Серхио Перес. Серхио, в отличие от напарника, куражился уже в гонке. На первом же круге протаранил Цуноду (японцу досталось в Сингапуре от всего «Ред Булл», да), а под финиш задайвбомбил Албона. Решил взять пример с Сарджента? Ведь что бы тот ни делал, в «Уияльмсе» не собираются его увольнять. Может, мексиканец подумал, что с «Ред Буллом» так тоже сработает.
 
Логан Сарджент. Американец продолжает целенаправленно «латифицироваться». Очередная гонка – и очередной (на этот раз не такой эффектный, конечно) крэш. Конечно, медийная отдача – отличная, по крайней мере, телекамеры следили за Логаном целый круг, пока он вёз свой подбитый «Уильямс» в боксы, но точно ли в этом состоит маркетинговый план Ваулза?
 
Нильс Виттих. Кстати, целый гоночный директор на этот раз очень сильно удивил. Может быть (кроме нашей, конечно), была какая-то критика в середине лета, когда он в квалификациях раз за разом вывешивал красные флаги, стоило какой-то из «Альфа Ромео» ненадолго остановиться на трассе. В итоге в Сингапуре за целый круг после свидания Логана со стеной не было вывешено вообще никаких флагов.
 
Райан Джейн. Надо порадоваться, что после 15 голландских и австрийских гимнов на финише гонки наконец-то прозвучал испанский и итальянский. Но есть чувство, что это всё из-за самопожертвования Леклера и невероятной мудрости Сайнса. А стратеги «Феррари» снова промахнулись. Как они посчитали, что Шарлю не нужна остановка под виртуальным SC? Ведь только из-за Расселла Макс не смог отнять у него 4-е место. А мог быть дубль.
 
Джордж Расселл. А вот тут просто нет слов. Джордж хотел выиграть гонку – это плюс. Джордж не остался на старом харде за Карлосом (что гарантировало второе место) и решил бороться – это тоже плюс. Джордж великолепно разыграл преимущество свежего медиума – и это, конечно, плюс. Но кто от «Мерседеса» оказался на подиуме? Льюис. А кто остался в стене на последнем круге из-за своей ошибки? Джордж. Better Call Hulk?

На этот раз у нас всё идёт не по плану 😄 Вот и итоги по Сингапуру мы подводим не в четверг, а в среду (и Япония уже поджимает, да и админ завтра будет весь день в разъездах 🚗). Но результат уже успел сложиться - и мы поздравляем Лэнса с долгожданной (после трёх вторых мест в Монако, Сильверстоуне и Монце) победой! А бонусный балл дарим Расселлу, он точно его заслужил!

Кстати, Лэнс благодаря своим успехам встряхнул верхушку личного зачёта и поднялся уже на второе место! Да, Серхио далеко впереди, но если Стролл-младший сохранит свой подход в ближайших гонках, кто знает, может и здесь мы столкнёмся с неожиданной интригой. Ну и нельзя не отметить прогресс Сарджента - Логан уже в десятке! И вполне может претендовать на топ-5.

Усилия Лэнса, разумеется, не остались незамеченными и в командном зачёте. Пусть впереди всё относительно стабильно, и даже очередная порция бессвязно принятых судейских решений не помогла команде Организаторов серьёзно сократить отрыв от «Феррари», но за третье место у нас разгорается настоящая борьба: «Астон» обогнал «Мерседес», и «Ред Буллу» пора начать беспокоиться.

Мы же хотим слегка изменить нашим традициям, отвлечься от событий на трассе (тем более, что сильно отвлечься и не получится, уже рано утром в пятницу стартуют первые практики в Японии - под агрессивное жужжание пчёл, которых туда привёз Феттель) и посмотреть на паддок, где Льюис представил новые модные тенденции. А мы, наконец-то, поняли, что нам это напоминает👇

Всё очень плотно с этим азиатским двойником - так что мы уже (чуть заранее, но просто чтобы не будить вас постом завтра в 9 утра) открываем сбор на японский этап Халк-прогноза. Ставки на результаты Нико в квалификации и гонке по 🐝жужжащей 🐝Сузуке наш бот ждёт в нужном формате (пример на картинке) комментариями к этому посту до 09:00 МСК субботы. В призах - всё стабильно, это уникальные виниловые Халк-магниты, созданные при поддержке замечательного канала «Fотобылины». Играем?

Вы ведь знаете, что новостей на нашем канале нет. А мы знаем, где их можно найти - на авторском канале пишущего автоспортивного журналиста и комментатора Be on Edge Александра Гербера - Silly Formula.

Все важные события из мира Формулы-1 и других гоночных серий, включая "молодежки", IndyCar, NASCAR и прочие чемпионаты. Не просто новости, а новости, подкрепленные авторским мнением.

Подписывайтесь!

Друзья, сейчас будет немного нестандартно. Один из наших подписчиков решил завести свой собственный канал о 🎪Большом Цирке🎪. Что вы там сможете найти? Слово Артёму:

Всем привет! На этом канале будут посты о самых интересных и волнующих темах «Формулы-1». Будут новости и сенсации, будет анализ разных эпизодов с уикэнда и многое другое. А ещё я решил сделать здесь несколько эксклюзивных рубрик, которых, как я полагаю, вы не увидите в других телеграм-каналах. Кое-что уже опубликовано и ждёт вашего внимания. Подробности - у меня на канале!

Думаем, что чем больше необычного и интересного контента об этой нашей эфадине - тем и ей, и нам лучше. Заходите на «Fast Racing | F1» и выбирайте, что вам больше по вкусу. Мы - уже! ✍

Админ амбициозно рассчитывал, что раз по МСК гонка с самого утра, то и десяточку получится подогнать в воскресенье 🙈… В общем, вы уже поняли, хотя бы с прогнозом мы - спасибо мистеру боту - справились! Так что вот они, результаты Халк-Сузуки :) Поздравляем победителей, со всеми обязательно свяжемся! И отдельные извинения предыдущим победителям, магниты которым так до сих пор не отправились. В начале недели срочно будем исправляться!

...а табличка с общим зачётом (и с детализацией по этапам) живёт тут: https://clck.ru/34Hzes (но по Сузуке обновится чуууточку попозже)

...а десяточка пока ещё варится... 🎛

Юки Цунода. Да, японца именно на этапе в Японии продлили ещё на один сезон, так что можно сказать, что свои задачи на этот год он выполнил. И… на родной домашней трассе он смог уступить в гонке своему неопытному напарнику, проводившему всего третий Гран-при. Даже выигрыш в квале не помог – без каких-либо инцидентов Юки был просто медленнее Лайама.
 
Стив Нильсен. После того, как президента FIA Мохаммеда бин Сулайема отодвинули подальше от управления эфадиной (оставив местечко на подиуме), именно Стив стал спортивным директором. А значит, именно к нему вопросики, как же так вышло, что стюарды признали свои ошибки в Сингапуре, но решили, что всё, что с этим надо делать – понять и простить.
 
Равин Джейн. Стратегический отдел «Феррари» то ли не долетел до Японии, то ли полностью уверовал в талант и непогрешимость Сайнса, которые проснулись у него в паре последних гонок. Другого объяснения, почему они послушались рекомендаций испанца о том, что изношенный медиум будет норм по темпу против нового харда у Льюиса, у нас нет. А стоило это Карлосу 12 секунд и чистого пятого места.
 
Энрике Бернольди. Не знаем точно, и, возможно, вообще ошибаемся, но, кажется, что стюарды слегка бунтуют против целого гоночного директора. Сказал Виттих наказывать тех, кто намеренно медленно едет в квалификации в Монце, - решили, что «ненамеренно». Повторил то же самое в Сузуке – и снова «ненамеренно». Договорились бы они о формулировках-то.
 
Эстебан Окон. Француз допустил довольно редкую для себя ошибку, на старте гонки слишком сильно сместившись влево (хотя с другой стороны места было предостаточно) и взяв на пару с Албоном «в коробочку» Боттаса (в скобочках отметим, что «Альфа Ромео» оказалась попрочнее, чем «Уильямс», и Боттаса пришлось добивать дополнительно, но об этом ниже).

Брюно Фамен. Сменщик Сафнауэра в «Альпин» не смог в коммуникацию со своими пилотами. Один француз считал, что он пускает другого француза временно, чтобы тот на свежих шинах попытался достать Алонсо, второй француз был уверен, что обогнал напарника честно и ничего ему не должен. А ведь Окон с Гасли ещё и «друзья» такие… Как бы чего не вышло.
 
Жером д’Амброзио. Ещё один сменщик на капитанском посту в нашем зачёте. Временно – пока Тото лечит травму колена. Такого же авторитета у Жерома пока ещё нет, и он долго сомневался, кого же из своих пилотов ему лучше слушаться – помоложе или поопытнее. Хорошо ещё, что опыт победил, а так ведь пропустили бы Сайнса вперёд оба «Мерседеса».
 
Стефано Доменикалли. Хорошо начавший этот сезон главный ответственный за организацию всей эфадины в нашем зачёте в середине лета пропал с радаров, но за японские призы не отметить его нельзя. Классная идея (допустим), но почему не только сэкономили на кнопочках и светодиодах в призах за прочие места, кроме первого, но и призёров об этом не предупредили? Выглядело очень нелепо, особенно с Хорнером.
 
Логан Сарджент. Говорят, чтобы посадить в «Уильямс» вместо Сарджента на следующий сезон Мика, Вольф отправил Ваулзу его результаты на симуляторе. Но, видимо, это была подборка лучших крашей, потому что Ваулз отказался. Хотя по разбитым машинам Логан с Миком уже явно сравнялся (очередное шасси списали в субботу). И что же за броманс у Логана с Боттасом, что он торпедирует его второй раз за три гонки?
 
Серхио Перес. Не будь крупных кадры из боксов, где можно было разглядеть латиноамериканские мексиканские глаза, были все шансы усомниться, что в Японии за рулём второго «Ред Булл» был Перес. Контакт с Хэмильтоном на старте. Обгон Алонсо под пейс-каром. Таран Магнуссена в шпильке. И это все за неполные 15 кругов. Не каждый наш герой за сезон соберёт столько приключений. Какая-то деградация. Better Call Hulk?