‼ Компания Pandora активно развивает направление ЭЗС и в связи с этим принимает участие в выставке «RENWEX. Энергосбережение, зеленая энергетика и электротранспорт». На большом и ярком стенде (21D30 в зале 1 павильона 2) специалисты представляют новейшие решения безопасной и эффективной зарядки широкому кругу профессионалов, отличающиеся многолетним опытом интеграции с автомобильной электроникой.

⚡ Сегодня компания Pandora расширяет линейки и модификации быстрых и медленных станций собственной разработки и производства, и активно работает над новыми конструктивными решениями: внедряются инновационные системы охлаждения станций, подвеса кабелей, а также решаются вопрос шумности станций.

👍 Большой акцент в АС-станциях Pandora делается на безопасность. В конструкцию заложены многочисленные системы защиты: защита от утечек тока по постоянному току, переменному току, наличие датчиков температуры и влажности в станции, надежнейшая вводная клеммная колодка (шок-тестирование с 10-и кратной пиковой перегрузкой по силе тока), отдельный контактор для запуска и прерывания зарядных сессий и многое другое!

🔥 Отдельного внимания заслуживают новые продукты для застройщиков и девелоперов, управляющих компаний – это комплексные программно-аппаратные системы балансного регулирования групп станций. Причем в разных модификациях – и с автоматическими автономными алгоритмами управления зарядными сессиями, и с управлением и монетизацией с помощью операторов сетей ЭЗС.

👀 На стенде вы сможете увидеть новинки, подготовленные специально к данному мероприятию. Впервые представлен предсерийный вариант мощной зарядной станции Pandora AERO 120 kW в оригинальном корпусе, которая, несомненно, вызовет большой интерес посетителей. На стенде представлен абсолютно новый силовой модуль с пофазно-несимметричным регулированием, который расширит линейку модулей, наполняющих станцию, собственной разработки и производства.

🙂 Приглашаем на экспозицию Pandora, которая будет располагаться в павильоне №2, в зале №1, стенд 21D30. Приходите узнать последние новости рынка от технологического лидера отрасли.

👉 Получить электронный билет на выставку.

#электроэнергия #виэ #новаяэнергетика #транспорт #электрозарядки #инфраструктура #электромобили #электрокар #россия

ERID: 2SDnjdVk489

#видеорепортаж

Выступление Константина из проекта «Punkt-e” касаемо ролей на рынке зарядной инфраструктуры.

(дискуссия, к сожалению, не целиком, но я бы сказал, что выступления Константина можно считать ключевым и целевым)

Несмотря на то, что сеть коллег можно считать конкурентной, с подходом в мотивированности на конечный результат, расширение клиентской базы и лучший клиентский сервис я целиком согласен. Именно и только оператор имеет максимальную мотивацию. И до роуминга в этом формате нужно «дозреть» рынку и продуктам.

Я в it.CHARGE поддерживаю именно клиентский подход: можешь помочь зарядиться - помоги. От этого выиграют все. И в первую очередь конечный клиент - водитель. А там уже и выручка вырастет вместе с качеством сервиса. Это плюс и для владельца станции, если он отдал ее оператору в управление. И эту роль никто кроме оператора выполнить не в силах.

#оператор #агрегатор #renwex #itcharge #ситроникс #пункте #ocpp #ocpi #роуминг @tryelectro

Зарядная инфраструктура развивается. Фото сделано в Мурино (надеемся, что даже не петербуржцы поймут) как раз в то время, когда проходит Renwex.

«Россети Ленэнерго» ввели ночной тариф для зарядки электромобилей на всех ЭЗС компании в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. С февраля 2024 года опция действовала в тестовом режиме.

Стоимость зарядки для электромобилей с 08:00 до 23:59 составляет 22 руб/кВт*ч, а с 00:00 до 07:59 – 15 руб/кВт*ч.

Жалеют ли крупнейшие мировые автопроизводители о том, что покинули российский рынок? Конечно, жалеют. Они годами инвестировали в Россию. Вначале в убийство отечественного автопрома, потом в свои технологически не самые сложные производства, сбытовую и ремонтную сеть. И одним днём сдали всё это китайцам. При этом произошло это не в самый лучший исторический момент. Уход из России европейских и японских автопроизводителей совпал с началом глобальной экспансии китайского автопрома на мировой рынок. То есть конкуренция на оставшихся рынках сбыта резко усилилась.

Но интересно другое: американский автопром проиграл конкуренцию автопроизводителям из Японии и Европы ещё в прошлом веке. Однако для поддержания торгового баланса США необходимо что-то экспортировать. И вот, американцы сейчас пытаются выдавить Россию с её места в мировом разделении труда, на рынке простейших ресурсов — нефти, газа, угля. В итоге китайская промышленность получает ещё одну фору в виде энергетической подпитки из России.

«Атом» — создаст собственную платформу-агрегатор зарядных станций для электрокаров. Запуск платформы запланирован на 2025 год.

Компания «ЭЗС РусГидро» рассматривает возможность строительства электрозарядных хабов на трассах Приамурья.

В Правительстве Пензенской области сообщили о планах реализовать проект по организации электротаксопарка.
Проект включает в себя формирование парка электромобилей, создание и развитие зарядной инфраструктуры, включая свап-станции.

Это значит, что в Пензе появится возможность не только пользоваться электромобилями в качестве такси, но и будет развиваться инфраструктура для зарядки личных электромобилей.

В рамках проекта «Умный город Неру» в Душанбе открылись 70 зарядных станций. Сообщается, что они могут одновременно заряжать 140 электромобилей.

В течение следующих пяти лет на развитие электротранспорта в Таджикистане планируется выделить около 230 миллионов сомони ($21 млн). Из этой суммы 1,4 миллиона сомони будет выделено из республиканского бюджета, 6,2 миллиона сомони будут предоставлены партнерами по развитию, а более 221 миллион сомони будет предоставлен частным сектором.

Сообщается, что постепенное увеличение производства электроэнергии в Таджикистане позволяет увеличить количество электромобилей в Таджикистане. Официальные лица Таджикистана заявляют, что это уменьшит зависимость страны от стран-экспортеров нефти.

LG договорились с ChargePoint о сотрудничестве: ChargePoint предоставит ПО для работы зарядных устройств LG, а LG поставит ChargePoint оборудование для поддержки своей сети из 306 000 зарядных портов.
_______
🍒 Назовите быстро без раздумий российских производителей потребительской электроники и бытовой техники?

Знатоки после минутного обдумывания вспомнят Телевизоры Сбер и умные колонки от Яндекса.
Яндекс в бизнесе со своим приложением "Яндекс Заправки".
Интерено, через 5 лет у нас будут заправки Скарлет и Редмонд?

«Росэнергоатом» и «АтомЭнерго» подписали соглашение о сотрудничестве в сфере развития в России зарядной инфраструктуры для электромобилей.

✅Все ЭЗС «АтомЭнерго» теперь будут обеспечены зелёной, низкоуглеродной энергией АЭС.

✅В 2024 году планируется развитие сети ЭЗС в 12-ти регионах страны, а к 2030-2035 гг. - создать сеть из более чем 18 тысяч ЭЗС и занять не менее 25% рынка электрозарядной инфраструктуры на территории РФ.

Правительство дополнительно простимулирует строительство зарядной инфраструктуры для электромобилей в пилотных регионах.

Инвесторы, занимающиеся созданием зарядной инфраструктуры для электромобилей, смогут получить дополнительную поддержку от государства. Необходимые для этого изменения в приложение к госпрограмме «Развитие энергетики» утверждены постановлением Правительства.

Документом скорректированы параметры предоставления субсидии на технологическое присоединение зарядок к электросетям. Теперь её размер может достигать 60% затрат на реализацию указанного этапа проекта, но не более 900 тыс. рублей. Ранее – до 30%, но не более 900 тыс. рублей.

#вебинар
Водород — перспективное топливо для электромобилей, которое, в отличие от зарядки батарей, можно залить за несколько минут, а проехать потом 1000 км.

Водород — возможный вариант энергоносителя для грузовиков, вертолётов, самолётов и другой тяжёлой авиа- и наземной техники, которую непросто перевести на батареи.

Поэтому всем, кто думает о будущем транспорта, стоит посетить вебинар РАВИ.

Синтез традиционной энергетики и ВИЭ. Гармоничный переход к низкоуглеродной энергетике.

4 июля (четверг) 2024 года в 15-00

РЕГИСТРАЦИЯ

Спикер: Максим Савитенко, директор, АНО «Центр исследований и научных разработок в области энергетики «Водородные технологические решения».

Модератор: Игорь Брызгунов, директор РАВИ.

🍒🍒🍰"Вишенка" на большом "водородном" тортике - разговор о НИОКР. С чем сталкивается бизнес при создании новых технологий и почему не охотно туда вкладывается?