⚡️Глава МЧС потребовал проверить в регионах России автономные источники электропитания — министерство

Дальневосточный автор «Незыгаря» явно далёк от происходящего в Хабаровском крае, что бросается в глаза в свежеиспечённой аналитике о Михаиле Дегтяреве. Даже если не брать во внимание очевидное несоответствие публикации стилю канала и отсутствие присущей ему здравой аргументации в этом отдельно взятом посте, фактура откровенно слабая. При внимательном изучении даже становится понятно, кому это выгодно и почему большого внимания таким выводам придавать не стоит.

Авторы странного поста ссылаются на некие “факты”, указывающие на то, что “Дегтярев не справляется”. Давайте разбраться. По фактам.

“От Дегтярева ждали, что он ломанется на дальневосточные мельницы с опущенным забралом. Проблем в регионе много”.

Глава края в первые же два месяца посетил все муниципалитеты края. В ряде поселений он стал первым руководителем региона, приехавшим туда за несколько десятков лет.

Финансирование по ряду проектов и направлений было увеличено по сравнению с предыдущими годами, а ключевые социальные выплаты были индексированы Дегтяревым впервые за восемь лет. Подсказать, какая за эти годы была инфляция, или сами разберетесь? Федеральное финансирование выросло за четыре месяца Дегтярева на 40%.

“Что ж, на не в меру разудалого Фургала, у которого распил на распиле — Дегтярёв и впрямь не похож. Распилов нет. Отлично, малец, молодец! Но почему нет? Потому что и действий никаких нет”.

Тут, что называется, см. Предыдущий пункт. Добавим лишь, что распилов действительно нет, и по этой причине федералы куда охотнее стали финансировать большие проекты региона, а частные инвесторы потянулись в край. Тезис о “действий никаких нет” легко разбивается о тот факт, что при таком объеме ремонтов дорог и возрождении масштабных проектов вроде курорта “Хехцир” при предшественниках врио здесь был бы настоящий коррупционный пир. Сейчас его нет.

“Попробуйте найти на Госзакупках у нового дегтярёвского правительства хоть какие-нибудь тендеры на решение стратегических или хотя бы среднесрочных задач”.

Через госзакупки был полностью закрыт вопрос с дольщикам, так как были найдены новые поставщики услуг, найдены подрядчики для ряда дорожных и социальных строек. А что там было у Фургала? Две закупки одного и того же у одного и того же поставщика по разной цене? И прогнившая полностью коррупционная система распилов на тендерах?

“...сторонники Сергея Фургала не согласны с политикой преемника и массово угрожают покинуть правящую в регионе партию… давая в итоге “заднюю”.

Сами себе ведь противоречите. Давали бы они “заднюю”, как вы говорите, если бы не были согласны с политикой Дегтярева, после разговора с которым и решили остаться? А еще почитайте, что говорят ЛДПРовцы из ЗакДумы про врио. Много нового для себя узнаете.

Получается, что аргументов нет, тезисы реальности не соответствует. Не наезд, а пшик. А зачем? Думается, внимание стоит обратить на количество сравнений с Фургалом. Мол, он тоже был не очень, воровал, но ведь делал хоть что-то, правда же? Умиляет, как сторонники экс-губернатора уже готовы признавать очевидное, но все еще считают, что “вороватый, но свой” лучше, чем “эффективный варяг”.

Попытка не засчитана.

https://t.iss.one/russica2/34467

Политические итоги недели ДФО. Эксперты БАМ представляют рейтинг по итогам недели 22-28 ноября.

Губернаторы-лидеры
1. Глава Бурятии Алексей Цыденов. Принятые ранее двухнедельные ограничения помогли качественно изменить коронавирусную ситуацию в регионе: ликвидирована очередь с тестированием, наладилась бесперебойная поставка больным бесплатных лекарств, обеспечен запас коечного фонда (теперь занятость 75,4%). Республика отменяет дистант, и возвращает школьников за парты. Министр промышленности Мантуров высоко оценил промышленный потенциал Бурятии, которая в числе регионов-лидеров по индексу промышленного производства (108,5% по году).
2. Глава Якутии Айсен Николаев. Снова продемонстрировал сильное лобби на федеральном уровне: в 2021 году для Якутии сохранят выравнивание энерготарифов. На арктическом форуме предложил Якутск в качестве площадки для всемирного мерзлотного саммита 2023 года. Долгожданный мост через реку Лена будет завершен в первой половине следующего года.
3. Губернатор Камчатки Владимир Солодов. После вынужденной коронавирусной паузы снова активен в повестке - открыл крупнейший в регионе свинокомплекс «Лесной». Продолжает усиливать свою команду - зампредседателя камчатского правительства назначен экс-руководитель СУ СКР по Якутии Заболоченко. Помощь силовиков Солодову понадобится, на горизонте снова замаячили экопроблемы – на этот раз связанные с разрушением Козельского полигона ядохимикатов.

Губернаторы-неудачники
1. Губернатор Приморского края Олег Кожемяко. Власти края уже больше недели ликвидируют последствия ледяного дождя, до сих пор без света остаются 4,5 тыс. жителей, местные нещадно критикуют чиновников за медлительность. Даже несмотря на помощь федерального центра, восстановление электросетей займет ещё минимум полторы недели, а Кожемяко уже ищет виновных – как всегда крайние нерадивые муниципалы. «Козой отпущения» за бедствие на о. Русском назначена руководитель АТУ острова Ирина Пан. Попытки восстановить репутацию эффективного антикризисного менеджера через вливания бюджетов в СМИ не увенчались успехом.
2. Врио губернатора Хабаровского края Михаил Дегтярев. Теряет контроль над депутатами Хабаровска, которые устроили «цирк с конями» – то выходят из ЛДПР, то снова входят. Мятеж членов правящей партии удалось погасить только при помощи Жириновского. Фарсовая история про личную охрану для Дегтярева за 33 млн рублей получила продолжение: врио обвинил своих подчиненных в «диверсии». Регион с сильным отрывом лидирует в коронавирусном антирейтинге ДФО, суточный прирост составляет почти 350 человек. Очевидно, врио губернатора не справляется с ситуацией, Кремль задумывается о замене.
3. Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко. Вынужден просить у центра финансовую помощь на латание бюджетных дыр - Сахалину придется взять госдолг на 24 млрд рублей, о чем Лимаренко признался в разговоре с замминистра финансов России Окладниковой. Проблемы регионального бюджета планируется решать за счет Южно-Сахалинска - на этой почве нарастает напряжение между Лимаренко и мэром Южно-Сахалинска Надсадиным. Расторжение контракта с «Сахмехколонной №68» имеет последствия: работники бывшего подрядчика аэропорта Южно-Сахалинска намерены 12 декабря выйти на митинг, чтобы выразить недоверие правительству области и губернатору.

Топ-3 событий недели
1. В Приморье всю неделю пытались «дать свет» людям. По поручению вице-премьера и полпреда Трутнева на помощь региону подключили 8 федеральных министерств. Людьми и техникой помогали Хабаровский край, ЕАО, Амурская область и Сахалин. Ледяной дождь подморозил рейтинги губернатора.
2. В Бурятии завершается двухнедельный «локдаун», власти подводят первые позитивные промежуточные итоги: система здравоохранения значительно «разгрузилась». С 1 декабря в регионе снова откроются магазины, общепит и предприятия сферы услуг. Волнения торговцев ТРЦ оказались беспочвенны.
3. На Дальнем Востоке ликвидируют три «института развития», их функционал перейдет к новой структуре под крылом ВЭБа Шувалова и контролем Минвостокразвития.

Хорошими дорогами Колыма туристов не привлечет, а вот морским местоположением попробует. Носов оценил изменения, произошедшие за 2 года. Аварийного жилья в области стало больше, плохих дорог стало больше, но есть «искорка», которая станет «хитом сезона».

По словам Носова, благоустройство парка «Маяк» может стать конкурентным преимуществом для развития туризма и малого бизнеса услуг.

Ну и проблемах. Количество аварийного жилья увеличилось с 10 тысяч квадратных метров до 200 тысяч. С 70% дорог в нормативном состоянии цифра упала до 17%. «Нормальных дорог на Колыме нет».

По словам губернатора, главное, что удалось сделать — доказать и обосновать федеральному центру, сколько на самом деле денег нужно на строительство дорог и жилья.

«Никто не хотел умирать»: на фоне второй волны пандемии в регионах массово увольняются врачи

Ряд федеральных СМИ опубликовали информацию о том, что в бюджете на 2021 – 2023 годы урежут все, кроме расходов на силовиков. Сообщалось о том, что не пощадят даже медицину – расходы на здравоохранение «усохнут» на десятки миллиардов рублей. Сообщения вызвали гнев в обществе, что не удивительно: оптимизация здравоохранения Зурабова – Голиковой в период пандемии показала, что допущена катастрофическая ошибка, которую впору называть преступлением.

Спикер ГД РФ Володин мгновенно опроверг подобные сообщения:

«Это ложь! На здравоохранение расходы не просто растут, в следующем году они составят 1, 123 трлн рублей. По сравнению с бюджетом прошлого года расходы вырастут на 13%».

Российский премьер Мишустин сообщил о выделении регионам 2000 новых автомобилей скорой помощи.

Казалось бы, все хорошо.

Одна деталь: деньги и реанимобили бесполезны без медиков. А вот с медицинскими кадрами в России проблема колоссальная и она усугубляется. Особенно тяжело складывается ситуация, конечно, на Дальнем Востоке.

Напомним: за период пандемии только в Приамурье уволились более 400 медиков. Да, там власти кого-то смогли вернуть, более 200 специалистов. Но где гарантия, что они опять не напишут заявления?

В Забайкалье только из краевой больницы в Чите с начала года уволились 32 врача. По краю укомплектованность анестезиологами и реаниматологами менее 70%.

Про Камчатку, где с медициной все даже не плохо, а практически никак, говорить нечего – нет, там нет массовых увольнений. Там просто нет врачей. Любитель экономить на здравоохранении еще с якутских времен губернатор Солодов чуть было не уничтожил уникальный, единственный в крае Региональный сосудистый центр, но под давлением общественности идею отложил. Видимо, уничтожит после пандемии. Камчатка, конечно, особый случай – там здравоохранение разваливали с каким-то остервенением не один десяток лет и продолжают разваливать сейчас. В других регионах ДФО ситуация чуть лучше, но в целом она везде очень плохая.

Катастрофический дефицит медкадров практически во всех регионах ДФО.
По данным портала hh.ru, в апреле 2020 года в России было открыто 17 тыс. вакансий врачей. Никто не спешит трудоустраиваться.

Причины просты: во-первых, никто не хочет умирать. Медики в регионах прямо говорят:

«Лучше быть безработным, но живым, чем героем, но мертвым».

На примере Камчатки и других регионов мы не раз приводили примеры, когда медики не обеспечиваются элементарными средствами защиты, а «коронавирусные выплаты» выплачиваются из рук вон плохо.

А потому, все далеко не так радужно, как пытается представить правительство и Госдума. Денег на ремонты больниц и оборудование можно дать, и можно дать денег на новые реанимобили. Но будет ли за завтра кому лечить в этих больницах и кому выезжать на вызовы – большой вопрос.

Сложившуюся ситуацию с энергоснабжением на о.Русский обсудили на совещании во Владивостоке.


Министр по развитию Дальнего Востока Алексей Чекунков отметил, что важно не только восстановить электроснабжение потребителей, но и построить новую инфраструктуру, «потому что таких сетей, как на Русском острове, быть не должно» – для этого будут выработаны системные меры.

«Сетей низкого напряжения на Русском практически нет, а то, что осталось, не выдерживает никакой критики, нужно строить новые сети. Сейчас даже мы говорим не о восстановлении энергетики острова, а о том, что пробиваемся через завалы к этим сетям. Думаю, что благодаря постоянно усиливающейся группировке завтра расчистим все подходы», – обозначил глава Приморья Кожемяко.

Руководитель АО «ДРСК» Юрий Андреенко подтвердил, что все прибывшие бригады из других регионов останутся в Приморье до полного устранения аварий.

Заместитель министра энергетики России Евгений Грабчак проинформировал о том, что в ближайшее время в Приморском крае начнется мониторинг и расчистка просек под ЛЭП, в течение месяца будет составлен план выноса объектов из охранных зон электросетей.

«Как раз с этой проблемой столкнулись на Морском кладбище, когда энергетикам пришлось работать в стесненных условиях», – пояснил замминистра.


Сетей в состоянии подобном тому, что благодаря ледяному дождю увидели федеральные чиновники в Приморском крае огромный процент. Прямо сейчас, спустя 9 суток после отключения, на о. Попов без электроснабжения остаются порядка 100 домов, на мысе Эгершельд и пригороде г. Владивостока, в Артеме также электроснабжение не восстановлено.

Приоритетами руководством края годами заявлялись: обустройство велодорожек, прогулочных зон. Разнообразным резидентам Свободного порта Владивосток выделялись Корпорацией развития ДВ земли в охранных зонах не только объектов энергетической инфраструктуры, но и водоохранных зонах, санзонах больниц, моргов, институтов ДВО РАН (в частности рядом с институтом биохимии моря строится жилой комплекс, представляете какой Ухань вероятен?)

Кожемяко на днях подписывает соглашение о ГЧП с инвестором о возобновлении работы после модернизации закрытого по поручению президента мусоросжигающего завода расположенного посреди жилой застройки.

Кожемяко, не дожидаясь открытия моста на Русский и нормализации паромного сообщения с островами подписывает распоряжение о закрытии навигации для маломерных плавсредств, которые вывозили с островов рыбу малых предприятий, а туда доставляли продукты, топливо с материка.


Ни разу не услышали жители Приморья о решении проблемы единственной взлетно-посадочной полосы, которая должна вскоре встать на ремонт и тогда ждать помощи Приморский край будет бесконечно долго. Так как самолеты принимать будет невозможно, а до ближайшего соседа Хабаровска 700 км.


Тем не менее, Алексей Чекунков отметил слаженность восстановительных работ в регионе. «Михаил Мишустин высоко оценил работу Правительства Приморского края. Если на пике стихии без света находились более 180 тысяч человек, сейчас эта цифра составляет около 4 тысяч. Но все равно это много, а многие еще и находятся в транспортной блокаде», – обозначил министр.

Еще не всё.

Вдобавок к современному мусоросжигательному заводу посреди города, прекрасным «элитным» 25-тиэтажкам, где подача воды заканчивается на 11-ом, а с парковки прямо в пробку выезжаешь, снегодождям, ураганам, засухам с подтоплениями, дорогой председатель правительства разместил ещё один угольный порт, как с картинки.

Всё для людей.

Вслед за Сахалином и Курилами, Амурской областью, Хабаровским краем, Колыма испортила себе показатели по квадратам ветхого жилья с 10 тысяч квадратных метров до 200 тысяч и процент нормальных дорог с 70% дорог в нормативном состоянии цифра упала до 17%. «Нормальных дорог на Колыме нет».


Рискнём предположить, основываясь на словах экс-председателя правительства РЯ Солодова, трудящегося в настоящее время губернатором Камчатки, где дороги, по его мнению, лучше, чем в Якутии, что Республика Саха должна воспоследовать с пересчетом. Да и самой Камчатке следовало бы актуализировать цифры.


Документально подтвержденные факты искажения реального положения дел Министерством развития ДВ и Арктики налицо. Основываясь, на ложной информации миндаль делал вид что занимается развитием ДФО – полбеды, но «специалисты» подготовили Нацпрограмму развития ДФО, где заложена деградация до 2030 года.

Надеемся, что губернатор Колымы Сергей Носов, всё-таки троллит новомодное «развитие внутреннего туризма», говоря о том, что «благоустройство парка «Маяк» может стать конкурентным преимуществом для развития туризма и малого бизнеса услуг». А не по примеру губернаторов соседних регионов уповает на миллионы дурачков туристов стремящихся осмотреть сто пятьдесят видов ветхого жилья и тысячи км плохих дорог.

Итак, что мы имеем почти через 10 дней после ледяного шторма, обрушившегося на юг Приморья.

Стало совершенно очевидно, что в Приморье не было выработано никаких алгоритмов действий в чрезвычайной ситуации подобной случившейся. Создалось стойкое ощущение, что все решения принимались сумбурно и совершенно бессвязно. Несогласованность действий краевой и городских властей, организаций, ответственных за бесперебойную подачу света, тепла и воды, МЧС, дорожников, транспортников и т.д. и т.п.

Полпред Трутнев очухался только через 3 суток после локдауна и дал поручения федеральным Министерствам "принять меры".

Министр по развитию ДВ и Арктики Алексей Чекунков вылетел по Владивосток лишь на 5-день и то, по личному распоряжению премьера Мишустина. Решил в город не ехать (чего там делать), собрал рабочую группу прямо в аэропорту.

Губернатор Кожемяко судорожно пытался на месте выправить ситуацию объявив ЧС сначала городского, затем регионального масштаба. На деле же это выглядело так, как будто строители дороги Владивосток-Находка отобрали у мальчика мотоцикл и дали люлей. И вот объявил этот мальчик ЧС, а чего с ним делать не знает, при этом нет ни мотоцикла и больно. И строители смеются.

Отметим тот факт, что особо не отсвечивал клоун Пупа, до сих занимающий пост главы города. Потому что цирка и без него хватало, тут лучше было побыть в тени. Хоть за это спасибо. Вылечился и ладно...

Из плюсов в сложившейся ситуации особенно отметим тот факт, что возможно впервые в городе и крае, жители так объединились и помогали друг другу. Бизнес приглашал людей греться, пить чай, заряжать телефоны, газовые плитки и баллоны продавали по вполне приемлемой цене. Те у кого был свет и тепло звали в гости своих соседей.

Жители поняли, что спасение утопающих - дело рук самих утопающих. И новые рабочие группы, опережающее развитие и новых министров край может уже не пережить.

💯 Вот и наша первая соточка!
Как и подобает в таких случах приличным тг-каналам, даём свой топ местных телег, за которыми стоит следить.

1. @kamchatskymacho — потому что маст хэв.
2. @kamextremist — потому что въедчиво.
3. @kamreporter — потому что с полей.
4. @vsolodovbrief — потому что вы сами знаете почему.
5. @massmedianews — потому что информативно.
6. @kamchatka01 — потому что про столицу.
7. @unicKamchatka — потому что красиво.
8. @kamchaBW — потому что история.
9. @kamchat0 — потому что в теме.
10. @bapaxlo — потому что про Дальний Восток.

Новая статья Сергея Караганова – осмысление общей ситуации и того, что нужно, а чего не следует делать России.

https://globalaffairs.ru/articles/nastuplenie-v-vojne-idej/

Глава российского правительства Михаил Мишустин расширил границы морского порта Владивостока. Сделано это для того, чтобы построить еще один угольный терминал, мощность которого составит 20 млн тонн в год. Как правило, 20-ю млн дело не ограничивается, потому, что порту нужно развиваться. Если проектная мощность 20 млн, то лет через 10 это будет все 25, а затем и 40. Спасибо правительству и лично Михаилу Мишустину за заботу. Но у нас вопросы.

1. Риторический: кто-то спрашивал у жителей Владивостока, хотят ли они у себя в городе еще один угольный терминал?

2. Почему новый угольный порт нужно строить во Владивостоке? Если речь о «развитии», будь оно неладно, Дальнего Востока, то хотелось бы напомнить, что развитие – это когда инвестор приходит туда, где ничего нет, и строит новый порт (завод, фабрику), а вокруг появляется новая инфраструктура, жилая в том числе. Так росли города на Дальнем Востоке и в Сибири в царской России, так, семимильными шагами развивался Дальний Восток в советское время. Напомним также, что в ДФО есть много портов, которые незаслуженно заброшены и почти забыты. Зачем, скажите, громоздить на головы жителям Владивостока, на и без того перегруженную инфраструктуру огромный терминал, если его, да и не только его, вполне можно построить в другом месте ДФО?

Порт Советская Гавань – залив с такими глубинами, о которых может только мечтать любой портовик. Таких заливов в мире всего два – Сан-Франциско и Советская Гавань. Он замерзающий, но – ледоколы никто не отменял. Мы ведь про развитие говорим? Там необходимо усиливать железную дорогу. Да, но – мы ведь про развитие говорим. В Советскую Гавань попытались зайти какие-то ребята под «крышей «А-Проперти» с левым проектом на 1 млн тонн открытой перевалки, незаконно вырубили лес и ушли. Но эта история точно не про развитие.

Есть порт Мыс Лазарева. Заброшен с 90-х, не используется. Развивайте.

Есть мыс Бурный в Ванино с готовым проектом Байсарова – покупайте и стройте.

Еще один крупный порт во Владивостоке, как нам кажется, наткнется на яростное сопротивление горожан и создаст такие инфраструктурные проблемы уже на стадии строительства, что мало никому не покажется.

Согласно документу, опубликованному правительством России, строительство нового угольного порта в Приморье планируется не во Владивостоке. Вопрос с новым угольным портом в столице ДФО снят. Вопросы о заброшенных портах и припортовых территориях ДФО - остаются актуальными.

Чтобы было всем счастливо, чтобы все хорошо жили!

29 ноября в Международный День Матери глава Хабаровского края Михаил Дегтярев провёл личный приём мам.

Мамы поделились своими тревогами, просьбами, предложениями. Кому ребёнка перевести в ближайший сад, кому обустроить безопасную дорогу к школе, кто радеет за увеличение социальной помощи для семей, воспитывающих детей с ограниченными возможностями по здоровью, Михаил Дегтярёв выдал поручения оказать необходимую помощь, исполнение взял под личный контроль.

В инстаграмм аккаунте Хабаровского врио губернатора посты с по-семейному теплыми поздравлениями своей маме, маме своих сыновей и всем всем мамам маленьких и взрослых детей получили отклик в виде благодарности за поздравления и душевных пожеланий семье Дегтярёвых и друг другу.

Атмосфера большой семьи, задуманная и воплощаемая в Хабаровском крае, вызывает приятные чувства взаимной поддержки.

Веры, надежды и любви, повторим за Михаилом Дегтярёвым и добавим от себя пожелания сил и удачи!

Королева Великобритании Елизавета II присвоила сыну российского миллионера и экс-сотрудника КГБ Александра Лебедева Евгению титул барона Сибири. Благодаря этому он получил пожизненное звание пэра и право заседать в Палате лордов в британском парламенте.

Полностью титул звучит так: барон Лебедев из Хэмптона в лондонском районе Ричмонд-Апон-Темс и Сибири в Российской Федерации. По данным The Evening Standart, британское правительство оценило заслуги россиянина перед медиаиндустрией и его благотворительную деятельность.

По данным британских СМИ, Лебедев хотел, чтобы в его титуле значилось слово «московский». Однако по правилам разрешение на использование иностранного географического названия в титулах должно давать правительство соответствующей страны. Сибирь, судя по всему, британская королева к российским территориям не относит?

Мы, в некотором замешательстве, рекомендовали бы президенту Владимиру Путину присвоить Сергею Шойгу звание «Маршал Лондонский» - для симметрии, так сказать.

ДВФУ готовится к ещё одной неделе без транспортной связи с материком.


Трудно сейчас тем, кто живет и работает на о. Русский. Тысячи человек, сотни тонн грузов ежедневно перемещались по мосту в обоих направлениях. Один паром не в силах перевезти всех нуждающихся утром на работу, учебу, вечером в обратном направлении. Очень большие очереди из людей и машин на паром.

Только кампусу Университета, Медцентру ДВФУ требуется ежедневно доставлять продукты питания тысяч на 20 человек. Есть ещё Академия МЧС, Океанариум, базы отдыха, военные части, стройка Центра для одарённых детей.


То, что выглядело поначалу для сотрудников ДВФУ приключением, квестом, тестовым заданием, переросло в настоящую проверку на мужество и прочность.

Желаем всем скорейшего открытия движения по мосту. Хватит уже испытаний.

А что это, если не «гуманитарная катастрофа», в Приморье?

Не нравится Незыгарь - посмотрите сюжет в Вестях недели с Киселёвым.

Детская больница семь дней без электричества и отопления! Норма жизни что ли?

Комментарий эксперта МЧС:
[Переслано от Сергеевич]
Однако при подготовке к прогнозируемому удару стихии в Приморском крае "забыли" ввести режим повышенной готовности и проверить генераторы. Более того Губернатор сам отсутствовал на заседании КЧС и ПБ, вел заместитель. Реагирование краевого уровня началось "по факту" и сразу же с введения режима ЧС, подготовительный период, в который обновляются резервы топлива, песка, доукомплектовываются бригады итд - полностью был проигнорирован. Так что, обьективности ради, ничуть не умаляя "косяков" энергетиков, необходимо признать и недостаточность работы краевых чиновников на первом, одном из важнейших, этапе.