📑В 2023 году по поручению Президента Минстроем проведены два конкурса для городов Дальнего Востока с населением до 250 тыс. человек, а также с количеством жителей не более 5 тыс. человек.


🏆По итогам первого конкурса победителями стали 32 населенных пункта округа, на гранты для них направлено свыше 3 млрд рублей.


🏆Второй конкур выиграли 50 проектов. Они будут реализованы в 2024-2025 годах. Общий грантовый фонд для них – 5 млрд рублей.

У Алексея Цыденова должны быть в наличии серьёзные аргументы в поддержку своей позиции по вопросу обращения с бездомными собаками.


Сегодня во Владивостоке в ходе общения председателя Правительства РФ Михаила Мишустина с архитекторами выяснилось, что по данным ВЦИОМ у 38% россиян есть собаки. Среди высшего начальства процент собачников, полагаем, ещё выше.


Цыденов собирается убивать собак после слов Мишустина: «Никого надежнее собаки нет, такой друг классный»?


А нападения на приюты хорошо бы тщательно расследовать. Радикальные «зоозащитники» зачастую намеренно дискредитируют деятельность легальных приютов. Примитивная конкуренция за донаты, сумма которых единовременно, на волне хайпа даже локального масштаба, составляет несколько миллионов рублей. https://t.iss.one/russica2/52914

Российская делегация во главе с Шойгу 25-27 июля посетит КНДР для участия в торжествах по случаю 70-летия победы корейского народа в войне 1950-53, сообщило Минобороны России.

Восточные птицы летят на фронт

На Сахалине продолжают наращивать производство беспилотных аппаратов. Вариативность и модельный ряд «птичек» поражает – кроме обязательных и нужных фронту «боевых чаек», островитяне также собирают машины способные обследовать дороги, мониторить пожары и помогать фермерам.

Почему об этом сегодня важно говорить? Почему всей страной нужно поддерживать патриотов, готовых собирать буквально на коленке аппаратуру «войны и мира» завтрашнего дня? Здесь лучше других за себя скажет пример компании «Байкар», которая, к сожалению, продает своих птичек не тому другу. Эту компанию основал турецкий механик Оздемир, который у себя в гараже собирал «паленые» движки и коробки передач. За долгие тридцать лет компания выросла до той величины, которая известна нам сегодня.

Что нужно для того, чтобы сегодня в границах России вырос свой «Байкар» – реальный лидер отрасли, на которого будет равняться рынок? Очевидная поддержка от региона – достаточный старт для полета. И в этом плане Сахалин держит марку первопроходца. Островное правительство использует «соломоново решение» и не только поддерживает региональных производителей, но и ведет подготовку пилотов, в том числе и среди школьников, которые потом смогут показать класс в боевой и гражданской авиации. Для детей уже готовы обучающие беспилотники, в том числе и серьезные самолетные машины.

Тех, кто сомневается, что русские могут сегодня собрать опасную машину без применения иностранных компонентов, спешим огорчить: известные в узких кругах «Повернутые» уже давно везут на фронт свои дроны «Упыри», которые на всей линии фронта «щелкают» вражескую технику как орешки.

Важно в нынешних реалиях не оборачиваться в сторону «всепропальщиков» и либералов, которые сотрясают воздух и сокрушаются, что небо в России «законодательно зарегулировали». Раскроем маленький секрет, но в звездно-полосатой «стране великой либеральной свободы» беспилотники массой свыше 25 килограммов требуют регистрации в специальном порядке. Это значит, что местный Kulibin, собрав такую птичку в гараже будет потом очень долго объясняться с офицером FBI где-то в застенках Guantanamo. В России такую птичку нужно просто зарегистрировать, а аппараты полегче «провести под документы» на Госуслугах.

Что на этот счет думает любимая американцами теория свободного рынка? Она думает, что, если все продолжит развиваться в том направлении, в котором развивается сейчас - через пять лет Джон из Нью-Йорка будет пригибаться под столом в пиццерии, едва в небе загудят двигатели беспилотника «Итуруп-1». Всё к этому идет.