Сегодня, в день государственного флага Российской Федерации, на Богучанской ГЭС проходит творческий конкурс "Флаг России - символ нашего единства". Представляем некоторые конкурсные работы #символединства #БогучанскаяГЭС
🔥10👍4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пятничный опрос: с какой скоростью вращается турбина Богучанской ГЭС? Голосуем ниже 👇
С какой скоростью вращается турбина Богучанской ГЭС?
Anonymous Quiz
9%
90,99 оборотов в минуту
0%
89,91 оборотов в минуту
74%
90,91 оборотов в минуту
17%
88,99 оборотов в минуту
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎥В сегодняшнем выпуске производственного видео рассказываем, как работает электрический цех Магаданской ТЭЦ.
#видео #производственноевидео #магаданскаятэц #магаданэнерго
#видео #производственноевидео #магаданскаятэц #магаданэнерго
Приставкин А.И. На Ангаре. М.; «Советская Россия», 1975. 336 с.
#Энергетикавлитературе #БогучанскаяГЭС
#Энергетикавлитературе #БогучанскаяГЭС
Легенда о выборе створа
Великая эпоха строительства мощных ГЭС в Сибири началась почти одновременно в Новосибирске и Иркутске в 1950 году. Многие писатели, в том числе и очень известные, приезжали на стройки Братской, Красноярской, Саяно-Шушенской и других станций на время, чтобы «набрать материал». Анатолий Приставкин выбрал едва ли не самый трудный путь: впервые попав на Братскую ГЭС в 1958 году студентом Литературного института им. Горького, после окончания учебы он снова приехал в Братск и работал в бригаде бетонщиков.
«Профессия гидростроителя, любовь и пристрастие к большим рекам это в общем-то неизлечимая болезнь. И если меня вначале удивляло, что многие из рабочих и специалистов переходят со станции на станцию, кочуя по Ангаре, да и другим рекам, потом я понял, что таковы традиции, такова суть профессии гидростроителя. Кто им стал – стал на всю жизнь».
Спустя несколько лет, уже после пуска главной станции его жизни, Приставкин вернулся в Сибирь – чтобы посмотреть на строящиеся Красноярскую и Усть-Илимскую ГЭС, а заодно побывать в Нижнем Приангарье. Специалисты института «Гидропроект», среди которых была жена Приставкина – Валентина, в это время выбирали створы под будущую Богучанскую и другие возможные станции. Описанию этого путешествия посвящена всего одна глава, хотя по сложности маршрута хватило бы на отдельную книгу.
Ниже еще не построенной Усть-Илимской ГЭС река была судоходна только на участке от Стрелки до Богучан, поэтому специалистам «Гидропроекта» пришлось добираться кружным путем. Самолетом до Красноярска, пароходом (не без риска для жизни из-за порогов и бревен-топляков) до Богучан, оттуда самолетом Ан-2 до Проспихино и обратно вниз по течению на плоту.
По удивительному совпадению, всем участникам этой небольшой экспедиции понравился именно Кодинский створ – тот самый, в котором позднее и была построена Богучанская ГЭС. Выбор проектировщиков и государственной комиссии был обусловлен, разумеется, гидрологическими и геологическими качествами створа, но и эстетический аспект имеет значение. Недаром и сегодня Богучанская ГЭС производит такое сильное впечатление на всех, кто ее видит, даже если это не первая станция на их пути.
Приставкин А.И. На Ангаре. М.; «Советская Россия», 1975. 336 с.
#Энергетикавлитературе #БогучанскаяГЭС
Великая эпоха строительства мощных ГЭС в Сибири началась почти одновременно в Новосибирске и Иркутске в 1950 году. Многие писатели, в том числе и очень известные, приезжали на стройки Братской, Красноярской, Саяно-Шушенской и других станций на время, чтобы «набрать материал». Анатолий Приставкин выбрал едва ли не самый трудный путь: впервые попав на Братскую ГЭС в 1958 году студентом Литературного института им. Горького, после окончания учебы он снова приехал в Братск и работал в бригаде бетонщиков.
«Профессия гидростроителя, любовь и пристрастие к большим рекам это в общем-то неизлечимая болезнь. И если меня вначале удивляло, что многие из рабочих и специалистов переходят со станции на станцию, кочуя по Ангаре, да и другим рекам, потом я понял, что таковы традиции, такова суть профессии гидростроителя. Кто им стал – стал на всю жизнь».
Спустя несколько лет, уже после пуска главной станции его жизни, Приставкин вернулся в Сибирь – чтобы посмотреть на строящиеся Красноярскую и Усть-Илимскую ГЭС, а заодно побывать в Нижнем Приангарье. Специалисты института «Гидропроект», среди которых была жена Приставкина – Валентина, в это время выбирали створы под будущую Богучанскую и другие возможные станции. Описанию этого путешествия посвящена всего одна глава, хотя по сложности маршрута хватило бы на отдельную книгу.
Ниже еще не построенной Усть-Илимской ГЭС река была судоходна только на участке от Стрелки до Богучан, поэтому специалистам «Гидропроекта» пришлось добираться кружным путем. Самолетом до Красноярска, пароходом (не без риска для жизни из-за порогов и бревен-топляков) до Богучан, оттуда самолетом Ан-2 до Проспихино и обратно вниз по течению на плоту.
По удивительному совпадению, всем участникам этой небольшой экспедиции понравился именно Кодинский створ – тот самый, в котором позднее и была построена Богучанская ГЭС. Выбор проектировщиков и государственной комиссии был обусловлен, разумеется, гидрологическими и геологическими качествами створа, но и эстетический аспект имеет значение. Недаром и сегодня Богучанская ГЭС производит такое сильное впечатление на всех, кто ее видит, даже если это не первая станция на их пути.
Приставкин А.И. На Ангаре. М.; «Советская Россия», 1975. 336 с.
#Энергетикавлитературе #БогучанскаяГЭС
🔥5❤1
В акватории - порядок
С началом навигации в акватории возле гидротехнических сооружений Богучанской ГЭС регулярно проходят работы по очистке от плавающего древесного мусора.
Объем плавающих отходов незначительный: в текущем году операция по очистке акватории проводилась шесть раз, и всего было собрано около 330 кубометров мусора (в навигацию 2023 года – около 400 кубометров).
Древесный мусор постоянно скапливается у плотины, приплывая по течению. В основном в запань Богучанской ГЭС попадают бревна, щепа и другие отходы лесопиления, унесенные водой с мест заготовки древесины.
После заполнения запани, древесину собирают специальным кошелем и буксируют в затон с помощью двух катеров. На берегу она отправляется на дальнейшую переработку.
#БогучанскаяГЭС
С началом навигации в акватории возле гидротехнических сооружений Богучанской ГЭС регулярно проходят работы по очистке от плавающего древесного мусора.
Объем плавающих отходов незначительный: в текущем году операция по очистке акватории проводилась шесть раз, и всего было собрано около 330 кубометров мусора (в навигацию 2023 года – около 400 кубометров).
Древесный мусор постоянно скапливается у плотины, приплывая по течению. В основном в запань Богучанской ГЭС попадают бревна, щепа и другие отходы лесопиления, унесенные водой с мест заготовки древесины.
После заполнения запани, древесину собирают специальным кошелем и буксируют в затон с помощью двух катеров. На берегу она отправляется на дальнейшую переработку.
#БогучанскаяГЭС
👍1🔥1👏1
Флаг России - символ нашего единства
Подведены итоги творческого конкурса, который провели 22 августа сотрудники Богучанской ГЭС. В фотосессиях приняли участие около ста сотрудников станции, а также их родственники, на суд жюри были представлены более 20 конкурсных работ.
Итоги конкурса подведены в двух номинациях – лучшая фотография коллектива подразделения и лучшее индивидуальное фото, еще одну лучшую фотографию назвали сами энергетики в ходе зрительского голосования.
Первое место получила фотография Службы мониторинга оборудования, второе место заняла Производственно-техническая служба, третье место - Служба экономической безопасности и режима.
Лучшей фотографией в личном зачете стала фотография сотрудника Отдела управления персоналом Ольги Антоненко.
Приз зрительских симпатий достался работе «творческой сборной», в состав которой вошли сотрудницы разных подразделений. Эта фотография собрала несколько тысяч положительных оценок пользователей в социальных сетях.
#символединства #БогучанскаяГЭС
Подведены итоги творческого конкурса, который провели 22 августа сотрудники Богучанской ГЭС. В фотосессиях приняли участие около ста сотрудников станции, а также их родственники, на суд жюри были представлены более 20 конкурсных работ.
Итоги конкурса подведены в двух номинациях – лучшая фотография коллектива подразделения и лучшее индивидуальное фото, еще одну лучшую фотографию назвали сами энергетики в ходе зрительского голосования.
Первое место получила фотография Службы мониторинга оборудования, второе место заняла Производственно-техническая служба, третье место - Служба экономической безопасности и режима.
Лучшей фотографией в личном зачете стала фотография сотрудника Отдела управления персоналом Ольги Антоненко.
Приз зрительских симпатий достался работе «творческой сборной», в состав которой вошли сотрудницы разных подразделений. Эта фотография собрала несколько тысяч положительных оценок пользователей в социальных сетях.
#символединства #БогучанскаяГЭС
👏3
❓Пятничная загадка❓
В середине 1970-х ученые Польши предложили построить плотину, которая отделила бы Балтийское море от Северного. Если бы проект реализовали, это было бы одно из самых масштабных и необычных гидротехнических сооружений в мире.
Как вы думаете – зачем нужна была плотина? Выбирайте вариант ниже 👇
В середине 1970-х ученые Польши предложили построить плотину, которая отделила бы Балтийское море от Северного. Если бы проект реализовали, это было бы одно из самых масштабных и необычных гидротехнических сооружений в мире.
Как вы думаете – зачем нужна была плотина? Выбирайте вариант ниже 👇
Зачем нужна была плотина между морями?
Anonymous Quiz
13%
Защищать побережье от штормов
10%
Опреснить Балтийское море
45%
Производить электроэнергию за счет приливов
13%
Предотвращать проход айсбергов
19%
Установить сообщение между материком и Скандинавским полуостровом
0%
Свой вариант напишу в комментарии
Энергетика – это просто фантастика
Прозаик Станислав Кулиш родился в 1930 году, и отдал дань едва ли не всем самым популярным у его поколения профессиям. Он окончил Челябинское военное авиационное училище и служил в армии, затем стал энергетиком на заводе, работал учителем в школе и в конце концов выбрал журналистику. Окончив Литературный институт им. Горького, он стал писателем и в 1994 году переехал в Балаково, город, где находится Саратовская ГЭС – видимо, тема энергетики не отпускала.
Повесть «Поселок Альфа» (которая, видимо, была для него первой изданной книгой) на первый взгляд – типичное для своего времени произведение на производственную тематику. Главный герой Алексей – вчерашний школьник, не сумел поступить в институт и не без труда ищет себе дорогу в жизни. Почти случайное знакомство с опытным бульдозеристом Степаном приводит его в контору по оргнабору рабочих на строительство некой неназванной ГЭС в Средней Азии. Поселок Альфа – это временный поселок гидростроителей, в котором происходят главные события повести.
Что происходило с главным героем дальше, можно было угадать без особого труда, если вы читали любой «производственный роман». Сначала герою будет очень трудно, потом его поддержит коллектив, в конце он станет настоящим профессионалом и может быть даже героем труда. В целом Кулиш не обманывает эти ожидания. В повести есть и опытные наставники-гидростроители, и высокомерный одноклассник, который в итоге не выдержал работы на стройке, и надежные товарищи, и первая любовь.
Но кульминацией истории Алексея становится эпизод, в реальность которого трудно поверить. В какой-то момент строители начинают готовиться к перекрытию русла, и тут выясняется, что тяжелые бульдозеры есть только на одном берегу реки. Поскольку дело происходит в горах и приближается осень, а дорог по сути нет, сделать это практически невозможно. Главным событием повести становится эпизод, когда Алексей и Степан переправляют бульдозер через горное ущелье своим ходом по шести натянутым тросам.
Эта невероятная операция выглядит авантюрой, но история отечественного гидростроительства знает схожие по фантастичности примеры. Строители ГЭС на Ангаре, к примеру, в 1950-х использовали экскаватор как кран при монтаже оборудования, а в 1960-х реку перекрывали не с эстакады, как было принято в то время, а со льда. Был ли эпизод с переправой по тросам на самом деле, или это лишь вымысел – неизвестно, но в том что гидростроители всегда были готовы совершить невероятное, а построенное ими сопоставимо с выходом в космос – сомнений нет.
#Энергетикавлитературе
Прозаик Станислав Кулиш родился в 1930 году, и отдал дань едва ли не всем самым популярным у его поколения профессиям. Он окончил Челябинское военное авиационное училище и служил в армии, затем стал энергетиком на заводе, работал учителем в школе и в конце концов выбрал журналистику. Окончив Литературный институт им. Горького, он стал писателем и в 1994 году переехал в Балаково, город, где находится Саратовская ГЭС – видимо, тема энергетики не отпускала.
Повесть «Поселок Альфа» (которая, видимо, была для него первой изданной книгой) на первый взгляд – типичное для своего времени произведение на производственную тематику. Главный герой Алексей – вчерашний школьник, не сумел поступить в институт и не без труда ищет себе дорогу в жизни. Почти случайное знакомство с опытным бульдозеристом Степаном приводит его в контору по оргнабору рабочих на строительство некой неназванной ГЭС в Средней Азии. Поселок Альфа – это временный поселок гидростроителей, в котором происходят главные события повести.
Что происходило с главным героем дальше, можно было угадать без особого труда, если вы читали любой «производственный роман». Сначала герою будет очень трудно, потом его поддержит коллектив, в конце он станет настоящим профессионалом и может быть даже героем труда. В целом Кулиш не обманывает эти ожидания. В повести есть и опытные наставники-гидростроители, и высокомерный одноклассник, который в итоге не выдержал работы на стройке, и надежные товарищи, и первая любовь.
Но кульминацией истории Алексея становится эпизод, в реальность которого трудно поверить. В какой-то момент строители начинают готовиться к перекрытию русла, и тут выясняется, что тяжелые бульдозеры есть только на одном берегу реки. Поскольку дело происходит в горах и приближается осень, а дорог по сути нет, сделать это практически невозможно. Главным событием повести становится эпизод, когда Алексей и Степан переправляют бульдозер через горное ущелье своим ходом по шести натянутым тросам.
Эта невероятная операция выглядит авантюрой, но история отечественного гидростроительства знает схожие по фантастичности примеры. Строители ГЭС на Ангаре, к примеру, в 1950-х использовали экскаватор как кран при монтаже оборудования, а в 1960-х реку перекрывали не с эстакады, как было принято в то время, а со льда. Был ли эпизод с переправой по тросам на самом деле, или это лишь вымысел – неизвестно, но в том что гидростроители всегда были готовы совершить невероятное, а построенное ими сопоставимо с выходом в космос – сомнений нет.
#Энергетикавлитературе
👍2🔥1👏1
🎥На канале "Россия 24" вышел в эфир новый фильм (https://smotrim.ru/video/2858525) Сергея Брилева «Мировой водораздел. Белый уголь». Рекомендуем посмотреть.
smotrim.ru
Мировой водораздел. Белый уголь
До открытия Восточного экономического форума остается несколько дней. В эфире телеканала "Россия 24" новая серия уже фирменной линейки "Мировой водораздел" о том, где на берегах Тихого океана борьба с климатическими изменениями определяется лозунгами и модой…
❓Пятничный вопрос❓
Богучанская ГЭС уже несколько лет входит в 📊ТОП-10 крупнейших налогоплательщиков Красноярского края. Какое место станция занимает в этом списке по итогам первого полугодия 2024 года?
👇Отвечаем ниже👇
Богучанская ГЭС уже несколько лет входит в 📊ТОП-10 крупнейших налогоплательщиков Красноярского края. Какое место станция занимает в этом списке по итогам первого полугодия 2024 года?
👇Отвечаем ниже👇
Какое место занимает Богучанская ГЭС в ТОП-10 налогоплательщиков Красноярского края?
Anonymous Quiz
36%
Первое
38%
Третье
14%
Шестое
12%
Девятое