Завершились испытания авиабомбы ПБУ-500У "Дрель". Серийно боеприпас, который почти невозможно сбить, начнут производить в этом году.

Планирующая авиабомба «Дрель» успешно прошла все испытания, определенные Минобороны. Изделие предназначено для уничтожения бронетанковой техники, наземных радиолокационных станций, пунктов управления энергетических установок и зенитных ракетных комплексов.

Планирующая авиабомба имеет длину 3,1 м и диаметр 450 мм. Масса кассеты, начинённой суббоеприпасами, 500 кг, она может сбрасываться носителем при скоростях от 700 до 1100 км/ч.
Боеприпас предназначен для уничтожения бронированных машин, РЛС, пунктов управления, энергетических установок и систем ПВО.
Ожидается, что эту авиабомбу будет фактически невозможно распознать на радарах.
Авиабомба может самостоятельно долететь на необходимое расстояние до цели и раскрыться над ней в нужный момент. В случае несработки поражающего элемента, через определённое время он самоликвидируется и не будет нести опасности.

«Дрель» способна самостоятельно долететь на необходимое расстояние до цели и раскрываться над ней в нужный момент. Если поражающий элемент не сработал по заданной цели, он самоликвидируется через определенное время и не будет представлять опасности для населения после прекращения боевых действий.

📡 Боевые Технологии

Фугасная свободнопадающая авиационная бомба (ФАБ) 1500-М54 была принята на вооружение еще в 1954 году ВВС СССР и сейчас эксплуатируется ВКС России.

Модуль коррекции на ФАБ-1500, отличается от УМПК под ФАБ-250/500 размерами, конструкцией и алгоритмами управляющих поверхностей.

ФАБ-1500-М54 с комплектом УМПК запускается с таких носителей, как истребитель-бомбардировщик Су-34М и многофункциональный истребитель Су-35C. Максимальная высота пуска авиабомбы составляет 12 км, а ее начальная скорость планирования зависит от носителя и достигает 1900 км/ч (сверхзвуковая).

Объективный контроль с его разрушительной мощностью видели уже все.

Впервые, российские ВКС применили УПАБ-1500Б в начале марта 2023 года, для уничтожения бетонных сооружений противника в районе населенного пункта Авдеевка ДНР.

📡 Боевые Технологии

‼️NASA представило экспериментальный гражданский сверхзвуковой самолет Х-59‼️

Самолет Х-59 был представлен на площадке, принадлежащей оборонной компании Lockheed Martin в американском штате Калифорния. Длина его фюзеляжа составляет около 30 м, размах крыльев - 10 метров.

Почти треть его длины составляет тонкий, заостренный нос, рассеивающий ударные волны, которые приводят к тому, что сверхзвуковой самолет вызывает звуковой удар. Двигатель X-59 установлен сверху, а нижнюю часть сделали гладкой, чтобы ударные волны не сливались позади самолета и не вызывали звуковой удар.

Кабина пилота расположена почти на полпути по длине самолета и не имеет окна, выходящего вперед.
Вместо этого команда Quesst разработала систему внешнего обзора — серию камер высокого разрешения, подключаемых к монитору 4K в кабине пилота.

Ожидается, что самолет будет летать со скоростью, в 1,4 раза превышающей скорость звука, а его конструкция, форма и технологии позволят X-59 достигать таких скоростей, создавая при этом более тихий звуковой удар.

Первые лётные испытания запланированы на этот год.

📡 Боевые Технологии

В сентябре 2002 года ВМС США подписали с корпорацией «Titan» контракт на разработку экспериментального корабля.

В качестве проектировщика прибрежного судна корпорация «Titan» выбрала британское конструкторское бюро «Nigel Gee Associates», а строительство было поручено верфи «Nichols Brothers Boat Builders».

Проект получил обозначение «X-Craft» а головной корабль название «Sea Fighter».

Экспериментальный прибрежный корабль «Sea Fighter» представляет из себя катамаран из алюминиевого сплава с широким и объемным надводным корпусом, выполненным в соответствии с требованиями технологий «stealth». Он опирается на два узких, «разрезающих волну» корпуса.

Характеристики корабля Sea Fighter (FSF-1):

Спуска на воду: 10 февраля 2005
Экипаж: 4 офицера, 22 матроса
Верфь: Nichols Bros. Boat Builders (Фриленд, штат Вашингтон)
Длина: 79,9 м
Ширина по бимсу: 21,9 м
Осадка: 3,5 м
Двигатель: комбинированный дизель или газовая турбина,
Водоизмещение: 1100 тонн,
Максимальная скорость: 55 узлов (102 км/ч),
Запас хода, миль: 4400
Практическая дальность: 8100 км

Основная задача корабля — это работать посадочной площадкой двум вертолётам, которые, в принципе, и представляют собой его основную боевую мощь. Литоральные корабли предназначены для патрулирования прибрежной зоны и должны выполнять боевые задания как на море, так и на определённой части берега — здесь имеющий небольшую осадку компактный вертолётоносец как нельзя кстати.

📡 Боевые Технологии