Беспилотная зона — будущее уже здесь!
Мы рады приветствовать вас на новом тематическом канале, посвящённом развитию беспилотных авиационных систем различного назначения. Здесь вы узнаете самую актуальную информацию о новых отечественных разработках — от миниатюрных fpv-коптеров до реактивных стратегических комплексов. Будете в курсе последних новостей от разработчиков и производителей БПЛА, узнаете интересные факты из истории беспилотной авиации и, конечно, будете в курсе всех грядущих форумов, выставок и иных мероприятий отрасли.
Оставайтесь с нами — будет интересно!
Поехали!
Мы рады приветствовать вас на новом тематическом канале, посвящённом развитию беспилотных авиационных систем различного назначения. Здесь вы узнаете самую актуальную информацию о новых отечественных разработках — от миниатюрных fpv-коптеров до реактивных стратегических комплексов. Будете в курсе последних новостей от разработчиков и производителей БПЛА, узнаете интересные факты из истории беспилотной авиации и, конечно, будете в курсе всех грядущих форумов, выставок и иных мероприятий отрасли.
Оставайтесь с нами — будет интересно!
Поехали!
Профессионалы и новички отрасли БПЛА соберутся этим летом в Новосибирске. Регистрация на мероприятие открыта для всех желающих
Развитие и инновации в сфере БАС (беспилотных авиационных систем) станет основной темой интенсива «Архипелаг 2023», который пройдёт в Новосибирске с 27 июля по 7 августа. Организаторы обещают не только множество активностей для обмена опытом и презентации разработок в сфере беспилотной авиации, но и крупнейшие в отечественной истории соревнования внешних пилотов, инженеров и разработчиков беспилотников.
К участию в мероприятии приглашаются не только титулованные и опытные специалисты отрасли, но и новички, которые только начинают свой путь в мир беспилотной авиации.
Наш канал будет подробно освещать все события, связанные с подготовкой и проведением этого уникального для нашей страны мероприятия.
А пока предлагаем вам посетить сайт «Архипелаг 2023» и, конечно же, зарегистрироваться!
Развитие и инновации в сфере БАС (беспилотных авиационных систем) станет основной темой интенсива «Архипелаг 2023», который пройдёт в Новосибирске с 27 июля по 7 августа. Организаторы обещают не только множество активностей для обмена опытом и презентации разработок в сфере беспилотной авиации, но и крупнейшие в отечественной истории соревнования внешних пилотов, инженеров и разработчиков беспилотников.
К участию в мероприятии приглашаются не только титулованные и опытные специалисты отрасли, но и новички, которые только начинают свой путь в мир беспилотной авиации.
Наш канал будет подробно освещать все события, связанные с подготовкой и проведением этого уникального для нашей страны мероприятия.
А пока предлагаем вам посетить сайт «Архипелаг 2023» и, конечно же, зарегистрироваться!
От малого к большему — инициативы БПЛА для регионов
Первый вице-премьер Андрей Белоусов провел заседание по развитию беспилотных авиационных систем в регионах. В данном случае инициатива президента и правительства РФ сверху должна встретиться с инициативой регионов снизу.
Правительство уже приступило к организации полетов беспилотных воздушных судов в электронном формате. Все вопросы, касающиеся БПЛА, будут решаться в сети — начиная с постановки аппаратов на учет и заканчивая оперативной выдачей разрешений на полет и определением районов, в которых можно выполнять полеты без дополнительных разрешений и заявок. Разумеется, планируется интеграция системы с порталом Госуслуг.
В отдельных регионах уже начали подготовку к работе в экспериментальном правовом режиме эксплуатации БПЛА, который будет регламентировать работу систем и их операторов в поле законодательства. Самим регионам до 1 октября надо будет разработать региональные программы развития БПЛА и предоставить в Минтранс и Росавиацию информацию о планировании маршрутной сети и наличии земельных участков для необходимой инфраструктуры.
И самое, пожалуй, главное — регионам необходимо создать перечень организаций общего и среднего профессионального образования с учетом их потребности в учебных беспилотниках и софинансирования. Только такая долговременная подготовка операторов БПЛА и технического персонала (который будет уметь их создавать и обслуживать) позволит России поддерживать сферу БПЛА на достойном, высоком уровне.
Первый вице-премьер Андрей Белоусов провел заседание по развитию беспилотных авиационных систем в регионах. В данном случае инициатива президента и правительства РФ сверху должна встретиться с инициативой регионов снизу.
Правительство уже приступило к организации полетов беспилотных воздушных судов в электронном формате. Все вопросы, касающиеся БПЛА, будут решаться в сети — начиная с постановки аппаратов на учет и заканчивая оперативной выдачей разрешений на полет и определением районов, в которых можно выполнять полеты без дополнительных разрешений и заявок. Разумеется, планируется интеграция системы с порталом Госуслуг.
В отдельных регионах уже начали подготовку к работе в экспериментальном правовом режиме эксплуатации БПЛА, который будет регламентировать работу систем и их операторов в поле законодательства. Самим регионам до 1 октября надо будет разработать региональные программы развития БПЛА и предоставить в Минтранс и Росавиацию информацию о планировании маршрутной сети и наличии земельных участков для необходимой инфраструктуры.
И самое, пожалуй, главное — регионам необходимо создать перечень организаций общего и среднего профессионального образования с учетом их потребности в учебных беспилотниках и софинансирования. Только такая долговременная подготовка операторов БПЛА и технического персонала (который будет уметь их создавать и обслуживать) позволит России поддерживать сферу БПЛА на достойном, высоком уровне.
В Новосибирске пройдут соревнования по беспилотной авиации — участники покажут свое умение в управлении БПЛА в нестандартных ситуациях
На «Архипелаге 2023» в Новосибирске с 28 июля и по 7 августа 1,5 тыс человек смогут показать свое мастерство в использовании дронов в рамках креативных соревнований:
Крестики-нолики
Игроки должны будут выстроить свои беспилотники в одну линию на ограниченном поле — все, как в известной всем игре, только с БПЛА.
Колибри
Команда должна будет решить, как в ограниченном пространстве доставить специальный медицинский груз на беспилотном летательном аппарате.
Решето
Два участника на FPV-дронах должны будут прилететь на заданную точку и зависнуть в воздухе на одном месте. В это время по команде их попытаются поразить из пейнтбольного оружия, а операторам необходимо увернуться и избежать поражения.
Дрон-баскетбол
В этом состязании участник будет управлять специальным дроном. Задача — попасть в кольцо, как в одноименной игре. Чем больше количество попаданий за ограниченное время, тем больше баллов получит оператор.
Дрон-дартс
В этом командном зачете перед беспилотником будет установлена специальная трасса с воротами, в которых будет находиться три воздушных шарика, которые нужно будет сбить. При промахе дрон отправится на штрафной круг.
Принять участие в соревнованиях может каждый — нужно только зарегистрироваться здесь. Вперед за победами!
На «Архипелаге 2023» в Новосибирске с 28 июля и по 7 августа 1,5 тыс человек смогут показать свое мастерство в использовании дронов в рамках креативных соревнований:
Крестики-нолики
Игроки должны будут выстроить свои беспилотники в одну линию на ограниченном поле — все, как в известной всем игре, только с БПЛА.
Колибри
Команда должна будет решить, как в ограниченном пространстве доставить специальный медицинский груз на беспилотном летательном аппарате.
Решето
Два участника на FPV-дронах должны будут прилететь на заданную точку и зависнуть в воздухе на одном месте. В это время по команде их попытаются поразить из пейнтбольного оружия, а операторам необходимо увернуться и избежать поражения.
Дрон-баскетбол
В этом состязании участник будет управлять специальным дроном. Задача — попасть в кольцо, как в одноименной игре. Чем больше количество попаданий за ограниченное время, тем больше баллов получит оператор.
Дрон-дартс
В этом командном зачете перед беспилотником будет установлена специальная трасса с воротами, в которых будет находиться три воздушных шарика, которые нужно будет сбить. При промахе дрон отправится на штрафной круг.
Принять участие в соревнованиях может каждый — нужно только зарегистрироваться здесь. Вперед за победами!
Telegram
Беспилотная зона
Профессионалы и новички отрасли БПЛА соберутся этим летом в Новосибирске. Регистрация на мероприятие открыта для всех желающих
Развитие и инновации в сфере БАС (беспилотных авиационных систем) станет основной темой интенсива «Архипелаг 2023», который пройдёт…
Развитие и инновации в сфере БАС (беспилотных авиационных систем) станет основной темой интенсива «Архипелаг 2023», который пройдёт…
Охотник вышел на тропу войны — С-70 в зоне СВО
Предположительное появление беспилотной авиационной системы (БАС) С-70 в зоне СВО является закономерным результатом долгосрочных усилий компании «Сухой». Проектирование данной системы началось несколько лет назад в рамках тогда только зарождавшейся мировой моды на «беспилотного ведомого» — а в настоящий момент является единственным мировым успешно испытанным образцом данного рода техники.
Изделие С-70 представляет собой тяжелый разведывательно-ударный БПЛА схемы «летающее крыло», построенный с использованием технологий малозаметности. Компоновка силовой установки обеспечивает снижение инфракрасной сигнатуры.
Предполагается, что этот перспективный беспилотник будет в дальнейшем выступать ведомым истребителя пятого поколения. То есть он сможет наносить удары по воздушным и наземным целям, выступать в роли разведчика и носителя аппаратуры радиоэлектронной борьбы и разведки.
Хотим отметить, что именно долгосрочный подход и тщательное планирование позволили добиться успешного развития данной системы. Хорошие дела быстро не делаются.
Предположительное появление беспилотной авиационной системы (БАС) С-70 в зоне СВО является закономерным результатом долгосрочных усилий компании «Сухой». Проектирование данной системы началось несколько лет назад в рамках тогда только зарождавшейся мировой моды на «беспилотного ведомого» — а в настоящий момент является единственным мировым успешно испытанным образцом данного рода техники.
Изделие С-70 представляет собой тяжелый разведывательно-ударный БПЛА схемы «летающее крыло», построенный с использованием технологий малозаметности. Компоновка силовой установки обеспечивает снижение инфракрасной сигнатуры.
Предполагается, что этот перспективный беспилотник будет в дальнейшем выступать ведомым истребителя пятого поколения. То есть он сможет наносить удары по воздушным и наземным целям, выступать в роли разведчика и носителя аппаратуры радиоэлектронной борьбы и разведки.
Хотим отметить, что именно долгосрочный подход и тщательное планирование позволили добиться успешного развития данной системы. Хорошие дела быстро не делаются.
Что такое FPV-дрон — и с чем его едят
FPV расшифровывается как First Person View — вид от первого лица. Эти дроны — самых различных размеров и форм-факторов, которые обеспечивают вам вид от первого лица за счет установленной камеры и передачи видеосигнала в ваши очки.
Именно благодаря этому вы сможете испытать незабываемые ощущения при пилотировании. Ведь вы практически что летите сами. Поэтому наш совет — не забудьте удобно усесться перед первым полетом.
Для полета (после периода обучения и предполетной практики, разумеется) вам понадобится сам дрон с установленной на него камерой и видеопередатчиком, очки, которые будут принимать этот сигнал и пульт управления. Да, управлять вы будете исключительно вслепую, поэтому обучение очень важно. Ну, то, что понадобятся аккумуляторы и зарядное устройство для них — вы узнаете в процессе обучения, как и много других интересных, сложных и полезных вещей.
Самое главное — что вы сможете начать с самых маленьких дронов, на которых вы отточите свой навык. А по мере того, как ваши аппетиты будут расти, сможете подобрать что-то соответствующее им.
И если вам когда-то снилось как вы летаете, или вы мечтали о чем-то подобном, то вам обязательно нужно попробовать FPV-дрон. Поверьте, вы не пожалеете.
FPV расшифровывается как First Person View — вид от первого лица. Эти дроны — самых различных размеров и форм-факторов, которые обеспечивают вам вид от первого лица за счет установленной камеры и передачи видеосигнала в ваши очки.
Именно благодаря этому вы сможете испытать незабываемые ощущения при пилотировании. Ведь вы практически что летите сами. Поэтому наш совет — не забудьте удобно усесться перед первым полетом.
Для полета (после периода обучения и предполетной практики, разумеется) вам понадобится сам дрон с установленной на него камерой и видеопередатчиком, очки, которые будут принимать этот сигнал и пульт управления. Да, управлять вы будете исключительно вслепую, поэтому обучение очень важно. Ну, то, что понадобятся аккумуляторы и зарядное устройство для них — вы узнаете в процессе обучения, как и много других интересных, сложных и полезных вещей.
Самое главное — что вы сможете начать с самых маленьких дронов, на которых вы отточите свой навык. А по мере того, как ваши аппетиты будут расти, сможете подобрать что-то соответствующее им.
И если вам когда-то снилось как вы летаете, или вы мечтали о чем-то подобном, то вам обязательно нужно попробовать FPV-дрон. Поверьте, вы не пожалеете.
Продолжая тему отечественных военных БПЛА. Комплекс воздушной разведки «Орион», изготовленный из углеволокна. В силу размеров и продолжительности полета (до 24 часов) аппарат оснащен энергоэффективной электроимпульсной противообледенительной системой. Благодаря ей комплекс способен выполнять поставленные
задачи даже в самых суровых погодных условиях.
Что касается полезной нагрузки, то бортовое оборудование предназначено для оптико-электронной, радиолокационной или радиотехнической разведки с возможностью длительного патрулирования в заданном районе.
Когда БПЛА — еще и красиво.
задачи даже в самых суровых погодных условиях.
Что касается полезной нагрузки, то бортовое оборудование предназначено для оптико-электронной, радиолокационной или радиотехнической разведки с возможностью длительного патрулирования в заданном районе.
Когда БПЛА — еще и красиво.
Соревнования по беспилотной авиации в Новосибирске — вторая часть нестандартных соревнований, в которых ты можешь принять участие
Крупнейшие в России соревнования по беспилотной авиации пройдут на «Архипелаге 2023» в Новосибирске с 28 июля и по 7 августа. Операторы дронов, региональные команды, а также просто желающие без знания и опыта смогут поучаствовать в совсем необычных турнирах:
Казаки-разбойники
Как и в знакомой с детства игре операторам нужно будет объединиться в команды. Суть — в захвате груза и защите дрона от атаки противника.
Дрон-боулинг
В личном зачете участники соревнований выполнят полет на БПЛА в визуальном режиме, где будут поражать фигуры в виде кеглей.
Дрон-футбол
Участники соревнования в командном зачете с помощью специального дрона должны будут забить гол в ворота. Чем больше голов было забито за ограниченное время, тем лучше.
БПЛА-художник
Команды с помощью беспилотников нанесут баллончиком краски определенный рисунок. Задача команды — как можно быстрее и точнее закончить картину.
Осталось только зарегистрироваться — здесь. Вперед за победами!
Крупнейшие в России соревнования по беспилотной авиации пройдут на «Архипелаге 2023» в Новосибирске с 28 июля и по 7 августа. Операторы дронов, региональные команды, а также просто желающие без знания и опыта смогут поучаствовать в совсем необычных турнирах:
Казаки-разбойники
Как и в знакомой с детства игре операторам нужно будет объединиться в команды. Суть — в захвате груза и защите дрона от атаки противника.
Дрон-боулинг
В личном зачете участники соревнований выполнят полет на БПЛА в визуальном режиме, где будут поражать фигуры в виде кеглей.
Дрон-футбол
Участники соревнования в командном зачете с помощью специального дрона должны будут забить гол в ворота. Чем больше голов было забито за ограниченное время, тем лучше.
БПЛА-художник
Команды с помощью беспилотников нанесут баллончиком краски определенный рисунок. Задача команды — как можно быстрее и точнее закончить картину.
Осталось только зарегистрироваться — здесь. Вперед за победами!
Telegram
Беспилотная зона
Профессионалы и новички отрасли БПЛА соберутся этим летом в Новосибирске. Регистрация на мероприятие открыта для всех желающих
Развитие и инновации в сфере БАС (беспилотных авиационных систем) станет основной темой интенсива «Архипелаг 2023», который пройдёт…
Развитие и инновации в сфере БАС (беспилотных авиационных систем) станет основной темой интенсива «Архипелаг 2023», который пройдёт…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ТрАМП — беспилотная альтернатива «Кукурузникам»
Сначала может показаться, что на видео какой-то легкомоторный самолет, напоминающий Cessna 172. На самом деле — это новейший отечественный транспортный беспилотник, который еще и является тезкой бывшего президента США.
ТрАМП (транспортная авиационная многофункциональная платформа) имеет грузовой отсек объемом 2650 литров, дальность в 600 километров и полезную нагрузку в 250 килограмм. При этом беспилотник развивает скорость до 200 км/ч и может эксплуатироваться с неподготовленных площадок.
В гражданских целях дрон может использоваться для мониторинга обширных площадей и в сельском хозяйстве. В отсек можно установить радиолокационное, оптическое, картографическое и иное спецоборудование.
Таким образом, новая беспилотная авиационная система может потеснить старичка Ан-2 в очень многих сферах применения.
Сначала может показаться, что на видео какой-то легкомоторный самолет, напоминающий Cessna 172. На самом деле — это новейший отечественный транспортный беспилотник, который еще и является тезкой бывшего президента США.
ТрАМП (транспортная авиационная многофункциональная платформа) имеет грузовой отсек объемом 2650 литров, дальность в 600 километров и полезную нагрузку в 250 килограмм. При этом беспилотник развивает скорость до 200 км/ч и может эксплуатироваться с неподготовленных площадок.
В гражданских целях дрон может использоваться для мониторинга обширных площадей и в сельском хозяйстве. В отсек можно установить радиолокационное, оптическое, картографическое и иное спецоборудование.
Таким образом, новая беспилотная авиационная система может потеснить старичка Ан-2 в очень многих сферах применения.
ZALA 421-16E5G – первый в мире БПЛА с гибридной силовой установкой
Эта уникальная отечественная разработка оснащена и электродвигателем, и двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Данный подход позволил увеличить максимальное время полёта до 16 часов. ДВС является не основным толкающим двигателем, а питает генератор и буферный аккумулятор. Это в свою очередь дает электропитание всем бортовым узлам и агрегатам, в том числе электродвигателю.
ZALA 421-16E5G является разведывательным летательным аппаратом, который способен выполнять задачи целеуказания, мониторинга сетей сотовой связи и ретрансляции.
Эта уникальная отечественная разработка оснащена и электродвигателем, и двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Данный подход позволил увеличить максимальное время полёта до 16 часов. ДВС является не основным толкающим двигателем, а питает генератор и буферный аккумулятор. Это в свою очередь дает электропитание всем бортовым узлам и агрегатам, в том числе электродвигателю.
ZALA 421-16E5G является разведывательным летательным аппаратом, который способен выполнять задачи целеуказания, мониторинга сетей сотовой связи и ретрансляции.
Сертификация БПЛА — на помощь приходит цифровизация
Законодательство в беспилотной сфере, его адекватность и приемлемость для эксплуатантов и производителей — вопрос обширных дискуссий и даже критики. Однако, стоит отметить, что государство делает систематические шаги для исправления ситуации.
На недавнем заседании Правительственной комиссии по вопросам развития беспилотных авиационных систем обсуждалась проблема сертификации. Главная задача — обеспечение понятного и эффективного процесса с минимумом бюрократических проволочек.
Конечной целью должно стать легальное, масштабное и безопасное ведение деятельности с применением БАС в России. Понятно, что в этом процессе задействованы не только госслужащие, но и представители промышленности, бизнеса и экспертных сообществ. Все они приняли участие в прошедшем заседании.
По итогам мероприятия заместитель руководителя Росавиации Дмитрий Ядров рассказал, что с 1 апреля текущего года для получения сертификата типа БАС внедрён принцип «одного окна». Если раньше заявитель должен был подавать документы в аккредитованные Росавиацией сертификационные центры, то теперь документы предоставляются сразу в Авиарегистр России, который сам привлекает сервисные центры, проводит экспертизу и передаёт документы в Росавиацию, чтобы оформить сертификат типа.
Законодательство в беспилотной сфере, его адекватность и приемлемость для эксплуатантов и производителей — вопрос обширных дискуссий и даже критики. Однако, стоит отметить, что государство делает систематические шаги для исправления ситуации.
На недавнем заседании Правительственной комиссии по вопросам развития беспилотных авиационных систем обсуждалась проблема сертификации. Главная задача — обеспечение понятного и эффективного процесса с минимумом бюрократических проволочек.
Конечной целью должно стать легальное, масштабное и безопасное ведение деятельности с применением БАС в России. Понятно, что в этом процессе задействованы не только госслужащие, но и представители промышленности, бизнеса и экспертных сообществ. Все они приняли участие в прошедшем заседании.
По итогам мероприятия заместитель руководителя Росавиации Дмитрий Ядров рассказал, что с 1 апреля текущего года для получения сертификата типа БАС внедрён принцип «одного окна». Если раньше заявитель должен был подавать документы в аккредитованные Росавиацией сертификационные центры, то теперь документы предоставляются сразу в Авиарегистр России, который сам привлекает сервисные центры, проводит экспертизу и передаёт документы в Росавиацию, чтобы оформить сертификат типа.