ХК «Адмирал», пропустивший сезон в КХЛ из-за решения властей Приморья о прекращении госфинансирования клуба, вернётся в КХЛ, если погасит все долги за сезон-2017/2018. Такое решение принял совет директоров КХЛ.

На 21 марта 2018 долг ХК "Адмирал" перед хоккеистами и тренерами составлял 146 млн руб, сейчас долг составляет 56 млн руб. Принято решение предоставить «Адмиралу» отсрочку до 31 июля 2021 года. Если долги не погасят, клуб не допустят до участия в чемпионате.

Но, как пишут профильные СМИ, у главного спонсора есть вопросы по директору клуба. ХК "Адмирал" возглавил Алексей Ан, который работал в клубе "Сахалин" и прибыл во Владивосток по приглашению губернатора Олега Кожемяко.

В структуре главного спонсора "Адмирала" Владивостокского морского торгового порта произошли изменения. ВМТП входит в группу FESCO. Холдинг, в свою очередь, оказался на грани банкротства. Компания "Росатом" взяла на себя управление портом, но входить в капитал компании на данный момент не планирует.

"В итоге "Росатом" будет принимать участие в инвестиционной программе по развитию порта, но также обязанность выделять деньги "Адмиралу" возложена на эту корпорацию. "Росатом" не доверяет директору и хочет увидеть своего надежного человека на этой должности. Так как выделять будут большую сумму, порядка одного миллиарда рублей, плюс обязаны погасить задолженность с сезона-2017/2018", - пишут спортивные СМИ.

Интересные цифры из Забайкалья – губернатор Осипов провел в Москве почти четверть всего своего срока на губернаторском посту – 227 дней.

Летает, понятное дело, бизнес-классом. И ладно бы – прок от его езды был. Так ведь нет: Забайкалье остается глубоко депрессивным регионом, ни одна из важнейших проблем не решена.

Актуализируем протокол.

Сервировка для встречи губернатора с тиктокерами:

1) Блюдце с сахарком.

https://t.iss.one/dfonews/5106

Правоохранительные органы запустили процесс декриминализации бойцовских и спортивных клубов, укомплектованных выходцами из Средней Азии и Кавказа.   
Массовое увлечение смешанными единоборствами привело к появлению групп-вымогателей, которые только прикрываются развитием спорта. Фактически бойцовские коллективы в провинции стали превращаться в настоящие ОПГ. 

Борьбу против спортсменов-рэкетиров начали с востока страны. Первые громкие операции прошли на днях в Амурской области и на Сахалине, где группировки прикрывались вывеской спортивного клуба «Ахмат». Постепенно тенденция дойдёт и до центрального региона.

На этом фоне усиливается статус Федерации бокса, которая активно входит в регионы и получает финансирование на местах под свои проекты.
Это не всегда нравится местным чиновникам, у которых есть свои устоявшиеся друзья-спортсмены, по большей части из 90-х, привыкших получать гранты.

Между тем, Федерация бокса призвана превратиться в одного из акторов молодежной политики, и ее роль будет вероятно только усиливаться в этом направлении.

​Спикер Совфеда Валентина Матвиенко на «правительственном часе» отчитала главу Росрыболовства Илью Шестакова за пассивную позицию ведомства при принятии в Госдуме резонансного законопроекта об электронных аукционах в сфере рыболовства.

Принятый 23 марта во втором чтении законопроект значительно видоизменился по сравнению с первоначальной редакцией. Из проекта закона исчезла норма, изымавшая договоры пользования рыболовными участками, которые были заключены по результатам проведения конкурсов, из процедуры проведения аукционов после истечения срок действия таких договоров, а также исключена возможность переоформления договоров для добросовестных пользователей рыболовных участков.
@Ribfront

#СоветФедерации #Росрыболовство #законопроект #рыболовство

Депутат Госдумы Юрий Волков доказал, что губернатор Забайкалья Александр Осипов – лжец.

По поводу недавней истории, когда Осипов улетел на чартере Чита – Чара – Чита, а пассажиры, купившие билеты, вынуждены были несколько часов ждать следующий самолет.
Тогда Осипов «голосом» своей пресс-службы попытался убедить всех в том, что «ничего подобного не было».
Ответы на депутатские запросы Юрия Волкова доказали: всё было.
«Прокуратура подтвердила нарушения законодательства при организации полёта губернатора в Чару.
Три месяца уже прошло с момента скандального чартерного рейса Чита-Чара-Чита на котором губернатор летал в однодневную командировку в Каларский район.
Мною был направлен ряд депутатских запросов в Росавицию и прокуратуру для выяснения всех обстоятельств.
Если кратко:
Росавиация подтвердила факт снятия пассажиров с рейсового самолета, для того чтобы этот борт был использован для чартерного перелёта губернатора Осипова.
Прокуратура нашла нарушения законодательства о противодействии коррупции в том, что служебный перелёт губернатора, членов правительства и работников администрации оплатила частная корпорация - Байкальская горная компания.
По итогам рассмотрения дела губернатору внесено представление об устранении нарушений. Мера, прямо скажем, более чем мягкая. Тем более, что совершенно не ясно как уже можно эти нарушения «устранить»?»
Поэтому информацию о рассмотрении происшествия я направил в Администрацию президента России.
Надеюсь, что теперь до высшего должностного лица предельно ясно будет донесена важность соблюдения законодательства. А быть может мы услышим какие-то извинения от него на этот счёт», - сообщил парламентарий.
Вообще, у губернатора Забайкалья какая-то нездоровая тяга к авиации. Практически живет человек в самолетах. Где уж тут время найти на заботы о регионе…

Мы только за! Камчатка украсит наши деньги, а все страны сразу станут нам завидовать! Потому, что у нас есть Камчатка, а у них нет)))

Доброе утро, Владивосток!

Жителям улицы Босфора привезли грунт, в котором они нашли боевые снаряды, сообщает РИА VladNews со ссылкой на dps_vl.

«На Босфора, 55 привезли грунт, как оказалось со снарядами внутри», — пишут очевидцы.

Разбираться с находкой приехала Росгвардия.

Дальнему Востоку в проекте транспортной стратегии РФ до 2035 году практически не уделено внимания.

Кроме того, в документе не затронуты вопросы развития портов, логистики, автомобильных перевозок в макрорегионе, подъем которого президент Путин обозначил национальным приоритетом. Такие выводы сделали участники заседания научно-технического совета "Дальневосточного научно-исследовательского, проектно-изыскательского и конструкторско-технологического института морского флота" (ДНИИМФ), прошедшего 31.03.2021 во Владивостоке.

В обсуждении приняли участие представители ДНИИМФ, Минтранса, МГУ им. Адмирала Г.И. Невельского, Приморской торгово-промышленной палаты, транспортных компаний и портов региона.


Начальник отдела международных транспортных коридоров департамента инфраструктурных проектов Министерства РФ по развитию Дальнего Востока Олег Рой предложил участникам дискуссии сформировать свои замечания и предложения и передать в Москву через его ведомство.

"Сейчас в России заканчивается административная реформа, внедряется проектный метод управления. Все органы исполнительной власти и отраслевые министерства в том числе работают над так называемым планом "агрессивного развития инфраструктуры". В Минтрансе со своей стороны, как раз-таки подготовили Транспортную стратегию развития России до 2035 года, которая будет представлена президенту Владимиру Путину в сентябре 2021 года. Поэтому я предлагаю, все, что сейчас было проговорено и еще будет додумано, оформить в предложение и через Минвостокразвития передать в Минтранс для внесения изменений в Транспортную стратегию", — выступил с инициативой Олег Рой.


Предлагаем разогнать миндаль.

Готовясь к защите предложений рабочей группы «Агрессивное развитие инфраструктуры» у главы Правительства Михаила Мишустина, которая назначена на 8 апреля, вице-премьер Марат Хуснуллин потребовал от топ-чиновников прорывных идей для Стратегии социально-экономического развития. Распоряжение от 02 марта 2021года.


Чиновник от миндаля за неделю до защиты у Мишустина предлагает оформить предложения от дальневосточных экспертов и передать через Минвостокразвития в Минтранс. Вероятность того, что выстраданные идеи дальневосточных профессионалов отрасли будут представлены Мишустину, с перспективой включения в послание президента, предположительно 22 апреля, мизерная.

Тем более, что подвед Минвостокразвития Востокгосплан продолжает радовать аналитикой
«На Дальнем Востоке имеется достаточно широкая сеть объектов авиационной инфраструктуры» и организацией «продуктона-хакатона» Министр Чекунков озабочен подбором метафор для своих речей на медиафоруме в Чите. Плевать им на «так называемый план "агрессивного развития инфраструктуры", по выражению Олега Роя.


Кому надо, видимо это Хуснуллин, сам облетит Транссиб и БАМ, «Восточный», Якутск. Лимаренко, губернатор Сахалина, тоже не маленький, найдёт способ выбить порт в Поронайске. По развитию СМП тоже группа из пяти губернаторов образовалась, если пробьют свои проекты - никуда не денутся - упомянут с благодарностью Миндаль и Чекункова.

В Ванино еще не построенный глиноземный терминал вляпался в скандал с крупной взяткой.

Как сообщает прокуратура Ванинского района, при помощи взятки пытались получить специальное техническое условие для строительства морского специализированного комплекса по перевалке глинозема.

В сообщении прокуратуры не указано наименование компании. Однако единственный глиноземный терминал в Ванино, который предполагается к строительству, это проект ООО «Причал», которое входит в структуру РУСАЛ Олега Дерипаски.
Взятка в размере 280 тыс. рублей была передана сотрудником ООО «Альфапроект» по пожарной безопасности для должностных лиц ГУ МЧС РФ по Хабаровскому краю.

Хорошо, хоть у сотрудников МЧС хватает совести не выдавать разрешения на строительство опасных объектов за взятки. А то, неровен час, построили бы, а оно как жахнуло бы…

Правительство Якутии Айсена Николаева в апреле 2021 года закупит почетных грамот, приложений к почетным грамотам, нагрудных знаков, изысканных сувениров, цветов и прочих дорогих безделушек, а также обслуживания фуршетов (с продуктами и напитками) на сумму почти в 12,5 млн рублей, сообщил нам портал «Госзакупки»

Сейчас, наверное, на бедной Камчатке тихо заплакал бывший председатель правительства Якутии Владимир Солодов, который теперь вынужден питаться на 2 млн в месяц.

Ну, Айсен Николаев хотя бы перестал закупать в промышленных масштабах золотые часы и серебряные ручки. Наверное, уже все население Якутии этим ассортиментом обеспечил.