Учёные и студенты физико-технического факультета Томского госуниверситета (ТГУ) совместно со специалистами МЧС России разработали программное обеспечение для пилотов противопожарной авиации, а также беспилотник «Шмель», которые помогут сократить время тушения пожаров. Первый запуск дрона пройдёт в сентябре 2024 года, сообщает издание «РИА Томск».
На данный момент пилоты авиации противопожарной охраны «интуитивно определяют», куда, в каком объёме и на какой высоте сбрасывать хладагент, необходимый для тушения. Это неэффективно, особенно если учитывать, что один такой полёт оценивается почти в 500 тысяч рублей.
«Проведённые работы позволили физикам ТГУ разработать специальную методику и программный комплекс для тушения пожаров — ПО для пилотов противопожарной авиации. Система позволяет оптимизировать процесс авиационного пожаротушения и упрощает работу пилота. ПО самостоятельно рассчитывает необходимый объём хладагента, курс полёта и высоту для сброса», — говорится в сообщении.
Также физики ТГУ создали специальный беспилотник «Шмель», который позволяет ускорить тушение пожаров. По данным пресс-службы вуза, потенциал беспилотника высокий: он может доставлять хладагент напрямую к пожару за минимальное количество времени. Первый запуск «Шмеля» вместе со специалистами МЧС пройдёт в сентябре 2024 года.
Дрон получил сертификат-подтверждение технических характеристик и стал одной из лучших разработок в сфере БАС на выставке-конкурсе «Дрон-гараж» образовательного интенсива «Архипелаг 2024».
#БАС #беспилотники #регионы #Томскаяобласть
@bespilotny1
На данный момент пилоты авиации противопожарной охраны «интуитивно определяют», куда, в каком объёме и на какой высоте сбрасывать хладагент, необходимый для тушения. Это неэффективно, особенно если учитывать, что один такой полёт оценивается почти в 500 тысяч рублей.
«Проведённые работы позволили физикам ТГУ разработать специальную методику и программный комплекс для тушения пожаров — ПО для пилотов противопожарной авиации. Система позволяет оптимизировать процесс авиационного пожаротушения и упрощает работу пилота. ПО самостоятельно рассчитывает необходимый объём хладагента, курс полёта и высоту для сброса», — говорится в сообщении.
Также физики ТГУ создали специальный беспилотник «Шмель», который позволяет ускорить тушение пожаров. По данным пресс-службы вуза, потенциал беспилотника высокий: он может доставлять хладагент напрямую к пожару за минимальное количество времени. Первый запуск «Шмеля» вместе со специалистами МЧС пройдёт в сентябре 2024 года.
Дрон получил сертификат-подтверждение технических характеристик и стал одной из лучших разработок в сфере БАС на выставке-конкурсе «Дрон-гараж» образовательного интенсива «Архипелаг 2024».
#БАС #беспилотники #регионы #Томскаяобласть
@bespilotny1
Впервые в России сертификат лётной годности получил беспилотник самолётного типа с вертикальным взлётом и посадкой. Дрону OG-003 присвоен регистрационный номер RA-271EP, сообщает AVIARU со ссылкой на данные Росавиации.
БАС OG-003 — комплекс с дроном вертикального взлёта и посадки с электрическими подъёмным и маршевым двигателями, которые не требуют дополнительного оборудования для запуска, способны взлетать в ограниченном пространстве без взлётно-посадочной полосы с грузом весом до 20 кг и осуществлять полёт на расстояние до 300 км (максимальная взлётная масса 75 кг).
Разработчик машины — компания «БАС Глори Эйр» — рассчитывает приступить к серийному производству БАС OG-003 в марте 2025 года.
«Для нас, как для разработчика, процедура получения первого в России СЛГ для БВС самолётного типа с вертикальным взлётом и посадкой проходила волнительно, но прозрачно и предсказуемо. <…> С момента подготовки к сертификации и до дня выдачи сертификата прошло около 6 месяцев», — отметил Александр Михеев, генеральный директор ООО «БАС Глори Эйр».
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
БАС OG-003 — комплекс с дроном вертикального взлёта и посадки с электрическими подъёмным и маршевым двигателями, которые не требуют дополнительного оборудования для запуска, способны взлетать в ограниченном пространстве без взлётно-посадочной полосы с грузом весом до 20 кг и осуществлять полёт на расстояние до 300 км (максимальная взлётная масса 75 кг).
Разработчик машины — компания «БАС Глори Эйр» — рассчитывает приступить к серийному производству БАС OG-003 в марте 2025 года.
«Для нас, как для разработчика, процедура получения первого в России СЛГ для БВС самолётного типа с вертикальным взлётом и посадкой проходила волнительно, но прозрачно и предсказуемо. <…> С момента подготовки к сертификации и до дня выдачи сертификата прошло около 6 месяцев», — отметил Александр Михеев, генеральный директор ООО «БАС Глори Эйр».
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Студент Сибирского государственного университета телекоммуникаций и информатики (СибГУТИ) разработал опытный прототип антенны наземного комплекса управления дронами для поиска и трекинга источника видеосигнала в СВЧ-диапазоне, который увеличивает дальность связи с беспилотником не менее чем в два раза — до 20 км, передаёт ТАСС со ссылкой на ректора СибГУТИ Юрия Зазулю.
«Одна из последних разработок — это антенна, которая увеличивает связь для управления беспилотниками до 20 км. Ранее это была спутниковая антенна. Изменена её компонентная база, что позволит увеличить дальность сигнала не менее чем в два раза», — сказал собеседник агентства.
По словам ректора СибГУТИ, уникальность разработки в том, что студенту удалось найти способ увеличить дальность передачи сигнала стандартного дрона, изменив комплектацию и функционал телевизионной антенны для передачи сигнала для управления БАС. В дальнейшем он планирует сделать антенну поворотной, проект будет дорабатываться в рамках студенческого конструкторского бюро.
Зазуля уточнил, что все лабораторные испытания уже проведены. Разработку представят на международном научно-технологическом форуме «Технопром», который пройдёт с 27 по 30 августа.
#БАС #беспилотники #регионы #Новосибирскаяобласть
@bespilotny1
«Одна из последних разработок — это антенна, которая увеличивает связь для управления беспилотниками до 20 км. Ранее это была спутниковая антенна. Изменена её компонентная база, что позволит увеличить дальность сигнала не менее чем в два раза», — сказал собеседник агентства.
По словам ректора СибГУТИ, уникальность разработки в том, что студенту удалось найти способ увеличить дальность передачи сигнала стандартного дрона, изменив комплектацию и функционал телевизионной антенны для передачи сигнала для управления БАС. В дальнейшем он планирует сделать антенну поворотной, проект будет дорабатываться в рамках студенческого конструкторского бюро.
Зазуля уточнил, что все лабораторные испытания уже проведены. Разработку представят на международном научно-технологическом форуме «Технопром», который пройдёт с 27 по 30 августа.
#БАС #беспилотники #регионы #Новосибирскаяобласть
@bespilotny1
Патрульная милиция Кыргызстана начала ловить нарушителей правил движения при помощи дронов. Количество ДТП в курортных зонах Иссык-Куля сократилось на 10%, сообщает интернет-портал «МИР 24».
За ситуацией на дороге беспилотник может следить даже в условиях пробок. Нарушения на трассе дрон фиксирует задолго до приезда автомобиля к милицейскому посту.
«При помощи техники мы можем засечь выезд на встречную полосу или проезд на запрещающий сигнал светофора в квартале от нас. Камера все фиксирует и доказательство всегда можно предъявить водителю», — рассказал младший инспектор Управления патрульной службы милиции Аскар Аманбеков.
Дроны записывают марку и регистрационный знак машины. На основе фото- и видеоматериалов инспектор составляет протокол.
«Круглосуточно дежурим в курортных городах, населённых пунктах. Бывает, ловим водителей в нетрезвом состоянии. Если раньше можно было отделаться штрафом, то теперь лишаем прав, а машины на штрафстоянки отправляем. Поэтому таких случаев стало меньше», — отметил старший инспектор Управления патрульной службы милиции Тимур Джакыпбаев.
Сейчас дороги с воздуха патрулируют порядка 10 дронов. В будущем их оснастят радарами, чтобы замерять скорость потока машин.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
За ситуацией на дороге беспилотник может следить даже в условиях пробок. Нарушения на трассе дрон фиксирует задолго до приезда автомобиля к милицейскому посту.
«При помощи техники мы можем засечь выезд на встречную полосу или проезд на запрещающий сигнал светофора в квартале от нас. Камера все фиксирует и доказательство всегда можно предъявить водителю», — рассказал младший инспектор Управления патрульной службы милиции Аскар Аманбеков.
Дроны записывают марку и регистрационный знак машины. На основе фото- и видеоматериалов инспектор составляет протокол.
«Круглосуточно дежурим в курортных городах, населённых пунктах. Бывает, ловим водителей в нетрезвом состоянии. Если раньше можно было отделаться штрафом, то теперь лишаем прав, а машины на штрафстоянки отправляем. Поэтому таких случаев стало меньше», — отметил старший инспектор Управления патрульной службы милиции Тимур Джакыпбаев.
Сейчас дороги с воздуха патрулируют порядка 10 дронов. В будущем их оснастят радарами, чтобы замерять скорость потока машин.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Во вторник, 27 августа, в Новосибирске стартовал XI Международный форум «Технопром-2024», сообщает «Первый канал». На площадке свои усилия объединят представители науки, бизнеса и власти. Всего на форуме ожидают 12 тысяч участников. В центре внимания — курс на технологическое лидерство России. Среди основных тем: искусственный интеллект, БАС и атомные технологии. Форум продлится четыре дня.
#БАС #беспилотники #Технопром2024
@bespilotny1
#БАС #беспилотники #Технопром2024
@bespilotny1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В рамках XI Международного форума технологического развития «Технопром-2024» телеканал «Вести Новосибирск» проводит прямую трансляцию с места событий.
Генеральный директор ООО «БАС» Алексей Варятченко обсудил в интервью с шеф-редактором ГТРК «Новосибирск» Пётром Уваровым многообразие сфер использования беспилотных технологий.
#БАС #беспилотники #Технопром2024
@bespilotny1
Генеральный директор ООО «БАС» Алексей Варятченко обсудил в интервью с шеф-редактором ГТРК «Новосибирск» Пётром Уваровым многообразие сфер использования беспилотных технологий.
#БАС #беспилотники #Технопром2024
@bespilotny1
Технологию для серийного изготовления неотражающих фильтров для применения в БАС к 2026 году разработают учёные Томского государственного университета систем управления и радиоэлектроники (ТУСУР) в рамках нового национального проекта. Это позволит беспилотникам стать менее заметными и более помехоустойчивыми, сообщили ТАСС в пресс-службе вуза.
По словам учёных, сейчас повсеместно используются устройства частотной селекции, принцип действия которых основан на выделении полезного сигнала на фоне помехи, при котором весь «вредный» сигнал отражается от входа или выхода фильтра. Это может иметь определённые недостатки в виде интерференции сигналов как в самой радиотехнической системе, так и в эфире. При построении многоэлементных антенн БАС или при использовании большего количества беспилотников, необходимы новые решения, уменьшающие взаимное влияние (отражение) при высокой плотности элементов и устройств.
Учёные ТУСУРа уже несколько лет работают над созданием нового класса фильтров — неотражающих, которые поглощают нежелательные сигналы и не отражают их обратно в цепь. Это решение защищено тремя патентами.
«Наши работы подтвердили, что если применять одновременно неотражающий фильтр вместе с отражающими, то он будет выступать "ловушкой", поглощающей ненужные отражённые волны — мы гарантируем снижение влияния "переотражений" в 10 раз», — рассказал научный руководитель проекта, профессор Николай Малютин.
К 2026 году на базе университетской Лаборатории БАС будут изготовлены демонстраторы предлагаемых фильтров. Планируется также отработка технологических операций для серийного производства неотражающих фильтров на базе предприятий-партнёров — АО «НИИПП» и АО «НПФ "Микран"». Для испытания опытных образцов фильтров в реальной радиотехнической аппаратуре БАС будет использована площадка собственного полигона вуза.
#БАС #беспилотники #регионы #Томскаяобласть
@bespilotny1
По словам учёных, сейчас повсеместно используются устройства частотной селекции, принцип действия которых основан на выделении полезного сигнала на фоне помехи, при котором весь «вредный» сигнал отражается от входа или выхода фильтра. Это может иметь определённые недостатки в виде интерференции сигналов как в самой радиотехнической системе, так и в эфире. При построении многоэлементных антенн БАС или при использовании большего количества беспилотников, необходимы новые решения, уменьшающие взаимное влияние (отражение) при высокой плотности элементов и устройств.
Учёные ТУСУРа уже несколько лет работают над созданием нового класса фильтров — неотражающих, которые поглощают нежелательные сигналы и не отражают их обратно в цепь. Это решение защищено тремя патентами.
«Наши работы подтвердили, что если применять одновременно неотражающий фильтр вместе с отражающими, то он будет выступать "ловушкой", поглощающей ненужные отражённые волны — мы гарантируем снижение влияния "переотражений" в 10 раз», — рассказал научный руководитель проекта, профессор Николай Малютин.
К 2026 году на базе университетской Лаборатории БАС будут изготовлены демонстраторы предлагаемых фильтров. Планируется также отработка технологических операций для серийного производства неотражающих фильтров на базе предприятий-партнёров — АО «НИИПП» и АО «НПФ "Микран"». Для испытания опытных образцов фильтров в реальной радиотехнической аппаратуре БАС будет использована площадка собственного полигона вуза.
#БАС #беспилотники #регионы #Томскаяобласть
@bespilotny1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На площадке XI Международного форума технологического развития «Технопром-2024» прошли интервью и круглые столы с участием ключевых персон форума. Гендиректор ООО «БАС» Алексей Варятченко рассказал об основных сценариях применения беспилотников, востребованности беспилотных технологий и их популяризации.
#БАС #беспилотники #Технопром2024
@bespilotny1
#БАС #беспилотники #Технопром2024
@bespilotny1
Отрасль БАС в России очень уверенно идёт по пути импортозамещения, открывается всё больше производств. Об этом журналистам заявил пресс-секретарь Президента РФ Дмитрий Песков, передаёт ТАСС.
«Мы планомерно, системно и целенаправленно развиваем эту отрасль высокотехнологичную, очень уверенно идём по пути импортозамещения. Всё больше производств открывается с повышенным процентом импортозамещенных узлов и агрегатов, этот процесс будет продолжаться», — сказал Песков.
Так пресс-секретарь ответил на вопрос, отразится ли на отечественной отрасли БАС вводимое с 1 сентября властями Китая ограничение на экспорт дронов и их компонентов. Песков добавил, что в Кремле не обладают информацией, об экспорте каких именно комплектующих идёт речь.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Мы планомерно, системно и целенаправленно развиваем эту отрасль высокотехнологичную, очень уверенно идём по пути импортозамещения. Всё больше производств открывается с повышенным процентом импортозамещенных узлов и агрегатов, этот процесс будет продолжаться», — сказал Песков.
Так пресс-секретарь ответил на вопрос, отразится ли на отечественной отрасли БАС вводимое с 1 сентября властями Китая ограничение на экспорт дронов и их компонентов. Песков добавил, что в Кремле не обладают информацией, об экспорте каких именно комплектующих идёт речь.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Выпуск беспилотников необходимо увеличить более чем в пять раз, заявил в ходе стратегической сессии по национальным проектам 2025–2030 годов премьер-министр РФ Михаил Мишустин, передаёт «Вестник ГЛОНАСС».
«В ближайшие года в России важно продолжить активное создание собственной техно- и производственной базы. Выпуск беспилотников нужно нарастить в более, чем пять раз», — сказал глава правительства.
При этом подчеркивалось, что важно максимально локализовать выпуск востребованных моделей, а также продолжить работу по созданию инфраструктуры для эксплуатации беспилотников.
Мишустин также отметил, что до 2030 года в России должны появиться «десятки новых технологических цепочек» в химической промышленности и более 15 производств и 60 продуктов в сфере композитных материалов.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«В ближайшие года в России важно продолжить активное создание собственной техно- и производственной базы. Выпуск беспилотников нужно нарастить в более, чем пять раз», — сказал глава правительства.
При этом подчеркивалось, что важно максимально локализовать выпуск востребованных моделей, а также продолжить работу по созданию инфраструктуры для эксплуатации беспилотников.
Мишустин также отметил, что до 2030 года в России должны появиться «десятки новых технологических цепочек» в химической промышленности и более 15 производств и 60 продуктов в сфере композитных материалов.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Сотрудники Института теоретической и прикладной механики СО РАН разработали сферический дрон, который с помощью программного обеспечения позволяет производить измерения процессов турбулентности в атмосфере, необходимые для изучения погодных явлений. Испытания беспилотника проводятся на специальной аэродинамической стене, состоящей из мини-вентиляторов, об этом сообщил ТАСС в рамках форума «Технопром-2024» научный сотрудник института Андрей Шмаков.
«Это летательный аппарат, предназначенный для измерения процессов турбулентности в атмосфере для контроля параметров, которые происходят наверху, того, как ведут себя воздух и ветра. Использовать эту информацию для разных целей, например, для метеорологии — для предсказания разных процессов, в том числе для обеспечения безопасности воздушного движения», — сказал он.
Как объяснил Шмаков, измерить направление и скорость ветра позволяет динамика полёта дрона. Сейчас учёными изготовлен его прототип размером около 30 см вместе с размахом винтов. Дрон абсолютно симметричен для обтекания воздушным потоком и представляет собой сферу. Корпус беспилотника выполнен по технологии 3D-печати, винты изготовлены из углепластика.
«В рамках работы над этим проектом для того, чтобы понять как он себя ведёт и чтобы он измерял параметры воздушного потока корректно, его нужно откалибровать. Для этого мои коллеги в институте построили аэростену, которая представляет собой массив небольших вентиляторов размером 80 на 80 мм. Таким образом, создаются контролируемые возмущения, которые меняются со временем», — добавил сотрудник института.
Во время испытаний дрон закрепляют на подвижном шарнире перед стеной, что позволяет обеспечивать его безопасность и избежать разрушений при критических режимах. Данные с дрона поступают на компьютер, где учёные уже проводят необходимые вычисления.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Это летательный аппарат, предназначенный для измерения процессов турбулентности в атмосфере для контроля параметров, которые происходят наверху, того, как ведут себя воздух и ветра. Использовать эту информацию для разных целей, например, для метеорологии — для предсказания разных процессов, в том числе для обеспечения безопасности воздушного движения», — сказал он.
Как объяснил Шмаков, измерить направление и скорость ветра позволяет динамика полёта дрона. Сейчас учёными изготовлен его прототип размером около 30 см вместе с размахом винтов. Дрон абсолютно симметричен для обтекания воздушным потоком и представляет собой сферу. Корпус беспилотника выполнен по технологии 3D-печати, винты изготовлены из углепластика.
«В рамках работы над этим проектом для того, чтобы понять как он себя ведёт и чтобы он измерял параметры воздушного потока корректно, его нужно откалибровать. Для этого мои коллеги в институте построили аэростену, которая представляет собой массив небольших вентиляторов размером 80 на 80 мм. Таким образом, создаются контролируемые возмущения, которые меняются со временем», — добавил сотрудник института.
Во время испытаний дрон закрепляют на подвижном шарнире перед стеной, что позволяет обеспечивать его безопасность и избежать разрушений при критических режимах. Данные с дрона поступают на компьютер, где учёные уже проводят необходимые вычисления.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Forwarded from ГТЛК
ГТЛК подписала договор с базовым оператором беспилотников ООО «Беспилотные авиационные системы» (БАС) на поставку в лизинг 82 дронов общей стоимостью почти 1 млрд рублей.
Контракт заключен по программе льготного лизинга беспилотников в рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы». Большая часть беспилотников – легкие и тяжелые машины, также БАС возьмет в лизинг 4 тяжелых дрона вертолетного типа модели ВТ-440м. Передача беспилотников планируется до конца 2025 года.
«Наибольший экономический эффект от беспилотной авиации получается не при покупке самого БАС, а услуги с его применением. Нужно создавать больше эксплуатантов. Такие меры господдержки как льготный лизинг облегчают как процесс входа на рынок новых игроков, так и дальнейшее развитие уже существующих операторов беспилотников», – заявил глава ГТЛК Евгений Дитрих.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Столичные колледжи, в том числе полицейские, оснащают обновлённой инфраструктурой для работы с беспилотными технологиями, сообщила заммэра Москвы по вопросам социального развития Анастасия Ракова на пресс-конференции, посвящённой подготовке столичных школ к началу учебного года, передаёт «Интерфакс».
«На сегодняшний день колледжи активно готовят специалистов в области эксплуатации БАС, шесть колледжей готовят по этому направлению специалистов. Мы постарались максимально обновить их лаборатории и мастерские, закупили новые беспилотники, тренажёры для диспетчеров, полигоны расширили», — рассказала Ракова.
Кроме того, по словам заммэра, полицейские колледжи закупили специальные лаборатории, которые позволят им программировать и управлять коптерами, в том числе создавать модели района, чтобы эти технологии можно было принимать в обеспечении правопорядка и безопасности.
Ракова сообщила, что этой осенью на базе ОЭЗ «Руднево» запустят уникальную междисциплинарную площадку в 9 тысяч квадратных метров. Там в течение года три тысячи студентов московских колледжей, практически все учащиеся в сфере промышленности, будут осваивать необходимые навыки в области машиностроения, авиастроения, электроэнергетики и беспилотных авиационных систем.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«На сегодняшний день колледжи активно готовят специалистов в области эксплуатации БАС, шесть колледжей готовят по этому направлению специалистов. Мы постарались максимально обновить их лаборатории и мастерские, закупили новые беспилотники, тренажёры для диспетчеров, полигоны расширили», — рассказала Ракова.
Кроме того, по словам заммэра, полицейские колледжи закупили специальные лаборатории, которые позволят им программировать и управлять коптерами, в том числе создавать модели района, чтобы эти технологии можно было принимать в обеспечении правопорядка и безопасности.
Ракова сообщила, что этой осенью на базе ОЭЗ «Руднево» запустят уникальную междисциплинарную площадку в 9 тысяч квадратных метров. Там в течение года три тысячи студентов московских колледжей, практически все учащиеся в сфере промышленности, будут осваивать необходимые навыки в области машиностроения, авиастроения, электроэнергетики и беспилотных авиационных систем.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Росавиация направила в Минтранс письмо с предложением добавить в нацпроект «Беспилотные авиационные системы» пункт о создании в «дружественных» странах площадок для производства российских беспилотников. Об этом пишет Forbes со ссылкой на газету «Ведомости», которая изучила документ.
Росавиация предлагает поддержать российских производителей беспилотников в выходе на рынки стран Азии, Африки, Латинской Америки и сформировать площадки для взаимодействия участников отрасли из стран БРИКС.
Создание площадок для сборки БАС за рубежом перспективно для России, учитывая, что некоторые «дружественные» страны не имеют ограничений по закупке радиоэлектронных компонентов и материалов двойного назначения, отметил гендиректор «Курсира», эксперт рынка НТИ «Аэронет» Виталий Муниров. По мнению Мунирова, организовать производство простых изделий можно более чем за год, а «серьёзных машин» весом от 30 кг — за 2–3 года.
Общий экспорт российских дронов в 2018–2022 годах достиг 600 млн рублей, сообщало ранее издание, ссылаясь на проект стратегии развития отечественных БАС до 2030 года. Больше всего дроны российского производства покупали тогда Судан и Венесуэла.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Росавиация предлагает поддержать российских производителей беспилотников в выходе на рынки стран Азии, Африки, Латинской Америки и сформировать площадки для взаимодействия участников отрасли из стран БРИКС.
Создание площадок для сборки БАС за рубежом перспективно для России, учитывая, что некоторые «дружественные» страны не имеют ограничений по закупке радиоэлектронных компонентов и материалов двойного назначения, отметил гендиректор «Курсира», эксперт рынка НТИ «Аэронет» Виталий Муниров. По мнению Мунирова, организовать производство простых изделий можно более чем за год, а «серьёзных машин» весом от 30 кг — за 2–3 года.
Общий экспорт российских дронов в 2018–2022 годах достиг 600 млн рублей, сообщало ранее издание, ссылаясь на проект стратегии развития отечественных БАС до 2030 года. Больше всего дроны российского производства покупали тогда Судан и Венесуэла.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Применение беспилотников в целях доставки бюллетеней и другой документации, связанной с выборами, в труднодоступные и отдалённые места — замечательная идея, которую ЦИК РФ поддержит и будет развивать. Такое мнение высказала председатель ЦИК Элла Памфилова, комментируя соответствующее предложение, поступившее от избиркома Ненецкого автономного округа (НАО), передаёт ТАСС.
В ходе выступления на заседании ЦИК РФ председатель избиркома НАО Иван Макаров рассказал о применении БАС для доставки документации, связанной с выборами, в труднодоступные и отдалённые места. Макаров с учётом успешных тестовых полётов предложил внести изменение в рекомендации ЦИК РФ по транспортному обеспечению выборов, предусмотрев там соответствующий способ доставки.
«Я думаю, никто [в ЦИК] возражать не будет <...>. Мы не раз говорили, что голоса избирателей, которые находятся в отдалённых и труднодоступных местах, у нас практически в 400-500 раз дороже, чем обычные, в связи с этим мы ищем пути обеспечения всех процессов и процедур голосования в таких регионах, где такие места есть, у нас их 37, там невозможно проведение ДЭГ. Замечательная идея, уверена, что мы её поддержим и будем развивать», — прокомментировала предложение Памфилова.
По словам Макарова, два тестовых маршрута полёта выполнялись с помощью разных БАС с гибридной силовой установкой — бензиновый двигатель внутреннего сгорания, который во время полёта заряжает аккумуляторы для пропеллеров. «Техника показала себя с достойной стороны, мы делаем вывод, что доверять избирательную документацию технике на данном этапе уже можно. В ходе полёта проводилась запись всего маршрута, мы можем эту запись отсмотреть и убедиться, что никаких несанкционированных посадок не было. Управление производится только с одного операторского пульта», — добавил он.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
В ходе выступления на заседании ЦИК РФ председатель избиркома НАО Иван Макаров рассказал о применении БАС для доставки документации, связанной с выборами, в труднодоступные и отдалённые места. Макаров с учётом успешных тестовых полётов предложил внести изменение в рекомендации ЦИК РФ по транспортному обеспечению выборов, предусмотрев там соответствующий способ доставки.
«Я думаю, никто [в ЦИК] возражать не будет <...>. Мы не раз говорили, что голоса избирателей, которые находятся в отдалённых и труднодоступных местах, у нас практически в 400-500 раз дороже, чем обычные, в связи с этим мы ищем пути обеспечения всех процессов и процедур голосования в таких регионах, где такие места есть, у нас их 37, там невозможно проведение ДЭГ. Замечательная идея, уверена, что мы её поддержим и будем развивать», — прокомментировала предложение Памфилова.
По словам Макарова, два тестовых маршрута полёта выполнялись с помощью разных БАС с гибридной силовой установкой — бензиновый двигатель внутреннего сгорания, который во время полёта заряжает аккумуляторы для пропеллеров. «Техника показала себя с достойной стороны, мы делаем вывод, что доверять избирательную документацию технике на данном этапе уже можно. В ходе полёта проводилась запись всего маршрута, мы можем эту запись отсмотреть и убедиться, что никаких несанкционированных посадок не было. Управление производится только с одного операторского пульта», — добавил он.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
В Удмуртский госуниверситет приняли первых студентов по проектированию и разработке систем управления беспилотниками, сообщает информационный портал «Удмуртия» со ссылкой на пресс-службу вуза.
В университете совместно с группой компаний по производству БАС запустили новую программу магистратуры по проектированию и разработке систем управления беспилотниками в рамках грантовой программы Минобрнауки страны «Приоритет 2030». 29 августа на встрече с представителями организации студенты подписали договоры на обучение, уже в сентябре начнутся занятия по новому направлению.
Программа «Автоматическое управление в робототехнических системах» рассчитана на два года обучения. Она включает в себя следующие модули: проектирование систем управления, разработка программ оптической навигации, прототипирование автопилотов беспилотных систем.
#БАС #беспилотники #регионы #Удмуртия
@bespilotny1
В университете совместно с группой компаний по производству БАС запустили новую программу магистратуры по проектированию и разработке систем управления беспилотниками в рамках грантовой программы Минобрнауки страны «Приоритет 2030». 29 августа на встрече с представителями организации студенты подписали договоры на обучение, уже в сентябре начнутся занятия по новому направлению.
Программа «Автоматическое управление в робототехнических системах» рассчитана на два года обучения. Она включает в себя следующие модули: проектирование систем управления, разработка программ оптической навигации, прототипирование автопилотов беспилотных систем.
#БАС #беспилотники #регионы #Удмуртия
@bespilotny1
В четырёх школах Череповца дети начнут изучать беспилотники. Классы, где школьники будут учиться конструировать квадрокоптеры и управлять ими, откроются в 2024 учебном году в школах № 1, 23, 28 и 29, сообщает информагентство «Череповец».
В школе № 23 для занятий оборудовали помещение площадью в 100 квадратных метров, купили 36 дронов.
«В помещении сделали малую полётную зону: сетчатый куб три на три метра. Большую полётную зону в 100 квадратных метров планируем обустроить на школьном огороде. В классе есть зоны ремонта с 3D-принтерами, ученики смогут воспроизводить, например, сломанные лопасти. Установлено 15 мощных компьютеров с симуляторами для виртуального управления дронами.
С помощью оборудования можно отрабатывать первоначальные навыки управления летательными аппаратами. Обучаться будут дети с 5-го по 11-й класс по модулю в рамках технологии и курса допобразования. Педагоги уже прошли обучение. На оборудование из федерального бюджета мы получили 12,5 миллиона рублей», — рассказал директор школы № 23 Андрей Кириллов.
#БАС #беспилотники #регионы #Вологодскаяобласть
@bespilotny1
В школе № 23 для занятий оборудовали помещение площадью в 100 квадратных метров, купили 36 дронов.
«В помещении сделали малую полётную зону: сетчатый куб три на три метра. Большую полётную зону в 100 квадратных метров планируем обустроить на школьном огороде. В классе есть зоны ремонта с 3D-принтерами, ученики смогут воспроизводить, например, сломанные лопасти. Установлено 15 мощных компьютеров с симуляторами для виртуального управления дронами.
С помощью оборудования можно отрабатывать первоначальные навыки управления летательными аппаратами. Обучаться будут дети с 5-го по 11-й класс по модулю в рамках технологии и курса допобразования. Педагоги уже прошли обучение. На оборудование из федерального бюджета мы получили 12,5 миллиона рублей», — рассказал директор школы № 23 Андрей Кириллов.
#БАС #беспилотники #регионы #Вологодскаяобласть
@bespilotny1
Власти обсуждают возможность использовать при контроле полётов БАС спутниковые группировки для интернета вещей (IoT) «Марафон-IoT» и космические аппараты «Гонец» на низкой орбите. Мероприятия по разработке этих технологий Росавиация предложила Минтрансу добавить в нацпроект «Беспилотные авиационные системы», передают «Ведомости».
Проект «Марафон» предполагает создание первой отечественной спутниковой группировки для IoT — самоорганизующейся сети, абонентами которой станут автономные технические устройства, объясняет ведущий эксперт Центра компетенций НТИ «Искусственный интеллект» на базе МФТИ Александр Родин. Поэтому беспилотники ложатся в так называемую концепцию «бесшовного неба».
В перспективе спутниковые группировки могут использоваться при организации гибридной связи для беспилотников, например, интегрируясь с «Глонасс», отмечает генеральный директор и основатель компании «Флай дрон», эксперт рынка «Аэронет» Никита Данилов. «Глонасс» уже проработал изменения в нацпроект БАС, чтобы включить в него создание гибридной связи для беспилотников.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Проект «Марафон» предполагает создание первой отечественной спутниковой группировки для IoT — самоорганизующейся сети, абонентами которой станут автономные технические устройства, объясняет ведущий эксперт Центра компетенций НТИ «Искусственный интеллект» на базе МФТИ Александр Родин. Поэтому беспилотники ложатся в так называемую концепцию «бесшовного неба».
В перспективе спутниковые группировки могут использоваться при организации гибридной связи для беспилотников, например, интегрируясь с «Глонасс», отмечает генеральный директор и основатель компании «Флай дрон», эксперт рынка «Аэронет» Никита Данилов. «Глонасс» уже проработал изменения в нацпроект БАС, чтобы включить в него создание гибридной связи для беспилотников.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Центр практической подготовки специалистов по управления беспилотниками открыли в колледже техники и технологии наземного транспорта им. М. С. Солнцева в Тамбове, передаёт «Интерфакс» со ссылкой на главу Тамбовской области Максима Егорова.
«Это стало возможным благодаря участию региона в новом нацпроекте «Беспилотные авиационные системы». Ещё мы вошли в число 30 победителей конкурсного отбора Министерства просвещения России», — написал глава региона в своем Telegram-канале.
Егоров отметил, что обучение в Центре смогут пройти не только студенты, но и все желающие. Они получат технические и инженерные навыки, изучат основы программирования.
«Уверен, что Центр станет важным звеном в реализации нового нацпроекта и будет вносить значительный вклад в развитие нашей инновационной экономики», — написал глава области.
Также, по его информации, в 17 школах 12 муниципалитетов региона созданы специализированные классы с аппаратным и программным обеспечением, что позволит школьникам получать практические навыки. На эти цели из федерального бюджета выделено 280 млн рублей.
#БАС #беспилотники #регионы #Тамбовскаяобласть
@bespilotny1
«Это стало возможным благодаря участию региона в новом нацпроекте «Беспилотные авиационные системы». Ещё мы вошли в число 30 победителей конкурсного отбора Министерства просвещения России», — написал глава региона в своем Telegram-канале.
Егоров отметил, что обучение в Центре смогут пройти не только студенты, но и все желающие. Они получат технические и инженерные навыки, изучат основы программирования.
«Уверен, что Центр станет важным звеном в реализации нового нацпроекта и будет вносить значительный вклад в развитие нашей инновационной экономики», — написал глава области.
Также, по его информации, в 17 школах 12 муниципалитетов региона созданы специализированные классы с аппаратным и программным обеспечением, что позволит школьникам получать практические навыки. На эти цели из федерального бюджета выделено 280 млн рублей.
#БАС #беспилотники #регионы #Тамбовскаяобласть
@bespilotny1
Forwarded from Новости Югры
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Кондинском районе функционирует наземный пункт управления беспилотными авиационными системами. Благодаря ему специалисты осуществляют мониторинг пожароопасной обстановки. В планах — открытие центра управления в Ханты-Мансийске, увеличение количества территорий, охваченных беспилотной авиацией.
Так, до конца года в Кондинском и частично Ханты-Мансийском районах сплошной зоной обеспечения управления беспилотными воздушными судами будет покрыто более 15 000 квадратных километров. Об этом Руслану Кухаруку доложили в пункте управления БАС в Междуреченском. Это позволит обеспечить доставку медицинских грузов в отдаленные и труднодоступные населенные пункты, а также расширить возможности по отслеживанию и ликвидации пожаров.
Для реализации этого масштабного проекта в окружной столице устанавливают 9 стационарных узлов связи, обустраивают центр управления полетами. Он будет обеспечивать обработку около 3 000 траекторий беспилотников в реальном времени и до 5 000 планов полетов.
Кроме того, в Югре построят еще семь посадочных площадок: четыре — в 2025 году, три — в 2026-ом. Они будут оснащены ангарами для хранения, ремонта и техобслуживания дронов. Все согласно нормативам и требованиям Росавиации.
Источник: Югра Z Официально
Подпишись на Новости Югры
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM