⚡️ Сегодня Правительство обсудит комплексный план поддержки экономики в условиях санкций. Не будем раскрывать все карты, но скажем главное: санкции стали поводом для государства резко, в считанные дни облегчить требования для бизнеса, которые существовали годами. Эффект почувствуют все: от малого бизнеса до крупных застройщиков и IT-корпораций.

Правительство России быстро перестраивает тактическую работу в режим «антикризис». Главная задача Минэка сейчас - минимизировать ущерб от санкций для бесперебойного функционирования всех отраслей экономики. Все возможности и потенциал для этого у страны есть.

https://t.iss.one/blackponed/281

Что по еде? Как санкции повлияют на питание россиян?

Тут ситуация более оптимистичная, чем с техникой или автомобилями. Антисанкции 2014-2015 и программа импортозамещения привели к позитивной картине:

1. Почти на 80% Россия сама себя обеспечивает продуктами питания. Из оставшихся 20% большинство составляют товары из стран более благоприятного климата - тяжеловато вырастить в России бананы или какао-бобы. Хорошая новость в том, что основную долю здесь составляют товары из стран, которые санкции не вводили (Турция, Китай, Бразилия и тд).

2. По некоторым видам продукции вроде пшеницы и картофеля мы вышли в мировые лидеры. Экспорт продовольствия за ноябрь 2021 превысил тот же показатель за весь 2002 год. То есть, мы не только не зависим от внешних рынков, а наоборот - цена на хлеб в мире формируется с учетом производства в России.

3. Только что наш ретейл проверила на прочность пандемия: несмотря на разрыв логистических цепочек, несмотря на ажиотаж времен первого локдауна, продукты в магазинах были всегда.

В случае длительных санкций потребление россиян безусловно снизится. Но это мы заметим на рынках промышленных товаров, где доминирует импорт. Что касается продовольственной безопасности, здесь волноваться не о чем.

Как нам нужно отвечать на санкции? Рассмотрим на примере Макдоналдса.

Вчера американская компания заявила о временной приостановке работы в России. 62 000 сотрудников продолжат получать зарплату, но рестораны закроются, а российские поставщики продуктов лишатся заказов. 98% сырья рестораны получают от отечественных компаний, поэтому никакими логистическими или курсовыми проблемами объяснить этот шаг нельзя. Политика и только политика.

Но что делать Правительству в ситуации, когда сотни тысяч рабочих мест под вопросом? А ведь таких «дезертиров» как Макдоналдс накопилось уже прилично.

Вариант 1: подождать. Военная операция быстро заканчивается или просто санкционный угар постепенно угасает - общественное мнение на Западе снижает свое давление и американцы возвращаются. Звучит неплохо, но вряд ли такой расклад можно сегодня считать самым реалистичным.

Вариант 2: действовать. Разрыв экономических связей означает быстрые проблемы на всех уровнях: от сырья до арендодателей и банков. Поэтому государству нужно уже продумать проактивный сценарий. Пожалуй, основных развилки две:

⁃ Национализировать всю сеть и продать действующим сотрудникам, которые понимают принципы работы компании.
⁃ Временно передать в управление государству, но гарантировать права собственности и американцам после возвращения.

Да, придется пойти на разрыв с патентным правом, а может и судиться по всему миру, но текущая экстремальная ситуация требует нестандартных решений. Действовать нужно быстро.

Про авиаперевозки. Многострадальная отрасль пережила пандемию, но теперь новый страшный вызов:

- Лизингодатели отзывают самолеты российских авиакомпаний. Можно оставить их себе, но любая посадка за границей (даже в Армении или Казахстане) грозит арестом воздушного судна.
- Международные страховщики отказываются гарантировать безопасность полетов над территорией России. Даже для иностранных авиакомпаний возникают риски.
- Попытки прервать воздушную блокаду через авиакомпании Сербии, Турции и других нейтральных стран натыкаются на неприкрытое давление Запада на власти этих стран.

Бросить авиаперевозки мы не можем. В отрасли сотни тысяч рабочих мест, она критически важна для туризма и деловых контактов, кроме того в развитие авиакомпаний и наземной инфраструктуры вложены сотни миллиардов рублей кредитов - ущерб почувствуют банки и многочисленные подрядчики авиабизнеса.

Что делать:
1. Ставка на внутренний туризм. Одними субсидиями, без поддержания спроса, отрасль не вытянуть. Нужны сильные решения вроде тех, что были ранее: туристический кэшбэк, ввод невозвратных тарифов, отмена НДС на внутренние перелеты и тд.
2. Умное логистическое планирование. Санкции не распространяются на отечественные самолеты, поэтому Аэрофлот уже прорабатывает схему с запуском хаба в Сочи: внутри страны будут летать Боинги, а если нужно за границу - пересаживаемся на Superjet.
3. Договоренности с нейтральными странами. Критическое значение имеют хабы вроде Стамбула или Дубая. Если удастся договориться с национальными перевозчиками этих стран или обходить санкции через других посредников - проблема закрытого неба будет решена.

Так или иначе, выход найдется. Авиарынок будет показательным, насколько простым и дешевым может быть для нас обход «адских санкций» в любой отрасли.

Об инфляции и дефиците товаров. Вокруг нагнетается паника насчет дефицита или роста цен на сахар, бумагу, гречку и еще бог знает что. Стоит ли действительно беспокоиться?

1. Дефицит есть, но он только в рознице. Возьмем тот же сахар - 95% потребления покрываются внутренним производством и санкции не влияют на его поставки. Да, население в приступе волнения набросилось на товары длительного хранения. Результат: запас товара в розничных магазинах иссяк, а оптовики придерживают поставки в надежде на спекулятивный рост цен по аналогии с нефтью, газом или никелем.

Впрочем, на честном рынке такая ситуация долго не держится - поставки если и будут прерываться, то не более чем на несколько дней (ФАС и Минпромторг об этом позаботятся). Фундаментальных причин для проблем с продовольствием нет - Россия обеспечивает себя едой более чем на 80% от потребления, а оставшиеся 20% в значительной степени приходятся на страны, не вводившие санкции: Бразилия, Китай, Турция и тд.

2. А цены так и будут расти? Зависит от ситуации с курсами валют и санкциями. При текущей ситуации (доллар по 100-105 рублей) основные товары подорожают умеренно, на 15-20% за год. Техника и другой импорт может прибавить 30-35%. Опасность представляют другие ограничения: запрет поставок оборудования, запчастей, ограничение транспортных услуг. Насколько длительными и жесткими они будут - зависит от сроков спецоперации на Украине.

Не стоит забывать и о общемировой инфляции - даже в США она уже приблизилась к 10%. Ниже этой планки мы в любом случае не опустимся.

Резюмируем: если вы планировали какие-либо расходы, зависящие от импорта (ремонт, покупка техники, стоматология и прочее) - лучше сделать это сейчас. А вот тратиться на закупки еды или туалетной бумаги нет смысла.

Рынок недвижимости. Рухнет или поднимется? Много уже сказано о том, что стройка может встать. Но не так все однозначно, спрос сохранится:

1. Да, жилая недвижимость сегодня на 70% оплачивается ипотекой. При ключевой ставке 20% любые ипотечные кредиты выглядят неразумно дорогими, поэтому сегодня кредитование практически встало. Но что будет дальше?

Известно, что 1 рабочее место в строительстве создает до 9 рабочих мест в других отраслях: от металлургии до логистики. Поэтому государство точно не бросит стройку. Пока объявлены только первые меры, главная из которых: сохранение госпрограмм вроде льготных ставок по ранее выданным кредитам, проектов реновации и индустриальных кварталов в Москве.

Пока Правительство не готово субсидировать новые ипотечные кредиты, но наверняка ситуация изменится, как только рынки хоть немного стабилизируются.

2. Квартира как вклад. Очередной обвал рубля, фондового рынка, а теперь и валютные ограничения, подчеркнули незаменимость недвижки в качестве консервативного инструмента инвестиций. Эта травма останется в памяти у россиян на годы и годы. Как результат, в стоимость жилья будет заложена «инвестиционная» наценка, а застройщики за счет этого получат сверхдоходы, которые можно будет вложить в новые объекты.

Безусловно, экономические трудности ударят по строительному сектору. Но на среднесрочной дистанции снижение будет плавным, с перспективой восстановления.

Уже очевидно, что санкции, обвал внешней торговли и импортозамещение - это надолго, это новая реальность. Важно поддержать бизнес, чтобы он адаптировался к ней максимально быстро.

Какие нужны меры поддержки? Посмотрим на действия Москвы, которая по оценке EY прошла предыдущий кризис (пандемии) одной из лучших в мире. Что предложила команда Собянина в ответ на сегодняшний кризис:

⁃ Сохранение всех ключевых госпрограмм. Более того, до 70% увеличиваются авансы подрядчикам и поставщикам.
⁃ Прямые субсидии для бизнеса, прежде всего в промышленности. Под деньги города компании смогут взять льготные кредиты в банках и избежать кассовых разрывов.
⁃ Максимально сокращаются проверки бизнеса, упрощаются согласования для строительства, грузоперевозок, сферы обслуживания («антиковидные» меры).
⁃ Земля под строительство новых производств выделяется за 1 рубль. Дадут отсрочку на земельные платежи для стройки, улучшат условия по банковским гарантиям и так далее.
⁃ Несколько пилотных проектов в сфере импортозамещения, в частности, гранты на открытие точек быстрого питания.

Дополнительно действуют и федеральные меры поддержки. Общая помощь московскому бизнесу уже может оцениваться в десятки миллиардов рублей.

История с продажей газа за рубли выглядит все более интересно. Шаг смелый, где-то даже отчаянный, но если ставка сыграет - это будет самый сильный ответ на санкции Запада. Именно такой, который может побудить снять их как можно быстрее:

1. Конечно, прямо сейчас избавиться от российского газа Европа может только ценой глубокого экономического кризиса. Никакие поставки из Катара, США или других стран не ликвидируют дефицит. При любых попытках сокращения закупок из России, общемировые цены продолжат рост, что также приведет к кризису. Не забывайте, что страны Евросоюза сильно закредитованы (госдолг около 98% от ВВП), а обслуживание долгов стоит все дороже из-за роста ставок в экономике. Любая серьезная рецессия может привести к цепочке дефолтов вроде греческого, из которого страна выбирается уже больше 10 лет.

2. Выход? Можно вернуться к углю, увеличить поставки нефти и другого ископаемого топлива. Но как быть с зеленой повесткой, которая держит за горло всех европейских политиков?

В долгосрочной перспективе можно заменить российский газ на катарский, американский или даже туркменский. Заменить одну зависимость на другую. Похоже, решение об этом уже принято и через 5-10 лет наш газ совсем перестанут покупать в Европе. Тогда чего нам ждать-то? Все равно это произойдет. Можно играть ва-банк. Если европейцы перейдут на закупки в рублях - часть финансовых санкций придется отменить, что означает моральную победу России и ногу в двери для снятия остальных ограничений.

3. Что дальше? А дальше смирение и примирение - самый выгодный вариант для всех сторон. Или конфронтация, кризисы и продажа газа только в Азию по невысоким ценам. Чья возьмет? Посмотрим, но теперь мы активный участник, а не просто наблюдатель в этой игре.

Где найти надежный банк с полным комплексом услуг по РКО? Весной этот вопрос актуален для многих предприятий. Кто-то только начал строить свой бизнес, а кому-то важно быстро найти нового партнера. В обоих случаях Банк СОЮЗ может стать хорошим выходом.

Тем более что для открытия счета потребуется минимум документов и не более суток. Простота и скорость — то, в чем силен Банк СОЮЗ, и то, что сегодня может быть критически важным для успеха в бизнесе.

Кроме того, банк дает новым клиентам бесплатный доступ к онлайн-сервису «Клиент-Банк», так что к плюсам можно прибавить и экономию: https://bit.ly/3JaFuXT

Доллар ниже 85. Надолго? Конечно, все подумали, что решение перейти на оплату газа за рубли перевернуло весь валютный рынок. На самом деле, нет.

1. Больше всего рублю помогает введенное еще в феврале правило для экспортеров о продаже 80% валютной выручке. По газу теперь будет 100%, но эти дополнительные 20% не могли так сильно изменить баланс на рынке. Тем более, часть рублей Газпром тут же обменяет на валюту, чтобы заплатить за транзит, иностранное оборудование и другое.

2. Удалось сбить и ажиотажный спрос населения. Для этого потребовались жесткие меры: практически закрыт вывоз долларов из России, да и внутри страны получить валюту в виде наличных тяжело. Дополнительно ситуацию сдерживает комиссия 12% на биржевой обмен валют.

3. Импорт также сдерживается санкциями, уходом иностранного бизнеса, ограничениями в логистике и так далее.

Таким образом, большинство факторов роста рубля - административные. С одной стороны, они смягчают санкции, с другой - сбивают панику. По мере улучшения внешнего фона ЦБ будет отменять чрезвычайные меры, а доллар так и закрепится на рубежах около 80-90.

При радикальном сценарии вроде отмены санкций против финансового сектора, можем увидеть и 65-70. Но стоит ли ждать этого в ближайшее время? Да и нужно ли? Для экономики важнее всего стабильность курса, а не конкретные значения (весьма выгодные сегодня для экспортеров и бюджета).

Авито запускает доставку в более чем 5 800 постаматов PickPoint

Увидеть все доступные пункты и выбрать наиболее удобный пользователи смогут при оформлении заказа через Авито Доставку. Для доставки в постаматы будут доступны товары всех категорий, кроме электроники, стоимостью до 50 000 руб.

Сервис Авито Доставка позволяет клиентам Авито покупать и продавать товары по всей стране, не ограничиваясь своим городом, а также обеспечивает безопасность сделок для обеих сторон. Особенно активно растут сделки между жителями разных регионов. Так, за год количество заказов в Авито Доставке выросло в десять раз по сравнению с февралем 2021 года, а с начала марта 2022 года – на 40%.

На первом этапе выбор постаматов будет доступен всем пользователям при заказе у верифицированных продавцов сервиса. Продавцы могут пройти добровольную проверку по паспорту, правам и Госуслугам, чтобы верифицироваться и получить значок “Документы проверены” и “Есть профиль на Госуслугах”.

В ближайшее время Авито и PickPoint рассматривают возможность расширить перечень продавцов, для которых будет доступна доставка в постаматы.

Средняя цена продажи квартиры в Москве превысила 22 млн рублей. И даже по такой стоимости квартир почти нет в продаже. А вы говорите, кризис..

Причин несколько:
1. При любой нестабильности недвижимость выступает в роли тихой гавани. Доступность акций, долларов и даже автомобилей как средства сбережения резко снизилась, поэтому недвижимость стала более привлекательной.
2. Предложение ограничено. В Москве строят много, но покупателей все равно больше. Показательны результаты переписи: совокупная численность населения Москвы и области выросла на 20% за 10 лет. При этом, московский регион успешнее остальных развивается в экономическом плане - об этом говорят доходы бюджета, поступления в московскую казну за первые 2 месяца 2022-го выросли на 32% к прошлому году.
3. Дорожают стройматериалы, растут зарплаты работников (значительная часть из них ориентируется на доход в валюте своей страны). Квартиры просто не могут дешеветь на фоне общей инфляции.

Вероятно, темпы роста цен все-таки снизятся на фоне общей ситуации в экономике. Но пока никакого обрушения не видно, обстановка очень напоминает пандемию, когда несмотря на все неблагоприятные факторы, экономика почти не останавливала рост.

Всемирный банк прогнозирует спад ВВП России на 11% в текущем году. Точнее, на прогноз это мало похоже. Тычок пальцем в потолок.

Что мы видим сейчас? Январь-февраль - рекордный рост экономики, на уровне 5 и даже 6% к прошлому году. Март - падение грузооборота на ЖД, выработка электроэнергии и другие косвенные индикаторы показывают шоковый спад около 6-10%. Таким образом, ситуация должна еще раз резко ухудшиться и уйти в квартальный спад около 20%, чтобы прогноз Всемирного банка имел шанс сбыться. От чего зависит глубина спада?

1. Длительность и разрушительное воздействие СВО. Если дело закончится мирным договором по примеру Минских соглашений - можем даже закончить год в плюсе. Если же к конфликту подключатся другие страны, а санкции радикально ужесточат - будет тяжело.
2. Цены на сырье и дисконт к российским товарам. Пока наши углеводороды, металлы и другие товары торгуются очень прилично, поэтому даже резервы ЦБ перестали сокращаться.
3. Тяжесть «косвенных санкций». Пока тяжело оценить, как сильно по нашей экономике ударят ограничения вроде закрытия портов и воздушного пространства, угроза вторичных санкций за помощь в обходе западных барьеров.

Ключевые факторы крайне тяжело предсказать, но если все продолжится как сейчас - спад не превысит 5%, с перспективой начала восстановления уже в 2023 году.

♻️ Утилизируй и выплачивай правильно

А правильно и в соответствии со всеми законами принимать утилизированное — это с QIWI Recycling!

Мы первые, кто начали работать с пунктами приёма лома — ещё в 2017 запустили решение для них. А сегодня мы знаем про вторсырьё всё!

QIWI Recycling – это:
– единый счёт и для получения денег, и для моментальных выплат поставщикам,
– выплаты на любые банковские карты,
– карты QIWI Мир для поставщиков, с которых можно снимать наличные в банкоматах любых банков РФ без комиссии,
– простой интерфейс или API для выплат и отчётов.

Особенно это актуально сейчас, когда вся отрасль вторсырья переходит на безналичный расчет.

Зачем ждать, если можно подключиться уже сейчас: @qiwiconnectbot

P.S. Кстати, если вы собрались на выставку MIR-Expo 2022 13-14 апреля, заходите к нам! Разыграем сувениры и обсудим текущие вопросы отрасли лома за чашечкой чая. Номер нашего стенда — 28.

С QIWI Business всё проще,
даже безнал на ломаном

Цены растут по всей экономике, но то что происходит на авторынке - это настоящий пузырь. Солярис за 2 миллиона - дилеры с ума сошли? И когда цены вернутся на нормальный уровень? Сначала разберемся с причинами возникновения пузыря:

1. Дефицит. Еще в 2021 году цены прибавили 23%. В основном, из-за дефицита машин большинства производителей, который возник из-за разрыва логистических цепочек в пандемию. Дорожало все: логистика, оплата труда, комплектующие (особенно полупроводники).

Машин и так было мало, а тут еще и украинские события - люди скупали машины, чтобы спасти накопления. Теперь в автосалонах пусто, а новых поставок нет (отгрузки дилерам упали на 63%) - кто-то ушел с рынка сам, а кто-то не может завезти товар из-за санкций на логистику.

2. Курсовая разница. Порядка 18% автомобилей до кризиса импортировались из-за границы, остальные 82% машин также зависят от иностранных компонентов, локализация даже Lada достигает лишь 50-70% по разным моделям. Все поставки были пересчитаны по новому курсу, в отдельные дни эта разница достигала 50% и более.

Оба фактора выглядят временными, и мы надеемся на восстановление адекватных цен к концу лета-осенью. В 2020 год мы точно не вернемся, но дикие дилерские наценки и обязаловка с покупкой доп. оборудования должны закончиться.

Доставка набирает обороты: Авито открывает брендированные пункты выдачи заказов совместно с EXMAIL

Первые 18 пунктов начинают принимать и отправлять заказы с апреля 2022 года в двенадцати городах России. Всего к концу 2022 года планируется открыть более 350 новых пунктов.

Новые пункты выдачи – это расширенная площадь, стильные пространства с комфортными примерочными и удобным расположением розеток для проверки товаров из категории бытовой техники и электроники. В пункте выдачи сотрудник поможет оформить посылку и предоставит упаковку.

В честь открытия пунктов выдачи Авито и EXMAIL запускают акцию: в течение трех месяцев цена доставки заказа через пункты EXMAIL составит всего 9 рублей.

Сергей Пустыльник, руководитель Департамента логистики Авито, рассказывает: “Для нас очень важно как масштабирование сети точек выдачи посылок – чтобы наши клиенты могли легко найти пункт у дома, – так и их совершенствование – расширение функционала, приятный дизайн, увеличенная минимальная площадь, по сравнению со стандартной, принятой в отрасли”.

Без чего не получится импортозамещение? Нет, это не сырье, не технологии и даже не время. Это внутренний спрос.

У нас большая страна, богатая природными ресурсами, с высоким уровнем образования и стабильной политической системой. Достаточно крупный рынок: 145 млн человек в России и еще около 100 млн в странах СНГ, где широко представлен наш бизнес. Но в условиях кризиса есть риск быстрого сжатия доходов и спроса, которое похоронит любые инициативы по импортозамещению. Что делать?

1. Любыми путями увеличить доходы граждан. Меры должны включать в себя крупные всеобщие решения вроде повышения пенсий и зарплат (уже анонсировано) и таргетированные - для поддержки нуждающихся групп: семьи с детьми, безработные, просто бедные. Опыт пандемии показал, что умное вливание денег в экономику позволяет быстро восстановить доверие потребителей и вернуться на траекторию роста.
2. Поддержать отрасли, дающие мультипликативный эффект. Опять же, обратимся к опыту пандемии, когда разогнавшееся строительство вытянуло всю промышленность. Сейчас, к примеру, сильно пострадало производство автомобилей, продажи рухнули на ⅔ - обязательно нужна программа стимулирования покупки российских автомобилей. Не забываем и про стройку, хорошим решением может быть льготная ипотека на загородные дома.
3. Нужны точечные меры для поддержки бизнеса. Например, снижение НДС в отраслях, оставшихся без импорта. Отмена налога на прибыль для этих компаний в первые несколько лет. Или снижение страховых взносов, что очень поможет малому бизнесу. Налоги закладываются в цену товара, это также бьет по спросу.

Недвижимость. Все уже похоронили нашу стройку, запугивают долгостроями и обещают обвал цен. Но на самом деле, кризис в недвижке откладывается (или даже отменяется) и вот почему:

1. Рекордный рост продаж и ввода жилья. За первый квартал 2022-го в России сдали 29,3 млн кв метров жилой недвижимости. Это на 64,6% (!) больше, чем год назад. Продажи тоже выросли - покупатели стремились сохранить деньги и как обычно в условиях нестабильности скупали квартиры. Таким образом, застройщики сформировали подушку безопасности в деньгах и запас построенных объектов в площадях.

2. Ипотека возвращается. При ключевой ставке 20% кредитование полностью остановилось. Но сначала Правительство объявило о запуске ряда льготных программ, включая 12% ставку для всех новостроек. А затем ЦБ снизил ставку сразу на 3 пункта с перспективой быстрого перехода на 15%. При таких условиях и льготная ставка может упасть ниже 10%, что является нормальным уровнем для рынка.

3. Большой резерв в индивидуальном строительстве. Загородная недвижимость дала 62% всего объема. И вероятно, что эта доля будет расти, потому что средний чек на квартиры в крупных городах теперь значительно выше стоимости постройки собственного дома. Этот перекос стимулирует обратить внимание на загородную недвижимость. А что будет, когда государство наконец запустит программу поддержки индивидуального строительства?

Не стоит ждать обрушения рынка недвижимости. Если снижение и состоится, то будет плавным. Если вы рассматриваете варианты смены жилья, подумайте про собственный дом - возможно, это будет даже дешевле.

Западный бизнес вернется? Робкие заявления про судьбу Zara и IKEA намекают на то, что жадность сильнее политики. Они все-таки передумают? Или уйдут окончательно.

1. Российский рынок - крупнейший в Европе по количеству потребителей, а в некоторых отраслях и в денежном выражении. Так, у Renault это 15% общемировой выручки, у IKEA - 7%, у Mars и Visa - 5%. Чем выше этот показатель, тем вероятнее возвращение конкретного бизнеса в Россию.

2. Обратите внимание, что иностранцы не уходят из страны насовсем. Большинство лишь “приостанавливают деятельность”. Не хочется потерять рынок, вложенные инвестиции, наконец, команду. FT пишут, что более 750 западных компаний продолжают выплачивать зарплату своим сотрудникам.

3. Ок, они хотят вернуться. Но когда? С одной стороны, должны стабилизироваться цепочки поставок, сложности с доставкой товаров и компонентов в Россию, валютные курсы. Но главное, должно успокоиться общественное мнение в западных странах и снизиться давление от правительств.

Сложно спрогнозировать точные даты, но быстрое снижение рейтингов Байдена, Шольца, Джонсона и других лидеров стран НАТО, увеличивает шансы на нормализацию отношений с Россией, которое в первую очередь пойдет по линии бизнеса.