Как сообщают китайские источники, 29 октября 2021 года в Шэньяне состоялся первый известный полет первого летного образца китайского палубного истребителя пятого поколения созданного на основе опытного истребителя FC-31 и разработанного шэньянским авиастроительным предприятием Shenyang Aircraft Industry (Group) Co., Ltd. (SAC), входящим в состав китайской государственной корпорации авиационной промышленности Aviation Industry Corporation of China (AVIC). По неофициальным сообщениям, после принятия на вооружение морской авиации ВМС НОАК новый палубный истребителдь должен будто бы получить обозначение J-35.

Истребитель FC-31 является разработанным SAC в Шэньяне альтернативным проектом китайского истребителя пятого поколения по отношению к принятому на вооружение ВВС НОАК и серийно производимому истребителю пятого поколения J-20 разработки и производства Chengdu Aircraft Industry (Group) Co., Ltd. в Чзнду (также входящей в состав AVIC), при этом FC-31 позиционируется как более легкий и меньший по размерам самолет, чем J-20, хотя также выполнен двухдвигательным. Ранее сообщалось, что разработка FC-31 велась по инициативе и на собственные средства AVIC, вследствие чего программа длительное время пребывала в неопределенном статусе.

Всего к настоящему времени построены два несколько отличающихся друг от друга летных опытных образца FC-31, первый из которых (бортовой номер "31001") совершил первый полет в Шэньяне 31 октября 2012 года, а второй (бортовой номер "31003") - 23 декабря 2016 года. Оба образца до настоящего времени находятся на испытаниях, в том числе в китайском государственном летно-испытательном институте в Яньляне (Шэньси). В серийное производство до настоящего времени самолет не поступал и на вооружение НОАК не принимался. При этом уже в 2014 году в китайских СМИ появились публикации о возможности создания палубного варианта FC-31.

https://bmpd.livejournal.com/4420380.html

Как сообщила 29 октября пресс-служба Южного военного округа, состоялся первый выход из Новороссийска на заводские ходовые испытания патрульного корабля «Сергей Котов» (заводской номер 164) - четвертого построенного для Военно-Морского Флота России корабля проекта 22160 и второго, построенного на ООО «Судостроительный завод «Залив» в Керчи.

https://bmpd.livejournal.com/4420925.html

Новый российский стандарт (полный текст здесь)

Министерство обороны Австралии сообщило, что 25 октября выпустило запрос информации на тендер по проекту SEA2000 на приобретение для ВМС Австралии современных морских мин. Сейчас морское минное оружие у Австралии отсутствует.

27 октября 2021 года министерство обороны Индии сообщило об успешном испытательном пуске межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) Agni-V с дальностью свыше 5 тыс. км. "Успешное испытание Agni-V, способной поражать северную часть Китая, согласуется с политикой Индии по "обеспечению надежного минимального сдерживания на основе принципа неприменения первой оружия массового поражения",- отмечается в заявлении индийского оборонного ведомства. Также сообщается, что твердотопливная трехступенчатая ракета Agni-V впервые была испытана в ночное время суток.

Как сообщило правительство Индии, 28 октября 2021 года в России на ПАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» в Калининграде состоялась официальная церемония спуска на воду и имянаречения первого из двух достраивающихся там для военно-морских сил Индии фрегатов проекта 11356, получившего название Tushil. Данный корабль закладывался для ВМФ России в 2013 году под названием «Адмирал Бутаков» (заводской номер 01360), но теперь достраивается для Индии, и должен стать седьмым в индийском флоте фрегатом проекта 11356. Фактически 28 октября 2021 года имело место начало вывода данного фрегата в заводской спусковой плавучий док ПД-8, а физический спуск корабля из дока на воду будет произведен позднее.

На церемонии присутствовал посол Индии в России Бал Венкатеш Варма. Название Tushil означает "щит" на санскрите. Интересно, что данная церемония практически не нашла отражения в российских СМИ и в официальных материалах Объединенной судостроительной корпорации.

https://bmpd.livejournal.com/4421241.html

Cообщают, что 27 октября генеральный директор греческого оборонного закупочного агентства GDAEE контр-адмирал Аристидис Алексопулос подписал с главой аналогичного голландского ведомства DМO контр-адмиралом Ари Яном де Ваардом меморандум о намерениях относительно приобретения Грецией из наличия ВМС Нидерландов двух фрегатов типа "M" (фото) и шести тральщиков-искателей мин типа Alkmaar (Tripatite). Приобретение будет произведено после 2025 г. после планового поступления в состав голландского флота перспективных фрегатов и минно-тральных кораблей нового поколения на замену указанным.

Министерство обороны Великобритании сообщило о продаже Египту двух выведенных из состава британского флота кораблей снабжения сухими грузами (боеприпасами и продовольствием) Fort Austin (фото) и Fort Rosalie. Оба корабля полным водоизмещением 23980 тонн и длиной 185 м были введены в состав ВМС Великобритании в 1978-1979 гг. и были списаны 31 марта 2021 г. Ожидается, что перед передачей ВМС Египта они пройдут ремонт в Великобритании.

Как сообщило итальянское судостроительное объединение Fincantieri, 28 октября 2021 года на его судостроительном предприятии в Мудджиано близ Специи состоялась официальная церемонии передача военно-морским силам Катара построенного там головного корвета F 101 Al Zubarah в серии из четырех единиц типа Doha, заказанных Катаром по контракту 2016 года.

16 июня 2016 года министром обороны Катара были подписаны с объединением Fincantieri контракты на строительство для ВМС Катара семи боевых кораблей - четырех больших корветов типа Doha, десантного вертолетного корабля-дока и двух патрульных кораблей (фактически малых ракетных кораблей). С европейским ракетным объединением MBDA были подписаны контракты на поставку вооружения для этих кораблей. Фактически речь идет о строительстве для Катара нового флота, поскольку до настоящего времени самыми крупными единицами ВМС Катара являлись семь ракетных катеров водоизмещением не более 500 тонн.

Общая стоимость контрактов оценивается в 5 млрд евро, из которых 3,9 млрд евро составит стоимость четырех корветов и десантного корабля-дока, а еще более 1 млрд евро - стоимость двух патрульных кораблей с ракетным вооружением. Это делает данные контракты крупнейшими в истории итальянского экспортного кораблестроения. В стоимость контрактов входят обучение личного состава (640 человек экипажей кораблей и 320 человек берегового технического состава) и техническая и сервисная поддержка кораблей на протяжении 10 лет. Основную часть вооружения и электронных систем для заказанных кораблей поставит итальянская компания Leonardo (бывшая Finmeccanica), а ракетное вооружение - MBDA (в котором Leonardo контролирует 25%). Доля MBDA в контрактах оценивается примерно в 700 млн евро, а Leonardo - до 2 млрд евро.

https://bmpd.livejournal.com/4421385.html