Китай за январь-февраль в два раза увеличил перевозки грузов по железной дороге через Россию и Азию: растущие цены и долгая доставка морем вынуждают Пекин наращивать перевозки по рельсам. Недавнее ЧП в Суэцком канале лишь укрепило мировое сообщество во мнении, что необходимо развивать ж/д направление перевозки грузов из Азии в Европу.

А это значит, что у нас появляется шанс раскрыть потенциал Сибирской кладовой. В России было несколько проектов, которые в перспективе могли бы стать альтернативой Суэцкому каналу и позволить перенаправить часть мощностей на сушу. Самый важный из них — модернизация Транссиба.

Может, хотя бы ситуация в Суэцком канале заставит РЖД взглянуть на транзитные перевозки по-другому? Принять наконец, что за ними будущее, но, чтобы в него органично вписаться, надо приложить усилия сейчас и отстать наконец от энергетического угля на экспорт, посмотреть и на другие цели. Самая очевидная и экономически оправданная цель — дать России возможность развиться в важнейший хаб, полноценное связующее звено между Европой и Азией.

Именно такой потенциал заложен в Сибирском Кедровом тракте, который может стать конкурентной альтернативой новому китайскому «Шелковому пути». Если конкурировать с промышленностью КНР мы уже не всегда можем (там ЦБ не такой бестолковый), то нарастить мощности, направленные на перевозку готовой продукции, нам еще по силам, ведь класть рельсы, шпалы и строить мосты мы не совсем разучились. Было бы желание сделать это нацпроектом.

Более 60 млн руб. было украдено при строительстве железной дороги в Ленобласти

🚂

В Ленинградской области возбуждено уголовное дело по факту мошенничества при строительстве железной дороги на участке Выборг-Пихтовая. В ходе разбирательств была обнаружена кража в размере 60 млн руб., сообщают СМИ.

Договор строительства предусматривал налог на добавочную стоимость 18% и дополнительные соглашения к нему, на общую сумму свыше 3 млрд руб. РЖД выплатила деньги, выделенные из бюджета России, подрядчику - ОАО "РЖДстрой". По версии следствия, неустановленные руководители компании не провели работы в 2016-2018 годах и похитили не менее 60 миллионов рублей.

Учредителями ОАО "РЖДстрой" является компания РЖД и АНО "Центр Желдорреформа" (учрежденная РЖД).

====================
#РЖД #РЖДстрой #желдорреформа

Контейнеровоз Maersk две недели дрейфовал в Тихом океане из-за поломки

🚢

На контейнеровозе «Maersk Eureka», который следовал из Японии в США, повредился топливный насос. Судно две недели дрейфовало в Тихом океане.

12 марта на контейнеровозе повредился топливный насос. Команда приняла решение отключить главный двигатель, чтобы произвести замену. Но через два дня стало известно, что перезапуск двигателя может привести к более серьезным повреждениям. Двигатель решили не запускать.

С того времени «Maersk Eureka» дрейфовал в океане. Лишь спустя две недели бригада сервисного обслуживания выдвинулась на помощь судну и произвела ремонт «на воде».

В компании отмечается, что несмотря на задержку в две недели груз в порядке, а рефрижераторные контейнеры подключены к электросети. Но когда они будут доставлены в место назначения – пока неизвестно.

«Maersk Eureka» построен в 2012 году. Его вместимость составляет 13 тыс. TEU.

=================
#maersk

Транспортные компании скрывают выручку почти в половине случаев

🚛
Организации «Общественная потребительская инициатива» совместно с региональными управлениями ФНС за первый квартал 2021 года организовали более 269 «контрольных отправок» в 36 регионах России.

Проверялись крупнейшие транспортные компание, в том числе «Байкал-Сервис», «Возовоз», «Желдоральянс», «Желдорэкспедиция», «Энергия», «GTD», «Magic Trans».

Проверки показали 111 нарушений налогового законодательства, связанных с сокрытием выручки (невыдача чеков, применение одной кассы на несколько офисов и т.п.), что составляет 41% от общего числа покупок.

Недобросовестные компании ждёт доначисление налогов и возможное административное приостановление деятельности.

=============
#БайкалСервис #Возовоз #Желдоральянс #Желдорэкспедиция #GTD

​​Вам необходимо внедрить WMS систему?

6 апреля | 11:00

Бесплатный семинар в Москве от корпорации складских технологий SEVCO:

- Вы получите практические рекомендации по выбору партнёра
- Посетите склад, чтобы увидеть работу программы в действии
- Поймёте риски и трудности при внедрении (не верьте тем, кто обещает их отсутствие)

Программа мероприятия:
• Регистрация, кофе, знакомства
• Цель внедрения WMS системы
• Экскурсия на склад
• Как выбирать партнера?
• Обзор рынка WMS систем
• Какова продолжительность проекта?
• Как правильно подготовиться к проекту?
• Какая IT инфраструктура необходима для WMS системы?
• Какие этапы внедрения WMS системы?
• Какие риски проекта?
• Что будет после проекта?

100% участников подчеркивают полезность мероприятия и отсутствие рекламы

Забронировать место можно по ссылке - https://forms.gle/1uvfLGNG2eKW77Tz8

Также можете посетить ресурсы организации:
https://www.sevco-sklad.ru
https://www.academ-sklad.ru
https://www.sevco-wms.ru

Поздравляем наших друзей-железнодорожников. Больше подписчиков, новых грузов вам на ЖД и поменьше "срочных телеграмм на линиях"

На этой неделе аудитория нашего канала «Техника железных дорог» превысила 2️⃣0️⃣0️⃣0️⃣ подписчиков!

Каждый день мы стараемся давать максимально актуальную и точную информацию о железнодорожном машиностроении России и мира: о происходящих в отрасли событиях, новостях регуляторов, эксплуатантов и комплектаторов, новых разработках и технологиях. Ваше внимание — большая честь и ответственность для нас!

По традиции Telegram-сообщества публикуем список каналов, которые читаем сами и которым благодарны за поддержку.

Участники рынка и эксперты (официальные каналы)

@telerzd канал РЖД

@tmh_global канал «Трансмашхолдинга»

@gruppasinara канал Группы «Синара»

@uvznews канал «Уралвагонзавода»

@ipem_research канал ИПЕМ, нашего издателя и ведущего экспертного центра в сфере инфраструктурных отраслей

@infranews авторский канал Алексея Безбородова, генерального директора Infranews, эксперта в сфере логистики и контейнерных перевозок

@sroprom канал ассоциации «Промжелдотранс»

@InfraDesk официальный канал «Инфраструктурного клуба»: о проектах ГЧП, в том числе на транспорте

Регуляторы

@governmentru RSS-лента материалов с сайта Правительства России

@minpromtorgrf RSS-лента официальной информации Минпромторга России

@rosstandart RSS-лента материалов с сайта Росстандарта

@roszeldor RSS-лента материалов с сайта Росжелдора

@rustorgpred канал новостей торговых представительств РФ (официальный канал)

Отраслевые СМИ

@gudokru канал новостей от издательского дома «Гудок»

@rzdtvru сюжеты корпоративного канала РЖД ТВ

@zdm4all недавно созданный канал журнала «Железные дороги мира»

@vgudok канал сетевого издания «новой волны» Vgudok: о железнодорожном транспорте и всем, что происходит вокруг отрасли

@fedleasing канал портала «Федерация лизинга»: все о сфере лизинга в России

@railwaysupply канал украинского железнодорожного издания Railway Supply

@cftsua канал украинского издания о транспорте «Центр транспортных стратегий»

Каналы и блоги

@publictransportrf мониторинг новостей общественного транспорта от ВЭБ

@mirpoezdov канал об истории и необычных фактах железнодорожного транспорта

@mirmetro канал отмечающего в этом году 20-летие портала «Мир метро»

@trickyrails канал «Коварная колея»: новости, инсайды и провокации

@gruz0potok канал «Грузопоток»: все виды грузовых перевозок

@biglogist канал «Большая логистика»: новости логистического рынка

@railroad_worker канал «Железнодорожник»: матчасть по отрасли

@bazzlinser канал блога «Заводы и тепловозы»

Смежное

@truth_aggregator «Агрегатор Правды», один из крупнейших агрегаторов новостей по темам экономики и геополитики

@svoidanash канал «инсайдера» в Минпромторге России

@bolotinmg канал «Промышленная среда» - авторский блог Михаила Болотина, основателя Концерна «Тракторные заводы»

@energytodaygroup канал Energy Today: новости топливно-энергетического комплекса

@robotics_channel новости робототехники

@india_tv2020 канал «Индия сегодня»: о бизнесе в Индии

@prkompaniya канал агентства PR Company: о мире медиа и связей с общественностью

Производителям подвижного состава и комплектующих: коллеги, если у вас есть свои каналы в Telegram – присылайте по контактам, указанным в профиле. Через некоторое время редакция «Техники железных дорог» подготовит и опубликует соответствующую подборку.

@tzdjournal

Начинается строительство второй ветки БАМа

🚂

Подразделения Пятой отдельной бригады Железнодорожных войск ВС России 5 апреля приступают к строительству второй ветки Байкало-Амурской магистрали.

Над строительством участка от Улака до Феральска (340 км) работать будут все 10 бригад. Обе станции являются подъездными путями к угольным месторождениям.

Модернизация Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей входит в долгосрочную программу развития РЖД до 2025 года. Среди ее основных задач - повышение транспортной мобильности, расширение сети высокоскоростных магистралей, развитие скоростного движения и инфраструктуры, обновление парка подвижного состава.

=============
#БАМ #РЖД

Перевозчики жалуются на штрафы, приходящие с автоматических весов в Волгограде. Проезд только через одну весовую может обойтись от 100 до 350 тысяч руб.

🚚

Перевозчики со всех регионов России планируют обратиться в прокуратуру из-за штрафов, которые приходят с автоматического пункта весового контроля, установленного на Третьей Продольной. Размер штрафов за превышение нагрузки на ось или максимальной массы транспортного средства достигает 350 тыс. руб.

Один из волгоградских перевозчиков отметил, что с начала февраля он получил шесть штрафов, в том числе за превышение максимальной массы автомобиля. Такое невозможно, так как загрузка автомобиля не превышала 60% от максимальной. А при массе груза 9 тонн весовой контроль показывает вес тяжелее на 600–800 килограммов.

Аналогичные жалобы приходят со всей России.

В ГУ МВД России по Волгоградской области уже отправлен запрос с просьбой прокомментировать массовую выписку постановлений и невозможность их обжаловать онлайн.

Перевозчики уверяют, что штрафы приходят и крупным компаниям «Магнит», «Тамерлан», «Лукойл» и «Ритек». Их юридические службы тоже пытаются оспорить наказания. Но наибольший удар получают, конечно, небольшие частные перевозчики, которые не в состоянии оплатить такие большие штрафы.

==============

MSC может стать вторым по величине обладателем новых контейнеровозов

🚢

MSC заказал строительство 13 контейнеровозов со скрубберами вместимостью по 16 тыс. TEU. Суда общей стоимостью $1,52 млрд будут строиться на верфях государственной судостроительной корпорации China Shipbuilding State Corporation (CSSC).

В заказ входит строительство 7 контейнеровозов с Dalian Shipbuilding Industry Co (DSIC) и 6 контейнеровозов с Guangzhou Shipyard International (GSI), стоимость одного судна составляет $120 млн, по сообщению некоторых источников из Китая.

Контейнеровозы будут иметь в длину 366 метров и работать на СПГ. Вся серия будет поставлена в 2023 и 2024 годах.

MSC еще официально не подтвердил контракты, но если китайские источники правы, то MSC станет обладателем второго по величине портфеля заказов на новые контейнеровозы после Evergreen.

===============
#MSC #Evergreen

Что такое Северный морской путь?Где он начинается и заканчивается ? Кака там ледовая обстановка ? Что там происходит?

Автор канала «Северный морской путь» расскажет все, что связано с историей освоения СМП, его жизнью и даже покажет снимки из космоса с ледовой обстановкой!

Добро пожаловать на борт!

«Рускон» и «ТрансКонтейнер» запустили круговой контейнерный сервис на Казахстан

🚂

ООО «Рускон» и ПАО «ТрансКонтейнер», входящие в группу компаний «Дело», запустили новый регулярный круговой контейнерный сервис между Москвой и Казахстаном с возможностью доставки «от двери до двери» в обоих странах.

«Рускон» осуществляет отправку, получение и доставку грузов автомобильным транспортом, а «Трансконтейнер» отвечает за железнодорожную составляющую маршрута.

В КГ «Дело» уверены, что данный маршрут составит серьезную конкуренцию автомобильному транспорту по срокам и условиям доставки на данном направлении.

Также, в феврале этого года «Рускон» совместно с «ТрансКонтейнером» организовали отправку из Свердловской области в Китай контейнерного поезда с продовольственными товарами, а в марте была осуществлена доставка специально сформированным контейнерным поездом партии из пятидесяти 40-футовых контейнеров с различными товарами по направлению Китай – Россия.

================
#рускон #трансконтейнер #ГКдело

Lorus в 3,5 раза увеличит объем перевозок автомобилей в контейнерах в 2021 году

🚙

В 2020 году логистическая компания Lorus ввела в эксплуатацию сервис по перевозке готовых легковых автомобилей любого ценового сегмента в 40-футовых контейнерах.

Новый сервис снизил количество повреждений автомобилей в процессе погрузки, разгрузки, транспортировки по железной дороге в 4 раза, срок доставки — в среднем на 3 суток, стоимость перевозки одного автомобиля - на 15-20%.
Всего в 2020 году по новой технологии было перевезено свыше 8 тыс. автомобилей по маршруту Владивосток — Москва.

Для перевозки автомобилей в контейнерах используется специальное оборудование — система креплений, которая позволяет подвешивать один из автомобилей под углом, а два других закреплять на полу. Крепёж сборно-разборный, что позволяет принимать к перевозке другие виды грузов в обратном направлении и экономить на обороте контейнера.

================
#Lorus

Суэцкий канал снова заблокирован - ещё одно судно село на мель на юге канала, почти его перегородив

🚢

По некоторым данным судно уже сняли с мели, но все движение по каналу приостановлено. Следим за ситуацией.

Ранее сообщалось, что управление Суэцкого канала собирается обдумать вопрос о расширении русла, чтобы ситуация с застрявшим судном больше не повторилась.

===========

Дрейфующее у берегов Норвегии крановое судно «Eemslift Hendrika» частично потеряло груз, возникла угроза экологической катастрофы

🛥

Дрейфующее у берегов Норвегии крановое судно «Eemslift Hendrika» частично потеряло груз: самая крупная рабочая лодка упала за борт с грузовой палубы. По некоторым данным, она находится уже в трех километрах от «Eemslift Hendrika».

Сегодня к «Eemslift Hendrika» выдвинулись буксиры. Планируется, что они отбуксируют крановое судно в ближайшие порт, но это возможно только при хороших погодных условиях.

Напомним, 5 апреля судно попало в шторм и сильно накренилось из-за смещения груза. Через день экипаж был эвакуирован единственным возможным способом - вертолетом.

Сейчас судно без пассажиров дрейфует в 40 милях от берегов Норвегии. На его борту продолжает находиться груз с 400 тоннами нефти и топлива. Если судно перевернется, то нефть попадет в воду.

==================

Первый из серии 16-тысячников HMM на СПГ отправился в рейс с полной загрузкой через Суэцкий канал

🚢

Контейнеровоз «HMM Nuri» на СПГ вышел из порта Сингапур с загрузкой 13,4 тыс. TEU. С учетом безопасности в эксплуатации и веса груза максимальная грузоподъемность каждого судна в 16 тыс. TEU в среднем составляет 13,3 тыс. TEU.

Сейчас «HMM Nuri» направляется в порт Роттердам через Суэцкий канал.

В марте HMM принял в эксплуатацию два новых 16-тысячника – «HMM Nuri» и «HMM Gaon». Сдача в эксплуатацию еще шести контейнеровозов ожидается к июню 2021 года.

==================
#HMM

​​«День открытых ворот» на складе

13 апреля | 11:00 мск

Бесплатный семинар «День открытых ворот на складе торгово-производственной компании: использование WMS системы и складского оборудования

Приглашаем принять участие в данном мероприятии, где вы сможете посетить складской комплекс и службы доставки компании «СЕВКО», одного из крупнейших в РФ дистрибьюторов продуктов питания

«День открытых ворот» - это уникальное мероприятие, позволяющие за полтора часа увидеть работу складского комплекса и получить ценный опыт для внедрения на своем предприятии

План мероприятия:
• Регистрация участников мероприятия
• Ознакомление с деятельностью компании, складского и транспортного подразделений
• Кофе-брейк
• Экскурсия на склад и в службу доставки
• Ответы на вопросы
 
Место проведения: г. Москва, Коровинское шоссе, 35

Регистрация по ссылке:
https://forms.gle/KTiCd6UWCwXCNfGz7

Также можете посетить ресурсы организации:
https://www.sevco-sklad.ru
https://www.academ-sklad.ru
https://www.sevco-wms.ru

Крановое судно, дрейфующее у берегов Норвегии, буксируют в порт

🚢

Два буксира подошли на помощь дрейфующему у берегов Норвегии крановому судну «Eemslift Hendrika». Судно взяли на буксир. Риска посадки на мель больше нет, судно больше не представляет опасности.

Напомним, на борту судна, которое дрейфовало у берегов Норвегии два дня, находилось около 400 т нефти. Если бы спасательные буксиры не подошли вовремя, то «Eemslift Hendrika» выкинуло бы на берег, что могло привести к разливу топлива. Но часть груза все равно утеряна.

================

Администрация Суэцкого канала назвала инцидент с «Ever Given» случайностью

🚢

Администрация Суэцкого канала предприняла все возможные усилия для возобновления движения по каналу, решила задачу профессионально и с помощью собственных возможностей, заявил глава Администрации Суэцкого канала Усама Рабиа.

Также Усама Рабиа добавил:

• В работах были задействованы два земснаряда собственного флота – «Mashhour» и «Tenth of Ramadan», и 15 буксиров, принадлежащих Администрации канала.

• Уровень безопасности в Суэцком канале не подлежит сомнению, он по-прежнему остается жизненной артерией для мировой торговли, самым коротким маршрутом.

• Сейчас администрация Суэцкого канала создает несколько зон ожидания на новой ветке канала.

У.Рабиа заверил, что «инцидент с контейнеровозом «Ever Given» – случайное событие, с которым Администрация канала справилось в рекордно короткие сроки, не прибегая к действиям, которые привели бы повреждению корпуса судна и груза на борту судна».

===============

Видео со строительства канала через Балтийскую косу

🚢

Судоходный канал через польский участок Балтийской косы создаст второй проход между Калининградским и Гданьским заливом, который позволит судам заходить в порт Эльблонг, минуя территориальные воды России, что сэкономит 100 км пути.

Длина канала составит 1305 м, его характеристики позволят пропускать суда с осадкой до 4 м, длиной до 100 м и шириной до 20 м. Строительство планируется завершить в 2022 году.

===================