Привет! Это Рома и Даниэль, и мы продолжаем знакомить вас с разработкой сервисов в ATI.SU.
В прошлом посте мы рассказали вам небольшую историю о том, как всё начиналось.
Если кратко — мы узнали о боли одного из наших клиентов, сделали первый прототип и поехали к нему на склад, чтобы протестировать всё это дело и посмотреть, как вообще изнутри устроена работа склада.
А остановились на том, что мы доработали прототип и согласовали его с клиентом. И с этого момента поподробнее 👇
В прошлом посте мы рассказали вам небольшую историю о том, как всё начиналось.
Если кратко — мы узнали о боли одного из наших клиентов, сделали первый прототип и поехали к нему на склад, чтобы протестировать всё это дело и посмотреть, как вообще изнутри устроена работа склада.
А остановились на том, что мы доработали прототип и согласовали его с клиентом. И с этого момента поподробнее 👇
Telegraph
Как разрабатываются сервисы в ATI.SU. Часть 2.
Привет! Это Рома и Даниэль, и мы продолжаем знакомить вас с разработкой сервисов в ATI.SU. В прошлом посте мы рассказали вам небольшую историю о том, как всё начиналось. Если кратко — мы узнали о боли одного из наших клиентов, сделали первый прототип и…
Россия и Казахстан сохранили динамику грузоперевозок в 2022 году на уровне 2021 года
Объём перевозок автомобильным и железнодорожным транспортом за истекший период 2022 года соответствует уровню 2021 года и прошлых периодов, несмотря на неоднозначную внешнеторговую конъюнктуру. Об этом сообщил замминистра транспорта РФ Дмитрий Зверев на панельной сессии 18-го форума межрегионального сотрудничества России и Казахстана в Оренбурге.
Новые экономические условия и появившиеся в 2022 году вызовы Зверев назвал не препятствиями, а новыми возможностями для партнеров из России и Казахстана.
Подробности — в материале.
Объём перевозок автомобильным и железнодорожным транспортом за истекший период 2022 года соответствует уровню 2021 года и прошлых периодов, несмотря на неоднозначную внешнеторговую конъюнктуру. Об этом сообщил замминистра транспорта РФ Дмитрий Зверев на панельной сессии 18-го форума межрегионального сотрудничества России и Казахстана в Оренбурге.
Новые экономические условия и появившиеся в 2022 году вызовы Зверев назвал не препятствиями, а новыми возможностями для партнеров из России и Казахстана.
Подробности — в материале.
Ставки резко пошли вверх после продолжительного падения: итоги ноября 📈
С конца августа ставки либо почти не менялись, либо шли вниз. Суммарно к середине ноября цены снизились на 3,5%. Однако во второй половине месяца ситуация изменилась, и ставки резко пошли вверх — в итоге за месяц они отыграли предыдущее падение и выросли почти на 5%.
📈Сильнее всего выросли ставки по направлениям: Москва — Тула (+29,5%), Волгоград — Саратов (+29,2%) и Москва — Ярославль (+22,5%).
📉Больше всего ставки просели по направлениям: Челябинск — Самара (−20,1%), Екатеринбург — Набережные Челны (−9,2%), Воронеж — Краснодар (−8,6%).
Узнать, как изменились ставки по другим маршрутам и за другие периоды — можно на странице Индекса ATI.SU.
#Индекс_ATISU
С конца августа ставки либо почти не менялись, либо шли вниз. Суммарно к середине ноября цены снизились на 3,5%. Однако во второй половине месяца ситуация изменилась, и ставки резко пошли вверх — в итоге за месяц они отыграли предыдущее падение и выросли почти на 5%.
📈Сильнее всего выросли ставки по направлениям: Москва — Тула (+29,5%), Волгоград — Саратов (+29,2%) и Москва — Ярославль (+22,5%).
📉Больше всего ставки просели по направлениям: Челябинск — Самара (−20,1%), Екатеринбург — Набережные Челны (−9,2%), Воронеж — Краснодар (−8,6%).
Узнать, как изменились ставки по другим маршрутам и за другие периоды — можно на странице Индекса ATI.SU.
#Индекс_ATISU
Закрыть нельзя работать: что ждёт российские автозаводы, где собирали грузовики-иномарки
Из «большой семерки» европейских производителей тяжёлых грузовиков (EU7) не построил свой российский завод только DAF.
Зато довольно успешно работали автозаводы в Калуге у Volvo Group, в Челнах у Daimler, в Миассе совместное предприятие с Iveco, в Санкт-Петербурге объединённое производство Scania и MAN. В Ульяновске собирали среднетоннажники Isuzu, в Елабуге Ford Transit, в Калининграде тяжёлые грузовики Ford. Под Москвой строила свой автозавод компания Hino Motors.
Что с ними будет дальше? Ответ — в материале.
Из «большой семерки» европейских производителей тяжёлых грузовиков (EU7) не построил свой российский завод только DAF.
Зато довольно успешно работали автозаводы в Калуге у Volvo Group, в Челнах у Daimler, в Миассе совместное предприятие с Iveco, в Санкт-Петербурге объединённое производство Scania и MAN. В Ульяновске собирали среднетоннажники Isuzu, в Елабуге Ford Transit, в Калининграде тяжёлые грузовики Ford. Под Москвой строила свой автозавод компания Hino Motors.
Что с ними будет дальше? Ответ — в материале.
Составлен рейтинг регионов России по соотношению цены дизтоплива и зарплат
Больше всего дизельного топлива на среднемесячные зарплаты среди россиян могут купить жители Москвы, Чукотки и Ямало-Ненецкого автономного округа, а меньше всего – жители Ингушетии, Алтайского края и Кабардино-Балкарии, свидетельствует исследование РИА Новости.
Аналитики отмечают, что в 2022 году цена на дизтопливо в большинстве регионов повысилась. Снижение зафиксировано только в четырех — в Кировской, Костромской и Новосибирской областях и Ханты-Мансийском автономном округе. При этом в большинстве регионов темпы роста были небольшими. За десять месяцев только в 16 регионах цены выросли на 5% и больше.
Учитывая ситуацию на рынке в связи с санкционными ограничениями экспорта, эксперты полагают, что существенного удорожания дизельного топлива до конца года не произойдет. В целом по итогам года рост цен не превысит 4%, заключают эксперты.
Подробности — в материале.
А как вы оцениваете ситуацию в вашем регионе? Расскажите в комментариях, откуда вы и какие цены сейчас?
Больше всего дизельного топлива на среднемесячные зарплаты среди россиян могут купить жители Москвы, Чукотки и Ямало-Ненецкого автономного округа, а меньше всего – жители Ингушетии, Алтайского края и Кабардино-Балкарии, свидетельствует исследование РИА Новости.
Аналитики отмечают, что в 2022 году цена на дизтопливо в большинстве регионов повысилась. Снижение зафиксировано только в четырех — в Кировской, Костромской и Новосибирской областях и Ханты-Мансийском автономном округе. При этом в большинстве регионов темпы роста были небольшими. За десять месяцев только в 16 регионах цены выросли на 5% и больше.
Учитывая ситуацию на рынке в связи с санкционными ограничениями экспорта, эксперты полагают, что существенного удорожания дизельного топлива до конца года не произойдет. В целом по итогам года рост цен не превысит 4%, заключают эксперты.
Подробности — в материале.
А как вы оцениваете ситуацию в вашем регионе? Расскажите в комментариях, откуда вы и какие цены сейчас?
Цены растут, производство падает: что происходит с рынком автомобильных масел в России
Частичное импортозамещение технологий, рост себестоимости и риск снижения качества продукции — об этих и других вызовах рынка читайте в материале.
Частичное импортозамещение технологий, рост себестоимости и риск снижения качества продукции — об этих и других вызовах рынка читайте в материале.
Обсудим перспективы развития рынка грузоперевозок и важность автоматизации процессов
6 декабря в Москве состоится 8-я ежегодная конференция «Грузовые автоперевозки — 2022: вызовы и возможности».
Основные темы конференции — современные экономические вызовы, развитие отрасли в условиях кризиса и решения, которые важнейшие игроки рынка сегодня могут предложить.
📌 На сессии «Транспортная логистика в новой реальности» руководитель отдела по работе с ключевыми клиентами ATI.SU Анна Лударева выступит с докладом «Трансформация рынка грузоперевозок и новые подходы в работе». Анна расскажет о развитии сферы автоперевозок в текущих условиях и возможностях сервисов ATI.SU для автоматизации процессов.
Адрес: «Ренессанс Монарх Центр», Москва, Ленинградский проспект, д. 31А, стр. 1.
Зарегистрироваться 👈
6 декабря в Москве состоится 8-я ежегодная конференция «Грузовые автоперевозки — 2022: вызовы и возможности».
Основные темы конференции — современные экономические вызовы, развитие отрасли в условиях кризиса и решения, которые важнейшие игроки рынка сегодня могут предложить.
📌 На сессии «Транспортная логистика в новой реальности» руководитель отдела по работе с ключевыми клиентами ATI.SU Анна Лударева выступит с докладом «Трансформация рынка грузоперевозок и новые подходы в работе». Анна расскажет о развитии сферы автоперевозок в текущих условиях и возможностях сервисов ATI.SU для автоматизации процессов.
Адрес: «Ренессанс Монарх Центр», Москва, Ленинградский проспект, д. 31А, стр. 1.
Зарегистрироваться 👈
Контрсанкции против иностранных автотранспортных компаний продлят на 2023 год
Правительство решило продлить на 2023 год запрет международных автомобильных грузоперевозок европейскими транспортными компаниями по территории России, введенный в октябре в качестве зеркальной меры на санкции. Об этом сообщила пресс-служба кабинета министров.
Подробности — в материале.
Правительство решило продлить на 2023 год запрет международных автомобильных грузоперевозок европейскими транспортными компаниями по территории России, введенный в октябре в качестве зеркальной меры на санкции. Об этом сообщила пресс-служба кабинета министров.
Подробности — в материале.
Четыре самые полезные лицензии для грузовладельцев со скидкой 😎
Мы собрали оптимальный пакет лицензий для тех, кто отправляет грузы, и хочет это делать быстро и выгодно. Четыре самые полезные лицензии можно приобрести со скидкой — за 4 999 вместо 6 519 ₽/месяц.
✅ Ваши контакты будут доступны всем участникам ATI.SU, а вы увидите контакты всех перевозчиков.
✅ С лицензией «Светофор +» вы сможете проверять компании из России и Казахстана и защититься от мошенников.
✅ С лицензией «Статистика цен на перевозки» — сможете отслеживать любые изменения ставок в России и устанавливать оптимальную стоимость перевозки.
Подключить пакет «Грузовладелец» 👈
Мы собрали оптимальный пакет лицензий для тех, кто отправляет грузы, и хочет это делать быстро и выгодно. Четыре самые полезные лицензии можно приобрести со скидкой — за 4 999 вместо 6 519 ₽/месяц.
✅ Ваши контакты будут доступны всем участникам ATI.SU, а вы увидите контакты всех перевозчиков.
✅ С лицензией «Светофор +» вы сможете проверять компании из России и Казахстана и защититься от мошенников.
✅ С лицензией «Статистика цен на перевозки» — сможете отслеживать любые изменения ставок в России и устанавливать оптимальную стоимость перевозки.
Подключить пакет «Грузовладелец» 👈
Поехали за праздничным настроением! 🎄
В преддверии праздников всем нам хочется ощутить немного волшебства и душевного тепла. А потому мы решили подарить вам частичку праздника.
Мы поздравляем вас с наступающим Новым годом и делимся праздничным настроением. Переходите по ссылке — там вас ждут приятные сюрпризы.
Вперёд за праздничным настроением 👈
В преддверии праздников всем нам хочется ощутить немного волшебства и душевного тепла. А потому мы решили подарить вам частичку праздника.
Мы поздравляем вас с наступающим Новым годом и делимся праздничным настроением. Переходите по ссылке — там вас ждут приятные сюрпризы.
Вперёд за праздничным настроением 👈
«До конца недели все проблемы закроем»: о транзите грузовиков через Литву
Между Калининградской областью и основной частью России постепенно увеличивается количество паромов, которые доставляют грузы.
Что ждать в будущем и какова ситуация на границе, рассказал зампред правительства региона Александр Рольбинов 👈
Между Калининградской областью и основной частью России постепенно увеличивается количество паромов, которые доставляют грузы.
Что ждать в будущем и какова ситуация на границе, рассказал зампред правительства региона Александр Рольбинов 👈
Продолжаем знакомить вас с Азбукой ATI.SU. Сегодня перенесёмся в конец алфавита — к букве «Ч».
Частые вопросы (FAQ) — это раздел сайта, в котором мы рассказываем и показываем, как работать на ATI.SU. Даём понятные объяснения и пошаговые инструкции с картинками и видео.
▪️Появилась новая функция? — Читайте о ней в Частых вопросах.
▪️Забыли, как что-то работает? — Вам в Частые вопросы.
▪️Хотите, чтобы ваши коллеги или сотрудники разобрались в работе на ATI.SU? — Пришлите им ссылку на Частые вопросы.
Мы постоянно работаем над тем, чтобы информация в Частых вопросах своевременно обновлялась, была понятна и помогала вам в работе.
Есть вопрос? Ответ найдётся здесь: https://help.ati.su/
#Азбука_ATISU
Частые вопросы (FAQ) — это раздел сайта, в котором мы рассказываем и показываем, как работать на ATI.SU. Даём понятные объяснения и пошаговые инструкции с картинками и видео.
▪️Появилась новая функция? — Читайте о ней в Частых вопросах.
▪️Забыли, как что-то работает? — Вам в Частые вопросы.
▪️Хотите, чтобы ваши коллеги или сотрудники разобрались в работе на ATI.SU? — Пришлите им ссылку на Частые вопросы.
Мы постоянно работаем над тем, чтобы информация в Частых вопросах своевременно обновлялась, была понятна и помогала вам в работе.
Есть вопрос? Ответ найдётся здесь: https://help.ati.su/
#Азбука_ATISU
«Копировальщики грузов»: кто это такие и почему их стоит избегать?
О распространённой схеме, которой часто пользуются как мошенники, так и смелые предприниматели, не боящиеся проблем с налоговой, рассказывает Андрей Лешин — генеральный директор Ассоциации грузовладельцев ПК «АКЦЕНТ».
Подробности — в материале 👈
О распространённой схеме, которой часто пользуются как мошенники, так и смелые предприниматели, не боящиеся проблем с налоговой, рассказывает Андрей Лешин — генеральный директор Ассоциации грузовладельцев ПК «АКЦЕНТ».
Подробности — в материале 👈
Владимир Матягин: власти поддерживают все виды транспорта, кроме автомобильного
Российские перевозчики в 2022 году смогли решить сложнейшую задачу и продолжили ездить в Европу, несмотря на введённые санкции.
Об этом на ХХ Международной конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство» рассказал президент национальной ассоциации «Грузавтотранс» Владимир Матягин.
По словам эксперта, отрасли автоперевозок недостаёт поддержки от властей.
Согласны ли вы с Владимиром Матягиным?
Российские перевозчики в 2022 году смогли решить сложнейшую задачу и продолжили ездить в Европу, несмотря на введённые санкции.
Об этом на ХХ Международной конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство» рассказал президент национальной ассоциации «Грузавтотранс» Владимир Матягин.
По словам эксперта, отрасли автоперевозок недостаёт поддержки от властей.
Согласны ли вы с Владимиром Матягиным?
Друзья, какая информация могла бы помочь вам в работе, и о чём вы хотели бы узнать подробнее?
Расскажите, и мы постараемся в будущем ответить на ваши вопросы 👇
Расскажите, и мы постараемся в будущем ответить на ваши вопросы 👇
О чём вы хотели бы узнать подробнее?
Anonymous Poll
38%
Работа с документами — шаблоны, образцы, правила заполнения.
38%
Законодательство в грузоперевозках.
25%
Регулирование деятельности участников рынка грузоперевозок.
25%
Правила перевозки грузов — негабаритные, опасные, скоропортящиеся и т. д.
34%
Налоги и штрафы в грузоперевозках.
13%
Информация по платным дорогам.
32%
Безопасность в грузоперевозках — как проверить контрагента, застраховаться и т. д.
Продажи грузовиков выросли впервые с марта, в марочном рейтинге лидирует китайская модель
В ноябре в России было продано 7996 новых тяжелых грузовиков — таковы данные аналитического агентства «Автостат». Это на 13,8% больше, чем в октябре и на 0,5% больше, чем в ноябре прошлого года.
Эксперты агентства отмечают, что начиная с марта количество проданных грузовиков ежемесячно демонстрировало падение по сравнению с прошлогодними показателями. Масштабы падения от месяца к месяцу колебались в диапазоне от –13,5 до –44%. Ноябрь стал первым месяцем, в котором количество проданных грузовиков пусть немного, но выросло.
Лидером в модельном рейтинге оказался SITRAK C7H — всего в ноябре было продано 829 машин китайской марки.
В ноябре в России было продано 7996 новых тяжелых грузовиков — таковы данные аналитического агентства «Автостат». Это на 13,8% больше, чем в октябре и на 0,5% больше, чем в ноябре прошлого года.
Эксперты агентства отмечают, что начиная с марта количество проданных грузовиков ежемесячно демонстрировало падение по сравнению с прошлогодними показателями. Масштабы падения от месяца к месяцу колебались в диапазоне от –13,5 до –44%. Ноябрь стал первым месяцем, в котором количество проданных грузовиков пусть немного, но выросло.
Лидером в модельном рейтинге оказался SITRAK C7H — всего в ноябре было продано 829 машин китайской марки.