Николас Латифи. После конфуза с пилотами «Альпин» (ну, там, где Алонсо, Пиастри, вся суета и Окон без напарника), канадец стал любимым пилотом Йоста Капито и опорой «Уильямса» на годы вперёд. Правда, на результатах это не сказалось – вылет в начале гонки (в котором больше всех пострадал ехавший на день рождения Боттас) и последнее место на финише.

Себастьян Феттель. Стоило собраться на выход, у Себа словно второе дыхание открылось. По крайней мере, второй финиш подряд в очках. Однако в гонке был совершенно неуклюжий момент обгона Гасли, когда Себ слишком рано этот обгон совершил, подставился под DRS и позволил Окону подарить всем зрителям трибьют к знаменитому обгону 2000-го года.

Льюис Хэмильтон. Неожиданно для всех Льюис закосплеил Магнуссена (дважды в этом сезоне на первом круге ломавшего свой «Хаас» о семикратного). В Спа сам Льюис похожим образом уничтожил свой «Мерседес» об Алонсо. Испанец, кстати, успел по радио назвать Льюиса идиотом, умеющим ездить только на первом месте. А Льюис успел обидеться… Ну, помирятся. Кевин с Нико помирились же спустя 4 года.

Энрике Бернольди. Новый «третий стюард от гонщиков» в нашем топе – за решение вообще не замечать агрессивную защиту Переса от Леклера после первого пита. Места Серхио Шарлю в самом деле не оставил, и тормозить тому пришлось на поребрике… Но, кому нужно защищать «Феррари» в этом году?

Маттиа Бинотто. Стратеги «Феррари» продолжают уничтожать интригу как там, так и у нас. На этот раз решили отправить Леклера за лучшим кругом. Подставляя его под Алонсо и, похоже, зная, что не работает датчик для лимитатора скорости. И после гонки ещё Шарлю не сразу сказали про штраф. Про то, что Перес обогнал Леклера в борьбе за второе место в общем зачёте – интересно, скажут? Better Call Hulk?

Череда побед «Феррари» в нашем зачёте продолжается. Для разнообразия, дополнительный балл за «лучший круг» было решено вручить Латифи - за хороший подарок ко дню рождения Валттери. А в остальном… уже даже самим хочется надеяться - вдруг, например, в Зандворте красное доминирование, ну, если не закончится, то, хотя бы, прервётся ненадолго… Увидим уже буквально через пару дней!

Как говорится, "без комментариев"...

Кстати, за пределами гоночных уик-эндов эфадины (куда, как вы уже, надеемся, привыкли, мы даже не заглядываем 😁 ) тоже происходит огромное количество интересных событий. Вот, например, из недавнего:
◦ Red Bull отправил Макса и Юки гоняться задним ходом
◦ Организаторы Спа специально пригласили наших стюардов на прошедшую гонку
◦ А Эрик Булье (про которого уже все успели подзабыть, да?) снова всплыл и будет теперь поднимать с колен Hyundai Motorsport

К слову, и в российском автоспорте тоже затишья не наблюдается - например, в эти выходные в эфадине будет Зандворт, а на Moscow Raceway - Classic Touring Cup! На который можно даже выиграть билеты!

В общем, если вам интересна не только эфадина, но и российские серии - заходите к 🏆First Place и вы всегда будете в контексте!

Камрадес, простите, но наш топ немного откладывается 😔 Какой-то злобный вирус (вроде как не тот, который из 19-го года) решил развлечь своим присутствием… Но очень постараемся не затягивать, ведь у нас на дворе опять...

🏎🏎RA WE🏎🏎
🏎🏎CE EK🏎🏎

…и в эти выходные уже будет Монца! Надо же успеть всех расставить по местам до второй победы Дэна за "Макларен" 🏆

Кевин Магнуссен. Датчанин, начав сезон так, что стало непонятно, зачем он пропускал предыдущий, после первой трети гонок что-то снова приуныл. И даже если и попадал на подходящих «Хаасу» трассах в очки, то - уступая уже всеми списанному Мику. В Зандворте он без происшествий проехал целый круг после старта. Но уже на втором взялся за старое.

Гюнтер Штайнер. Гюнтер дебютирует в нашем зачёте, получая номинацию за механиков «Хаас». Мало того, что с летним обновлением машины не повезло (не зря, видимо, так долго откладывали), так теперь ещё и командными ошибками добивают те немногие шансы, которые пока выпадают. Мику, например, после очень неплохой квалификации, разрушили гонку заминкой с домкратом на пит-стопе.

Серхио Перес. А вот Серхио в очередной раз со своими шансами разобрался сам. Заодно запустив первую (из многих в этот голландский уик-энд) волну разговоров про теорию заговора. Его ошибка под занавес квалификации случилась уж очень в подходящий момент, чтобы убрать любую вероятность на улучшение результатов со стороны пилотов «Мерседес». А в гонке он был просто слабой (но агрессивной) тенью Макса.

Лоран Мекис. Не поверите, но на этот раз у «Феррари» будет одна номинация. Дадим шанс отличиться другим. Хотя, конечно, за канитель с первым пит-стопом Сайнса, про который вовремя (и такое бывает, да) подумали стратеги, но не успели сказать механикам, так что колёс было только для Бэтмобиля, и за небезопасный (до контакта с Алонсо) выпуск Карлоса со второго пит-стопа – можно было и больше. Подождём Монцы!

Себастьян Феттель. Четырёхкратный чемпион, завершая карьеру, похоже, решил открыть те ачивки, которые не успел получить раньше. И тут речь не про ошибку в квалификации, и не про толкотню с Боттасом по ходу гонки. Себ, если статистика не врёт, получил первый в карьере штраф за игнорирование синих флагов! И это действительно было опять крайне неуклюже (как и обгон Гасли в Спа неделей раньше).

Стефано Доменикалли. За организаторов Гран-при в этом сезоне мы даём номинацию CEO эфадины. На домашней гонке буйство местных фанатов, несмотря на увещевания робкими уведомлениями на билбордах, пришло на трассу файерами и красными флагами. Да, раньше трава была зеленее, но это уже какой-то футбол, а не старые добрые гонки…

Джеймс Ваулз. «Мерседес» в Голландии был исключительно хорош ровно до того момента, когда потребовалось принимать какое-то решение. Оказавшись после схода Боттаса и последовавшего за ним SC внутри теоремы Эскобара, стратеги немецкой команды, видимо, испытали флешбэки из Абу-Даби. Иначе решение оставить Хэмильтона впереди на более медленных шинах, наверное, и не объяснить.

Джордж Расселл. Если только не брать в расчёт настойчивость Джорджа. Англичанин продавил капитанский мостик на то, чтобы ему в последний момент тоже поменяли шины, как и Максу, на более мягкие. Да, в результате он стал на финише вторым, но… Этим решением он похоронил небольшой шанс на победу Льюиса. Кажется, это было слишком эгоистично.

Франц Тост. Ещё одну волну теории заговора подняли в «Альфа Таури». Хотя на деле, если бы не тот самый сход Боттаса, этими упражнениями Юки на трассе фарм-команда «Быков» скорее бы «отцунодила» Ферстаппена, чем помогла ему выиграть. А так только самого японца подставила под штраф с потерей мест на старте следующей гонки, по совокупности предупреждений.

Мохаммед бин Сулайем. Повестка, кажется, выходит из-под контроля - атмосфера хейта стабильно врывается в медийное поле. После Голландии в соцсетях досталось и главному стратегу «Ред Булл», и её коллегам из «Мерседес»… Клёво, конечно, регулярно выходить на подиумы, но не пора ли попытаться со стороны FIA что-то предпринять? Так высоко Нико ещё не забирался, но… Better Call Hulk?

Как ни пытались мы запутать топ всякими теориями заговора, присутствием спорных номинантов и отсутствием бесспорных (у Льюиса, оказывается, случился не один, а целых два флешбэка из прошлого сезона - помимо Абу-Даби, о себе напомнил ещё и Баку, а мы всё пропустили), главный герой был выявлен с единственной попытки и им - сюрприз! - опять оказался представитель «Феррари». Подготовка к юбилею идёт по плану! Ах, да, лучший круг от нас всё-таки уходит Себастьяну, за стремление пройти всю игру на 100%. А Монца начинается уже завтра. Прямо не терпится узнать, что в Маранелло приготовили к 75-летию марки (помимо реверанса «Миньонам») 🤹

Доменикалли постепенно подбирается к Топ-3, уже даже несравненный Латифи остался позади...

А в командном зачёте после Зандворта - абсолютная стабильность. Хотя за 3-е место, после того как "Мерседес" немного ускорился (и там, и тут), похоже, намечается некоторая борьба.

(внезапно! пока не начались практики) Микротест на знание современной Монцы 🏎🏎

Лоурэнс Стролл. «Астон Мартин» в Италии, несмотря на агрессивные обновления (от заднего крыла практически ничего не осталось), выступил просто плохо. В полном составе оставшись за бортом квалификации уже после первого сегмента, гонку оба зелёных болида тоже закончили досрочно – Себ из-за проблем с двигателем, а Лэнс – из-за тормозов.

Ландо Норрис. Британец в этом сезоне не так часто попадает в первые ряды на старте, как в прошлом, поэтому, похоже, в Монце немного растерялся, оказавшись, благодаря вороху штрафов за замены силовых установок, непривычно высоко. И хотя по ходу гонки вопросов к нему не возникло (без сходов у лидеров он стал первым из остальных), видеть, как он проспал старт, было досадно.

Серхио Перес. Развитие болида «Ред Булл» и ожидания Серхио после летнего перерыва окончательно разошлись. 0.8 секунды в Спа, 0.7 – в Зандворте, в Монце превратились в 0.9. Да, можно сказать, что мексиканца ждал штраф за замену двигателя, можно было не выкладываться, но… Уже и в личном зачёте Расселл отстаёт от него меньше, чем сам Перес от Леклера. А ведь в начале лета он рассуждал о титуле.

Юки Цунода. Став первым гонщиком в сезоне (да и, вроде, вообще за всю историю применения этого правила), набравшим предупреждений на штраф на стартовой решётке, Юки решил пойти дальше. И за игнорирование жёлтых флагов в практике получил ещё пару штрафных баллов. Теперь у него их 8, и он может стать первым гонщиком в истории, высаженным из кокпита за их перебор, а не по форс-мажорным причинам.

Маттиа Бинотто. Сколько раз мы номинировали стратегов команд за принятые решения по внеплановым пит-стопам, когда их гонщик лидировал? Джеймс Ваулз знает. Именно в Монце и именно Скудерия решила сделать наоборот и, как только на трассе замаячил VSC, зазвали Леклера на пит-лейн. В результате он стал единственным, кто остановился дважды, и бесславно выбыл из борьбы за столь значимую победу.