This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео поражения БЭКом разведывательного корабля ВМС Украины "Симферополь"...
О котором писали ранее
✍️ Боевые Технологии
О котором писали ранее
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍47🥰17🔥9🤡4❤2👎1
BETA Technologies передала электрический самолет первому покупателю
Компания BETA Technologies поставила свой электрический самолет укороченного взлета и посадки (CTOL) ALIA CX300 первому заказчику — компании Bristow Norway AS, дочерней структуре американского вертолетного оператора Bristow Group. Шестиместный летательный аппарат, способный преодолевать свыше 555 км на одной зарядке, будут использовать для испытания маршрутов и вариантов эксплуатации с нулевым уровнем выбросов в странах Северной Европы.
В отличие от своего собрата с вертикальным взлетом A250, CX300 требует взлетно-посадочной полосы. Он рассчитан на перевозку пяти пассажиров и пилота, оснащен электродвигателем с одним пятилопастным винтом в хвостовой части и способен преодолевать более 555 км между подзарядками, которые занимают около часа. Пару месяцев назад первые пассажирские самолеты этого типа совершили перелет из Лонг-Айленда в Международный аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди, проведя в воздухе 45 минут.
Доставка самолета в аэропорт Ставангера в норвежском фюльке Ругаланд стала финальной точкой демонстрационного тура по семи странам ЕС длиной 6976 км, который начался в Ирландии. Этот момент также символизирует запуск норвежской испытательной площадки для авиации с нулевыми и низкими выбросами.
На презентации пилот Bristow, прошедший обучение в штаб-квартире BETA в Вермонте, выполнил первый тестовый полет на новом самолете. В течение следующих шести месяцев компания совместно с Avinor и Управлением гражданской авиации Норвегии проведет серию демонстрационных рейсов в рамках проекта «нормативной песочницы».
Первые маршруты будут проходить между Ставангером и Бергеном, а к концу года планируется расширить сеть на другие направления. Испытания охватят как технические аспекты, так и потенциальные сценарии коммерческого использования.
✍️ Боевые Технологии | НАШ ЧАТ
Компания BETA Technologies поставила свой электрический самолет укороченного взлета и посадки (CTOL) ALIA CX300 первому заказчику — компании Bristow Norway AS, дочерней структуре американского вертолетного оператора Bristow Group. Шестиместный летательный аппарат, способный преодолевать свыше 555 км на одной зарядке, будут использовать для испытания маршрутов и вариантов эксплуатации с нулевым уровнем выбросов в странах Северной Европы.
В отличие от своего собрата с вертикальным взлетом A250, CX300 требует взлетно-посадочной полосы. Он рассчитан на перевозку пяти пассажиров и пилота, оснащен электродвигателем с одним пятилопастным винтом в хвостовой части и способен преодолевать более 555 км между подзарядками, которые занимают около часа. Пару месяцев назад первые пассажирские самолеты этого типа совершили перелет из Лонг-Айленда в Международный аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди, проведя в воздухе 45 минут.
Доставка самолета в аэропорт Ставангера в норвежском фюльке Ругаланд стала финальной точкой демонстрационного тура по семи странам ЕС длиной 6976 км, который начался в Ирландии. Этот момент также символизирует запуск норвежской испытательной площадки для авиации с нулевыми и низкими выбросами.
На презентации пилот Bristow, прошедший обучение в штаб-квартире BETA в Вермонте, выполнил первый тестовый полет на новом самолете. В течение следующих шести месяцев компания совместно с Avinor и Управлением гражданской авиации Норвегии проведет серию демонстрационных рейсов в рамках проекта «нормативной песочницы».
Первые маршруты будут проходить между Ставангером и Бергеном, а к концу года планируется расширить сеть на другие направления. Испытания охватят как технические аспекты, так и потенциальные сценарии коммерческого использования.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍20🤔15❤7🤡2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Недавний лидер мировой робототехники компания Boston Dynamics представила нового складского робота, у которого хорошие шансы на масштабные продажи в распределительные центры и склады Amazon и Walmart, а возможно и за пределы США.Робот предназначен для подъёма, переноса и перемещения тяжёлых грузов и сочетает в себе мобильность, точность и безопасность на уровне, который, как утверждается, ранее был недостижим.
Ну всегда же так начинается, потом навесят на него пулемёты, гранатомёты, и привет, Сара Конор😎
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥43👍21💯13😁11❤3
Хорошо, если заявленные характеристики подтвердятся, прибор нужный 😘
⚙️ ПОЧЕМУ БУЛАТ НЕ МОЖЕТ ВИДЕТЬ ВСЕ, И ЧЕМ ЕГО ДОПОЛНЯЕТ МАРС
В нашем чате вы регулярно пишите о новых частотах, что обнаружитель что-то не увидел. И это нормально, ведь производители дронов и оборудования для БПЛА развивают технологии, смещают частоты управления и видеопотоков, а также внедряют новые режимы — например, полеты в радиомолчании с автонаведением. В таких случаях дрон вообще не излучает сигнал, и любые средства РЭР оказываются бессильны.
👍 Преимущество «Булата» v.3 и v.4 в том, что мы обновляем базу обнаруживаемых БПЛА. Однако главной проблемой в этом по-прежнему выступает труднодоступность новых беспилотников.
Мы также создали «Марс» — устройство, специализированное на обнаружении цифровых видеолинков и пультов ELRS.
❕ Важно: «Марс» не повторяет функционал «Булата» и не предназначен его заменять. Эти устройства решают разные задачи и эффективно дополняют друг друга при обнаружении БПЛА.
Мы вновь обращаемся к вам с просьбой — присылайте трофеи или те дроны, которые мог не обнаружить «Булат»!
Ваша помощь станет весомым вкладом в совершенствование нашего обнаружителя, а также повышения уровня безопасности.
⬅️
🎯 Подписаться. Проголосовать
#3mx
В нашем чате вы регулярно пишите о новых частотах, что обнаружитель что-то не увидел. И это нормально, ведь производители дронов и оборудования для БПЛА развивают технологии, смещают частоты управления и видеопотоков, а также внедряют новые режимы — например, полеты в радиомолчании с автонаведением. В таких случаях дрон вообще не излучает сигнал, и любые средства РЭР оказываются бессильны.
Мы также создали «Марс» — устройство, специализированное на обнаружении цифровых видеолинков и пультов ELRS.
Мы вновь обращаемся к вам с просьбой — присылайте трофеи или те дроны, которые мог не обнаружить «Булат»!
Ваша помощь станет весомым вкладом в совершенствование нашего обнаружителя, а также повышения уровня безопасности.
О том, почему важны трофеи — в ВИДЕО и в СТАТЬЕ✅ Для отправки трофея свяжитесь с нами по номеру +7 (495) 077-04-29 или напишите на почту [email protected] с пометкой «Трофейный дрон».
#3mx
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍34❤6🔥2
Forwarded from W.A.L.WAR_GROUP_NLP
Военная_топография_Учебно_методическое_пособие_2020.pdf
3.9 MB
#Учи мат часть
Военная топография. Учебно-методическое пособие 2020 г.
#книги #топография #ориентирование
Топография. Основы навигации 2007 г.
#книги #топография #ориентирование
Подарить нам голос
Мы в VK
Прислать новость, можно сюда - @WalWaRBot
Подписаться на канал
W.A.L.WAR_GROUP_NLP
Военная топография. Учебно-методическое пособие 2020 г.
#книги #топография #ориентирование
Топография. Основы навигации 2007 г.
#книги #топография #ориентирование
Подарить нам голос
Мы в VK
Прислать новость, можно сюда - @WalWaRBot
Подписаться на канал
W.A.L.WAR_GROUP_NLP
❤16🫡7👍2
Дмитрий Медведев, зампред Совбеза России
Страны Старого Света одурманены милитаристским угаром. И, словно заворожённые мотыльки, слетаются на губительный огонёк Североатлантического альянса. До недавнего времени в Европе хватало государств, понимавших: свою безопасность можно обеспечить и без вступления в военные блоки. Теперь разум уступает место стадному инстинкту. Вслед за Финляндией и Швецией истеблишмент Австрии, подстрекаемый кровожадным Брюсселем, подогревает общественную дискуссию об отказе от конституционно закреплённого нейтрального статуса ради вступления в НАТО. Австрийское общество от идеи не в восторге. Либеральная партия «Новая Австрия» во главе с министром иностранных дел Б. Майнль-Райзингер, рвущаяся в объятия блока, на последних выборах не набрала и 10% голосов. А вот оппозиционную Австрийскую партию свободы, которая резко против слепого копирования милитаристской повестки Брюсселя, поддержали 37% граждан. Но кого в Европе сегодня остановит воля народа?
Страны Старого Света одурманены милитаристским угаром. И, словно заворожённые мотыльки, слетаются на губительный огонёк Североатлантического альянса. До недавнего времени в Европе хватало государств, понимавших: свою безопасность можно обеспечить и без вступления в военные блоки. Теперь разум уступает место стадному инстинкту. Вслед за Финляндией и Швецией истеблишмент Австрии, подстрекаемый кровожадным Брюсселем, подогревает общественную дискуссию об отказе от конституционно закреплённого нейтрального статуса ради вступления в НАТО. Австрийское общество от идеи не в восторге. Либеральная партия «Новая Австрия» во главе с министром иностранных дел Б. Майнль-Райзингер, рвущаяся в объятия блока, на последних выборах не набрала и 10% голосов. А вот оппозиционную Австрийскую партию свободы, которая резко против слепого копирования милитаристской повестки Брюсселя, поддержали 37% граждан. Но кого в Европе сегодня остановит воля народа?
RT на русском
В Австрии заявили о готовности к обсуждению членства в НАТО
Вена открыта к обсуждению о вступлении страны в НАТО из-за внешней политики России. Такое заявление сделала министр иностранных дел Австрии Беате Майнл-Райзингер в интервью изданию Welt.
💯38🤡7❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Эвакуационная техника противника. Как думаете, реальный проект? Получит серию? Или всё очень сложно....
#техникаВрага
#техникаУкраины
✍️ Боевые Технологии | НАШ ЧАТ
#техникаВрага
#техникаУкраины
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔53😁12👍6🙈1
YFQ‑42A — это беспилотный боевой летательный аппарат (UCAV), создаваемый компанией General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA‑ASI) в рамках программы Collaborative Combat Aircraft (CCA) — «совместимый боевой самолёт‑дрон» .
Он предназначен для работы в составе "лояльного крыла" (loyal wingman) рядом с пилотируемыми истребителями 5‑го и 6‑го поколений (например, F‑22, F‑35, NGAD), выполняя миссии воздушного боя, ударных операций, радиоэлектронной борьбы, разведки и отвлечения .
Используется концепция genus‑species, когда общий шасси‑базис (genus) создаёт основу для нескольких специализированных вариантов (species), что позволяет удешевлять производство и ускорять разработку. YFQ‑42A построен на основе XQ‑67A, разработанного по программе Off‑Board Sensing Station (OBSS) .
---
Этапы разработки и полёты
Дизайн и обозначение:
В марте 2025 года ВВС США официально присвоили самолету обозначение YFQ‑42A («Y» — прототип, «F» — истребитель, «Q» — беспилотник, «42A» — порядковый номер/версия) .
Назначение контракта и расчёты:
В апреле 2024 года GA‑ASI и компания Anduril (создающая YFQ‑44A) были выбраны для разработки прототипов Increment 1 в рамках программы CCA .
По республиканской бюджетной заявке на 2025 финансовый год предусматривалось примерно 557 млн долларов на исследования и разработку CCA .
Наземные испытания:
Ground‑тестирование YFQ‑42A началось 7 мая 2025 года.
Первый полёт:
YFQ‑42A совершил первый полёт 27 августа 2025 года на испытательном полигоне в Калифорнии.
Во время теста собирались данные о летной годности, автономности и интеграции боевых систем.
ВВС США отмечают это как ключевой этап: «от идеи к полёту за рекордное время» — символ эффективности нового подхода к закупкам.
Планы на будущее:
Решение о выборе прототипа для серийного производства (Increment 1) ожидается в финансовом 2026 году, одновременно начнётся разработка Increment 2 с расширенными задачами.
Целевая численность флота CCA — около 1 000 аппаратов, чтобы дополнить примерно 500 продвинутых истребителей по два CCA на каждый.
---
Техническая и производственная база
YFQ‑42A — это третий реактивный беспилотник GA‑ASI: после MQ‑20 Avenger и XQ‑67A OBSS .
Компания обладает мощным производительным потенциалом: более 1 200 разработанных аппаратов, производство свыше 100 единиц в год, крупнейший завод площадью 5 млн ft² в Калифорнии, около 9 млн налётанных часов и более 50 летательных аппаратов в воздухе круглосуточно .
🔴 ✍️ Разумный
✍️ Боевые Технологии | НАШ ЧАТ
Он предназначен для работы в составе "лояльного крыла" (loyal wingman) рядом с пилотируемыми истребителями 5‑го и 6‑го поколений (например, F‑22, F‑35, NGAD), выполняя миссии воздушного боя, ударных операций, радиоэлектронной борьбы, разведки и отвлечения .
Используется концепция genus‑species, когда общий шасси‑базис (genus) создаёт основу для нескольких специализированных вариантов (species), что позволяет удешевлять производство и ускорять разработку. YFQ‑42A построен на основе XQ‑67A, разработанного по программе Off‑Board Sensing Station (OBSS) .
---
Этапы разработки и полёты
Дизайн и обозначение:
В марте 2025 года ВВС США официально присвоили самолету обозначение YFQ‑42A («Y» — прототип, «F» — истребитель, «Q» — беспилотник, «42A» — порядковый номер/версия) .
Назначение контракта и расчёты:
В апреле 2024 года GA‑ASI и компания Anduril (создающая YFQ‑44A) были выбраны для разработки прототипов Increment 1 в рамках программы CCA .
По республиканской бюджетной заявке на 2025 финансовый год предусматривалось примерно 557 млн долларов на исследования и разработку CCA .
Наземные испытания:
Ground‑тестирование YFQ‑42A началось 7 мая 2025 года.
Первый полёт:
YFQ‑42A совершил первый полёт 27 августа 2025 года на испытательном полигоне в Калифорнии.
Во время теста собирались данные о летной годности, автономности и интеграции боевых систем.
ВВС США отмечают это как ключевой этап: «от идеи к полёту за рекордное время» — символ эффективности нового подхода к закупкам.
Планы на будущее:
Решение о выборе прототипа для серийного производства (Increment 1) ожидается в финансовом 2026 году, одновременно начнётся разработка Increment 2 с расширенными задачами.
Целевая численность флота CCA — около 1 000 аппаратов, чтобы дополнить примерно 500 продвинутых истребителей по два CCA на каждый.
---
Техническая и производственная база
YFQ‑42A — это третий реактивный беспилотник GA‑ASI: после MQ‑20 Avenger и XQ‑67A OBSS .
Компания обладает мощным производительным потенциалом: более 1 200 разработанных аппаратов, производство свыше 100 единиц в год, крупнейший завод площадью 5 млн ft² в Калифорнии, около 9 млн налётанных часов и более 50 летательных аппаратов в воздухе круглосуточно .
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔26👍14❤9🤬3🔥1
Forwarded from Портфель Генштаба
Несколько заявлений о поставках 155-мм снарядов на Украину и создании компанией Rheinmetall завода по их производству на Украине в интервью DW с генеральным директором Rheinmetall Армином Паппергером.
Весь объем производства 2025 года (25 000 снарядов калибра 155 мм) нового производственного предприятия в Унтерлюссе(Нижняя Саксония, Германия) будет поставляться на Украину.
Он считает, что в 2026 году они смогут поставить на Украину 100 000 155-мм снарядов с завода в Унтерлюссе, а в последующие годы объемы поставок будут увеличиваться.
Задержки в строительстве завода по производству 155-мм снарядов на Украине оказались даже более серьезными, чем считалось ранее (об этом сообщалось в начале августа).
Согласно более ранним заявлениям Паппергера, производство планировалось начать в 2026 году. Теперь, в интервью DW, он утверждает, что у них пока нет даже концепции строительства всего объекта и что завод по производству боеприпасов, как ожидается, будет готов не раньше, чем через 12–14 месяцев — то есть ближе к концу 2026 года.
@genshtab24
Весь объем производства 2025 года (25 000 снарядов калибра 155 мм) нового производственного предприятия в Унтерлюссе(Нижняя Саксония, Германия) будет поставляться на Украину.
Он считает, что в 2026 году они смогут поставить на Украину 100 000 155-мм снарядов с завода в Унтерлюссе, а в последующие годы объемы поставок будут увеличиваться.
Задержки в строительстве завода по производству 155-мм снарядов на Украине оказались даже более серьезными, чем считалось ранее (об этом сообщалось в начале августа).
Согласно более ранним заявлениям Паппергера, производство планировалось начать в 2026 году. Теперь, в интервью DW, он утверждает, что у них пока нет даже концепции строительства всего объекта и что завод по производству боеприпасов, как ожидается, будет готов не раньше, чем через 12–14 месяцев — то есть ближе к концу 2026 года.
@genshtab24
🤬58❤3👍2👎1🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
К недавнему 80 летию атомной промышленности выступил наш Верховный Главнокомандующий:
Он выступлении он отметил, что создание госкорпорации "Росатом" в 2007 задало высокую динамику развитию атомной отрасли России. А сама Россия обязана ветеранам атомной отрасли своей безопасностью и суверенным развитием. ( в отличие от Ирана например: 22 июня 2025г США сбросили на Иран бомбы общим весом 31,6 т, пользуясь недовооружением Ирана и отсутствием прогрессивного развития в области собственной безопасности.
)
Сейчас в стране уже собраны квантовые компьютеры с огромными вычислительными возможностями и поэтому России нужно ставить большие задачи в атомной отрасли, и стремиться сделать качественный шаг в развитии всей цивилизации.
Пусть роль аутсайдера в прогрессивной шкале инноваций в этой отрасли займут другие страны, но не мы, согласны?
✍️ Боевые Технологии | НАШ ЧАТ
В атомной отрасли России задействовано почти полмиллиона человек — это настоящая сила.
Он выступлении он отметил, что создание госкорпорации "Росатом" в 2007 задало высокую динамику развитию атомной отрасли России. А сама Россия обязана ветеранам атомной отрасли своей безопасностью и суверенным развитием. ( в отличие от Ирана например: 22 июня 2025г США сбросили на Иран бомбы общим весом 31,6 т, пользуясь недовооружением Ирана и отсутствием прогрессивного развития в области собственной безопасности.
Хочется подчеркнуть, что США воспринимают атомные бомбы как орудие агрессии и решения политического вопроса путем применения их против гражданского населения
)
Сейчас в стране уже собраны квантовые компьютеры с огромными вычислительными возможностями и поэтому России нужно ставить большие задачи в атомной отрасли, и стремиться сделать качественный шаг в развитии всей цивилизации.
Пусть роль аутсайдера в прогрессивной шкале инноваций в этой отрасли займут другие страны, но не мы, согласны?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤41🔥12👍5🤡5
ДРОНЫ ПРОТИВНИКА АТАКОВАВШИЕ АЭРОДРОМЫ 1-го июня 2025 года!
Мы не политологи, поэтому не будем давать оценку, но вот по техничке можем кое-что рассказать, потому как мифы вокруг атаки на аэродромы переходят все возможные рамки.
Вот общий вид внутреннего убранства дронов (фото 0) , которые вчера произвели такой "фурор" , а теперь о подробностях:
1) Борты управлялись через сотовые сети.
Никаких секретных спутников,операторов в кустах и т.д.
Использовались модемы:
Quectel EC20 Mini PCIe (фото 1)
2) Данные с модема перетекали на микрокомпьютер Orange Pi Zero 2W. А он уже в свою очередь помогал этому всему сращиваться с полётом.
(Фото 2)
3) Ардупилот использовался не из-за автономности управления, а из банального архитектурного удобства.
4)Для навигации использовался GPS,но не особенно помехозащищенный.
Дополнительно вектор полёта помогал определить компас.
Это в большей степени системы помощи оператору в позиционировании при вылете, а не системы, позволяющие автономно нанести удар.
Конкретно F9P (фото 3)
5) Нет, систем ИИ или секретных БДСМ-инструктрров НАТО - замечено не было.
Какие мысли есть по этому поводу?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍29❤17🤔9
Forwarded from KalBoSe | Russia Digital Alchemik (KalBoSe)
rc-1-8m-mq-9-instruction-manual-test-files.zip
48.3 MB