В РЖД предложили решение для эффективного управления грузопотоками
🚂
РЖД предлагает создать индикаторы загрузки по сети, учитывая фактическую обстановку на ней. Если ситуация на путях будет ухудшаться, то предполагается вводить желтый и красный уровень. Возможны разные варианты действий: согласование с клиентами объема груза, который можно перевезти без задержек, временный отстой и ограничение погрузки.
Президент Национального исследовательского центра “Перевозки и инфраструктура” Павел Иванкин отметил, что такой механизм нужен для возможности грузовладельцам получать данные о ситуации с брошенными поездами и о перегруженных направлениях. Если механизм будет успешным, то можно будет говорить о внесении нормативных изменений для регулирования движения на сети.
===============
#рдж
🚂
РЖД предлагает создать индикаторы загрузки по сети, учитывая фактическую обстановку на ней. Если ситуация на путях будет ухудшаться, то предполагается вводить желтый и красный уровень. Возможны разные варианты действий: согласование с клиентами объема груза, который можно перевезти без задержек, временный отстой и ограничение погрузки.
Президент Национального исследовательского центра “Перевозки и инфраструктура” Павел Иванкин отметил, что такой механизм нужен для возможности грузовладельцам получать данные о ситуации с брошенными поездами и о перегруженных направлениях. Если механизм будет успешным, то можно будет говорить о внесении нормативных изменений для регулирования движения на сети.
===============
#рдж
Границы морских портов на Чукотке и в Крыму будут расширены
🚢
Решение о расширении границ двух морских портов было принято Правительством РФ в рамках федерального проекта “Развитие морских портов”. Изменение территории будет осуществлено за счет включения дополнительных земельных участков. Расширение затронет два порта:
Порт Анадырь теперь будет состоять из нескольких земельных участков и акваторий трех морских терминалов (Эгвекинот, Провидения и Беринговский). Это обеспечит развитие чукотского порта, в том числе путем создания новых перевалочных мощностей.
В порту Евпатория создадут новую инфраструктуру для стоянки морских судов, а также обработки и хранения грузов. Данные изменения будут способствовать развитию плавания торговых судов в Крыму.
===============
🚢
Решение о расширении границ двух морских портов было принято Правительством РФ в рамках федерального проекта “Развитие морских портов”. Изменение территории будет осуществлено за счет включения дополнительных земельных участков. Расширение затронет два порта:
Порт Анадырь теперь будет состоять из нескольких земельных участков и акваторий трех морских терминалов (Эгвекинот, Провидения и Беринговский). Это обеспечит развитие чукотского порта, в том числе путем создания новых перевалочных мощностей.
В порту Евпатория создадут новую инфраструктуру для стоянки морских судов, а также обработки и хранения грузов. Данные изменения будут способствовать развитию плавания торговых судов в Крыму.
===============
Forwarded from СМП
Все идет по плану
Интенсивность использования Северного морского пути растет — по итогам января 2022 года грузооборот портов Арктического бассейна РФ увеличился на 9,7% относительно аналогичного периода прошлого года.
Общий показатель — 8,5 млн тонн (+9,7%). Перевалка наливных грузов арктическими портами составила 6,3 млн тонн (+8,7%), сухих грузов — 2,2 млн тонн (+12,6%).
Грузооборот порта Мурманск вырос до 4,97 млн тонн (+8,8%), порт Сабетта показал незначительную отрицательную динамику — 2,46 млн тонн (-1,7%). Порт Варандей нарастил оборот до 551,5 тысячи тонн (+60%), порт Архангельск — до 238,3 тысячи тонн (+4,1), Дудинка — 129,1 тысячи тонн (+39%).
Значительный скачок зафиксирован по обороту контейнеров — по итогам января он составил 13,11 тысячи TEU, что превышает показатель 2021 года на 19,5%. В перевалке контейнеров лидируют порт Дудинка — 5,33 тысячи TEU (+14%), Мурманск — 4,72 тысячи TEU (+19%) и Архангельск — 2,64 тысячи TEU (+28,8%,). Цифры подтверждают, что трасса развивается четко по плану — объем контейнерных перевозок увеличивается.
При этом финальные планы куда грандиознее — суммарный грузооборот арктических портов через три года должен выйти на показатель 85 млн тонн. Чтобы они стали реальными, государство уже модернизирует три северных порта — Певек, Мурманск, Архангельск.
С морским приветом, @sevmorput
Интенсивность использования Северного морского пути растет — по итогам января 2022 года грузооборот портов Арктического бассейна РФ увеличился на 9,7% относительно аналогичного периода прошлого года.
Общий показатель — 8,5 млн тонн (+9,7%). Перевалка наливных грузов арктическими портами составила 6,3 млн тонн (+8,7%), сухих грузов — 2,2 млн тонн (+12,6%).
Грузооборот порта Мурманск вырос до 4,97 млн тонн (+8,8%), порт Сабетта показал незначительную отрицательную динамику — 2,46 млн тонн (-1,7%). Порт Варандей нарастил оборот до 551,5 тысячи тонн (+60%), порт Архангельск — до 238,3 тысячи тонн (+4,1), Дудинка — 129,1 тысячи тонн (+39%).
Значительный скачок зафиксирован по обороту контейнеров — по итогам января он составил 13,11 тысячи TEU, что превышает показатель 2021 года на 19,5%. В перевалке контейнеров лидируют порт Дудинка — 5,33 тысячи TEU (+14%), Мурманск — 4,72 тысячи TEU (+19%) и Архангельск — 2,64 тысячи TEU (+28,8%,). Цифры подтверждают, что трасса развивается четко по плану — объем контейнерных перевозок увеличивается.
При этом финальные планы куда грандиознее — суммарный грузооборот арктических портов через три года должен выйти на показатель 85 млн тонн. Чтобы они стали реальными, государство уже модернизирует три северных порта — Певек, Мурманск, Архангельск.
С морским приветом, @sevmorput
Китай предложил сотрудничество России
🚢 🇷🇺🇨🇳
Логистические компании из Европы требуют у России предоплату за свои услуги. Это означает, что ни одно транспортное средство не направится к России до осуществления предоплаты.
Несмотря на это лидер компании «Оптимальная логистика» стал получать предложения от КНР - китайские партнёры предлагают перевести внешнеторговые контракты с долларов на юани. Они считают, что средства на корсчетах американских банков, через которые идут доллары, могут застревать. А в юанях аналогичная ситуация маловероятна.
===============
🚢 🇷🇺🇨🇳
Логистические компании из Европы требуют у России предоплату за свои услуги. Это означает, что ни одно транспортное средство не направится к России до осуществления предоплаты.
Несмотря на это лидер компании «Оптимальная логистика» стал получать предложения от КНР - китайские партнёры предлагают перевести внешнеторговые контракты с долларов на юани. Они считают, что средства на корсчетах американских банков, через которые идут доллары, могут застревать. А в юанях аналогичная ситуация маловероятна.
===============
«ВОЗМОЖНОСТИ WMS СИСТЕМЫ ДЛЯ АНАЛИЗА РАБОТЫ СКЛАДА»
2 марта | 11:00
Бесплатный очный семинар в Москве от корпорации складских технологий SEVCO.
СОДЕРЖАНИЕ ПРОГРАММЫ:
1. Что такое анализ работы склада?
2. Экскурсия на склад.
3. Концепция анализа.
4. Терминология и инструменты анализа работы склада.
5. Пример анализа на основании данных действующего склада.
6. Принципы формирования ФЗП сотрудников склада
Место проведения: Москва, Коровинское шоссе 35
100% участников подчеркивают полезность мероприятия и отсутствие рекламы
Забронировать место можно по ссылке:
https://forms.gle/Vou8kZq6gUFHhn3t6
Также можете посетить ресурсы организации:
https://www.sevco-sklad.ru
https://www.academ-sklad.ru
https://www.sevco-wms.ru
2 марта | 11:00
Бесплатный очный семинар в Москве от корпорации складских технологий SEVCO.
СОДЕРЖАНИЕ ПРОГРАММЫ:
1. Что такое анализ работы склада?
2. Экскурсия на склад.
3. Концепция анализа.
4. Терминология и инструменты анализа работы склада.
5. Пример анализа на основании данных действующего склада.
6. Принципы формирования ФЗП сотрудников склада
Место проведения: Москва, Коровинское шоссе 35
100% участников подчеркивают полезность мероприятия и отсутствие рекламы
Забронировать место можно по ссылке:
https://forms.gle/Vou8kZq6gUFHhn3t6
Также можете посетить ресурсы организации:
https://www.sevco-sklad.ru
https://www.academ-sklad.ru
https://www.sevco-wms.ru
ТрансКонтейнер и Китай будут развивать транзитные перевозки. Соглашение подписано.
🇷🇺 🚂🇨🇳
ПАО «ТрансКонтейнер» и китайские экспедиторы подписали соглашение о сотрудничестве в сфере транзитных контейнерных перевозок из Китая в Европу.
В рамках соглашения с логистической компанией Shandong Jitie Land Port Group Limited и оператором сухого порта Циндао Qingdao New Port Industrial And Logistics Development Co., будут расширены объёмы грузовых перевозок в Европу, а также повышена эффективность работы наземных пограничных переходов за счёт взаимодействия с Китайской железной дорогой.
Таким образом, сотрудничество между Россией и Китаем укрепляется, наращивается объем транзитных перевозок через территории РФ.
=============
#трансконтейнер
🇷🇺 🚂🇨🇳
ПАО «ТрансКонтейнер» и китайские экспедиторы подписали соглашение о сотрудничестве в сфере транзитных контейнерных перевозок из Китая в Европу.
В рамках соглашения с логистической компанией Shandong Jitie Land Port Group Limited и оператором сухого порта Циндао Qingdao New Port Industrial And Logistics Development Co., будут расширены объёмы грузовых перевозок в Европу, а также повышена эффективность работы наземных пограничных переходов за счёт взаимодействия с Китайской железной дорогой.
Таким образом, сотрудничество между Россией и Китаем укрепляется, наращивается объем транзитных перевозок через территории РФ.
=============
#трансконтейнер
Maersk останавливает транспортировку грузов в Россию и из России
🚢
Специализирующаяся на морских грузовых перевозках и обслуживании портовых терминалов датская компания Maersk прекращает прием новых заказов на перевозки морским и наземным транспортом в Россию и из России.
Транспортировка продуктов питания, медикаментов и гуманитарных грузов продолжится.
====================
#maersk
🚢
Специализирующаяся на морских грузовых перевозках и обслуживании портовых терминалов датская компания Maersk прекращает прием новых заказов на перевозки морским и наземным транспортом в Россию и из России.
Транспортировка продуктов питания, медикаментов и гуманитарных грузов продолжится.
====================
#maersk
Вылов минтая в Дальневосточном бассейне вырос на 16%
🚢
Вылов минтая в Дальневосточном бассейне к 1 марта составил 464,3 тыс. тонн, что на 16% больше показателя за аналогичный период прошлого года.
В Охотском море вылов составил 415 тыс. тонн, в том числе в Камчатско-Курильской и Западно-Камчатской подзонах - 314,3 тыс. тонн, в Северо-Охотоморской подзоне было добыто - 99,8 тыс. тонн минтая.
Вылов тихоокеанской сельди - 66 тыс. тонн.
Вылов трески - 26,1 тыс. тонн.
Промысел минтая в Охотском море ведут 98 судов, сельди и трески - по шесть судов.
==================
🚢
Вылов минтая в Дальневосточном бассейне к 1 марта составил 464,3 тыс. тонн, что на 16% больше показателя за аналогичный период прошлого года.
В Охотском море вылов составил 415 тыс. тонн, в том числе в Камчатско-Курильской и Западно-Камчатской подзонах - 314,3 тыс. тонн, в Северо-Охотоморской подзоне было добыто - 99,8 тыс. тонн минтая.
Вылов тихоокеанской сельди - 66 тыс. тонн.
Вылов трески - 26,1 тыс. тонн.
Промысел минтая в Охотском море ведут 98 судов, сельди и трески - по шесть судов.
==================
За 2 месяца погрузка на Дальневосточной магистрали выросла на 20,3%
🚂
За первые два месяца погрузка составила 1,7млн тонн, что на 20,3% больше, чем в январе-феврале 2021 года.
Грузы:
Каменный уголь - 4,9 млн тонн
Нефть и нефтепродукты - 1,7 млн тонн
Лесные грузы - 533 тыс тонн
Железная и марганцевая руды - 352 тыс тонн
Строительные грузы - 254 тыс тонн
Чёрные металлы - 120 тыс тонн
Цемент - 90 тыс тонн
По сравнению с февралем прошлого года, погрузка увеличилась на 23% и составила 5,3 млн тонн.
===============
🚂
За первые два месяца погрузка составила 1,7млн тонн, что на 20,3% больше, чем в январе-феврале 2021 года.
Грузы:
Каменный уголь - 4,9 млн тонн
Нефть и нефтепродукты - 1,7 млн тонн
Лесные грузы - 533 тыс тонн
Железная и марганцевая руды - 352 тыс тонн
Строительные грузы - 254 тыс тонн
Чёрные металлы - 120 тыс тонн
Цемент - 90 тыс тонн
По сравнению с февралем прошлого года, погрузка увеличилась на 23% и составила 5,3 млн тонн.
===============
Forwarded from СМП
Северный морской путь прирастет каботажем
Государство повысит привлекательность каботажных перевозок по Северному морскому пути — в этом году будет запущен соответствующий механизм субсидирования. На стартовом этапе правительство выделяет 560 млн рублей на организацию первых рейсов.
Каботажный груз перевозят по воде между морскими портами одного и того же государства. Чтобы заинтересовать бизнес такими перевозками по СМП, он должен быть дешевле альтернативных маршрутов — прежде всего, железнодорожного и автомобильного. Субсидирование снизит стоимость данных перевозок.
Грузы в основном планируется доставлять из северо-западных портов в порты Дальнего Востока. При этом нужна загрузка и в обратном направлении. Например, в качестве перспективы можно рассматривать доставку дальневосточной рыбной продукции в порты Мурманска и Санкт-Петербурга.
Снижение стоимости перевозки по СМП как раз позволит наработать определенную грузовую базу. Важно помнить, что арктическая трасса соединяет не только европейские и дальневосточные порты — сейчас ведется активное строительство портовой инфраструктуры по всей ее протяженности, что в теории делает возможным доставку грузов по рекам Сибири.
В прошлом году общий грузооборот по СМП вырос на 5,5% и превысил 34 млн тонн. При этом доля каботажных перевозок пока достаточно мала. Это нормально, если вспомнить, что СМП в основном используется для вывоза угля, нефти, газового конденсата и сжиженного природного газа на международные рынки. Но в перспективе объемы круглогодичных каботажных перевозок могут существенно вырасти. Правда, конкретные объемы пока слишком туманны — особенно в условиях экономической неопределенности на фоне тотальных санкций.
С морским приветом, @sevmorput
Государство повысит привлекательность каботажных перевозок по Северному морскому пути — в этом году будет запущен соответствующий механизм субсидирования. На стартовом этапе правительство выделяет 560 млн рублей на организацию первых рейсов.
Каботажный груз перевозят по воде между морскими портами одного и того же государства. Чтобы заинтересовать бизнес такими перевозками по СМП, он должен быть дешевле альтернативных маршрутов — прежде всего, железнодорожного и автомобильного. Субсидирование снизит стоимость данных перевозок.
Грузы в основном планируется доставлять из северо-западных портов в порты Дальнего Востока. При этом нужна загрузка и в обратном направлении. Например, в качестве перспективы можно рассматривать доставку дальневосточной рыбной продукции в порты Мурманска и Санкт-Петербурга.
Снижение стоимости перевозки по СМП как раз позволит наработать определенную грузовую базу. Важно помнить, что арктическая трасса соединяет не только европейские и дальневосточные порты — сейчас ведется активное строительство портовой инфраструктуры по всей ее протяженности, что в теории делает возможным доставку грузов по рекам Сибири.
В прошлом году общий грузооборот по СМП вырос на 5,5% и превысил 34 млн тонн. При этом доля каботажных перевозок пока достаточно мала. Это нормально, если вспомнить, что СМП в основном используется для вывоза угля, нефти, газового конденсата и сжиженного природного газа на международные рынки. Но в перспективе объемы круглогодичных каботажных перевозок могут существенно вырасти. Правда, конкретные объемы пока слишком туманны — особенно в условиях экономической неопределенности на фоне тотальных санкций.
С морским приветом, @sevmorput
Уралвагонзавод изготовил первую партию автономных рефрижераторных вагонов
🚂
Компания изготовила первую партию автономных рефрижераторных вагонов модели 16-5213.
В чем преимущества вагонов нового поколения:
- Быстрая перевозка скоропортящихся продуктов
- Обеспечение сохранности заданной температуры в грузовом помещение от -24 до +15, а также от -40 до +40 в диапазоне внешних температур
- Максимальная защита от потери тепла за счёт конфигурации стен, откатных ворот и теплоизоляции
- Работа холодильно-отопительной установки более 30 суток без технического обслуживания и снабжения топливом при любых погодных условиях
- Грузоподъемность вагона 55 тонн
- Полезный объём кузова 126м3
Состояние груза и вагона на протяжении всего маршрута можно отслеживать удаленно благодаря телеметрическому комплексу.
===============
🚂
Компания изготовила первую партию автономных рефрижераторных вагонов модели 16-5213.
В чем преимущества вагонов нового поколения:
- Быстрая перевозка скоропортящихся продуктов
- Обеспечение сохранности заданной температуры в грузовом помещение от -24 до +15, а также от -40 до +40 в диапазоне внешних температур
- Максимальная защита от потери тепла за счёт конфигурации стен, откатных ворот и теплоизоляции
- Работа холодильно-отопительной установки более 30 суток без технического обслуживания и снабжения топливом при любых погодных условиях
- Грузоподъемность вагона 55 тонн
- Полезный объём кузова 126м3
Состояние груза и вагона на протяжении всего маршрута можно отслеживать удаленно благодаря телеметрическому комплексу.
===============
Компания Maersk объяснила приостановку отгрузки контейнеров в Россию
🚢
Maersk прекратила принимать новые заказы на перевозку через порты России, объяснив свое решение тем, что из-за санкций зарубежные органы контроля выставили требование: организовать контроль товаров, которые следует как в РФ, так и из страны. Это означает, что Maersk придется проверять транспортные документы отправителей или получателей и лиц компаний на наличие:
санкционной продукции
товаров двойного назначения
Чтобы избежать еще большего скопления грузов в портах России и зарубежных стран, компания решила приостановить прием новых заказов на перевозку через российские порты.
===============
🚢
Maersk прекратила принимать новые заказы на перевозку через порты России, объяснив свое решение тем, что из-за санкций зарубежные органы контроля выставили требование: организовать контроль товаров, которые следует как в РФ, так и из страны. Это означает, что Maersk придется проверять транспортные документы отправителей или получателей и лиц компаний на наличие:
санкционной продукции
товаров двойного назначения
Чтобы избежать еще большего скопления грузов в портах России и зарубежных стран, компания решила приостановить прием новых заказов на перевозку через российские порты.
===============
УКРАИНА НЕ ВЕРНЁТ РОССИИ И БЕЛОРУССИИ ИХ ВАГОНЫ.АНАЛОГИЧНАЯ СУДЬБА МОЖЕТ ЖДАТЬ ВСЕ ИМУЩЕСТВО РФ И РБ В ЭТОЙ СТРАННЕ
🚂
О решении не возвращать подвижной состав, взятый в лизинг сообщил Заместитель директора департамента коммерческой работы укрзализныця Валерий Ткачев.
В своём Фейсбук Ткачев написал, что данное решение обосновано материальным ущербом, нанесённым Украине Россией и Белоруссией.
В четверг, 3 марта Верховная Рада приняла закон о принудительном изъятии объектов, принадлежащих России и Белоруссии. Документ позволяет национализировать любое имущество России и Белоруссии, а также их граждан при условии его регистрации на территории Украины. Решении о национализации принимает совет безопасности Украины, а утверждает президент.
#ржд #рждлогистика #укрзализныця
🚂
О решении не возвращать подвижной состав, взятый в лизинг сообщил Заместитель директора департамента коммерческой работы укрзализныця Валерий Ткачев.
В своём Фейсбук Ткачев написал, что данное решение обосновано материальным ущербом, нанесённым Украине Россией и Белоруссией.
В четверг, 3 марта Верховная Рада приняла закон о принудительном изъятии объектов, принадлежащих России и Белоруссии. Документ позволяет национализировать любое имущество России и Белоруссии, а также их граждан при условии его регистрации на территории Украины. Решении о национализации принимает совет безопасности Украины, а утверждает президент.
#ржд #рждлогистика #укрзализныця
Порт Далянь снова остановил отгрузки российской рыбы из-за ковида❗️
🐟
Китайский рынок открылся для российской рыбы только полтора месяца назад и сейчас вновь закрылся из-за коронавирусных ограничений. Порт Далянь перестанет отгружать рыбу с 6 марта. Проблемы с поставками есть и в китайском Циндао.
В 2020 году при закрытии китайских портов российская рыба перераспределялась на рынок ЕС и США, сейчас это невозможно.
Президент АСОРПС Михаил Синев отметил, что если китайские порты закроются на долгий срок, то часть объёма можно переориентировать на поставку в Китай рефрижераторными вагонами по ж/д, а часть – на внутренний рынок. Перевозчики могут воспользоваться субсидией на перевозку минтая, которая сейчас действует в РФ и распространяется на ж/д.
Замдиректора УК «Норебо» Сергей Сенников сообщил, что по опыту прошлых лет китайский рынок готов покупать только потрошёную рыбу без головы, поэтому возможно, что рыбу придется дополнительно перерабатывать.
=================
🐟
Китайский рынок открылся для российской рыбы только полтора месяца назад и сейчас вновь закрылся из-за коронавирусных ограничений. Порт Далянь перестанет отгружать рыбу с 6 марта. Проблемы с поставками есть и в китайском Циндао.
В 2020 году при закрытии китайских портов российская рыба перераспределялась на рынок ЕС и США, сейчас это невозможно.
Президент АСОРПС Михаил Синев отметил, что если китайские порты закроются на долгий срок, то часть объёма можно переориентировать на поставку в Китай рефрижераторными вагонами по ж/д, а часть – на внутренний рынок. Перевозчики могут воспользоваться субсидией на перевозку минтая, которая сейчас действует в РФ и распространяется на ж/д.
Замдиректора УК «Норебо» Сергей Сенников сообщил, что по опыту прошлых лет китайский рынок готов покупать только потрошёную рыбу без головы, поэтому возможно, что рыбу придется дополнительно перерабатывать.
=================
❗️Maersk приостанавливает прием новых заказов на перевозку контейнеров с товарами первой необходимости в/из портов Санкт-Петербург, Калининград и Новороссийск❗️
🚢
Из официального сообщения: «Все большее число терминалов в Европе сообщают нам, что они больше не смогут обрабатывать какие-либо дополнительные грузы, происходящие или предназначенные для России, включая перевалку. Поскольку стабильность нашей деятельности и грузов наших клиентов имеет решающее значение, мы также временно прекращаем прием всех новых заказов Maersk в/из Санкт-Петербурга, Калининграда и Новороссийска, независимо от того, является ли груз продовольственным, медицинским или гуманитарным. Дальний Восток России в настоящее время не затронут".
=================
#maersk
🚢
Из официального сообщения: «Все большее число терминалов в Европе сообщают нам, что они больше не смогут обрабатывать какие-либо дополнительные грузы, происходящие или предназначенные для России, включая перевалку. Поскольку стабильность нашей деятельности и грузов наших клиентов имеет решающее значение, мы также временно прекращаем прием всех новых заказов Maersk в/из Санкт-Петербурга, Калининграда и Новороссийска, независимо от того, является ли груз продовольственным, медицинским или гуманитарным. Дальний Восток России в настоящее время не затронут".
=================
#maersk
Forwarded from RZDCannel
РЖД объявило о прекращении мероприятий по сокращению штатной численности.
#РЖД #Белозёров #Черногаев #персонал
#РЖД #Белозёров #Черногаев #персонал