Поклонская отправляется жечь глаголом в Кабо-Верде

Проблемы чистого воздуха в очередной раз обсудили в Чите на круглом столе с участием широкого круга общественников, ученых, чиновников и энергетиков.

Казалось бы, что принципиально нового на эту тему сказать нечего. Воздух в городе загазован. Основную часть выбросов дают котельные, частный сектор и автомобили. Проблема решается с помощью проекта «Чистый воздух», благодаря которому город получил деньги на развитие троллейбусной сети и закрытие трех котельных с переводом потребителей к централизованному отоплению.

Однако ученый Николай Сигачев, который последовательно занимается проблемой, заявил, что в городе на самом деле нет комплексного плана, нацеленного на очистку воздуха, а существующие мероприятия только подменяют задачи. По его словам, строительство троллейбусной линии в первую очередь решает транспортную проблему, а не экологическую. При этом, закрытие 2-3 котельных в год, (всего в Чите их около 40) отдаляет горизонт достижения целевого показателя на десятилетие. Выделяемые средства, как считает ученый, можно было бы тратить иначе.

Одна из его претензий - отсутствие планов, касающихся домов с печным отоплением и мелких кочегарок на объектах бизнеса. С ним согласились энергетики и экологи. подчеркнувшие, что в сравнении с ТЭЦ «самоварный» котел ничтожен, но так как дымит в приземном слое, буквально в окно соседям, вреда от него кратно больше.

Разумеется, что власти кардинального решения предложить не могут. Хотя и признают, что закрытие котельные вкупе с новыми троллейбусами ощутимого результата не дадут. На другие проекты нужны совершенно иные средства, полномочия, сроки и подходы. Куда проще тратить миллионы на троллейбусные линии, не заботясь даже о сохранении десятков деревьев. Осознанием этого, наверное, и объясняется легкая раздраженность вице-премьера Сергея Гордеева, отвечающего на претензии ученого.

Второй примечательный момент круглого стола - работа по контролю за выбросами. Сотрудник институт природных ресурсов, экологии и криологии Сибирского отделения Российской академии наук Гажит Цыбекмитова пообещала в очередной раз проверить котельную, которую ТГК-14 обслуживает в поселке Песчанка. Потому что жильцы пожаловались на задымленность. Судя по тому, какие вопросы прозвучали в адрес энергетиков, ученые особо не будет заморачиваться тем, что Песчанка на 90% состоит из частных домов с печками. Конечно, контролирующим органам легче увидеть большую трубу, прийти в организацию, потребовать документацию и провести замеры. При том, что подобные объекты проверяются сверху донизу контролирующими структурами. А вот провести проверку на кочегарке при СТО или торговой базе куда сложнее. А уж проверить десяток-другой домов в Песчанке - практически невозможно.

Вот и получается, что одни обеспечивают чистоту воздуха методами, которые к этому не приводят, а вторые ищут выбросы там, где их практически нет. А читинцы продолжают страдать.

#Забайкалье

​​Вскоре исполняется 6 лет с момента провозглашения во Владивостоке режима порта-франко

За более чем пять лет действия закона "О свободном порте Владивосток" в Приморье было зарегистрировано 1824 резидента. 2019 год оказался наиболее прорывным, в этот год в реестр СПВ были зачислены 616 приморских компаний и ИП.

За эти годы в общей сложности на Дальнем Востоке - на Сахалине, Камчатке, Чукотке, в Приморском и Хабаровском краях - появилось 2358 резидентов, включая 96 ИП (77 индивидуальных предпринимателей в Приморье, 16 - на Камчатке, два - на Сахалине, и один бизнесмен-резидент на Чукотке). Часть из них планирует свою деятельность до 2066 года, а другая - до 2088 года.

Однако уже сегодня, анализируя данные реестра Свободного порта Владивосток (СПВ), можно сказать, что Корпорация развития Дальнего Востока расторгла соответствующие соглашения с 291 резидентом. Не удалось организовать свое дело в рамках 235 бизнес-проектов в Приморье, 16 - на Камчатке, 9 - на Сахалине, 8 - в Хабаровском крае и двух - на Чукотке. Однако не во всех случаях компании и ИП были ликвидированы, большая часть продолжает свою деятельность, но правами и льготами резидента СПВ уже не пользуются.

Как свидетельствуют данные Минвостокразвития, на 1 января 2021 года по количеству проектов самой популярной среди всех резидентов отраслью является недвижимость и девелопмент, здесь реализуется 762 проекта с объемом инвестиций 33,7 млрд рублей. На втором месте стоит сфера услуг с 490 проектами и суммой инвестиций более 4 млрд рублей, затем идет логистика и транспорт, в этом направлении работает 267 компаний, которые планируют вложить 90,2 млрд рублей. В сфере рекреации в различных стадиях реализации и осуществления операционной деятельности находятся 84 предприятия с общим портфелем инвестиций около 1 млрд рублей. 66 проектов реализуется в сфере туризма, в них планируется вложить более 1,5 млрд рублей.

За редким исключением резиденты СПВ выбирают один вид деятельности. Как правило, в перечне направлений бизнеса присутствуют несколько направлений по ОКВЭД.

Если предметно рассматривать, реестр резидентов Свободного порта Владивосток от 4 октября 2021 года, то можно увидеть следующие цифры -186 компаний заявили себя в качестве застройщика-заказчика, 197 в качестве одного или основного вида деятельности выделили гостиничный бизнес. 36 компаний и ИП назвали в качестве направлений своего бизнеса выращивание сельскохозяйственных культур. Производство в разных отраслях упомянуто в реестре резидентов СПВ 1089 раз, транспортировка или услуги, связанные с транспортом разного рода, указаны 1143 раза.

Путин: запасы энергоресурсов в России неограниченны, носят планетарный характер

Объем поставок рыбы из Приморья по железной дороге достиг максимума за 10 лет

🚂

Всего в январе-сентябре со станций Дальневосточной железной дороги (ДВЖД) было погружено 461,4 тыс. т рыбной продукции. Это на 28,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

В частности, один из самых больших приростов зафиксирован в сентябре — почти на 67,5% к сентябрю 2020 года (до 66,5 тыс. т).

Также РЖД сообщают, что объем морепродуктов, перевозимых в контейнерах, с начала года составил 301,8 тыс. т (+29,6%), в рефрижераторных вагонах - 159,6 тыс. т (+26%).

Главными грузополучателями рыбной продукции являются следующие регионы: Московская область (196,2 тыс. т), Урал (91,6 тыс. т) и Сибирь (75,9 тыс. т).

===============

Дальний Восток вырвался на второе место по продаже дезодорантов☕️.
https://t.iss.one/ac1ofd/642

- Приморье по жд отправляет рекордные объемы морепродуктов в Москву и Самару, а во Владивостоке икра и гребешки по-прежнему по астрономическим ценам.
https://t.iss.one/bapaxlo/6459

- Через две недели обещают зарегистрировать антиковидные прививки для подростков.
https://t.iss.one/ya_pon/4474

- Эксперты вангуют очередное повышение ключевой ставки.
https://t.iss.one/ipotekahouse/6876

- Что будет, если придёт полная цифровизация?
https://t.iss.one/akademia_space/379

- Анатолий Аксаков всё также во главе комитета по финрынку в ГосДуме.
https://t.iss.one/FatCat18/5112

- Минфин России не запрещает покупать россиянам биткоины за пределами страны.
https://t.iss.one/banksta/18074

- Рост энергопотребления в Иркутской области связали с майнингом.
https://t.iss.one/banksta/18071
https://t.iss.one/banksta/18085

- РГС- Банк логично сольётся с банком "Открытие".
https://t.iss.one/MarketOverview/7499

- Средний ежемесячный платёж за ипотеку вырос на 14%.
https://t.iss.one/domostroy_channel/4712

- Срок дожития после пенсии 264 месяца.
https://t.iss.one/dengiestN1/2078

- Самозанятые смогут торговать через OZON.
https://t.iss.one/samozanyatiye/581

- Если вы не получили уведомление по налогу на имущество, но оно у вас есть, налоговую необходимо уведомить самостоятельно, иначе могут оштрафовать.
https://t.iss.one/delobeznadega/3314

- Кейсы судебных разбирательств предпринимателей и ФНС.
https://t.iss.one/ekimovskih/1143

Все крупные проекты Хабаровского края на контроле у руководства страны. Регион остаётся в фокусе внимания

Михаил Дегтярёв, губернатор Хабаровского края, рассказал о том, что вице-премьер Марат Хуснуллин в ходе совместного с вице-премьером Дмитрием Григоренко визита, из Комсомольска провел большое межрегиональное совещание по развитию Восточного полигона РЖД:

«Проект века – вторая ветка БАМа. Так как наш (Хабаровский) край здесь головной - треть протяженности БАМа, плюс порты Ванино и Советской Гавани у нас, то нас это напрямую касается.

Мы хотим, чтобы наши подрядные организации здесь заработали. Это дополнительные рабочие места, это вклад в экономику, в ВРП и, как следствие повышение качества жизни наших людей. Поэтому программа насыщенная.

Вице-премьеры продолжают приезжать в наш край. Все крупные проекты на контроле у высшего руководства страны. Хабаровский край в фокусе внимания.»

Что касается, достройки детской больницы в Комсомольске, то деньги на достройку заложены в бюджет на 2022 год, разработана «дорожная карта» с датами, ответственными, поэтапным финансированием. Сдача намечена на сентябрь 2023 года, начало приёма пациентов –конец 2023 года.

Набережную Комсомольска осматривали совместно с представителем генподрядчика, которые специально прилетели из столицы. Третий этап должен быть завершён в этом году. Первый и второй этапы, на которых невозможно было производить работы из-за подтопления, начнут форсировано обустраиваться весной.

Хабаровский край, под руководством Дегтярёва, интенсифицирует движение по намеченным трекам.

Бюджеты регионов ДФО пополнились налогами от ДВЖД на 10,7 млрд рублей

За девять месяцев 2021 года ДВЖД перечислила в региональные бюджеты и государственные внебюджетные фонды 21,79 млрд рублей налогов и взносов.
В бюджет Хабаровского края направлено 3,9 млрд рублей, Амурской области – около 3 млрд рублей, Приморского края – 2,55 млрд рублей, Сахалинской области – 801,6 млн рублей, Еврейской автономной области – 700,3 млн рублей, Республики Саха (Якутия) – 238,1 млн рублей.
Страховые взносы в государственные внебюджетные фонды по Хабаровскому краю составили 10,93 млрд рублей, по Приморскому краю – 82,3 млн рублей.

@novostiEAO

Россия разрешит въезд 158 тысячам жителей азиатской страны.

Решение о «миграционной амнистии» в отношении жителей Узбекистана обсуждалось на встрече заместителя министра внутренних дел России Александра Горового с делегацией из Ташкента во главе с советником премьер-министра страны Мехриддином Хайриддиновым. «Россия объявила о «миграционной амнистии» в отношении 158 тысяч граждан Узбекистана, которым ранее был запрещен въезд», - подчеркнули в дипломатическом представительстве.

Разрешение не получат граждане, ранее депортированные на основании решения суда. Как отметили в посольстве, МВД России совместно с коллегами из Узбекистана с 18 октября запустит пилотный проект. Стороны опробуют механизм, согласно которому около 10 тысяч иностранцев смогут оформить разрешения на работу до выезда из страны. Ожидается, что это сократит срок оформления разрешения на трудоустройство и снизит расходы российских работодателей.

Ранее заместитель министра строительства и ЖКХ России Никита Стасишин сообщил, что в ближайшее время Россия начнет ввозить вакцинированных трудовых мигрантов из Узбекистана.
@StratRus

Хабаровский край возвращает себе статус промышленного и инновационного центра Дальнего Востока. Наука, высокие технологии, высококвалифицированные кадры – основные приоритеты.

Михаил Дегтярев дал старт открывшемуся в Комсомольске-на-Амуре IV Общероссийскому конгрессу инженеров.

На главной площадке конгресса – выставка достижений ведущих предприятий края – ПАО «Сухой», ПАО «АСЗ», филиала ПАО «ИРКУТ», АО «Полиметалл» и другие. Здесь же – будущее краевого и российского промышленного кластера – воспитанники детского технопарка «Кванториум».

«Это новая модель образования детей, направленная на раннюю подготовку инженерных кадров. Пока «Кванториум» располагается в приспособленном помещении, но в следующем году мы начинаем строительство нового центра «Эвристика», - сообщил Михаил Дегтярев.

«Готовить современные востребованные кадры из числа местных, молодых жителей», - главная линия как Общероссийского инженерного конгресса, так и политики правительства Хабаровского края.

Регион, основой которого во все времена являлась крупная промышленность и новейшие технологии, в какой-то период утратил эти преимущества. Однако шаг за шагом край возвращает былые позиции и уверенно смотрит в будущее.

Символично.


На строительство моста в Осиновке взамен обрушившегося с человеческими жертвами в 2018г. (одновременно с назначением Олега Кожемяко врио губернатора Приморского края), потребуется гораздо больше денег и времени.


Два месяца назад ассоциация дальнобойщиков заметила, что из-за проседания одной из опор пошли трещины по бетонному покрытию.


На днях NewsBox24 сообщил, что подрядчик не раньше ноября собирается приподнять(⁉️) опору, а пока разрабатывает проектную документацию.


На строительство сооружения изначально было выделено 150 млн рублей. Сдача объекта намечалась на конец этого года.


❓Внимание, вопрос: Вы бы доверили руководителю региона курировать строительство декоративного моста на о.Елена (ориентировочная стоимость 100 млрд. рублей), если у него проседают опоры на сооружении через небольшую речушку, а на «отремонтированном» Некрасовском путепроводе, по которому он ежедневно ездит на службу, покрытие приняло чудные формы. У водителей складывается ощущение спущенного колеса, или проблемы с «развалом/схождением»

На Сахалине вице-премьеры Дмитрий Григоренко и Марат Хуснуллин на вертолете облетели новый город Экополис

🌄Он будет находиться в границах города Корсакова, в 35 км от Южно-Сахалинска. Сроки реализации проекта – 2020–2030 год.

В городе создадут глубоководный порт, мультимодальный логистический центр, инновационный научный кластер на базе «Сахалин tech», в том числе центр марикультуры и экономики океана, а также объекты туристической инфраструктуры. Предполагаемое население – 300 тысяч человек.

«Опыт создания Экополиса стоит учесть при возведении города Спутника в агломерации Владивостока и других городов», – отметил Дмитрий Григоренко.

Когда наши власти сообщают о необходимости завоза трудовых мигрантов, потому что из-за их нехватки цены на строительные работы растут, так как граждане РФ производят работы на 20-30% дороже, чем мигранты, то я слышу это так: доходы граждан РФ растут, этого ни в коем случае нельзя допустить, для этого необходимо завезти мигрантов.

Эти люди либо не понимают, либо не хотят понять, что во-первых цена в рублях на какую-либо услугу по большому счету ничего не значит. Это может быть дорого или дешево относительно ППС, который формируется из объема экономики. Соответственно русский, который сделал работу, потратит эти деньги в России, создав мультипликационный эффект в экономике, который повысит ППС. А мигрант потратит минимальное кол-во денег в нашей экономике и максимальную сумму отправит в другую экономику (это так же очевидно как сказать, что небо голубое и трава зеленая).

Для того, чтобы понять как мигранты отражаются на экономике достаточно обратить внимание на машины мигрантов с зарубежными номерами: покупка средства передвижения, налоги с владения авто - даже это вне нашего бюджета.

Что такое денежный перевод? Это чистый отток. То есть минимальный положительный эффект для нас и максимальный для экономик СНГ: на эти деньги там работает строительство, торговля, ресторанный бизнес и далее по экономике.

Марат Хуснулин как бы парирует, сообщая о необходимости привлечения 5 млн. мигрантов, аргументируя заявлением его министерства, что в строительстве существует нехватка около 1,2 млн (уже не вяжется, да? 5 - 1,2=3,8 млн. 3800000 человек куда девать?)

Однако нужно обратить внимание г-на Хуснулина на то, что у нас около 1 млн. охранников, например. И по разным оценкам от 50 до 100 тыс. водителей чиновников. Вместе как раз покрывает нехватку трудовых мигрантов.
Забудем про охранников и водителей. Г-н Хуснулин говорит, что русские у нас такие, руками работать не хотят и из охранников в строители не пойдут. Поверим нашему министру.

У каждой страны может быть своя специализация, отрасли и товары, где объём добавочной прибыли больше, как и уровень обработки и соотв доходы выше. И действительно может сложиться ситуация, когда трудовые ресурсы целесообразнее направить в соответсвующие отрасли.

Но! Тогда у меня вопрос: почему мы не захватываем рынки стран СНГ с нашей продукцией? Почему мы не лоббируем интересны нашего бизнеса там? Чтобы продавать товары нашего производства на соответствующую сумму денежных переводов?

Наша компания работает со всеми странами СНГ, но открыли мы филиал только в Белоруссии (кстати очень успешно) и готовимся открыть только в Казахстане и Армении. Вход в другие страны напрямую нам закрыт особенностями ввоза, который распилен между конкретными игроками.

Вот данные по доле денежных переводов в ВВП стран СНГ, данные Всемирного Банка на 2020 год:
⁃ Таджикистан: 29% ВВП
⁃ Киргизия: 34% ВВП
⁃ Узбекистан: 6% ВВП
⁃ Армения: 12% ВВП (лично знаю ситуацию в Армении, так что по моим оценкам все 30%, просто армяне налик любят)

А дальше повторюсь, люди на эти деньги живут, строят дома и покупают автомобили, так что все эти % можно смело умножать в 2 раза.

У меня вопрос: если Россия практически содержит Таджикистан, Киргизию и Армению и существенно влияет на экономику Узбекистана, почему:
⁃ мы не контролируем экономику, не продаем туда свои товары помимо газа и нефти на соотвествующие суммы?
⁃ почему мы не контролируем политическую систему в этих странах?
⁃ почему мы не контролируем самих мигрантов? Откуда хиджабы и кинжалы у этих людей?

Это должны быть наши колонии, а по факту выходит наоборот. Не империя здорового человека, а империя курильщика.

В России вакцинация не работает даже при доле привитых 60%?
@nakanuneru для Незыгаря @russica2
 
В России, как и во многих странах, ковид-вакцинация идет уже девять месяцев, и можно подводить какие-то итоги. Понятно, что в целом результат не устраивает власти, однако есть регионы, где процент привитых взрослых почти достиг и даже превысил 60%. Значит, есть смысл проводить сравнения с регионами, где эта доля мала. Что мы и сделали на основе официальных данных. И сказать, что из этого что-то может стать понятным, значит не сказать ничего. Кроме лишь того, что пока теория не работает от слова совсем.
 
– Заболеваемость ковидом в десятке наименее вакцинированных регионов в сентябре составила 3,6 случая на тысячу жителей, в десятке наиболее вакцинированных – 4,1 случая на тысячу жителей. То есть, на данный момент процент вакцинированного населения – статистически незначимый фактор для заболеваемости ковидом.
 
– Попытка обнаружить, что в августе и сентябре доля привитых как-то различается в регионах с самой низкой и самой высокой ковидной смертностью, результата не дает – между ними почти нет различия.
 
– Общая смертность в десятке наименее привитых регионов на 43% больше средней в прошлые годы, в наиболее привитых – на 45%. То есть разницы тоже почти нет.
 
– Мы попытались оценить влияние такого фактора, как число больничных коек в регионах на 100 тыс. населения. Оказалось, что зависимости нет никакой.
 
– Наконец, возможно ли, что сами вакцины виноваты в огромном росте смертности в России? Такой зависимости тоже не обнаружилось.
 
– Все ли чисто со статистикой? Едва ли. Либо ковид – это не пневмония, либо в некоторых регионах, как, например, в Санкт-Петербурге, "умершие от ковида" умирали по несколько раз.
 
Повторимся, выводы по эффективности вакцинации сделаны по официальным же статистическим данным. Которые оставляют один вопрос к властям – а что, собственно, происходит?

Ирина Яровая в Государственной Думе будет курировать развитие Дальнего Востока

Совет Государственной Думы рассмотрел вопрос о распределении обязанностей среди заместителей председателя Госдумы: в новом созыве Ирина Яровая будет курировать комитеты по государственному строительству и законодательству, по развитию Дальнего Востока и Арктики, а также по защите конкуренции.  «Безусловно, для меня важнейшим знаком доверия и ответственности является решение Парламента о назначении на пост заместителя председателя Государственной Думы. И то распределение полномочий, которое состоялось, означает большую серьезную работу. Комитет по государственному строительству и законодательству, по развитию Дальнего Востока и Арктики, по защите конкуренции, каждое из направлений – огромное и серьезное, которое предполагает с моей стороны в работе с данными комитетами те комплексные, совместные планы действий, которые, прежде всего, были бы понятны, важны и полезны», - отметила зампред ГД.

Стоило только арестовать банду вымогателей, в составе которой был племянник депутата Приморского ЗС ПК, и Росгранстрой нашёл возможность на 17 дней увеличить часы работы пункта пропуска.


А дальше?

Крабовики говорили о том, что в Приморье сейчас выгружена всего 1 тысяча тонн живого краба. Это не пиковая партия. Сейчас погранцы пропустят скопившиеся фуры. Через месяц снова будут по 20-30% сдохнувшего от длительного ожидания перехода границы выкидывать.

А в декабре, в самый пик крабового сезона, чего ждать от приморских пунктов пропуска?

Когда флакончик копеечного Мирамистина продают по цене килограмма мяса, продажи флакончиков наращиваются в безумных количествах, а владелец фармбизнеса одних лишь дивидендов за пандемийный год получает 4,4 млрд, возглавив список самых богатых депутатов Госдумы РФ – вот это и есть ответ на вопрос «Когда закончится пандемия».

Ответ – «никогда».

Ибо – «при 300% прибыли нет такого преступления, на которое капиталист не пошел бы даже под страхом виселицы. Контрабанда и торговля рабами убедительно доказывают это» - (Томас Джозеф Даннинг, цитату в «Капитале» использовал Карл Маркс).

История с детдомом в Бикине. Подробности.

В сети на днях появилась видеозапись с кадрами, на которых, как указывалось в комментарии к ней, сотрудники органов опеки, полицейские и приставы якобы применили силу и нанесли травмы несовершеннолетним, которые сопротивлялись отправке в детский дом. Место съёмки Бикин, Хабаровского края.

ИА «Хабаровский край сегодня» обратился в министерство образования края за разъяснением инцидента:

- Потасовка произошла между родными сёстрами, одна из которых уже проживает в детском доме, спровоцирована заинтересованными родственниками детей, несогласными с решением суда об отказе в передаче детей им на воспитание. В целях предотвращения нанесения детьми друг другу телесных повреждений должностные лица разнимали девочек. Происходящее снимали на камеру и выложили в социальную сеть родственники детей. В настоящее время девочки находятся в детском доме и уже помирились между собой, - сообщили в министерстве образования Хабаровского края.

Отметим, ранее судебные приставы неоднократно принимали попытки передать детей, при этом присутствовали сотрудники системы служб профилактики, педагог психолог детского учреждения. Однако тетя детей не передавала их. Она оказывала психологическое, моральное давление на детей, настраивала их негативно по отношению ко всем сотрудникам системы служб профилактики. Также имело место укрывательство детей.

В статье есть и предыстория случившегося, как всегда в делах семейных, полна взаимными упрёками, поисками справедливости и отсутствием стремления к компромиссу. Усугубилось же всё участием детей-подростков, переживших смерть мамы. То есть всё не просто, нужно время для залечивания душевных ран и примирения.

Надеемся, что с помощью профессионалов семье помогут выйти из кризиса, раз уж взрослые (тётя и другие родственники) не смогли справиться с эмоциями и действовали во вред интересам пяти детей.

О ситуации с контейнерными перевозками и отгрузкой товаров из порта Владивосток.

График погрузки угля на суда в порту Ванино после недавнего пожара на терминале нарушен, но ситуация быстро вернется в норму, заявил глава крупнейшего производителя и экспортера угля «СУЭК» Степан Солженицын, передает «Интерфакс».

Пожар на терминале по перевалке угля «Дальтрансуголь» произошел 11 октября 2021 года. Из-за повреждений конвейерной ленты «СУЭК» уведомил клиентов о форс-мажоре, сообщал ранее S&P Global Platts со ссылкой на источники.

«Нет никакой катастрофы. Во-первых, не прекращалась ни на день выгрузка угля в порт, сейчас восстанавливаем ту линию, которая будет грузить судна. Так что идет восстановление, форс-мажор - это техническое слово, которое мы обязаны были сказать, но на самом деле ситуация быстро восстанавливаемая. На поставки по железной дороге это не влияло нисколько, это вопрос погрузки угля на судна», - сказал Солженицын «Интерфаксу».

По его словам, порт принимает уголь без ограничений, ведутся работы по восстановлению погрузки на судна.
«Замедление по судам действительно на несколько дней есть. Будем потом нагонять», - заявил Солженицын.