Колхозные урбанисты из “Дирекции общественных пространств Владивостока” стравливают горожан между собой.
В серии материалов они обвиняют рыбаков в том, что, те якобы оставляют горы мусора на берегу моря, заставляют прибрежную полосу машинами. Свой брак в исполнении строительных работ приписывают злонамеренным действиям рыбаков. Этим, невесть из какой дыры взявшимся и присевшим на бюджет благоустроителям, миллион раз объясняли, как сделать так, чтобы всем было удобно и комфортно. Такое впечатление, что они в жизни два пляжа видели вживую.
Зачем делать изгоями несколько десятков тысяч людей просто из вредности? Основное: если рыбаки не выйдут в море, они выйдут на площадь. Рыбацкие группы в соцсетях на два порядка больше активных подписчиков имеют, чем ваша дирекция с директором и и.о мэром-туристом, который, судя по развитию событий, скоро будет подбирать слова оправданий за многое.
В серии материалов они обвиняют рыбаков в том, что, те якобы оставляют горы мусора на берегу моря, заставляют прибрежную полосу машинами. Свой брак в исполнении строительных работ приписывают злонамеренным действиям рыбаков. Этим, невесть из какой дыры взявшимся и присевшим на бюджет благоустроителям, миллион раз объясняли, как сделать так, чтобы всем было удобно и комфортно. Такое впечатление, что они в жизни два пляжа видели вживую.
Зачем делать изгоями несколько десятков тысяч людей просто из вредности? Основное: если рыбаки не выйдут в море, они выйдут на площадь. Рыбацкие группы в соцсетях на два порядка больше активных подписчиков имеют, чем ваша дирекция с директором и и.о мэром-туристом, который, судя по развитию событий, скоро будет подбирать слова оправданий за многое.
Forwarded from Провинциальное телевидение
День ВМФ отпразднуют во Владивостоке 25 июля.
Парадный строй кораблей в бухте Золотой Рог в 10:00 возглавит флагман Тихоокеанского флота — ракетный крейсер "Варяг".
Творческие коллективы Тихоокеанского флота подготовили обширную праздничную программу для горожан.
С 17:00 артисты выступят на плавучей сцене у набережной Цесаревича, а в 22:00 запланирован салют.
Парадный строй кораблей в бухте Золотой Рог в 10:00 возглавит флагман Тихоокеанского флота — ракетный крейсер "Варяг".
Творческие коллективы Тихоокеанского флота подготовили обширную праздничную программу для горожан.
С 17:00 артисты выступят на плавучей сцене у набережной Цесаревича, а в 22:00 запланирован салют.
Forwarded from Образ будущего
В консервативной мысли подчас не так уж много смысла. А стратегий нет как правило в принципе.
Либеральные институты, легко копируя с английского, могут в считанные дни состряпать любой манифест с целеполаганием.
Занимающие нишу традиционалистов советские имперцы (Проханов, Кургинян), красиво формулируют возврат в СССР, не понимая, что это невозможно. С ними блокируются другие вредные романтики - болельщики за Царя (Малофеев). Откуда придёт Царь, каким чудом, ответа нет.
Реалисты, голос которых совпадает с голосом большинства, отталкиваются в основном от текущей повестки. Консерваторы вообще реагируют лишь тогда, когда их выбивают из зоны комфорта.
Много бурь ушло на поддержку Донбасса и Крыма, ещё больше на рефлексии против Америки, но что предлагается для перспектив граждан страны в образовании (отменить ЕГЭ и?), экономике (снять Набиуллину и?), культуре (долой ЛГБТ и?) никогда не формулировалось или формулировалось отрывисто.
Самым значительным достижением традиционалистов в последнее время были проработанные и включённые в Конституцию поправки. Которые Дума вполне качественно узаконила в детализациях.
Сейчас вызов цифровизации и диктатуры санитаров даёт новый шанс – отреагировать не только от противного, но и рационально, с пониманием того, что время никогда не пойдёт вспять.
Что например ВШЭ, «Сколково» и их продукция разрушена не будет, что трансформацию сложившейся системы нужно проводить аккуратно, не расплёскивая самое главное – общественный консенсус. Сейчас он набрал вес в негативной коннотации с пандемией. И этот негатив – потенциально интересный капитал. Его можно превратить в позитив, но для этого нельзя поддаваться соблазну воевать с повесткой бесконечно.
И да, в России вообще нет никакой современной консервативной научной школы. С неё бы и начать.
Либеральные институты, легко копируя с английского, могут в считанные дни состряпать любой манифест с целеполаганием.
Занимающие нишу традиционалистов советские имперцы (Проханов, Кургинян), красиво формулируют возврат в СССР, не понимая, что это невозможно. С ними блокируются другие вредные романтики - болельщики за Царя (Малофеев). Откуда придёт Царь, каким чудом, ответа нет.
Реалисты, голос которых совпадает с голосом большинства, отталкиваются в основном от текущей повестки. Консерваторы вообще реагируют лишь тогда, когда их выбивают из зоны комфорта.
Много бурь ушло на поддержку Донбасса и Крыма, ещё больше на рефлексии против Америки, но что предлагается для перспектив граждан страны в образовании (отменить ЕГЭ и?), экономике (снять Набиуллину и?), культуре (долой ЛГБТ и?) никогда не формулировалось или формулировалось отрывисто.
Самым значительным достижением традиционалистов в последнее время были проработанные и включённые в Конституцию поправки. Которые Дума вполне качественно узаконила в детализациях.
Сейчас вызов цифровизации и диктатуры санитаров даёт новый шанс – отреагировать не только от противного, но и рационально, с пониманием того, что время никогда не пойдёт вспять.
Что например ВШЭ, «Сколково» и их продукция разрушена не будет, что трансформацию сложившейся системы нужно проводить аккуратно, не расплёскивая самое главное – общественный консенсус. Сейчас он набрал вес в негативной коннотации с пандемией. И этот негатив – потенциально интересный капитал. Его можно превратить в позитив, но для этого нельзя поддаваться соблазну воевать с повесткой бесконечно.
И да, в России вообще нет никакой современной консервативной научной школы. С неё бы и начать.
Forwarded from НЕЗЫГАРЬ
Эдвард Чесноков — для Незыгаря
За 30 лет мы так и не создали новый самолёт для малой авиации. Это — факт, перед которым меркнут все россказни о «геополитическом величии»
6 июня под Паланой разбился Ан-26 Камчатского авиапредприятия, унеся жизни 28 человек. Эту катастрофу как будто не заметили — не студенческий журнальчик в Москве закрыть.
Возраст погибшего самолёта составлял 39 лет; средний возраст авиапарка этого перевозчика — 30,4 года.
У других карликовых компаний, выполняющих критически важные рейсы на нашем Крайнем Севере и Дальнем Востоке, — не лучше:
Нарьян-Марский объединённый авиаотряд — 28,7 лет.
Чукотавиа — 33,8 лет.
«Полярные авиалинии» (обслуживают Якутию) — 36,1 лет.
«Хабаровские авиалинии» — 29,7 лет.
То есть следующие трагедии — простите, лишь вопрос времени.
Да, я знаю, возраст в авиации — не показатель, и я видел в Сомалиленде живого старичка DC-9; а в двух самых громких авиакатастрофах последнего времени повинны как раз новые, едва со стапелей, «Боинги» 737 MAX 8 (Джакарта-2018 и Аддис-Абеба-2019).
Но рано или поздно — даже если механики вновь совершат чудо и поднимут пенсионный возраст героическому Ан-26 ещё на 2 года — трудягу ближних магистралей (альтернатива которому — разве что оленья упряжка) всё равно придётся отправлять на покой.
А заменить его нечем.
От отчаяния нам предлагают совсем безумные проекты — например, брать неубиваемый планер (корпус) Ан-2 (того самого «кукурузника») и оснащать его современными (на самом деле, как и вся наша техника, — из восьмидесятых) движками.
Другие варианты:
Turbolet L-410: производится в стране НАТО, концептуально устарел лет на 50.
Су-80: произведено аж три единицы с 2001 года, проект де-факто закрыт.
Ил-114: с 1990 выпущено 20 единиц; с 2019 производство возобновлено в Воронеже; передачу заказчикам — тем же «Полярным авиалиниям» — обещают к 2023.
Но, учитывая, как нам точно так же обещали вот-вот начать поставки Су-57 в Вооружённые силы, а сейчас на крыле — в лучшем случае 1-2 «птичики», — надо быть завзятым оптимистом, чтобы верить, что сроки не сорвутся. И только новости об аресте бывшего руководителя конструкторского бюро Ил за распил приходят по расписанию.
Наконец, Ил-114 разрабатывался в 1980-е, опять-таки, концептуально устарев лет на 30, не может приземляться на грунтовую полосу и имеет ряд других недостатков.
То есть новая базовая платформа для малой авиации (на смену Ан-26, Як-40 или Ил-14) в Российской Федерации так и не создана.
И нам уже сейчас нужно по меньшей мере 100 таких самолётов, чтобы заменить критически выбывающий парк региональных линий, и ещё 300-500 — на ближайшее десятилетие.
Но даже если случится чудо и мы сможем поставить на поток новую машину (Ил-114 или какую-либо другую) — одними продажами на внутреннем рынке мы никогда не окупим миллиардные затраты на разработку самолёта.
Нужно уметь не только тратить — но и зарабатывать, и необходимые объёмы продаж такого товара может дать только внешний рынок.
Однако даже наш «последний союзник» вместо российского «Суперджета» покупает… тот самый аварийно-опасный Б-737 MAX 8.
Можно миллион раз повторить по телевизору «Крым наш» — а можно построить сложнейший Крымской мост, привязав полуостров к России прочнее, чем когда бы то ни было.
Поэтому, пожалуйста, давайте что-нибудь сделаем и с нашей малой авиацией. Потому что сейчас мы её видим только в многочисленных телесериалах о счастливой жизни в СССР, а жители российских окраин чувствует себя потерянными и обманутыми.
За 30 лет мы так и не создали новый самолёт для малой авиации. Это — факт, перед которым меркнут все россказни о «геополитическом величии»
6 июня под Паланой разбился Ан-26 Камчатского авиапредприятия, унеся жизни 28 человек. Эту катастрофу как будто не заметили — не студенческий журнальчик в Москве закрыть.
Возраст погибшего самолёта составлял 39 лет; средний возраст авиапарка этого перевозчика — 30,4 года.
У других карликовых компаний, выполняющих критически важные рейсы на нашем Крайнем Севере и Дальнем Востоке, — не лучше:
Нарьян-Марский объединённый авиаотряд — 28,7 лет.
Чукотавиа — 33,8 лет.
«Полярные авиалинии» (обслуживают Якутию) — 36,1 лет.
«Хабаровские авиалинии» — 29,7 лет.
То есть следующие трагедии — простите, лишь вопрос времени.
Да, я знаю, возраст в авиации — не показатель, и я видел в Сомалиленде живого старичка DC-9; а в двух самых громких авиакатастрофах последнего времени повинны как раз новые, едва со стапелей, «Боинги» 737 MAX 8 (Джакарта-2018 и Аддис-Абеба-2019).
Но рано или поздно — даже если механики вновь совершат чудо и поднимут пенсионный возраст героическому Ан-26 ещё на 2 года — трудягу ближних магистралей (альтернатива которому — разве что оленья упряжка) всё равно придётся отправлять на покой.
А заменить его нечем.
От отчаяния нам предлагают совсем безумные проекты — например, брать неубиваемый планер (корпус) Ан-2 (того самого «кукурузника») и оснащать его современными (на самом деле, как и вся наша техника, — из восьмидесятых) движками.
Другие варианты:
Turbolet L-410: производится в стране НАТО, концептуально устарел лет на 50.
Су-80: произведено аж три единицы с 2001 года, проект де-факто закрыт.
Ил-114: с 1990 выпущено 20 единиц; с 2019 производство возобновлено в Воронеже; передачу заказчикам — тем же «Полярным авиалиниям» — обещают к 2023.
Но, учитывая, как нам точно так же обещали вот-вот начать поставки Су-57 в Вооружённые силы, а сейчас на крыле — в лучшем случае 1-2 «птичики», — надо быть завзятым оптимистом, чтобы верить, что сроки не сорвутся. И только новости об аресте бывшего руководителя конструкторского бюро Ил за распил приходят по расписанию.
Наконец, Ил-114 разрабатывался в 1980-е, опять-таки, концептуально устарев лет на 30, не может приземляться на грунтовую полосу и имеет ряд других недостатков.
То есть новая базовая платформа для малой авиации (на смену Ан-26, Як-40 или Ил-14) в Российской Федерации так и не создана.
И нам уже сейчас нужно по меньшей мере 100 таких самолётов, чтобы заменить критически выбывающий парк региональных линий, и ещё 300-500 — на ближайшее десятилетие.
Но даже если случится чудо и мы сможем поставить на поток новую машину (Ил-114 или какую-либо другую) — одними продажами на внутреннем рынке мы никогда не окупим миллиардные затраты на разработку самолёта.
Нужно уметь не только тратить — но и зарабатывать, и необходимые объёмы продаж такого товара может дать только внешний рынок.
Однако даже наш «последний союзник» вместо российского «Суперджета» покупает… тот самый аварийно-опасный Б-737 MAX 8.
Можно миллион раз повторить по телевизору «Крым наш» — а можно построить сложнейший Крымской мост, привязав полуостров к России прочнее, чем когда бы то ни было.
Поэтому, пожалуйста, давайте что-нибудь сделаем и с нашей малой авиацией. Потому что сейчас мы её видим только в многочисленных телесериалах о счастливой жизни в СССР, а жители российских окраин чувствует себя потерянными и обманутыми.
Forwarded from Shit & Sable
В Китае официально завершилась, пишут, кампания по расследованию и отмене приватизации и рыночных реформ, проведенных в 1990-х годах. По итогам судебного процесса, продлившегося восемь лет, 4082 акционера, включая 1039 иностранных граждан, лишены имущества и осуждены на пожизненное лишение свободы в трудовых лагерях, из них 590 заочно. Аналогичное наказание получили свыше 6 тыс. чиновников, устроивших продажу государственного имущества. Ещё до 15 тыс. человек по всему Китаю получили различные сроки за содействие приватизации, в том числе сотрудники правоохранительных и контролирующих органов, «проявившие преступное бездействие и любой ценой не прекратившие расточение народного имущества».
В общей сложности за 8 лет Китай вернул себе заводы, фабрики и предприятия на общую стоимость в 122 трлн юаней. Под угрозой расстрела членов семей бывших акционеров удалось также вернуть 45 трлн юаней, выведенных за рубеж. По словам Си Цзиньпина, «китайский народ ясно высказался о том, что он думает о так называемой приватизации, а фактически — воровстве социалистической собственности».
А теперь пусть разные «диванные эксперты» расскажут вам, как плохо было «избирательное правоприменение» по делу ЮКОСа.
P.S. Да, это, конечно, «социальная фантастика». Для тех, кто очень хочет равенства, справедливости и правосудия.
В общей сложности за 8 лет Китай вернул себе заводы, фабрики и предприятия на общую стоимость в 122 трлн юаней. Под угрозой расстрела членов семей бывших акционеров удалось также вернуть 45 трлн юаней, выведенных за рубеж. По словам Си Цзиньпина, «китайский народ ясно высказался о том, что он думает о так называемой приватизации, а фактически — воровстве социалистической собственности».
А теперь пусть разные «диванные эксперты» расскажут вам, как плохо было «избирательное правоприменение» по делу ЮКОСа.
P.S. Да, это, конечно, «социальная фантастика». Для тех, кто очень хочет равенства, справедливости и правосудия.
Forwarded from Типичный приморец
Telegram
Правила выбора
Михаил Дегтярев представил документы на регистрацию на досрочных выборах Губернатора Хабаровского края
Михаил Дегтярев представил 183 листа поддержки выдвижения своей кандидатуры (т.н. муниципальный фильтр).
Также представлены три кандидатуры на должность…
Михаил Дегтярев представил 183 листа поддержки выдвижения своей кандидатуры (т.н. муниципальный фильтр).
Также представлены три кандидатуры на должность…
Так на Сахалине эти баннеры еще в 2017-м куплены - к визиту Юрия Петровича.
Так с тех пор как кто важный едет, так всю рухлядь занавешивают.
Только не знаем, как сейчас, а в 2017-м баннеры глухие были, с нарисованными окнами. И люди, что в бараках живут, в темноте сидели и форточки не могли открыть.
Так с тех пор как кто важный едет, так всю рухлядь занавешивают.
Только не знаем, как сейчас, а в 2017-м баннеры глухие были, с нарисованными окнами. И люди, что в бараках живут, в темноте сидели и форточки не могли открыть.
Telegram
Sakh&Co
Что надо сделать перед визитом премьера со страшным домом в центре города?
Правильный ответ — натянуть на фасад новый баннер. А то вдруг важный гость охуеет от увиденного через бронированное окно🤦♂️
Правильный ответ — натянуть на фасад новый баннер. А то вдруг важный гость охуеет от увиденного через бронированное окно🤦♂️
Поездка председателя правительства России Михаила Мишустина прошлым летом по ДФО совпала с заболеванием ковидом вице-премьера Юрия Трутнева.
В этом году у главы Минвостокразвития Алексея Чекункова и мэра Южно-Сахалинска Надсадина коронавирус синхронизировался с поездкой Мишустина на Сахалин и в Хабаровский край.
Психосоматика, не иначе.
https://t.iss.one/octagonmedia/5439
В этом году у главы Минвостокразвития Алексея Чекункова и мэра Южно-Сахалинска Надсадина коронавирус синхронизировался с поездкой Мишустина на Сахалин и в Хабаровский край.
Психосоматика, не иначе.
https://t.iss.one/octagonmedia/5439
Telegram
Оκτагон
Вице-премьер и полпред президента в ДФО Юрий Трутнев будет сопровождать премьер-министра во время всей его поездки, уточняют источники «Октагон.Восток».
https://t.iss.one/octagon_vostok/181
https://t.iss.one/octagon_vostok/181
Forwarded from Комсомольская правда: KP.RU
ООН призвала другие страны брать на вооружение российский опыт ускоренной разработки "Спутника V"
Организация разместила статью "Ускоренная разработка и внедрение профилактической вакцины Sputnik V в условиях пандемии COVID-19". Вот ее основные тезисы:
🔻 Стоимость вакцины одна из самых низких среди конкурентов - менее 10$ за дозу
🔻 Вакцина имеет лучшее сочетание цены и эффективности среди доступных вакцин против COVID-19
🔻 Доказанная эффективность вакцины - 91,6%
🔻 Температурный режим позволял хранить и использовать вакцину при 2-8 градусах Цельсия
🔻 Центр Гамалеи разработал протокол, он сокращает время от разработки вакцины-кандидата против COVID-19 до ее внедрения до шести месяцев
🔻 Sputnik V станет одним из ключевых инструментов в борьбе с пандемией
@truekpru
Организация разместила статью "Ускоренная разработка и внедрение профилактической вакцины Sputnik V в условиях пандемии COVID-19". Вот ее основные тезисы:
🔻 Стоимость вакцины одна из самых низких среди конкурентов - менее 10$ за дозу
🔻 Вакцина имеет лучшее сочетание цены и эффективности среди доступных вакцин против COVID-19
🔻 Доказанная эффективность вакцины - 91,6%
🔻 Температурный режим позволял хранить и использовать вакцину при 2-8 градусах Цельсия
🔻 Центр Гамалеи разработал протокол, он сокращает время от разработки вакцины-кандидата против COVID-19 до ее внедрения до шести месяцев
🔻 Sputnik V станет одним из ключевых инструментов в борьбе с пандемией
@truekpru
Forwarded from SEMPER IRATUS
Вот так «Парламентская газета» – печатный орган Федерального Собрания Российской Федерации – поздравляет граждан РФ с днем Военно-морского флота. На фото самолет английских ВВС Sea Harrier, авианосец и корабли стран NATO.
Желающие могут спросить главного редактора ПГ Александра Коренникова, что он об этом думает. Тел. приемной +7495-637-69-79.
SEMPER IRATUS, инсайды и подробности.
Желающие могут спросить главного редактора ПГ Александра Коренникова, что он об этом думает. Тел. приемной +7495-637-69-79.
SEMPER IRATUS, инсайды и подробности.
Forwarded from Алиса в Забайкалье
Он сказал «Поехали!»
Движение пассажирских поездов по Транссибу в Забайкалье открыто! Скачков сделал невозможное и восстановил мост за РЕКОРДНЫЕ двое суток. Судя по виду начальника ЗабЖД, ровно столько же он и не спал, но зато...
Поезд №11 Владивосток-Самара полчаса назад проехал по «четному» пути восстановленного моста!
Работы продолжатся до победного открытия второго «нечетного» пути.
Движение пассажирских поездов по Транссибу в Забайкалье открыто! Скачков сделал невозможное и восстановил мост за РЕКОРДНЫЕ двое суток. Судя по виду начальника ЗабЖД, ровно столько же он и не спал, но зато...
Поезд №11 Владивосток-Самара полчаса назад проехал по «четному» пути восстановленного моста!
Работы продолжатся до победного открытия второго «нечетного» пути.
Forwarded from КАЛОМБУР
#гдетам #четам #хорошиеновости
июль №18
Российские школьники взяли все "золото" 51-й международной олимпиады по физике. Здесь
Один из крупнейших логистических почтовых центров Почты России в тестовом режиме запущен в Хабаровске. Инвестиции в проект составили 2.3 млрд. рублей. Здесь
На МАКС-2021 представили новый многоцелевой вертолет Ка-62. Он может выполнять широкий спектр задач — от перевозки пассажиров до участия в спасательных операциях и патрулировании. Здесь
Партия новейших ночных прицелов «Малыш» поступила на вооружение в мотострелковое соединение Амурской общевойсковой армии ВВО. Здесь
В I полугодии экспорт сельхозтехники превысил 10 млрд рублей, увеличившись на 35%. Здесь
АФК «Система» Владимира Евтушенкова приобрела первый актив в рыбопромышленном бизнесе на Камчатке. Структура корпорации – УК «Камчатка проект» – стала владельцем 49% в крупной рыбодобывающей компании «Заря». Сделку оценивают в 5-7 млрд рублей. Здесь
Корабелы АО "Адмиралтейские верфи" спустили на воду большой морозильный рыболовный траулер проекта СТ-192 "Механик Сизов". Здесь
26 июля единая дальневосточная авиакомпания «Аврора» выполнит первый рейс. Состоятся полеты по маршрутам Хабаровск – Шахтерск, Южно-Сахалинск – Петропавловск-Камчатский и Хабаровск – Ноглики. Здесь
Сборная России заняла пятое место в медальном зачете первого дня Олимпийских игр в Токио. Всего в активе сборной одно золото, четыре серебра и две бронзы. Здесь
500 приморских дольщиков получили квартиры с начала года. Здесь
@alleps
июль №18
Российские школьники взяли все "золото" 51-й международной олимпиады по физике. Здесь
Один из крупнейших логистических почтовых центров Почты России в тестовом режиме запущен в Хабаровске. Инвестиции в проект составили 2.3 млрд. рублей. Здесь
На МАКС-2021 представили новый многоцелевой вертолет Ка-62. Он может выполнять широкий спектр задач — от перевозки пассажиров до участия в спасательных операциях и патрулировании. Здесь
Партия новейших ночных прицелов «Малыш» поступила на вооружение в мотострелковое соединение Амурской общевойсковой армии ВВО. Здесь
В I полугодии экспорт сельхозтехники превысил 10 млрд рублей, увеличившись на 35%. Здесь
АФК «Система» Владимира Евтушенкова приобрела первый актив в рыбопромышленном бизнесе на Камчатке. Структура корпорации – УК «Камчатка проект» – стала владельцем 49% в крупной рыбодобывающей компании «Заря». Сделку оценивают в 5-7 млрд рублей. Здесь
Корабелы АО "Адмиралтейские верфи" спустили на воду большой морозильный рыболовный траулер проекта СТ-192 "Механик Сизов". Здесь
26 июля единая дальневосточная авиакомпания «Аврора» выполнит первый рейс. Состоятся полеты по маршрутам Хабаровск – Шахтерск, Южно-Сахалинск – Петропавловск-Камчатский и Хабаровск – Ноглики. Здесь
Сборная России заняла пятое место в медальном зачете первого дня Олимпийских игр в Токио. Всего в активе сборной одно золото, четыре серебра и две бронзы. Здесь
500 приморских дольщиков получили квартиры с начала года. Здесь
@alleps
Российская газета
Российские школьники взяли все "золото" международной олимпиады по физике
Школьники из России завоевали все золотые медали 51-й Международной олимпиада по физике, которая проходила в Литве. Победители являются учащимися школ Москвы и Долгопрудного. С победой их поздравил министр просвещения РФ
Forwarded from Другой Беляков
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️✈️Михаил Мишустин прилетел на Курильские острова
Самолёт председателя правительства приземлился в аэропорту Ясный на о. Итуруп. У трапа премьер-министра встретили полпред Президента в ДФО Юрий Трутнев и губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко.
Самолёт председателя правительства приземлился в аэропорту Ясный на о. Итуруп. У трапа премьер-министра встретили полпред Президента в ДФО Юрий Трутнев и губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко.