Импорт-Вл - весь спектр услуг в сфере ВЭД на территории Российской Федерации, Китая и Гонконга. Наша совместная работа позволяет решить любые вопросы импорта и экспорта.
Поиск, покупка, оплата и доставка товара через Китай и Гонконг; база поставщиков, склады консолидации, а так же штат квалифицированных сотрудников в РФ, Китае и ГК
-Обеспечим взаимодействие с поставщиком на любом языке
-заключим международный контракт
-найдём, закупим, проверим, доставим и оформим любой товар на ваш склад.
Многолетний опыт таможенного оформления и международной логистики!
______
[email protected]
what’s app: +7 914 670-78-97
Tel: 8 800 250 7622
https://importvlad.com
Поиск, покупка, оплата и доставка товара через Китай и Гонконг; база поставщиков, склады консолидации, а так же штат квалифицированных сотрудников в РФ, Китае и ГК
-Обеспечим взаимодействие с поставщиком на любом языке
-заключим международный контракт
-найдём, закупим, проверим, доставим и оформим любой товар на ваш склад.
Многолетний опыт таможенного оформления и международной логистики!
______
[email protected]
what’s app: +7 914 670-78-97
Tel: 8 800 250 7622
https://importvlad.com
На Чукотке часть морских портов закрыли для иностранных судов
🚢
Порты Беринговский и Провидения в Чукотском автономном округе закрыли для захода иностранных судов и оказания им услуг, говорится в распоряжении кабмина РФ.
Также в документе сказано, что для в обслуживании будет отказано иностранным грузовым судам, заходящим в порт Эгвекинот. Распоряжение было подписано премьер-министром РФ Михаилом Мишустиным 12 апреля.
===============
🚢
Порты Беринговский и Провидения в Чукотском автономном округе закрыли для захода иностранных судов и оказания им услуг, говорится в распоряжении кабмина РФ.
Также в документе сказано, что для в обслуживании будет отказано иностранным грузовым судам, заходящим в порт Эгвекинот. Распоряжение было подписано премьер-министром РФ Михаилом Мишустиным 12 апреля.
===============
FESCO и «Белинтертранс» будут развивать грузовое сообщение в рефконтенейрах из Беларуси в страны Азии
🚂
Соглашение о намерениях подписали генеральный директор «Дальрефтранс» (входит в транспортную группу FESCO) Андрей Гречкин и заместитель генерального директора – начальник «Белинтертранс – транспортно-логистического центра» Александр Денисевич в рамках выставки «ТрансРоссия».
В соглашении речь идет о развитии рефрижераторных контейнерных перевозок из Республики Беларусь в страны Азии. Будут использоваться логистические сервисы, основанные на собственных транспортных активах «Дальрефтранс» и FESCO. Также стороны намерены обменяться информацией о графике запуска и плановых объемах перевозок.
===============
#FESCO
🚂
Соглашение о намерениях подписали генеральный директор «Дальрефтранс» (входит в транспортную группу FESCO) Андрей Гречкин и заместитель генерального директора – начальник «Белинтертранс – транспортно-логистического центра» Александр Денисевич в рамках выставки «ТрансРоссия».
В соглашении речь идет о развитии рефрижераторных контейнерных перевозок из Республики Беларусь в страны Азии. Будут использоваться логистические сервисы, основанные на собственных транспортных активах «Дальрефтранс» и FESCO. Также стороны намерены обменяться информацией о графике запуска и плановых объемах перевозок.
===============
#FESCO
Перевозчики товаров первой необходимости не будут подвергаться весовому контролю на границе
🚛
Транспорт, перевозящий потребительские товары первой необходимости, будет освобождён от весового контроля на границе. О такой мере поддержки автомобильных перевозок сообщили в Совете Федерации РФ на «правительственном часе».
Также разработаны решения по повышению пропускной способности пунктов пропуска на основных транспортных маршрутах, в том числе из Китая, Грузии, Азербайджана, Турции, Ирана. Ряд пунктов пропуска уже перешли на круглосуточный режим работы.
Также в рамках «правительственного часа» предложены меры по введению очередности на перевозки РЖД и по развитию морских линий транспортировки грузов.
===============
🚛
Транспорт, перевозящий потребительские товары первой необходимости, будет освобождён от весового контроля на границе. О такой мере поддержки автомобильных перевозок сообщили в Совете Федерации РФ на «правительственном часе».
Также разработаны решения по повышению пропускной способности пунктов пропуска на основных транспортных маршрутах, в том числе из Китая, Грузии, Азербайджана, Турции, Ирана. Ряд пунктов пропуска уже перешли на круглосуточный режим работы.
Также в рамках «правительственного часа» предложены меры по введению очередности на перевозки РЖД и по развитию морских линий транспортировки грузов.
===============
В сентябре в первый рейс выйдет «Северный полюс»
🚢
Северный полюс - ледостойкая самодвижущаяся платформа. Внедряя инновационные разработки, специалисты сделали прочный корпус судна, который позволяет ему на 2 года вмёрзнуть в лёд и дрейфовать. Судно строится на «Адмиралтейских верфях» по заказу Росгидромета в Санкт-Петербурге.
В день полярника, который отмечается 21 мая, судно должно выйти на испытание.
Судно разрабатывают для исследования зон Арктики, до которых очень тяжело добраться и в которых никто до этого не бывал. Цель проекта – получить уникальные данные о состоянии льда и атмосферы природы высокоширотной Арктики.
===============
#Арктика
🚢
Северный полюс - ледостойкая самодвижущаяся платформа. Внедряя инновационные разработки, специалисты сделали прочный корпус судна, который позволяет ему на 2 года вмёрзнуть в лёд и дрейфовать. Судно строится на «Адмиралтейских верфях» по заказу Росгидромета в Санкт-Петербурге.
В день полярника, который отмечается 21 мая, судно должно выйти на испытание.
Судно разрабатывают для исследования зон Арктики, до которых очень тяжело добраться и в которых никто до этого не бывал. Цель проекта – получить уникальные данные о состоянии льда и атмосферы природы высокоширотной Арктики.
===============
#Арктика
В России приняли закон о многократном использовании временно ввезённых контейнеров
🚢
В России разрешили многократное использование временно ввезенных контейнеров в рамках железнодорожных, морских, речных и смешанных перевозок. При этом частота использования ограничена только сроком временного ввоза — лимита на количество перевозок нет.
Такая мера необходима — внутренний рынок перевозок может потерять около 300 тыс. контейнеров (треть от прежнего объёма) по причине ухода крупных международных контейнерных линий из страны.
Закон вступил в силу 15 апреля. Документ также облегчает порядок открытия пунктов пропуска на границе и предусматривает возможность временной отмены пограничного весогабаритного контроля для некоторых типов транспортных средств.
===============
🚢
В России разрешили многократное использование временно ввезенных контейнеров в рамках железнодорожных, морских, речных и смешанных перевозок. При этом частота использования ограничена только сроком временного ввоза — лимита на количество перевозок нет.
Такая мера необходима — внутренний рынок перевозок может потерять около 300 тыс. контейнеров (треть от прежнего объёма) по причине ухода крупных международных контейнерных линий из страны.
Закон вступил в силу 15 апреля. Документ также облегчает порядок открытия пунктов пропуска на границе и предусматривает возможность временной отмены пограничного весогабаритного контроля для некоторых типов транспортных средств.
===============
Грузооборот порта Петербург снизился в марте на 41%
🚢
Грузооборот порта Петербург в марте 2022 года составил 3,1 млн тонн — объём на 41% ниже, чем в марте прошлого года. Количество контейнерных грузов вдвое меньше, чем в 2021 году.
Падение грузооборота связано с санкциями и бойкотом российских грузов со стороны крупнейших морских перевозчиков и европейских портовых операторов.
По итогам первого квартала 2022 года, порт Петербурга показывает снижение грузооборота на 12% (12,7 млн тонн).
===============
🚢
Грузооборот порта Петербург в марте 2022 года составил 3,1 млн тонн — объём на 41% ниже, чем в марте прошлого года. Количество контейнерных грузов вдвое меньше, чем в 2021 году.
Падение грузооборота связано с санкциями и бойкотом российских грузов со стороны крупнейших морских перевозчиков и европейских портовых операторов.
По итогам первого квартала 2022 года, порт Петербурга показывает снижение грузооборота на 12% (12,7 млн тонн).
===============
Упрощающие и усложняющие ВЭД новеллы, логистические маршруты, альтернативные страны-поставщики и тенденции международной транспортной логистики в условиях ограничений.
📌 19 апреля (вторник) в 11:00 ждем вас на вебинаре «ВЭД в условиях глобальной турбулентности».
В прямом эфире обсудим:
✅ изменения в законодательном регулировании ВЭД;
✅ действующие логистические маршруты и новые тенденции международных грузоперевозок;
✅ какие страны могут стать альтернативой традиционным поставщикам;
✅ как приспособиться к текущей ситуации и грамотно выстроить процесс контроля за таможенным декларированием в компании.
Вебинар проводит СберКорус — цифровая платформа для компаний и физических лиц совместно с президентом таможенного брокера «КВТ Сервис» Юлией Шлёнской. В прямом эфире вы сможете задать вопрос эксперту.
➡️ Регистрация на вебинар: https://clck.ru/et5kT
Вы заняты и не можете участвовать в вебинаре онлайн? Оставьте контакты по ссылке. Сразу после вебинара мы пришлём вам ссылку на запись.
📌 19 апреля (вторник) в 11:00 ждем вас на вебинаре «ВЭД в условиях глобальной турбулентности».
В прямом эфире обсудим:
✅ изменения в законодательном регулировании ВЭД;
✅ действующие логистические маршруты и новые тенденции международных грузоперевозок;
✅ какие страны могут стать альтернативой традиционным поставщикам;
✅ как приспособиться к текущей ситуации и грамотно выстроить процесс контроля за таможенным декларированием в компании.
Вебинар проводит СберКорус — цифровая платформа для компаний и физических лиц совместно с президентом таможенного брокера «КВТ Сервис» Юлией Шлёнской. В прямом эфире вы сможете задать вопрос эксперту.
➡️ Регистрация на вебинар: https://clck.ru/et5kT
Вы заняты и не можете участвовать в вебинаре онлайн? Оставьте контакты по ссылке. Сразу после вебинара мы пришлём вам ссылку на запись.
Международные перевозчики отказываются доставлять грузы из России
🚛
В пресс-службе Минпромторга заявили, что несколько международных перевозчиков все еще отказываются от транспортировки российских товаров.
Министерство создало ситуационный центр с регулярной "горячей линией", на которую российские компании могут сообщить о возникающих сложностях с логистикой, а также получить консультацию об альтернативных способах доставки продукции.
В марте о приостановке российских перевозок заявляли крупнейшие контейнерные линии, такие как Maersk, MSC, CGM и Hapag-Lloyd.
===============
🚛
В пресс-службе Минпромторга заявили, что несколько международных перевозчиков все еще отказываются от транспортировки российских товаров.
Министерство создало ситуационный центр с регулярной "горячей линией", на которую российские компании могут сообщить о возникающих сложностях с логистикой, а также получить консультацию об альтернативных способах доставки продукции.
В марте о приостановке российских перевозок заявляли крупнейшие контейнерные линии, такие как Maersk, MSC, CGM и Hapag-Lloyd.
===============
Евросоюз в 2022 году введёт запрет импорта магистральных тягачей и спецтехники в Россию
🚛
В новый пакет санкций в отношении России ЕС добавят пункт, который запрещает экспортировать в Россию седельные тягачи и спецтехнику на базе грузовых машин.
К этим категориям также могут отнести трактора, бульдозеры, самосвалы и остальные большегрузные авто со специфическими опциями и комплектующие к ним.
В Минпромторге заявили, что сейчас идет активная работа с производителями российской грузовой техники для организации импортозамещения, но процесс этот не быстрый.
===============
🚛
В новый пакет санкций в отношении России ЕС добавят пункт, который запрещает экспортировать в Россию седельные тягачи и спецтехнику на базе грузовых машин.
К этим категориям также могут отнести трактора, бульдозеры, самосвалы и остальные большегрузные авто со специфическими опциями и комплектующие к ним.
В Минпромторге заявили, что сейчас идет активная работа с производителями российской грузовой техники для организации импортозамещения, но процесс этот не быстрый.
===============
Литва пропустит застрявшие на границе российские и белорусские фуры
🚛
Власти Литвы пообещали пропустить через свою границу застрявшие из-за очередей грузовики из России и Белоруссии, несмотря на требование о запрете их нахождения на территории ЕС с 16 апреля. Заявление сделал директор литовского таможенного департамента Вигантас Пайгозинас.
Также за день до вступления в силу запрета для фур из России и Белоруссии на польско-белорусской границе образовались длинные очереди из грузовиков. Они вынуждены ждать от трех до десяти дней, чтобы покинуть польскую территорию.
Пока ограничение на выезд не коснулось перевозки медицинской, фармацевтической и сельскохозяйственной продукции, а также доставки энергоносителей, цветных металлов и удобрений.
===============
🚛
Власти Литвы пообещали пропустить через свою границу застрявшие из-за очередей грузовики из России и Белоруссии, несмотря на требование о запрете их нахождения на территории ЕС с 16 апреля. Заявление сделал директор литовского таможенного департамента Вигантас Пайгозинас.
Также за день до вступления в силу запрета для фур из России и Белоруссии на польско-белорусской границе образовались длинные очереди из грузовиков. Они вынуждены ждать от трех до десяти дней, чтобы покинуть польскую территорию.
Пока ограничение на выезд не коснулось перевозки медицинской, фармацевтической и сельскохозяйственной продукции, а также доставки энергоносителей, цветных металлов и удобрений.
===============
Производители продуктов питания попросили не закрывать въезд европейских фур в Россию
🚛
Производители продуктов питания попросили правительство РФ не запрещать въезд в страну европейских грузовиков. Было выражено опасение, что запрет оставит отрасль без импортных ингредиентов, которые пока не запрещены со стороны Евросоюза.
Под обращением стоят подписи руководителей Союза производителей пищевых ингредиентов, Ассоциации производителей пива, "Союзмолока", Руспродсоюза, "Союзнапитков".
Производители опасаются, что российскими властями могут быть приняты зеркальные меры в ответ на пятый пакет санкций ЕС, который запретил въезд фур из России и Беларуси в Евросоюз.
===============
🚛
Производители продуктов питания попросили правительство РФ не запрещать въезд в страну европейских грузовиков. Было выражено опасение, что запрет оставит отрасль без импортных ингредиентов, которые пока не запрещены со стороны Евросоюза.
Под обращением стоят подписи руководителей Союза производителей пищевых ингредиентов, Ассоциации производителей пива, "Союзмолока", Руспродсоюза, "Союзнапитков".
Производители опасаются, что российскими властями могут быть приняты зеркальные меры в ответ на пятый пакет санкций ЕС, который запретил въезд фур из России и Беларуси в Евросоюз.
===============
РЖД ввели запрет российским компаниям на отгрузку в Финляндию
🚂
В отношении Финляндии данное ограничение касается погрузки в подвижной состав собственности нескольких компаний, сказали в холдинге.
С 9 апреля РЖД прекратили отправку в Финляндию вагонов из лизинговых компаний по заявлению финского железнодорожного оператора VR Group о невозможности приема на территорию Финляндии вагонов собственности этой компании.
Также были введены ограничения на отгрузку в некоторых станциях Казахстана: Алтынколь, Алтынколь-экспорт, Достык, Достык-экспорт и другие.
===============
🚂
В отношении Финляндии данное ограничение касается погрузки в подвижной состав собственности нескольких компаний, сказали в холдинге.
С 9 апреля РЖД прекратили отправку в Финляндию вагонов из лизинговых компаний по заявлению финского железнодорожного оператора VR Group о невозможности приема на территорию Финляндии вагонов собственности этой компании.
Также были введены ограничения на отгрузку в некоторых станциях Казахстана: Алтынколь, Алтынколь-экспорт, Достык, Достык-экспорт и другие.
===============
АСОРПС создала сайт, посвященный законопроекту о НХЦ
🚛
Ассоциация организаций продуктового сектора (АСОРПС) запустила сайт, посвященный разработке федерального законопроекта «О непрерывной холодильной цепи оборота пищевой продукции в Российской Федерации». На портале будет публиковаться актуальная информация о документе.
Законопроект посвящен перевозке и хранению пищевой скоропортящейся продукции. В нем будут прописаны нормы и правила, благодаря которым будет производиться полный контроль цепи поставок скоропортящегося груза, что позволит доставлять качественный товар конечному потребителю.
Сейчас на портале описаны причины разработки документа, представлены этапы его подготовки, участники НХЦ, мнения экспертов, публикации в СМИ. На данный момент написано 52 статьи и 10 глав, которые в дальнейшем будут корректироваться и дополняться.
Проблема доставки скоропортящихся грузов давно волнует операторов и других участников рынка. Президент АСОРПС Михаил Синёв на международной выставке TransRussia-2022 отметил, что нарушения температурного режима при хранении и транспортировке скоропортящихся грузов приводит к неконтролируемому ухудшению их качества и большим физическим потерям пищевых продуктов, и как следствие, к ухудшению здоровья нации.
https://coldchainlaw.ru/
===============
#НХЦ
🚛
Ассоциация организаций продуктового сектора (АСОРПС) запустила сайт, посвященный разработке федерального законопроекта «О непрерывной холодильной цепи оборота пищевой продукции в Российской Федерации». На портале будет публиковаться актуальная информация о документе.
Законопроект посвящен перевозке и хранению пищевой скоропортящейся продукции. В нем будут прописаны нормы и правила, благодаря которым будет производиться полный контроль цепи поставок скоропортящегося груза, что позволит доставлять качественный товар конечному потребителю.
Сейчас на портале описаны причины разработки документа, представлены этапы его подготовки, участники НХЦ, мнения экспертов, публикации в СМИ. На данный момент написано 52 статьи и 10 глав, которые в дальнейшем будут корректироваться и дополняться.
Проблема доставки скоропортящихся грузов давно волнует операторов и других участников рынка. Президент АСОРПС Михаил Синёв на международной выставке TransRussia-2022 отметил, что нарушения температурного режима при хранении и транспортировке скоропортящихся грузов приводит к неконтролируемому ухудшению их качества и большим физическим потерям пищевых продуктов, и как следствие, к ухудшению здоровья нации.
https://coldchainlaw.ru/
===============
#НХЦ
coldchainlaw.ru
Законопроект о НХЦ
Суда под российским флагом не смогут заходить в порты Болгарии и Румынии
🚢
Для всех судов, которые зарегистрированы под российским флагом, запрещён доступ в болгарские морские и речные порты.
Аналогичный запрет на въезд любых судов под флагом России вела Румыния. Однако есть исключения для тех судов, которые нуждаются помощи или ищут убежища.
Ограничения на доступ к портам не распространяются на суда, которые перевозят в ЕС следующие товары:
Нефть
Нефтепродукты
Титан
Алюминий
Медь
Никель
Палладий
Железная руда
Неполсанкицонные фармацевтические товары
Ядерное топливо и оборудование для АЭС
Уголь и другие виды ископаемого топлива
Удобрения
===============
🚢
Для всех судов, которые зарегистрированы под российским флагом, запрещён доступ в болгарские морские и речные порты.
Аналогичный запрет на въезд любых судов под флагом России вела Румыния. Однако есть исключения для тех судов, которые нуждаются помощи или ищут убежища.
Ограничения на доступ к портам не распространяются на суда, которые перевозят в ЕС следующие товары:
Нефть
Нефтепродукты
Титан
Алюминий
Медь
Никель
Палладий
Железная руда
Неполсанкицонные фармацевтические товары
Ядерное топливо и оборудование для АЭС
Уголь и другие виды ископаемого топлива
Удобрения
===============
ЕЭК поддержала предложение ЕСП об обнулении таможенной пошлины на импортные контейнеры
🚂
Коллегия Евразийской Экономической Комиссии одобрила временное обнуление таможенной пошлины на те контейнеры, которые приобретаются за границей российскими компаниями.
Обнуление вступает в силу 26 апреля 2022 года и будет применяться при расчётах с 28 марта до 30 сентября этого года. До этого операторы при закупке импортных контейнеров выплачивали пошлину в размере 10% от стоимости.
Данная мера позволит не допустить дефицита контейнеров. Также ЕСП занимается обсуждением новых мер, например, увеличить с 90 до 180 дней срок временного пользования иностранных контейнеров в РФ.
===============
#ЕСП
🚂
Коллегия Евразийской Экономической Комиссии одобрила временное обнуление таможенной пошлины на те контейнеры, которые приобретаются за границей российскими компаниями.
Обнуление вступает в силу 26 апреля 2022 года и будет применяться при расчётах с 28 марта до 30 сентября этого года. До этого операторы при закупке импортных контейнеров выплачивали пошлину в размере 10% от стоимости.
Данная мера позволит не допустить дефицита контейнеров. Также ЕСП занимается обсуждением новых мер, например, увеличить с 90 до 180 дней срок временного пользования иностранных контейнеров в РФ.
===============
#ЕСП
Продавайте на Wildberries, OZON и Яндекс.Маркет — доставку на склад и обработку груза доверьте DPD
🎈 Работать с маркетплейсами — просто! DPD предлагает готовые решения по доставке, и минимизирует издержки и финансовые риски.
• Заберем груз от двери или на терминале по всей России.
• Проконтролируем соответствие груза требованиям маркетплейса.
• 7 дней бесплатного хранения ваших товаров на терминалах DPD.
• Бесплатный возврат не принятого груза обратно на склад доставки.
• 96% — точность доставки, а еще никаких дополнительных затрат в случае нарушения сроков.
Более того, для доставки до склада маркетплейса можно воспользоваться любым тарифом DPD на ваш выбор 👌🏼
Переходите по ссылке и заключайте договор с DPD — доверьте доставку надежному партнеру
🎈 Работать с маркетплейсами — просто! DPD предлагает готовые решения по доставке, и минимизирует издержки и финансовые риски.
• Заберем груз от двери или на терминале по всей России.
• Проконтролируем соответствие груза требованиям маркетплейса.
• 7 дней бесплатного хранения ваших товаров на терминалах DPD.
• Бесплатный возврат не принятого груза обратно на склад доставки.
• 96% — точность доставки, а еще никаких дополнительных затрат в случае нарушения сроков.
Более того, для доставки до склада маркетплейса можно воспользоваться любым тарифом DPD на ваш выбор 👌🏼
Переходите по ссылке и заключайте договор с DPD — доверьте доставку надежному партнеру
300 контейнерных платформ поставит в Монголию российская «Объединенная вагонная компания» (ОВК)
🚂
Так, 100 платформ модели 13-6724 с погрузочной длиной 46 футов будут переданы финансово-промышленной группе Bodi International (стороны в 2020 году заключили долгосрочный контракт, уже поставлялись полувагоны). Заказчик говорит, что спрос на платформы обусловлен активным развитием транспортного коридора «Россия – Монголия – Китай»
Еще 200 40-футовых платформ модели 13-6851-05 будут направлены другому заказчику, название которого не раскрывается. Обе модели вагонов имеют осевую нагрузку 25 тс.
По данным ОСЖД, на конец 2020 года парк платформ в Монголии составлял 192 единицы (2,6% общего парка грузовых вагонов). Таким образом, в результате поставок от ОВК он может вырасти в 2,5 раза.
===============
🚂
Так, 100 платформ модели 13-6724 с погрузочной длиной 46 футов будут переданы финансово-промышленной группе Bodi International (стороны в 2020 году заключили долгосрочный контракт, уже поставлялись полувагоны). Заказчик говорит, что спрос на платформы обусловлен активным развитием транспортного коридора «Россия – Монголия – Китай»
Еще 200 40-футовых платформ модели 13-6851-05 будут направлены другому заказчику, название которого не раскрывается. Обе модели вагонов имеют осевую нагрузку 25 тс.
По данным ОСЖД, на конец 2020 года парк платформ в Монголии составлял 192 единицы (2,6% общего парка грузовых вагонов). Таким образом, в результате поставок от ОВК он может вырасти в 2,5 раза.
===============
Forwarded from СМП
Арктика в цифрах — информация из первых рук
Полпред главы государства в ДФО Юрий Трутнев рассказал президенту РФ Владимиру Путину, что сделано в Арктике за последние три года и каких показателей планируется достигнуть. Коротко приведём основные тезисы его доклада:
Планы и достижения
Дифференцированная система преференций привела к темпам роста новых проектов в АЗРФ на 20-25% большим, чем на Дальнем Востоке. С господдержкой реализуется более 460 инвестиционных проектов, инвестиций по соглашению заявлено более 1,3 трлн рублей, будут созданы 30 тысяч новых рабочих мест.
Так, к 2030 году планируется выйти на не менее, чем 1300 проектов с поддержкой, объем частных инвестиций не менее 730 млрд рублей. Объём планируемых инвестиций по соглашениям должен составить около 5 трлн рублей. Ожидается создание не менее, чем 110 000 рабочих мест, а средняя зарплата в АЗРФ должна достигнуть 159 тысяч рублей.
Общий прирост ВВП страны от реализации арктических проектов до 2035 года составит более 30 трлн рублей, прирост налоговых поступлений — 13 трлн. На каждый бюджетный рубль компании инвестируют 15 рублей своих. Бюджетные инвестиции окупятся за 4 года.
Проблемы и решения
Правительством предложено субсидировать выросшие из-за санкций процентные ставки по кредитам для инвесторов. В 2022 году на это понадобится 5,9 млрд рублей.
Таким же образом предлагается поддержать участников Северного завоза, иначе инфляция в регионах-получателях окажется в 1,5 раза выше среднероссийской. Единым оператором завоза Трутнев предложил сделать Минвостокразвития РФ.
Для устранения отставания инфраструктуры предложено создать программу развития, аналогичную дальневосточной — с ежегодным выделением средств. Их объём пока не уточнялся.
Северный морской путь
Темпы роста проводок по СМП растут быстрее, чем запланировано. Не хватает ледоколов. В связи с изменением логистических цепочек спрос на СМП вырос, грузопотоки перенацелены на восток. Здесь полпред признал, что за месяц-два невозможно нарастить пропускную способность, но эта работа ведётся. Сейчас строятся четыре портовых терминала с общим объёмом инвестиций более 300 млрд рублей до 2040 года.
Основной объём перевозок по СМП до 2024 года должны обеспечить четыре компании: «НОВАТЭК», «Газпромнефть», «Роснефть» и «Северная звезда». При выполнении ими плана грузооборот по СМП к 2030 году превысит 200 млн тонн.
Также поставлена точка в соперничестве Минтранса и «Росатома» за управление Севморпутём. Эту функцию Юрий Трутнев предложил передать «Росатому». Ранее госкорпорацию поддержал глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.
В очередной раз отмечаем последовательность российских властей в деле освоения Арктики. В целом, санкции на решения правительства не повлияли, что закономерно — подобные стратегические проекты в принципе сложно разрушить какими-то тактическими ударами. Поэтому деятельность по развитию арктической инфраструктуры будет планомерна. Разве что текущей работы по переориентированию на Восток несколько прибавится, но это — обычные издержки переходных периодов.
С морским приветом, @sevmorput
Полпред главы государства в ДФО Юрий Трутнев рассказал президенту РФ Владимиру Путину, что сделано в Арктике за последние три года и каких показателей планируется достигнуть. Коротко приведём основные тезисы его доклада:
Планы и достижения
Дифференцированная система преференций привела к темпам роста новых проектов в АЗРФ на 20-25% большим, чем на Дальнем Востоке. С господдержкой реализуется более 460 инвестиционных проектов, инвестиций по соглашению заявлено более 1,3 трлн рублей, будут созданы 30 тысяч новых рабочих мест.
Так, к 2030 году планируется выйти на не менее, чем 1300 проектов с поддержкой, объем частных инвестиций не менее 730 млрд рублей. Объём планируемых инвестиций по соглашениям должен составить около 5 трлн рублей. Ожидается создание не менее, чем 110 000 рабочих мест, а средняя зарплата в АЗРФ должна достигнуть 159 тысяч рублей.
Общий прирост ВВП страны от реализации арктических проектов до 2035 года составит более 30 трлн рублей, прирост налоговых поступлений — 13 трлн. На каждый бюджетный рубль компании инвестируют 15 рублей своих. Бюджетные инвестиции окупятся за 4 года.
Проблемы и решения
Правительством предложено субсидировать выросшие из-за санкций процентные ставки по кредитам для инвесторов. В 2022 году на это понадобится 5,9 млрд рублей.
Таким же образом предлагается поддержать участников Северного завоза, иначе инфляция в регионах-получателях окажется в 1,5 раза выше среднероссийской. Единым оператором завоза Трутнев предложил сделать Минвостокразвития РФ.
Для устранения отставания инфраструктуры предложено создать программу развития, аналогичную дальневосточной — с ежегодным выделением средств. Их объём пока не уточнялся.
Северный морской путь
Темпы роста проводок по СМП растут быстрее, чем запланировано. Не хватает ледоколов. В связи с изменением логистических цепочек спрос на СМП вырос, грузопотоки перенацелены на восток. Здесь полпред признал, что за месяц-два невозможно нарастить пропускную способность, но эта работа ведётся. Сейчас строятся четыре портовых терминала с общим объёмом инвестиций более 300 млрд рублей до 2040 года.
Основной объём перевозок по СМП до 2024 года должны обеспечить четыре компании: «НОВАТЭК», «Газпромнефть», «Роснефть» и «Северная звезда». При выполнении ими плана грузооборот по СМП к 2030 году превысит 200 млн тонн.
Также поставлена точка в соперничестве Минтранса и «Росатома» за управление Севморпутём. Эту функцию Юрий Трутнев предложил передать «Росатому». Ранее госкорпорацию поддержал глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.
В очередной раз отмечаем последовательность российских властей в деле освоения Арктики. В целом, санкции на решения правительства не повлияли, что закономерно — подобные стратегические проекты в принципе сложно разрушить какими-то тактическими ударами. Поэтому деятельность по развитию арктической инфраструктуры будет планомерна. Разве что текущей работы по переориентированию на Восток несколько прибавится, но это — обычные издержки переходных периодов.
С морским приветом, @sevmorput
Власти пока не намерены запрещать въезд фур в Россию из стран ЕС
🚛
Российские власти пока не будут вводить запрет на въезд в Россию грузовых фур из стран ЕС в ответ на европейские санкции в отношении России и Белоруссии. Однако во время совещания в Минтрансе было решено ввести мониторинг автомобильных поставок грузов из Европы.
В совещании также принимали участие чиновники из Минпромторга и других профильных ведомств, а также представители крупного российского бизнеса. Предприниматели считают, что такой запрет может нарушить важные поставки оборудования, включая европейские станки, конвейеры, расходные материалы и запчасти.
===============
🚛
Российские власти пока не будут вводить запрет на въезд в Россию грузовых фур из стран ЕС в ответ на европейские санкции в отношении России и Белоруссии. Однако во время совещания в Минтрансе было решено ввести мониторинг автомобильных поставок грузов из Европы.
В совещании также принимали участие чиновники из Минпромторга и других профильных ведомств, а также представители крупного российского бизнеса. Предприниматели считают, что такой запрет может нарушить важные поставки оборудования, включая европейские станки, конвейеры, расходные материалы и запчасти.
===============