Вот и дождались мы сотых и тысячных на финише нашего голосования 🙂 Успехи двух лидеров оказались настолько большими, что остальные участники Сузуки потерялись на их фоне, и места в десятке, в итоге, определялись разницей буквально в 1 голос. С нашей же стороны, несмотря на прикол с призами, уйти от награждения бонусным баллом Переса было решительно невозможно.

В личном зачёте такой мексиканский перфоманс в Японии, похоже, окончательно снимает интригу с того, кто становится у нас чемпионом. Почти как и в настоящей эфадине. Даже Логану не под силу, скорее всего, догнать Серхио. Ну разве что Перес возьмётся за ум и начнёт избегать нашего зачёта. Ну да мы же всё понимаем, одним сеансом у психолога тут не обойтись.

В командном соревновании всё тоже постепенно приходит в равновесие. «Ред Булл» уже хорошо оторвался от преследователей в борьбе за третье место. Наверху таблицы даже наша помощь не особенно влияет на отставание Организаторов от «Феррари». И только в нижней части таблицы, усилиями Сарджента, «Уильямс» пробирается к более высоким позициям.

А мы чуть больше чем через неделю перенесёмся в Катар. Где, говорят, обгонять невозможно, а значит, нас может ждать или довольно скучная гонка с борьбой за попадание в наш зачёт, или довольно скучная гонка, где и с нашим зачётом все будут осторожничать. В общем, ждать можно чего угодно. Но пока, давайте ещё раз вспомним Хорнера на подиуме в Сузуке 👇

...делитесь добычей в комментариях 😄

Всего лишь один уик-энд без гонок - и вот к нам уже на спринтерской скорости мчится Катар. Так что мы уже сегодня открываем сбор очередных Халк-прогнозов. Ставки на результаты Нико в основной квалификации и основной гонке по Лусаилу (чур нас чур связываться с этими самыми спринтами) мистер бот ждёт в нужном формате (попробуйте найти пример на картинке) комментариями к этому посту до 20:00 МСК пятницы. В призах - всё стабильно, это уникальные виниловые Халк-магниты, созданные при поддержке замечательного канала «Fотобылины». Играем?

Иногда, конечно, приятно ошибаться. Правда, когда ожидавшуюся катарскую скучь разогнали такими радикальными методами, то возникают двойственные эмоции. В любом случае, в нашей подготавливаемой десятке найдётся место для всех причастных (хотя уже есть подозрения, что совсем-совсем все герои в неё не поместятся, и кому-то придётся постоять на обочине), а пока - результаты нашего Халк-Лусаила 🍾 Поздравляем победителей, со всеми обязательно свяжемся, по возможности, в ближайшее время.

...а табличка с общим зачётом (и с детализацией по этапам) живёт тут: https://clck.ru/34Hzes

Лэнс Стролл. Мы думали пройтись по всем неудачникам квалы (которых было с запасом – и оба «Макларена», и Перес, и Сайнс, и Чжоу, который вообще не проехал ни одного чистого круга в пятницу и всего один в субботу), но решили, что «психи» Лэнса, который после провала в пятницу и рулём покидался, и с физиотерапевтом потолкался, и в интервью отмолчался, заслуживают большего. Может, как Серхио - к психоаналитику?
 
Дэнни Салливан. Стюарды в Катаре очень медленно изучали нарушения лимитов трассы, хотя всё было очевидно даже на телекартинке. В результате в первой тройке по итогам основной квалы возникла неразбериха, когда сначала позвали на интервью Ландо, потом заменили его на Оскара, а итогового обладателя третьего места и вовсе не позвали на поговорить.
 
Лайам Лоусон. Что ж, в Остине нас ждёт возвращение в кокпит «Альфа Таури» Дэна Рикьярдо, так что Лоусону надо было торопиться закрыть все гештальты. Победа над напарником уже была, очки – тоже добыл, в Катаре же закрыл вопросы с вылетом из гонки, самостоятельно, без чьей-либо помощи, уехав в гравий уже во втором повороте субботнего спринта.
 
Логан Сарджент. Таким же достижением отметился на несколько кругов позже и американский пилот «Уильямса». Но будем справедливы, всё-таки Логан прислушивается к критике и чему-то учится – вылететь он, конечно, вылетел, но на этот раз расходную ведомость команды из Гроува увеличил не сильно, сохранив машину в относительной целости.
 
Эстебан Окон. Дано: ширина болида – 2 метра, ширина полотна трассы Лусаил от 12 до 14 (можно и впятером поместиться). Вопрос: почему Эстебан на умирающем софте решил отбиться от Халка так, будто он трассе один, не предположив наличие третьего (которым стал Перес) и, собрав вместе с мексиканцем Нико в «коробочку», закончил гонку для всех троих?

Фернандо Алонсо. Если (или «когда») будут экранизировать жизнеописание испанца, кажется, на исполнителя главной роли стоило бы позвать Лайма Нисона, ушедшего в амплуа боевых пенсионеров. После вылета с трассы Нандо так лихо вернулся обратно, что у Леклера явно что-то ёкнуло. Как и у судей, выдавших Алонсо первое «боевое» предупреждение в сезоне.
 
Нико Хюлькенберг. А наш заглавный герой, оказывается, не лыком шит. Видит возможность – сразу ей пользуется. Вот и на старте гонки, увидев свободное место, оставшееся от Сайнса (не принимавшего участие в гонке из-за утечки топлива), сразу же его занял. То-то было удивительно, как ему удался такой хороший старт. Но штраф за это в 10 секунд убил его гонку.
 
Льюис Хэмильтон. Выбор софта на старт гонки обещал, что в борьбе за лидерство может быть интрига, но всё закончилось уже в первом повороте, когда Льюис слишком оптимистично попробовал обойти Ферстаппена и Рассела по внешнему радиусу. Контакт с напарником, вылет в гравий и, судя по результату Расселла (которому он ещё и обеспечил лишний пит-стоп), очень много потерянных очков в погоне за Пересом.
 
Андреа Стелла. Редкое исключение из нашего стандартного набора номинаций, но руководитель «Макларен» заслужил её не за успехи на трассе – тут всё, кроме пятничных помарок было прекрасно. А вот история с юбилейным командным постером, посвящённым 500-му подиуму команды из Уокинга, на котором авторы забыли (помимо прочих уважаемых людей)… Дженсона Баттона – не может заслужить того, чтобы мы прошли мимо.
 
Нильс Виттих. В Катаре целый гоночный директор превзошёл сам себя. Прекрасное решение (в заботе о безопасности!) по ограничению количества кругов на каждом комплекте, заставившее пилотов по катарской жаре атаковать, фактически в квалификационном режиме, всю гонку, а также дополнительно «нарисованные» границы трассы (которые им оказались просто не видны) – это было великолепно! Better Call Hulk?

Главного героя (по сложившемуся в комментариях консенсусу) катарской гонки мы, получается, проигнорировали, поэтому в его отсутствие довольно трудную победу одержал сын канадского миллиардера. Мы, признаться, больше болели за организаторов, но против настоящего буйного они не справились. А наш бонусный балл, конечно, уходит Халку. Внимательнее надо быть.

В верхней части личного зачёта, несмотря на яркое выступление Лэнса, изменений у нас практически нет. Забытый катарский герой находится на недосягаемом расстоянии от соперников. Разве что Сарджент продолжает настойчивое движение к Топ-3. А вот в «Мерседес» воскресный старт Льюиса практически уравнял его с напарником по команде - идеальный лайн-ап!

В командном соревновании, благодаря тонким белым катарским линиям и долгим размышлениям, нарушали ли их пилоты или нет, сборная Организаторов вновь приблизилась к итальянским лидерам зачёта (они в прошедшие выходные тоже косячили, но по совокупности не добрали до номинаций). 40 очков за 6 гонок (да ещё со спринтами) - отыграть вполне реально. Ждём, что получится 😁

А нас, снова через небольшой перерыв, ждёт Остин (и опять со спринтами… 🤬). Посмотрим, как на нём выступит наш забытый герой, поможет ли ему, наконец, помощь от специалистов (осторожно, на сопроводительной картинке встречаются некультурные слова, поэтому уберите от экранов детей и особенно впечатлительных читателей, и только потом жмите на неё, чтобы увидеть👇)