Работы развернулись на объекте протяжённостью около 1 км в Насыр-Кортском административном округе.
Дорога находится в густонаселённом частном секторе и очень важна для местных жителей. Улицу давно не обновляли, за долгие годы эксплуатации покрытие сильно износилось. После выезда общественников было принято решение включить проблемный участок в план ремонта на этот год.
Сейчас специалисты фрезеруют старое полотно, затем они приступят к укладке нового — из асфальтобетона. Также устроят примыкания и съезды, установят знаки и нанесут разметку.
Кроме того, в Назрани приведут в порядок участки улиц Картоева, Сулейменова и Центральной. Всего в 2023-м приведут в нормативное состояние 28 км дорог Ингушетии.
Дорога находится в густонаселённом частном секторе и очень важна для местных жителей. Улицу давно не обновляли, за долгие годы эксплуатации покрытие сильно износилось. После выезда общественников было принято решение включить проблемный участок в план ремонта на этот год.
Сейчас специалисты фрезеруют старое полотно, затем они приступят к укладке нового — из асфальтобетона. Также устроят примыкания и съезды, установят знаки и нанесут разметку.
Кроме того, в Назрани приведут в порядок участки улиц Картоева, Сулейменова и Центральной. Всего в 2023-м приведут в нормативное состояние 28 км дорог Ингушетии.
Подрядчик отремонтирует 3,82 км покрытия от Дальневосточного проспекта до пересечения с улицами Кржижановского и Лопатина.
Магистраль — важная транспортная артерия Невского района. Здесь находятся станция метро «Проспект Большевиков», медицинские и образовательные учреждения. Также по этой дороге можно добраться до Ледового дворца и Хоккейного клуба СКА.
Благодаря нацпроекту на объекте специалисты уложат асфальтобетон, заменят бордюры и нанесут разметку термопластиком. Кроме того, сделают тротуары и благоустроят территорию.
Всего в 2023 году планируется привести к нормативу 130 км дорог города на Неве.
Магистраль — важная транспортная артерия Невского района. Здесь находятся станция метро «Проспект Большевиков», медицинские и образовательные учреждения. Также по этой дороге можно добраться до Ледового дворца и Хоккейного клуба СКА.
Благодаря нацпроекту на объекте специалисты уложат асфальтобетон, заменят бордюры и нанесут разметку термопластиком. Кроме того, сделают тротуары и благоустроят территорию.
Всего в 2023 году планируется привести к нормативу 130 км дорог города на Неве.
С 22 по 29 марта Минтранс России проводит социологический опрос, в ходе которого жителям городских агломераций предлагается оценить качество обслуживания на пассажирском транспорте.
Принять в нём участие могут жители агломераций, в которых реализуется нацпроект. Напомним: с 2020 по 2022 год в 24 города поступили 1 484 автобуса, троллейбуса и трамвая. В 2023-м работа будет продолжена 😎
Поучаствовать можно здесь 👉🏻 https://clck.ru/33qVNf
Принять в нём участие могут жители агломераций, в которых реализуется нацпроект. Напомним: с 2020 по 2022 год в 24 города поступили 1 484 автобуса, троллейбуса и трамвая. В 2023-м работа будет продолжена 😎
Поучаствовать можно здесь 👉🏻 https://clck.ru/33qVNf
Сейчас идёт III этап масштабной реконструкции, заключительный и самый сложный.
Дорога соединяет Город Спутник и Кривозерье, выводит к аэропорту и федеральной трассе Р-208 Пенза – Тамбов.
Подрядчик построил путепровод через ж/д пути от Бийской до пересечения улиц Рябова и Перспективной. На объекте смонтированы перильные ограждения и столбы линии искусственного освещения, уложен первый слой асфальтобетона. Ещё возвели эстакаду через улицу Центральную и ж/д пути. На финишной прямой ― мост через реку Ардым, где идёт бетонирование.
Все три сооружения соединены новой дорогой: здесь уже уложен асфальт. Также обустроены тротуары, освещение и ливневая канализация.
Реконструкция магистрали длиной более 5 км была разделена на три этапа. Два из них уже введены в эксплуатацию:
🔸 I — участок от 40 лет Октября до Центральной;
🔸 II — от пересечения Рябова и Перспективной до Центральной.
Завершение всего объёма работ намечено на осень этого года.
Дорога соединяет Город Спутник и Кривозерье, выводит к аэропорту и федеральной трассе Р-208 Пенза – Тамбов.
Подрядчик построил путепровод через ж/д пути от Бийской до пересечения улиц Рябова и Перспективной. На объекте смонтированы перильные ограждения и столбы линии искусственного освещения, уложен первый слой асфальтобетона. Ещё возвели эстакаду через улицу Центральную и ж/д пути. На финишной прямой ― мост через реку Ардым, где идёт бетонирование.
Все три сооружения соединены новой дорогой: здесь уже уложен асфальт. Также обустроены тротуары, освещение и ливневая канализация.
Реконструкция магистрали длиной более 5 км была разделена на три этапа. Два из них уже введены в эксплуатацию:
🔸 I — участок от 40 лет Октября до Центральной;
🔸 II — от пересечения Рябова и Перспективной до Центральной.
Завершение всего объёма работ намечено на осень этого года.
Интеграция краевой и городской ИТС позволит специалистам оценивать дорожную обстановку и регулировать транспортные потоки по всей агломерации в онлайн-режиме.
Например:
🔸 выстраивать оптимальные маршруты
🔸 настраивать светофоры
🔸 контролировать работу подрядчиков
Так, на пригородных трассах установят 110 новых транспортных детекторов, 6 дорожных метеостанций, 12 электронных табло и 40 купольных камер.
А на городских магистралях появятся ещё 45 детекторов транспорта, дополнительные платные парковочные места, динамические инфотабло на улицах Свердловской и Глинки. Также добавят дорожные контроллеры для 63 светофоров.
Всего до конца 2024 года в Красноярской агломерации в рамках нацпроекта установят 420 умных устройств.
Например:
🔸 выстраивать оптимальные маршруты
🔸 настраивать светофоры
🔸 контролировать работу подрядчиков
Так, на пригородных трассах установят 110 новых транспортных детекторов, 6 дорожных метеостанций, 12 электронных табло и 40 купольных камер.
А на городских магистралях появятся ещё 45 детекторов транспорта, дополнительные платные парковочные места, динамические инфотабло на улицах Свердловской и Глинки. Также добавят дорожные контроллеры для 63 светофоров.
Всего до конца 2024 года в Красноярской агломерации в рамках нацпроекта установят 420 умных устройств.
Работы развернутся на объекте протяжённостью около 19 км в Советском районе.
Регионалка — часть Северного широтного коридора Пермь – Ивдель – Ханты-Мансийск – Томск, который входит в состав федерального маршрута Северо-Запад – Сибирь. Ещё она связывает субъект со Свердловской областью — жители очень ждали её обновления.
В ходе реконструкции специалисты на некоторых участках спрямят дорогу. Отсыпят земполотно, уложат два слоя асфальтобетона, заменят водопропускные трубы, обустроят продольные канавы и кюветы. Также подрядчику предстоит перенести инженерные коммуникации, в том числе магистральные газопроводы.
А для повышения безопасности дорожного движения на объекте установят знаки, барьерку и сигнальные столбики, новые линии освещения на аварийно опасном участке.
Кроме того, отремонтируют мост длиной более 90 м в составе регионалки — через реку Эсс.
Согласно контракту завершить все работы должны осенью 2025 года.
Регионалка — часть Северного широтного коридора Пермь – Ивдель – Ханты-Мансийск – Томск, который входит в состав федерального маршрута Северо-Запад – Сибирь. Ещё она связывает субъект со Свердловской областью — жители очень ждали её обновления.
В ходе реконструкции специалисты на некоторых участках спрямят дорогу. Отсыпят земполотно, уложат два слоя асфальтобетона, заменят водопропускные трубы, обустроят продольные канавы и кюветы. Также подрядчику предстоит перенести инженерные коммуникации, в том числе магистральные газопроводы.
А для повышения безопасности дорожного движения на объекте установят знаки, барьерку и сигнальные столбики, новые линии освещения на аварийно опасном участке.
Кроме того, отремонтируют мост длиной более 90 м в составе регионалки — через реку Эсс.
Согласно контракту завершить все работы должны осенью 2025 года.
Специалисты приведут в нормативное состояние 24 объекта.
Дорожные работы пройдут на отрезках трасс в Аннинском, Бобровском, Богучарском, Бутурлиновском, Воробьёвском, Грибановском, Калачеевском, Лискинском, Новохопёрском, Острогожском, Павловском, Подгоренском, Репьевском, Россошанском и Таловском районах.
Например, самым протяжённым объектом этого года станет регионалка М-4 «Дон» – Бобров – Таловая – Новохопёрск. Подрядчик отремонтирует 4 участка общей протяжённостью 22 км. Дорога является дублёром федеральной трассы Р-298.
На всех объектах снимут изношенное полотно, уложат два слоя асфальтобетона. Также укрепят обочины и нанесут разметку. Кроме того, на некоторых участках усилят дорожное основание методом холодного ресайклинга.
Дорожные работы пройдут на отрезках трасс в Аннинском, Бобровском, Богучарском, Бутурлиновском, Воробьёвском, Грибановском, Калачеевском, Лискинском, Новохопёрском, Острогожском, Павловском, Подгоренском, Репьевском, Россошанском и Таловском районах.
Например, самым протяжённым объектом этого года станет регионалка М-4 «Дон» – Бобров – Таловая – Новохопёрск. Подрядчик отремонтирует 4 участка общей протяжённостью 22 км. Дорога является дублёром федеральной трассы Р-298.
На всех объектах снимут изношенное полотно, уложат два слоя асфальтобетона. Также укрепят обочины и нанесут разметку. Кроме того, на некоторых участках усилят дорожное основание методом холодного ресайклинга.
Работы пройдут на двух участках в Кардымовском и Духовщинском районах. Общая протяжённость работ — около 15 км.
Дорога связывает регион с Тверской областью. Она давно нуждалась в ремонте: полотно сильно износилось. Благодаря нацпроекту трассу начали приводить в порядок в 2021-м. Так, за 2021–2022 годы специалисты привели к нормативу около 39 км.
В 2023-м работа продолжится: подрядчик заменит асфальтобетонное покрытие и укрепит обочины. Также нанесёт разметку, установит барьерку и знаки.
Всего в этом году отремонтируют более 307 км регионалок Смоленской области.
Дорога связывает регион с Тверской областью. Она давно нуждалась в ремонте: полотно сильно износилось. Благодаря нацпроекту трассу начали приводить в порядок в 2021-м. Так, за 2021–2022 годы специалисты привели к нормативу около 39 км.
В 2023-м работа продолжится: подрядчик заменит асфальтобетонное покрытие и укрепит обочины. Также нанесёт разметку, установит барьерку и знаки.
Всего в этом году отремонтируют более 307 км регионалок Смоленской области.
Дорожно-строительные работы развернутся на объектах общей протяжённостью более 53 км.
В приоритете ― приведение к нормативу аварийных и предаварийных сооружений.
Например, в Самарской области специалисты отремонтируют три моста в составе регионалки «Самара – Бугуруслан» – Кинель-Черкассы. Среди них — переход через Берёзовку, который находится на въезде в Кинель-Черкассы. Здесь заменят балки пролётных строений и опорные части. Также переустроят сопряжения моста с насыпью подходов, укрепят конусы монолитным бетоном, обновят дорожное покрытие.
В Кемерове приведут в порядок Университетский и Кузбасский мосты, которые были построены в 80-х годах. Общая протяжённость сооружений — более 725 м. Так, на Университетском мосту через Искитимку ремонт начнут с подмостового пространства, конусов и шандор. Дорожное покрытие обновят после открытия улиц Гагарина и Сибиряков-Гвардейцев. А на шестиполосном Кузбасском мосту через реку Томь также заменят проблемные деформационные швы на современные и отремонтируют железобетонный путепровод со стороны деревни Красная.
В приоритете ― приведение к нормативу аварийных и предаварийных сооружений.
Например, в Самарской области специалисты отремонтируют три моста в составе регионалки «Самара – Бугуруслан» – Кинель-Черкассы. Среди них — переход через Берёзовку, который находится на въезде в Кинель-Черкассы. Здесь заменят балки пролётных строений и опорные части. Также переустроят сопряжения моста с насыпью подходов, укрепят конусы монолитным бетоном, обновят дорожное покрытие.
В Кемерове приведут в порядок Университетский и Кузбасский мосты, которые были построены в 80-х годах. Общая протяжённость сооружений — более 725 м. Так, на Университетском мосту через Искитимку ремонт начнут с подмостового пространства, конусов и шандор. Дорожное покрытие обновят после открытия улиц Гагарина и Сибиряков-Гвардейцев. А на шестиполосном Кузбасском мосту через реку Томь также заменят проблемные деформационные швы на современные и отремонтируют железобетонный путепровод со стороны деревни Красная.
Работы пройдут в Томске, а также в Зырянском, Томском и Александровском районах.
Так, в областном центре продолжается капремонт Коммунального моста через реку Томь. Сейчас подрядчик приводит к нормативу опоры объекта.
Кроме того, обновят сооружения в составе регионалок:
📍 Томск – Каргала – Колпашево (через р. Порос)
📍 Больше-Дорохово – Тегульдет (через р. Кию)
📍 Стрежевой – Нижневартовск (через р. Кайму)
А в Зырянском районе до конца года завершат строительство моста через Яю. Его возводят взамен уже существующего — аварийного. Здесь уже осуществили надвижку пролётных строений. Осенью планируется досрочно запустить движение транспорта по объекту.
Так, в областном центре продолжается капремонт Коммунального моста через реку Томь. Сейчас подрядчик приводит к нормативу опоры объекта.
Кроме того, обновят сооружения в составе регионалок:
А в Зырянском районе до конца года завершат строительство моста через Яю. Его возводят взамен уже существующего — аварийного. Здесь уже осуществили надвижку пролётных строений. Осенью планируется досрочно запустить движение транспорта по объекту.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В этом году начнётся обновление участка трассы «Сергиевск – Челно-Вершины» – Кошки» – Островка – Новое Фейзуллово – Мамыково – граница района.
Протяжённость объекта — около 29 км.
Жители приграничных посёлков по ней добираются до административного центра — села Кошки. Кроме того, трасса выводит на региональную дорожную сеть, обеспечивает межрегиональные и транзитные перевозки.
Специалисты расширят проезжую часть, отремонтируют пересечения и примыкания, укрепят обочины, уложат покрытие из щебёночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА-16). Построят тротуары, нанесут разметку, обустроят остановочные карманы и посадочные площадки.
Также установят автопавильоны, знаки и светофоры, барьерные и пешеходные ограждения. А в деревне Новое Фейзуллово протянут освещение.
Ещё обновят два моста в составе трассы: через реки Липовка и Кондурча. Здесь укрепят конусы, отремонтируют опоры, пролётки, сопряжения с дорогой, водоотвод с проезжей части и лестничные сходы.
Завершение всех работ — июль 2025-го.
Протяжённость объекта — около 29 км.
Жители приграничных посёлков по ней добираются до административного центра — села Кошки. Кроме того, трасса выводит на региональную дорожную сеть, обеспечивает межрегиональные и транзитные перевозки.
Специалисты расширят проезжую часть, отремонтируют пересечения и примыкания, укрепят обочины, уложат покрытие из щебёночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА-16). Построят тротуары, нанесут разметку, обустроят остановочные карманы и посадочные площадки.
Также установят автопавильоны, знаки и светофоры, барьерные и пешеходные ограждения. А в деревне Новое Фейзуллово протянут освещение.
Ещё обновят два моста в составе трассы: через реки Липовка и Кондурча. Здесь укрепят конусы, отремонтируют опоры, пролётки, сопряжения с дорогой, водоотвод с проезжей части и лестничные сходы.
Завершение всех работ — июль 2025-го.
Работы на сооружении имени Валентина Солохина в Сургутском районе, которые начались в прошлом году, возобновятся уже 15 апреля.
Объект — одна из важнейших транспортных артерий региона, которая связывает Югру и Ямал с другими субъектами страны. Протяжённость моста — 2,11 км.
В этом году специалисты восстановят гидроизоляцию и асфальтобетонное покрытие мостового полотна. Также очистят железную основу сооружения и установят новую металлическую барьерку.
На время ремонта объекта сузят полосы движения в обоих направлениях до 3 м. Кроме того, будут введены весогабаритные ограничения.
Все работы на мосту завершат до конца текущего года.
Объект — одна из важнейших транспортных артерий региона, которая связывает Югру и Ямал с другими субъектами страны. Протяжённость моста — 2,11 км.
В этом году специалисты восстановят гидроизоляцию и асфальтобетонное покрытие мостового полотна. Также очистят железную основу сооружения и установят новую металлическую барьерку.
На время ремонта объекта сузят полосы движения в обоих направлениях до 3 м. Кроме того, будут введены весогабаритные ограничения.
Все работы на мосту завершат до конца текущего года.
Специалисты приведут в порядок участки четырёх регионалок, трёх улиц Кызылской агломерации, а также два моста.
Контрактация по всем объектам уже завершена, подрядчики выйдут на них в конце апреля.
Например, в Кызыле реконструируют улицу Колхозную на отрезке от остановки «Свороток» до улицы Магистральной. Его расширят с двух до четырёх полос движения. Также капитально отремонтируют участки улиц Каменистой и Колхозной.
Работы развернутся и на дорогах Кызыл – Сарыг-Сеп и Суг-Аксы – Алдан-Маадыр. Кроме того, в порядок приведут два отрезка регионалки Кызыл – Эрзин – госграница с Монголией.
Ещё специалисты выполнят аварийно-восстановительные работы на мостах в составе трасс:
📍 Хандагайты – Мугур – Аксы (через р. Барлык)
📍 Кызыл – Мажалык – Аянгаты (через р. Большой Аянгаты)
В 2022 году по нацпроекту к нормативу привели более 30 км дорог Тывы.
Контрактация по всем объектам уже завершена, подрядчики выйдут на них в конце апреля.
Например, в Кызыле реконструируют улицу Колхозную на отрезке от остановки «Свороток» до улицы Магистральной. Его расширят с двух до четырёх полос движения. Также капитально отремонтируют участки улиц Каменистой и Колхозной.
Работы развернутся и на дорогах Кызыл – Сарыг-Сеп и Суг-Аксы – Алдан-Маадыр. Кроме того, в порядок приведут два отрезка регионалки Кызыл – Эрзин – госграница с Монголией.
Ещё специалисты выполнят аварийно-восстановительные работы на мостах в составе трасс:
В 2022 году по нацпроекту к нормативу привели более 30 км дорог Тывы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В этом году продолжается строительство нового сооружения над ж/д путями в Кировском районе города.
Длина объекта составит 151 м, ширина ― 3 м и глубина — 8,5 м. Его оснастят лестничными сходами и лифтами для маломобильных горожан.
Сейчас на КраМЗе специалисты завершают сборку третьего и четвёртого пролётов.
А на стройплощадке монтируют металлоконструкции схода и навес кровли, бетонируют шахты лифтов.
Возведение моста началось в 2022-м, за это время уже устроили все буронабивные сваи и железобетонные опоры сооружения. Также смонтировали первый и второй пролёты.
Сооружение станет седьмым алюминиевым мостом в Красноярске. По словам специалистов, такие мосты менее подвержены коррозии.
Ввод объекта в эксплуатацию намечен на это лето.
Длина объекта составит 151 м, ширина ― 3 м и глубина — 8,5 м. Его оснастят лестничными сходами и лифтами для маломобильных горожан.
Сейчас на КраМЗе специалисты завершают сборку третьего и четвёртого пролётов.
А на стройплощадке монтируют металлоконструкции схода и навес кровли, бетонируют шахты лифтов.
Возведение моста началось в 2022-м, за это время уже устроили все буронабивные сваи и железобетонные опоры сооружения. Также смонтировали первый и второй пролёты.
Сооружение станет седьмым алюминиевым мостом в Красноярске. По словам специалистов, такие мосты менее подвержены коррозии.
Ввод объекта в эксплуатацию намечен на это лето.