“Парус электро” обновил программное обеспечение своих зарядных станций для совместимости с Tesla Cybertruck
Теперь флагманская модель Tesla сможет корректно зарядить батарею на любой зарядной станции, произведенной московской компанией.
Теперь флагманская модель Tesla сможет корректно зарядить батарею на любой зарядной станции, произведенной московской компанией.
Telegram
Парус электро in Компания Парус электро
“Парус электро” обновил программное обеспечение своих зарядных станций для совместимости с Tesla Cybertruck
Теперь флагманская модель Tesla сможет корректно зарядить батарею на любой зарядной станции, произведенной московской компанией.
В ходе работы…
Теперь флагманская модель Tesla сможет корректно зарядить батарею на любой зарядной станции, произведенной московской компанией.
В ходе работы…
Forwarded from АЭТИ
Не можем не поделиться фото российского полноприводного туристического электромикроавтобуса - ЭлектроБуханка!
Сердцем электромобиля является отечественная разработка - КИТ-набор "ЭЛЬКАФА-КИТ" в который входят: тяговая батарея с полным термостатированием, тяговый электродвигатель и всё необходимое навесное оборудование (ЭГУР, ЭВУТ, DC-DC и пр.). Всё оборудование сертифицировано и запатентовано.
Элькафа принимает поздравления и начинает опытное производство КИТ-наборов!
Сердцем электромобиля является отечественная разработка - КИТ-набор "ЭЛЬКАФА-КИТ" в который входят: тяговая батарея с полным термостатированием, тяговый электродвигатель и всё необходимое навесное оборудование (ЭГУР, ЭВУТ, DC-DC и пр.). Всё оборудование сертифицировано и запатентовано.
Элькафа принимает поздравления и начинает опытное производство КИТ-наборов!
IKEA AU объявила о намерении построить свою сеть зарядных станций — в 10 розничных точках компании в Австралии, а также в распределительном центре в Сиднее. 40% доставок IKEA AU происходит на электрогрузовиках.
___
ИКЕА умеет задержать потребителей в сфере своего влияния. В середине прошлого века это были подарочный кофе, дешевый хот-дог и мороженое. Сейчас будет зарядка. Сытый и довольный посетитель покупает больше.
___
ИКЕА умеет задержать потребителей в сфере своего влияния. В середине прошлого века это были подарочный кофе, дешевый хот-дог и мороженое. Сейчас будет зарядка. Сытый и довольный посетитель покупает больше.
Yahoo News
IKEA’s $4.5 million move to solve big electric vehicle problem
The furniture giant is attempting to solve a big problem for their drivers and customers.
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
Заводам, на мощностях которых собирают гибридные автомобили, обещана господдержка. Инвестиции будут выделяться в рамках нового нацпроекта. Но есть, как минимум, две проблемы, ставящие крест на массовом выпуске гибридов на территории России.
Производителей гибридных машин, т.е. оснащенных одновременно бензиновым и электрическим двигателями, поддержат на высшем уровне. Об этом заявил на полях Восточного экономического форума первый вице-премьер Денис Мантуров. «В рамках профильного нацпроекта (речь идет о «Промышленном обеспечении транспортной безопасности» - прим. ред.) будем работать над производством гибридов, и, естественно, уделять ему внимание с точки зрения господдержки», - пояснил он.
Несложно догадаться, какие цели преследует правительство. «Это общая государственная политика – попытаться локализовать максимально больше автопроизводств в России, - говорит эксперт Финансового университета и Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков. - Притом, что никто не говорит о том, чтобы начинать с нуля: хотя бы завести сюда изначально крупноузловую сборку, а потом производство все больше и больше локализовывать. Та же стратегия действовала и раньше, достаточно вспомнить Volkswagen».
Почему именно гибриды? Потому что «чистые» электрокары продаются из рук вон плохо, считает эксперт – покупатели боятся розеток как единственного источника энергии. Читать эксклюзив подробнее…
#mashnews_эксклюзив
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ВИЭ и электротранспорт
#цифра
В настоящее время в Татарстане зарегистрировано около 1000 электромобилей и функционирует более 230 зарядных станций.
С 2022 года республика участвует в федеральном проекте «Электромобили и автомобили на водородных топливных элементах». За этот период было инвестировано около 220 млн рублей в установку 118 зарядных станций.
В 2024 году планируется установить еще 20 зарядных станций в рамках федеральной программы поддержки.
В настоящее время в Татарстане зарегистрировано около 1000 электромобилей и функционирует более 230 зарядных станций.
С 2022 года республика участвует в федеральном проекте «Электромобили и автомобили на водородных топливных элементах». За этот период было инвестировано около 220 млн рублей в установку 118 зарядных станций.
В 2024 году планируется установить еще 20 зарядных станций в рамках федеральной программы поддержки.
Татцентр
В Татарстане построили более 230 зарядных станций для электромобилей
В текущем году в республике появится еще 20 таких станций.
Forwarded from ВИЭ и электротранспорт
Электромобилисты Оренбурга смогут зарядить свой транспорт в Сбере
Новая зарядная станция мощностью 60 кВт, установленная на территории банка, позволяет зарядить легковой автомобиль всего за 20 минут. Услугами станции можно воспользоваться круглосуточно.
Пилотный проект запустили Сбер и компания РусГидро. Количество электромобилей в Оренбургской области на данный момент превышает 150 единиц. Отмечается также тенденция к увеличению их числа, что ведет к росту спроса на электрические заправки.
Новая зарядная станция мощностью 60 кВт, установленная на территории банка, позволяет зарядить легковой автомобиль всего за 20 минут. Услугами станции можно воспользоваться круглосуточно.
Пилотный проект запустили Сбер и компания РусГидро. Количество электромобилей в Оренбургской области на данный момент превышает 150 единиц. Отмечается также тенденция к увеличению их числа, что ведет к росту спроса на электрические заправки.
Оренбург Медиа - новости Оренбурга и Оренбургской области
Электромобилисты Оренбурга смогут зарядить свой транспорт в Сбере
Сбер и компания РусГидро запустили первый совместный проект в регионе по установке высокоскоростной зарядной станции.
Forwarded from ВИЭ и электротранспорт
#зарядная_инфраструктура
Siemens AG намерен выделить в самостоятельную компанию бизнес в сфере зарядных станций для электромобилей (eMobility).
Эти операции являются отдельным направлением бизнеса Siemens с 2022 года.
Siemens AG намерен выделить в самостоятельную компанию бизнес в сфере зарядных станций для электромобилей (eMobility).
Эти операции являются отдельным направлением бизнеса Siemens с 2022 года.
Интерфакс
Siemens выделит в самостоятельную компанию бизнес в сфере зарядных станций
Германский промышленный концерн Siemens AG намерен выделить в самостоятельную компанию бизнес в сфере зарядных станций для электромобилей (eMobility).
Крупнейший индийский автопроизводитель Индии Maruti Suzuki может установить 25 000 зарядных станций по всей стране. Компания уже начала закладывать основу для сети зарядных станций перед запуском своего первого электромобиля.
electrive.com
Maruti Suzuki may install 25,000 EV charging points in India - electrive.com
India's top automaker, Maruti Suzuki, could install 25,000 charging points nationwide. The company has already begun laying the groundwork for the comprehensive EV charging network ahead of the launch of its first EV.
В Московском Политехе прошла экспертная сессия о будущем зарядной инфраструктуры для электромобилей в России.
Ключевой вопрос обсуждения — внедрение единого стандарта взаимодействия между зарядными станциями и системами управления — протокола OCPP 2.0.1.
Этот протокол позволяет станциям и системам «общаться» между собой, что упрощает их интеграцию и управление.
OCPP 2.0.1 поддерживает технологию Plug & Charge: можно начать зарядку сразу после подключения кабеля, без карт или приложений. Также новый протокол показывает стоимость зарядной сессии на экране станции в реальном времени.
Новый протокол сделает зарядку более безопасной, так как в нём обязательно использовать шифрование данных. Это защитит личную информацию пользователей и не даст незаконно подключаться к зарядным станциям. Показания счётчиков можно будет подписать цифровой подписью, чтобы их нельзя было подделать.
Эксперты предложили создать единый список кодов ошибок, который упростит диагностику неисправностей. Производители будут учитывать опыт друг друга и улучшать своё оборудование. Операторы смогут быстрее устранять неполадки, а владельцы электромобилей оценят повышение надёжности станций.
Ключевой вопрос обсуждения — внедрение единого стандарта взаимодействия между зарядными станциями и системами управления — протокола OCPP 2.0.1.
Этот протокол позволяет станциям и системам «общаться» между собой, что упрощает их интеграцию и управление.
OCPP 2.0.1 поддерживает технологию Plug & Charge: можно начать зарядку сразу после подключения кабеля, без карт или приложений. Также новый протокол показывает стоимость зарядной сессии на экране станции в реальном времени.
Новый протокол сделает зарядку более безопасной, так как в нём обязательно использовать шифрование данных. Это защитит личную информацию пользователей и не даст незаконно подключаться к зарядным станциям. Показания счётчиков можно будет подписать цифровой подписью, чтобы их нельзя было подделать.
Эксперты предложили создать единый список кодов ошибок, который упростит диагностику неисправностей. Производители будут учитывать опыт друг друга и улучшать своё оборудование. Операторы смогут быстрее устранять неполадки, а владельцы электромобилей оценят повышение надёжности станций.
innovanews.ru
Будущее зарядных станций для электромобилей обсудили в Московском Политехе
В Московском Политехе прошла экспертная сессия о будущем зарядной инфраструктуры для электромобилей в России.
Forwarded from ЭнергоА++ (@Maria Stepanova)
Что регулирование творит! В Британии экономически выгодно переводить автомашины с ДВС, включая традиционные кэбы - лондонские такси - на электротягу. Потому что в борьбе за чистоту воздуха регуляторы ограничивают возраст машин на улицах и в целом ужесточают требования к ним. А в Лондоне действует зона сверхнизких выбросов (Ulez), где с машин, которые не проходят экологический порог, взимается 12,5 фунтов стерлингов в день. Вот и получается, что вложиться в такую модернизацию выгоднее, чем утилизировать авто и покупать новое.
Аналогично батарею и электродвигатель вместо ДВС ставят и в других странах - в минивэны, занимающиеся доставкой (и это окупается за 3 года), и даже комбайны, катки и самолеты (!) - имеется в виду местная авиация. И на таком ретрофите зародилась уже целая индустрия. Не то чтобы все легко, но игроки рынка говорят о машинах скорой помощи, домах на колесах, карьерных самосвалах, тягачах, автобусах.
Там еще про Дэвида Бэкхема и переоборудованный электрический роллс-ройс, если вас не убеждает эффект снижения углеродного следа сам по себе.
Аналогично батарею и электродвигатель вместо ДВС ставят и в других странах - в минивэны, занимающиеся доставкой (и это окупается за 3 года), и даже комбайны, катки и самолеты (!) - имеется в виду местная авиация. И на таком ретрофите зародилась уже целая индустрия. Не то чтобы все легко, но игроки рынка говорят о машинах скорой помощи, домах на колесах, карьерных самосвалах, тягачах, автобусах.
Там еще про Дэвида Бэкхема и переоборудованный электрический роллс-ройс, если вас не убеждает эффект снижения углеродного следа сам по себе.
the Guardian
Upcycling a black cab or bin lorry: growing industry converts old vehicles to electric
Entrepreneurs are replacing petrol and diesel engines on buses, boats and even planes – and say the impact is not only environmental
Автономная зарядная станция для 12 электровелосипедов 🚲 Ее можно быстро переместить, установить и эксплуатировать независимо от электросети. BeamBike состоит из навеса с 4,4 кВт солнечных панелей, покрывающих парковочную зону для фиксации электровелосипедов.
Forwarded from ВИЭ и электротранспорт
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#зарядная_инфраструктура
Дорога с Урала до Москвы для электрокаров стала доступнее.
Сеть электрозаправочных комплексов ГК Трансэнергопром - инновационная и первая в России. Она состоит из пяти зарядных «хабов», расположенных в стратегически важных точках Чуваши.
Комплексы мощностью свыше 150 кВт рассчитаны от двух до четырех машиномест, имеют три разъёма - GBT, CCS2, CHADEMO, подходящих для отечественных, азиатских и европейских электромобилей. На федеральной трассе одновременно на них могут заражаться сразу три электрокара. Зарядку можно заранее забронировать в приложении.
Сегодня в больших городах нашей страны крайне редко встречаются зарядные станции с таким высоким уровнем универсальности, скорости и мощности заряда.
Презентовали проект автопробегом на электрокарах по дорогам Чувашии.
Дорога с Урала до Москвы для электрокаров стала доступнее.
Сеть электрозаправочных комплексов ГК Трансэнергопром - инновационная и первая в России. Она состоит из пяти зарядных «хабов», расположенных в стратегически важных точках Чуваши.
Комплексы мощностью свыше 150 кВт рассчитаны от двух до четырех машиномест, имеют три разъёма - GBT, CCS2, CHADEMO, подходящих для отечественных, азиатских и европейских электромобилей. На федеральной трассе одновременно на них могут заражаться сразу три электрокара. Зарядку можно заранее забронировать в приложении.
Сегодня в больших городах нашей страны крайне редко встречаются зарядные станции с таким высоким уровнем универсальности, скорости и мощности заряда.
Презентовали проект автопробегом на электрокарах по дорогам Чувашии.
Forwarded from Proeconomics
Сколько стоит быстрая зарядка электромобиля в разных странах Европы? Огромная разница в расходах между странами. Интересно, что в стране с наибольшим количеством электромобилей в мире на душу населения (Норвегия) также самые высокие расходы на быструю зарядку. И это ещё при том, что энергосистема Норвегии на 90% питается от ГЭС, которые, как известно, вырабатывают самоё дешёвое по себестоимости электричество.
За эталон в этой таблице взят электромобиль Tesla-3, расходы на 100 км пробега. Машина с ДВС схожего класса на 100 км пробега потребует около 8 литров бензина. При стоимости литра в 1,5-2 евро (например, во Франции литр А-95 сейчас стоит 1,7-1,8 евро) расходы на машину с ДВС составят 12-16 евро. Почти во всех странах Европы, кроме Норвегии и Словении, заправка электричеством обойдётся дешевле заправки бензином (или дизелем).
За эталон в этой таблице взят электромобиль Tesla-3, расходы на 100 км пробега. Машина с ДВС схожего класса на 100 км пробега потребует около 8 литров бензина. При стоимости литра в 1,5-2 евро (например, во Франции литр А-95 сейчас стоит 1,7-1,8 евро) расходы на машину с ДВС составят 12-16 евро. Почти во всех странах Европы, кроме Норвегии и Словении, заправка электричеством обойдётся дешевле заправки бензином (или дизелем).