ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ.
Репортаж в программе Время 19 декабря. 5 минут👍.
Форум «Цифровая Транспортация» та уважительная причина, почему не писал 2 дня. 😊
Все сессии программы – как родные, мыслью выстраданные. Но две особо. Напишу потом подробно, а сейчас коротко.
1.  «Без экипажа» (сам модерировал). Впервые (в нашей стране на 100%) собрал в одной сессии разработчиков ВСЕХ 4 видов беспилотников (авиа, авто, ж/д, вода) + роботы + Минпромторг (микроэлектроника, оборудование, как основа) + Минэконом ( «регуляторные песочницы», как основной правовой механизм отработки инноваций в реальных условиях). Ставил три цели:
•  беспилотники (+роботы) - новая отрасль,
•  мы – мировые лидеры,
•  беспилотники – НЕОБХОДИМЫ для национальной задачи на 50 лет по Освоению Сибири и Арктики.
ВСЕ ЦЕЛИ ДОСТИГНУТЫ.👍
2.  «Цифровая повестка для БРИКС+: делаем сообща» (модерировал Андрей Безруков - спасибо 🤝). Запустили важнейшее обсуждение: на примере глобальной логистики апробировать принципы глобализации в цифровой экономике. 👍🤝

Статистика продаж электромобилей в мире за 3 квартал 2023 года.
_______
https://t.iss.one/proeconomics/13162

Статистика по количеству зарядных станций для электромобилей в Китае.
____
https://t.iss.one/chinaenergyportal/2867

В Красноярске открылся самый большой в стране зарядный хаб для электромо­билей в России.

Хаб состоит из 6 «быстрых» и 18 «медленных» станций. мощность всего хаба составит в сумме более 1,2 МВт. Заряжаться здесь смогут одновременно около 40 «электричек».

Станции спроектированы и изготовлены компанией Electricus, дочерним предприятием компании «РСК сети». Они собираются в Красноярске из компонентов, которые производятся в краевом центре или закупаются у российских производителей. ЭЗС уже показали, что хорошо работают в сибирских климатических условиях.

#зарядная_инфраструктура
Москву подготовят к массовому использованию электромобилей. Планируется создать развитую сеть зарядных станций во дворах, а также в паркингах торговых и офисных центров.
_______
Учитывая, что автор слов Сергей Собянин, то верим сразу и мгновенно. Шутки про то, что Москва своим метро скоро до Питере дотянется, не на пустом месте возникли. Ждем-с.

10 заправок для электромобилей к 2024 году появятся на Камчатке
https://www.eprussia.ru/news/base/2023/3505984.htm

Планируется, что к 2024 году на Камчатке будет построено и введено в эксплуатацию десять быстрых зарядных станций для электромобилей. Об этом сообщила пресс-служба регионального правительства. #новости_энергетики #электромобили #электрозарядки #Камчатка

Сколько электроэнергии нужно электромобилям?
В 2030 году, чтобы зарядить все электромобили в России потребует уже 1 млрд кВтч электроэнергии (0,1% от всего потребления). Расчеты ниже.

🔌🚗По итогам 2023 г. парк электромобилей в России вырастет до 38 тыс. шт. Для зарядки 38 тыс. электромобилей в среднем необходимо около 57 млн кВтч в год, что составляет всего 0,005% от потребления электроэнергии в стране.

🔌🚗К 2030 г. автопарк электромобилей вырастет до 660 тыс. шт., что потребует уже 1 млрд кВтч электроэнергии (0,1% от всего потребления), а при условии зарядки хотя бы половины электрокаров на заправочных станциях (а не от домашней сети) объем рынка составит около 10 млрд руб.

#зарядная_инфраструктура #EV
C 1 января 2024 года ужесточатся требования Минпромторга РФ к зарядным станциям для электромобилей (ЭЗС), чтобы они могли считаться произведёнными в России.

Xтобы ЭЗС могла получить статус отечественной и рассчитывать на соответствующие преференции, набирать она должна будет 50 баллов вместо 40.
Yапример, 20 баллов дается за преобразователи энергии, 10 - за коннекторы, за отечественный монитор можно получить 6 баллов, а за корпус российского производства - 5 баллов.

Больше всего баллов даётся за преобразователи энергии и коннекторы — по 20 и 10 соответственно. Но далее по ценности идут, казалось бы, не самые принципиальные детали для подобного устройства — монитор (6 баллов), корпус (5 баллов), и счётчики электроэнергии (5 баллов). Российские контроллеры управления, например, стоят всего по 2 балла. Максимально отечественная станция может набрать 65 баллов.

Например, свыше 50 баллов набирают ЭЗС от "Парус Электро" (Участник РАВИФОРУМ). Зарядные станции татарстанского ООО "Энергоинновации", выпускаемых под брендом E-Prom, набирают по 51 баллу.

Российские операторы сетей электрозаправок заинтересованы в покупке именно отечественного оборудования, так как подтверждение российского происхождения ЭЗС необходимо для получения субсидии на установку станций в рамках региональных программ по развитию электротранспорта.

Конкуренция среди российских производителей зарядного оборудования для электрокаров будет только ужесточаться, говорят участники рынка. Собственные ЭЗС проектируют и даже вводят в эксплуатацию, например, АО "Силовые машины" и петербургский стартап "Яблочков". В августе 2023 года о старте разработки собственных установок заявил оператор сети ЭЗС Sitronics Electro (входит в Sitronics Group). Помимо этого, выпускать станции собираются и ведущие компании по производству электромобилей в России — "Моторинвест" и "Москвич".

Xiaomi представляет свой первый электромобиль

Миллиардер-соучредитель корпорации Xiaomi Лэй Цзюнь представил первый электромобиль компании - SU7, заявив о стремлении стать ведущим мировым автопроизводителем через 15-20

SU7 означает Speed ​​Ultra. По представленным характеристикам, запас хода EV составляет до 800 километров на одной зарядке, а максимальная скорость составляет 265 километров в час.

«Цель Xiaomi — создать автомобиль мечты, который будет не хуже Porsche и Tesla», — заявил Лэй в четверг на презентации.

Пишут, что авто выкатился на сцену Китайского национального конференц-центра в Пекине без видимых водителей.

#электроводыроссетям

Если мы хотим развивать электротранспорт, то необходимо развивать инфраструктуру для его зарядки и обслуживания. Есть те, кто занимается этим на коммерческой основе, а есть, кто тратит тарифные источники на нетарифные цели. И это горячо любимые Россети. И вот несколько отзывов про доступную зарядную инфраструктуру от Россетей:

«…Уже писал как-то раз, сейчас не найду, поэтому конечно под каким-то предлогом освоили бюджет установили зарядное станции но их обслуживание модернизации и в принципе за их работоспособностью это понимаю следить перестали вообще. Может быть в крупных городах что-то где-то через пень колоду ещё работает, но кое-где на трассах это богом забытые «столбы выветривания». В неудобных локациях.
Местами эти зарядки мне напоминают колонки с водой на фоне покосившихся деревянных домов…»

«…Мнение очень смешанные чувства: ибо даже новые мощные станции с громкими цифрами 120квт, красивой архитектурой самого ящика и прочими приятными бонусами, работает просто ужасно
Приложение кондовое, мощности не соответствуют заявленным в половину, а то и больше.
На поддержке, отвечают едва ли люди "в предмете"
Общая оценка 2.5 из 5…»

«…Да вот так и было ночью тоже, россети пишет 120квт, а эта доходяга выдала 33-37Квт, восторг…»

С учетом бюджетов, которые Россети тратят на создание сети ЭЗС с использованием, в том числе господдержки, возникают вопросы о необходимости и целесообразности таких трат. И, как в знаменитом фильме «Три мушкетера», хочется сказать: «… лучше бросьте эти деньги в воду…»

#EV Данные Минпромторга о рынке электромобилей.
Рынок новых электромобилей составил 14 869 🔌🚗 (+290% относительно аналогичного периода 2022 года (3813 шт).
Доля российских электрокаров - 21%. В 2022 года эта цифра составляла 11%.

#EV #зарядная_инфраструктура
Китай реализует комплекс мер по оптимизации взаимодействия электромобилей и электрических сетей.

Китай продвигает интеграцию электромобилей с интеллектуальными энергосетями, предполагается управлять спросом на зарядную инфраструктуру за счет "ценовых сигналов". Учитывая уровень электромобилизации в Китае, зарядка аккумуляторов может повысить пиковый спрос на электроэнергию в крупных городах примерно на 12%, а это серьезная нагрузка на сети.

Одна из стратегий заключается в том, чтобы стимулировать транспортные средства заряжаться в непиковые часы, например, посреди ночи, используя ценовые сигналы.
Другая стратегия является «двунаправленной», поощряя зарядку «автомобиль-сеть» (Vehicle To Grid, V2G), когда владельцы электромобилей продают энергию своих батарей обратно операторам сети в часы пик.


NDRC (Национальная комиссия развития и реформ Китая) намерен запустить более 50 пилотных программ в регионах с достаточно развитыми условиями для интеграции транспортных средств, чтобы просчитать системы в действии и выдать рекомендации для технических стандартов, которые будут определять интеграцию новых энергетических транспортных средств в энергосистему к 2025 году.

#отподписчиков

Друзья-знакомые пишут/рассказывают про пользование инфраструктурой в морозные выходные.

Стоит отметить, что из-за холодов многим пришлось столкнуться со значительным падением реального пробега на заряде. Из-за чего потребность в пользовании инфраструктурой была кратно выше, чем обычно в путешествиях.

Основные моменты: в случае проблем с зарядом на станции возникало очень много нюансов по обращению в поддержку сетей зарядных станций. В частности, по телефону ожидание ответа могло составлять около часа….🤯

И самое грустное, что общение с поддержкой даже после ожидания (или без него) вероятно приведет к потребности пользования какой-то другой зарядкой. И ведь ждать ответа неизвестное количество времени далеко не всегда уместно, особенно когда путешествуешь не один.

С таким сценарием столкнулся мой знакомый в рамках путешествия на Тесла Mодел 3 US, который не смог зарядиться на двух станциях из трех по дороге в Ярославль. Правда, тут помогла дружеская экспертиза в зарядных станциях, и понимание, на каком из производителей вероятность зарядиться на данном авто выше.

Как показывает практика, для успешной зарядки надо знать не столько название Оператора, сколько наименование производителя станции. Чаще всего именно от этого зависит предсказуемость заряда конкретной модели авто.

Лайфхак:
Примечайте шильд с производителем, если получилось/не получилось. Или делайте фото станций. Это очень может помочь при планировании поездок/пользовании незнакомыми зарядками по ходу вашего следования)

#эксплуатацияэлектромобиля #заряднаяинфраструктура

p.s.
если что - звоните/пишите, почти всегда можно придумать какой-то волшебный выход и дружескую помощь)

Электромобилист электромобилисту поможет)))

#зарядная_инфраструктура
Китайская национальная нефтяная корпорация (CNPC) открыла свою первую общеотраслевую интегрированную электростанцию в Хуацяо, провинция Цзянсу. Станция Хуацяо стала первой комплексной станцией энергоснабжения, работающей по всем сценариям. Она предлагает услуги по заправке нефтью, газом и водородом, зарядке и замене аккумуляторов, а также услуги ресторанов и магазинов.

Пилотные проекты подобного плана были осуществлены в Олимпийской деревне во время олимпиады в Пекине и в новом районе Биньхай в Тяньцзине.

Водители могут завершить процесс зарядки за 10 минут, а замену аккумулятора — менее чем за 3 минуты.
Кроме того, станция оборудована для заправки водородом под высоким давлением 35 МПа и производительностью около 500 кг/12 часов.

Обратите внимание на широкий спектр нетопливных бизнесов. Кроме привычных фаст-фуда и магазинов, есть фаст-фуд, а также места отдыха для водителей, услуги по проверке здоровья и физиотерапия для восстановления, прокат автомобилей, страхование.

Не Tesla единой
10 крупнейших компаний по зарядке электромобилей, ранжированных по количеству ЭЗС.
_______
Много цифр, фото и видео.

Компания Smart запустила в Шанхае свою первую собственную сверхбыструю зарядную станцию. Зарядная станция, предназначенная для электромобилей с напряжением 800 В, расположена в Шанхае и обеспечивает мощность до 480 кВт. Это говорит о том, что Smart готовит к выпуску новые 800-вольтовые электромобили.

Сводка по рынку электромобилей. Итоги 2023 года!

Агентством Автостат, в рамках прямого эфира, были озвучены рекордные показатели по продажам авто в России: реализовано 14089 новых электромобилей. В итоге за последние 12 месяцев доля электромобилей на отечественном рынке выросла с 0,5% до 1,3%.

Годовой рейтинг марок электромобилей возглавил, кто бы сомневался, Zeekr и выглядит следующим образом:

⚡Zeekr – 3 724 шт.
⚡Evolute – 2 020 шт.
⚡Volkswagen – 2 000 шт.
⚡Tesla – 1257 шт.
⚡Voyah – 674 шт.

Результаты продаж в декабре в значительной степени соответствуют окончательному рейтингу марок автомобилей, свидетельствует, что спрос и предложение начинают выравниваться:

⚡️Zeekr 001 – 693 шт.
⚡️Evolute i-PRO – 212 шт.
⚡️Zeekr X – 160 шт.
⚡️Zeekr 009 – 119 шт.
⚡️Volkswagen iD.4 – 91 шт.
⚡️Avatr 11 – 57 шт.
⚡️Volkswagen iD.6 – 48 шт.
⚡️Moskvich 3е – 42 шт.
⚡️Voyah Free – 38 шт.
⚡️Hongqi E-HS9 – 37 шт.

#электротранспорт
BYD предоставит электромобили для ЕВРО-2024.

УЕФА объявил BYD официальным партнером по электромобильности чемпионата ЕВРО-2024.

Китайский электромобиль подвинул Volkswagen.

Однако. В декабре 2023 года продажи новых электромобилей в ЕС снизились впервые с апреля 2020 года (пик пандемии COVID-19 на 16,9% до 160,7 тыс. единиц. Несмотря на это, общий объем продаж электромобилей за 2023 год превысил 1,5 миллиона единиц, рост на 37% по сравнению с 2022 годом. Доля рынка электромобилей достигла 14,6% в 2023 году.

Бензиновые автомобили сохранили лидерство с долей 35,3%, тогда как гибридно-электрические автомобили заняли второе место, занимая 25,8% рынка.