▪️ Про технические характеристики подробно описано здесь.
▪️ Способен нести различные боевые модули для стрельбы дымовыми, слезоточивыми, шоковыми шашками, гранатами, автоматической стрельбы, подсветки целей, сброса листовок в целях пропаганды, ведения воздушных боев.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥60👍22🤔5🤡2❤1
🌀Легкий плавающий танк "Спрут-СДМ1" предназначен для обеспечения огневой поддержки подразделений в различных видах боя, поражения бронированной техники, уничтожения опорных пунктов и оборонительных сооружений противника, ведения разведки и боевого охранения.
🔹Говоря о технических особенностях нового «Спрут-СДМ1», следует отметить, что по своему боевому потенциалу, а также архитектуре, эта боевая бронированная машина весьма похожа на танк. Удлиненный и незначительно доработанный корпус БМД-4М, на котором установили моторно-трансмиссионное отделение с 500-сильным силовым агрегатом УТД-29, также заимствованное у этой БМД. Так как боевая масса модернизированной версии составила существенные восемнадцать тонн, то для создания ходовой части разработчик использовал агрегаты БМП-3.
На каждом из бортов установлено семь опорных катков с торсионной подвеской, а на корме – водометы.
🔹Максимальная скорость, развиваемая «Спрут-СДМ1» по шоссе, составляет 70 км/ч, при преодолении водных преград – порядка 10 км/ч – с возможностью уверенного ведения огня из всех видов имеющегося на борту вооружения. Правда, при условии, если волнение не будет превышать трех баллов.
🔹«Спрут-СДМ1» имеет возможность транспортировки и десантирования посадочным способом, но и сброс с парашютной системой.
🔹 Основным вооружением является 125-миллиметровое орудие, оно же – пусковая установка 2А75 со сниженным импульсом отдачи. В боекомплекте 48 стандартных отечественных выстрелов с осколочно-фугасными, бронебойными подкалиберными и кумулятивными снарядами или управляемыми ракетами.
🔵В целом же, производство и применение подобной техники под большим вопросом. Так как реформа ВДВ напрашивается довольно давно. Что массовые высадки с применением парашютов и десантируемой техники устарели с развитием ЗРК. И тот факт, что десантники стараются пересесть со своей техники на обычную, «пехотную», плюс дороговизна производства таких «штучных» экземпляров - все за то, чтобы пересмотреть подход к использованию и комплектованию ВДВ.
📡 @battle_technic
🔹Говоря о технических особенностях нового «Спрут-СДМ1», следует отметить, что по своему боевому потенциалу, а также архитектуре, эта боевая бронированная машина весьма похожа на танк. Удлиненный и незначительно доработанный корпус БМД-4М, на котором установили моторно-трансмиссионное отделение с 500-сильным силовым агрегатом УТД-29, также заимствованное у этой БМД. Так как боевая масса модернизированной версии составила существенные восемнадцать тонн, то для создания ходовой части разработчик использовал агрегаты БМП-3.
На каждом из бортов установлено семь опорных катков с торсионной подвеской, а на корме – водометы.
🔹Максимальная скорость, развиваемая «Спрут-СДМ1» по шоссе, составляет 70 км/ч, при преодолении водных преград – порядка 10 км/ч – с возможностью уверенного ведения огня из всех видов имеющегося на борту вооружения. Правда, при условии, если волнение не будет превышать трех баллов.
🔹«Спрут-СДМ1» имеет возможность транспортировки и десантирования посадочным способом, но и сброс с парашютной системой.
🔹 Основным вооружением является 125-миллиметровое орудие, оно же – пусковая установка 2А75 со сниженным импульсом отдачи. В боекомплекте 48 стандартных отечественных выстрелов с осколочно-фугасными, бронебойными подкалиберными и кумулятивными снарядами или управляемыми ракетами.
🔵В целом же, производство и применение подобной техники под большим вопросом. Так как реформа ВДВ напрашивается довольно давно. Что массовые высадки с применением парашютов и десантируемой техники устарели с развитием ЗРК. И тот факт, что десантники стараются пересесть со своей техники на обычную, «пехотную», плюс дороговизна производства таких «штучных» экземпляров - все за то, чтобы пересмотреть подход к использованию и комплектованию ВДВ.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍100🤔7❤6🤯5🤡3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вести с той стороны
Кадры испытаний украинского подводного дрона "Маричка".
Заявляется, что образец предназначен для борьбы с надводными кораблями и подводными лодками, поражения опор мостов, уничтожения береговых гидротехнических и оборонительных сооружений.
Длина: 6 м
Ширина: 1 м
Дальность действия: 1000 км
Стоимость: ~450000$
📡 @battle_technic
Кадры испытаний украинского подводного дрона "Маричка".
Заявляется, что образец предназначен для борьбы с надводными кораблями и подводными лодками, поражения опор мостов, уничтожения береговых гидротехнических и оборонительных сооружений.
Длина: 6 м
Ширина: 1 м
Дальность действия: 1000 км
Стоимость: ~450000$
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬76🤔20👍18🤣7🔥1
📌Комплекс Активной Защиты «Арена»
Данный КАЗ состоит из специальной радиолокационной станции для поиска потенциально опасных объектов, подлетающих к танку, аппаратуры управления, набора пусковых установок для защитных боеприпасов и собственно боеприпасов. Во время работы РЛС комплекса непрерывно отслеживает обстановку вокруг своего носителя в радиусе 50 м. При обнаружении объекта, приближающегося к бронемашине с определенной скоростью, отдается команда на отстрел защитного боеприпаса. Тот выходит из пусковой установки и подрывается, накрывая угрожающий объект большим количеством осколков.
◦ В РФ была попытка реализовать комплекс «Арена» путем продажи за рубеж. Экспортная модификация такого КАЗ под названием «Арена-Э» привлекала внимание посетителей различных военно-технических мероприятий, но так и не смогла стать предметом контракта.
◦ В целом, идея по повышению защищенности танка путем установки комплекса активной защиты, родилась в СССР еще в начале 60-х годов. На сегодняшнем этапе установкой КАЗ на танки активно занимаются США и Израиль. В РФ, из-за большой стоимости данного комплекса, массовое распространение данный комплекс, к сожалению, не получил. Судя по всему, это перспектива будущего.
◦ Технические характеристики КАЗ «Арена»
✔️Режим работы комплекса - Автоматический
Типы поражаемых целей - Противотанковые гранаты и ПТУР, в том числе вертолетные и поражающие танк на пролете сверху
✔️Диапазон скоростей поражаемых целей, м/с - 70-1200
✔️Сектор защиты танка: - по азимуту 135 - по углу места от -5'до +20
✔️Время реакции, с - 0,07
✔️Количество защитных боеприпасов, шт - 26
✔️Радиус опасной зоны для пехоты ✔️сопровождения, м - 30 ✔️Энергопотребление, кВт - Не более 1
✔️Напряжение питания, В - 27
✔️Масса комплекса, кг - 1000—1300
✔️Объем аппаратуры, размещаемой внутри башни, дм - 30
📡 @battle_technic
Данный КАЗ состоит из специальной радиолокационной станции для поиска потенциально опасных объектов, подлетающих к танку, аппаратуры управления, набора пусковых установок для защитных боеприпасов и собственно боеприпасов. Во время работы РЛС комплекса непрерывно отслеживает обстановку вокруг своего носителя в радиусе 50 м. При обнаружении объекта, приближающегося к бронемашине с определенной скоростью, отдается команда на отстрел защитного боеприпаса. Тот выходит из пусковой установки и подрывается, накрывая угрожающий объект большим количеством осколков.
◦ В РФ была попытка реализовать комплекс «Арена» путем продажи за рубеж. Экспортная модификация такого КАЗ под названием «Арена-Э» привлекала внимание посетителей различных военно-технических мероприятий, но так и не смогла стать предметом контракта.
◦ В целом, идея по повышению защищенности танка путем установки комплекса активной защиты, родилась в СССР еще в начале 60-х годов. На сегодняшнем этапе установкой КАЗ на танки активно занимаются США и Израиль. В РФ, из-за большой стоимости данного комплекса, массовое распространение данный комплекс, к сожалению, не получил. Судя по всему, это перспектива будущего.
◦ Технические характеристики КАЗ «Арена»
✔️Режим работы комплекса - Автоматический
Типы поражаемых целей - Противотанковые гранаты и ПТУР, в том числе вертолетные и поражающие танк на пролете сверху
✔️Диапазон скоростей поражаемых целей, м/с - 70-1200
✔️Сектор защиты танка: - по азимуту 135 - по углу места от -5'до +20
✔️Время реакции, с - 0,07
✔️Количество защитных боеприпасов, шт - 26
✔️Радиус опасной зоны для пехоты ✔️сопровождения, м - 30 ✔️Энергопотребление, кВт - Не более 1
✔️Напряжение питания, В - 27
✔️Масса комплекса, кг - 1000—1300
✔️Объем аппаратуры, размещаемой внутри башни, дм - 30
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍71🫡14😢7🤣4👎3🤔1
🛩◦ Як-130 (по классификации НАТО: Mitten – "Рукавица") – учебно-боевой самолет, созданный в ОКБ имени А.С. Яковлева.
✅Самолет был создан для замены в составе ВВС России учебно-тренировочных самолетов Л-39.
✅Як-130 – это первый в мире учебно-боевой самолет, летно-технические характеристики и аэродинамическая компоновка которого (на дозвуковых скоростях полета) аналогичны современным реактивным истребителям.
✅Основные задачи Як-130 включают обучение курсантов: взлет-посадка, навигация, пилотирование, выполнение сложных маневров, получение навыков действий при ошибках летчика и отказах авиационной техники, действий на предельных режимах полета, полеты в сомкнутых боевых порядках в условиях визуальной видимости и днем, обучение навыкам выполнения оборонительных и наступательных маневров, освоение систем отработки и основ боевого применения по воздушным и наземным целям.
✅Самолет оснащен высоконадежной комплексной системой управления, которая имеет возможность репрограммирования, что позволяет готовить военных летчиков практически для всех современных истребителей: МиГ-29, Су-30, F-15 и F-16, Typhoon и Rafale, F-22, F-35.
Технические характеристики Як-130:
◦ Масса:
◦ взлетная максимальная — 9000 кг
◦ взлетная нормальная — 5700 кг
◦ топлива, максимальная:
◦ во внутренних баках — 1750 кг
◦ в подвесных баках – 2х450 кг
◦ максимальной боевой нагрузки — 3000 кг
◦ Силовая установка — 2 ТРДД
◦ Взлетная тяга (МСА) — 2х2500 кг
◦ Скорость:
◦ максимальная горизонтального полета — 1050 км/ч
◦ взлетная (с полным запасом топлива) — 200 км/ч
◦ посадочная — 195 км/ч
◦ Максимальная высота полета — 12500 м
◦ Практическая дальность полета при максимальной внутренней заправке — 2000 км
◦ Длина полосы на аэродромах базирования — 1000 м
◦ Ресурс — 10 000 л.ч.
📡 @battle_technic
✅Самолет был создан для замены в составе ВВС России учебно-тренировочных самолетов Л-39.
✅Як-130 – это первый в мире учебно-боевой самолет, летно-технические характеристики и аэродинамическая компоновка которого (на дозвуковых скоростях полета) аналогичны современным реактивным истребителям.
✅Основные задачи Як-130 включают обучение курсантов: взлет-посадка, навигация, пилотирование, выполнение сложных маневров, получение навыков действий при ошибках летчика и отказах авиационной техники, действий на предельных режимах полета, полеты в сомкнутых боевых порядках в условиях визуальной видимости и днем, обучение навыкам выполнения оборонительных и наступательных маневров, освоение систем отработки и основ боевого применения по воздушным и наземным целям.
✅Самолет оснащен высоконадежной комплексной системой управления, которая имеет возможность репрограммирования, что позволяет готовить военных летчиков практически для всех современных истребителей: МиГ-29, Су-30, F-15 и F-16, Typhoon и Rafale, F-22, F-35.
Технические характеристики Як-130:
◦ Масса:
◦ взлетная максимальная — 9000 кг
◦ взлетная нормальная — 5700 кг
◦ топлива, максимальная:
◦ во внутренних баках — 1750 кг
◦ в подвесных баках – 2х450 кг
◦ максимальной боевой нагрузки — 3000 кг
◦ Силовая установка — 2 ТРДД
◦ Взлетная тяга (МСА) — 2х2500 кг
◦ Скорость:
◦ максимальная горизонтального полета — 1050 км/ч
◦ взлетная (с полным запасом топлива) — 200 км/ч
◦ посадочная — 195 км/ч
◦ Максимальная высота полета — 12500 м
◦ Практическая дальность полета при максимальной внутренней заправке — 2000 км
◦ Длина полосы на аэродромах базирования — 1000 м
◦ Ресурс — 10 000 л.ч.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥58👍43🤔7🤬2❤1🤡1
82-мм миномет 2Б24 является дальнейшим развитием миномета 2Б14-1 "Поднос", изначально разрабатывался для вооружения горных и десантно-штурмовых бригад, а также частей морской пехоты ВМФ и ВДВ.
Новый 82-мм миномет 2Б24 производится ЦНИИ «Буревестник» концерна «Уралвагонзавод» в Нижнем Новгороде. Поступил на вооружение в 2011 году.
Миномет предназначен для уничтожения (подавления) навесным огнем живой силы и огневых средств противника, а также небронированной техники, в том числе на обратных скатах высот. Миномет также предназначен для ослепления, задымления наблюдательных пунктов и огневых средств противника, освещения местности.
Давайте посмотрим на технические характеристики отечественного миномета:
- Наряду со штатным выстрелом (мина 3-0-12), для стрельбы из миномета может использоваться новый выстрел (мина 3-0-26)
· Max дальность стрельбы миной 3-0-26 – не менее 6 км
· Min дальность стрельбы – не менее 100 м
· Max начальная скорость мины – 320 м/c
· Углы вертикального наведения – 45-85 градусов
· Максимальная скорострельность без исправления наводки – не менее 20 выстр./мин
· Время перевода миномета из боевого (походного) положения в походное (боевое) – не более 30 секунд
· Расчет – 5 человек
· Масса миномета в боевом положении с прицелом и предохранителем от двойного заряжания – 45 кг.
Наружная часть нижней половины ствола имеет оребрение винтового профиля, что улучшает температурный режим ствола. Это, в свою очередь, позволяет обеспечить требуемую скорострельность минами повышенного могущества.
Помимо этого, имеет опорную плиту повышенной прочности. Конструкция опорной плиты позволяет вести круговую стрельбу с грунтов любого типа.
Также стоит отметить, что применение современных материалов существенно снизило массу миномета и повысило его надежность, простоту и безопасность эксплуатации. Небольшой вес и возможность быстрой разборки на составные части гарантируют миномету высокую маневренность и позволяет эффективно вести боевые действия.
📡 @battle_technic
Новый 82-мм миномет 2Б24 производится ЦНИИ «Буревестник» концерна «Уралвагонзавод» в Нижнем Новгороде. Поступил на вооружение в 2011 году.
Миномет предназначен для уничтожения (подавления) навесным огнем живой силы и огневых средств противника, а также небронированной техники, в том числе на обратных скатах высот. Миномет также предназначен для ослепления, задымления наблюдательных пунктов и огневых средств противника, освещения местности.
Давайте посмотрим на технические характеристики отечественного миномета:
- Наряду со штатным выстрелом (мина 3-0-12), для стрельбы из миномета может использоваться новый выстрел (мина 3-0-26)
· Max дальность стрельбы миной 3-0-26 – не менее 6 км
· Min дальность стрельбы – не менее 100 м
· Max начальная скорость мины – 320 м/c
· Углы вертикального наведения – 45-85 градусов
· Максимальная скорострельность без исправления наводки – не менее 20 выстр./мин
· Время перевода миномета из боевого (походного) положения в походное (боевое) – не более 30 секунд
· Расчет – 5 человек
· Масса миномета в боевом положении с прицелом и предохранителем от двойного заряжания – 45 кг.
Наружная часть нижней половины ствола имеет оребрение винтового профиля, что улучшает температурный режим ствола. Это, в свою очередь, позволяет обеспечить требуемую скорострельность минами повышенного могущества.
Помимо этого, имеет опорную плиту повышенной прочности. Конструкция опорной плиты позволяет вести круговую стрельбу с грунтов любого типа.
Также стоит отметить, что применение современных материалов существенно снизило массу миномета и повысило его надежность, простоту и безопасность эксплуатации. Небольшой вес и возможность быстрой разборки на составные части гарантируют миномету высокую маневренность и позволяет эффективно вести боевые действия.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍97🔥11❤8🤔2🤣2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📹⚡️Впервые задокументированный перехват сверхмалозаметного БПЛА-"камикадзе" "Switchblade-600" зенитной управляемой ракетой 9М331Д войскового ЗРК "Тор-М2У".
Как известно, обладающий композиционным планером длиной порядка 1,2 м американский БПЛА "Switchblade-600" имеет ЭОП не более 0,003 кв. м, что на порядки осложняет его обнружение современными ПФАР-радарами подсвета и перехват современными ЗРК.
Но ижевский "Тор-М2" от Электромеханического завода "Купол" (входит в "Концерн ВКО "Алмаз-Антей") справился с задачей превосходно. Успешное сопровождение сверхмалорамерной цели посредством малоэлементного ПФАР-радара наведения обеспечило своевременное задействование оптико-электронного модуля в ТВ-диапазоне, позволившего сфокусировать луч радара наведения на сверхмалоразмерной цели до её ухода за пределы энергетических возможностей РЛС.
📡 @battle_technic
Как известно, обладающий композиционным планером длиной порядка 1,2 м американский БПЛА "Switchblade-600" имеет ЭОП не более 0,003 кв. м, что на порядки осложняет его обнружение современными ПФАР-радарами подсвета и перехват современными ЗРК.
Но ижевский "Тор-М2" от Электромеханического завода "Купол" (входит в "Концерн ВКО "Алмаз-Антей") справился с задачей превосходно. Успешное сопровождение сверхмалорамерной цели посредством малоэлементного ПФАР-радара наведения обеспечило своевременное задействование оптико-электронного модуля в ТВ-диапазоне, позволившего сфокусировать луч радара наведения на сверхмалоразмерной цели до её ухода за пределы энергетических возможностей РЛС.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍133🔥23👏13🤡2❤1🤣1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Т-90. Производство и испытания.
Промо-ролик от "Уралвагонзавода".
В 2023 году производство танков этого типа для нужд ВС РФ ощутимо выросло и судя по тенденциям, продолжит расти и далее.
📡 @battle_technic
Промо-ролик от "Уралвагонзавода".
В 2023 году производство танков этого типа для нужд ВС РФ ощутимо выросло и судя по тенденциям, продолжит расти и далее.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍105🔥13❤11❤🔥3🤣3👏2🤡1
⚡️Российский многофункциональный сверхзвуковой-бомбардировщик, предназначенный для нанесения ударов авиационными средствами поражения по наземным целям противника в оперативной и тактической глубине в условиях сильного противодействия средствами противовоздушной обороны противника и применения современных средств радиоэлектронной борьбы, поражения воздушных целей противника днём и ночью в простых и сложных метеорологических условиях.
🔸При проектировании Су-34 был учтен опыт боевого применения авиации на малых высотах. Кабина экипажа этого самолета выполнена (впервые в мировой практике на машинах данного класса) в виде броневой титановой капсулы. Вход в нее осуществляется не традиционно через верхний фонарь (он в процессе эксплуатации открывается только для обслуживания и демонтажа катапультных кресел), а через нишу передней опоры шасси с помощью встроенного трапа и эксплуатационного люка в задней стенке кабины.
🔸Защиту получили также и другие жизненно важные элементы конструкции, в частности, расходный топливный бак и двигатели. Общая масса элементов конструкционной защиты составила 1480 килограмм. Все это в сочетании со средствами защиты, реализованными еще на самолете Су-27,обеспечило Су-34 высокую степень выживаемости в маловысотном полете над территорией, насыщенной средствами противовоздушной обороны.
🔸В целом, все привыкли ассоциировать Су-25 с летающим танком, но по факту Су-34 бронирован даже лучше. Данный самолет в настоящее время является универсальным самолетом. С него и работают УМПК и простым чугунием, а так же всеразличными видами ракет.
🔶ТТХ
◦ Экипаж – 2 человека.
◦ Нормальная взлетная масса – 39 000 кг.
◦ Максимальная взлетная масса – 45 100 кг.
◦ Максимальный вес боевой нагрузки – 8 000 кг.
◦ Длина самолета – 23,34 м.
◦ Высота самолета – 6,36 м.
◦ Размах крыла – 14,70 м.
◦ Максимальная скорость полета:
◦ у земли – 1 400 км/ч,
◦ на высоте – 1 900 км/ч.
◦ Практический потолок - 14 650 м.
◦ Дальность полета, без дозаправки/ с дозаправкой – 4 500/ 7 000 км.
📡 @battle_technic
🔸При проектировании Су-34 был учтен опыт боевого применения авиации на малых высотах. Кабина экипажа этого самолета выполнена (впервые в мировой практике на машинах данного класса) в виде броневой титановой капсулы. Вход в нее осуществляется не традиционно через верхний фонарь (он в процессе эксплуатации открывается только для обслуживания и демонтажа катапультных кресел), а через нишу передней опоры шасси с помощью встроенного трапа и эксплуатационного люка в задней стенке кабины.
🔸Защиту получили также и другие жизненно важные элементы конструкции, в частности, расходный топливный бак и двигатели. Общая масса элементов конструкционной защиты составила 1480 килограмм. Все это в сочетании со средствами защиты, реализованными еще на самолете Су-27,обеспечило Су-34 высокую степень выживаемости в маловысотном полете над территорией, насыщенной средствами противовоздушной обороны.
🔸В целом, все привыкли ассоциировать Су-25 с летающим танком, но по факту Су-34 бронирован даже лучше. Данный самолет в настоящее время является универсальным самолетом. С него и работают УМПК и простым чугунием, а так же всеразличными видами ракет.
🔶ТТХ
◦ Экипаж – 2 человека.
◦ Нормальная взлетная масса – 39 000 кг.
◦ Максимальная взлетная масса – 45 100 кг.
◦ Максимальный вес боевой нагрузки – 8 000 кг.
◦ Длина самолета – 23,34 м.
◦ Высота самолета – 6,36 м.
◦ Размах крыла – 14,70 м.
◦ Максимальная скорость полета:
◦ у земли – 1 400 км/ч,
◦ на высоте – 1 900 км/ч.
◦ Практический потолок - 14 650 м.
◦ Дальность полета, без дозаправки/ с дозаправкой – 4 500/ 7 000 км.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍119❤17🤣4🤔3👎1🤡1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺Не устаревшие морально: потенциал десантных кораблей пр. 12322 «Зубр»
Проект «12322» или «Зубр» разрабатывался с конца семидесятых годов ленинградским ЦМКБ «Алмаз». В его основу легли наработки по предыдущим малым десантным кораблям на воздушной подушке, а также ряд новых идей и компонентов.
Общая длина такого корабля – ок. 57 м при ширине 25,6 м. Водоизмещение – 555 т. Экипаж включает 27 чел. Корпус состоит из нижнего плоского понтона, на котором закреплено ограждение воздушной подушки, и надстройки.
Корабль оснащен пятью газотурбинными двигателями ДП71 мощностью по 10 тыс. л.с. Два двигателя осуществляют привод нагнетательных агрегатов НО-10 для создания воздушной подушки. Три других выполняют функции маршевых: они размещены в корме на колонках и вращают воздушные винты в кольцевых каналах.
В исходной комплектации «Зубр» имел развитое радиоэлектронное вооружение. На борту присутствовало несколько РЛС разного назначения, средства навигации, комплекс РЭБ и т.д. С помощью этих систем обеспечивается вождение корабля, применение вооружений и т.д.
Для поддержки десанта МДКВП пр. 12322 имеет пару систем залпового огня А-22. Каждая пусковая установка несет 22 снаряда калибра 140 мм и в походном управлении убирается под палубу. Также предусмотрены два автомата АК-630. Ствольное и ракетное вооружение управляется дистанционно. Кроме того, в распоряжении экипажа имеется несколько ПЗРК.
«Зубр» способен развивать скорость до 63 узлов – вдвое больше, чем у кораблей с водоизмещающим корпусом. Экономическая скорость тоже находится на рекордном уровне – 55 узлов. При ней обеспечивается дальность хода 300 морских миль.
«Зубр» может перевозить внутри корпуса до 150 т груза. Также имеются кубрики на 140 чел. Стандартными загрузками корабля являются 3 основных танка; 8 боевых машин пехоты с экипажем и десантом; 10 бронетранспортеров с людьми и т.д.
Несмотря на немалый возраст, «Зубры» сохраняют высокие тактико-технические характеристики и имеют все необходимые возможности.
📡 @battle_technic
Проект «12322» или «Зубр» разрабатывался с конца семидесятых годов ленинградским ЦМКБ «Алмаз». В его основу легли наработки по предыдущим малым десантным кораблям на воздушной подушке, а также ряд новых идей и компонентов.
Общая длина такого корабля – ок. 57 м при ширине 25,6 м. Водоизмещение – 555 т. Экипаж включает 27 чел. Корпус состоит из нижнего плоского понтона, на котором закреплено ограждение воздушной подушки, и надстройки.
Корабль оснащен пятью газотурбинными двигателями ДП71 мощностью по 10 тыс. л.с. Два двигателя осуществляют привод нагнетательных агрегатов НО-10 для создания воздушной подушки. Три других выполняют функции маршевых: они размещены в корме на колонках и вращают воздушные винты в кольцевых каналах.
В исходной комплектации «Зубр» имел развитое радиоэлектронное вооружение. На борту присутствовало несколько РЛС разного назначения, средства навигации, комплекс РЭБ и т.д. С помощью этих систем обеспечивается вождение корабля, применение вооружений и т.д.
Для поддержки десанта МДКВП пр. 12322 имеет пару систем залпового огня А-22. Каждая пусковая установка несет 22 снаряда калибра 140 мм и в походном управлении убирается под палубу. Также предусмотрены два автомата АК-630. Ствольное и ракетное вооружение управляется дистанционно. Кроме того, в распоряжении экипажа имеется несколько ПЗРК.
«Зубр» способен развивать скорость до 63 узлов – вдвое больше, чем у кораблей с водоизмещающим корпусом. Экономическая скорость тоже находится на рекордном уровне – 55 узлов. При ней обеспечивается дальность хода 300 морских миль.
«Зубр» может перевозить внутри корпуса до 150 т груза. Также имеются кубрики на 140 чел. Стандартными загрузками корабля являются 3 основных танка; 8 боевых машин пехоты с экипажем и десантом; 10 бронетранспортеров с людьми и т.д.
Несмотря на немалый возраст, «Зубры» сохраняют высокие тактико-технические характеристики и имеют все необходимые возможности.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍123❤17🤡4👏1🤔1
🇺🇸ЗРК Patriot
«Пэтриот» — американский зенитный ракетный комплекс, состоящий на вооружении Армии США и армий ряда других стран.
Комплекс «Пэтриот» создавался для замены комплексов «Найк Геркулес» и «Хок» в качестве универсального средства противовоздушной обороны позиционных районов войск на средних и больших высотах. Кроме того, Patriot должен был обеспечивать противоракетную оборону (ПРО) на уровне армии США.
Наведение ракеты MIM-104 на цель осуществляется радиокомандным управлением с земли с помощью метода «слежения через ракету» (TVM — сокр. англ. Track-Via-Missile). Летящая ракета принимает отраженный от цели сигнал наземной РЛС и ретранслирует его по одностороннему каналу связи на командный пост. Так как ракета в полёте всегда находится ближе к цели, чем сопровождающий цель радар, то отраженный от цели сигнал принимается ракетой более эффективно, что обеспечивает большую точность и более эффективное противодействие помехам.
Модель MIM-104B имеет режим полностью автономного пассивного наведения ракеты на источник сигнала. Такой режим может использоваться для эффективного поражения самолётов ДРЛО, постановщиков радиопомех и наземных радаров, действующих в радиусе действия системы.
ЗУР
MIM-104A — для перехвата аэродинамических целей.
MIM-104B — с дополнительной функцией пассивного наведения на постановщики помех или наземные РЛС.
MIM-104C/D/E — для перехвата баллистических целей.
Боевое применение
Война в Персидском заливе (1991)
Всего, по официальным данным США, американскими наблюдателями с 17 января 1991 года зарегистрирован 81 пуск оперативно-тактических ракет с позиций на юге Ирака по территории Саудовской Аравии и с позиций на западе Ирака по Израилю, большая часть которых была эффективно перехвачена на подлёте.
Иракская война (2003)
В ходе военной операции «Иракская свобода» батареи Пэтриотов были развернуты в кувейтском Кэмп Доха для ракетной обороны штаба коалиционных войск
📡 @battle_technic
«Пэтриот» — американский зенитный ракетный комплекс, состоящий на вооружении Армии США и армий ряда других стран.
Комплекс «Пэтриот» создавался для замены комплексов «Найк Геркулес» и «Хок» в качестве универсального средства противовоздушной обороны позиционных районов войск на средних и больших высотах. Кроме того, Patriot должен был обеспечивать противоракетную оборону (ПРО) на уровне армии США.
Наведение ракеты MIM-104 на цель осуществляется радиокомандным управлением с земли с помощью метода «слежения через ракету» (TVM — сокр. англ. Track-Via-Missile). Летящая ракета принимает отраженный от цели сигнал наземной РЛС и ретранслирует его по одностороннему каналу связи на командный пост. Так как ракета в полёте всегда находится ближе к цели, чем сопровождающий цель радар, то отраженный от цели сигнал принимается ракетой более эффективно, что обеспечивает большую точность и более эффективное противодействие помехам.
Модель MIM-104B имеет режим полностью автономного пассивного наведения ракеты на источник сигнала. Такой режим может использоваться для эффективного поражения самолётов ДРЛО, постановщиков радиопомех и наземных радаров, действующих в радиусе действия системы.
ЗУР
MIM-104A — для перехвата аэродинамических целей.
MIM-104B — с дополнительной функцией пассивного наведения на постановщики помех или наземные РЛС.
MIM-104C/D/E — для перехвата баллистических целей.
Боевое применение
Война в Персидском заливе (1991)
Всего, по официальным данным США, американскими наблюдателями с 17 января 1991 года зарегистрирован 81 пуск оперативно-тактических ракет с позиций на юге Ирака по территории Саудовской Аравии и с позиций на западе Ирака по Израилю, большая часть которых была эффективно перехвачена на подлёте.
Иракская война (2003)
В ходе военной операции «Иракская свобода» батареи Пэтриотов были развернуты в кувейтском Кэмп Доха для ракетной обороны штаба коалиционных войск
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👎43👍19🤔9❤3🥰2🤡2
🔘Су-25 "Грач" (по кодификации НАТО: Frogfoot).
Предназначен для оказания непосредственной авиационной поддержки войскам в ходе боевых действий днем и ночью при визуальной видимости цели, а также для круглосуточного поражения объектов с известными координатами в любых метеорологических условиях.
✔️Вооружение серийного армейского самолета-штурмовика состоит из средств поражения наземных и воздушных целей и системы управления оружием (СУО), обеспечивающей надежное поражение различными способами в условиях их визуальной видимости.
✔️Самолет имеет 10 узлов подвески, расположенных под крылом, на восьми из них, рассчитанных на погрузку 500 кг, он несет различное вооружение следующих типов: бомбовое; управляемое ракетное; неуправляемое ракетное; пушечное (артиллерийское), а на двух остальных - управляемые ракеты (УР) воздух-воздух для ближнего боя. Всего на самолет может быть установлено 32 вида оружия, в том числе высокоточное. Су-25 рассчитан на эксплуатацию минимально подготовленным летным и наземным составом. Время подготовки самолета к вылету незначительно.
В ходе СВО данный самолет применяется в основном с кабрирования, как и большинство авиационной техники с кабрирования. В связи с тем, что у противника остается в достаточном количестве средства ПВО. В связи с данным фактором и небольшой дальностью при выполнении вылета на предельно-малых высотах, зачастую подвесы данного самолета включают в себя два блока НАР. Это вынужденная мера, но вместе с тем, даже с такими подвесами, при грамотном использовании, возможно нанесение противнику заметного урона.
☑️Летно-технические характеристики Су-25
Габариты:
длина - 15,53 м
высота - 4,8 м
размах крыла - 14,36 м
площадь крыла - 30,1 кв. м
Масса:
пустого - 9315 кг
взлетная нормальная - 14600 кг
взлетная максимальная - 17533 кг
Скорость:
максимальная у земли - 970 км/ч
крейсерская - 750 км/ч
посадочная - 210 км/ч
Дальность полета максимальная:
◦ у земли - 750 км
◦ на высоте - 1250 км
◦ Радиус действия - 300 км.
📡 @battle_technic
Предназначен для оказания непосредственной авиационной поддержки войскам в ходе боевых действий днем и ночью при визуальной видимости цели, а также для круглосуточного поражения объектов с известными координатами в любых метеорологических условиях.
✔️Вооружение серийного армейского самолета-штурмовика состоит из средств поражения наземных и воздушных целей и системы управления оружием (СУО), обеспечивающей надежное поражение различными способами в условиях их визуальной видимости.
✔️Самолет имеет 10 узлов подвески, расположенных под крылом, на восьми из них, рассчитанных на погрузку 500 кг, он несет различное вооружение следующих типов: бомбовое; управляемое ракетное; неуправляемое ракетное; пушечное (артиллерийское), а на двух остальных - управляемые ракеты (УР) воздух-воздух для ближнего боя. Всего на самолет может быть установлено 32 вида оружия, в том числе высокоточное. Су-25 рассчитан на эксплуатацию минимально подготовленным летным и наземным составом. Время подготовки самолета к вылету незначительно.
В ходе СВО данный самолет применяется в основном с кабрирования, как и большинство авиационной техники с кабрирования. В связи с тем, что у противника остается в достаточном количестве средства ПВО. В связи с данным фактором и небольшой дальностью при выполнении вылета на предельно-малых высотах, зачастую подвесы данного самолета включают в себя два блока НАР. Это вынужденная мера, но вместе с тем, даже с такими подвесами, при грамотном использовании, возможно нанесение противнику заметного урона.
☑️Летно-технические характеристики Су-25
Габариты:
длина - 15,53 м
высота - 4,8 м
размах крыла - 14,36 м
площадь крыла - 30,1 кв. м
Масса:
пустого - 9315 кг
взлетная нормальная - 14600 кг
взлетная максимальная - 17533 кг
Скорость:
максимальная у земли - 970 км/ч
крейсерская - 750 км/ч
посадочная - 210 км/ч
Дальность полета максимальная:
◦ у земли - 750 км
◦ на высоте - 1250 км
◦ Радиус действия - 300 км.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥50👍45🤡3🥰2🤔1
Главнокомандующий Сухопутными войсками Олег Салюков на страницах "Красной Звезды" сообщил, что в танках Т-90М стали применяться новые снаряды «Тельник».
Танковый осколочно-пучковый снаряд 3ОФ82 «Тельник» является боеприпасом с готовыми поражающими элементами, который способен подрываться в необходимой точке при подлете к цели, при этом можно выбирать направление разлета ГПЭ - вперед конусом или круговым полем.
Такие снаряды позволяют очень эффективно поражать засевшую в траншеях или залегшую в полях пехоту, которую достать прямым попаданием "классического" танкового снаряда крайне проблематично.
Аналогичные боеприпасы с дистанционным подрывом давно необходимы для наших БМП и ЗРПК в калибрах 30-мм, как для схожих задач поражения укрытой и залегшей пехоты, так и для более эффективной борьбы с БПЛА.
📡 @battle_technic
Танковый осколочно-пучковый снаряд 3ОФ82 «Тельник» является боеприпасом с готовыми поражающими элементами, который способен подрываться в необходимой точке при подлете к цели, при этом можно выбирать направление разлета ГПЭ - вперед конусом или круговым полем.
Такие снаряды позволяют очень эффективно поражать засевшую в траншеях или залегшую в полях пехоту, которую достать прямым попаданием "классического" танкового снаряда крайне проблематично.
Аналогичные боеприпасы с дистанционным подрывом давно необходимы для наших БМП и ЗРПК в калибрах 30-мм, как для схожих задач поражения укрытой и залегшей пехоты, так и для более эффективной борьбы с БПЛА.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍128❤24🔥11🤬1🤡1