Строительно-монтажные работы на сооружении через реку Тобол по улице Кирова вышли на финишную прямую. Протяжённость объекта составляет около 125 м.
За мостом расположены садоводства, поэтому маршрут очень востребован у дачников и жителей СНТ. Состояние конструкций сооружения в последние годы вызывало постоянные нарекания: с момента его постройки в 1995 году объект не обновляли. Благодаря нацпроекту мост приводят к нормативу.
Сейчас специалисты укладывают верхний слой асфальта и укрепляют откосы. Затем они приступят к ремонту пешеходных дорожек, благодаря чему тротуары станут шире.
На время капремонта проезжая часть полностью перекрыта для движения. Поэтому для курганцев организованы дополнительные автобусные маршруты.
Завершение всех работ намечено на начало лета этого года.
За мостом расположены садоводства, поэтому маршрут очень востребован у дачников и жителей СНТ. Состояние конструкций сооружения в последние годы вызывало постоянные нарекания: с момента его постройки в 1995 году объект не обновляли. Благодаря нацпроекту мост приводят к нормативу.
Сейчас специалисты укладывают верхний слой асфальта и укрепляют откосы. Затем они приступят к ремонту пешеходных дорожек, благодаря чему тротуары станут шире.
На время капремонта проезжая часть полностью перекрыта для движения. Поэтому для курганцев организованы дополнительные автобусные маршруты.
Завершение всех работ намечено на начало лета этого года.
Работы развернулись на участке протяжённостью 1,1 км.
Улица — одна из транспортных артерий северо-западного жилмассива и главных в Московском районе. Она проходит параллельно правому берегу Волги.
Работы на объекте стартовали ещё в конце марта. В процессе восстановления дорожного покрытия на проезжей части применялась технология холодной регенерации: специальные машины — ресайклеры измельчают старый материал, добавляя в него укрепляющие битумные добавки и стабилизаторы.
Сейчас на участке специалисты устраивают верхний слой покрытия толщиной 7 см. Они используют щебёночно-мастичный асфальтобетон (ЩМА-16).
Проектом также предусмотрены ремонт тротуаров, восстановление газонов и нанесение дорожной разметки.
Согласно контракту, подрядчик должен завершить работы на объекте до 18 июня.
Улица — одна из транспортных артерий северо-западного жилмассива и главных в Московском районе. Она проходит параллельно правому берегу Волги.
Работы на объекте стартовали ещё в конце марта. В процессе восстановления дорожного покрытия на проезжей части применялась технология холодной регенерации: специальные машины — ресайклеры измельчают старый материал, добавляя в него укрепляющие битумные добавки и стабилизаторы.
Сейчас на участке специалисты устраивают верхний слой покрытия толщиной 7 см. Они используют щебёночно-мастичный асфальтобетон (ЩМА-16).
Проектом также предусмотрены ремонт тротуаров, восстановление газонов и нанесение дорожной разметки.
Согласно контракту, подрядчик должен завершить работы на объекте до 18 июня.
Здесь уже выполнено 90 % работ по устройству дорожной одежды.
Сейчас подрядчик укладывает верхний слой асфальтобетона и плитку на тротуарах, красит металлоконструкции пролётного строения и устанавливает цоколи под барьерку. Также монтирует элементы электроосвещения и архитектурно-художественной подсветки.
Новый мост станет заменой существующего, который уже не справляется с нагрузкой. Четырёхполосное сооружение соединит территорию Тахтамукайского района Адыгеи и Краснодара, а также станет продолжением улицы Захарова. Кроме того, по нему можно будет добраться к трассе в направлении Чёрного моря.
Длина моста — около 500 м, а вместе с подходами — более 1 км.
На объекте также предусмотрены тротуары шириной 3 м, современное освещение и выделенная дорожка для велосипедистов.
Сейчас подрядчик укладывает верхний слой асфальтобетона и плитку на тротуарах, красит металлоконструкции пролётного строения и устанавливает цоколи под барьерку. Также монтирует элементы электроосвещения и архитектурно-художественной подсветки.
Новый мост станет заменой существующего, который уже не справляется с нагрузкой. Четырёхполосное сооружение соединит территорию Тахтамукайского района Адыгеи и Краснодара, а также станет продолжением улицы Захарова. Кроме того, по нему можно будет добраться к трассе в направлении Чёрного моря.
Длина моста — около 500 м, а вместе с подходами — более 1 км.
На объекте также предусмотрены тротуары шириной 3 м, современное освещение и выделенная дорожка для велосипедистов.
В республике ввели в эксплуатацию объект в Майском районе. Его протяжённость ― 2,5 км.
Он соединяется с регионалкой Нальчик – Майский.
Отрезок обновили досрочно ― на три месяца раньше срока, установленного госконтрактом.
Подрядчик отфрезеровал изношенное полотно и уложил двухслойное асфальтобетонное покрытие. Также устроил обочины, пересечения и примыкания.
Кроме того, специалисты нанесли горизонтальную разметку, установили знаки и барьерку.
Кстати, в 2021 году благодаря нацпроекту на данной трассе отремонтировали участок длиной 2 км, проходящий по самому селению Ново-Ивановскому.
Он соединяется с регионалкой Нальчик – Майский.
Отрезок обновили досрочно ― на три месяца раньше срока, установленного госконтрактом.
Подрядчик отфрезеровал изношенное полотно и уложил двухслойное асфальтобетонное покрытие. Также устроил обочины, пересечения и примыкания.
Кроме того, специалисты нанесли горизонтальную разметку, установили знаки и барьерку.
Кстати, в 2021 году благодаря нацпроекту на данной трассе отремонтировали участок длиной 2 км, проходящий по самому селению Ново-Ивановскому.
Сегодня День Волги 🌊
При упоминании этой великой красавицы многие из нас испытывают трепет. Она неразрывно связана с Родиной. Её размах и живописность впечатляют. Увидев однажды — покорён навсегда.
Волга вдохновила многих деятелей искусства: о ней слагают песни и пишут картины, снимают кино. Вдоль её берегов так много интересных мест, где каждый найдёт что-то для себя.
Волга — одна из крупнейших рек не только в России, но и в Европе. Её протяжённость составляет 3 530 км. Берёт своё начало в деревушке Волговерховье в Тверской области и заканчивается в Астраханской области, впадая в Каспийское море. Она протекает через 15 субъектов РФ.
Волга-матушка, как её ещё ласково называют, имеет богатую историю и объединяет 30 млн россиян, которые гордо носят имя волжан.
Реку по всей длине пересекают более 50 мостов. Ежегодно многие из них благодаря нацпроекту приводят в нормативное состояние, чтобы автомобилисты могли с комфортом любоваться живописным берегом и простором главной водной глади Поволжья.
Подробности в наших карточках👆
При упоминании этой великой красавицы многие из нас испытывают трепет. Она неразрывно связана с Родиной. Её размах и живописность впечатляют. Увидев однажды — покорён навсегда.
Волга вдохновила многих деятелей искусства: о ней слагают песни и пишут картины, снимают кино. Вдоль её берегов так много интересных мест, где каждый найдёт что-то для себя.
Волга — одна из крупнейших рек не только в России, но и в Европе. Её протяжённость составляет 3 530 км. Берёт своё начало в деревушке Волговерховье в Тверской области и заканчивается в Астраханской области, впадая в Каспийское море. Она протекает через 15 субъектов РФ.
Волга-матушка, как её ещё ласково называют, имеет богатую историю и объединяет 30 млн россиян, которые гордо носят имя волжан.
Реку по всей длине пересекают более 50 мостов. Ежегодно многие из них благодаря нацпроекту приводят в нормативное состояние, чтобы автомобилисты могли с комфортом любоваться живописным берегом и простором главной водной глади Поволжья.
Подробности в наших карточках
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Подрядчик ремонтирует отрезок длиной 18,38 км.
Регионалка связывает Старицкий, Зубцовский, Ржевский округа с федералкой М-10 «Россия». Также она проходит параллельно трассе Р-132 «Золотое кольцо». Кроме того, дорога — турмаршрут в Старицу, к древним храмам и комплексу Свято-Успенского монастыря XII века.
На объекте специалисты уже расчистили полосы отвода и отфрезеровали старое покрытие. Сейчас они устраивают выравнивающий слой, затем приступят к укладке верхнего.
Ещё на участке отремонтируют съезды, заездные карманы и посадочные площадки. Укрепят обочины, нанесут разметку и установят знаки.
Отметим, что приводить трассу в порядок в рамках нацпроекта начали в прошлом году и закончат в следующем. Так, к 2024-му в нормативе будет около 65 км регионалки.
Регионалка связывает Старицкий, Зубцовский, Ржевский округа с федералкой М-10 «Россия». Также она проходит параллельно трассе Р-132 «Золотое кольцо». Кроме того, дорога — турмаршрут в Старицу, к древним храмам и комплексу Свято-Успенского монастыря XII века.
На объекте специалисты уже расчистили полосы отвода и отфрезеровали старое покрытие. Сейчас они устраивают выравнивающий слой, затем приступят к укладке верхнего.
Ещё на участке отремонтируют съезды, заездные карманы и посадочные площадки. Укрепят обочины, нанесут разметку и установят знаки.
Отметим, что приводить трассу в порядок в рамках нацпроекта начали в прошлом году и закончат в следующем. Так, к 2024-му в нормативе будет около 65 км регионалки.
В Подпорожском районе началось обновление дороги.
Её приведут к нормативу на всём протяжении — это 15 км, до перекрёстка в направлении Вытегры.
Регионалка ведёт к единственной на Северо-Западе круглогодичной паромной переправе. Между двумя берегами Свири и Вознесенья постоянно курсирует паром «Аркадий Филатов» — по 15 рейсов в день. Он перевозит пассажиров, легковушки и грузовики. Там, где переправа, Свирь никогда не замерзает, благодаря чему паром работает в любое время года.
Сейчас специалисты снимают изношенное покрытие на объекте. Также они занимаются устройством водоотводных канав и планировкой откосов.
Затем приступят к асфальтированию трассы, укрепят обочины и поставят знаки.
Все работы завершат к началу осени.
Её приведут к нормативу на всём протяжении — это 15 км, до перекрёстка в направлении Вытегры.
Регионалка ведёт к единственной на Северо-Западе круглогодичной паромной переправе. Между двумя берегами Свири и Вознесенья постоянно курсирует паром «Аркадий Филатов» — по 15 рейсов в день. Он перевозит пассажиров, легковушки и грузовики. Там, где переправа, Свирь никогда не замерзает, благодаря чему паром работает в любое время года.
Сейчас специалисты снимают изношенное покрытие на объекте. Также они занимаются устройством водоотводных канав и планировкой откосов.
Затем приступят к асфальтированию трассы, укрепят обочины и поставят знаки.
Все работы завершат к началу осени.
Специалисты работают на отрезке от перекрёстка с регионалкой Р-81 до поворота на деревню Вахутки.
Протяжённость объекта составляет 18 км.
Дорога обеспечивает эффективную логистику для предприятий и сообщение для жителей крупных поселений ― Луговского, Батмановского, Шилекшинского.
Ранее на состояние участка поступало много жалоб от населения, поэтому его включили в перечень объектов нацпроекта.
На объекте уложат выравнивающий и верхний слои асфальтобетона, нанесут разметку и поставят знаки. Также устроят заездные карманы, тротуары и автопавильоны. Ещё установят линии освещения.
Всего в 2023 году приведут к нормативу около 130 км регионалок Ивановской области.
Протяжённость объекта составляет 18 км.
Дорога обеспечивает эффективную логистику для предприятий и сообщение для жителей крупных поселений ― Луговского, Батмановского, Шилекшинского.
Ранее на состояние участка поступало много жалоб от населения, поэтому его включили в перечень объектов нацпроекта.
На объекте уложат выравнивающий и верхний слои асфальтобетона, нанесут разметку и поставят знаки. Также устроят заездные карманы, тротуары и автопавильоны. Ещё установят линии освещения.
Всего в 2023 году приведут к нормативу около 130 км регионалок Ивановской области.
Специалисты установили уже последнюю балку пролётного строения сооружения на трассе Усть-Джегута – Терезе.
Объект протяжённостью 106,5 м связывает Малокарачаевский район с другими районами республики. Строительно-монтажные работы здесь ведутся в рамках нацпроекта с 2022 года.
В настоящий момент на мосту смонтированы все 15 балок. Подрядчику предстоит:
✅ омоноличивание межбалочных швов
✅ устройство выравнивающего слоя бетона
✅ гидроизоляция
✅ укладка двух слоёв асфальтобетона на проезжей части
Кроме того, на объекте установят освещение и знаки, барьерные и перильные ограждения. Также нанесут разметку.
Завершить все работы мостовики должны в этом году.
Отметим, что, помимо сооружения, дорожники отремонтируют 6-километровый участок трассы Усть-Джегута – Терезе.
Объект протяжённостью 106,5 м связывает Малокарачаевский район с другими районами республики. Строительно-монтажные работы здесь ведутся в рамках нацпроекта с 2022 года.
В настоящий момент на мосту смонтированы все 15 балок. Подрядчику предстоит:
Кроме того, на объекте установят освещение и знаки, барьерные и перильные ограждения. Также нанесут разметку.
Завершить все работы мостовики должны в этом году.
Отметим, что, помимо сооружения, дорожники отремонтируют 6-километровый участок трассы Усть-Джегута – Терезе.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Делимся одним из результатов уже отремонтированных объектов нацпроекта этого года — участок трассы Шалушка – Каменка в Кабардино-Балкарии 😎
Дорожники обновили отрезок протяжённостью 2,5 км в Чегемском районе. Он проходит в селении Каменка.
Здесь подрядчик снял старое полотно и уложил новое из щебёночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА-16). Также устроил пересечения, примыкания и остановочные площадки. Ещё нанёс горизонтальную разметку и установил дорожные знаки.
Все работы велись с опережением графика, благодаря чему объект удалось ввести в эксплуатацию раньше намеченного срока.
Показываем, как дорога выглядит теперь👆
Дорожники обновили отрезок протяжённостью 2,5 км в Чегемском районе. Он проходит в селении Каменка.
Здесь подрядчик снял старое полотно и уложил новое из щебёночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА-16). Также устроил пересечения, примыкания и остановочные площадки. Ещё нанёс горизонтальную разметку и установил дорожные знаки.
Все работы велись с опережением графика, благодаря чему объект удалось ввести в эксплуатацию раньше намеченного срока.
Показываем, как дорога выглядит теперь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Работы развернулись на участке трассы «Москва – Санкт-Петербург» – Кунино протяжённостью 5,2 км.
Капремонт подъезда для жителей Кунина был долгожданным. Прежде покрытие было в гравийном исполнении, а благодаря нацпроекту подрядчик переведёт его в асфальтобетонное.
Кроме того, дорога соединяет населённый пункт с трассой М-10 «Россия», которая ведёт в Великий Новгород.
В настоящий момент специалисты выполняют геодезические работы, занимаются разработкой грунта земполотна и монтажом водоотводных канав.
На участке, где уже устроено основание из щебёночно-песчаной смеси, приступили к укладке нижнего слоя асфальтобетонного покрытия.
Также на объекте укрепят обочины и нанесут горизонтальную разметку. Появятся тротуары и освещение. Ещё подрядчик установит знаки, перильное и барьерное ограждения.
А за ходом капремонта внимательно следит «общественный наблюдатель» — пёс Герцог🐶
Завершить все работы на объекте планируют до конца текущего года.
Капремонт подъезда для жителей Кунина был долгожданным. Прежде покрытие было в гравийном исполнении, а благодаря нацпроекту подрядчик переведёт его в асфальтобетонное.
Кроме того, дорога соединяет населённый пункт с трассой М-10 «Россия», которая ведёт в Великий Новгород.
В настоящий момент специалисты выполняют геодезические работы, занимаются разработкой грунта земполотна и монтажом водоотводных канав.
На участке, где уже устроено основание из щебёночно-песчаной смеси, приступили к укладке нижнего слоя асфальтобетонного покрытия.
Также на объекте укрепят обочины и нанесут горизонтальную разметку. Появятся тротуары и освещение. Ещё подрядчик установит знаки, перильное и барьерное ограждения.
А за ходом капремонта внимательно следит «общественный наблюдатель» — пёс Герцог
Завершить все работы на объекте планируют до конца текущего года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Специалисты приводят в порядок сооружение протяжённостью 41,45 м.
Объект расположен на дороге, ведущей от федеральной трассы А-164 «Транскам» к высокогорному селению Архон. Он проходит через бурную горную реку, являющуюся левым притоком Терека.
Здесь специалисты уже разобрали старый мост. На время работ для проезда в Архонское ущелье и к населённому пункту построили временную переправу.
В процессе реконструкции возведут опоры сооружения и подпорную стену — она защитит объект от селевых потоков. На проезжей части устроят новое асфальтобетонное покрытие.
Сейчас подрядчик укрепляет берега реки и бурит скважину.
Благодаря нацпроекту проезд по двухпролётному мосту станет комфортнее и безопаснее. Ввод объекта в эксплуатацию намечен на конец текущего года.
Объект расположен на дороге, ведущей от федеральной трассы А-164 «Транскам» к высокогорному селению Архон. Он проходит через бурную горную реку, являющуюся левым притоком Терека.
Здесь специалисты уже разобрали старый мост. На время работ для проезда в Архонское ущелье и к населённому пункту построили временную переправу.
В процессе реконструкции возведут опоры сооружения и подпорную стену — она защитит объект от селевых потоков. На проезжей части устроят новое асфальтобетонное покрытие.
Сейчас подрядчик укрепляет берега реки и бурит скважину.
Благодаря нацпроекту проезд по двухпролётному мосту станет комфортнее и безопаснее. Ввод объекта в эксплуатацию намечен на конец текущего года.