Без малейшей передышки после Австрии и с одобрения Нико👆мы открываем очередной этап нашего Халк-прогноза, теперь на Сильверстоун. Свои ставки на результаты Нико в квалификации и гонке, которые будут участвовать в борьбе за уникальные виниловые Халк-магниты, созданные при поддержке замечательного канала «Fотобылины», можно оставлять в комментариях к этому посту до 17:00 МСК субботы. Играем?

Ииии… да! У нас, в первый раз за сезон, есть 🍾 абсолютный 🍾 победитель этапа прогнозов! Точно попадание и в квалу, и в гонку (скажем спасибо Лэнсу!) Поздравляем победителей 😀 Со всеми обязательно свяжемся, постараемся - в ближайшее время.

...табличка с общим зачётом (и теперь дополнительно, на отдельных листах - с детализацией по этапам, чтобы можно было порадоваться прозорливости соперников) живёт тут: https://clck.ru/34Hzes

Логан Сарджент. В нужный момент опять не смог.

Андреас Зайдль. Пожалел пару литров топлива.

Серхио Перес. Всё ещё впереди… Ника де Вриза.

Макс Ферстаппен. Куда уже эти кубки девать-то?

Нико Хюлькенберг. С министром обороны шутки плохи.

Карлос Сайнс. Пора потренироваться на «Поле чудес».

Равин Джейн. «Удачно» разделил стратегии по SC.

Лэнс Стролл. Копит штрафы, чтобы немножко отдохнуть?

Фредерик Вассёр. Продам историческое наследие. Дорого!

Тото Вольф. Тото, который умел считать до 10. И только до 10.

Серхио в Сильверстоуне вновь был наголову выше прочих номинантов. Поэтому главную интригу обеспечивала «Феррари», где до последнего момента было не ясно, кто же из трёх кандидатов попадёт на подиум. А наш бонусный балл за лучшее выступление уходит Вольфу. Ему накопленных (и возвращённых по гарантии) пилотов сажать некуда, а он от (не)лишней команды отказывается…

Первая тройка личного зачёта у нас по-прежнему без изменений. Только Перес, не сбавляя оборотов, ещё оторвался от преследователей. И если после Майами мы переживали, что интриги не будет и все призы заберут Организаторы, то теперь впору переживать, что интриги не будет и Чеко станет досрочным чемпионом. Если, конечно, у доктора Марко не кончится терпение и тогда…

Стоило буквально одну гонку пожалеть участников сборной Организаторов и не журить их за привычную непоследовательность принимаемых решений и назначаемых наказаний, как «Феррари» собрались и выступили так сильно, что разом сократили своё отставание до несерьёзных 11 очков. А в средней группе продолжается настоящая битва за 5-е место, с постоянными сменами позиций.

Отступая от нашей традиции быть подальше от новостей, не отреагировать на смену фамилий в заявочном листе «Альфа Таури» на венгерскую гонку мы всё-таки не можем👇. Да, жаль так рано терять одного из лидеров нашего зачёта, но и смена очень достойная - по итогам прошлого сезона Дэн у нас был в топ-10. Посмотрим, что у него выйдет на Хунгароринге. Ждать чуть больше недели!

Пользуясь небольшой паузой на канале из-за обычного ещё лет 10 назад, но совершенно непривычного в последние сезоны двухнедельного перерыва между гонками, хотим узнать у вас - насколько наш последний эксперимент с форматом (когда описания похождений наших героев уехали, начиная с Гран-при Канады, в комментарий к короткому посту с пятёркой номинантов) оказался удачным. Стало ли удобнее? Или наоборот, мы, как в Гудвуде👆, поломали то, что вполне себе работало, и надо откатываться назад? А может, изменения оказались такими минорными, что и вообще прошли незаметно? Высказывайтесь!

Что ж, всё хорошее, как выпавший нам небольшой перерыв, когда-нибудь заканчивается, и в ближайшие два уик-энда нам опять покажут яркие ослепительные шоу. По крайней мере, ослепительную улыбку Дэна точно обещают. А мы, традиционно, открываем очередной этап Халк-прогноза. Свои ставки на результаты Нико в квалификации и гонке, которые будут участвовать в борьбе за уникальные виниловые Халк-магниты, созданные при поддержке замечательного канала «Fотобылины», можно оставлять нашему боту в нужном формате👆комментариями к этому посту до 17:00 МСК субботы. Играем?

PS: итоги опроса по формату будут обязательно учтены уже в венгерской hateful ten.

Стоило две недели назад получить первый абсолютный результат с точным прогнозом на результат квалы и гонки, как уже по Хунгарорингу у нас 🍾 два 🍾 абсолютных победителя. А за третье место развернулась настоящая драма - 5 прогнозов на 43 возможных очка из 50 и разница между четвёртым и третьим местом - всего 6 минут! Поздравляем победителей 😀 Со всеми обязательно свяжемся, постараемся - в ближайшее время.

...табличка с общим зачётом (и с детализацией по этапам) живёт тут: https://clck.ru/34Hzes

Логан Сарджент. Но начнём мы не с субботы, а с концовки воскресенья. Проводя относительно уверенную гонку (в плане, что бОльшую часть её он был не последним), под занавес в грязном воздухе от Халка Сарджент ошибся в связке 6-7 поворотов и заспинил свой «Уильямс». На чём команда посчитала, что нашему зачёту хватит, и сняла Логана с гонки.
 
Серхио Перес. Мексиканец смог, наконец-то, снять антирекордное проклятие и с шестой попытки вышел-таки в третий субботний сегмент. Правда, все привезённые в Венгрию обновления он разломал ещё в пятницу, так что в первой десятке смог опередить только вездесущего Нико. И всё равно доехал до подиума! А мог бы быть ещё на ступеньку выше.
 
Джордж Расселл. Джордж впервые, выступая за «Мерседес», остался в Q1 (да, старт с конца у него уже был, в прошлом году в Сингапуре, но из-за замены движка). По сравнению с напарником – просто катастрофа. А всему виной воспитание. Пока другие локтями расталкивали соперников перед последним поворотом, чтобы уйти на решающую попытку, Расселл всех пропускал, в итоге не прогрев резину.
 
Равин Джейн. Стратеги «Феррари» на этот раз, похоже решили немножко облегчить задачу себе и пилотам в запоминании алфавита и вышли с одним планом – «как едут, так и едут». Иначе не объяснить, почему Сайнса, на более мягких шинах совершившего супер-старт, не пропустили вперёд Леклера и заставили до пит-стопов терять время за монегаском.
 
Фернандо Алонсо. К июлю «Астон Мартин» забуксовал. Или это «Мерседес» и «Макларен» (особенно) разошлись и оттёрли Фернандо от высоких мест. В Венгрии подиум опять не светил. Да ещё и на пит-стопе рука нога дрогнула и когда машину подняли на домкраты, задние колёса продолжали вращаться. Лишняя пара секунд, но она тоже повлияла на результат.