Транзитные перевозки по сети РЖД выросли в 1,4 раз за 2021 год
🚂
В 2021 году транзитные перевозки по сети РЖД достигли более 33 млн тонн. Этот показатель в 1,4 раз больше, чем в 2020 году. Также это максимальный объем транзита с 2012 года.
Объем контейнерных перевозок составил более 9 млн тонн (на треть больше, чем в предыдущем году). Основой транзита, помимо контейнерных грузов, были каменный уголь, химикаты, нефтеналивные грузы, черные металлы, станки и двигатели. Так, перевозки угля выросли в 1,5 раза до 8,5 млн тонн. Объем транспортировки нефтеналивных грузов - в 1,8 раз до 5,5 млн тонн.
Китай, Казахстан, Узбекистан, Белоруссия и Германия - основные регионы, из которых шел грузопоток в 2021 году.
===============
#ржд
🚂
В 2021 году транзитные перевозки по сети РЖД достигли более 33 млн тонн. Этот показатель в 1,4 раз больше, чем в 2020 году. Также это максимальный объем транзита с 2012 года.
Объем контейнерных перевозок составил более 9 млн тонн (на треть больше, чем в предыдущем году). Основой транзита, помимо контейнерных грузов, были каменный уголь, химикаты, нефтеналивные грузы, черные металлы, станки и двигатели. Так, перевозки угля выросли в 1,5 раза до 8,5 млн тонн. Объем транспортировки нефтеналивных грузов - в 1,8 раз до 5,5 млн тонн.
Китай, Казахстан, Узбекистан, Белоруссия и Германия - основные регионы, из которых шел грузопоток в 2021 году.
===============
#ржд
Forwarded from Телеграмма РЖД
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳🇷🇺 Запустили новый маршрут доставки скоропорта из Китая в Москву
❄️ «РЖД Логистика» впервые отправила полносоставный контейнерный поезд со свежей и замороженной продукцией из провинции Шаньдун (КНР) в Москву.
🥝🥭🌶 В 50 автономных рефконтейнерах — фрукты и овощи, а также другие пищевые продукты и медицинские препараты. Общий вес груза — 1 тыс. тонн.
🛒 Поезд отправился со станции Цзыбо (провинция Шаньдун) 1 февраля и проследует до станции Селятино (Московская область) через погранпереход Забайкальск — Маньчжурия.
📡 Продукция перевозится в собственных рефконтейнерах компании, которые оснащены функцией Control Tower для непрерывного контроля и мониторинга работоспособности холодильной установки.
❄️ «РЖД Логистика» впервые отправила полносоставный контейнерный поезд со свежей и замороженной продукцией из провинции Шаньдун (КНР) в Москву.
🥝🥭🌶 В 50 автономных рефконтейнерах — фрукты и овощи, а также другие пищевые продукты и медицинские препараты. Общий вес груза — 1 тыс. тонн.
🛒 Поезд отправился со станции Цзыбо (провинция Шаньдун) 1 февраля и проследует до станции Селятино (Московская область) через погранпереход Забайкальск — Маньчжурия.
📡 Продукция перевозится в собственных рефконтейнерах компании, которые оснащены функцией Control Tower для непрерывного контроля и мониторинга работоспособности холодильной установки.
“Русеф” начали эксплуатацию новых автономных рефрижераторных вагонов
🚂
Компания ООО “Русские Рефрижераторы” (член Ассоциации организации продуктового сектора) запустила опытно-коммерческую эксплуатацию первой партии автономных рефрижераторных вагонов нового поколения. Разработка, производство и испытания вагонов осуществлялись за собственные деньги компании на Уралвагонзаводе.
АРВ оснащены высокоэффективной теплоизоляцией и контрольно-измерительным оборудованием, которое записывает и передает данные о температуре, влажности, содержании углекислого газа, уровне топлива и параметрах холодильно-отопительной установки.
Для одной модели 16-5213 сертифицированы два облика вагона с разными холодильно-отопительными аппаратами (ThermoKing и Carrier). Вагоны сохраняют температуру до +15 и до -24 градусов при -40 и +40 градусов соответственно. Компании удалось обеспечить грузоподъемность в 55 т. с помощью инновационных тележек УВЗ при изначально толстой теплоизоляции и топливном баке на 2 т.
==========
#асорпс
🚂
Компания ООО “Русские Рефрижераторы” (член Ассоциации организации продуктового сектора) запустила опытно-коммерческую эксплуатацию первой партии автономных рефрижераторных вагонов нового поколения. Разработка, производство и испытания вагонов осуществлялись за собственные деньги компании на Уралвагонзаводе.
АРВ оснащены высокоэффективной теплоизоляцией и контрольно-измерительным оборудованием, которое записывает и передает данные о температуре, влажности, содержании углекислого газа, уровне топлива и параметрах холодильно-отопительной установки.
Для одной модели 16-5213 сертифицированы два облика вагона с разными холодильно-отопительными аппаратами (ThermoKing и Carrier). Вагоны сохраняют температуру до +15 и до -24 градусов при -40 и +40 градусов соответственно. Компании удалось обеспечить грузоподъемность в 55 т. с помощью инновационных тележек УВЗ при изначально толстой теплоизоляции и топливном баке на 2 т.
==========
#асорпс
Forwarded from Кремлёвский мамковед
🇵🇱🚉🇷🇺Владельцы польских платформ - контейнеров 29р9 увозят из России более 3 млрд рублей в год.
Схема, разработанная при бывшем топ-менеджменте РЖД более 10 лет назад работает и в 2022 году. Для этого все лишь надо было дифференцировать тариф для этих псевдоуниверсальных контейнеров-платформ.
Для наглядности: железнодорожный тариф по маршруту Череповец - Брест на псевдоуниверсальный контейнер -платформу составляет 44 113 руб., на универсальную платформу - 238 441 руб., то есть недополученная прибыль РЖД составляет 194 238 руб. на контейнер. Таким образом, госмонополия ежегодно недополучает более 3 млрд. руб. долгие годы. Однако этого мало. Ещё одна «плюшка» польскому оператору от российской госмонополии – 100% порожний возврат их псевдоуниверсальных платформ, в то время, как универсальные платформы РЖД принимает с минимальной загрузкой в 70-80%. Таким образом, польские платформы не простаивают неделями в ожидании груза, а свободно и без груза перемещаются по сети РЖД, создавая ещё больше пробок на сети. Плюсуем еще несколько сотен рублей в польские карманы.
РЖД недоглядели или в чем же тут дело? Пора бы получить ответы на эти вопросы и остановить вывоз денег, которым должно распоряжаться российское государство. Поднятие тарифов для всех операторов, работающих на сети РЖД, выглядит на этом фоне лицемерным налогообложением в пользу одной польской компании.
Схема, разработанная при бывшем топ-менеджменте РЖД более 10 лет назад работает и в 2022 году. Для этого все лишь надо было дифференцировать тариф для этих псевдоуниверсальных контейнеров-платформ.
Для наглядности: железнодорожный тариф по маршруту Череповец - Брест на псевдоуниверсальный контейнер -платформу составляет 44 113 руб., на универсальную платформу - 238 441 руб., то есть недополученная прибыль РЖД составляет 194 238 руб. на контейнер. Таким образом, госмонополия ежегодно недополучает более 3 млрд. руб. долгие годы. Однако этого мало. Ещё одна «плюшка» польскому оператору от российской госмонополии – 100% порожний возврат их псевдоуниверсальных платформ, в то время, как универсальные платформы РЖД принимает с минимальной загрузкой в 70-80%. Таким образом, польские платформы не простаивают неделями в ожидании груза, а свободно и без груза перемещаются по сети РЖД, создавая ещё больше пробок на сети. Плюсуем еще несколько сотен рублей в польские карманы.
РЖД недоглядели или в чем же тут дело? Пора бы получить ответы на эти вопросы и остановить вывоз денег, которым должно распоряжаться российское государство. Поднятие тарифов для всех операторов, работающих на сети РЖД, выглядит на этом фоне лицемерным налогообложением в пользу одной польской компании.
Первые рефконтейнеры отправлены из Японии в Европу по Транссибу
🚂
РЖД, Министерство транспорта Японии и транспортная компания FESCO впервые отправили по Транссибирской магистрали груз (продукты питания, фармацевтика) в рефрежераторных контейнерах из Японии в Европу.
FESCO доставила груз из Японии во ВМТП, откуда он был отправлен в Санкт-Петербург, после чего контейнеры будут отправлены морем в Бельгию, Германию и Нидерланды.
Транспортировка выполнена в рамках совместного проекта тестовых отправок РЖД, FESCO и Минтранса Японии.
============
#РЖД #FESCO
🚂
РЖД, Министерство транспорта Японии и транспортная компания FESCO впервые отправили по Транссибирской магистрали груз (продукты питания, фармацевтика) в рефрежераторных контейнерах из Японии в Европу.
FESCO доставила груз из Японии во ВМТП, откуда он был отправлен в Санкт-Петербург, после чего контейнеры будут отправлены морем в Бельгию, Германию и Нидерланды.
Транспортировка выполнена в рамках совместного проекта тестовых отправок РЖД, FESCO и Минтранса Японии.
============
#РЖД #FESCO
Airbus выпустит на российский рынок грузовые самолеты Airbus Beluga ST
✈️
Airbus предложит новый грузовой сервис российским клиентам - Airbus Beluga ST. Чартерные рейсы будут перевозить вертолеты, авиадвигатели и оборудование для добычи полезных ископаемых. Цена полета из Европы в Россию составляет около $1,5 мл.
Beluga обладает самым большим в мире внутренним поперечным сечением, вмещает груз до 7,1 м в ширину и 6,7 м в высоту. Длина грузового отсека — 39 м, максимальная грузоподъемность 40 т, дальность при полной загрузке — 1,7 тыс. км.
Срок эксплуатации таких самолетов – 50 лет, в Россию они прибудут уже 25-летними.
================
✈️
Airbus предложит новый грузовой сервис российским клиентам - Airbus Beluga ST. Чартерные рейсы будут перевозить вертолеты, авиадвигатели и оборудование для добычи полезных ископаемых. Цена полета из Европы в Россию составляет около $1,5 мл.
Beluga обладает самым большим в мире внутренним поперечным сечением, вмещает груз до 7,1 м в ширину и 6,7 м в высоту. Длина грузового отсека — 39 м, максимальная грузоподъемность 40 т, дальность при полной загрузке — 1,7 тыс. км.
Срок эксплуатации таких самолетов – 50 лет, в Россию они прибудут уже 25-летними.
================
FESCO запустила регулярный сервис из ВМТП в Японию
🚢
В связи с увеличением объема транзитных перевозок из Японии через России (в 2021 году было отправлено в 10 раз больше грузов, чем в 2020) FESCO запустила новый регулярный морской контейнерный сервис Japan Trans Siberian Line 2, который свяжет «Владивостокский морской торговый порт» с японскими портами – Тояма, Хаката, Кобэ, Йокогама.
Работу линии обеспечивает контейнеровоз «ФЕСКО Янина» вместимостью 962 TEU. Рейсооборот составляет 14 суток.
На базе собственных активов FESCO обеспечивает доставку грузов из/в страны Азиатско-Тихоокеанского региона через Дальний Восток в регионы России и Европу.
===========
#FESCO #ВМТП
🚢
В связи с увеличением объема транзитных перевозок из Японии через России (в 2021 году было отправлено в 10 раз больше грузов, чем в 2020) FESCO запустила новый регулярный морской контейнерный сервис Japan Trans Siberian Line 2, который свяжет «Владивостокский морской торговый порт» с японскими портами – Тояма, Хаката, Кобэ, Йокогама.
Работу линии обеспечивает контейнеровоз «ФЕСКО Янина» вместимостью 962 TEU. Рейсооборот составляет 14 суток.
На базе собственных активов FESCO обеспечивает доставку грузов из/в страны Азиатско-Тихоокеанского региона через Дальний Восток в регионы России и Европу.
===========
#FESCO #ВМТП
Каждому хочется, чтобы перевозка грузов происходила легко и без проблем. На деле, к сожалению, отправители нередко сталкиваются с потерей посылки, ее повреждениями в пути или срывом сроков доставки. Канал "Реальная Логистика" (https://t.iss.one/reallogistik) — об историях, которые периодически происходят с клиентами грузоперевозчиков, и которые помогают понять, какие потенциальные риски ждут при заказе той или иной логистической услуги.
🚚 Реальные последние отзывы клиентов о сотрудничестве с транспортными компаниями, собранные с самых разных платформ;
📦 Методы решения проблем и советы опытных заказчиков;
🔥 Информация о ТК от авторов канала, которая не публикуется в СМИ.
Подписывайтесь на https://t.iss.one/reallogistik, чтобы быть в курсе самых последних новостей о логистах и знать, с кем отправлять свой груз в следующий раз!
🚚 Реальные последние отзывы клиентов о сотрудничестве с транспортными компаниями, собранные с самых разных платформ;
📦 Методы решения проблем и советы опытных заказчиков;
🔥 Информация о ТК от авторов канала, которая не публикуется в СМИ.
Подписывайтесь на https://t.iss.one/reallogistik, чтобы быть в курсе самых последних новостей о логистах и знать, с кем отправлять свой груз в следующий раз!
Telegram
Реальная логистика
Изнанка транспортных компаний.
В порту Поронайск (Сахалин) остановлена навигация
🚢
С 00:00 (местное время) 7 февраля 2022 года была закрыта навигация порта Поронайск.
Распоряжение подписал и.о. капитана порта Вячеслав Питеркин.
Такое решение было принято руководством из-за становления льда на акватории. Навигация в порту Поронайск сезонная, поскольку он является замерзающим.
Всего площадь акватории занимает 12,5 кв. км. Пропускная способность порта — 345 тыс. тонн в год.
===========
🚢
С 00:00 (местное время) 7 февраля 2022 года была закрыта навигация порта Поронайск.
Распоряжение подписал и.о. капитана порта Вячеслав Питеркин.
Такое решение было принято руководством из-за становления льда на акватории. Навигация в порту Поронайск сезонная, поскольку он является замерзающим.
Всего площадь акватории занимает 12,5 кв. км. Пропускная способность порта — 345 тыс. тонн в год.
===========
РЖД планирует перевезти более 1 млрд 313 млн т грузов в 2022 году
🚂
РЖД обозначила основные задачи компании на 2022 год:
📎Развитие технологий для увеличения провозной способности лимитирующих направлений. В частности, увеличение размеров движения тяжеловесных поездов на 20 %.
📎Рост количества поездок на удлиненных плечах обслуживания локомотивных бригад на 2,5% к уровню 2021 года.
📎Увеличение количества поездок локомотивных бригад с оборота на 5,5% к уровню 2021 года
📎Продолжительность гарантийных участков безопасного проследования грузовых поездов должна достигнуть 3253 км.
📎Увеличение скорости доставки транзитного потока контейнеров до 1147 км/сутки.
По итогам реализации данных задач погрузка грузов должна составить 1 млрд 313,26 млн т (+2,5% к 2021 г.).
===============
#РЖД
🚂
РЖД обозначила основные задачи компании на 2022 год:
📎Развитие технологий для увеличения провозной способности лимитирующих направлений. В частности, увеличение размеров движения тяжеловесных поездов на 20 %.
📎Рост количества поездок на удлиненных плечах обслуживания локомотивных бригад на 2,5% к уровню 2021 года.
📎Увеличение количества поездок локомотивных бригад с оборота на 5,5% к уровню 2021 года
📎Продолжительность гарантийных участков безопасного проследования грузовых поездов должна достигнуть 3253 км.
📎Увеличение скорости доставки транзитного потока контейнеров до 1147 км/сутки.
По итогам реализации данных задач погрузка грузов должна составить 1 млрд 313,26 млн т (+2,5% к 2021 г.).
===============
#РЖД
Fesco запустит регулярный поезд по маршруту Иркутск-Владивосток
🚂
В рамках развития перевозок внутри России Fesco запускает регулярный контейнерный поезд FESCO Angara Shuttle eastbound из Иркутска во Владивосток. Первый поезд с 113 контейнерами отправился 4 февраля этого года.
Данный маршрут ориентирован на транспортировку товаров на экспорт и транзита внутри России. Основными грузами являются строительные материалы. изделия из дерева и другие товары. Поезд будет отправляться с периодичностью в 3 месяца. Время следования составляет 7 суток. Планируемый поток товаров - около 600 TEU в месяц.
===============
#FESCO
🚂
В рамках развития перевозок внутри России Fesco запускает регулярный контейнерный поезд FESCO Angara Shuttle eastbound из Иркутска во Владивосток. Первый поезд с 113 контейнерами отправился 4 февраля этого года.
Данный маршрут ориентирован на транспортировку товаров на экспорт и транзита внутри России. Основными грузами являются строительные материалы. изделия из дерева и другие товары. Поезд будет отправляться с периодичностью в 3 месяца. Время следования составляет 7 суток. Планируемый поток товаров - около 600 TEU в месяц.
===============
#FESCO
Ледокол “Арктика” проведет караван судов в Архангельск
🚢
Ледокол “Арктика”, являющийся самым мощным в мире, готовится провести суда в Архангельск. Сейчас он зашел в акваторию порта Певек для организации вывода судов.
Минтранс РФ также прорабатывает вопрос о необходимости формирования второго каравана и приоритетность отправки грузов ООО “КАЗ Минерал” с учетом сроков реализации первой проводки судов.
===============
🚢
Ледокол “Арктика”, являющийся самым мощным в мире, готовится провести суда в Архангельск. Сейчас он зашел в акваторию порта Певек для организации вывода судов.
Минтранс РФ также прорабатывает вопрос о необходимости формирования второго каравана и приоритетность отправки грузов ООО “КАЗ Минерал” с учетом сроков реализации первой проводки судов.
===============
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Друзья!
Хочу порекомендовать Вам канал о Северном морском пути. Автор канала рассказывает о морском транспорте, показывает реальную работу ледокольного и транспортного флота, рассказывает об Арктике и даже иногда публикует спутниковые снимки. Будет интересно!
Хочу порекомендовать Вам канал о Северном морском пути. Автор канала рассказывает о морском транспорте, показывает реальную работу ледокольного и транспортного флота, рассказывает об Арктике и даже иногда публикует спутниковые снимки. Будет интересно!
Контейнерный рынок России вырос в 2021 году
🚂🚢
До данным компании Fesco контейнерный рынок РФ вырос на 12,5% до 6,533 млн TEU по сравнению с 2020 годом. Также они отметили:
📎Рост импорта на 11% ло 2,398 млн TEU;
📎Внутренние перевозки выросли на 9% до 1,105 млн TEU;
📎Транзит увеличился на 32% до 979 тыс. TEU;
📎Самым быстрорастущим направлением стал транзит из АТР в Среднюю Азию. Прирост за 2021 год составил 42%.
Среди результатов за декабрь 2021 года Fesco выделили:
📎Рост всего рынка на 11,6: до 601,5 тыс. TEU в сравнении с декабрем 2021;
📎Импортные перевозки выросли на 15% относительно ноября 2021 года и на 9,4% в сравнении с декабрем 2020 года;
📎Объем экспорта вырос на 12% до рекордных 186 тыс. TEU;
📎Внутренние перевозки остались на уровне прошлого года;
📎Транзитные отправки выросли на 13% по сравнению с декабрем 2020-го.
===============
#FESCO
🚂🚢
До данным компании Fesco контейнерный рынок РФ вырос на 12,5% до 6,533 млн TEU по сравнению с 2020 годом. Также они отметили:
📎Рост импорта на 11% ло 2,398 млн TEU;
📎Внутренние перевозки выросли на 9% до 1,105 млн TEU;
📎Транзит увеличился на 32% до 979 тыс. TEU;
📎Самым быстрорастущим направлением стал транзит из АТР в Среднюю Азию. Прирост за 2021 год составил 42%.
Среди результатов за декабрь 2021 года Fesco выделили:
📎Рост всего рынка на 11,6: до 601,5 тыс. TEU в сравнении с декабрем 2021;
📎Импортные перевозки выросли на 15% относительно ноября 2021 года и на 9,4% в сравнении с декабрем 2020 года;
📎Объем экспорта вырос на 12% до рекордных 186 тыс. TEU;
📎Внутренние перевозки остались на уровне прошлого года;
📎Транзитные отправки выросли на 13% по сравнению с декабрем 2020-го.
===============
#FESCO
“ТрансКонтейнер” запустил первый международный сервис с использованием единой накладной ЦИМ/СМГС по маршруту Китай-Германия
🇨🇳🚂🇩🇪
Первый интермодальный сервис по транзиту грузов по единой накладной ЦИМ/СМГС был запущен ПАО “ТрансКонтейнер”. Маршрут Китай-Германия проходит через Усть-Лужский контейнерный терминал (УЛКТ). Тестовая перевозка 50 контейнеров с товарами народного потребления стартовала 20 января из города Ухань в порт Мукран.
Единая накладная оформляется на весь путь следования по территории стран, применяющих соответствующий документ. Она позволит избежать простоев на пограничных переходах, а также уменьшить вероятность ошибок при переоформлении документов. Применение единой накладной обеспечит ускорение обработки грузов на границе и в порту, сократить стоимости перевозки и количество необходимых документов.
“ТрансКонтейнер” организовывает железнодорожную транспортировку от Забайкалья до Санкт-Петербурга.
===============
🇨🇳🚂🇩🇪
Первый интермодальный сервис по транзиту грузов по единой накладной ЦИМ/СМГС был запущен ПАО “ТрансКонтейнер”. Маршрут Китай-Германия проходит через Усть-Лужский контейнерный терминал (УЛКТ). Тестовая перевозка 50 контейнеров с товарами народного потребления стартовала 20 января из города Ухань в порт Мукран.
Единая накладная оформляется на весь путь следования по территории стран, применяющих соответствующий документ. Она позволит избежать простоев на пограничных переходах, а также уменьшить вероятность ошибок при переоформлении документов. Применение единой накладной обеспечит ускорение обработки грузов на границе и в порту, сократить стоимости перевозки и количество необходимых документов.
“ТрансКонтейнер” организовывает железнодорожную транспортировку от Забайкалья до Санкт-Петербурга.
===============
Цифровизация логистики будет реализована на Северном Морском Пути
🚢
ФГУП “Атомфлот” и ФО “Гринатом” заключили договор на создание Единой платформы цифровых сервисов Северного Морского пути (ЕПЦС СМП). Данное решение станет важным этапом подготовки к переходу на круглогодичную навигацию по СМП. Директор по судоходству Атомфлота Леонид Ирлица отметил, что данная платформа сделает судоходство в Арктике более безопасным, прогнозируемым и привлекательным.
ЕПЦС СМП предполагает внедрение различных цифровых сервисов, которые создадут возможность синхронизации логистических операций и диспетчеризаций флота. Также она предусматривает оперативное предоставление информации о навигационной, гидрометеорологической, ледовой и экологической обстановки в акватории Севморпути.
Платформа будет обеспечивать обслуживание до 1 500 уникальных пользователей. Сейчас подобное решение не используется нигде в мире.
===============
#СМП
🚢
ФГУП “Атомфлот” и ФО “Гринатом” заключили договор на создание Единой платформы цифровых сервисов Северного Морского пути (ЕПЦС СМП). Данное решение станет важным этапом подготовки к переходу на круглогодичную навигацию по СМП. Директор по судоходству Атомфлота Леонид Ирлица отметил, что данная платформа сделает судоходство в Арктике более безопасным, прогнозируемым и привлекательным.
ЕПЦС СМП предполагает внедрение различных цифровых сервисов, которые создадут возможность синхронизации логистических операций и диспетчеризаций флота. Также она предусматривает оперативное предоставление информации о навигационной, гидрометеорологической, ледовой и экологической обстановки в акватории Севморпути.
Платформа будет обеспечивать обслуживание до 1 500 уникальных пользователей. Сейчас подобное решение не используется нигде в мире.
===============
#СМП
Как сейчас работает доставка сборных грузов из Китая в Россию? Как физику, ИП или ООО оплатить груз в Китае, не вступая в ВЭД? Как выкупить товар у поставщика с китайской b2b-площадки 1688? Как отправить посылку в Китай? Как получить посылку из Гонконга за неделю?
На канале наших хороших друзей только полезная информация и реальные истории из будней небольшой транспортно-экспедиционной компании, работающей в сфере китайско-российских грузоперевозок.
На канале наших хороших друзей только полезная информация и реальные истории из будней небольшой транспортно-экспедиционной компании, работающей в сфере китайско-российских грузоперевозок.
«РАБОТА WMS НА СКЛАДЕ: ДЕМОНСТРАЦИЯ ТЕХНОЛОГИЙ»
16 февраля | 11:00
Бесплатный семинар в Москве от корпорации складских технологий SEVCO:
- Вы получите практические рекомендации по выбору партнёра
- Посетите склад, чтобы увидеть работу программы в действии
- Поймёте риски и трудности при внедрении (не верьте тем, кто обещает их отсутствие)
100% участников подчеркивают полезность мероприятия и отсутствие рекламы
Забронировать место можно по ссылке:
https://forms.gle/Gvk1L8a89xTG9ieC6
Также можете посетить ресурсы организации:
https://www.sevco-sklad.ru
https://www.academ-sklad.ru
https://www.sevco-wms.ru
16 февраля | 11:00
Бесплатный семинар в Москве от корпорации складских технологий SEVCO:
- Вы получите практические рекомендации по выбору партнёра
- Посетите склад, чтобы увидеть работу программы в действии
- Поймёте риски и трудности при внедрении (не верьте тем, кто обещает их отсутствие)
100% участников подчеркивают полезность мероприятия и отсутствие рекламы
Забронировать место можно по ссылке:
https://forms.gle/Gvk1L8a89xTG9ieC6
Также можете посетить ресурсы организации:
https://www.sevco-sklad.ru
https://www.academ-sklad.ru
https://www.sevco-wms.ru
Отправка рыбы ж/д транспортом в январе выросла в 1,5 раза
🚂
В январе было отправлено 19 тыс. т рыбной продукции. Стоимость доставки рыбы по железной дороге из Владивостока составляет 17–19 руб./кг.
Увеличение показателей удалось достигнуть благодаря эффективной охотоморской путине.
По словам заместителя руководителя Росрыболовства Василия Соколова, на данный момент промысел на Дальнем Востоке обеспечивает положительную динамику общероссийского вылова. Это происходит за счет увеличения добычи минтая – рост к прошлогоднему уровню составляет почти 30%.
Только за прошедшую неделю на железнодорожный транспорт погружено 16,2 тыс. т рыбы.
============
🚂
В январе было отправлено 19 тыс. т рыбной продукции. Стоимость доставки рыбы по железной дороге из Владивостока составляет 17–19 руб./кг.
Увеличение показателей удалось достигнуть благодаря эффективной охотоморской путине.
По словам заместителя руководителя Росрыболовства Василия Соколова, на данный момент промысел на Дальнем Востоке обеспечивает положительную динамику общероссийского вылова. Это происходит за счет увеличения добычи минтая – рост к прошлогоднему уровню составляет почти 30%.
Только за прошедшую неделю на железнодорожный транспорт погружено 16,2 тыс. т рыбы.
============
На границе России и Азербайджана откроют новый таможенный пост
🚛
В апреле 2020 года было выделено $2,4 млн на строительство таможенного поста «Ханоба», который позволит решить сразу несколько логистических задач:
-Устранить скопление транспорта
-Сократить очереди на границе России и Азербайджана
-Увеличить грузопоток между странами
Председатель Государственного таможенного комитета Азербайджана Сафар Мехтиев сообщил, что пост начнёт работать в этом году.
Проект поста «Ханоба» состоит из 3-х зон:
Режимная- площадь ~25000 кв.м. Там находятся: здание техосмотра, кинологический центр, офис, автостоянка и др.
Терминал для импорта и экспорта - площадь ~35 200 кв.м.
Сервисная, площадь ~ 6000 кв.м. В зону входят: здание дополнительного обслуживания, зона общепита, автостоянка на 27 мест, 11 автобусных остановок и др.
Запуск поста позволит существенно сократить очередь и обеспечит улучшение качества торговых отношений между Россией и Азербайджаном.
============
🚛
В апреле 2020 года было выделено $2,4 млн на строительство таможенного поста «Ханоба», который позволит решить сразу несколько логистических задач:
-Устранить скопление транспорта
-Сократить очереди на границе России и Азербайджана
-Увеличить грузопоток между странами
Председатель Государственного таможенного комитета Азербайджана Сафар Мехтиев сообщил, что пост начнёт работать в этом году.
Проект поста «Ханоба» состоит из 3-х зон:
Режимная- площадь ~25000 кв.м. Там находятся: здание техосмотра, кинологический центр, офис, автостоянка и др.
Терминал для импорта и экспорта - площадь ~35 200 кв.м.
Сервисная, площадь ~ 6000 кв.м. В зону входят: здание дополнительного обслуживания, зона общепита, автостоянка на 27 мест, 11 автобусных остановок и др.
Запуск поста позволит существенно сократить очередь и обеспечит улучшение качества торговых отношений между Россией и Азербайджаном.
============