Forwarded from НЕЗЫГАРЬ
Социологи обращают внимание на усилившийся в последнее время поколенческий разлом в отношении оценок будущего развития страны.
Согласно данным «Левады» абсолютное большинство граждан (66%) поддерживают выбранный курс развития государства и считает, что страна движется в правильном направлении. По сравнению с замерами конца прошлого года этот показатель вырос на 15-20% и отражает базовые настроения социума в условиях мобилизации. В то же время, в сегменте молодежи наблюдаются менее оптимистичные настроения, особенно в мегаполисах и столицах.
Фокус-группы показывают, что молодежь чаще других социальных страт выражает обеспокоенность по поводу контуров будущего страны, а также по поводу начавшейся трансформации социальности. В отличие от поколения людей 40+ у молодежи нет опыта выживания в условиях кардинальной трансформации социальных институтов и практик повседневности: логично, что именно они выражают свою озабоченность по этому поводу.
Молодежь, в силу понятных причин, гораздо больше других возрастных страт ориентирована на модернизацию страны и высокотехнологичное развитие и это значимый маркер их комплексных оценок происходящего.
Опросы показывают, что большинство представителей молодежи в мегаполисах и столицах, например, не готовы к закрытию страны и любые публичные рассуждения на этот счет вызывают у них беспокойство и футуршоки. Показательно, что на фокус-группах студенческая молодежь в мегаполисах чаще других указывает на возможные проблемы авиасообщения страны, неопределенные перспективы распространении широкополосного интернета в стране и гораздо реже других апеллирует к целям и задачам, поставленным в рамках импортозамещения.
При этом более старшее поколение рассматривает текущую ситуацию диаметрально противоположно. Опыт проживания в советском прошлом, а также в сложные 1990-е гг., делают их менее подверженными страхам по поводу текущих вызовов и позволяет увереннее смотреть в будущее. Старшее поколение ориентировано на устойчивое и самодостаточное развитие страны, которое предполагает существенные изменения: соответственно, действия государства в этом направлении поддерживаются абсолютным большинством представителей старшего поколения.
Тем не менее, признаки конфликта поколений отчетливо фиксировались и до спецоперации в Украине, а сейчас потенциал взаимного отчуждения еще выше. Фокус-группы показывают, что интенцию и тональность настроений на них задают, чаще всего, люди старшего поколения, которые явно или косвенно апеллируют к наличию у них большего социального опыта и чаще склонны поучать молодое поколение и наставлять их, однако это далеко не всегда вызывает понимание со стороны молодых.
Также опросы показывают, что сегмент желающих эмигрировать за границу молодежи остается достаточно высоким.
Многочисленные сложности и факторы притеснения россиян за рубежом несколько охладили готовность образованной молодежи мегаполисов и столиц к отъезду, однако, говорят социологи, кардинальных изменений в структуре этих настроений пока не произошло.
Согласно данным «Левады» абсолютное большинство граждан (66%) поддерживают выбранный курс развития государства и считает, что страна движется в правильном направлении. По сравнению с замерами конца прошлого года этот показатель вырос на 15-20% и отражает базовые настроения социума в условиях мобилизации. В то же время, в сегменте молодежи наблюдаются менее оптимистичные настроения, особенно в мегаполисах и столицах.
Фокус-группы показывают, что молодежь чаще других социальных страт выражает обеспокоенность по поводу контуров будущего страны, а также по поводу начавшейся трансформации социальности. В отличие от поколения людей 40+ у молодежи нет опыта выживания в условиях кардинальной трансформации социальных институтов и практик повседневности: логично, что именно они выражают свою озабоченность по этому поводу.
Молодежь, в силу понятных причин, гораздо больше других возрастных страт ориентирована на модернизацию страны и высокотехнологичное развитие и это значимый маркер их комплексных оценок происходящего.
Опросы показывают, что большинство представителей молодежи в мегаполисах и столицах, например, не готовы к закрытию страны и любые публичные рассуждения на этот счет вызывают у них беспокойство и футуршоки. Показательно, что на фокус-группах студенческая молодежь в мегаполисах чаще других указывает на возможные проблемы авиасообщения страны, неопределенные перспективы распространении широкополосного интернета в стране и гораздо реже других апеллирует к целям и задачам, поставленным в рамках импортозамещения.
При этом более старшее поколение рассматривает текущую ситуацию диаметрально противоположно. Опыт проживания в советском прошлом, а также в сложные 1990-е гг., делают их менее подверженными страхам по поводу текущих вызовов и позволяет увереннее смотреть в будущее. Старшее поколение ориентировано на устойчивое и самодостаточное развитие страны, которое предполагает существенные изменения: соответственно, действия государства в этом направлении поддерживаются абсолютным большинством представителей старшего поколения.
Тем не менее, признаки конфликта поколений отчетливо фиксировались и до спецоперации в Украине, а сейчас потенциал взаимного отчуждения еще выше. Фокус-группы показывают, что интенцию и тональность настроений на них задают, чаще всего, люди старшего поколения, которые явно или косвенно апеллируют к наличию у них большего социального опыта и чаще склонны поучать молодое поколение и наставлять их, однако это далеко не всегда вызывает понимание со стороны молодых.
Также опросы показывают, что сегмент желающих эмигрировать за границу молодежи остается достаточно высоким.
Многочисленные сложности и факторы притеснения россиян за рубежом несколько охладили готовность образованной молодежи мегаполисов и столиц к отъезду, однако, говорят социологи, кардинальных изменений в структуре этих настроений пока не произошло.
Forwarded from Kotsnews
Подписчик одного из конструкторских бюро поделился любопытными тезисами о положении в нашей оборонке. К дискуссии о том, что сейчас она должна работать сверхурочно.
«Напишу тезисно о отрасли, в которой имею честь трудиться, чтобы не превращать всё в бесконечную простыню. Можно применить практически к любой отрасли с изделиями двойного назначения.
1. Благодаря святым девяностым имеем возрастную яму (в профессии практически отсутствуют люди возраста 60-40 лет). То есть сегодня трудно найти опытного специалиста, который без долгой подготовки сможет включиться в работу и делиться своими знаниями и опытом с молодым пополнением.
2. На сегодняшний день ситуация начинает приходить в норму. Много совсем молодых ребят (до 25 лет) под руководством более опытных специалистов занимаются разработкой опытных образцов изделий.
3. Самое главное, ребята видят воплощение своих чертежей в железе, а это очень мотивирует разрабатывать новые изделия и совершенствовать уже выпущенное.
4. Последний год работаем практически без выходных. Нормальным для нас считается 10-12 часовой рабочий день. Работаем в таком режиме не из-за принуждения или денежного стимулирования, а потому что знаем, что наши разработки нужны и мы не можем подвести наших Заказчиков, которым неожиданно понадобилось очень много всего и в очень сжатые сроки.
5. Из грустного. Нашу работу сильно тормозит огромное количество бумажных согласований. Часто представителей заказывающей стороны не интересуют фактические характеристики изделия, а правильность заполнения актов, протоколов и остальных несомненно важных документов, ну и наличие шильдика с названием изделия.
6. Своим ребятам мы прививаем сопровождение изделия на всех этапах от бумаги до ввода в эксплуатацию.
На этапе разработки - опросить Заказчика, монтажников и смежные организации о их пожеланиях и рекомендациях.
На этапе изготовления - живи на заводе, но согласуй оптимальную технологию изготовления.
На этапе монтажа - сам становись монтажником и пойми все плюсы и минусы своего изделия.
На этапе ввода в эксплуатации - будь на объекте и учти все требования службы эксплуатации.
Если подвести краткий итог:
Мы готовы разработать любое изделие, только объясните, что вам нужно. Не можете написать - нарисуйте, не важно главное донесите свои требования и пожелания.
Сократите количество бумажных отчетов и так людской ресурс сильно ограничен.
Давайте всегда обратную связь по изделиям. Критика это нормально и мы всегда готовы довести или переработать изделие для удобства потребителя.
Готовы сделать все для величия нашей Родины. Я как сотрудник конструкторского бюро сейчас работаю 6,7 дней в неделю и так многие специалисты. Сделаем всё от нас зависящее, чтобы обеспечить нашу армию всем, что от нас зависит».
@sashakots
«Напишу тезисно о отрасли, в которой имею честь трудиться, чтобы не превращать всё в бесконечную простыню. Можно применить практически к любой отрасли с изделиями двойного назначения.
1. Благодаря святым девяностым имеем возрастную яму (в профессии практически отсутствуют люди возраста 60-40 лет). То есть сегодня трудно найти опытного специалиста, который без долгой подготовки сможет включиться в работу и делиться своими знаниями и опытом с молодым пополнением.
2. На сегодняшний день ситуация начинает приходить в норму. Много совсем молодых ребят (до 25 лет) под руководством более опытных специалистов занимаются разработкой опытных образцов изделий.
3. Самое главное, ребята видят воплощение своих чертежей в железе, а это очень мотивирует разрабатывать новые изделия и совершенствовать уже выпущенное.
4. Последний год работаем практически без выходных. Нормальным для нас считается 10-12 часовой рабочий день. Работаем в таком режиме не из-за принуждения или денежного стимулирования, а потому что знаем, что наши разработки нужны и мы не можем подвести наших Заказчиков, которым неожиданно понадобилось очень много всего и в очень сжатые сроки.
5. Из грустного. Нашу работу сильно тормозит огромное количество бумажных согласований. Часто представителей заказывающей стороны не интересуют фактические характеристики изделия, а правильность заполнения актов, протоколов и остальных несомненно важных документов, ну и наличие шильдика с названием изделия.
6. Своим ребятам мы прививаем сопровождение изделия на всех этапах от бумаги до ввода в эксплуатацию.
На этапе разработки - опросить Заказчика, монтажников и смежные организации о их пожеланиях и рекомендациях.
На этапе изготовления - живи на заводе, но согласуй оптимальную технологию изготовления.
На этапе монтажа - сам становись монтажником и пойми все плюсы и минусы своего изделия.
На этапе ввода в эксплуатации - будь на объекте и учти все требования службы эксплуатации.
Если подвести краткий итог:
Мы готовы разработать любое изделие, только объясните, что вам нужно. Не можете написать - нарисуйте, не важно главное донесите свои требования и пожелания.
Сократите количество бумажных отчетов и так людской ресурс сильно ограничен.
Давайте всегда обратную связь по изделиям. Критика это нормально и мы всегда готовы довести или переработать изделие для удобства потребителя.
Готовы сделать все для величия нашей Родины. Я как сотрудник конструкторского бюро сейчас работаю 6,7 дней в неделю и так многие специалисты. Сделаем всё от нас зависящее, чтобы обеспечить нашу армию всем, что от нас зависит».
@sashakots
Новость о том, что КАМАЗ поможет возродить производство "Москвичей" (после ухода Рено с российского рынка)- отличное напоминание о том, как в тяжелые 90-е и в начале нулевых, КАМАЗ выпускал, по-сути, социальный продукт - автомобиль "Ока". В те нищие времена возможность купить дешевый автомобиль явилась для многих настоящим спасением. Самый доступный автомобиль по цене. Для большого количества россиян "окушка" была первым автомобилем. Предельно простой по конструкции, из отечественных комплектующих, с дешевыми запчастями и ремонтом - автомобиль сразу же стал народным. И даже сегодня, после того, как 13 лет назад его сняли с производства, эту машинку можно увидеть на наших дорогах.
КАМАЗу вполне по силам возродить тот самый "народный" автомобиль, которого сейчас так остро не хватает для россиян. Судите сами, стоимость дешевой ранее Лада Гранта от Автоваза сейчас в автосалонах стартует от цифры в 1 млн руб. А доходы населения, как вы понимаете, не растут, и, вряд ли, вырастут в ближайшие несколько лет. Коллапс с падением продаж, который наблюдается сейчас на российском авторынке (падение на 70-805) связан именно с невероятно высокой стоимостью даже простых автомобилей.
Сегодня населению как воздух нужен предельно дешевый автомобиль, нужна вторая "Ока". Стоимостью не выше 400-500 тыс руб. Разумеется, никто не будет выпускать сейчас копию Окушки, потому что много времени прошло и потребительские предпочтения уже определенным образом укоренились. Так что какая-то реинкарнация "Москвича", с большим салоном, собираемая из отечественных комплектующих вполне возможна.
Какими свойствами должен обладать такой дешевый автомобиль? Разумеется, это отказ от инжекторов в пользу предельно простого карбюратора (и плевать на нормы выше ЕВРО-2). Отказ от ABS, автоматических коробок передач, кондиционирования (но печка хорошая с нашим климатом должна быть). Бортовая электроника и электротехника должна быть на минимуме. Большая дилерская сеть, развитый рынок запчастей, очень простая конструкция авто и высокая ремонтопригодность (чтобы можно было в любом гараже починить). Да, возможно, некоторое существенное проседание по безопасности, но вспомните Оку, где ее вообще не было.
Государство могло бы стимулировать выход такой машины субсидированием для покупателей и целевым финансированием на разработку и доводку такой машины до промышленного производства.
Наступают трудные времена и сейчас очень остро востребованы социальные решения. В том числе и в автомобилестроении. И КАМАЗ здесь мог бы реально выстрелить - руки-то помнят!
КАМАЗу вполне по силам возродить тот самый "народный" автомобиль, которого сейчас так остро не хватает для россиян. Судите сами, стоимость дешевой ранее Лада Гранта от Автоваза сейчас в автосалонах стартует от цифры в 1 млн руб. А доходы населения, как вы понимаете, не растут, и, вряд ли, вырастут в ближайшие несколько лет. Коллапс с падением продаж, который наблюдается сейчас на российском авторынке (падение на 70-805) связан именно с невероятно высокой стоимостью даже простых автомобилей.
Сегодня населению как воздух нужен предельно дешевый автомобиль, нужна вторая "Ока". Стоимостью не выше 400-500 тыс руб. Разумеется, никто не будет выпускать сейчас копию Окушки, потому что много времени прошло и потребительские предпочтения уже определенным образом укоренились. Так что какая-то реинкарнация "Москвича", с большим салоном, собираемая из отечественных комплектующих вполне возможна.
Какими свойствами должен обладать такой дешевый автомобиль? Разумеется, это отказ от инжекторов в пользу предельно простого карбюратора (и плевать на нормы выше ЕВРО-2). Отказ от ABS, автоматических коробок передач, кондиционирования (но печка хорошая с нашим климатом должна быть). Бортовая электроника и электротехника должна быть на минимуме. Большая дилерская сеть, развитый рынок запчастей, очень простая конструкция авто и высокая ремонтопригодность (чтобы можно было в любом гараже починить). Да, возможно, некоторое существенное проседание по безопасности, но вспомните Оку, где ее вообще не было.
Государство могло бы стимулировать выход такой машины субсидированием для покупателей и целевым финансированием на разработку и доводку такой машины до промышленного производства.
Наступают трудные времена и сейчас очень остро востребованы социальные решения. В том числе и в автомобилестроении. И КАМАЗ здесь мог бы реально выстрелить - руки-то помнят!
Forwarded from Айрат Хайруллин
С победителями конкурса на лучшую идею для ИТ-парка имени Башира Рамеева 🦾
Остальным предлагаю не расслабляться - впереди новые конкурсы.
Forwarded from Точкi и многоточия: авторский канал Леонида Толчинского
Глава минпромторга РТ Альберт Каримов назначен на должность заместителя министра промышленности России. Очень рад за него.
Правительство РФ сегодня снизило требования для выпуска автомобилей: теперь авто можно выпускать без подушек безопасности, ABS и без преднатяжителей ремней безопасности — также сняты все ограничения на классы топлива, вплоть до «Евро-0» и «Евро-1», которые запретили ещё в 2002 году
Все это прекрасно ложится на идею выпуска предельно дешевого как по ценам, так и по обслуживанию отечественного автомобиля с близкой к 100% локализацией производства из отечественных компонентов. Напомню, что удельный вес импортных компонентов в дешевой ранее (а сейчас с ценой за 1 млн руб) Ладе Гранте по данным 2015 года составлял 47%. С марта 2022 года производство Лада Гранта приостановлено из-за отсутствия иностранных комплектующих. Перед страной сегодня стоит задача сделать отечественный автомобиль доступный для "глубинного" народа с ценой не выше 400-500 тыс рублей и неприхотливый к качеству топлива, которое будет падать в условиях санкций против нефтеперерабытывающей отрасли.
Все это прекрасно ложится на идею выпуска предельно дешевого как по ценам, так и по обслуживанию отечественного автомобиля с близкой к 100% локализацией производства из отечественных компонентов. Напомню, что удельный вес импортных компонентов в дешевой ранее (а сейчас с ценой за 1 млн руб) Ладе Гранте по данным 2015 года составлял 47%. С марта 2022 года производство Лада Гранта приостановлено из-за отсутствия иностранных комплектующих. Перед страной сегодня стоит задача сделать отечественный автомобиль доступный для "глубинного" народа с ценой не выше 400-500 тыс рублей и неприхотливый к качеству топлива, которое будет падать в условиях санкций против нефтеперерабытывающей отрасли.
Forwarded from RT на русском
Турция не может сказать «да» членству Финляндии и Швеции в НАТО, это невозможно, заявил Эрдоган.
@rt_russian
@rt_russian
В назначении Альберта Каримова на должность заместителя министра промышленности России присутствует определенная логика - сейчас на федеральном уровне остро восстребованы госуправленцы с набором универсальных отраслевых компетенций. Что такое Татарстан, с отраслевой точки зрения? Это Российская Федерация в миниатюре. Регион отличается полным представлением всех ведущих в экономике России отраслей. Кроме того, ряд отраслей в республике сегодня приобрели не только стратегическое, но даже сверхстратегическое значение: оборонка, нефтедобыча, нефтепереработка и нефтехимия, гражданское машиностроение... Татарстану тут есть чем гордиться, в нем богатая отраслевая палитра и очевидные успехи в этих направлениях налицо. В условиях мобилизационной экономике восстребованность опытных и квалифицированных государственных экономических управленцев возросла в разы. Так что это признание высокого качества промышленной политики в Татартане, а также признание высокого уровня управленческих компетенций Альберта Каримова, возглавлявшего 7 лет Минпромторг РТ. У него все должно получиться на новом высоком посту.
Forwarded from Аппаратная
🖋 Поздравление Рустама Минниханова по случаю Всемирного дня электросвязи и информационного сообщества
Дорогие друзья! Поздравляю вас с Всемирным днем электросвязи и информационного сообщества. Этот день ‒ профессиональный праздник всех программистов, системных администраторов, интернет-провайдеров, веб-дизайнеров, редакторов интернет-изданий и еще многих специалистов, занятых в области информационных технологий.
Вы работаете в самой быстро меняющейся и прогрессивной сфере деятельности. Ведь информационные технологии буквально меняют облик цивилизации. Информатика предоставляет человечеству невероятную прежде роскошь: главными богатствами становятся информация и знания, открываются огромные возможности для самообразования.
Не случайно 2022 год объявлен в Татарстане Годом цифровизации. Мы в полной мере осознаем, что акцент на развитии информационных технологий даст нам конкурентное преимущество в России и мире. В перспективе именно ИТ-сфера будет драйвером нашей экономики. Для этого у нас есть необходимый задел: опытные и востребованные ИТ-компании, операторы связи, вузы, развитая инфраструктура поддержки и развития стартапов, амбициозная и профессиональная команда.
В Татарстане принимаются беспрецедентные меры для развития и поддержки ИТ-отрасли: эффективно работают ИТ-парки в Казани и Набережных Челнах, запущена республиканская программа поддержки «кITык», развивается город высоких технологий Иннополис, строятся новый ИТ-квартал и технопарк имени Башира Рамеева.
Уверен, что создаваемая в Татарстане цифровая экосистема привлечет тысячи молодых и талантливых людей в нашу республику. Вместе с вами мы сделаем Татарстан ведущим центром развития ИТ-индустрии в России.
Хочу поблагодарить вас за ваш труд и пожелать достижения поставленных целей. Счастья вам и благополучия!
Дорогие друзья! Поздравляю вас с Всемирным днем электросвязи и информационного сообщества. Этот день ‒ профессиональный праздник всех программистов, системных администраторов, интернет-провайдеров, веб-дизайнеров, редакторов интернет-изданий и еще многих специалистов, занятых в области информационных технологий.
Вы работаете в самой быстро меняющейся и прогрессивной сфере деятельности. Ведь информационные технологии буквально меняют облик цивилизации. Информатика предоставляет человечеству невероятную прежде роскошь: главными богатствами становятся информация и знания, открываются огромные возможности для самообразования.
Не случайно 2022 год объявлен в Татарстане Годом цифровизации. Мы в полной мере осознаем, что акцент на развитии информационных технологий даст нам конкурентное преимущество в России и мире. В перспективе именно ИТ-сфера будет драйвером нашей экономики. Для этого у нас есть необходимый задел: опытные и востребованные ИТ-компании, операторы связи, вузы, развитая инфраструктура поддержки и развития стартапов, амбициозная и профессиональная команда.
В Татарстане принимаются беспрецедентные меры для развития и поддержки ИТ-отрасли: эффективно работают ИТ-парки в Казани и Набережных Челнах, запущена республиканская программа поддержки «кITык», развивается город высоких технологий Иннополис, строятся новый ИТ-квартал и технопарк имени Башира Рамеева.
Уверен, что создаваемая в Татарстане цифровая экосистема привлечет тысячи молодых и талантливых людей в нашу республику. Вместе с вами мы сделаем Татарстан ведущим центром развития ИТ-индустрии в России.
Хочу поблагодарить вас за ваш труд и пожелать достижения поставленных целей. Счастья вам и благополучия!
Министерства или отдельные ведомства по делам молодежи могут появиться во всех 85 регионах России через два года, сообщила в интервью РИА Новости руководитель Федерального агентства по делам молодежи (Росмолодёжь) Ксения Разуваева.
Эта новость отлично дополняет пост уважаемых коллег о признании заслуг Дамира
Фаттахова в сфере молодежной политики. Татарстан славится передовыми решениями во многих сферах нашей жизни, а выращенные республиканские кадры являются остро востребованными на федеральном уровне. Хотя неправильно говорят о "татарстанской партии" продвигающей своих на уровне страны, правильнее говорить именно об "татарстанской управленческой школе", производящей госменеджеров высокого качества.
https://t.iss.one/tatvybory/5307
Эта новость отлично дополняет пост уважаемых коллег о признании заслуг Дамира
Фаттахова в сфере молодежной политики. Татарстан славится передовыми решениями во многих сферах нашей жизни, а выращенные республиканские кадры являются остро востребованными на федеральном уровне. Хотя неправильно говорят о "татарстанской партии" продвигающей своих на уровне страны, правильнее говорить именно об "татарстанской управленческой школе", производящей госменеджеров высокого качества.
https://t.iss.one/tatvybory/5307
Telegram
Замполит Татарии
Как сообщает РБК, заместитель главы Росмолодёжи Дамир Фаттахов, в прошлом возглавлявший министерство по делами молодёжи Татарстана, может возглавить новое общероссийское движение детей и молодёжи, создание которого анонсировано Кремлём. Одна из главных…
Опыт таких регионов как Татарстан, Башкирия, Чечня, Сахалинская, Самарская, Иркутская области и ряда других показывает, что руководители региональных правительств демонстрируют высокий уровень публичности и это, по оценкам социологов, положительно сказывается на имидже власти.
https://t.iss.one/russica2/46079
https://t.iss.one/russica2/46079
Telegram
НЕЗЫГАРЬ
Эксперты считают логичным расширение управленческого функционала председателей региональных правительств и указывают, что вариант с обязательным введением должности председателя правительства/первого заместителя губернатора в регионах свыше 1 млн чел. является…
Forwarded from Война с фейками
Фейк: В казанском ресторане McDonald’s возникли огромные очереди из курьеров сервиса доставки еды после новостей об уходе бренда из России. Об этом сообщают украинские телеграм-каналы.
Правда: На видео – действительно очередь курьеров в McDonald’s, вот только эти кадры были записаны почти год назад и в Индонезии. Тогда курьеры столпились на выдачу заказов, которые были сделаны в коллаборации с популярной k-pop группой BTS.
Фейковую новость опубликовали крупные украинские телеграм-каналы, например такие как «Санкции в РФ» или «Харьков – это Украина». Общий охват постов – 120 тыс.
Это далеко не первый случай, когда украинская пропаганда выдает старые видео и фотографии за актуальные события, а дружественные телеграм-каналы и СМИ распространяют ее без предварительного факт-чекинга. Например, они выдавали фото детей Донецка за ребятишек в подвале Харькова, взрыв в Санкт-Петербурге за обстрел жилого дома в Харькове, а аварию на ТЭЦ в Пензе за ракетный удар по теплоэлектроцентрали в Одессе.
Правда: На видео – действительно очередь курьеров в McDonald’s, вот только эти кадры были записаны почти год назад и в Индонезии. Тогда курьеры столпились на выдачу заказов, которые были сделаны в коллаборации с популярной k-pop группой BTS.
Фейковую новость опубликовали крупные украинские телеграм-каналы, например такие как «Санкции в РФ» или «Харьков – это Украина». Общий охват постов – 120 тыс.
Это далеко не первый случай, когда украинская пропаганда выдает старые видео и фотографии за актуальные события, а дружественные телеграм-каналы и СМИ распространяют ее без предварительного факт-чекинга. Например, они выдавали фото детей Донецка за ребятишек в подвале Харькова, взрыв в Санкт-Петербурге за обстрел жилого дома в Харькове, а аварию на ТЭЦ в Пензе за ракетный удар по теплоэлектроцентрали в Одессе.
Что татары, что индонезийцы - для украинских телеграм-каналов все одно. Фантастические идиоты.
Forwarded from ТАТМЕДИА | Новости Казани и Татарстана
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🤝💼Рустам Минниханов прибыл с рабочей поездкой в Грозный
Forwarded from Казанский Федеральный | КФУ
Для студентов-журналистов КФУ учреждена именная стипендия Елены Чернобровкиной 🎓
Высшая школа журналистики и медиакоммуникаций и электронная газета «Бизнес Online» объявили об учреждении ежегодной стипендиальной программы для студентов-журналистов КФУ. Стипендия будет носить имя легендарной казанской журналистки, выпускницы Казанского университета Елены Чернобровкиной.
💸Специальная стипендия будет вручаться лучшему студенту, прошедшему трехэтапный отбор, и выплачиваться в течение учебного года равными долями с сентября по май включительно.
Победитель программы в 2022-2023 учебном году будет получать 10 тысяч рублей в месяц. Еще двум студентам будет выплачиваться по 5 тысяч рублей. Редакция оставляет за собой право учредить дополнительные номинации. Кроме того, лучшим конкурсантам может быть предложена продолжительная стажировка и последующее трудоустройство в газете «Бизнес Online».
Высшая школа журналистики и медиакоммуникаций и электронная газета «Бизнес Online» объявили об учреждении ежегодной стипендиальной программы для студентов-журналистов КФУ. Стипендия будет носить имя легендарной казанской журналистки, выпускницы Казанского университета Елены Чернобровкиной.
💸Специальная стипендия будет вручаться лучшему студенту, прошедшему трехэтапный отбор, и выплачиваться в течение учебного года равными долями с сентября по май включительно.
Победитель программы в 2022-2023 учебном году будет получать 10 тысяч рублей в месяц. Еще двум студентам будет выплачиваться по 5 тысяч рублей. Редакция оставляет за собой право учредить дополнительные номинации. Кроме того, лучшим конкурсантам может быть предложена продолжительная стажировка и последующее трудоустройство в газете «Бизнес Online».
Forwarded from Kadyrov_95
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Встретил в грозненском аэропорту имени А.Кадырова долгожданного гостя - Рустама Минниханова
Forwarded from ТАТМЕДИА | Новости Казани и Татарстана
🙏🏻🪦Президент Татарстана посетил могилу Героя России Ахмата Кадырова
Состоялась поминальная молитва.
Состоялась поминальная молитва.