проблема детского тарифа только в цене и геморе в самом приложении. Не яжематри (они обычно вызывают эконом без кресла), не дети (они все же крайне редко пачкают салон, если вы сами сажаете ребёнка в кресло), а именно цена, подача и сложности входа-выхода в тариф.

Ох люблю такое. Садятся три мужика, двое в возрасте садятся сзади, один помоложе, в кофте с гербом Ульяновской области (пришитым максимально хуево, отчего более выделяющимся на теле) садится вперёд.
— Добрый день, — говорю я.
Парень спереди поворачивается и презрительно смотрит на меня. Сначала мерзко, потом думаю, может не расслышал.
— Добрый день
— Я понял, — и отворачивается.
Вот и поговорили.

Сейчас слушал как пьяная бабища втирала парню «мы разные, ты ягода не с моего поля, ты табак не из моего кальяна, мы на разных уровнях». Идеально, по моему.

В общем, ситуация на фото.

Приму в дар или дёшево:
1. Бинокль для крепления рулевого вала
2. Фендера и полку
3. Запасы летней и зимней резины, разварки тоже можно. Белшина в приоритете.
4. Тахометр
5. Зеркала с креплением на капоте
6. Пружины от шнивы
7. Бампера от ваз 2105
6. Ковш спарко
7. Кузовню любую (дрифт, как известно, контактный вид спорта, это расходник)
8. Листы металла
9. Детали подвески (так то все поменял уже, но нужны ещё будут)
10. Алкоголь для гаражного потребления
11. Ракетное топливо
12. Шлем и прочую одежду для автоспорта, которая не горит

Также ищу спонсоров под выступление в RDS GP.

Приезжаю на заказ к Макдональдсу Вкусно и точка. Точка как-то невнятно стоит, дай, думаю, позвоню:
— Здравствуйте, это такси, где вас лучше ожидать?
— А точка где стоит? (очень уверенным таким голосом, типа ты дебил, где точка стоит, там и жди)
— Тут просто… (не успеваю договорить)
— Ну вот точка где у вас стоит?
— У Макдональдса (не стал уточнять, что она у Макдональдса, но в такой жопе, откуда точно никто не выйдет)
— У нижнего входа (здание одноэтажное и нижний вход…я, конечно, смотрел видео про подземные базы нато в зданиях Макдональдса, но речь видимо о соседнем тц)
— Но у вас точка у Макдональдса
— Бывает, к нижнему входу надо

Очевидно, чел из тех, кто вечно ноет, что таксисты мудаки и подъезжают не к тому входу.

Как же Яндекс достал этой ошибкой после каждого фотоконтроля. Ну, кресло то вперёд у меня сдвинуто. К слову, это большая проблема, потому что значительная часть пассажиров пытается сесть спереди, и пытается делать это максимально быстро, чтобы ты не успел отодвинуть сиденье, а заодно расцарапать тебе панель своими многочисленными сумками.
Так вот. Даже когда кресло сдвинуто вперёд, Яндекс задалбливает водителей, что спинка у них мол как-то не так стоит, не вертикально. Вы пробовали ездить с вертикально стоящей спинкой? Это, мягко говоря, неудобно, спинка всегда должна быть наклонена. А крутить крутилку у кресла перед каждым садящимся вперёд пассажиром, нуууу, мягко говоря, та ещё задачка…

Какое-то время назад Яндекс сделал такую фичу, как платная подача. Суть в том, что пассажир оплачивает подачу автомобиля, если по близости нет других машин. Штука реально удобная, если пассажиру нужно уехать из каких-нибудь ебеней. Работала она только при оплате картой, чтобы забронировать на счёте клиента сумму подачи. Если пассажир передумал ехать, то водитель получал оплату за подачу. Не очень то много, но хоть какая-то гарантия того, что пассажир реально тратит деньги, а поэтому не будет гонять машину забавы ради.

Но вот пару недель назад Яндекс вспомнил, что водителям деньги не особо то и нужны, поэтому сделал возможность заказа такси с платной подачей за наличные. Это значит, что пассажирам ничего не мешает заказать машину в жопу мира и отменить заказ, а водитель пусть там сам разбирается как вернуться из этой жопы мира. Кстати, есть такой лайфхак, как заказать машину с платной подачей за наличные, отменить его по прибытию и заказать такси ещё раз, но уже без платной подачи. Ведь теперь то машины рядом есть.

Уже давно водители стали использовать разные лайфхаки, чтобы не получать заказы за наличные (отключали эту опцию через парк), теперь этот лайфхак станет еще популярнее.

Стараниями моих прекрасных пассажиров у канала теперь есть аватарка с самим мной. Да, наверное, пафосно самого себя ставить на фото канала, зато уникально.

Девочки, даже не пишите мне, если у вас меньше 4.9

Думаю, стоит похвастаться какие крутые люди подписаны на мой телеграм-канал.

Николай из Казани с помощью Лиза Алерт и Яндекса (последние сообщают в таксистском приложении о пропавших людях) нашел пропавшую бабушку, которая страдает потерями памяти.

Думаю, кто заходит в чат, хорошо знают Николая, и что он надежный ответственный человек. Я даже лично с ним знаком и могу это подтвердить.

Вот про него даже статейку в Казанской кп написали: https://www.kazan.kp.ru/daily/27430/4631566/

Из лички, для Ульяновска:

Привет, дорогой!
Читал у тебя в группе про чувака из Лиза Алерт, думал может ты чем поможешь..
У меня пропала бабушка, ушла из дома и не вернулась. Может тоже есть какие-то чаты таксистов, если кто увидит - маякнет?

Крылова Раиса Ивановна 1948г.р.
Примерный рост - 150см.

Щас улицы пустые, может кто заметил. У нее тоже провалы в памяти.

UPD: бабушка нашлась, все хорошо!

Вёз на вокзал военного с женой и дочерью. Отобрался в именной ульяновский батальон под спецоперацию.
Я вот много слышал от знакомых (особенно живущих не в России) про жизнь, когда будто бы ничего не происходит. Ну, типа, мирные разговоры, развлечения, походы по увеселительным заведениям. Действительно, странно, когда читаешь и слушаешь от знакомых о погибших и с той, и с этой стороны.
Кажется, вот именно в этой поездке я почувствовал, будто бы ничего не происходит. Семья уже потратила единовременную выплату на айфон, а будущую зарплату по контракту + командировочные (которые, почему-то, считали в баксах) уже начали распределять на рядовые покупки. Мне стало как-то очень странно в этой поездке, не могу описать как, но вот очень странно. Какая-то особая, другая жизнь, плотно связанная с сегодняшними пустяковыми тратами и без раздумий о возможных страшных последствиях…

#ПТНЕВНГ

Давайте похвастаюсь, вот элитарным таксистом стал, например.

Конечно, забавно было очень долго смотреть на рейтинг меньше 5 из-за того, что одной девушке было холодно в машине. О чем она сказала только в конце поездки, а не в первые минуты.

Я снова в телеке
https://youtu.be/9VvUto7uWvQ

Таксую в Казани, садится женщина:
— Ой, а вы из Ульяновска?
— Да
— Прикольно, а у меня в Ульяновске один большой должник есть, у вас ещё существует такая компания * * ****?
— Да, довольно большая
— Вот, я им работу большую для телевидения делала, а они кинули в итоге на деньги. Там ещё владелец татарин, говорил «мы татары своих не кидаем»
— Ой, а мне показалось, что вы сама не татарка
— Нет, я русская, он имел в виду своих из Татарстана
— Видимо, все-таки имел в виду татар…

* компанию закрыл звездочками, потому что это было довольно давно, там может уже и владельцы сменились