Шарль Леклер. Без вины оказавшийся виноватым в замесе на рестарте гонки, в нашу десятку монегаск попадает за разворот во втором сегменте спринт-квалификации, из-за которого, косвенно, не смог попасть в финальную часть напарник.
 
Габриэль Бортолето. По классике бразильского этапа, родные стены гонщикам тут не помогают. И если инцидент со Строллом в начале гонки ещё под вопросом, то краш на последнем круге спринта - ошибка Габи. Ещё и лишившая его квалификации.
 
Франко Колапинто. Аргентинец (неожиданно, на наш взгляд, продлённый, ведь он остался один из активного пелетона без очков), в спринте, вылетая на воде, поднятой в первом повороте Ландо Норрисом, не убрал руки с руля. Лишняя пара есть?
 
Льюис Хэмильтон. Семикратный чемпион допустил очень странный контакт с Колапинто в конце первого круга, словно не рассчитав расстояние до Франко в воздушном мешке на подъёме к линии старта. Хорошо ещё ему гонку не испортил.
 
Фредерик Вассёр. А надо ли было держать повреждённую после столкновения машину Льюиса в гонке так долго? Видно же было, что всё плохо. Решили дать побольше времени на «командное» слаживание Хэмильтона с Рикардо Адами?
 
Юки Цунода. Японец по праву заслужил штраф (умножившийся на два с помощью механиков «Ред Булл») за агрессивную атаку Стролла на первых кругах гонки (пропущенную режиссёрами, отыскавшими повтор примерно где-то к середине гонки).
 
Стефано Доменикали. К слову, бразильские режиссёры трансляции весь уикэнд напоминали тех самых кроличьих сычиков, оказавшихся «впервые на Формуле-1», регулярно пропуская всё самое вкусное из происходившего на трассе.
 
Педро Лами (Стюарды). На усиление судейской бригады пришёл ещё Лучано Бурти, но лишняя голова, кажется, сделала только хуже – несколько раз стюарды не осилили арифметику, считая штрафные баллы гонщикам за допущенные нарушения.
 
Лоран Мекис. Раз «нечего терять», то зачем был третий пит Макса? Второе место – в кармане, да и победа маячила. И с Юки обошлись странно – в аэропорту не встретили, повторный штраф из-за ошибки механика на отбытии первого – привезли.
 
Оскар Пиастри. Как бы ни было неприятно это сознавать, но, похоже, Оскар в борьбе за титул, всё-таки «поплыл». В спринте – так даже без кавычек. А в гонке - атака на рестарте на Кими была исполнена в худших традициях Стролла. Better Call Hulk?

Наверное, каждая гонка в Бразилии - это прекрасно. Пожалуй, мы даже готовы согласиться на то, чтобы в эфадине остались спринты, при условии, что проводить их будут только на Интерлагосе. Что же касается результатов нашего голосования, то, в отличие от холодной Мексики - Бразилия ожидаемо вышла яркой. Много красного, много «альпинного», разумеется, «папайный», в исполнении Оскара, который и забрал вполне заслуженную победу, хотя в каждом отдельном случае нельзя однозначно сказать, что он был полностью виновен. И за второе место борьба получилась очень плотной. А мы отметили Пьера Гасли - дважды завёз свой трактор в очки. Молодец!

Личный зачёт слегка преобразился. В топ-3 (как мы, к сожалению, и предполагали) ворвался Оскар - три победы на последних пяти этапах ему в этом очень помогли. С таким разгоном можно снова говорить об опасности для Фреда Вассёра потерять лидерство. Потому что остальные представители из Уокинга, похоже, окончательно определившись с фаворитом на последние этапы, решили, что больше ошибок совершать на намерены. Посмотрим, конечно, как у них это выйдет. А в остальном почти без изменений, разве что Габи чуток оторвался от «самых умных» внизу таблицы, за счёт своего разгромного во всех смыслах домашнего выступления.

А вот коллективный зачёт после Бразилии не претерпел вообще никаких изменений. Да это и немудрено, четыре топ-команды у нас набрали практически равное количество очков - 25, 22, 21 и 23 соответственно, так что шансов изменить расстановку и не было. На перспективу можно отметить разве что сокращение отрыва между «Ред Буллом» и «Феррари» - итальянская конюшня потихоньку догоняет австрийский коллектив. А воодушевление от мотивации со стороны Джона Элканна имеет шансы придать Скудерии дополнительное ускорение. В середине же таблицы усилиями Колапинто «Альпин» догнал «Мерседес». Тоже своего рода борьба.

Последний относительный перерыв этого чемпионата подошёл к концу. Что же хорошего для нас будет в этом судорожном финальном тройнике этого сезона? Разумеется, то, что спринт-гонка осталась только одна и пройдёт она ещё через две недели. А пока мы (и некоторое, судя по оставшимся в продаже билетам, не очень большое количество зрителей) будем наблюдать за развитием событий в Лас-Вегасе. Год назад наш Заглавный Герой смог вполне уверенно забраться в очки, но тогда это был «Хаас» (а «Заубер» болтался во второй десятке весь уикенд). Посмотрим, получится ли повторить прошлогодние успехи за пока ещё формально швейцарскую команду.

Наш Мистер Бот собрался с силами на последний решительный рывок к титулу Ферстаппена Пиастри Норриса и готов принимать ваши прогнозы на результаты Нико в квалификации и гонке по Стрипу комментариями (в прежнем формате, который вы можете найти на картинке👆) к этому посту до 07:00 МСК субботы,22 ноября. В призах - уникальные виниловые Халк-магниты, созданные, разумеется, как и всегда, при поддержке замечательного канала «Fотобылины». Играем?

Напомним, что наш конкурс устроен так, что присоединиться к нему можно практически с любого этапа и всё равно получить шанс включиться в борьбу за главные сезонные призы - потому что в общий зачёт в этом году будут идти 12 лучших результатов.

В очередной раз удивимся превратностям судьбы. Конечно, в эпоху Netflix приходится всех и каждого подозревать в приложении определённых усилий по поддержанию постоянной интриги, но, несмотря на всю нашу любовь к теориям заговора, представить себе, что Зак Браун с Андреа Стеллой станут стрелять себе по ногам из дробовика, мы совершенно точно никак не можем. Однако произошедшее в любом случае интересным образом сыграло для нашего Халк-прогноза - второй по популярности ожидаемый результат нашего Заглавного Героя закономерными решениями стюардов превратился в такой, которого вообще никто не спрогнозировал. Чудеса!

Но для нашего конкурса - это, разумеется, не имеет значения. Какие бы места Нико не занял, у нас всегда обязательно будут победители! Есть они и сейчас. С чем мы их и поздравляем! У всех будет выбрать призы из НОВОГО тиража наших замечательных Халк-магнитов! Со всеми обязательно свяжемся, чтобы предложить выбрать призы и обсудить доставку. Свяжемся очень быстро, практически моментально - ждите весточки от Анастасии! Спасибо вам всем огромное, продолжайте участвовать!

...а табличка с общим зачётом живёт тут: https://u.to/FCwqIg

Алекс Албон. Пилот «Уильямс» единственным в непростых субботних условиях (была дождевая резина! И на ней ездили!) разбил машину. И в гонке тоже стал виновником контакта (очень похожего на контакт Льюиса и Франко в Бразилии).
 
Габриэль Бортолето. Вторая гонка подряд закачивается для Габи на первых кругах. Только, в отличие от Бразилии, на этот разу уже он протаранил Стролла, стартовав как в игре. Что-то концовка сезона у бразильцы выглядит ну очень тоскливо.
 
Лиам Лоусон. Отличный результат в квалификации снова был перечёркнут излишней агрессией в первых поворотах. Да, понятно, Лиам не хочет обратно в «Ред Булл». Но так можно и в текущей команде не остаться, хотя пока все шансы ещё есть.
 
Лоран Мекис. Хотя, похоже, «Ред Булл» в принципе удобнее с одним пилотом. Про второго помни, в аэропорту встречай, машину настраивай - одни проблемы. Вот и на этот раз Цуноде ошиблись с настройками на субботу, запоров квалификацию.
 
Фредерик Вассёр. Но не только в «Ред Булл» косячили с настройками. В «Феррари» решили не размениваться на мелочи и обе машины настроили на высокий прижим. В Лас-Вегасе, с его длинными прямыми. Казалось бы, что могло пойти не так?
 
Льюис Хэмильтон. Когда объявлялся переход семикратного чемпиона мира в Скудерию, вряд ли именно таких рекордов все ожидали. Последнее место в квалификации (при условии показанного времени) – новое достижение Льюиса в карьере.
 
Ландо Норрис. Британец, конечно, заслужил нашу номинацию за странные движения на старте, которые не только не помогли ему защитить поул, но ещё и позволили проиграть две позиции. Всё-таки, несмотря на всё преимущество, нервы опять подвели.
 
Стефано Доменикали. Очередной визит в Вегас, и у нас снова люки не хотят оставаться на своих местах. И режиссёры опять на расслабоне. Мало что происходящего на трассе в гонке попало в эфир (а про субботу культурно вообще не написать).
 
Витантонио Лиуцци. Ладно, допустим, 4 часа после гонки решать про дисквалификацию, нормально. Не хотели скандала, мерили всё и у всех, до чего могли дотянуться. Но делать копипаст в официальных документах?? Вот, прям, молодцы!
 
Андреа Стелла. Ходят слухи, что о том, что «Макларен» из-за планок дисквалифицируют, разговоры в паддоке начались ещё круге на 30-м. Но при этом, для Оскара даже вообще не стали изобретать каких-то вариантов этого избежать. Better Call Hulk?

«Макларен», безусловно, сыграли в Лас-Вегасе на все деньги. Остаётся только надеяться, что они в доле с Нетфликс и изо всех сил стараются донести интригу борьбы за чемпионский титул до финального заезда в Абу-Даби. Андреа Стелла взял победу в нашем голосовании с разгромным счётом, не оставив соперникам ни единого шанса. Второе место, после «рекорда» в квалификации, совершенно заслуженно забрал Льюис (и это, в отличие от их эфадины, уже третье попадание Хэмильтона на подиум за «Феррари» у нас в этом сезоне). А похвалить мы на этот раз решили Кими, изящно унизившего все прогнозы Марио Изолы по износу шин, проехав всю гонку (без двух первых кругов) на одном комплекте харда. Когда молодец - тогда молодец!

В личном зачёте - кажется, впервые за 5 сезонов, когда мы составляем наш рейтинг - в топ-3 не осталось ни одного пилота. Возглавляет гонку за титулом, по-прежнему, Фредерик Вассёр. Но Стелла, одержав уже ПЯТУЮ победу в нашем голосовании в этом году, вырвался на второе место! И, надо сказать, разрыв в 9 очков - вполне позволяет рассчитывать на феерический финал. Чуть ниже Ландо почти достал Оскара, а ещё чуть дальше в топ-10 ворвался Льюис. Не так, наверное, он представлял себе дебют в Скудерии, но что есть, то есть. В нижней же части таблицы отметим, что своими выступлениями в двух последних гонках, прибавил Бортолето, обогнав в личном зачёте нашего Заглавного Героя. Посмотрим, получится ли бразильцу подняться ещё выше.

Коллективный зачёт на этот раз у нас тоже претерпел небольшие, но значимые изменения - «Феррари» смогли обогнать «Ред Булл», выйдя на третье место! За победу тоже ещё сохраняется призрачная интрига, хотя, конечно, отыграть за два этапа (пусть даже один из них и со спринтом) 63 очка - честно говоря, почти невозможно, особенно учитывая, что от Сборной Организаторов последнее время к нам заходят только Стюарды и режиссёры трансляций, а гонодир вообще перестал отсвечивать (с режиссёрами уже даже надоело их пинать, они вообще, похоже, не хотят исправляться). Ещё можно отметить плотность борьбы за 7-е место, где три команды трутся друг об друга в трёх очках. Финиш сезона будет однозначно увлекательным!