В личном зачёте выступление второго голландца в пелетоне придало ему хорошее ускорение в сторону лидеров. Давно было пора кому-то ещё включиться в борьбу, а то пока всё очень напоминает текущее положение в сезоне, только у них далеко впереди герои из «Ред Булл», а у нас - из сборной Организаторов. Но мы верим, что Ник не опустит рук и продолжит нас радовать.

А вот кто бы смог такую же борьбу хотя бы попытаться навязать в командном зачёте - загадка. Разве что отстающие наконец-то вспомнят, зачем они тут, и пустятся во все тяжкие. В конце концов, сколько в «Ред Булле» будут терпеть то, что Перес в этом году пока практически на равных с Максом? Вдруг терпение лопнет уже в Майами? Посмотрим, ждать осталось буквально пару дней :)

И, всё-таки, самым ярким бакинским событием в память врезалась спринт-квалификация. И речь, конечно, не про сам формат, а про то, как отметили первого победителя нового формата - это оставило вообще незаживающее впечатление. Очень не любим повторяться, но не вернуться ещё раз к этой теме просто решительно невозможно 👇

И, не откладывая в долгий ящик (низкий поклон Организаторам), открывается сбор прогнозов на Халка в Майами. Ставки через бота принимаются в чате или в комментариях к этому посту до 23:00 МСК субботы, когда стартует квалификация.

А давайте проведём небольшую перекличку? Ставьте 😱 , если вы вчера не смогли досидеть до конца этого яркого ослепительного шоу, которое нам устроили на первой американской гонке в этом сезоне. Пока же мы сами мучительно пытаемся вспомнить, не проспали ли чего - вот результаты Халк-прогноза по Майами. Идеального результата за прошедшие этапы ещё не было, но сразу трое оказались на этот раз очень к нему близки. Поздравляем победителей! Со всеми свяжемся. И снова замечательно, что с некоторыми - не в первый раз! 😊

...а табличка с общим зачётом живёт тут: https://clck.ru/34Hzes

Darwin Cup S03E05. Майами.

Приучив за первые этапы сезона к постоянным желтым и красным флагам, реальным и виртуальным машинам безопасности, остановкам и рестартам гонок, эфадина выдала, наконец, заезд, ритм которого ничто не сбивало от старта до финиша. Даже не сошёл никто. Чистая борьба, с лёгким налётом путаницы после квалификации. Вам понравилось? А как в ней повели себя наши герои?

Пэт Симмондс. Думаем, техдир эфадины руку к этой идее точно приложил: вторую гонку подряд, начиная с Баку, организаторы понемногу уменьшают длину зон DRS. Уже и Рассел возмутился – без неё особо и не пообгоняешь. А главное, это на руку тем командам, у кого эта система и так вышла эффективной. Точно ли в этом сезоне надо дополнительно подыгрывать «Ред Булл»?
 
Андреа Стелла. Лучше бы придумали способ, как подыграть «Макларену». Обещанное ещё в начале сезона большое обновление, которое должно было вернуть команду на более-менее пристойные места, в Майами обернулось катастрофой. Скорости не было от слова «совсем», а Пиастри и вовсе стал одним из всего лишь двух пилотов, которые отстали на круг.
 
Логан Сарджент. А вторым отставшим стал первый за многие годы американец в эфадине. Не сказать, что от него ждали чего-то невероятного на первой домашней гонке из трёх, но тут в актив вообще занести нечего. Последнее место в квалификации, контакт со Строллом на первом круге гонки, закончившийся сломанным крылом и беспросветное последнее место в гонке. Да, он ещё учится, но пока это незачёт.
 
Майк Крак. Но как стартовавший последним Сарджент нашёл рядом с собой Стролла? А просто в «Астон Мартине» решили, что уже могут себе позволить выступать в квалификации, как совсем большие, и экономить попытки в первом сегменте, оставляя резину на потом. Да, такой фокус сработал с Алонсо, но вот Лэнсу могли бы и выписать ещё один выезд.
 
Нико Хюлькенберг. Халк постепенно вспоминает, как тут что устроено. Про старты вспомнил. Про квалификации и так знал. Да, в субботу команда ему «помогла», отправив в трафик и оставив без Q3. Но в гонке Нико был хуже многих по работе с хардом и, стартовав на альтернативной тактике, не смог ничего из неё выжать, как это получилось у Льюса, Юки или Лэнса.

Карлос Сайнс. Лидер «Феррари» (ну, по крайней мере, по очкам на данный момент) именно в этой гонке, в целом, сам ничего особенного для нашего топа не сделал. Спасибо напарнику  – стартовал выше ожидаемого, «спасибо» форме команды – финишировал на законном месте. Разве что на штраф (пусть и ни на что не повлиявший) он наработал сам, ошибившись при заезде в боксы и превысив скорость на пит-лейн.
 
Шарль Леклер. А вот напарник Карлоса стал, наверное, самым главным героем уик-энда в части борьбы за интригу. Разбив  дважды (вечером в пятницу и в Q3 в субботу) в одном и том же повороте свою «Феррари», Шарль перемешал стартовые позиции для топ-10. Жаль, что для сложносочинённого представления этого всё равно не хватило. Слишком уж хорош был в воскресенье Макс.
 
Стефано Доменикалли. Если в Старом Свете селебритис – это дополнение к гонкам, то в Новом всё наоборот. В Майами про это узнал Джеки Стюарт, пытавшийся на стартовой решётке выцепить Роджера Федерера для пары вопросов от Мартина Брандла. Может, Стефано курсы для телохранителей звёзд проводить? Чтобы разобрались в эфадине. А то некрасиво же.
 
Ник де Вриз. Зрелищно выступив неделю назад, в Майами второй голландец в пелетоне, показалось, взялся за ум. По крайней мере, в квалификации он не просто вышел из первого сегмента, он оказался быстрее Цуноды! Но это просветление длилось недолго – плохой старт, таран ни в чём неповинного Норриса и гонка где-то далеко в конце. Так у нас скоро останется снова только один голландец на стартовой решётке.
 
Серхио Перес. Сравнявшись после Баку с напарником по числу побед по воскресеньям в сезоне, мексиканец вспомнил о своих чемпионских амбициях. А получив от Леклера в подарок не только поул, но и старт Макса с конца десятки, даже оказался в ситуации, когда появились шансы их раскрыть. Но вместо этого всё вышло с точностью до наоборот. Если «Ред Булл» и дальше будет нужен опытный второй пилот, то, может, Better Call Hulk?

Общим решением всех проголосовавших, в нашем зачёте по Майами победил Шарль Леклер, хотя, положа руку на сердце, мы ожидали, что выиграет Серхио Перес. Но он и у нас, как и там, ничего не смог показать, более того, даже не попал в топ-3. А лучший круг, особенно на фоне свежих слухов (но об этом ниже), мы торжественно решили вручить Нику де Вризу. Ну заслужил ведь.

В личном зачёте у нас произошли интересные изменения. Всего две гонки без явных косяков со стороны гоночного директора (в Майами, похоже, он вообще мог не приезжать), и вот уже Виттиха сместили с позиции лидера. Перехватил её, правда, тоже представитель команды Организаторов, но и результативный в последних гонках Ник - тут как тут. Ну, как, пока тут как тут, да…

Несмотря на лёгкий позитив (всё-таки, в «Ред Булл» наконец-то размочили счёт очкам в нашем зачёте в этом сезоне), в остальном же всё достаточно удручающе. Да, «Феррари» смогли выйти на второе место и немножко подобраться, но отрыв от сборной Организаторов слишком велик. Остаётся надеяться, что в европейских гонках команды смогут выйти на первый план!

Очень хотелось традиционно связать прошедшую гонку в Майами с Miami Vice, но на трассе чего-то подходящего не случилось. Хорошо ещё, что после гонки жизнь не замерла, и позвать в чат Санни Крокетта нам помог доктор Марко👇. Да, уже успели уточнить, что для второго голландца в пелетоне сезон не закончится прямо вот сейчас, но часики громко затикали…

Друзья!

Сегодня мы с авторами, пишущими про автоспорт вообще и Формулу-1 в частности, решили опробовать новую фишку Телеграм и создали для вас общую папку с нашими каналами.

Одним кликом можно добавить её себе в приложение - и практически весь автоспортивный контент сразу окажется в вашем распоряжении! А контента там действительно много и на любой вкус - и новости, и аналитика, и статистика, и авторские мемы, и исторические фотоподборки, и актуальный эксклюзив прямо с гоночных трасс 🏎

Вновь присоединившихся же хотим сразу успокоить, что у нас такого контента вы не найдёте — мы пишем после гонок (и изредка между ними, но только по оооочень громким новостным поводам) и вместе с вами определяем — кто больше других участников соревнований сумел накосячить за гоночный уик-энд. Не ограничиваясь, к слову, только гонщиками, потому что и организаторы тоже регулярно дают повод о себе поговорить (It’s called a motor race, да). А ещё здесь вы можете поучаствовать в конкурсе с эксклюзивными призами, угадывая позицию Халка в квалификациях и гонках. Ближайший этап прогнозов стартует уже в этот четверг.

Быстро, легко, удобно! Жмите сюда - https://t.iss.one/addlist/_Npw74i_IEozYTMy - и добавляйте нашу папку! А если ссылка вдруг не сработает, просто обновите приложение до последней версии.