❗️Новые случаи заражения COVID-19 за прошедшие сутки (на 17.07.2020)
Башкортостан и соседние регионы
Свердловская область – 301
Челябинская область – 131
Оренбургская область – 115
Пермский край – 98
Самарская область – 62
Башкортостан – 60
Удмуртия – 43
Татарстан – 31
Башкортостан и соседние регионы
Свердловская область – 301
Челябинская область – 131
Оренбургская область – 115
Пермский край – 98
Самарская область – 62
Башкортостан – 60
Удмуртия – 43
Татарстан – 31
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❗️ Когда проблем с водой в окрестностях Уфы мало - на помощь приходят рукожопые строители!
Сегодня днем, благодаря таким рукожопам без воды остался микрорайон "Сосны". К этому часу водоснабжение частично удалось восстановить, но мужики разной степени важности и удивленности на лицах продолжают ритуальные танцы под аккомпанемент матюков вокруг траншеи и экскаватора 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Сегодня днем, благодаря таким рукожопам без воды остался микрорайон "Сосны". К этому часу водоснабжение частично удалось восстановить, но мужики разной степени важности и удивленности на лицах продолжают ритуальные танцы под аккомпанемент матюков вокруг траншеи и экскаватора 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Водители Белебеевского АТП Башавтотранса записали обращение к Главе Башкирии, в котором пожаловались на низкую зарплату и плохой график работы.
⚡️Расследование, почему Киев не закрыл небо над зоной крушения МН17, уже началось, его ведет фонд безопасности полетов, заявили РИА Новости в МИД Нидерландов
❗️Новые случаи заражения COVID-19 за прошедшие сутки (на 18.07.2020)
Башкортостан и соседние регионы
Свердловская область – 259
Челябинская область – 132
Оренбургская область – 118
Пермский край – 90
Самарская область – 62
Башкортостан – 55
Удмуртия – 40
Татарстан – 29
Башкортостан и соседние регионы
Свердловская область – 259
Челябинская область – 132
Оренбургская область – 118
Пермский край – 90
Самарская область – 62
Башкортостан – 55
Удмуртия – 40
Татарстан – 29
Паблик Общественный транспорт Башкортостана: И так, после нашей публикации про экскурсионный автобус, на котором мы планируем догонять Казань, поступило много интересной информации, которой я и спешу с вами поделиться, тем более, что мы как бы обещали за этим следить.
Закупать автобус планируют за счет средств бюджета, ибо он у нас резиновый и почему бы и не помочь хорошим людям. Хорошим людям? Ну как бы появилась информация, что такой автобус планировала купить одна контора и на нем зарабатывать денег, но в связи с эпидемией и всеми сопутствующими ей прелестям, они поняли, что головных болей тут больше чем заработка и они решили быстренько перепродать его бюджету. При этом, если я раньше грешил на Хазину-тур, то выяснилось, что они тут ни при чем. Кто при чем, как получим все доказательства обязательно сообщим.
"Повесят" этот автобус скорее всего на БАТ, он будет заниматься его обслуживанием и управлением, при этом по идее организаторов этой аферы, его там будут заказывать наши туристические агентства, для проведения экскурсий по городу. Но в связи с тем, что ценник будет однозначно конский за эту услугу, а показывать в Уфе особо нечего, то автобус будет в основном стоять в гараже за редким исключение если его не будут задействовать в разных бюджетных мероприятиях.
Стоит такой Даблдекер если новый, то в районе 500 тысяч евро, при этом в России ничего подобного не производится, а значит автоматом плюс таможня, доставка и остальные прелести. Хотя если учитывать, что мы его по факту перекупаем, то скорее всего это секонд-хенд не первой свежести, но разве это важно, когда нужно помочь хорошим людям?
Что касается вообще истории с двухэтажными туристическими автобусами, то как я и писал в предыдущем посте, всё что работает в Казани и Москве, никакого отношения к бюджетам этих городов не имеет. Это отдельный, самостоятельный и при этом вообще не российский даже бизнес!
Всеми этими автобусами владеет City Sightseeing. Их автобусы вы увидите в Лондоне, где они собственно и появились первый раз, Париже, Сингапуре, Дубае и еще очень много где. В России они есть только в трех городах — в Москве, в Питере и в Казани. Автобусы двухэтажные, с открытой площадкой наверху. Работают и зимой и летом, только по разному расписанию. Есть аудиогид аж на десяти языках (русский, татарский, английский, французский, испанский, германский, турецкий, китайский и еще два). Вам выдадут наушники, останется только выбрать язык.
Интересно как этот бизнес организован. По городам присутствия проложен один или несколько маршрутов. Вы покупаете один билет на сутки (в некоторых городах он действует двое суток) и можете кататься на этом автобусе целый день, вы можете выходить на остановках, в Казани их пятнадцать, все они рядом с интересными местами, гулять по этим местам и по тому же билету сесть на следующий автобус.
То есть, это работает как масштабный проект, со своей инфраструктурой, большим количеством автобусов. Что бы это работало в формате одного автобуса в каком-либо городе России я примеров не знаю и тут мы конечно будем первыми, только стоит ли гордится что мы будем первыми в плане идиотизма. Хотя, я же забыл, мы просто помогаем хорошим людям избавится от покупки, с которой они немного погорячились.)
Закупать автобус планируют за счет средств бюджета, ибо он у нас резиновый и почему бы и не помочь хорошим людям. Хорошим людям? Ну как бы появилась информация, что такой автобус планировала купить одна контора и на нем зарабатывать денег, но в связи с эпидемией и всеми сопутствующими ей прелестям, они поняли, что головных болей тут больше чем заработка и они решили быстренько перепродать его бюджету. При этом, если я раньше грешил на Хазину-тур, то выяснилось, что они тут ни при чем. Кто при чем, как получим все доказательства обязательно сообщим.
"Повесят" этот автобус скорее всего на БАТ, он будет заниматься его обслуживанием и управлением, при этом по идее организаторов этой аферы, его там будут заказывать наши туристические агентства, для проведения экскурсий по городу. Но в связи с тем, что ценник будет однозначно конский за эту услугу, а показывать в Уфе особо нечего, то автобус будет в основном стоять в гараже за редким исключение если его не будут задействовать в разных бюджетных мероприятиях.
Стоит такой Даблдекер если новый, то в районе 500 тысяч евро, при этом в России ничего подобного не производится, а значит автоматом плюс таможня, доставка и остальные прелести. Хотя если учитывать, что мы его по факту перекупаем, то скорее всего это секонд-хенд не первой свежести, но разве это важно, когда нужно помочь хорошим людям?
Что касается вообще истории с двухэтажными туристическими автобусами, то как я и писал в предыдущем посте, всё что работает в Казани и Москве, никакого отношения к бюджетам этих городов не имеет. Это отдельный, самостоятельный и при этом вообще не российский даже бизнес!
Всеми этими автобусами владеет City Sightseeing. Их автобусы вы увидите в Лондоне, где они собственно и появились первый раз, Париже, Сингапуре, Дубае и еще очень много где. В России они есть только в трех городах — в Москве, в Питере и в Казани. Автобусы двухэтажные, с открытой площадкой наверху. Работают и зимой и летом, только по разному расписанию. Есть аудиогид аж на десяти языках (русский, татарский, английский, французский, испанский, германский, турецкий, китайский и еще два). Вам выдадут наушники, останется только выбрать язык.
Интересно как этот бизнес организован. По городам присутствия проложен один или несколько маршрутов. Вы покупаете один билет на сутки (в некоторых городах он действует двое суток) и можете кататься на этом автобусе целый день, вы можете выходить на остановках, в Казани их пятнадцать, все они рядом с интересными местами, гулять по этим местам и по тому же билету сесть на следующий автобус.
То есть, это работает как масштабный проект, со своей инфраструктурой, большим количеством автобусов. Что бы это работало в формате одного автобуса в каком-либо городе России я примеров не знаю и тут мы конечно будем первыми, только стоит ли гордится что мы будем первыми в плане идиотизма. Хотя, я же забыл, мы просто помогаем хорошим людям избавится от покупки, с которой они немного погорячились.)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Хабаровск сегодня в лидерах протестной повестки
На тушение пожара в Бурзянском районе МЧС привлекло 233 человека и 63 единицы техники, в том числе администрацией Бурзянского района и Министерством лесного хозяйства привлечено более 100 волонтеров. Из 5 очагов горения в Бурзянском районе, 2 локализовано.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Андрей Сергеевич, жгите...
❗️Новые случаи заражения COVID-19 за прошедшие сутки (на 19.07.2020)
Башкортостан и соседние регионы
Свердловская область – 245
Челябинская область – 130
Оренбургская область – 116
Пермский край – 89
Самарская область – 61
Башкортостан – 58
Удмуртия – 38
Татарстан – 29
Башкортостан и соседние регионы
Свердловская область – 245
Челябинская область – 130
Оренбургская область – 116
Пермский край – 89
Самарская область – 61
Башкортостан – 58
Удмуртия – 38
Татарстан – 29