This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Готовимся и вспоминаем Поль Рикар.
Там, конечно, что-то ещё происходило. Очередная немощь стратегов «Мерседеса», например. Но это так, суета. А вот Юкин тверк - незабываем.
Там, конечно, что-то ещё происходило. Очередная немощь стратегов «Мерседеса», например. Но это так, суета. А вот Юкин тверк - незабываем.
🔥13
#бесполезнойстатистикипост
Подумалось что-то накануне Гран-при Франции… А есть ли вообще шансы у кого-то из французов в обозримом будущем сменить тренд, которому уже почти 40 лет?
Подумалось что-то накануне Гран-при Франции… А есть ли вообще шансы у кого-то из французов в обозримом будущем сменить тренд, которому уже почти 40 лет?
🔥1
Darwin Cup S02E12. Поль Рикар.
Казалось бы буквально в часе езды от Марселя, а на самом деле посредине очередного французского «нигде», расположился психоделически разукрашенный трек, где из всех доступных развлечений только пробки на узких просёлочных дорогах, заходящие на посадку самолёты и призы в виде горилл. Да ещё и горилл в этом году заменили на блестящие палки. Чем же развлекали себя наши герои?
Казалось бы буквально в часе езды от Марселя, а на самом деле посредине очередного французского «нигде», расположился психоделически разукрашенный трек, где из всех доступных развлечений только пробки на узких просёлочных дорогах, заходящие на посадку самолёты и призы в виде горилл. Да ещё и горилл в этом году заменили на блестящие палки. Чем же развлекали себя наши герои?
👍3🔥2
Кевин Магнуссен. Датчанин, заранее зная, что гонку ему придётся начинать с конца из-за штрафа за замену силовой установки, веселился, как мог. Сначала играючи прошёл в финал квалификации, потом совершил мега-старт в стиле португальского Райкконена, а затем… Затем, зачем-то, решил взяться за старое и слишком агрессивно обогнать Латифи, выкинув его за пределы трассы. Штраф, сход. Что это было?
Мик Шумахер. Наш Мик вернулся! Неизвестно, какой именно Стиг выступал в болиде №47 две последних гонки, но, похоже, что в Поль Рикар он не попал, так что Мик опять поехал сам. Оплошность с границами трассы в субботу оставила его в задних рядах на старте гонке (а темп, смотрим на Кевина, явно был), где у него толком ничего не склеилось, закончившись контактом с Чжоу и последним местом на финише.
Гуанью Чжоу. Кстати, про Гуанью. Удивительное дело, но первый китайский пилот избегал нашего зачёта больше половины своего дебютного сезона. Тише воды, ниже травы, при этом даже иногда результативно и иногда не хуже Боттаса. Но от нас не уйдёшь – неожиданно жёсткая защита от атаки Мика, контакт, оправданный штраф (пусть и пошли разговоры, что это был порыв ветра)... Welcome to the Club, Гуанью!
Эстебан Окон. Лучший на данный момент француз в пелетоне на домашней трассе в пятый раз из последних шести Гран-при уступил в квалификации своему напарнику по «Альпин» и решил, что отыгрываться надо сразу. В итоге под раздачу на первом же круге попал Цунода. Но, «дома и стены помогают», даже штраф не помешал Эстебану набрать ещё очков и остаться лучшим на данный момент французом в пелетоне.
Пьер Гасли. Не лучший на данный момент француз в пелетоне (да, выбор у нас небольшой), получив новинки на свою «Альфа Таури», очень многообещающе выглядел в пятницу, но уже в субботу всё встало на свои места. Вылет в первом сегменте квалификации, вылет при атаке Албона в середине гонки - ждать от «домашней» гонки Пьеру оказалось нечего.
Мик Шумахер. Наш Мик вернулся! Неизвестно, какой именно Стиг выступал в болиде №47 две последних гонки, но, похоже, что в Поль Рикар он не попал, так что Мик опять поехал сам. Оплошность с границами трассы в субботу оставила его в задних рядах на старте гонке (а темп, смотрим на Кевина, явно был), где у него толком ничего не склеилось, закончившись контактом с Чжоу и последним местом на финише.
Гуанью Чжоу. Кстати, про Гуанью. Удивительное дело, но первый китайский пилот избегал нашего зачёта больше половины своего дебютного сезона. Тише воды, ниже травы, при этом даже иногда результативно и иногда не хуже Боттаса. Но от нас не уйдёшь – неожиданно жёсткая защита от атаки Мика, контакт, оправданный штраф (пусть и пошли разговоры, что это был порыв ветра)... Welcome to the Club, Гуанью!
Эстебан Окон. Лучший на данный момент француз в пелетоне на домашней трассе в пятый раз из последних шести Гран-при уступил в квалификации своему напарнику по «Альпин» и решил, что отыгрываться надо сразу. В итоге под раздачу на первом же круге попал Цунода. Но, «дома и стены помогают», даже штраф не помешал Эстебану набрать ещё очков и остаться лучшим на данный момент французом в пелетоне.
Пьер Гасли. Не лучший на данный момент француз в пелетоне (да, выбор у нас небольшой), получив новинки на свою «Альфа Таури», очень многообещающе выглядел в пятницу, но уже в субботу всё встало на свои места. Вылет в первом сегменте квалификации, вылет при атаке Албона в середине гонки - ждать от «домашней» гонки Пьеру оказалось нечего.
👍3😁2
Джордж Расселл. Джордж в этом сезоне продолжает удивлять. То светлой стороной (помните, как он выскочил из машины и побежал проверять, как дела у Чжоу?). То мрачной, когда он во Франции сначала едва не выбил с трассы Переса оптимистичной атакой, а потом несколько кругов жаловался, что мексиканцу не дают штраф, вынудив выйти в эфир Тото Вольфа, попросившего его решать свои проблемы на трассе.
Серхио Перес. Но Серхио тоже нашёл способ отличиться в Поль Рикаре, фактически, проспав всё на свете. Сначала – старт, где он оказался отрезанным от лидеров отлично начавшим гонку Хэмильтоном, а потом – и рестарт, когда, запутавшись в сигналах гоночной дирекции о завершении режиме машины безопасности, упустил рывок Расселла.
Эдуарду Фрейташ. А гоночная дирекция сумела придумать новый способ запутать пилотов в гонке. Как позже разъяснила FIA, первое информационное сообщение о завершении периода виртуального сэйф-кара – было ошибочным, из-за сбоя оборудования. Но почему никак не предупредили команды?
Маттиа Бинотто. Когда Сайнса отправили на «паровозном» треке в конец решётки с новым двигателем – показалось, что в «Феррари» решили ему включить сложность на максимум. Потом испанец явно нашёл чит, довольно быстро пробираясь наверх, и команде пришлось срочно изобретать новые препоны – небезопасный выпуск под Албона и штраф, второй пит-стоп, чехарда с планами на гонку.
Шарль Леклер. Если Кевин своим стартом напомнил Райконнена из Португалии-20, то Шарль своим «финишем» - Феттеля из Германии-18. В том году Себ, правда, на момент вылета ещё лидировал в чемпионате, а Шарль растерял своё стартовое преимущество гораздо раньше. Да, он ещё до завершения гонки признал свою ошибку, но… Better Call Hulk?
Серхио Перес. Но Серхио тоже нашёл способ отличиться в Поль Рикаре, фактически, проспав всё на свете. Сначала – старт, где он оказался отрезанным от лидеров отлично начавшим гонку Хэмильтоном, а потом – и рестарт, когда, запутавшись в сигналах гоночной дирекции о завершении режиме машины безопасности, упустил рывок Расселла.
Эдуарду Фрейташ. А гоночная дирекция сумела придумать новый способ запутать пилотов в гонке. Как позже разъяснила FIA, первое информационное сообщение о завершении периода виртуального сэйф-кара – было ошибочным, из-за сбоя оборудования. Но почему никак не предупредили команды?
Маттиа Бинотто. Когда Сайнса отправили на «паровозном» треке в конец решётки с новым двигателем – показалось, что в «Феррари» решили ему включить сложность на максимум. Потом испанец явно нашёл чит, довольно быстро пробираясь наверх, и команде пришлось срочно изобретать новые препоны – небезопасный выпуск под Албона и штраф, второй пит-стоп, чехарда с планами на гонку.
Шарль Леклер. Если Кевин своим стартом напомнил Райконнена из Португалии-20, то Шарль своим «финишем» - Феттеля из Германии-18. В том году Себ, правда, на момент вылета ещё лидировал в чемпионате, а Шарль растерял своё стартовое преимущество гораздо раньше. Да, он ещё до завершения гонки признал свою ошибку, но… Better Call Hulk?
👍7
В наш французский топ очень хотели попасть, но не смогли: Стролл, едва не убравший на финише Феттеля, Гуалтьери, у которого опять забарахлила пара моторов, и Доменикалли, укравший у нас горилл. А ваши голоса расставят по местам тем, кому повезло попасть:
Final Results
12%
Кевин Магнуссен
15%
Мик Шумахер
4%
Гуанью Чжоу
6%
Эстебан Окон
16%
Пьер Гасли
23%
Джордж Расселл
31%
Серхио Перес
29%
Эдуарду Фрейташ
64%
Маттиа Бинотто
62%
Шарль Леклер
Бинотто собрался в погоню за Шумахером, и в нашем зачёте не дав победить Шарлю. Но даже второго места монегаску хватило, чтобы поднять в топ-10 главных героев сезона. Дополнительное очко от нас - тоже ему, скорее даже за излишнюю человечность после, чем за саму допущенную ошибку. А уже завтра - свободные практики на Хунгароринге. Для субботы сейчас даёт прогноз в 80% вероятности дождя, для воскресенье - 70. Ждём очередной боулинг на старте?
👍2🔥1
Darwin Cup S02E13. Хунгароринг.
В прошлом сезоне венгерский этап подарил нам уникальные кадры Льюиса, одиноко стоящего на рестартовой решётке после боулинга в исполнении его напарника на первом старте. В этом году таких сверхожиданий не было, но интригой пыталась дразнить погода, да и новый регламент, как будто, сделал эфадину более подходящей под узкий извилистый трек. Что же смогли наши герои?
В прошлом сезоне венгерский этап подарил нам уникальные кадры Льюиса, одиноко стоящего на рестартовой решётке после боулинга в исполнении его напарника на первом старте. В этом году таких сверхожиданий не было, но интригой пыталась дразнить погода, да и новый регламент, как будто, сделал эфадину более подходящей под узкий извилистый трек. Что же смогли наши герои?
🔥4👍1
Себастьян Феттель. После того, как Себ красиво, но слегка многословно объявил о грядущем завершении своей карьеры, подумалось – вот, гнёт обязательств сейчас исчезнет, немец воспарит и покажет лучшее, на что, мы верим, он ещё способен. А он разбивает машину в третьей дождевой практике. Другие – нет, а он – да. Хотя в гонке новый «диван» он завёз в очки…
Кевин Магнуссен. Фаворит американской команды (всё-таки, «белая Феррари» досталась пока только ему) уже в третий раз в сезоне, после Испании и Канады, сумел испортить себе всю гонку прямо на первом круге. На этот раз в толчее стартового поворота он не поделил трассу с Рикьярдо, был вынужден совершить принудительный пит-стоп и остаток гонки провёл, фактически, в исследовательском режиме.
Лэнс Стролл. Кстати, канадец тоже нашёл Рикьярдо (того вообще в Венгрии получилось «много») на трассе. Оба были после своих вторых плановых остановок, но Дэна обули до финиша в «хард», а Лэнса – в прикатанный «софт», так что разница в темпе была очевидной. Что не помешало Строллу завершать обгон, снова не глядя в зеркала. Контакт, разворот и заход на вторую попытку. А куда должен был деться Рикьярдо?
Дерек Уорвик. Но по мнению судейской бригады (номинацию в наш зачёт от которой получает «третий» стюард, от гонщиков), по всей видимости, куда-то деться с трассы для завершения обгона должен был именно Рикьярдо. Иначе чем ещё объяснить штраф австралийцу за произошедшее столкновение? Выглядело крайне странно, особенно вспоминая уже накопленный послужной список Стролла.
Юки Цунода. Интересное дело. Первую треть текущего сезона японец не попадался в наш зачёт (хотя и регулярно получал штрафные баллы от стюардов) и даже был впереди Гасли по очкам. Но смена психолога явно вернула нам Юки «версии 1.0». Вот и в Венгрии он опять (прошлый раз это было в Канаде) на круге выезда из боксов ошибся и вылетел на непрогретой резине. И это было самое яркое событие в его гонке.
Кевин Магнуссен. Фаворит американской команды (всё-таки, «белая Феррари» досталась пока только ему) уже в третий раз в сезоне, после Испании и Канады, сумел испортить себе всю гонку прямо на первом круге. На этот раз в толчее стартового поворота он не поделил трассу с Рикьярдо, был вынужден совершить принудительный пит-стоп и остаток гонки провёл, фактически, в исследовательском режиме.
Лэнс Стролл. Кстати, канадец тоже нашёл Рикьярдо (того вообще в Венгрии получилось «много») на трассе. Оба были после своих вторых плановых остановок, но Дэна обули до финиша в «хард», а Лэнса – в прикатанный «софт», так что разница в темпе была очевидной. Что не помешало Строллу завершать обгон, снова не глядя в зеркала. Контакт, разворот и заход на вторую попытку. А куда должен был деться Рикьярдо?
Дерек Уорвик. Но по мнению судейской бригады (номинацию в наш зачёт от которой получает «третий» стюард, от гонщиков), по всей видимости, куда-то деться с трассы для завершения обгона должен был именно Рикьярдо. Иначе чем ещё объяснить штраф австралийцу за произошедшее столкновение? Выглядело крайне странно, особенно вспоминая уже накопленный послужной список Стролла.
Юки Цунода. Интересное дело. Первую треть текущего сезона японец не попадался в наш зачёт (хотя и регулярно получал штрафные баллы от стюардов) и даже был впереди Гасли по очкам. Но смена психолога явно вернула нам Юки «версии 1.0». Вот и в Венгрии он опять (прошлый раз это было в Канаде) на круге выезда из боксов ошибся и вылетел на непрогретой резине. И это было самое яркое событие в его гонке.
👍5
Шарль Леклер. И ещё про психологов. Кому бы он сейчас точно не помешал – это Шарлю. Например, поработать с фаталистической покорностью распоряжениям команды, какую он проявляет. Вспомним Карлоса и его споры с пит-уолл в Сильверстоуне? От Шарля бывают робкие возражения, но не более. А надо брать власть в свои руки. Уйдёт. Если ещё не.
Макс Ферстаппен. Да, победителей не судят. Да, Макс показал выдающийся результат, войдя в топ-3 гонщиков, побеждавших в Венгрии с дальних рядов (после 14-го места Баттона в 2006-м и 12-го – Мэнселла в 89-м). Да, без сэйф-каров, влияющих на тактику, или смен погоды. Но разворот, после обгона основного (в тот момент) соперника за победу… Это было лишним.
Серхио Перес. В «Ред Булл» начинают поругивать Переса за плохие результаты (развивая машину под Ферстаппена). Серхио всеми силами намекает, что и обновки ему не подходят, не попадая в финал квалификации, и что это не мешает ему быть командным игроком, защищая Макса на трассе после его ошибок. Даже в ущерб своей позиции, как это было в Венгрии, когда из-за неуклюжей обороны Переса обогнал Расселл.
Эстебан Окон. Почти так же неуклюже выглядела попытка защититься от атаки напарника и у Окона, сразу после выезда из боксов. В итоге такой «защиты» мимо обоих «Альпин» красиво проехал Рикьярдо (всё-всё, это последний раз, когда он упоминается по итогам Венгрии). Может, конечно, к этому моменту Эстебан знал, что напарник – уже почти и не напарник.
Маттиа Бинотто. Кажется, у руководства «Феррари» есть план по дискредитации клоунов. По крайней мере, ещё пару-тройку таких же гонок и шквала мемов после – и клоуны пойдут подавать иски о защите чести и достоинства. Никто не захочет ассоциировать себя со стратегами из Маранелло. Пора уже остановить эту беспрецедентную кампанию... Better Call Hulk?
Макс Ферстаппен. Да, победителей не судят. Да, Макс показал выдающийся результат, войдя в топ-3 гонщиков, побеждавших в Венгрии с дальних рядов (после 14-го места Баттона в 2006-м и 12-го – Мэнселла в 89-м). Да, без сэйф-каров, влияющих на тактику, или смен погоды. Но разворот, после обгона основного (в тот момент) соперника за победу… Это было лишним.
Серхио Перес. В «Ред Булл» начинают поругивать Переса за плохие результаты (развивая машину под Ферстаппена). Серхио всеми силами намекает, что и обновки ему не подходят, не попадая в финал квалификации, и что это не мешает ему быть командным игроком, защищая Макса на трассе после его ошибок. Даже в ущерб своей позиции, как это было в Венгрии, когда из-за неуклюжей обороны Переса обогнал Расселл.
Эстебан Окон. Почти так же неуклюже выглядела попытка защититься от атаки напарника и у Окона, сразу после выезда из боксов. В итоге такой «защиты» мимо обоих «Альпин» красиво проехал Рикьярдо (всё-всё, это последний раз, когда он упоминается по итогам Венгрии). Может, конечно, к этому моменту Эстебан знал, что напарник – уже почти и не напарник.
Маттиа Бинотто. Кажется, у руководства «Феррари» есть план по дискредитации клоунов. По крайней мере, ещё пару-тройку таких же гонок и шквала мемов после – и клоуны пойдут подавать иски о защите чести и достоинства. Никто не захочет ассоциировать себя со стратегами из Маранелло. Пора уже остановить эту беспрецедентную кампанию... Better Call Hulk?
👍6
В наш венгерский топ очень хотел попасть Фернандо Алонсо, но объявление о подписании многолетнего контракта с «Астон Мартин» подзадержалось до понедельника, поэтому мимо нашего зачёта он пролетел. А ваши голоса расставят по местам тех, кто смог попасть:
Final Results
1%
Себастьян Феттель
14%
Кевин Магнуссен
12%
Лэнс Стролл
24%
Дерек Уорвик
17%
Юки Цунода
18%
Шарль Леклер
5%
Макс Ферстаппен
15%
Серхио Перес
16%
Эстебан Окон
94%
Маттиа Бинотто
👍8
По результатам гонки по Хунгарорингу Бинотто обогнал всех остальных претендентов примерно кругов на 5. И дополнительное очко, безусловно, тоже заслужил. Вообще, первый раз в нашем зачёте победителю получилось добиться такого безоговорочного преимущества. Хотя, надо признать, послегоночный дивертисмент Сафнауэера продемонстрировал, что Маттиа ещё и близко не подошёл к пику формы. Возможно, надо подумать над отдельной номинацией для Отмара :) А пока - летний перерыв, до следующих событий на трассах 3 с лишним недели. Соберёмся на Гран-при Бельгии! …Конечно, если там не случится очередного конфуза, как в прошлом году.
😁14