Forwarded from Energy Today
VW сокращает производство электромобилей на своих заводах в Цвикау и Эмдене из-за нехватки двигателей
Электродвигатели поставляются с завода в Касселе, а там возникли сложности в цепочке поставок.
Завод в Цвиккау объявил, что приостановит производство ID.4, ID.5 и двух моделей Audi примерно на три недели. Производство электромобилей ID.4 и ID.7 на заводе Эмдене будет остановлено сегодня до следующего понедельника. А там видно будет.
Электродвигатели поставляются с завода в Касселе, а там возникли сложности в цепочке поставок.
Завод в Цвиккау объявил, что приостановит производство ID.4, ID.5 и двух моделей Audi примерно на три недели. Производство электромобилей ID.4 и ID.7 на заводе Эмдене будет остановлено сегодня до следующего понедельника. А там видно будет.
Forwarded from ХАКЕРСПЕЙС (Даниил)
"КамАЗ-Робокоп": первые фото беспилотного самосвала
На трейлере - беспилотный тяжёлый самосвал КамАЗ с колёсной формулой 8х4, предназначенный для работы на карьерах и разрезах. Это всё, что на данный момент известно о сфотографированном прототипе.
Автомобиль получил обтекаемый дизайн кабины, которая лишена кабины как таковой: внутри - бортовая электроника, которой, судя по наличию датчиков и камер, видимых снаружи, очень много.
@robotyai
На трейлере - беспилотный тяжёлый самосвал КамАЗ с колёсной формулой 8х4, предназначенный для работы на карьерах и разрезах. Это всё, что на данный момент известно о сфотографированном прототипе.
Автомобиль получил обтекаемый дизайн кабины, которая лишена кабины как таковой: внутри - бортовая электроника, которой, судя по наличию датчиков и камер, видимых снаружи, очень много.
@robotyai
Forwarded from Proeconomics
Сила бренда и эмоций.
Суммарный доход 10 ведущих мировых автопроизводителей в 46,5 раз превышает доход Tesla. Но капитализация у них примерно такая же!
И если вера в исключительность Tesla ещё была оправдана 4-5 лет назад, когда они была почти монополистом на рынке электромобилей, то сейчас ей приходится конкурировать уже с 50 производителями, предлагающими сотни моделей. Неизбежно доход Tesla при такой конкуренции будет сильно падать – это закон рынка.
Сдуется ли капитализация Tesla? Это во многом будет зависеть от накачки инвесторов эмоциями и визионерством Илоном Маском. Примерно как удерживается сейчас капитализация Apple – на таких же основаниях, заложенных Стивом Джобсом.
Суммарный доход 10 ведущих мировых автопроизводителей в 46,5 раз превышает доход Tesla. Но капитализация у них примерно такая же!
И если вера в исключительность Tesla ещё была оправдана 4-5 лет назад, когда они была почти монополистом на рынке электромобилей, то сейчас ей приходится конкурировать уже с 50 производителями, предлагающими сотни моделей. Неизбежно доход Tesla при такой конкуренции будет сильно падать – это закон рынка.
Сдуется ли капитализация Tesla? Это во многом будет зависеть от накачки инвесторов эмоциями и визионерством Илоном Маском. Примерно как удерживается сейчас капитализация Apple – на таких же основаниях, заложенных Стивом Джобсом.
Forwarded from Геоэнергетика ИНФО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Москва и Петербург договорились об унификации требований к комплектующим для личного и пассажирского электротранспорта. Это позволит производителям видеть больший спрос в регионах.
«Попробуем вместе унифицировать зарядные станции и обмениваться данными о зарядных станциях, — добавил он. — Мы считаем, что унификация позволит российским производителям… получить более широкий рынок». Максим Ликсутов, заместитель мэра Москвы.
«Попробуем вместе унифицировать зарядные станции и обмениваться данными о зарядных станциях, — добавил он. — Мы считаем, что унификация позволит российским производителям… получить более широкий рынок». Максим Ликсутов, заместитель мэра Москвы.
Фонтанка.ру
Общая розетка без переходника. Москва и Петербург договорились о едином подходе к электротранспорту
Москва и Петербург договорились об унификации требований к комплектующим для личного и пассажирского электротранспорта.
США готовят новые санкции в отношении нефтяного сектора Ирана.
В это время на автомобильной выставке в Иране представляют электрокары с "глубокой степенью локализации".
В Иране показали электрическую версию пикапа MaxMotor Kalut (ребрендинговый китайский Foday Lion F22).
Автомобиль оснащен 174-сильным электромотором на задней оси и батареей на 65 кВт*ч. У оригинального китайского пикапа электроверсии нет, следовательно иранцы самостоятельно разработали эту модификацию.
В это время на автомобильной выставке в Иране представляют электрокары с "глубокой степенью локализации".
В Иране показали электрическую версию пикапа MaxMotor Kalut (ребрендинговый китайский Foday Lion F22).
Автомобиль оснащен 174-сильным электромотором на задней оси и батареей на 65 кВт*ч. У оригинального китайского пикапа электроверсии нет, следовательно иранцы самостоятельно разработали эту модификацию.
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
Электробус «МиНиН» будут производить на совместном предприятии Белоруссии и Нижегородской области.
Всего на предприятии «Нижэкотранс» планируют собрать 62 транспортных средства для областного центра, это около половины от общего объема городского заказа. В основе «МиНиН» - разработка компании «Белкоммунмаш».
Новый электробус способен развивать скорость до 75 километров в час и вмещать до 75 пассажиров, рассказал журналистам генеральный директор ООО СП «Нижэкотранс» Алексей Гаранин.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Энергетика и промышленность России
Строительство станций для электромобилей будут субсидировать в Бурятии с 2024 года
https://www.eprussia.ru/news/base/2023/753459.htm
Субсидирование на строительство электрозаправочных станций для электромобилей будет введено с 2024 года в Бурятии, сообщила пресс-служба Минтранса республики. #новости_энергетики #электромобили #электрозарядки #Бурятия
https://www.eprussia.ru/news/base/2023/753459.htm
Субсидирование на строительство электрозаправочных станций для электромобилей будет введено с 2024 года в Бурятии, сообщила пресс-служба Минтранса республики. #новости_энергетики #электромобили #электрозарядки #Бурятия
Forwarded from Геоэнергетика ИНФО
С конвейера на головном заводе концерна в Мюнхене недавно сошёл последний бензиновый двигатель BMW S68. Теперь немецкое производство будет полностью переориентировано на электромобили, в том числе на новую платформу BMW Neue Klasse.
Член совета директоров, ответственный за отдел кадров, сообщил BMWBLOG, что 1200 сотрудников, которые были задействованы в выпуске двигателей внутреннего сгорания, прошли переобучение и заняли другие должности в компании. Так что никаких масштабных сокращений не предвидится.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ВИЭ и электротранспорт
#инфраструктураEV
Ритейлеры и фастфуд всегда были первыми конкурентами для нетопливных бизнесов сетей АЗС. Раньше в Макдак ходили за интернетом и в туалет, теперь за зарядкой. Все логично.
Более 2000 зарядок мощностью 150-200 кВт установят в ресторанах McDonald's по всей Франции.
Ритейлеры и фастфуд всегда были первыми конкурентами для нетопливных бизнесов сетей АЗС. Раньше в Макдак ходили за интернетом и в туалет, теперь за зарядкой. Все логично.
Более 2000 зарядок мощностью 150-200 кВт установят в ресторанах McDonald's по всей Франции.
CleanTechnica
IZIVIA Putting 2,000 EV Fast Charging Stations At McDonald's - CleanTechnica
France is electrifying its transport quite quickly, with 20% of new vehicle sales being full electrics and 30% being plugin ... [continued]
Forwarded from Китайский свяZноj
Хуавеевская ультразарядка на 600 киловатт, жидкостное охлаждение.
Где-то в кустах рыдала Тесла, обещавшая суперчарджеры более десяти лет назад, в подарок, всем, по всему миру, да огромные сети зарядок бесплатных, да купи Теслу и заряжайся быстро и бесплатно, но так и не осилившая ничего вообще, окромя перепродажи китайских зарядных станций, притом за абонентку и с ограничением мощности заряда.
Где-то в кустах рыдала Тесла, обещавшая суперчарджеры более десяти лет назад, в подарок, всем, по всему миру, да огромные сети зарядок бесплатных, да купи Теслу и заряжайся быстро и бесплатно, но так и не осилившая ничего вообще, окромя перепродажи китайских зарядных станций, притом за абонентку и с ограничением мощности заряда.
Forwarded from Демидович
Электрогрузовики из-за времени подзарядки батареи гораздо менее эффективны по сравнению с обычными траками.
Заправка на АЗС грузовика большой грузоподъемности американского 8 класса занимает ~20 мин. Аналогичный электрогрузовик при использовании зарядной станции в 360 кВт простоит ~90 мин. Это дополнительное время простоя снижает производительность электромобилей.
В итоге, электрические грузовики смогут перевозить на 14-19% меньше грузов в день в зависимости от транспортного плеча, чем их традиционные аналоги, - A T Kearney.
#2315
Заправка на АЗС грузовика большой грузоподъемности американского 8 класса занимает ~20 мин. Аналогичный электрогрузовик при использовании зарядной станции в 360 кВт простоит ~90 мин. Это дополнительное время простоя снижает производительность электромобилей.
В итоге, электрические грузовики смогут перевозить на 14-19% меньше грузов в день в зависимости от транспортного плеча, чем их традиционные аналоги, - A T Kearney.
#2315
Forwarded from Глобальная энергия
Полимер против возгорания
🇷🇺 Учёные из Санкт-Петербургского государственного университета (СПбГУ) создали полимер, способный предотвратить возгорание аккумулятора при замыкании. Новое соединение в стандартных условиях проводит электрический ток, однако при окислении или восстановлении переходит в другое химическое состояние и теряет эту способность.
👉 Внутри каждого аккумулятора есть два электрода (элемента, проводящих ток) – катод и анод. Катод – положительно заряженный электрод – состоит из слоя смешанного оксида лития и переходных металлов, а анод (электрод отрицательного заряда) – из слоя углерода на медной фольге. Электроды разделяет пористый сепаратор, пропитанный электролитом – смесью органических растворителей и солей. В случае повреждения сепаратора материалы внутри батареи начинают взаимодействовать друг с другом, выделяя тепловую энергию, из-за чего аккумулятор за считанные секунды нагревается почти до 600 градусов Цельсия. Результатом может стать взрыв или возгорание.
👍 Чтобы решить эту проблему, учёные СПбГУ создали полимерное соединение, которое представляет собой органические цепочки, содержащие атомы никеля. Авторы нанесли тонкий слой нового полимерного вещества между слоями алюминиевой фольги, проводящей электрический ток, и катодом. Это позволило исключить возможность возгорания или взрыва, поскольку полимерное вещество перестает проводить ток в электрической цепи в том случае, если аккумулятор заряжается от розетки с более высоким, чем положено, напряжением. Этот эффект также позволяет предотвратить короткое замыкание: полимер перестает проводить ток, когда аккумулятор разряжается ниже определенного предела.
🔋 Учёные провели стресс-тесты на маленьких батареях размером с монету, которые используются в «умных» часах. Проверка показала, что, если напряжение выходило за пределы диапазона от 2,8 Вольт (при этих значениях останавливается разрядка аккумуляторов) до 5 Вольт (напряжение зарядного устройства для смартфонов), защита срабатывала с эффективностью в 100%. При этом полимерный слой практически не повлиял на емкость и производительность аккумулятора, снизив их не более чем на 10%.
🎙 «Сейчас мы стремимся масштабировать производство литий-ионных аккумуляторов с нашим полимерным слоем, есть переговоры с инвесторами. Пока что мы провели стресс-тесты только на маленьких аккумуляторах, но в будущем мы планируем проверить нашу технологию на большом — используемом, например, для телефона — и после этого запустить серийное производство новых безопасных аккумуляторов», – комментирует один из авторов исследования, доктор химических наук Олег Левин.
https://globalenergyprize.org/ru/2023/12/01/rossijskie-uchenye-razrabotali-polimer-dlja-zashhity-akkumuljatorov-ot-vozgoranija/
🇷🇺 Учёные из Санкт-Петербургского государственного университета (СПбГУ) создали полимер, способный предотвратить возгорание аккумулятора при замыкании. Новое соединение в стандартных условиях проводит электрический ток, однако при окислении или восстановлении переходит в другое химическое состояние и теряет эту способность.
👉 Внутри каждого аккумулятора есть два электрода (элемента, проводящих ток) – катод и анод. Катод – положительно заряженный электрод – состоит из слоя смешанного оксида лития и переходных металлов, а анод (электрод отрицательного заряда) – из слоя углерода на медной фольге. Электроды разделяет пористый сепаратор, пропитанный электролитом – смесью органических растворителей и солей. В случае повреждения сепаратора материалы внутри батареи начинают взаимодействовать друг с другом, выделяя тепловую энергию, из-за чего аккумулятор за считанные секунды нагревается почти до 600 градусов Цельсия. Результатом может стать взрыв или возгорание.
👍 Чтобы решить эту проблему, учёные СПбГУ создали полимерное соединение, которое представляет собой органические цепочки, содержащие атомы никеля. Авторы нанесли тонкий слой нового полимерного вещества между слоями алюминиевой фольги, проводящей электрический ток, и катодом. Это позволило исключить возможность возгорания или взрыва, поскольку полимерное вещество перестает проводить ток в электрической цепи в том случае, если аккумулятор заряжается от розетки с более высоким, чем положено, напряжением. Этот эффект также позволяет предотвратить короткое замыкание: полимер перестает проводить ток, когда аккумулятор разряжается ниже определенного предела.
🔋 Учёные провели стресс-тесты на маленьких батареях размером с монету, которые используются в «умных» часах. Проверка показала, что, если напряжение выходило за пределы диапазона от 2,8 Вольт (при этих значениях останавливается разрядка аккумуляторов) до 5 Вольт (напряжение зарядного устройства для смартфонов), защита срабатывала с эффективностью в 100%. При этом полимерный слой практически не повлиял на емкость и производительность аккумулятора, снизив их не более чем на 10%.
🎙 «Сейчас мы стремимся масштабировать производство литий-ионных аккумуляторов с нашим полимерным слоем, есть переговоры с инвесторами. Пока что мы провели стресс-тесты только на маленьких аккумуляторах, но в будущем мы планируем проверить нашу технологию на большом — используемом, например, для телефона — и после этого запустить серийное производство новых безопасных аккумуляторов», – комментирует один из авторов исследования, доктор химических наук Олег Левин.
https://globalenergyprize.org/ru/2023/12/01/rossijskie-uchenye-razrabotali-polimer-dlja-zashhity-akkumuljatorov-ot-vozgoranija/
Ассоциация "Глобальная энергия" - Глобальная энергия
Российские ученые разработали полимер для защиты аккумуляторов от возгорания - Ассоциация "Глобальная энергия"
Источник фото - Российский научный фонд Внутри каждого аккумулятора есть два электрода (элемента, проводящих ток) – катод и анод. Катод – положительно заряженный электрод – состоит из слоя смешанного оксида лития и переходных металлов, а анод (электрод отрицательного…
#инфраструктураEV
Правительство расширило число регионов – участников пилотного проекта по созданию зарядной инфраструктуры для электротранспорта.
🔌🚗 В столице Забайкалья Чите запустили еще пять зарядных станций для электромобилей.
🔌🚗Hyper установил ночные электрозарядки для нового парка электробусов Нижнего Новгорода.
🔌🚗Шесть новых электрозаправочных станций мощностью 150 кВт появилось в Петродворцовом, Пушкинском, Приморском, Невском, Красногвардейском, Московском районах Петербурга.
Правительство расширило число регионов – участников пилотного проекта по созданию зарядной инфраструктуры для электротранспорта.
🔌🚗 В столице Забайкалья Чите запустили еще пять зарядных станций для электромобилей.
🔌🚗Hyper установил ночные электрозарядки для нового парка электробусов Нижнего Новгорода.
🔌🚗Шесть новых электрозаправочных станций мощностью 150 кВт появилось в Петродворцовом, Пушкинском, Приморском, Невском, Красногвардейском, Московском районах Петербурга.
Forwarded from ВИЭ и электротранспорт
#РАВИФОРУМ
⚡️Сессия по развитию электротранспорта и инфраструктуры для него вызвала много вопросов. 🚗🔌Еще бы, ведь докладчики считают, а с ними согласны многие эксперты, что здания с системой ВИЭ-генерации, аккумулированием энергии, балансировкой мощности для зарядки электромашин – это близкое будущее наших городов.
Совместную презентацию и доклад компаний Unigreen и TOUCH выложим чуть позже в общую папку с докладами и презентациями, которые разрешены к публикации авторами.
⚡️85% городского населения России живёт в многоквартирных домах. 85% потребления электроэнергии электромобилями в мире происходит при зарядке дома. Конечно, всем интересно как будет организована зарядка электромобилей у дома в ближайшем будущем.
⚡️Сессия по развитию электротранспорта и инфраструктуры для него вызвала много вопросов. 🚗🔌Еще бы, ведь докладчики считают, а с ними согласны многие эксперты, что здания с системой ВИЭ-генерации, аккумулированием энергии, балансировкой мощности для зарядки электромашин – это близкое будущее наших городов.
Совместную презентацию и доклад компаний Unigreen и TOUCH выложим чуть позже в общую папку с докладами и презентациями, которые разрешены к публикации авторами.
⚡️85% городского населения России живёт в многоквартирных домах. 85% потребления электроэнергии электромобилями в мире происходит при зарядке дома. Конечно, всем интересно как будет организована зарядка электромобилей у дома в ближайшем будущем.
Forwarded from Энергия Китая 中国能源
По состоянию на 11 декабря в Китае в общей сложности 2,626 миллиона общественных зарядных стоек, в том числе 1,408 миллиона зарядных стоек постоянного тока и 1,477 миллиона зарядных стоек переменного тока.
Forwarded from ВИЭ и электротранспорт
#EV
В Узбекистане в 2024 году откроют завод электромобилей. Его запланированный объем производства составит 10 тыс. машин.
"Сегодня ведущие мировые автопроизводители переходят на производство электромобилей. Если отечественные предприятия будут медлить с освоением этой отрасли, в будущем они столкнутся с трудностями в занятии достойного места на рынке".
_______
SilkRoad - название узбекского электромобиля. Свой завод в Узбекистане китайская компания SilkRoad построила за внушительную сумму в 30 миллионов долларов. После выхода на проектную мощность, планируется выпуск до 2 тысяч электромобилей в год. (2020 год)
Ранее в 2019 году. Президент республики Ш. Мирзиёев посетил частное предприятие «Шаффоф омадли саноат» на свободной экономической зоне в Коканде. Там ему и продемонстрировали электромобили отечественного производства, ориентировочная стоимость которой будет составлять $3000.
В Узбекистане в 2024 году откроют завод электромобилей. Его запланированный объем производства составит 10 тыс. машин.
"Сегодня ведущие мировые автопроизводители переходят на производство электромобилей. Если отечественные предприятия будут медлить с освоением этой отрасли, в будущем они столкнутся с трудностями в занятии достойного места на рынке".
_______
SilkRoad - название узбекского электромобиля. Свой завод в Узбекистане китайская компания SilkRoad построила за внушительную сумму в 30 миллионов долларов. После выхода на проектную мощность, планируется выпуск до 2 тысяч электромобилей в год. (2020 год)
Ранее в 2019 году. Президент республики Ш. Мирзиёев посетил частное предприятие «Шаффоф омадли саноат» на свободной экономической зоне в Коканде. Там ему и продемонстрировали электромобили отечественного производства, ориентировочная стоимость которой будет составлять $3000.
Forwarded from Поворот на Восток
2 модели Tesla возглавляют топ-10 наиболее продаваемых электромобилей по итогам января-августа 2023, но 7 мест в топе приходится на китайских производителей. Немцам досталось только одно место в рейтинге.
К слову, BYD еще в прошлом году обошел Tesla по объему производства, а технологические и ценовые преимущества китайских электромобилей уже стали причиной антидемпингового расследования в ЕС.
К слову, BYD еще в прошлом году обошел Tesla по объему производства, а технологические и ценовые преимущества китайских электромобилей уже стали причиной антидемпингового расследования в ЕС.