Всем понедельничный привет!

Пока мы сортируем главных неудачников прошедшего уик-энда - вот результаты Халк-прогноза по Монако. Поздравляем победителей! Со всеми свяжемся, постараемся до четверга. Ведь в четверг уже откроется следующий этап - по Испании! 😊

...а табличка с общим зачётом живёт тут: https://clck.ru/34Hzes

PS: К слову, поскольку первые два этапа Халк-прогнозов (по Джидде и Мельбурну) у нас ещё не было автоматизации, могла возникнуть ситуация, что более поздние результаты «не склеились». Посмотрите себя, пожалуйста, вдруг именно с вами случилась такая неприятность - мы её постараемся оперативно исправить.

Алекс Албон. Признайтесь, вам тоже кажется, что в «Уильямс» за борьбу в нашем зачёте отвечает Логан Сарджент? Но это видимость – Алекс тоже старается изо всех сил. Помните 8-й круг в Мельбурне? В Монако он, правда, не стал дожидаться гонки и настолько тщательно разобрал свой болид в первой же тренировке, что задал механикам работы почти на всю пятницу.
 
Равин Джейн. Бардак в «Феррари», несмотря на обновление штаба, не торопится исчезать. Леклеру не сказали про Норриса на быстром круге квалификации. Карлос заблокировал напарника на его быстрой попытке, хотя Шарль заранее об этом предупреждал команду, в гонке со стратегией Сайнса переиграли сами себя… Обычная история, хоть и не номинируй.
 
Гюнтер Штайнер. Юбилейная, 150-я гонка американской команды, похоже, сильно сказалась на всём уик-энде. Субботу решили провести словно «на отвали», с меньшим количеством попыток, словно заранее решили побыстрее закончить, чтобы пораньше пойти отмечать. На пит-стопе не дали правильно отстоять штраф Халку. Кевина поставили на дождевую резину. Широко отметили, можно сказать, с размахом.
 
Джордж Расселл. Джорджу, похоже, не очень нравятся толстушки - общий язык с пополневшей к Монако W14 ему пока найти не удалось. Редкий случай в этом сезоне - Расселл проиграл все сессии уик-энда напарнику. Но даже это мелочи – в гонке он, выезжая задним ходом из кармана в Мирабо, едва не скосплеил Дэна Рикьярдо из Баку-2019.
 
Тото Вольф. Хотя, надо признать, условия на тот момент гонки на этом участке были, мягко говоря, непростые и разглядеть – что происходит на подъезде к повороту – было нетривиальной задачей. Решить которую со стороны команды Джорджу никто не помог. Может быть, просто никто не ожидал, что он вообще сможет выбраться обратно на трассу?

Дэнни Салливан. В Монако вроде должен был от гонщиков быть Эмануэле Пирро, но в официальных документах стоит ФИО американца (на заглавной картинке как раз он). Не иначе, шифруются, не хотят в наш зачёт. Но с кого-то спросить за штраф Халку надо. «Инциденты на первом круге судятся более лояльно», да? И ведь Халк ещё и единственный, кто пострадал от своей попытки переписать историю обгонов в Монако.
 
Лэнс Стролл. Скажем честно – Лэнсу Монако просто не даётся. Из пяти предыдущих попыток всего одна закончилась очками. Вот и на этот раз он остался во втором сегменте квалификации, при том, что Алонсо едва не заработал первый поул за 10+ лет. И в гонке стартовал так, что потерял несколько мест, а под дождём стал одним из немногих, кто сумел побить машину так, что не добрался до финиша.
 
Фернандо Алонсо. Гроссмейстерский талант испанца вчера неожиданно дал сбой. Находясь в выгодной позиции к Максу и имея возможность выбирать стратегию, Алонсо убедил команду сделать ставку на короткий заряд дождя и поставить сухие шины. Но Баттоном стать не получилось, а ведь шансы прервать победную поступь «Ред Булл» на этот раз были максимальными.
 
Майк Крак. Иметь такого суперпилота в своей команде – это и преимущество, и, как выясняется, проблема. Несмотря на более полную картину того, что происходило на трассе, на данные по скорости тех, кто заехал за промежуточной кругом раньше, на актуальный метеопрогноз, в «Астоне» не смогли (не рискнули? не захотели?) переубедить своего главного пилота в том, что его решение ошибочно.
 
Серхио Перес. После слабой (в сравнении с Максом) гонки в Майами, мексиканец окончательно прекратил свой поход за титулом. Сначала отдал звание «короля улиц» в первом же сегменте квалификации. А потом… Стролл, Магнуссен, Расселл… Список пилотов, с которыми у Серхио дело дошло до контактной борьбы получился очень внушительным. Вот Халк (после старта) ни с кем больше не сталкивался. Better Call Hulk?

Серхио, выдав в княжестве просто царский перфоманс, заслуженно победил. С Лэнсом, чьи результаты на фоне именитого напарника уже практически не различимы, всё понятно. А на третье место мы всё-таки продвинули Фернандо, по-прежнему считая, что разбрасываться шансами на победу в борьбе с «Ред Булл» - непозволительная роскошь. Балл от нас - тоже ему.

В личном зачёте у нас изменения пока незначительные. Первая четвёрка вообще не поменялась - даже несмотря на то, что никто из лидеров не набрал в Монако очков, запаса было достаточно. Вот Серхио теперь, правда, после двух результативных попыток, уже готов вступить в борьбу. И, судя, как он борется за титул - в нашей борьбе шансов у него гораздо больше.

Да и в командном зачёте пока никаких революций не намечается. Вот (усилиями того же Чеко) «Ред Булл» ушёл с последнего места - и то радость, да «Астоны» дружно попытались напомнить о себе. Но сборная Организаторов незыблемо лидирует, хотя стратеги «Феррари» и предприняли робкую попытку к ним приблизиться. Одна надежда на Карлоса, ведь в Испании снова будет гравий.

И поскольку в Барселоне уже собрали моторхоумы и пустили зрителей прогуливаться по пит-лейн, мы, не откладывая, запускаем наш простой конкурс (разобраться в нём - как научиться кататься на велике 👆). Команда bet и два числа (позиция Халка в квале и позиция Халка в гонке) в комментариях к этой новости - и вы в игре! В призах для первой тройки победителей, как и всегда, эксклюзивные виниловые магниты, созданные при поддержке канала «Fотобылины». Ставки через бота принимаются до 17:00 МСК субботы, когда стартует квалификация.

Итак, пока варится hateful ten по Барселоне, публикуем результаты Халк-прогноза. Поздравляем победителей! Со всеми свяжемся, постараемся в ближайшее время.

...а табличка с общим зачётом живёт тут: https://clck.ru/34Hzes

И, по-прежнему, PS: Так как первые два этапа Халк-прогнозов (по Джидде и Мельбурну) у нас ещё не было автоматизации, могла возникнуть ситуация, что результаты более поздних этапов «не склеились». Посмотрите себя, пожалуйста, вдруг именно с вами случилась такая неприятность - мы её постараемся оперативно исправить.

Darwin Cup S03E07. Барселона.

Удивительным образом в минувшие выходные мы стали свидетелями… восьмого этапа сезона-2023. По крайней мере, об этом просто кричала официальная графика эфадины во всех статистических выкладках. С таким подходом можно и 30 этапов насчитать 👆, чтобы заявить, что их в сезоне рекордное количество… Но вернёмся к нашим героям, наматывавшим круги в Барселоне.

Нильс Виттих. Хотя начать хотелось бы с гоночного директора. Красные флаги после вылета Боттаса в первом сегмента квалификации (финн даже уже выехать из гравия успел до того, как их вывесили) – это было зачем? Переждать нестабильные полудождевые условия? Эфадина под руководством Liberty всё сильнее дрейфует в сторону американских правил...
 
Валттери Боттас. Первый пилот «Альфа Ромео», кстати, после небольшого всплеска в двух предыдущих гонках, что-то снова приуныл. Проиграл в квалификации Чжоу, а в гонке хоть и отметился мастер-классом по блокировке соперников на (вроде бы) обгонной трассе, чтобы дать напарнику побольше времени, сам в итоге финишировал предпоследним.
 
Фредерик Вассёр. А кто ещё не вышел в субботу из первого сегмента? Да-да, это Шарль Леклер. Вот такие любопытные обновления привезла «Феррари» на гонку. Интересно, советовались ли с пилотами по поводу - на какую именно трассу их привозить? И можно ли эффективно сравнить новый обвес со старым, если на практиках новинки проигрывают? И надо ли их было ставить на гонку?
 
Пьер Гасли. Пилот «Альпин» так же довольно ярко провёл субботу. Сумев дважды явно блокировать соперников – Сайнса и Ферстаппена (кстати, по последнему свой вердикт Алонсо вынес гораздо быстрее стюардов). В результате отличное 4-е место в квалификации превратилось в 10-е на старте, выше которого за гонку Пьер подняться так и не смог.
 
Дерек Уорвик. И, к слову, про скорость реакции со стороны стюардов. Пьер заблокировал Сайнса ещё в первом сегменте. А вердикт смогли вынести только после третьего (и Гасли успел побыть мобильной шиканой ещё раз). Хорошо ещё, что в тот же день, конечно. Но есть в этом какой-то подвох. Найди штраф героя вовремя – итоги квалификации могли быть другими.

Джордж Расселл. Ещё один герой квалификации (заметили, да? Абразивный асфальт, износ резины и много питов, из-за чего пилоты пересекались друг с другом в разные фазы своей гонки, имея разницу в темпе в несколько секунд, так что обгоны были формальными и негде было ошибиться, чтобы попасть к нам в зачёт). Контакт с Льюисом вызвал дежавю из 2016-го, хотя Нико Росберг и не смог в интервью раскрутить ситуацию.
 
Ландо Норрис. Как прекрасна была суббота (низкий поклон самоустранившимся из итогового уравнения Леклеру, Пересу и Расселлу), и как быстро всё закончилось в воскресенье. Сразу в первом же повороте, где Ландо наткнулся на заднее колесо Хэмильтона, после чего отправился менять переднее крыло, похоронив свои шансы на хороший финиш. Может, подзабыл с Италии прошлого года, как стартовать с первых рядов…
 
Фернандо Алонсо. Интересно, что такого сделал с испанцем Стролл-старший (ну, кроме того, что дал ему, наконец-то, машину, на которой можно бороться за подиумы), но в «Астон Мартин» Алонсо стал другим человеком. Мил, добр, галантен, цветочки нюхает. Лэнсу вон подарил 6-е место в гонке. Но что скажет Нандо, когда ему в конце сезона не хватит пары очков, чтобы обойти в общем зачёте загрустившего Переса?
 
Юки Цунода. Японец из «Альфа Таури» – настоящий джедай. Силой мысли заставил уехать за пределы трассы Гуанью Чжоу. Правда, саечка за китайский испуг самому Юки обошлась дорого. Выданный стюардами штраф (новое подтверждение, что Организаторы – на тёмной стороне) привёл к тому, что Юки, вместо защищаемого девятого места, остался без очков.
 
Серхио Перес. Чёрная полоса у мексиканца, начавшаяся, по сути, ещё в Майами, продолжается. На этот раз Чеко во втором субботнем сегменте вылетел в гравий на быстром круге в решающий момент, когда трасса окончательно просохла и время на круге стало стремительно уменьшаться. Второй подряд старт за пределами десятки, финиш в трёх позициях от напарника, траурный венок на интриге сезона. Better Call Hulk?