Бюст иноагенту Врангелю в Ростове. Дань уважения или диверсия?

В Ростове 106-ю годовщину Октябрьской социалистической революции отметили необычно: в городе появился бюст белогвардейца, барона Петра Врангеля. Одни посчитали, что это — дань уважения герою, а другие возмутились подобным шагом.

На фото общественный деятель Дмитрий Матлин из Санкт-Петербурга (слева) и создатель и владелец коллекции КВЦ ДГТУ «Донская казачья гвардия» Николай Новиков (справа)

В видео Евгений Спицин вкратце объясняет, почему Врангель ничем не отличался от теперешних иноагентов.

​​​Несмотря на то, что 21 век шагает по планете, в авиации всё также остаются бумажные карты.
Время бумажных карт непосредственно в полёте казалрсь бы ушло, ибо их догнала и перегнала цифра, электронные карты на различных гаджетах и в накопителях летаблы, но практика показывает, что бортовая бумажная карта ещё очень долго будет являться непременным атрибутом каждого военного самолёта.
А если есть бумажная карта, значит должна быть приспособа позволяющая её хранить, транспортировать и использовать.
Поэтому сегодня вы узнаете о изделии под кодовым названием картодержатель.
Это такая стоящая на вооружении авиации со времен ещё Нестерова и практически без изменений дошедшая до нашего времени вундервафля, предназначенная как это ни странно для ношения и использования бумажных карт в полёте. 
Выдаётся лётчикам и штурманам кажись одна на три года.
Представляет из себя прямоугольную папку о четырёх целлулоидных прозрачных листах, скреплённых между собой дермантином.
Изделие при необходимости раскрывается, организуя просмотр своего содержимого со всех сторон. Карта доя этого складывается особым образом по маршруту полёта, чтобы в полёте её не нужно было доставать, разворачивать/сворачивать, тратя на это драгоценное время.
Целлулоид, из которого сделаны стенки картодержателя, очень хрупкий и хорошо горит. На дымовуху, или ракетки из фольги самое то.
Есть два встроенных кармашка под карандаши. Ну и присутствует ремень для переноски.
Ещё могу добавить, что в разных летных училищах была разная мода, как носить картодержатель.
В одних училищах ремень распускали до максимума, чтоб держатель почти касался земли, в других учагах наоборот ремень обрезали до состояния ручки. Логика в обеих крайностях отсутствовала напрочь, но кого этого волновало? 
Отдельные умельцы апгрейдят планшеты до состояния пехотных полевых сумок, в которые можно было запихать даже бутылку кефира и полбатона. Но первым и почти обязательным апгрейдом являлась вырванная страница из какого - нибудь журнала с изображением красивой дамы с размером не ниже третьего.
Но были и слабохарактерные курсанты, которые вставляли в держатель фото своих любимых самолётов или вертолётов. 🤷🏻‍♂️
В тактической авиации изделие ныне встречается всё реже и реже, ибо появилось много более удобных сумочек, более практичных, функциональных, прочных, тактикульных и удобных.
Уходит эпоха...

#классика

В РОССИИ НАЧАЛАСЬ ПОДГОТОВКА ПРОИЗВОДСТВА ПЕРВЫХ ОБРАЗЦОВ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ CHECKMATE

В России началась подготовка к производству первых образцов легких истребителей пятого поколения Checkmate. В проект были внесены изменения, что скорректировало и сроки первого вылета. Конструкторская документация передана на завод-изготовитель.

Checkmate — первый в России однодвигательный самолет пятого поколения, разработанный компанией «Сухой». Ключевые особенности машины — малозаметность, малая стоимость летного часа, открытая архитектура и высокие показатели по критерию «стоимость-эффективность».

Масса полезной нагрузки превышает семь тонн. Истребитель сможет одновременно поражать до шести целей. Скорость однодвигательного самолета составит 1,8 Маха, а боевой радиус — три тысячи километров. Установочную партию истребителей Checkmate планируется произвести в 2026 году.

Источник: РИА Новости

#времявперёд!

В ТАТАРСТАНЕ ЗАПУСТИЛИ ЗАВОД ПО ВЫПУСКУ МАТЕРИНСКИХ ПЛАТ

На территории площадки особой экономической зоны «Иннополис» группа компаний ICL открыла завод по производству многослойных материнских плат для настольных, мобильных и серверных систем. Теперь ICL собирает системные блоки и моноблоки, ноутбуки, планшеты, серверы на базе своих «материнок». На данном этапе новый завод производит 300 тысяч плат, но в перспективе 3 лет ожидается выход на производство 1 миллиона плат в год, что позволит компании занять до 9% отечественного рынка материнских плат, частично заместив импорт.

Инвестиции в проект составили 2 миллиарда рублей. С использованием средств займа ФРП группа компаний ICL приобрела новые линии поверхностного и выводного монтажа материнских плат, системы автоматического оптического контроля и рентгеновского контроля, автоматизированные конвейерные линии сборки и оборудование тестирования готовой продукции.

Запуск новой площадки также позволит удвоить объем сборки системных блоков и моноблоков, ноутбуков и планшетов, серверов.

В первую очередь техника предназначена для государственных и корпоративных заказчиков. Но до конца 2023 года планируется выход и на розничный рынок.

Источник: РИА Новости

#времявперёд!

В средние века во фландрийском Генте (ныне - Бельгия) была профессия собирателя мочи. Из мочи потом добывали аммиак, который шёл на изготовление селитры для пороха.
По утрам собиратели ездили по городу с бочкой и платили деньги за мочу. Разумеется, нашлись хитрые горожане, которые стали разбавлять продукт. Тогда появилась новая профессия - дегустатор мочи, который органолептическим способом определял качество и концентрацию драгоценного аммиака.
Но пришли Новые Времена, люди научились синтезировать аммиак или добывать его другими способами, а профессия дегустатора мочи стала ненужной. И вот все эти специалисты по моче покинули Фландрию, переехали в Амстердам и основали пивоварню Хайнекен

«КРАСНАЯ КУЗНИЦА» ПРИСТУПАЕТ К ПОСТРОЙКЕ ТРЕТЬЕГО ПАССАЖИРСКОГО СУДНА ПРОЕКТА РЕГК.126

Судоремонтный завод «Красная Кузница» приступает к формированию корпуса третьего судна проекта РЕГК.126. Изготовлены секции переборок и палуб, загнуты скуловые листы обшивки. После ремонта конструкций постели (специальная конструкция для сборки и сварки секций корпуса), из которой в конце октября на стапель был переведён корпус второго судна, начнется сборка третьего.

Корпуса двух пассажирских первых судов (всего в серии их будет четыре) установлены на стапелях блока цехов предприятия. Корпус первенца полностью сформирован, смонтированы внутренние выгородки и бортовые секции надстройки. Изготовлены и смонтированы фундаменты под оборудование. Ведется загрузка и монтаж оборудования и арматуры.

На корпусе второго судна производится обварка наружной обшивки, ведется стыковка носового и кормового блоков, изготавливаются фундаменты под монтаж оборудования. Параллельно изготавливаются системы трубопроводов обоих судов, детали валопроводов и рулевых устройств.

Источник: Медиапалуба

#времявперёд!

Пресс-служба Ростеха объявила что первую партию российских лёгких, однодвигательных истребителей "Cheсkmate" запилят в 2026 году и уже начата подготовка к их производству.

Разумеется истребитель ориентирован на зарубежного покупателя, и был разработан ОКБ, по сути, в инициативная порядке. У нашей армии интереса он пока не вызывает, но думаю после сравнительных тестов и учебных боев с самолетами которые у нас сейчас стоят на вооружении что-то может поменяться.
Обьективно "Конь" заявил перед всеми другими уже имеющимися нашими самолетами один плюс.
Стоимость.
Если к этому будет добавлен еще один плюс - меньший по времени цикл производства, то надо брать.
Если разницы особой не будет, или она будет несущественна - то рекламировать и продавать.

Когда «Электроник» превратился в Терминатора.

Кстати, эти два брата, Владимир и Юрий Торсуевы, с 2014 года возят гуманитарную помощь на Донбасс, за что украинская власть признала их террористами.

В ПЕТЕРБУРГЕ ИСПЫТАЛИ ПЕРВОЕ В РОССИИ АВТОНОМНОЕ РЕЧНОЕ СУДНО

В акватории Невы на верфи Emperium в Санкт-Петербурге прошли первые в России успешные испытания автономного речного судна. Для этого специалисты компании Sitronics Group адаптировали программное обеспечение собственной разработки для применения на речных судах и установили специальное оборудование. Во время эксперимента судно шло по заданной траектории и осуществляло маневры разворота без управления капитаном.

Для корректной работы судна применяется несколько важнейших IT-систем. Ядро — автономная навигационная система (АНС), в которой прокладываются маршруты, и принимаются решения о необходимости расхождения с судна препятствиями, об изменении траектории его движения или остановки. «Система координированного управления (СКУ) удерживает судно на траектории. АНС передает в СКУ всю необходимую информацию о направлении и скорости течения, скорости движения судна, поворотах руля. Основываясь на этих данных, программа принимает решение об автоматическом выстраивании необходимых параметров работы систем управления. Оптическая система анализа (ОСА) передает видеоизображение с судна на берег.

Источник: Медиапалуба

#времявперёд!