Грузооборот китайского автомобильного пункта пропуска Мишань с Россией за период с января по апрель 2023 года составил 131,78 млн долларов США, что на 97,2% больше, чем годом ранее, сообщает Народное правительство города Мишань.

При этом импорт из РФ через Мишань за этот период составил 2,31 млн долларов США, что на 254,7% больше, чем годом ранее, а экспорт в РФ составил 129,47 млн долларов США, что на 95,6% больше, чем за аналогичный период 2022 года.

В тоннах грузооборот пункта пропуска Мишань за первые четыре месяца 2023 года составил 38.128,2 тонн, что на 114,1% больше, чем годом ранее.

Автомобильный пункт пропуска Мишань расположен рядом с сопредельным ДАПП Турий Рог (Ханкайский район Приморского края РФ).

Как сообщает Народное правительство города Мишань, за период с января по апрель 2023 года пункт пропуска Мишань пересекло 4255 человек, это на 153,6% больше, чем годом ранее.

За этот период через погранпереход проехало 3811 транспортных средств, что на 127,1% больше, чем годом ранее.

Ранее сообщалось, что погранпереход Мишань-Турий Рог заработал на пассажирском направлении с начала марта. Пассажиропоток через Мишань пока небольшой.

Традиционно через пункт пропуска Мишань из России ввозится продовольствие, сжиженные углеводородные газы (СУГ), продукция химической промышленности, уголь и древесина. Экспорт представлен в основном изделиями лёгкой промышленности.

Выездные мероприятия города Хэйхэ в рамках прошедшего в Благовещенске АмурЭкспоФорума-2023 состоялись 27 и 28 мая, сообщает телевидение Хэйхэ.

Мероприятия на китайской территории посетила делегация российских чиновников во главе с заместителем председателя правительства Амурской области Павлом Пузановым. Также в составе делегации присутствовали чиновники из Хабаровского края, Приморья и Сахалинской области.

Как говорится в сюжете, на церемонии открытия мероприятий выступил секретарь Горкома КПК Хэйхэ Ли Сивэнь (李锡文). Он отметил, что Хэйхэ сегодня открыт не только для инвестиций китайских предприятий, город также интересен и российским инвесторам. Ли Сивэнь выразил надежду, что китайская и российская стороны будут способствовать упрощению пропуска грузов через границу, упрощать структуру двусторонней торговли, расширять масштаб торгово-экономических отношений, и повышать её уровень. Ли Сивэнь также подчеркнул важность приложения усилий, чтобы создавать в Хэйхэ и Благовещенске китайско-российскую трансграничную агломерацию, которая станет платформой высококачественного развития для отношений между двумя странами. Что касается сотрудничества между двумя городами в торговле и логистике, туризме, медицине и создании трансграничной инфраструктуры, Ли Сивэнь отметил, что стороны должны углублять инвестиционное сотрудничество, чтобы добиваться результатов, выгодных для обеих сторон, ради общего светлого будущего.

Выступая на церемонии открытия, Павел Пузанов отметил, что двусторонние проекты между двумя приграничными регионами активно реализуются. Амурская область и городской округ Хэйхэ стали образцами китайско-российского приграничного сотрудничества. Открытие выездной сессии АмурЭкспоФорума-2023 в Хэйхэ имеет важную роль для двустороннего сотрудничества. Он выразил надежду, что предприятия двух стран, участвующие в форуме, смогут наладить новые контакты и воспользуются возможностями, которые предоставляет это мероприятие для бизнеса.

Первый миллион тонн грузов перевезён по железнодорожному мосту Тунцзян-Нижнеленинское, сообщает РЖД.

Движение поездов через новый погранпереход Нижнеленинское (РФ) — Тунцзян (КНР) было открыто в 2022 году.

«На сегодняшний день уже отправили 690 тыс тонн каменного угля и 310 тыс тонн руды. Для увеличения объёмов перевозок модернизирована инфраструктура на участке Биробиджан — Нижнеленинское длиной 121 км. Реконструированы крупные станции — Биробиджан-2, Бирофельд, Улун и Ленинск. Уложено более 10 км путей и 30 стрелочных переводов, обновлены системы управления движением, автоматики и телемеханики», сообщает РЖД.

Ключевой объект модернизации — станция Биробиджан-2. На ней электрифицировано порядка 15 км путей, построены пост электрической централизации, пункт технического обслуживания локомотивов, административно-бытовой и складской корпуса.

Ранее сообщалось, что грузы по железнодорожному переходу Тунцзян-Нижнеленинское отправляются только в одну сторону : из РФ в КНР. На российской стороне пока не готова инфраструктрура для приёма китайских грузов.

34 компании и правительственные структуры из Хэйхэ приняли участие в АмурЭкспоФоруме-2023, который прошёл в минувшие выходные в Благовещенске, сообщает телевидение Хэйхэ.

Как говорится в сюжете, 26 мая на церемонии открытия форума присутствовал мэр Хэйхэ Чжао Жунго (赵荣国) и вице-губернатор провинции Хэйлунцзян Ван Исинь (王一新).

Отмечается, что на АмурЭкспоФоруме-2023 посетители могли увидеть выставку Народного правительства Хэйхэ, тематическую выставку, посвящённую трансграничной агломерации Хэйхэ-Благовещенск, выставку, посвящённую экологически чистым продуктам питания из района Хэйхэ, выставку, посвящённую высококачественным продуктам из Китая, выставку, посвящённую профессиональному обучению и образованию в КНР, а также выставку, посвящённую китайской строительной технике и комплектующим.

Выступая на церемонии открытия АмурЭкспоФорума, мэр Хэйхэ отметил, что за последние годы администрации приграничных городов заложили прочную основу для развития в таких отраслях, как торговля и экономика, трансграничное транспортное сообщение, а также гуманитарные обмены. Он отметил, что открытие автомобильного моста через Амур открыло новые перспективы развития для трансграничного торгово-экономического сотрудничества. Он выразил надежду, что предприятия Китая и России воспользуются предоставленными возможностями и совместными усилиями будут развивать приграничные торгово-экономические связи.

Как поясняет телеканал, в ходе визита в Благовещенск, Чжао Жунго также посетил российскую предмостовую территорию автомобильного моста через Амур, автомобильный пункт пропуска Кани-Курган, транспортно-логистический терминал Каникурган, ряд китайских компаний, которые инвестировали в ТОР на территории Амурской области, завод по производству соевого масла, а также Амурский медицинский колледж, Федерацию ушу Амурской области, и библиотеки Благовещенска.

Представители бизнеса города Цзямусы подписали на более 795 млн долларов США соглашений с китайскими партнёрами в Хабаровском крае,Приморском крае и ЕАО РФ,следует из сообщения Народного правительства города Цзямусы.

Как сообщает администрация китайского города,соглашения были подписаны с 34 компаниями,базирующимися в РФ в ходе визита в Хабаровский край секретаря Горкома КПК города Цзямусы Цун Ли (丛丽).

Чиновница побывала в Хабаровском крае с рабочим визитом с 21 по 25 мая.В её сопровождении находились представители 12 компаний городского округа Цзямусы.

Как поясняет администрация китайского города,в общей сложности 32 проекта сотрудничества было определено с 34 компаниями из Хабаровского края,Приморского края и ЕАО.Любопытно,что администрация Цзямусы отмечает среди подписанных двумя сторонами документов соглашение на 5 млн долларов США по экспорту китайских овощей и фруктов между Производственной компанией «Цзятяньдэи» города Цзямусы (佳木斯市佳天德颐实业有限公司) и несуществующей в российских реестрах «Российской компанией «Восточная Невада» (俄罗斯东方内华达有限公司),а также соглашение на 5 млрд юаней (почти 790 млн долларов США,ред.) между Хэйлунцзянской транспортной компанией «Северо-Восточная Азия» (город Цзямусы) (佳木斯黑龙江东北亚道路运输有限公司) и тоже неизвестной никому «Российской компанией экспресс-доставки «Восточная авиакомпания» (俄罗斯远东航空快递公司) на поставку в РФ электромеханических изделий,механических приборов,а также медицинского оборудования по каналам трансграничной логистики.

В отношении «Российской компании «Восточная Невада» Biang.ru удалось выяснить, что речь идёт о китайской логистической компании, которая базируется на территории ТОР «Надеждинская» (Приморский край РФ).

Представители Ассоциации промышленности и торговли города Цзямусы также подписали соглашение «О создании китайско-российской платформы торгово-экономического сотрудничества» с Хабаровской ассоциацией китайских предпринимателей (哈巴罗夫斯克华人商会).

Не исключено,что китайский бизнес в Цзямусы не подписал соглашения с российскими компаниями напрямую из опасения санкций.

Российская интернет-компания OZON открыла таможенный склад в Харбине, соответствующее соглашение было подписано представителями компании с китайскими партнёрами на днях, сообщает Хэйлунцзянское телевидение.

Как говорится в сюжете, OZON подписала соглашение с Харбинской международной логистической компанией «Этуншоу» (哈尔滨俄通收国际物流有限公司) о создании «приграничного склада» (边境仓) и таможенного склада (保税仓). Кроме того, OZON также подписала соглашение по оказанию услуг таможенного оформления с компанией Unitrade.

«Это означает, что склад интернет-торговли компании OZON будет официально базироваться в Харбине», говорится в сюжете.

«Харбин удобен тем, что он предлагает удобную логистику. Тут есть возможность доставки грузов по автомобильной дороге, железной дороге. Удобно также и таможенное оформление, за сутки таможня может пропускать более 30.000 посылок интернет-торговли. Это очень быстро», заявила в интервью телеканалу менеджер по логистики штаб-квартиры OZON по имени Мария.

«Появление склада интернет-торговли OZON в Харбине принесёт сектору трансграничной электронной торговли более 1 млрд юаней торговых операций. Кроме того, благодаря новому складу, китайские товары народного потребления будут активнее попадать на российский рынок. Мы рассчитываем, что время доставки посылок интернет-торговли до России уменьшится на 7-8 дней», заявил в интервью телеканалу главный операционный директор логистической компании «Этуншоу» Юй Сюфэн (于秀峰).

Ранее представители компании OZON заявляли, что в следующем году российская компания интернет-торговли планирует расширить свою деятельность на территории Китая. Это делается, чтобы удовлетворить спрос российских потребителей в отношении китайской электроники и товаров народного потребления. В том числе в планы компании OZON входит привлечение для долгосрочного сотрудничества 100.000 китайских продавцов, чтобы они реализовывали свою продукцию в России через российскую компанию.

26 мая вечером мэр Хэйхэ Чжао Жунго (赵荣国) принял участие в выездной сессии АмурЭкспоФорума-2023, которая называется «Дальний Восток и Китай: международные территории опережающего развития – перспективы и возможности для сотрудничества». Мероприятие проводилось в рамках АмурЭкспоФорума-2023, сообщает телевидение Хэйхэ.

Как говорится в сюжете, Чжао Жунго в ходе своего выступления на выездной сессии посоветовал Амурской области городскому округу Хэйхэ воспользоваться географическими преимуществами, чтобы создать удобную для инвестиций и транспортировки грузов благоприятную среду для развития приграничных связей, поступательно расширять масштабы инвестиционного сотрудничества и взаимной торговли, и совместными усилиями реализовывать намеченный двумя сторонами план создания трансграничной агломерации Хэйхэ-Благовещенск, пользуясь взаимодополняемостью двух регионов в области традиционной торговли, постепенно создавая новую структуру взаимодействия.

Китайский чиновник считает, что Хэйхэ и Благовещенск могут стать важной платформой для транзита грузов между двумя странами, новой платформой для торговли, а также базой для переработки сырья, импортируемого Китаем из России.

24 мая 2019 года в ходе форума «Пространственное развитие приграничных территорий», который прошел в Благовещенске, администрацией столицы Амурской области, Благовещенского района Амурской области и администрацией города Хэйхэ был подписан Меморандум о взаимопонимании при формировании концепции трансграничной агломерации в районе городов Благовещенск и Хэйхэ.

Как стало известно Biang.ru, Народное правительство Хэйхэ хочет предложить российской стороне создать на территории городов Хэйхэ и Благовещенск унифицированное пространство для трансграничной китайско-российской торговли с системой «единого окна» для таможенного оформления, банковских переводов и импортно-экспортных операций. Все операции на китайской территории власти Хэйхэ предлагают проводить через китайские компании, базирующиеся на территории экспериментальной СЭЗ Хэйхэ.

Туристические фирмы Хабаровска начали предлагать туристические путёвки для поездки в соседний Фуюань, сообщает Telegram-канал Фуюань.ру.

«Турфирмы Хабаровска начали предлагать туристические путевки в Фуюань с 10 июня. Дата взята почти ниоткуда. Пункт пропуска через границу еще не готов. Даты координационного заседания еще нет», сообщает Telegram-канал.


Подписчики канала обсуждают в чате предложения от туристических фирм по поездкам в Фуюань. Пользователи выложили скриншот с ориентировочными ценами за путёвки. Из скриншота следует, что стоимость тура в Фуюань колеблется от 8400 до 10.000 рублей, в зависимости от количества дней и гостиницы. Дополнительно за каждую путёвку берут по 180 юаней сверху. Речь идёт о турах с руководителем.
«Компания Лагуна Тревел уже продает путевки. Но 10 июня – ориентировочная дата – некорректна! Еще нет сроков открытия пункта пропуска. Информация от Росгранстроя», поясняет модератора чата.


В середине мая сообщалось, что в Хабаровске уже поставили дебаркадер для теплоходов на Фуюань. Между тем, с китайской стороны о готовности пассажирского пункта пропуска к работе пока не говорилось. В китайской соцсети Weibo только появились фото нового пассажирского пункта пропуска и дебаркадера в Фуюане. 

Ранее министр туризма Хабаровского края Екатерина Пунтус сообщала в своем Telegram-канале, что город Фуюань получил право выдавать визы КНР гражданам РФ на пассажирском пункте пропуска.

Расстояние между Фуюанем и Хабаровском по Амуру составляет 65 км.

Сюжет ТВ Цзямусы от 29 мая на эту тему тут👆

Из аэропорта городского округа Хайлар в июне можно будет улететь в Читу, а в июле – в Улан-Удэ и Иркутск, сообщает Народное правительство городского района Хулун-Буир (呼伦贝尔海拉尔区人民政府).

Как сообщает администрация городского округа, 29 мая из аэропорта Хайлара в столицу Монголии Улан-Батор вылетел первый рейс с начала пандемии COVID-19. Рейс в Монголию будет выполняться по понедельникам.

Поясняется, что с восстановлением работы международного пункта пропуска Хайлар, с июня будут запущены авиарейсы в Читу, а с июля планируется восстановить регулярное пассажирское авиасообщение с Улан-Удэ и Иркутском.

Международный пассажирский пункт пропуска в аэропорту Хайлара перестал работать в феврале 2020 года из-за пандемии COVID-19.

Товарооборот таможенной зоны Маньчжурии с Россией за четыре месяца 2023 года составил 25,78 млрд юаней, что на 107,8% больше, чем годом ранее, следует из данных таможни Маньчжурии.  

При этом экспорт из Маньчжурии в РФ за период с января по апрель 2023 года составил 14,79 млрд юаней, что на 241,3% больше, чем годом ранее, а импорт из России в Маньчжурию за этот период составил 10,99 млрд юаней, что на 36,1% больше, чем годом ранее.

Такой значительный рост связан со снятием китайской стороной противоэпидемических мер из-за COVID-19 в начале января.

Товарооборот РФ с Маньчжурией составляет более 90% всего внешнеторгового оборота таможенной зоны Маньчжурии за период с января по апрель 2023 года.

Монголия является вторым торговым партнёром таможенной зоны Маньчжурии по объёмам товарооборота.

Общий внешнеторговый оборот таможенной зоны Маньчжурии за январь-апрель 2023 года составил 28,63 млрд юаней, что на 103,7% больше, чем годом ранее. При этом объем экспорта за этот период составил 16,55 млрд юаней, что на 189,3% больше, чем годом ранее, а объем импорта составил 12,08 млрд юаней, что на 44,9% больше, чем годом ранее.

В Хэйхэ кассы для покупки билетов на китайские теплоходы до Благовещенска установили за пределами здания таможни, предположительно из-за длинных очередей.

Китайские туристы с мая стали выкладывать в Douyin видеоролики с подробной инструкцией по покупке билетов на теплоход, чтобы уехать в Россию. На видеороликах видны будки, которые установили слева от здания таможни. На написано «кассы для продажи продажи билетов». Билет на китайский теплоход стоит 150 юаней.

До этого билеты на китайские теплоходы продавали внутри зала выезда китайского пункта пропуска.

Как стало известно Biang.ru, согласно двустороннему соглашению между китайской и российской сторонами, граждане РФ не могут воспользоваться китайскими теплоходами, чтобы пересечь Амур. При этом китайскими теплоходами могут воспользоваться граждане третьих государств, которые планируют пересечь границу в Хэйхэ.

В случае отсутствия обратного билета до Благовещенска, россияне могут купить билеты на российский теплоход у членов экипажа при посадке на судно.

Международная речная навигация между Хэйхэ и Благовещенском открылась 11 мая.

Всего китайская сторона для перевозки пассажиров пока задействовала два теплохода Лункэ-201 (龙客201) и Лункэ-202. На каждом теплоходе имеется 240 посадочных мест. Ранее сообщалось, что китайские теплоходы будут совершать по три рейса в день из Хэйхэ и из Благовещенска.

Видеоблогер русского происхождения Дун Дэшэн (董德升) и его жена Ян Юэмэй (杨月梅) в 2022 году вступили в ряды КПК, сообщило телевидение уезда Сюнькэ.

«В 2022 году Дун Дэшэн и его жена Ян Юэмэй с почётом вступили в местную партийную организацию и стали почётными членами Коммунистической партии Китая», сообщается в сюжете.

Дун Дэшэн, видеоблогер, с 3,6 млн читателей, родом из расположенного напротив Михайловского района Амурской области китайского уезда Сюнькэ, является потомком русских мигрантов в четвертом поколении. Он стал популярным в интернете в 2016 году, благодаря участию в телепередаче на Хэйлунцзянском телевидении и ролям в китайских телефильмах. 

Телеканал поясняет, что Дун Дэшэн и Ян Юэмэй активно занимаются интернет-торговлей сельскохозяйственными продуктами их родного уезда Сюнькэ, суммарно количество подписчиков на их аккаунтах в соцстях превышает 6 млн человек.

«Они с большим энтузиазмом продвигают сельскохозяйственную продукцию своего родного края, и, участвуя в многочисленных распродажах на платформах онлайн-торговли, они надеются увеличить доходы своих земляков. Ранее Дун Дэшэн вошел в десятку лучших интернет-пользователей Китая муниципального уровня, а его жена Ян Юэмэй заняла третье место в конкурсе прямых трансляций для интернет-торговли уезда Сюнькэ. В 2023 году они вошли в почётный список «самых очаровательных семей провинции Хэйлунцзян». Эта семья демонстрирует гармонию и счастье, новый шаг в цивилизованном развитии общества, а также великую силу возрождения «китайской мечты» и возрождение великой китайской нации», говорится в комментарии телеканала. 

В 2019 году Дун Дэшэн рассказал о своих доходах. Вместе со своей женой они зарабатывают в среднем около 15.000 юаней в месяц (по тем временам более 2100 долларов США).

В провинции Хэйлунцзян с июня по август пройдёт первый Китайско-российский сезон балетного искусства (黑龙江省首届中俄地方文化艺术季), сообщает Хэйлунцзянское телевидение.

30 мая в качестве подготовки к мероприятию, в оперном театре Харбина состоялся вечер балетных постановок в исполнении Харбинской балетной трупы. Зрители могли увидеть отрывки из таких известных балетных постановок, как «Лебединое озеро», «Венецианский карнавал» и «Чёрно-белая вселенная» (黑白乾坤).

«В этой постановке, как в банкете в китайском стиле : много разнообразных блюд. Мы представили самые лучшие номера русского классического балета и китайского балета в моей постановке. Надеюсь, что вы сможете оценить как минимум один из пунктов программы по достоинству», заявил в интервью телеканалу канадский хореограф Питер Куанц (Peter Quanz), который ставил номера для концерта.

Сотрудники пункта пропуска Маньчжурия в ночь с 27 на 28 мая дважды связывались с пограничной службой МАПП Забайкальск, чтобы организовывать «зелёный коридор» для провоза тяжело больных граждан КНР и РФ. Об этом пишет газета «Маньчжоули Жибао» (《满洲里日报》).

27 мая в 9.00 утра по пекинскому времени китайским пограничникам стало известно о предынсультном состоянии одного из граждан КНР, который находится в Чите. Его уже везли к китайской границе.

«В 9.30 к китайско-российской границе были поданы две кареты скорой помощи, одна с китайской стороны, другая с российской. Российские медики и пограничники передали пациента китайской стороне, а также отдали им сопроводительные документы. Вся процедура заняла около 10 минут», поясняет издание.

Сообщается, что в этот же день в 19.50 по пекинскому времени, пограничным службам МАПП Маньчжурия стало известно о туристе из России, у которого возникли проблемы с нарушением кровообращения в головном мозге.

«Через 23 часа после передачи китайской стороне пациента с инсультом, между китайской и российской сторонами снова был организован «зелёный коридор» для транспортировки в Россию тяжело больного. Процедура передачи больного медикам и передача документов заняла 9 минут», поясняет издание.

Сообщается, что мать гражданина КНР, которого привезли на МАПП Маньчжурия 27 мая утром в 9.30 в телефонном звонке 28 мая выразила свою искреннюю благодарность. Женщина также пояснила, что её сыну сделали операцию в Харбине.

Корреспонденту «Маньчжоули Жибао» также стало, что состояние россиянина, которого эвакуировали в Россию из Маньчжурии 27 мая вечером, стабильное.
Издание приводит статистику, согласно которой с 2018 года «зелёный коридор» для перевозки больных через китайско-российскую границу организовывался более 200 раз. За этот период через пограничный переход Маньчжурия-Забайкальск было перевезено более 1000 пациентов, среди них в основном пожилые люди, дети и беременные женщины. По данным газеты, все пациенты, которых перевозили пограничные службы и медики, живы и здоровы.

Канатная дорога между Хэйхэ и Благовещенском будет запущена в тестовом режиме не ранее июля 2025 года, сообщает инвестиционный портал Хэйхэ.

Как сообщается, с 1 июня возобновилось активная реализация проекта.

Общий объём инвестиций в проект с китайской стороны составляет 790 млн юаней, инвестиции в первую фазу строительства проекта составляют 460 млн юаней. На китайской территории трансграничная канатная дорога строится на острове Большой Хэйхэ, площадь строящегося объекта составляет 84.000 квадратных метров. На территории острова Большой Хэйхэ будет построен терминал канатной дороги, одна из опор, здание для туристов и китайско-российский бизнес-центр.

С начала его реализации в июле 2019 года, в общей сложности было использовано 320 млн юаней инвестиций в проект.

«После тихой зимы, строительство китайской части проекта возобновилось в апреле этого года. На данный момент конечная станция канатной дороги достроена на 40%, установка опор канатной дороги завершена на 20%, установка подпорных стен и вспомогательной инфраструктуры завершена на 90%. Ожидается, что за лето будет завершено строительство всей второстепенной инфраструктуры, в том числе светопрозрачного фасада терминала канатной дороги, чтобы в зимний период, во время приостановки работ была произведена совместная инспекция основной инфраструктуры объекта. Ожидается, что объект будет запущен в тестовом режиме не ранее июля 2025 года», поясняет инвестиционный портал Хэйхэ.

Строительство канатной дороги Благовещенск-Хэйхэ стартовало в июле 2019 года. Дорога будет работать по маятниковому принципу, как фуникулёр, по канатам над Амуром будут ходить кабины вместимостью до 110 человек, пропускная способность линий составит 1788 пассажиров в час в одном направлении. Ожидается, что годовой пассажиропоток в обоих направлениях составит около 2,5 миллионов человек.

За период с января по апрель 2023 года товарооборот пунктов пропуска Хэйшаньтоу (黑山头口岸) и Шивэй (室纬口岸) (на границе с Забайкальским краем РФ) в городе Аргунь (额尔古纳市) (Автономный район Внутренняя Монголия, АРВМ) составил 352 млн юаней, сообщает Народное правительство города. Весь этот товарооборот приходится на Россию.

На город Аргунь пришлось 44% внешнего товарооборота городского округа Хулун-буир (呼伦贝尔市), включает в себя города Аргунь и Маньчжурия, ред.), если не считать товарооборот пунктов пропуска Маньчжурии.

«До сих пор через пункт пропуска Хэйшаньтоу (сопредельный Староцурухайтуй в Приаргунском районе Забайкальского края, ред.) из России в Китай импортировалась свинцовая и цинковая руда, в импорт и экспорт товаров всегда играл второстепенную роль. В этом году власти города активно расширили внешнюю торговлю города Аргунь и наладили контакт между экспортёрами и компаниями, занимающимися импортом товаров. Были достигнуты договорённости о сотрудничестве между китайскими производителями FAW и Китайской национальной корпорацией тяжёлых грузовиков об экспорте грузовиков и самоходной техники через пограничный переход. С 21 марта по 22 мая в общей сложности в РФ было экспортировано 1006 грузовых автомобилей, а в Китай из РФ въехало 683 пустых грузовика», говорится в сообщении.

Народное правительство города Аргунь отмечает, что китайская сторона в этом году завершено изучение ТЭО проекта железной дороги Приаргунск-Хайлар, и этот проект внесён в список инфраструктурных проектов 14-й пятилетки АРВМ.

«По завершении строительства объектов трансграничной инфраструктуры на автомобильном пункте пропуска Хэйшаньтоу, пропускная способность для грузов пограничного перехода достигнет совершенно других показателей. В год будет пропускаться от 8 до 10 млн тонн грузов, среди которых каменный уголь, руда, древесина, продовольствие, механическое оборудование и автомобили», поясняет Народное правительство города Аргунь.

Из Дуннина через Приморский край в Москву 30 мая отправили первую партию груза, сообщает местное телевидение.

Отмечается, что в Москву из Дуннина через погранпереход Дуннин-Полтавка отправилось постельное бельё местного бренда «Respect Home». В общей сложности в рамках первой партии было отгружено 5000 комплектов.

«Отправка партии грузов из Дуннина напрямую в Москву открыла для предприятий Дуннина рынок Европейской части России, в том числе рынок города Санкт-Петербург. Китайский бизнес продолжает пользоваться потенциалом открытия российского рынка товарам из КНР», говорится в комментарии телеканала.

«Далее мы планируем отправлять в западные регионы РФ другие товары народного потребления – зонты, обувь, головные уборы. Таков будет вклад Дуннина в развитие двусторонней торговли», заявила в интеорвью телеканалу менеджер Дуннинской международной импортно-экспортной торговой компании «Юаньхун» (东宁沅宏国际贸易进出口有限公司) Цай Хун (蔡虹).

По данным таможни, товарооборот автомобильного пункта пропуска Дуннин за период с января по апрель 2023 года составил 5,88 млрд юаней, что на 95,9% больше, чем годом ранее.

В уезде Фуюань посадили семена риса с помощью беспилотника

Кооператив «Цзючэн», который занимается выращиванием риса в уезде Фуюань (расположен недалеко от городского аэропорта с одной стороны и через Уссури от села Невельское района им. Лазо) в этом году засеял поля (рисовые чеки) с помощью нескольких беспилотников.

Как поясняет руководитель кооператива, такой вариант посева не только экономит время, силы и семена, но и равномерно распределяет удобрения, сокращая использование сырья, а также экономит трудозатраты и вложения в сельское хозяйство.

Первую партию российской сои доставили 2 июня в Маньчжурию в рамках «зернового коридора» между железнодорожными станциями Забайкальск и Маньчжурия, сообщают местные сми.

Отмечается, что первая партия российского продовольствия составила 271,6 тонн, она предназначена для обрабатывающих предприятий города Тяньцзинь.

2 июня у зоны №2 перевалки грузов на станции Маньчжурия была организована торжественная церемония, связанная с открытием «зернового коридора» между Забайкальском и Маньчжурией. На церемонии присутствовал секретарь Горкома КПК Маньчжурии Юй Вэйдун (于伟东).

Выступая на церемонии открытия, Юй Вэйдун отметил, что «китайско-российский наземный зерновой коридор» играет важную роль для развития китайско-российских отношений в сфере сельского хозяйства.

Отмечается, что в год в рамках «зернового коридора» со станции Забайкальск в Маньчжурию будет доставляться до 8 млн тонн российского продовольствия.

Ранее сообщалось, что президент РФ Владимир Путин поручил правительству РФ рассмотреть вопрос о заключении межправительственного соглашения с КНР по проекту "Новый сухопутный зерновой коридор Россия - Китай".

Межправительственное соглашение должно быть направлено на увеличение производства зерна в Дальневосточном, Уральском и Сибирском федеральных округах, а также его экспорта на рынок Китая.

Как сообщалось, ключевым элементом проекта "Новый сухопутный зерновой коридор Россия - Китай" является Забайкальский зерновой терминал, который был запущен в эксплуатацию 6 сентября 2022 года. Это первый в мире специализированный железнодорожный терминал и самый крупный объект зерновой логистики в РФ. Инвестиции в него составили 9 млрд рублей, это полностью частные средства. Терминал решает проблему разноколейности железнодорожных путей России и Китая при поставках зерна. Кроме того, он обеспечивает полную прослеживаемость зерна.

Мощности терминала рассчитаны на перевалку 8 млн тонн зерна в год.