Карлос Сайнс. Пора потренироваться на «Поле чудес».

Равин Джейн. «Удачно» разделил стратегии по SC.

Лэнс Стролл. Копит штрафы, чтобы немножко отдохнуть?

Фредерик Вассёр. Продам историческое наследие. Дорого!

Тото Вольф. Тото, который умел считать до 10. И только до 10.

Серхио в Сильверстоуне вновь был наголову выше прочих номинантов. Поэтому главную интригу обеспечивала «Феррари», где до последнего момента было не ясно, кто же из трёх кандидатов попадёт на подиум. А наш бонусный балл за лучшее выступление уходит Вольфу. Ему накопленных (и возвращённых по гарантии) пилотов сажать некуда, а он от (не)лишней команды отказывается…

Первая тройка личного зачёта у нас по-прежнему без изменений. Только Перес, не сбавляя оборотов, ещё оторвался от преследователей. И если после Майами мы переживали, что интриги не будет и все призы заберут Организаторы, то теперь впору переживать, что интриги не будет и Чеко станет досрочным чемпионом. Если, конечно, у доктора Марко не кончится терпение и тогда…

Стоило буквально одну гонку пожалеть участников сборной Организаторов и не журить их за привычную непоследовательность принимаемых решений и назначаемых наказаний, как «Феррари» собрались и выступили так сильно, что разом сократили своё отставание до несерьёзных 11 очков. А в средней группе продолжается настоящая битва за 5-е место, с постоянными сменами позиций.

Отступая от нашей традиции быть подальше от новостей, не отреагировать на смену фамилий в заявочном листе «Альфа Таури» на венгерскую гонку мы всё-таки не можем👇. Да, жаль так рано терять одного из лидеров нашего зачёта, но и смена очень достойная - по итогам прошлого сезона Дэн у нас был в топ-10. Посмотрим, что у него выйдет на Хунгароринге. Ждать чуть больше недели!

Пользуясь небольшой паузой на канале из-за обычного ещё лет 10 назад, но совершенно непривычного в последние сезоны двухнедельного перерыва между гонками, хотим узнать у вас - насколько наш последний эксперимент с форматом (когда описания похождений наших героев уехали, начиная с Гран-при Канады, в комментарий к короткому посту с пятёркой номинантов) оказался удачным. Стало ли удобнее? Или наоборот, мы, как в Гудвуде👆, поломали то, что вполне себе работало, и надо откатываться назад? А может, изменения оказались такими минорными, что и вообще прошли незаметно? Высказывайтесь!

Что ж, всё хорошее, как выпавший нам небольшой перерыв, когда-нибудь заканчивается, и в ближайшие два уик-энда нам опять покажут яркие ослепительные шоу. По крайней мере, ослепительную улыбку Дэна точно обещают. А мы, традиционно, открываем очередной этап Халк-прогноза. Свои ставки на результаты Нико в квалификации и гонке, которые будут участвовать в борьбе за уникальные виниловые Халк-магниты, созданные при поддержке замечательного канала «Fотобылины», можно оставлять нашему боту в нужном формате👆комментариями к этому посту до 17:00 МСК субботы. Играем?

PS: итоги опроса по формату будут обязательно учтены уже в венгерской hateful ten.

Стоило две недели назад получить первый абсолютный результат с точным прогнозом на результат квалы и гонки, как уже по Хунгарорингу у нас 🍾 два 🍾 абсолютных победителя. А за третье место развернулась настоящая драма - 5 прогнозов на 43 возможных очка из 50 и разница между четвёртым и третьим местом - всего 6 минут! Поздравляем победителей 😀 Со всеми обязательно свяжемся, постараемся - в ближайшее время.

...табличка с общим зачётом (и с детализацией по этапам) живёт тут: https://clck.ru/34Hzes

Логан Сарджент. Но начнём мы не с субботы, а с концовки воскресенья. Проводя относительно уверенную гонку (в плане, что бОльшую часть её он был не последним), под занавес в грязном воздухе от Халка Сарджент ошибся в связке 6-7 поворотов и заспинил свой «Уильямс». На чём команда посчитала, что нашему зачёту хватит, и сняла Логана с гонки.
 
Серхио Перес. Мексиканец смог, наконец-то, снять антирекордное проклятие и с шестой попытки вышел-таки в третий субботний сегмент. Правда, все привезённые в Венгрию обновления он разломал ещё в пятницу, так что в первой десятке смог опередить только вездесущего Нико. И всё равно доехал до подиума! А мог бы быть ещё на ступеньку выше.
 
Джордж Расселл. Джордж впервые, выступая за «Мерседес», остался в Q1 (да, старт с конца у него уже был, в прошлом году в Сингапуре, но из-за замены движка). По сравнению с напарником – просто катастрофа. А всему виной воспитание. Пока другие локтями расталкивали соперников перед последним поворотом, чтобы уйти на решающую попытку, Расселл всех пропускал, в итоге не прогрев резину.
 
Равин Джейн. Стратеги «Феррари» на этот раз, похоже решили немножко облегчить задачу себе и пилотам в запоминании алфавита и вышли с одним планом – «как едут, так и едут». Иначе не объяснить, почему Сайнса, на более мягких шинах совершившего супер-старт, не пропустили вперёд Леклера и заставили до пит-стопов терять время за монегаском.
 
Фернандо Алонсо. К июлю «Астон Мартин» забуксовал. Или это «Мерседес» и «Макларен» (особенно) разошлись и оттёрли Фернандо от высоких мест. В Венгрии подиум опять не светил. Да ещё и на пит-стопе рука нога дрогнула и когда машину подняли на домкраты, задние колёса продолжали вращаться. Лишняя пара секунд, но она тоже повлияла на результат.

Фредерик Вассёр. Тут, по-хорошему, должен был стоять Лоран Мекис, но уже бывший спортивный директор «Феррари» ушёл в академический отпуск, чтобы со следующего года заменить Франца Тоста в «Альфа Таури». А в его отсутствие команда механиков сумела в Венгрии провести пит-стоп Леклера дольше, чем пит-стоп Чжоу вместе со штрафом.
 
Шарль Леклер. Но и Шарль решил не отставать от своих механиков. И тоже постарался с пит-стопом. Точнее, с заездом на него. На пит-лейн для второй остановки Шарль влетел красиво, с блокировкой колёс и с превышением скорости. Закономерный штраф, и Расселлу даже не пришлось что-то делать на трассе, чтобы заработать дополнительную позицию.
 
Льюис Хэмильтон. Прошлый год, к сожалению, не пошёл Льюису на пользу. Хэмильтон, похоже, немножко подзабыл – что такое стартовать с поула, когда рядом стоит Ферстаппен. И ведь сам старт был хороший, но от агрессии первого поворота, сэр, видимо, отвык. Макс забрал поворот себе, а Льюис, вытесненный наружу, потерял сразу ещё две позиции. В остальной гонке субботнего темпа найти уже не удалось.
 
Гуанью Чжоу. Лишь две недели назад мы отметили, что из всего пелетона только Гуанью избегает нашего зачёта, как случился старт в Венгрии. С фантастического 5-го места. Но… Пропущенный сигнал светофора, попытка наверстать упущенное, тычок в едва вернувшегося в гонки Рикьярдо – и вот мини-боулинг в исполнении двух «Альпин». И если бы не наш следующий номинант, уже можно было бы звонить Нико.
 
Ландо Норрис. Но после всех квалификационных и гоночных событий – случился он. Подиум. Фарфор – дело тонкое (в Австрии, кажется, и деревянные ухитрялись ломать), но за процедурой награждения наблюдать было особенно тревожно. И не зря. Думаю, ролик с Ландо, шампанским и кубком Макса видели уже все. Спорим, Халк (попади он всё-таки на подиум) с такими вещами обращался бы аккуратнее. Better Call Hulk?

Привет всем присоединяющимся 🙌 Надеемся, вам у нас тут понравится 🙂 И для разминки мы открываем очередной этап Халк-прогноза. Да-да, спасибо FIA не просто за двойник, а за двойник с переподвыподвертом со спринтом, так что наше расписание, которого мы стараемся строго придерживаться, вышло из чата. Сегодня прогноз, а подведение итогов по Венгрии - уже завтра.

Свои ставки на результаты Нико в пятничной квалификации и воскресной гонке (субботние спринт-недоразумения, несмотря на их периодическую прелесть, мы пока игнорируем), которые будут участвовать в борьбе за уникальные виниловые Халк-магниты, созданные при поддержке замечательного канала «Fотобылины», можно оставлять нашему боту в нужном формате👆комментариями к этому посту до 18:00 МСК пятницы. Играем?

Выступив в стиле своего нынешнего напарника по команде, Гуанью легко выиграл наш венгерский этап (даже трассу выбрал ту же, что и Валттери два года назад). «Феррари», несмотря на скромные, по их обычным меркам, косяки, смогли занять две оставшиеся ступеньки на подиуме, а наш бонусный балл отправляется всё-таки к Ландо, который на этом подиуме неплохо наслонячил.

Топ личного зачёта у нас стабилен так же, как и в эфадине, только у нас не оставляет никому шансов другой «Ред Булл». С учётом выбывшего де Вриза и куда-то затерявшегося после Австрии Виттиха надежду на восстановление интриги поддерживают только представители Скудерии. Но им нужен подвиг, чтобы включиться в борьбу. Радует, что, как мы знаем, они на него способны 😀

А вот в командном зачёте у нас всё по-другому. Всего дважды стоило не обратить внимание на Организаторов - и у нас смена лидера! Да, поодиночке герои итальянской конюшни пока ещё далековато, но вместе - грозная сила! И ещё интересные перестановки случились в самом низу таблицы. Теперь самая умная команда в нашем зачёте - фокинг «Хаас»! Кто бы мог подумать…