Darwin Cup S03E05. Майами.

Приучив за первые этапы сезона к постоянным желтым и красным флагам, реальным и виртуальным машинам безопасности, остановкам и рестартам гонок, эфадина выдала, наконец, заезд, ритм которого ничто не сбивало от старта до финиша. Даже не сошёл никто. Чистая борьба, с лёгким налётом путаницы после квалификации. Вам понравилось? А как в ней повели себя наши герои?

Пэт Симмондс. Думаем, техдир эфадины руку к этой идее точно приложил: вторую гонку подряд, начиная с Баку, организаторы понемногу уменьшают длину зон DRS. Уже и Рассел возмутился – без неё особо и не пообгоняешь. А главное, это на руку тем командам, у кого эта система и так вышла эффективной. Точно ли в этом сезоне надо дополнительно подыгрывать «Ред Булл»?
 
Андреа Стелла. Лучше бы придумали способ, как подыграть «Макларену». Обещанное ещё в начале сезона большое обновление, которое должно было вернуть команду на более-менее пристойные места, в Майами обернулось катастрофой. Скорости не было от слова «совсем», а Пиастри и вовсе стал одним из всего лишь двух пилотов, которые отстали на круг.
 
Логан Сарджент. А вторым отставшим стал первый за многие годы американец в эфадине. Не сказать, что от него ждали чего-то невероятного на первой домашней гонке из трёх, но тут в актив вообще занести нечего. Последнее место в квалификации, контакт со Строллом на первом круге гонки, закончившийся сломанным крылом и беспросветное последнее место в гонке. Да, он ещё учится, но пока это незачёт.
 
Майк Крак. Но как стартовавший последним Сарджент нашёл рядом с собой Стролла? А просто в «Астон Мартине» решили, что уже могут себе позволить выступать в квалификации, как совсем большие, и экономить попытки в первом сегменте, оставляя резину на потом. Да, такой фокус сработал с Алонсо, но вот Лэнсу могли бы и выписать ещё один выезд.
 
Нико Хюлькенберг. Халк постепенно вспоминает, как тут что устроено. Про старты вспомнил. Про квалификации и так знал. Да, в субботу команда ему «помогла», отправив в трафик и оставив без Q3. Но в гонке Нико был хуже многих по работе с хардом и, стартовав на альтернативной тактике, не смог ничего из неё выжать, как это получилось у Льюса, Юки или Лэнса.

Карлос Сайнс. Лидер «Феррари» (ну, по крайней мере, по очкам на данный момент) именно в этой гонке, в целом, сам ничего особенного для нашего топа не сделал. Спасибо напарнику  – стартовал выше ожидаемого, «спасибо» форме команды – финишировал на законном месте. Разве что на штраф (пусть и ни на что не повлиявший) он наработал сам, ошибившись при заезде в боксы и превысив скорость на пит-лейн.
 
Шарль Леклер. А вот напарник Карлоса стал, наверное, самым главным героем уик-энда в части борьбы за интригу. Разбив  дважды (вечером в пятницу и в Q3 в субботу) в одном и том же повороте свою «Феррари», Шарль перемешал стартовые позиции для топ-10. Жаль, что для сложносочинённого представления этого всё равно не хватило. Слишком уж хорош был в воскресенье Макс.
 
Стефано Доменикалли. Если в Старом Свете селебритис – это дополнение к гонкам, то в Новом всё наоборот. В Майами про это узнал Джеки Стюарт, пытавшийся на стартовой решётке выцепить Роджера Федерера для пары вопросов от Мартина Брандла. Может, Стефано курсы для телохранителей звёзд проводить? Чтобы разобрались в эфадине. А то некрасиво же.
 
Ник де Вриз. Зрелищно выступив неделю назад, в Майами второй голландец в пелетоне, показалось, взялся за ум. По крайней мере, в квалификации он не просто вышел из первого сегмента, он оказался быстрее Цуноды! Но это просветление длилось недолго – плохой старт, таран ни в чём неповинного Норриса и гонка где-то далеко в конце. Так у нас скоро останется снова только один голландец на стартовой решётке.
 
Серхио Перес. Сравнявшись после Баку с напарником по числу побед по воскресеньям в сезоне, мексиканец вспомнил о своих чемпионских амбициях. А получив от Леклера в подарок не только поул, но и старт Макса с конца десятки, даже оказался в ситуации, когда появились шансы их раскрыть. Но вместо этого всё вышло с точностью до наоборот. Если «Ред Булл» и дальше будет нужен опытный второй пилот, то, может, Better Call Hulk?

Общим решением всех проголосовавших, в нашем зачёте по Майами победил Шарль Леклер, хотя, положа руку на сердце, мы ожидали, что выиграет Серхио Перес. Но он и у нас, как и там, ничего не смог показать, более того, даже не попал в топ-3. А лучший круг, особенно на фоне свежих слухов (но об этом ниже), мы торжественно решили вручить Нику де Вризу. Ну заслужил ведь.

В личном зачёте у нас произошли интересные изменения. Всего две гонки без явных косяков со стороны гоночного директора (в Майами, похоже, он вообще мог не приезжать), и вот уже Виттиха сместили с позиции лидера. Перехватил её, правда, тоже представитель команды Организаторов, но и результативный в последних гонках Ник - тут как тут. Ну, как, пока тут как тут, да…

Несмотря на лёгкий позитив (всё-таки, в «Ред Булл» наконец-то размочили счёт очкам в нашем зачёте в этом сезоне), в остальном же всё достаточно удручающе. Да, «Феррари» смогли выйти на второе место и немножко подобраться, но отрыв от сборной Организаторов слишком велик. Остаётся надеяться, что в европейских гонках команды смогут выйти на первый план!

Очень хотелось традиционно связать прошедшую гонку в Майами с Miami Vice, но на трассе чего-то подходящего не случилось. Хорошо ещё, что после гонки жизнь не замерла, и позвать в чат Санни Крокетта нам помог доктор Марко👇. Да, уже успели уточнить, что для второго голландца в пелетоне сезон не закончится прямо вот сейчас, но часики громко затикали…

Друзья!

Сегодня мы с авторами, пишущими про автоспорт вообще и Формулу-1 в частности, решили опробовать новую фишку Телеграм и создали для вас общую папку с нашими каналами.

Одним кликом можно добавить её себе в приложение - и практически весь автоспортивный контент сразу окажется в вашем распоряжении! А контента там действительно много и на любой вкус - и новости, и аналитика, и статистика, и авторские мемы, и исторические фотоподборки, и актуальный эксклюзив прямо с гоночных трасс 🏎

Вновь присоединившихся же хотим сразу успокоить, что у нас такого контента вы не найдёте — мы пишем после гонок (и изредка между ними, но только по оооочень громким новостным поводам) и вместе с вами определяем — кто больше других участников соревнований сумел накосячить за гоночный уик-энд. Не ограничиваясь, к слову, только гонщиками, потому что и организаторы тоже регулярно дают повод о себе поговорить (It’s called a motor race, да). А ещё здесь вы можете поучаствовать в конкурсе с эксклюзивными призами, угадывая позицию Халка в квалификациях и гонках. Ближайший этап прогнозов стартует уже в этот четверг.

Быстро, легко, удобно! Жмите сюда - https://t.iss.one/addlist/_Npw74i_IEozYTMy - и добавляйте нашу папку! А если ссылка вдруг не сработает, просто обновите приложение до последней версии.

Друзья!

Следующий пост должен был тут появиться ещё неделю назад, но хляби небесные внесли свои значительные коррективы, и в наше расписание в том числе, оставив нас в подвешенном положении 🙈. Видимо, в небесной канцелярии решили, что нельзя просто так взять и провести 24 гонки за сезон (ну, за вычетом пропущенного Китая - хотя бы и 23). Так что мы столкнулись, если не подводит наша короткая историческая память, с первым случаем, когда гоночный уик-энд был полностью отменён не из-за пандемий, революций или разногласий внутри команды Организаторов, а только по погодным условиям. Ведь даже в прошлом году ракетные обстрелы никак, в итоге, не повлияли на расписание в Джидде, но тут договариваться оказалось просто не с кем. Так что все заботливо заготовленные мемасики про самое длинное на свете название этапа эфадины уплыли🤡в архив и будут ждать своего часа уже в следующем году. А нас, после ещё одной неожиданной недели перерыва, теперь ждёт, ориентируясь на прогнозы, дождливое Монако. Ну, если опять не зальёт электронику и все активности получится провести. Посмотрим, ждать осталось уже чуть-чуть 🙂

Перед этапом мы, уже по традиции, запускаем мини-конкурс (его размер как раз и иллюстрирует Нико 👆). В котором вам всего-то и нужно, что в комментариях к этой новости с помощью команды bet для нашего бота оставить два числа - каким Халк окажется по итогам квалификации и каким финиширует в гонке (это если кратко, подробности нашего витиеватого регламента - а чем мы хуже Организаторов? - в закреплённом сообщении). В призах для первой тройки победителей, как и всегда, эксклюзивные виниловые магниты, созданные при поддержке канала «Fотобылины». Ставки через бота принимаются до 17:00 МСК субботы, когда стартует квалификация.

Всем понедельничный привет!

Пока мы сортируем главных неудачников прошедшего уик-энда - вот результаты Халк-прогноза по Монако. Поздравляем победителей! Со всеми свяжемся, постараемся до четверга. Ведь в четверг уже откроется следующий этап - по Испании! 😊

...а табличка с общим зачётом живёт тут: https://clck.ru/34Hzes

PS: К слову, поскольку первые два этапа Халк-прогнозов (по Джидде и Мельбурну) у нас ещё не было автоматизации, могла возникнуть ситуация, что более поздние результаты «не склеились». Посмотрите себя, пожалуйста, вдруг именно с вами случилась такая неприятность - мы её постараемся оперативно исправить.

Алекс Албон. Признайтесь, вам тоже кажется, что в «Уильямс» за борьбу в нашем зачёте отвечает Логан Сарджент? Но это видимость – Алекс тоже старается изо всех сил. Помните 8-й круг в Мельбурне? В Монако он, правда, не стал дожидаться гонки и настолько тщательно разобрал свой болид в первой же тренировке, что задал механикам работы почти на всю пятницу.
 
Равин Джейн. Бардак в «Феррари», несмотря на обновление штаба, не торопится исчезать. Леклеру не сказали про Норриса на быстром круге квалификации. Карлос заблокировал напарника на его быстрой попытке, хотя Шарль заранее об этом предупреждал команду, в гонке со стратегией Сайнса переиграли сами себя… Обычная история, хоть и не номинируй.
 
Гюнтер Штайнер. Юбилейная, 150-я гонка американской команды, похоже, сильно сказалась на всём уик-энде. Субботу решили провести словно «на отвали», с меньшим количеством попыток, словно заранее решили побыстрее закончить, чтобы пораньше пойти отмечать. На пит-стопе не дали правильно отстоять штраф Халку. Кевина поставили на дождевую резину. Широко отметили, можно сказать, с размахом.
 
Джордж Расселл. Джорджу, похоже, не очень нравятся толстушки - общий язык с пополневшей к Монако W14 ему пока найти не удалось. Редкий случай в этом сезоне - Расселл проиграл все сессии уик-энда напарнику. Но даже это мелочи – в гонке он, выезжая задним ходом из кармана в Мирабо, едва не скосплеил Дэна Рикьярдо из Баку-2019.
 
Тото Вольф. Хотя, надо признать, условия на тот момент гонки на этом участке были, мягко говоря, непростые и разглядеть – что происходит на подъезде к повороту – было нетривиальной задачей. Решить которую со стороны команды Джорджу никто не помог. Может быть, просто никто не ожидал, что он вообще сможет выбраться обратно на трассу?