Тункинский район Бурятии снова оказался в центре федерального внимания - и снова в негативном свете. На этот раз там выставили дискриминирующее условие для желающих стать главой - обязательное знание бурятского языка.

Возмущение общественности понятно, ведь основным государственным языком и для России, и для Бурятии продолжает оставался русский, а введение дополнительных ограничений просто отрезает значительную русскую часть населения от власти.

Корень подобного ущемления прав стоит искать в правительстве Бурятии. Именно туда перебрался бывший глава Тункинского района Иван Альхеев, желающий сохранить контроль над муниципалитетом, где он оставил своих людей и серые коррупционные схемы, повязанные на его друзьях и родственниках.

Языковой барьер должен отсечь от конкурса оппонентов ставленника Альхеева и снять все препятствия для дальнейшего освоения бюджетов им и его командой. Как и всегда, репутация района и республики в целом, а также банальная законность не играют большой роли для «альхеевских» ради достижения цели.

Можем посоветовать Ивану Александровичу лишь быть осторожнее в попытках откусить кусок побольше - так немудрено и подавиться.

https://t.iss.one/bapaxlo/3951

#Бурятия

ВЭБ.РФ инвестирует в развитие транспортно-логистической инфраструктуры Дальнего Востока. сообщается на сайте Минвостокразвития и Арктики

🔹ВЭБ.РФ рассматривает участие во 2 этапе программы развития Хабаровского Аэропорта – строительство нового пассажирского терминала международных авиалиний пропускной способностью 1 млн пассажиров в год. Объем инвестиций может составить до 1,6 млрд рублей.

🔹Просчитываются вложения в модернизацию международного аэропорта «Игнатьево» в Благовещенске. Проект предполагает строительство международного терминала, реконструкцию и модернизацию существующего терминала внутренних авиалиний.

🔹ВЭБ.РФ выступил с инициативой комплексной модернизации систем общественного транспорта в Хабаровском крае и Амурской области. Это не только обновление парка, это, прежде всего, новая идеология управления системой перевозок.

🔹Также в партнерстве с Министерством по развитию Дальнего Востока и Арктики прорабатывается вопрос совместной реализации крупных концессионных проектов по строительству серии путепроводов через Транссиб. Это позволит обеспечить безопасность дорожного движения, создать комфортные условия проживания для дальневосточников, а также снизить экологическую нагрузку от автотранспорта.

Что касается самого ВЭБ.РФ:
🔹 с 1 апреля меняются условия оплаты труда сотрудников. По словам источника ТАСС, правительство поставило задачу создания рационального штата компетентных специалистов.
"В соответствии с этим подходом сокращаются расходы на оплату труда высшего менеджмента госкорпорации. Аналогичное требование установлено к контролируемым организациям ВЭБ и институтов развития"

​«В апреле на шварты, а в мае в море», — Восточная верфь рассказала о ходе строительства краболовов

Восточная верфь отчиталась о ходе и ближайших планах по строительству краболовных судов проекта 03141 и 03140 — на крупнейшей «гражданской» стройке в истории предприятия задействованы порядка 200 человек. В этом году завод планирует сдать два таких судна, при этом первый дальневосточный краболов «Охотск» выйдет в море для испытаний уже в мае.

По итогам февраля степень готовности краболовов для группы компаний Сигма Марин Технолоджи составила 72,13%, 48,5%, 31,77% и 12,8%. В апреле завод планирует начать швартовые испытания на Охотске, а в мае – вывести его в море для проведения испытаний.

— Намерения ускорить строительство краболовов, высказанные нами ранее, подтверждаются результатами работ на заказах. «Охотск» активно готовится к испытаниям, корпус второго краболова сформирован на 98,5%, начинается этап подготовки судна под спуск, — отмечает генеральный директор АО «Восточная верфь» Сергей Баканёв.

В феврале и марте на «Охотске» производится обстройка корабля, зашивка изоляции, подкраска, монтаж оборудования в ходовой рубке, машинном отделении, идут наружные покрасочные работы. Был закончен монтаж главного двигателя, значительные силы брошены на трубопроводные работы и завершающие работы по установке судовых систем. В марте начата промывка всех трубопроводов для проведения пусконаладочных работ с участием контрагентов из Японии. Получены чертежи рыбопромыслового комплекса судна. Сейчас производится его изготовление и монтаж на заказе.

Длина и ширина судна — 63,27 и 10,6 метра. Водоизмещение краболова составляет 1586 тонн, объём перевозки живого краба при этом — до 100 тонн.

Губернатор Ульяновской области Сергей Морозов поручил областному правительству до субботы рассмотреть возможность введения продовольственных субсидий для граждан, доход которых сократился из-за пандемии.

«Мы определим категории людей, которым мы помогаем справиться с платежами за ЖКХ. Этот подход нужно взять за основу и применить, пока на бумаге, к людям, которые находятся в трудной жизненной ситуации. Необходимо посмотреть, какие нормативные документы и законодательные акты должны быть подготовлены, позволено ли это федеральным законодательством, сколько это будет стоить, чтобы у нас появились продовольственные субсидии для граждан, которые находятся в трудной жизненной ситуации», – сказал на сегодняшнем штабе по комплексному развитию региона губернатор Сергей Морозов.

Глава региона также добавил, что этот проект в пилотном формате может быть запущен уже в этом году, а на полную мощь заработать со следующего года.


#накормитьнарод

«Напомню, что президент России Владимир Путин требует, чтобы «до власти народ мог дотянуться рукой».

Как дотянуться жителям отдаленных поселков до урезанного в два раза парламента?», - депутат Ил Тумэн Юрий Григорьев.
#Якутия
@VostokToday
Читайте статью на Яндекс.Дзен
Читайте статью на VostokToday

В Забайкалье начинается новая глава игры под названием «Спасение рядового зайчика». Принимает участие в этом мероприятии губернатор Осипов и все к нему приближенные. Цель игры - дойти до конца сезона «горящих лесов» с минимальными потерями состава и бюджета.

История этой игры тянется с начала 2000-х, губернаторы сменялись один за другим, а край каждый год становился филиалом чадящего ада на земле, за исключением разве что 2018 года, тогда произошло наводнение, регион утонул. Власти старались усидеть на двух стульях - тушить пожар, но с минимальными тратами.

Каждый год федеральный центр достаёт шашку из ножен, но невзирая на угрозы местные чиновники надеются, что пронесёт. В этом году Забайкалье ждёт что-то грандиозное - местные мужики ещё не сменили бобровые шапки на бобровые кепки, а МЧС уже бьет тревогу, лесные пожары начались.

Впрочем есть ещё непригодная версия происхождения пожаров - поджог, скрывающий коррупционные преступления в одном из региональных департаментов. Учитывая катастрофический 2020 год, можно предположить, что в этот раз чиновники, скрывая коррупцию, начнут жечь с Читы.

Убрать Хабаровск с купюры в ₽5000 будет большой ошибкой.

На ночь глядя не принято публиковаться, согласно статистике аудитория не воспримет.

Но помимо статистики есть у нашей редакции и внутренние ощущения. Согласно этим ощущениям высказался о Собчак и Мохове наш колумнист Игорь Мальцев.

В интервью с Моховым мы видели не одного, а двух монстров.

И монстр Собчак, конечно страшнее и беспощаднее Мохова. И так же как Мохов, чудовище Собчак не считает себя чудовищем.

Мы, уважаемые читатели, живём в мире, где нас с вами обсуждают два монстра.

Такая вот страшная сказка на ночь.

Прочитайте Мальцева. Это важно.

@LifeNews

Ждём лишних денег в бюджетах регионов, а также муниципалитетов, чтобы начать строить приюты для собак. Ну, когда все школы отремонтируем. Дороги сделаем. Больницы оснастим. Ну и дальше по плану, национальным программам, потребностям населения. Потом приюты для собачек.
А дети? Они подождут. Ради гуманизма. Зоошиза громкая, у них международная поддержка. А родители детей не очень громкие. Да и сколько их?

Стратегия “Карфаген должен быть разрушен” в отношении Владивостока.



Перспектива замены мэра города Олега Гуменюка на Константина Шестакова, зампреда краевого правительства, курирующего вопросы экономического развития, промышленности и торговли, имущественных и земельных отношений, лесного хозяйства и охраны объектов животного мира, туризма и международного сотрудничества, шаг в выбранном направлении.



Часть экономических результатов 2020 года в Приморском крае. Одной строкой – Приморье, учитывая стартовый потенциал, увеличение бюджета за счет федеральных средств на треть за два года, особые экономические преференции – умудрилось показать отрицательный рост. Это цифры.

Конкретно по роли Шестакова, кандидата в мэры:

- пытался разобраться со скоплением фур на границе. Даже электронную очередь не додумался организовать. Отстранен.

- анонсировал открытие казино через месяц, стоя на фоне комплекса, где ещё отделочные работы полным ходом идут. Казино фактически открылось месяцев через шесть. Что это было обман или непонимание со стороны Шестакова – одинаково идёт в минус.

- участвовал в переговорах с Белоруссией по сотрудничеству: объём и структура экспорта в РБ не изменился, торговый баланс отрицательный, на сайте краевого правительства призывают приморских предпринимателей заработанное в преференциальных режимах Приморья инвестировать в Могилевскую область. Шизофрения, конечно.

- разрушены связи с Китаем. Результат рост потребительских цен сокращение экспорта. Новых, несмотря на бесчисленные встречи с иностранными делегациями не установлено. Хотя есть регионы, которые в 2020г. вышли на новые рынки.

- для развития туризма выгоняет с горы предпринимателя десятилетие обустраивавшего горнолыжку. В целом развитие туризма не предполагает учёт интересов местных жителей, поэтому у большинства «развитие туризма» - красная тряпка. Это профильное направление Шестакова.
Владивостокцы однозначно негативно отозвались на вброс о возможности мэрства «туриста»: Граждане, это несерьёзно. Мой город, мой славный Город у моря.. каким олухам тебя готовы отдать в руки, я плакать готов. Как обидно за тебя, Наш Владивосток.


Отдельные представители СМИ отметились позитивными репликами, связанными скорее с надеждами на совместную с мэрией под управлением Шестакова работу, чем на потенциальную пользы городу от вероятной смены лиц.

За полгода до выборов приморские единороссы решили провести совещание.

У спикера Ролика и всего состава Законодательного собрания было 5 лет, в течение которых ежегодно❗️ Руководители УМВД РФ по ПК обращали внимание законодателей на проблему недокомплекта личного состава, обозначались одни и те же причины, о которых напомнил сегодня начальник УМВД РФ по ПК Стефанков :

“В числе основных проблем, негативно влияющих на деятельность полиции, руководитель ведомства назвал неукомплектованность личного состава. За последний год этот показатель не изменился – не хватает 15 процентов сотрудников, в крае худшая ситуация среди всех субъектов РФ. Оттоку кадров в другие регионы способствует высокая стоимость жизни и жилья в Приморье.”

Пришло время депутатам представить отчет о том, что они предприняли для решения проблемы, которая обозначена и в Национальной программе СЭР ДФО.

В Амурскую область с двухдневным визитом прибыл Зампред Правительства РФ Марат Хуснуллин


В рамках рабочей поездки федеральный Зампред посетит амурский космодром и будет наблюдать за пуском ракетоносителя «Союз-2.1б» с разгонным блоком «Фрегат» и космическими аппаратами «OneWeb», который состоится 25 марта.

А также оценит ход работ по строительству в регионе масштабных объектов — международного мостового перехода через реку Амур, реконструкции автодороги Благовещенск – Свободный, международной канатной дороги, а также «Золотой мили» и моста через реку Зею в Благовещенске.

https://www.amurobl.ru/posts/news/v-amurskuyu-oblast-s-dvukhdnevnym-vizitom-pribyl-zampred-pravitelstva-rf-marat-khusnullin/

В предвыборном Якутске «некто» ночью послал каких-то бродяг, вооруженных бритвами, срезать агитационные плакаты Виталия Обедина – кандидата на пост в мэры. Всем, в общем-то понятно, чьих рук дело. Но суть инцидента не в этом.

Просто – смешно. Очень смешно. Плакаты с фото кандидата срывают, чтобы избиратель так и не узнал его в лицо. А плакаты Обедина-то зачем срезать? Чтобы что? Чтобы избиратель его не узнал? 😂Обедина, которого в лицо не то, что весь Якутск, вся Якутия знает, да и за пределами Якутии его тоже знают в лицо.
Мы вот, например, никогда в Якутии не были (к сожалению). Но кто такой Виталий Обедин знаем.
Инцидент Обедину только добавил и узнаваемости, и популярности. А «некто», организовавший «акцию» выглядит смешно. А на выборах можно выглядеть как угодно, только не смешно.
Продолжаем следить за выборами в Якутске.

⚡️Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко объявил выговор руководителю регионального агентства по рыболовству Ивану Радченко

Поводом для применения дисциплинарного взыскания стало невыполнение поручение губернатора об обеспечении жителей Сахалинской области свежевыловленной рыбой по доступным ценам. Вчера на встрече с жителями Углегорска выяснилось, что эта работа не организована должным образом в муниципалитетах региона

Коллеги, с "земелькой" на Дальнем Востоке все еще печальней.

На фоне всего того, о чем вы пишите, идиотизма с ДВ-гектарами, землями Минобороны, землями гослесфонда и прочих фондов, огромное количество брошенных дачных участков простаивают без дела. Хозяева давно уехали, либо померли. Юридически никто земли не "очищает", хотя люди хотели бы их взять - они не в болоте, там и строить можно. Но чтоб взять шесть дачных брошенных соток, нужно семь кругов ада пройти

Оказывается, для российского губернатора недостаточно просто быть патриотом и членом "Единой России". Надо еще и не воровать.

​Росприроднадзор проведёт внеплановую проверку морских портов, на которые поступало много жалоб из-за загрязнения в связи с перевалкой угля.
В том числе ряд портов на Дальнем Востоке: АО «Терминал Астафьева», ПАО «ВМТП», АО «Порт Восточные ворота», АО «Дальмормонтаж», ООО «Порт Ливадия», АО «Торговый порт Посьет».

#ДальнийВосток #уголь #стивидор #морскиепорты

Вряд ли для кого-то секрет, что реальная электоральная поддержка «Единой России» куда ниже, чем ее же результаты на выборах. И Якутия здесь точно не исключение – в этом регионе ЕдРо не в тренде. А в совсем последнее время, когда жители республики и особенно их дети оказались для партии власти менее важны, чем одичавшие собаки – так тем более. Переламывать единоросовскую власть нужно только совместными усилиями, иначе шансов на улучшение просто нет.

https://t.iss.one/VostokToday/1450

Предлагаем приморцам, посоветовавшим хабаровскому Дегтярёву «учить матчасть», обратиться к контексту.

Упражняться в "остроумии" блогеров побудило следующее высказывание руководителя Хабаровского края:

- У нас всё для этого есть (для развития края). И международный аэропорт. И штаб Дальневосточной железной дороги находится в Хабаровске. Мы логистический центр. «Почта России», кстати, сдает в этом году дальневосточный хаб. Он у нас, извините, не во Владивостоке, в тупике. Что такое Владивосток вообще? Тупик! Тупик Ильича. Поэтому какой Владивосток? Какое Приморье? Приморье – это мы, у нас 2300 километров побережья. Поэтому мы ждём Приморье с их денежками, – сказал Дегтярёв.

Начнем с грубой оценки Приморского края:
➖на карте России выглядит, как купированный хвостик. Эксклюзивен только сухопутный участок границы с Северной Кореей.
➖Погранпереходы за 10 лет так и не были модернизированы. Автопереходы собирают пробки из сотен фур. С открытием переходов в Амурской области, Забайкалье, Бурятии, ЕАО – грузопоток упадет. Не реализованы транспортные коридоры Приморье-1,2.
➖ж/д через Хабаровский край
➖аэропорт: взлетно-посадочная полоса работает с ограничениями, т.к. уже нуждается в плановом ремонте.
➖порты - тоже никакого эксклюзива.
➖проблемы в ТЭК

Хабаровский край, по верхушкам:
➖порты речные и морские (незамерзающие), есть перспективные проекты по новым портам
➖ж/д узел, программа электрификации на 25 млрд, с перспективой увязки с проектами Якутии, Колымы и Сахалина (хоть с мостом, хоть с паромом)
➖аэропорт: свежие ВПП с апреля: три компании на чартеры в Турцию, прямой рейс в С-Петербург, Сочи, три рейса в Новосибирск, два рейса в день Москву. С открытием Ю.Кореи оттянут себе корейских туристов (доля в аэропорту принадлежит Инчхону)
➖ сдан крупный логистический А комплекс
➖2 НПЗ, газ (с программой от Газпрома), перетоки из Амурской области

Так что в плане логистики, Приморский край с реализацией заявленных инфраструктурных проектов в ДФО, действительно станет тупиком.

Дегтярёв сделал заявку на победу, на которую отвечать шутками-самосмейками не стоило бы, учитывая:
🔺 преимущество Хабаровского края в рейтингах по инвестпривлекательности регионов (ориентир для инвестора), качества образования, научно-технической, производственных базах.
🔺качество управления регионом. В Хабаровске этим занимается компетентная Мария Авилова, в Приморье Шестаков – турист. Кстати, Михаил Дегтярёв, возглавлял комиссию Госдумы по туризму и спорту, в прекрасных рабочих отношениях со всеми ключевыми персонами в этих сферах, кроме того культурой заведует в правительстве организатор крупнейших фестивалей, а не худрук с идеей конкуренции с «Зажигалкой», так что да, на побережье приедут традиционные хабаровчане искупаться в количестве 900 тыс.чел., и организованные группы китайцев, а вот Япония и Корея вполне может переориентироваться. А Приморцы будуть колесить на великах по деревянным дорожкам а-ля Сабантуй – тропа.


Претензии советуем приморцам переадресовать своему губернатору, который в эти дни зовёт из Белоруссии конкурентов местным производителям мясомолочной продукции. Бизнесу же, в который вложены миллиарды льготных кредитов, созданы спецрежимы, которому закрыт экспорт в КНР, ещё только протекции от губернатора для конкурентов не хватает. На 100 млн рублей за два месяца приморцы купили белорусских товаров, благодаря дружбе Кожемяко и Лукашенко. На бюджетные деньги закупает у батьки цыплят и дорожную технику, которой в крае и так уже 2,5 тыс единиц, на ней некому работать. Спросите Кожемяко почему не продвигается модернизация ВПП-2, почему не выбиваются госзаказы для промпредприятий края, почему Игорь Иванович Сечин обращается к президенту с просьбой помочь в выделении земельного участка в Приморском крае.

Учитывая, что прямо сейчас формируется программа «Агрессивное развитие инфраструктуры» , в которую будут включены прорывные идеи и проекты, заявление Дегтярёва не только своевременно, но необходимо.

Экипаж СРТМ «Марс» (порт приписки Петропавловск-Камчатский), принадлежащего ООО «Росрыбфлот», попался на крупной партии контрабандной рыбопродукции.

По данным Погранслужбы ФСБ России по восточному арктическому району, на борту судна, находившегося на промысле у берегов Камчатки, обнаружено 1500 тонн неучтенной рыбопродукции, на изготовление которой пошла не менее 60 тонн трески. Это является нарушением п. 22.5 Правил рыболовства до дальневосточного рыбохозяйственного бассейна.

«Росрыбфлот» неоднократно привлекался за нарушения правил рыболовства в 2019 году. В 2020 году в отношении замгендиректора возбуждено дело о даче взятки должностному лицу (ч.3 ст. 291 УК РФ). По версии следствия 2 июня 2020 года подозреваемый, желая избежать привлечения юридического лица к административной ответственности за нарушение правил, регламентирующих рыболовство,
дал взятку в 100 тыс. руб. государственному участковому инспектору.
@Ribfront

#ДФО #Камчатка #СК #рыболовство