Мистер Твистер Норовын Алтанхуяг,
или как разбогатела Bodi International?
В ходе депутатских слушаний по угольному воровству в Великом государственном хурале Монголии члены комиссии просто ошалели. Генподрядчик первой национальной железнодорожной линии из Тавантолгоя к Гашуунсухайту неслыханно и очень подозрительно разбогател на строительстве дороги.
Но все по-порядку. 08 августа 2018 года родилось постановление правительства № 242 «Об интенсификации проекта железной дороги "Тавантолгой-Гашуунсухайт" и создании ООО «Тавантолгойская железная дорога». Цель госакта - строительство железнодорожной ветки для транспортировки (воровства?) угля из монгольского Тавантолгойского суперрудника в китайские морские порты. На таком решении настоял тогдашний президент Халтмаагийн Баттулга.
Этот нацпроект сказочно обогатил за 2 года Bodi International Co, Ltd, которая из маленькой венчурной компании с убытками в 300 миллионов тугриков в одночасье превратилась в финансово-промышленный конгломерат с прибылью в 430 миллиардов тугриков. Достаточно взглянуть на список выигрываемых компанией гостендеров, чтобы ужаснуться масштабами и размахом деятельности фирмы. Воистину, из грязи в князи - владельца заводов, газет, пароходов!
Ключевые показания в ходе прошедшего угольного расследования дал депутат ВГХ Жадамбын Бат-Эрдэнэ, изгнанный в свое время из министров дорожно-транспортного развития следующим президентом Ухнаагийн Хурэлсухом. Теперь стали понятны истинные причины хотя заявлялось, что уволен за аварию пассажирского поезда.
Стратегическую желдорогу начала строить в 2012 году частная компания ООО «Энержи ресурс», разработавшая все технико-экономическое обоснование. Фирма обязалась все построить за свой счё, а также за отечественные и зарубежные инвестиции. Согласно договору о концессии правительство через 30 лет получало дорогу в нацсобственность.
Но что-то пошло не так, и тогдашний премьер-министр Норовын Алтанхуяг все переиграл, контракт разорвал и передал все права на проект вновь созданной госкомпании «Монгольские железные дороги».
Строительство временно законсервировали, пока не появилась госкомпания «Тавантолгойская железная дорога». Лоббируемая бывшим главой страны Халтмаагийн Баттулгой госкомпания обьявила тендер на строительство, которое в одни ворота и выиграла эта пресловутая Bodi International. Правительство решило оплатить все капиталовложения, а чужие здесь не ходят.
В 2022 году Bodi International взялась за дело, и быстро построила железную дорогу. Магистраль, длиной 240 километров от Тавантолгойского рудника до сухого порта Гашуунсухайт на границе с Китаем. Общей протяженность дороги составила 321,6 километров с двумя станциями и шестью переходами.
Правда, впечатляет?! Но, подождите, стоимость строительства вас впечатлит ещё сильнее. Цена была просто запредельно космической - 3,2 миллиона долларов за один километр, как выяснили депутаты. Предприимчивость достойная нового бестселлера "Как стать миллиардером, не затратив при этом ничего!".
Операцию идеологического и пропогандистского прикрытия обеспечило правительство, которое громко горлопанило о достижениях генподрячика, и что нация за ценой не постоит! А под медийный шумок щедро финансировало все сверхрасходы из госказны.
Депутат ВГХ Д. Батлут, участвовавший в расследовании, рассказал, что генподрядчик в счёт аванса получил 8,1 миллиона тонн угля почему-то по льготной цене, и на этом неплохо дополнительно обогатилось. А по одной только строке "консультационные услуги" из бюджетного пирога успешно проглотили более одного триллиона тугриков. Услуги консультантов в результате оказались не пришей к кобыле задница, и никем не были востребованы.
Кричали из каждого утюга, что дорога станет по-настоящему национальной. Амбиции, видимо, взыграли вверх, никто и не заметил пробоину в госказне. Дорогу торжественно открыл в сентябре 2022 году президент Ухнаагийн Хурэлсух, с дрожью в голосе отметивший, что это первая железная дорога, построеная самими монголами, и теперь полностью принадлежит нации (молодой он еще, не битый!).
или как разбогатела Bodi International?
В ходе депутатских слушаний по угольному воровству в Великом государственном хурале Монголии члены комиссии просто ошалели. Генподрядчик первой национальной железнодорожной линии из Тавантолгоя к Гашуунсухайту неслыханно и очень подозрительно разбогател на строительстве дороги.
Но все по-порядку. 08 августа 2018 года родилось постановление правительства № 242 «Об интенсификации проекта железной дороги "Тавантолгой-Гашуунсухайт" и создании ООО «Тавантолгойская железная дорога». Цель госакта - строительство железнодорожной ветки для транспортировки (воровства?) угля из монгольского Тавантолгойского суперрудника в китайские морские порты. На таком решении настоял тогдашний президент Халтмаагийн Баттулга.
Этот нацпроект сказочно обогатил за 2 года Bodi International Co, Ltd, которая из маленькой венчурной компании с убытками в 300 миллионов тугриков в одночасье превратилась в финансово-промышленный конгломерат с прибылью в 430 миллиардов тугриков. Достаточно взглянуть на список выигрываемых компанией гостендеров, чтобы ужаснуться масштабами и размахом деятельности фирмы. Воистину, из грязи в князи - владельца заводов, газет, пароходов!
Ключевые показания в ходе прошедшего угольного расследования дал депутат ВГХ Жадамбын Бат-Эрдэнэ, изгнанный в свое время из министров дорожно-транспортного развития следующим президентом Ухнаагийн Хурэлсухом. Теперь стали понятны истинные причины хотя заявлялось, что уволен за аварию пассажирского поезда.
Стратегическую желдорогу начала строить в 2012 году частная компания ООО «Энержи ресурс», разработавшая все технико-экономическое обоснование. Фирма обязалась все построить за свой счё, а также за отечественные и зарубежные инвестиции. Согласно договору о концессии правительство через 30 лет получало дорогу в нацсобственность.
Но что-то пошло не так, и тогдашний премьер-министр Норовын Алтанхуяг все переиграл, контракт разорвал и передал все права на проект вновь созданной госкомпании «Монгольские железные дороги».
Строительство временно законсервировали, пока не появилась госкомпания «Тавантолгойская железная дорога». Лоббируемая бывшим главой страны Халтмаагийн Баттулгой госкомпания обьявила тендер на строительство, которое в одни ворота и выиграла эта пресловутая Bodi International. Правительство решило оплатить все капиталовложения, а чужие здесь не ходят.
В 2022 году Bodi International взялась за дело, и быстро построила железную дорогу. Магистраль, длиной 240 километров от Тавантолгойского рудника до сухого порта Гашуунсухайт на границе с Китаем. Общей протяженность дороги составила 321,6 километров с двумя станциями и шестью переходами.
Правда, впечатляет?! Но, подождите, стоимость строительства вас впечатлит ещё сильнее. Цена была просто запредельно космической - 3,2 миллиона долларов за один километр, как выяснили депутаты. Предприимчивость достойная нового бестселлера "Как стать миллиардером, не затратив при этом ничего!".
Операцию идеологического и пропогандистского прикрытия обеспечило правительство, которое громко горлопанило о достижениях генподрячика, и что нация за ценой не постоит! А под медийный шумок щедро финансировало все сверхрасходы из госказны.
Депутат ВГХ Д. Батлут, участвовавший в расследовании, рассказал, что генподрядчик в счёт аванса получил 8,1 миллиона тонн угля почему-то по льготной цене, и на этом неплохо дополнительно обогатилось. А по одной только строке "консультационные услуги" из бюджетного пирога успешно проглотили более одного триллиона тугриков. Услуги консультантов в результате оказались не пришей к кобыле задница, и никем не были востребованы.
Кричали из каждого утюга, что дорога станет по-настоящему национальной. Амбиции, видимо, взыграли вверх, никто и не заметил пробоину в госказне. Дорогу торжественно открыл в сентябре 2022 году президент Ухнаагийн Хурэлсух, с дрожью в голосе отметивший, что это первая железная дорога, построеная самими монголами, и теперь полностью принадлежит нации (молодой он еще, не битый!).
👍3
Смету расходов быстро спрятали под замок, но все тайное рано или поздно становится явным. Показалась лишь макушка айсберга, за которой замаячили фигуры мастодонтов: бывших премьер-министра Норовын Алтанхуяг и
президента Ухнаагийн Хурэлсуха.
В 2023 году госкомпания «Монгольская железная дорога», ООО «Тавантолгойская железная дорога» и Mongolian Trans Line совместно начали грузоперевозку угля. Каждая собака в стране знает, что теперь у страны появились конкурентные преимущества по затратам на логистику сырья на мировом рынке. Уголь транзитом через портовые терминалы Хуанхуа, Тяньцзиня, Циндао и Цзиньчжоу начали поставляться на рынки третьих стран.
Но вечер перестаёт быть томным, и дело пахнет керосином. Депутаты ВГХ, правда лишь несколько человек, просят правоохранительные органы расследовать полученные ими факты, выделив их из угольного расследования в отдельное уголовное судопроизводство. Но впереди выборы, и похоже, дело опять замнут.
О сколько нам открытий чудных
Готовит коррупционный дух
И опыт, сын обманов трудных,
И Гений, расхищений друг!
президента Ухнаагийн Хурэлсуха.
В 2023 году госкомпания «Монгольская железная дорога», ООО «Тавантолгойская железная дорога» и Mongolian Trans Line совместно начали грузоперевозку угля. Каждая собака в стране знает, что теперь у страны появились конкурентные преимущества по затратам на логистику сырья на мировом рынке. Уголь транзитом через портовые терминалы Хуанхуа, Тяньцзиня, Циндао и Цзиньчжоу начали поставляться на рынки третьих стран.
Но вечер перестаёт быть томным, и дело пахнет керосином. Депутаты ВГХ, правда лишь несколько человек, просят правоохранительные органы расследовать полученные ими факты, выделив их из угольного расследования в отдельное уголовное судопроизводство. Но впереди выборы, и похоже, дело опять замнут.
О сколько нам открытий чудных
Готовит коррупционный дух
И опыт, сын обманов трудных,
И Гений, расхищений друг!
🔥2
Кто такой вундеркинд Роман Шогджиев?
8-летний калмык стал сенсацией на чемпионате мира по быстрым шахматам в Самарканде, где положил на лопатки 4-х титулованных шахматистов.
Родился в Элисте, сейчас живет в Москве. Шахматам сына в 4 года научил отец Савр Шогджиев, активист калмыцкого землячества в Москве. Шогджиев-старший неизменный участник турниров по шахматам Буддийской традиционной сангхи России, равно, как и всех других мероприятий московского бурятского землячества "Нютаг".
Дедушка Романа был чемпионом Калмыкии по шахматам. Как мы видим, в третьем поколении семья шахматистов обрела всемирную известность. Роман уже в пять лет начал обыгрывать сверстников. В октябре прошлого года к мальчику пришла первая большая победа – он досрочно, за тур до конца, завоевал титул золотого победителя на Чемпионате мира по шахматам среди мальчиков до восьми лет в Шарм-эль-Шейхе (Египет).
Своей главной мечтой в жизни Роман Шогджиев называет матч, в котором он сразится с чемпионом мира по блицу Магнусом Карлсеном.
8-летний калмык стал сенсацией на чемпионате мира по быстрым шахматам в Самарканде, где положил на лопатки 4-х титулованных шахматистов.
Родился в Элисте, сейчас живет в Москве. Шахматам сына в 4 года научил отец Савр Шогджиев, активист калмыцкого землячества в Москве. Шогджиев-старший неизменный участник турниров по шахматам Буддийской традиционной сангхи России, равно, как и всех других мероприятий московского бурятского землячества "Нютаг".
Дедушка Романа был чемпионом Калмыкии по шахматам. Как мы видим, в третьем поколении семья шахматистов обрела всемирную известность. Роман уже в пять лет начал обыгрывать сверстников. В октябре прошлого года к мальчику пришла первая большая победа – он досрочно, за тур до конца, завоевал титул золотого победителя на Чемпионате мира по шахматам среди мальчиков до восьми лет в Шарм-эль-Шейхе (Египет).
Своей главной мечтой в жизни Роман Шогджиев называет матч, в котором он сразится с чемпионом мира по блицу Магнусом Карлсеном.
Мандарин Шүхэртийн Ёл-цзюнь-ван
Торжественная встреча муниципальных чиновников трех государств в Маньжурии преподнесла неожиданности. Россию, Монголию и сам Китай представляли руководители приграничных районов, и почему-то глава горсовета Улан-Удэ Чимит Бальжинимаев, хотя пока Бурятия не граничит с Китаем. Ну да бог с ним, интересно другое.
Роскошные обеды и залихватские ужины сменялись скучными совещаниями начальства, во время которых за окном так заманчиво на фестивале льда и снега веселится и ликует весь народ. На торжественно-беспопойных мероприятиях начальникам предлагалась программа с регламентом и со списком гостей, расположенных строго по ранжиру.
И вот, что удивительно, китайцы, перечисляя монгольскую делегацию из аймака Дорнод, сделали то ли сознательную ошибку, то ли намеренную утечку. Главу дорнодской делегации, замгубернатора аймака Дорнод господина Шүхэртийн Ёл во всех бумагах, всех пресс- и пост-релизах назвают ни иначе, как "заместитель губернатора Восточной провинции Ши Яоле" (施·耀勒). При китайской щепетильности, более, чем странно. При этом никого из других россиян и монголов по-китайски не называют.
До этого Шүхэртийн Ёл ни в чем подозрительном не был замечен, в явных порочащих связях с китайцами не состоял, в госизмене не уличен. Хотя черт его знает?! И вроде чиновник по крови и происхождению чистый ариец (читай - монгол), не хужаа он (потомок китайцев). Но почему тогда Ши Яоле?
А это древнекитайская традиция: нарекать северных варваров благозвучными для китайского уха именами. При этом агентура хуанди подкупала степную знать для защиты Поднебесной еще на дальних подступах к Великой стене. Даровали татаро-монгольским наёмникам различные высокооплачиваемые чины мандаринов (чиновников) и неимперские титулы, типа гун, ван, тайджи (тайша), хан-тайджи, цзай-сян (зайсан), бофан и другие. Для ханских перебежчиков в эпоху Мин была открыта отдельная вакансия - "цзюнь-ван".
С господином Шүхэртийн Ёл все теперь понятно, благозвучное имя получил и все такое. Но очень интересно, какое китайское имя и титул получил спикер улан-удэнского горсовета Чимит Бальжинимаев? Ведь не зря же депутат мотался в такие дальные дали? Дали?
Бато Багдаев специально для Монузла.
Торжественная встреча муниципальных чиновников трех государств в Маньжурии преподнесла неожиданности. Россию, Монголию и сам Китай представляли руководители приграничных районов, и почему-то глава горсовета Улан-Удэ Чимит Бальжинимаев, хотя пока Бурятия не граничит с Китаем. Ну да бог с ним, интересно другое.
Роскошные обеды и залихватские ужины сменялись скучными совещаниями начальства, во время которых за окном так заманчиво на фестивале льда и снега веселится и ликует весь народ. На торжественно-беспопойных мероприятиях начальникам предлагалась программа с регламентом и со списком гостей, расположенных строго по ранжиру.
И вот, что удивительно, китайцы, перечисляя монгольскую делегацию из аймака Дорнод, сделали то ли сознательную ошибку, то ли намеренную утечку. Главу дорнодской делегации, замгубернатора аймака Дорнод господина Шүхэртийн Ёл во всех бумагах, всех пресс- и пост-релизах назвают ни иначе, как "заместитель губернатора Восточной провинции Ши Яоле" (施·耀勒). При китайской щепетильности, более, чем странно. При этом никого из других россиян и монголов по-китайски не называют.
До этого Шүхэртийн Ёл ни в чем подозрительном не был замечен, в явных порочащих связях с китайцами не состоял, в госизмене не уличен. Хотя черт его знает?! И вроде чиновник по крови и происхождению чистый ариец (читай - монгол), не хужаа он (потомок китайцев). Но почему тогда Ши Яоле?
А это древнекитайская традиция: нарекать северных варваров благозвучными для китайского уха именами. При этом агентура хуанди подкупала степную знать для защиты Поднебесной еще на дальних подступах к Великой стене. Даровали татаро-монгольским наёмникам различные высокооплачиваемые чины мандаринов (чиновников) и неимперские титулы, типа гун, ван, тайджи (тайша), хан-тайджи, цзай-сян (зайсан), бофан и другие. Для ханских перебежчиков в эпоху Мин была открыта отдельная вакансия - "цзюнь-ван".
С господином Шүхэртийн Ёл все теперь понятно, благозвучное имя получил и все такое. Но очень интересно, какое китайское имя и титул получил спикер улан-удэнского горсовета Чимит Бальжинимаев? Ведь не зря же депутат мотался в такие дальные дали? Дали?
Бато Багдаев специально для Монузла.
Фестиваль льда и снега и торжественная встреча начальников в Маньжурии