Пока Банк России маниакально боится опускать процентную ставку и видит в росте доходов населения преимущественно проинфляционные риски, монетарные власти Китая продвигают принципиально иную концепцию. А именно, в Народном банке Китая (НБК) предлагают выплатить китайским домохозяйствам 4 трлн юаней ($580 млрд), чтобы восстановить потребительские расходы, просевшие из-за слабого роста заработной платы во время пандемии. Текущего восстановления потребления недостаточно для поддержки экономического роста — вот что подчёркивает член комитета по денежно-кредитной политике НБК.
Он также отметил, что банковские депозиты, накопленные китайскими домохозяйствами во время пандемии, сосредоточены лишь среди небольшой группы людей с высокими доходами, и потому эти депозиты не могут способствовать значительному росту потребления.
Интересно, придет ли время, когда предложения об увеличении роста потребительских расходов населения для поддержки экономического роста поступят и от нашего ЦБ?..
Он также отметил, что банковские депозиты, накопленные китайскими домохозяйствами во время пандемии, сосредоточены лишь среди небольшой группы людей с высокими доходами, и потому эти депозиты не могут способствовать значительному росту потребления.
Интересно, придет ли время, когда предложения об увеличении роста потребительских расходов населения для поддержки экономического роста поступят и от нашего ЦБ?..
Китай продолжает нервировать рынки, сокращая вложения в госдолг США. В январе 2023 года объем портфеля облигаций, принадлежащих китайским инвесторам, сократился шестой месяц подряд до $859,4 млрд против $1024 млрд годом ранее.
Казначейские облигации дешевеют на фоне политики ФРС США по повышению ставки, так что действия Китая выглядят вполне логично. Но они также являются источником дополнительной нервозности на рынке. Объем инвестиций Китая в американские облигации остается значительным, и при этом самому Китаю найти альтернативные варианты вложения средств на такую сумму довольно затруднительно. Поэтому на фоне снижения портфеля американского госдолга китайские инвесторы в последнее время несколько нарастили объемы вложений в облигации правительственных агентств США.
В любом случае в воображении инвесторов Китай продолжает держать руку на кнопке запуска финансового армагеддона, который может наступить в том случае, если власти Китая решат действительно осуществить выход из гособлигаций США по-серьезному. Хотя на самом деле создается впечатление, что Штаты сами делают все возможное для наступления полномасштабного финансового кризиса на своей территории, бесконтрольно наращивая госдолг, устраивая пляски вокруг повышения его потолка в Конгрессе, вводя (или угрожая ввести) финансовые санкции в отношении крупных держателей своих облигаций.
Казначейские облигации дешевеют на фоне политики ФРС США по повышению ставки, так что действия Китая выглядят вполне логично. Но они также являются источником дополнительной нервозности на рынке. Объем инвестиций Китая в американские облигации остается значительным, и при этом самому Китаю найти альтернативные варианты вложения средств на такую сумму довольно затруднительно. Поэтому на фоне снижения портфеля американского госдолга китайские инвесторы в последнее время несколько нарастили объемы вложений в облигации правительственных агентств США.
В любом случае в воображении инвесторов Китай продолжает держать руку на кнопке запуска финансового армагеддона, который может наступить в том случае, если власти Китая решат действительно осуществить выход из гособлигаций США по-серьезному. Хотя на самом деле создается впечатление, что Штаты сами делают все возможное для наступления полномасштабного финансового кризиса на своей территории, бесконтрольно наращивая госдолг, устраивая пляски вокруг повышения его потолка в Конгрессе, вводя (или угрожая ввести) финансовые санкции в отношении крупных держателей своих облигаций.
Автомобильная промышленность остается наиболее пострадавшей отраслью российской промышленности. Согласно данным Росстата, в январе выпуск автотранспортных средств составил всего 36,9% от уровня аналогичного периода прошлого года. Выпуск автокомпонентов также сократился, но находится на более высоком уровне по сравнению с показателями выпуска автомобилей (57% от уровня января 2022 года), что указывает на начавшиеся процессы импортозамещения в отрасли.
Региональная ситуация также остается в высшей степени неоднородной. В отдельных регионах, полностью связавших свою судьбу с иностранными сборочными производства, падение выпуска оказалось наиболее драматическим. Так, по данным Росстата, в январе выпуск автотранспортных средств в Калужской и Калининградской областях сократился до микроскопического уровня — всего около 3% от показателей января прошлого года. В традиционных регионах российского автопрома, имеющих более диверсифицированную структуру производства и ориентированных на выпуск продукции отечественных марок, таких как Нижегородская или Самарская область, объемы выпуска находятся на уровне 60-70% от показателей начала прошлого года. Тульская область, в которой расположен китайский завод HAVAL, показала рост выпуска на 1,7%.
В целом в настоящий момент российский автопром находится на развилке, когда необходимо принимать решение о дальнейшей стратегии его развития. Что делать с оставшимися мощностями ушедших автопроизводителей (закрывать/перепрофилировать/реанимировать), каким образом поддерживать экспорт в условиях санкций, как расширять производственные возможности в сфере автокомпонентов, а также выстраивать эффективное сотрудничество с новыми партнерами из Китая и других стран, готовых к организации совместных предприятий? От ответов на эти вопросы будет зависеть будущее российской автомобильной промышленности.
Региональная ситуация также остается в высшей степени неоднородной. В отдельных регионах, полностью связавших свою судьбу с иностранными сборочными производства, падение выпуска оказалось наиболее драматическим. Так, по данным Росстата, в январе выпуск автотранспортных средств в Калужской и Калининградской областях сократился до микроскопического уровня — всего около 3% от показателей января прошлого года. В традиционных регионах российского автопрома, имеющих более диверсифицированную структуру производства и ориентированных на выпуск продукции отечественных марок, таких как Нижегородская или Самарская область, объемы выпуска находятся на уровне 60-70% от показателей начала прошлого года. Тульская область, в которой расположен китайский завод HAVAL, показала рост выпуска на 1,7%.
В целом в настоящий момент российский автопром находится на развилке, когда необходимо принимать решение о дальнейшей стратегии его развития. Что делать с оставшимися мощностями ушедших автопроизводителей (закрывать/перепрофилировать/реанимировать), каким образом поддерживать экспорт в условиях санкций, как расширять производственные возможности в сфере автокомпонентов, а также выстраивать эффективное сотрудничество с новыми партнерами из Китая и других стран, готовых к организации совместных предприятий? От ответов на эти вопросы будет зависеть будущее российской автомобильной промышленности.
Интересная информация проскочила в новостях о вероятном предстоящем росте цен на рис до 30%.
Действительно, летом была авария в Краснодарском крае, и валовый сбор риса в целом сократился на 14,2% в 2022 г. Но история-то вроде давняя уже. Высокие потребительские цены на рис вроде бы уже давно отражают эти события. Ведь летом прошлого года их рост составлял более 40% в годовом выражении, в феврале 2023 скачок немного сгладился, но цены все равно были на 20,2% выше.
Так чего же сейчас снова прошлый неурожай вспомнили, если он уже и так отражен в ценах этого года?
Действительно, летом была авария в Краснодарском крае, и валовый сбор риса в целом сократился на 14,2% в 2022 г. Но история-то вроде давняя уже. Высокие потребительские цены на рис вроде бы уже давно отражают эти события. Ведь летом прошлого года их рост составлял более 40% в годовом выражении, в феврале 2023 скачок немного сгладился, но цены все равно были на 20,2% выше.
Так чего же сейчас снова прошлый неурожай вспомнили, если он уже и так отражен в ценах этого года?
Купили бы электромобиль «Москвич»?
Anonymous Poll
22%
Цена выглядит высоковатой
10%
Поживем — увидим
51%
Если что-то хорошее создадут
17%
У меня «Волга» на ходу
Вчерашний опрос показывает, что больше всего респондентов готово купить электромобиль «Москвич», если создадут что-то хорошее. И это позитивная новость.
Но многие все-таки считают, что цена, конечно, высоковата. Да и не случайно. Ведь цена электрокара «Москвич 3е» начинается от 3,5 млн рублей. Для сравнения, Tesla в Штатах стоит от $43 тыс. — или около 3,3 млн руб. А если считать по количеству средних зарплат, необходимых для покупки «Москвича 3е», то тоже выходит феерично — аж 55 средних зарплат россиянина.
Но многие все-таки считают, что цена, конечно, высоковата. Да и не случайно. Ведь цена электрокара «Москвич 3е» начинается от 3,5 млн рублей. Для сравнения, Tesla в Штатах стоит от $43 тыс. — или около 3,3 млн руб. А если считать по количеству средних зарплат, необходимых для покупки «Москвича 3е», то тоже выходит феерично — аж 55 средних зарплат россиянина.
#TopReddit
💥 Главными темами западных мемов ещё долго будут повышение ставки и во многом связанное с этим банкротство банков.
Очередное заседание ФРС прошло вполне ожидаемо — мы снова увидели +0,25 п.п., ведь инфляция никак не хочет снижаться, а другие методы, как можно заметить, Дж. Пауэлл не признает.
🏦 Вот только положение банков при этом становится всё более нестабильным, и как бы мы не стали свидетелями новых банкротств...
💥 Главными темами западных мемов ещё долго будут повышение ставки и во многом связанное с этим банкротство банков.
Очередное заседание ФРС прошло вполне ожидаемо — мы снова увидели +0,25 п.п., ведь инфляция никак не хочет снижаться, а другие методы, как можно заметить, Дж. Пауэлл не признает.
🏦 Вот только положение банков при этом становится всё более нестабильным, и как бы мы не стали свидетелями новых банкротств...
Воскресный дайджест «Блабланомики»: самое интересное в канале за неделю
🔸 На сколько Китай увеличил планы по вводу угольных мощностей
🔸 Какой новый тип индивидуального инвестиционного счёта разработал Минфин
🔸 Почему слияние швейцарских банков UBS и Credit Suisse может быть тревожным сигналом для мировой экономики
🔸 Как опустился уровень бедности в России и значит ли это, что люди стали жить лучше
🔸 Почему микро-бизнес вынужден заниматься «дроблением»
🔸 Зачем в Народном банке Китая предлагают выплатить китайским домохозяйствам 4 трлн юаней
🔸 Как Китай продолжает нервировать рынки
🔸 Почему российский автопром находится сейчас на развилке
🔸 Что удивительного в новости о вероятном предстоящем росте цен на рис до 30%
🔸 Что показал опрос о покупке электромобиля «Москвич»
🔸 На сколько Китай увеличил планы по вводу угольных мощностей
🔸 Какой новый тип индивидуального инвестиционного счёта разработал Минфин
🔸 Почему слияние швейцарских банков UBS и Credit Suisse может быть тревожным сигналом для мировой экономики
🔸 Как опустился уровень бедности в России и значит ли это, что люди стали жить лучше
🔸 Почему микро-бизнес вынужден заниматься «дроблением»
🔸 Зачем в Народном банке Китая предлагают выплатить китайским домохозяйствам 4 трлн юаней
🔸 Как Китай продолжает нервировать рынки
🔸 Почему российский автопром находится сейчас на развилке
🔸 Что удивительного в новости о вероятном предстоящем росте цен на рис до 30%
🔸 Что показал опрос о покупке электромобиля «Москвич»
Некоторые новостные порталы радостно подхватили высказывание Т. Голиковой о том, что благодаря ипотеке в России родилось более 500 тыс. детей. Справедливости ради отметим, что речь шла о количестве семей, которые воспользовались программой «Семейной ипотеки» за все 5 лет её действия с 2018 года. И да, стать участником этой программы и получить ипотеку со ставкой до 6% было возможно, если в семье в период действия программы родился первый или последующий ребёнок.
Сейчас программа «Семейной ипотеки» со ставкой до 6% продлена и действует до 1 июля 2024 года. Теперь в ней могут участвовать не только семьи с детьми 2018-2022 года рождения, но и с любыми детьми, не достигшими возраста 18 лет.
Получается, что власти чётко осознают, что, как сказала Голикова, «для многих семей жилищный вопрос — ключевой фактор при принятии решения о появлении ребенка». И рождаемость в стране как-то нужно поднимать, ведь в России число родившихся сокращается с 2015 года.
Но тогда почему продление программы в 2022 году было под вопросом, и ставки для основной массы участников не снижаются, хотя уровень жизни населения просел, и покупка жилья стала еще более недоступной?
По оценке Фонда «Институт экономики города», доступность жилья в крупнейших городских агломерациях впервые с 2018 года резко упала. По последним данным, в первой половине 2022 года значение коэффициента доступности жилья (КДЖ), который отражает соотношение рыночной стоимости жилья и доходов населения, оказалось выше 4 (столько лет семья из трех человек должна откладывать все свои доходы, чтобы приобрести квартиру площадью 54 кв. м).
Причем в отдельных агломерациях (Москва, Санкт-Петербург, Казань), которые одновременно входят в число наиболее активных пользователей «Семейной ипотеки», значение КДЖ подскочило до 5,7–6,5. Но никакой реакции государства на снижение доступности жилья, особенно для семей с детьми, пока нет.
Сейчас программа «Семейной ипотеки» со ставкой до 6% продлена и действует до 1 июля 2024 года. Теперь в ней могут участвовать не только семьи с детьми 2018-2022 года рождения, но и с любыми детьми, не достигшими возраста 18 лет.
Получается, что власти чётко осознают, что, как сказала Голикова, «для многих семей жилищный вопрос — ключевой фактор при принятии решения о появлении ребенка». И рождаемость в стране как-то нужно поднимать, ведь в России число родившихся сокращается с 2015 года.
Но тогда почему продление программы в 2022 году было под вопросом, и ставки для основной массы участников не снижаются, хотя уровень жизни населения просел, и покупка жилья стала еще более недоступной?
По оценке Фонда «Институт экономики города», доступность жилья в крупнейших городских агломерациях впервые с 2018 года резко упала. По последним данным, в первой половине 2022 года значение коэффициента доступности жилья (КДЖ), который отражает соотношение рыночной стоимости жилья и доходов населения, оказалось выше 4 (столько лет семья из трех человек должна откладывать все свои доходы, чтобы приобрести квартиру площадью 54 кв. м).
Причем в отдельных агломерациях (Москва, Санкт-Петербург, Казань), которые одновременно входят в число наиболее активных пользователей «Семейной ипотеки», значение КДЖ подскочило до 5,7–6,5. Но никакой реакции государства на снижение доступности жилья, особенно для семей с детьми, пока нет.
Математика железных дорог
Минэкономразвития наконец пришло к тому, что никакого развития без доступа к железным дорогам в восточном направлении не будет, и выступило с инициативой дать приоритет грузам с высокой добавленной стоимостью. Казалось бы, очевидное решение. Но у нас оно на уровне сенсации.
А ведь абсурдность текущей ситуации показывает простая математика:
🟢 158 млн т — это провозная способность Восточного полигона по итогам 2022 года
🟢 53,1 млн т — это гарантированный объем перевозки угля только из Кузбасса
🟢 14,6 млн т — дополнительный гарантированный объем перевозки угля из Бурятии, Хакасии и Тывы
Итого имеем: почти 43% провозной способности Восточного полигона гарантированно отдано под уголь, при этом почти 34% — под уголь из одного региона. А надо понимать, что доля этого региона — Кемеровской области — в ВВП составляет лишь около 1,2%.
А тем временем:
🔴 Более 100 млн т мы не вывозим из страны из-за дефицита ж/д инфраструктуры в Восточном направлении!
Все это, конечно, не значит, что угольные регионы не важны для страны. Но очевидно, что стоящие перед ними задачи нужно сегодня решать иными способами, а не за счет всей остальной экономики. Ведь главный парадокс в том, что и из Кемеровской области грузы с более высокой добавленной стоимостью, судя по данным Минэкономразвития, из-за дефицита железных дорог не вывозятся! То есть никакой диверсификации экономики Кузбасса, пока ставка делается на уголь, так и не будет.
Учитывая, что валовая добавленная стоимость угля в 4-25 раз меньше, чем у высокодоходных грузов, представление о том, каков будет эффект для экономики в случае реализации предложения Минфина, тоже дает простая математика.
Минэкономразвития наконец пришло к тому, что никакого развития без доступа к железным дорогам в восточном направлении не будет, и выступило с инициативой дать приоритет грузам с высокой добавленной стоимостью. Казалось бы, очевидное решение. Но у нас оно на уровне сенсации.
А ведь абсурдность текущей ситуации показывает простая математика:
🟢 158 млн т — это провозная способность Восточного полигона по итогам 2022 года
🟢 53,1 млн т — это гарантированный объем перевозки угля только из Кузбасса
🟢 14,6 млн т — дополнительный гарантированный объем перевозки угля из Бурятии, Хакасии и Тывы
Итого имеем: почти 43% провозной способности Восточного полигона гарантированно отдано под уголь, при этом почти 34% — под уголь из одного региона. А надо понимать, что доля этого региона — Кемеровской области — в ВВП составляет лишь около 1,2%.
А тем временем:
🔴 Более 100 млн т мы не вывозим из страны из-за дефицита ж/д инфраструктуры в Восточном направлении!
Все это, конечно, не значит, что угольные регионы не важны для страны. Но очевидно, что стоящие перед ними задачи нужно сегодня решать иными способами, а не за счет всей остальной экономики. Ведь главный парадокс в том, что и из Кемеровской области грузы с более высокой добавленной стоимостью, судя по данным Минэкономразвития, из-за дефицита железных дорог не вывозятся! То есть никакой диверсификации экономики Кузбасса, пока ставка делается на уголь, так и не будет.
Учитывая, что валовая добавленная стоимость угля в 4-25 раз меньше, чем у высокодоходных грузов, представление о том, каков будет эффект для экономики в случае реализации предложения Минфина, тоже дает простая математика.
«Ипотека для чиновников», появившаяся на днях в публичном пространстве в качестве разработки Минфина, вызывает много эмоций — ведь речь идет о поддержке вроде бы и без того вполне обеспеченной и довольно многочисленной группы лиц, в то время как обычная ипотека с господдержкой постепенно сворачивается.
Однако если вникнуть в тему поглубже, становится заметно другое — такая ипотека предлагается на замену существующих сейчас единовременных субсидий чиновникам на жилье (которые составляют несколько миллионов рублей). Да и касается это предложение далеко не всех, кого в народе привыкли называть чиновниками, а только федеральных гражданских госслужащих (то есть сотрудников министерств и других федеральных госорганов). Как утверждается, для бюджета сумма расходов от такой замены не изменится. А вот для получателей средств разница будет велика — вместо бесплатных средств на покупку жилья будет выделяться лишь компенсация части процентной ставки (разумеется, в случае, если жилье приобретено в ипотеку). Так что по сравнению с действующим порядком это изменение — скорее не в пользу чиновников, претендовавших на такую субсидию.
Ну а то, что Минфин вынужден разрабатывать жилищные программы в том числе и для госслужащих, говорит о том, что проблема недоступности заемных средств разрослась уже до крайности. Только выход здесь не в том, чтобы придумать еще сколько-то видов льготной ипотеки для разных групп населения и расходовать на это еще десятки миллиардов рублей из бюджета, а в том, чтобы сделать ипотеку в принципе доступной для большинства населения — разве что с дополнительными бонусами с учетом сложившегося среднего уровня доходов, особенностей жилищного строительства в регионах, а также планов развития регионов.
Но нельзя все сваливать лишь на бюджет: необходимо и активное участие ЦБ, будь то в виде снижения ставки или «донастройки» банковского регулирования. Цель должна быть уже понятна: максимальная доступность жилья и особенно — в малых и средних населенных пунктах. Это не только решение социальных проблем, но и реальная поддержка внутреннего спроса, который на фоне всего, что происходит вокруг, нам крайне необходим.
Однако если вникнуть в тему поглубже, становится заметно другое — такая ипотека предлагается на замену существующих сейчас единовременных субсидий чиновникам на жилье (которые составляют несколько миллионов рублей). Да и касается это предложение далеко не всех, кого в народе привыкли называть чиновниками, а только федеральных гражданских госслужащих (то есть сотрудников министерств и других федеральных госорганов). Как утверждается, для бюджета сумма расходов от такой замены не изменится. А вот для получателей средств разница будет велика — вместо бесплатных средств на покупку жилья будет выделяться лишь компенсация части процентной ставки (разумеется, в случае, если жилье приобретено в ипотеку). Так что по сравнению с действующим порядком это изменение — скорее не в пользу чиновников, претендовавших на такую субсидию.
Ну а то, что Минфин вынужден разрабатывать жилищные программы в том числе и для госслужащих, говорит о том, что проблема недоступности заемных средств разрослась уже до крайности. Только выход здесь не в том, чтобы придумать еще сколько-то видов льготной ипотеки для разных групп населения и расходовать на это еще десятки миллиардов рублей из бюджета, а в том, чтобы сделать ипотеку в принципе доступной для большинства населения — разве что с дополнительными бонусами с учетом сложившегося среднего уровня доходов, особенностей жилищного строительства в регионах, а также планов развития регионов.
Но нельзя все сваливать лишь на бюджет: необходимо и активное участие ЦБ, будь то в виде снижения ставки или «донастройки» банковского регулирования. Цель должна быть уже понятна: максимальная доступность жилья и особенно — в малых и средних населенных пунктах. Это не только решение социальных проблем, но и реальная поддержка внутреннего спроса, который на фоне всего, что происходит вокруг, нам крайне необходим.
Индия идет на смену Китаю в качестве основного драйвера спроса на нефть в мировой экономике
В пользу такого прогноза выступает демографический фактор, а также особенности местного автомобильного рынка. Индия уже обгоняет Китай по численности населения, при этом страна значительно отстает от Китая по темпам внедрения электромобилей, что и дает аналитикам право полагать, что в следующем десятилетии главным источником роста спроса на нефть станет именно эта южноазиатская держава. Согласно прогнозу Kpler, Индия обгонит Китай по росту потребления нефти уже с 2026 года, а спрос на нефть со стороны Индии достигнет своего пика только в 2036 году.
России вроде можно было бы порадоваться такому развитию событий. По данным МЭА, на долю российской нефти приходится до 40% от общего объема индийского импорта. Вот только тренд на развитие экологичных видов городского транспорта и борьбу с выбросами и загрязнением воздуха еще никто не отменял, так что сильно расслабляться не стоит.
В пользу такого прогноза выступает демографический фактор, а также особенности местного автомобильного рынка. Индия уже обгоняет Китай по численности населения, при этом страна значительно отстает от Китая по темпам внедрения электромобилей, что и дает аналитикам право полагать, что в следующем десятилетии главным источником роста спроса на нефть станет именно эта южноазиатская держава. Согласно прогнозу Kpler, Индия обгонит Китай по росту потребления нефти уже с 2026 года, а спрос на нефть со стороны Индии достигнет своего пика только в 2036 году.
России вроде можно было бы порадоваться такому развитию событий. По данным МЭА, на долю российской нефти приходится до 40% от общего объема индийского импорта. Вот только тренд на развитие экологичных видов городского транспорта и борьбу с выбросами и загрязнением воздуха еще никто не отменял, так что сильно расслабляться не стоит.
Банк России возмущается, что программа льготной ипотеки не повышает доступность жилья. Дескать стоимость квартир растет быстрее доходов граждан.
Вот только о своей роли в этой проблеме Банк России не говорит. А ведь стоимость кредитования еще как влияет на стоимость жилья. И не только на стороне спроса. Более доступные кредиты для застройщиков, производителей стройматериалов, строительной техники сделают более насыщенным и предложение жилья. ЦБ же бороться с болезнью предлагает убийством пациента: нет спроса на жилье — нет проблемы.
Что за логика все время: взять все и запретить? К реальным улучшениям это никогда не приводило. Надо глубинные проблемы решать, а не эти вот риски-ириски опять.
Вот только о своей роли в этой проблеме Банк России не говорит. А ведь стоимость кредитования еще как влияет на стоимость жилья. И не только на стороне спроса. Более доступные кредиты для застройщиков, производителей стройматериалов, строительной техники сделают более насыщенным и предложение жилья. ЦБ же бороться с болезнью предлагает убийством пациента: нет спроса на жилье — нет проблемы.
Что за логика все время: взять все и запретить? К реальным улучшениям это никогда не приводило. Надо глубинные проблемы решать, а не эти вот риски-ириски опять.
Интрига о новом едином налоговом вычете на инвестиции физлиц дополняется новыми подробностями. На днях о подготовке законопроекта об этом вычете сообщил М. Мишустин. А директор департамента финансовой политики Минфина И. Чебесков сообщил об этом вычете некоторые детали. Любопытно, что этого интервью Чебескова на сайте Минфина нет — хотя есть другие его заявления, сделанные на том же мероприятии.
Судя по всему, новый налоговый вычет для владельцев индивидуальных инвестиционных счетов (ИИС) будет состоять из двух частей — это возврат НДФЛ с суммы расходов на пополнение ИИС (сейчас он может составлять до 400 тыс. руб. в год и распространяется на 3 года) и освобождение от НДФЛ доходов, полученных от инвестиций через ИИС. То есть выбирать между этими двумя вычетами будет не нужно — они объединятся. Но при этом, как заявил И. Чебесков, минимальный срок инвестирования через ИИС будет увеличен до 10 лет, правда, не сразу — в 2024 году планируется сделать его 5-летним, в 2025 — 6-летним, и так пока не дойдет до 10 лет.
Конечно, для развития финансового рынка действительно нужны долгосрочные, а не краткосрочные вложения. Но будет ли достаточно предложенного вычета по НДФЛ для того, чтобы массовый инвестор согласился вложить средства на 5-10 лет, если даже трехлетний срок многих не устраивал? Тем более что инвестировать с новыми ИИС будет можно только в российские активы, а анонсированная возможность изъятия средств в «сложной жизненной ситуации» в текущих предложениях по ИИС сведена к минимуму.
Самое время было бы подумать о более серьезных стимулах для физлиц к инвестициям: это и увеличение размера вычета, и удлинение сроков, в течение которых можно уменьшить НДФЛ на сумму пополнений ИИС, и установление «прогрессивной шкалы» этих вычетов, когда чем дольше продлится срок инвестирования, тем больше будет и выигрыш от вычетов по ИИС.
Судя по всему, новый налоговый вычет для владельцев индивидуальных инвестиционных счетов (ИИС) будет состоять из двух частей — это возврат НДФЛ с суммы расходов на пополнение ИИС (сейчас он может составлять до 400 тыс. руб. в год и распространяется на 3 года) и освобождение от НДФЛ доходов, полученных от инвестиций через ИИС. То есть выбирать между этими двумя вычетами будет не нужно — они объединятся. Но при этом, как заявил И. Чебесков, минимальный срок инвестирования через ИИС будет увеличен до 10 лет, правда, не сразу — в 2024 году планируется сделать его 5-летним, в 2025 — 6-летним, и так пока не дойдет до 10 лет.
Конечно, для развития финансового рынка действительно нужны долгосрочные, а не краткосрочные вложения. Но будет ли достаточно предложенного вычета по НДФЛ для того, чтобы массовый инвестор согласился вложить средства на 5-10 лет, если даже трехлетний срок многих не устраивал? Тем более что инвестировать с новыми ИИС будет можно только в российские активы, а анонсированная возможность изъятия средств в «сложной жизненной ситуации» в текущих предложениях по ИИС сведена к минимуму.
Самое время было бы подумать о более серьезных стимулах для физлиц к инвестициям: это и увеличение размера вычета, и удлинение сроков, в течение которых можно уменьшить НДФЛ на сумму пополнений ИИС, и установление «прогрессивной шкалы» этих вычетов, когда чем дольше продлится срок инвестирования, тем больше будет и выигрыш от вычетов по ИИС.