Пауки в банке
177K subscribers
495 photos
30 videos
794 links
Проект ведущих экономических экспертов и бизнес-журналистов про финтех, e-comm, банкинг, экономику. Аналитика от команды с бэкграундом Deloitte, «Сбера», Forbes и «Ведомостей»

По рекламе: @bosteleg
Download Telegram
Банки, которым доверяют россияне.
Путин сегодня проводит экстренное заседание с членами правительства в связи с тем, что повышение ключевой ставки не остановило ослабление рубля, пишет Financial Times со ссылкой на источники. По данным издания, президент рассмотрит предложения Минфина об усилении валютного контроля, среди которых:

• обязать российских экспортеров продавать до 80% своей валютной выручки в течение 90 дней после поставки;

• запретить выплачивать дивиденды и выдавать кредиты находящимся за рубежом лицам;

• отменить субсидирование импорта;

• ограничить валютные свопы;

• сократить объемы иностранной валюты, которую экспортерам можно вывозить из России.

Государство вряд ли умерит аппетиты ВПК, а импортеры и ритейл, столкнувшись с удорожанием кредитов, повысят цены для покрытия издержек. Получается, ни один из возможных механизмов укрепления рубля – возврат экспортерами валютной выручки, уменьшение кредитования со стороны государства, – не может быть задействован в полной мере.

Инфляция тоже, скорее всего, не замедлится – во всяком случае, до целевых значений. А значит, рубль продолжит слабеть. При этом не исключено, что будут введены ограничения, касающиеся прежде всего населения и частного бизнеса, в том числе иностранного.
Forwarded from ПОСТПРАВДА
В повестке:
-резкое ослабление национальной валюты, реакцией на которое стали экстренные меры принятые российским регулятором в части повышения ключевой ставки на 350 б.п. - с предыдущих 8,5% годовых до 12,5% годовых. Впрочем, сам факт внеочередного заседания российского ЦБ и попытка сделать «ставку на ставку» не сыграла - российский рубль, который впервые с марта 2022 года сперва вплотную приблизился к психологической отметке в 100 рублей за один доллар на Московской бирже, а затем и преодолел эту отметку, имеет перспективы к дальнейшему ослаблению, несмотря на значительное ужесточение денежно-кредитной политики.

Напомним, что резкое ослабление национальной валюты, остающееся ключевым проинфлцияонным фактором российской экономики, фиксировалось еще в начале июля текущего года и вызывало серьезные опасения у целого ряда наблюдателей, однако тогда в ЦБ сочли проинфляционные риски незначительными и остававшаяся неизменной по итогам шести подряд заседаний регулятора подряд ключевая ставка была повышена лишь на 100 б.п. - с предыдущих 7,5% годовых до 8,5% годовых.

Тем не менее, стабилизировать курс национальной валюты все еще возможно, однако для этого необходимо возвращение жестких мер валютного контроля, таких, как например, введение обязательной продажи валютной выручки, запрет на поддержку компаний-экспортеров, не возвращающих валютную выручку в страну на уровне российского кабмина и запрет на выплату дивидендов и займов за рубеж, а так же запрет кредитования зарубежных трейдерских подразделений и других сделок, которые можно классифицировать как вывод денежных средств из России за границу - в противном случае, российские наблюдатели рискуют столкнуться дальнейшим ослаблением национальной валюты до 120 рублей за доллар в перспективе следующих двух месяцев и усилением проинфляционных рисков, а значит уже следующее внеплановое повышение ключевой ставки произойдет в сентябре текущего года.
Грузия перекрыла экспорт и реэкспорт в Россию европейских автомобилей с двигателями 1,9 литра, любых американских автомобилей, а также вообще любой транзит из Армении: если ввоз иномарок из Грузии – это около 1% поставок машин в Россию, то из Армении в июле приехал каждый шестой автомобиль с пробегом и почти 2% новых. Через пост «Верхний Ларс» такие автомобили не проезжают ни в автовозах, ни своим ходом.

Везти сейчас из-за границы автомобили, особенно подержанные, юридическим лицам стало менее выгодно, ведь с 1 августа утилизационный сбор на них вырос в 1,7-3,4 раза и составляет от ₽80 тыс. до ₽1,2 млн в зависимости от мощности двигателя автомобиля. А вот физические лица сохранили право ввезти машину по льготной ставке – ₽3,4 тыс. за новый автомобиль и 5,2 тыс. за подержанный – правда, только с мотором до 3 литров и не чаще, чем раз в год. Впрочем, и до повышения сбора более 90% автомобилей из Армении импортировалась физическими лицами – так было проще оформлять документы, и платить приходилось меньше.

Часть машин ехала из Армении через Грузию или из самой Грузии на автовозах или в кузове грузовиков, но чаще их на транзитных «бумажных» номерах гнали перегонщики или покупатели. Теперь таким машинам проезд закрыт. Импортеры покрупнее быстро переориентировались и повезли машины в обход – через Иран и дальше по Каспию в Астрахань, либо с оформленным транзитом в Казахстан или Киргизию и растаможкой там. За такой обходной путь транспортные компании «накидывают» к стоимости автомобиля около $1 тыс.
Несостоявшееся на данный момент введение мер валютного контроля, которые могли бы поддержать курс российской валюты, такие как возврат к обязательной продаже валютной выручки, запрет на выплату дивидендов и займов за рубеж и кредитование зарубежных трейдерских подразделений, были способны решить задачу стабилизации курса рубля на достаточно длительный период, что крайне важно для бизнеса.

Но эти меры неизбежно бы дали побочные эффекты в виде осложнения во внешнеторговых расчетах, особенно в текущих условиях, когда расчеты затруднены из-за санкций, что неизбежно привело к проблемам оплаты в новых цепочках поставок, которые созданы за последнее время с целью избежать санкционные ограничения.

Важно отметить, что эффективность мер по контролю за движением капитала может снижаться по мере адаптации к введенным ограничениям, в том числе в связи с активным развитием современных финансовых технологий.

Величина влияния новых факторов валютного контроля на курс рубля напрямую зависит от состава мер, по которым были достигнуты определенные договоренности. Революционное предложение сдавать валюту воспринимается экспортерами в штыки, но существует масса возможностей административно-командного характера для их принуждения, которые сейчас реализуются. Так, вчера сбрасывала валюту «Роснефтьэ, сегодня «Новатэк», завтра «Газпром» и «Сургутнефтегаз», «Сибур» и зернотрейдеры ждут своей очереди нам следующей неделе. Тактические задачи по поддержанию курса рубля в краткосрочной перспективе это решит, но не более.
Forwarded from PZDC
​​💥🎉Уважаемые читатели и коллеги! Каналу @PZDCofficial исполнилось 5 лет и 5 месяцев!

Наш канал вместе с вами успел пройти через множество PZDCов и, надеемся, что у нас хватит сил пережить еще столько же.

Планируем продолжать оперативно и объективно рассказывать о происходящем в России и вокруг нее, разбирать хитросплетения происходящих процессов, давать подробности шокирующих событий.

С нами вы не пропустите ни одного серьезного PZDCа!


Благодарим за продуктивное взаимодействие и полезный контент:

1. REDACTED P6 (КОТËЛ #6) @redacted6 — в этом котле кипят все, кто этого заслуживает

2. The Moscow Post @utronews – первые по журналистским расследованиям

3. Brief @rusbrief— вся новостная повестка в одном канале

4. Московская прачечная @moscow_laundry— Новости, журналистские расследования и мнения экспертов.

5. Неудаща @dirtytatarstan — переросли формат регионального канала и теперь вещают на всю РФ

6. Бойлерная @boilerroomchannel –  авторитетный агрегатор скрытого смысла

7. Небрехня @nebrexnya — честно про экономику

8. Последний инсайдер @LastOfRus — инсайды, актуальная повестка и мемы

9. Бульдоги под ковром @kremlin_bulldogs — подковерная борьба, дворцовые интриги и разбор кейсов

10. Пауки в банке @bankuyte — аналитика от команды с бэкграундом Deloitte, «Сбера», Forbes и «Ведомостей»

11. Временное правительство @oreshkins — знают о чем говорят

12. Нюхач @nuhachrus — отличное чутье на самое важное

13. Критик новостной ленты @kritiknewsfeed — критикуют и предлагают

14. День опричника @oprichniksday — сравнивают происходящее с книгами Сорокина 

15. Сатирка @satirkka — шутят над злободневным

16. Кремлевский пересмешник @KremlinPeresmeshnik — смеются над Западом, рассказывают про политику
 
17. Агрегатор правды @truth_aggregator — новости без цензуры

18. Зона особого внимания @zonaosoboho – бдительные ребята

19. Футляр для Курая @kuraifutlar – про Башкирию и не только

20. Новая искренность @olen_nn – просто и едко о сложном

21. Kavkazleakbez @kavkaz_leakbez –  самое важное о Кавказе

22. Украина не Россия? @UanotRU – анализируют Украину и Россию

23. Кремлевский безБашенник @kremlebezBashennik – политика, власть, прогнозы

24. Русский декаданс @beregofic –  летопись упадка

25. Наивная политология @greyshemes  – не такая уж и наивная

26. Телестрим @Telestrim – первое информационное телеграм-агентство

27. Плавильный котел @plavkotell – из глубинки виднее

28. Прокуратор @procurator_rus – распекают Третий Рим

29. Госплан и печеньки @gosplandcookies - рассказывают о самых главных событиях российской экономики

30. Версия @VersiaRu — только проверенный компромат

31. Т-34 @T34newsfeed – старейший агрегатор мнений

32. Незыгарь @russica2 –  первый политический
Более 40% автовладельцев стали экономить на обслуживании своих машин.
$39 млрд, принадлежащих российским нефтяным экспортёрам застряли в индийских банках в виде неконвертируемой местной валюты, которую наши нефтяники при поставках углеводородов в Индию получают вместо основных мировых валют: индийцы не отказываются платить, но они платят индийскими рупиями. Вывод рупий из Индии запрещён – местный Центробанк не разрешает оборот нацвалюты за пределами государства. Но когда нефтяники включают эти суммы в отчетность, то она выглядит просто прекрасно, если не вдаваться в несущественные подробности неконвертируемости рупий.

Вынужденное резкое наращивание нефтяного экспорта в Индию после начала СВО, когда срочно пришлось искать новые рынки для наших сырьевых товаров, сыграло в итоге с Россией злую шутку – из-за торговли в индийской нацвалюте компании столкнулись с невозможностью фактически реализовать средства за проданное сырье. Стоимость российской нефти для покупателей из Индии находится сравнительно на низком уровне, ее индийцы охотно берут. При этом российские экспортеры нефти умело обходят установленный потолок цен.

Сейчас Москва и Нью-Дели обсуждают возможную реализацию механизма расчетов за поставки энергоресурсов если не в рублях, то в китайских юанях, так как торговый дисбаланс между РФ и Индией крайне велик.
За 2022-й профицит составил порядка $32 млрд, в шесть раз превысив показатель 2021 года.

В 2023 году динамика осталась неизменной: в январе-марте экспорт в Индию составил $14,9 млрд, в то время как импорт оттуда – порядка $0,95 млрд. Общий торговый баланс России по итогам первого квартала – $29 млрд, то есть только на Индию приходится почти половина этого объема.
Тим Кук нервно курит в сторонке: представлен первый российский смартфон на операционной системе «РОСА мобайл» – «Р-Фон». Очередной гомункул чиновники уже успели назвать «убийцей iPhone».

Новинка имеет 6,7-дюймовый дисплей, 8 ГБ оперативной и 128 ГБ встроенной памяти, тройную основную камеру с главным модулем на 50 Мп.

Выход «РОСА мобайл» на потребительский рынок запланирован на 2024 год, для корпоративного сектора и госзаказчиков ОС выйдет в 2023 году.

Эксперты говорят о цене в ₽40 тыс.
Биометрия вскоре может стать неотъемлемой частью жизни россиян: и если ВТБ внедряет технологии в транспорте, то «Сбер» начинает отвечать за ритейл.

Так, в магазинах «Азбука вкуса» установлены новые терминалы банка, которые поддерживают не только классическую оплату (по карте, NFC, QR-коду), но и платежи по лицу. Банк планирует интегрировать их в ее программу лояльности сети.

Сервис уже доступен всем клиентам «Сбера». В мобильном банке нужно подключить сервис распознавания по лицу, выбрать платёжную карту и создать код безопасности.

Ранее инициативы по массовому внедрению биоэквайринга анонсировала НСПК, но до реальных действий пока не дошло.
Популярность одежды из секонд-хенда стремительно растет: в 2019 году только 49% американцев покупали подержанную одежду в течение года, сейчас – 60%. И такой тренд наблюдается во многих развитых странах мира.

По оценкам Statista, рынок секонд-хенда достигнет $84 млрд к 2030 году, что означает 200% рост за десятилетие.
Достигнут новый рекорд оптовой стоимости бензина марки «Премиум-95» в европейской части России на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже – ₽70 тыс за тонну. Никогда еще «девяносто пятый» столько не стоил.

За месяц биржевая стоимость АИ-95 выросла примерно на 4,3%, а с начала лета – на 12,6%. Моторное топливо становится предметом роскоши, поэтому уже начали составлять рейтинги по регионам по доступности бензина для населения. Впрочем, дорожает все подряд:

биржевые цены на бензин марки «Регуляр-92» сегодня составляют ₽62,455 тыс. за тонну. Исторический рекорд его стоимости был 24 июля и составил ₽64,879 тыс. за тонну;

дизель торгуется ₽67,658 тыс. за тонну, рост за месяц составил 21%.

Рост цен на бензин на бирже начал ускоряться весной на фоне планов властей снизить вдвое размер бюджетных компенсаций нефтяным компаниям за сдерживание цен на внутреннем рынке (топливный демпфер), с ₽60 млрд до ₽30 млрд в месяц. Глава Минфина Антон Силуанов впервые сказал об этой идее в апреле, а в конце июля Путин подписал соответствующие поправки в Налоговый кодекс.

При этом за последние дни цены на АИ-92 и дизель несколько стабилизировались из-за действия регуляторов по стабилизации ценовой ситуации и формирования дополнительного объема предложения нефтепродуктов на бирже. 21 июля Минюст зарегистрировал изменения в совместный приказ Минэнерго и ФАС о минимальных нормативах продаж топлива на бирже. Для бензина они выросли с 12 до 13%, для дизеля – с 8,5 до 9,5%.
Доля россиян, планирующих экономить на еде и товарах первой необходимости, выросла на 3%: самым популярным же способом экономии остается отказ от дорогостоящих товаров и услуг в пользу необходимого.
Крупный производитель кофе нидерландская компания JDE Peet's, владеющая брендами Jacobs, L’OR, Senseo, Tassimo, не собирается уходить из России, но проведет ребрендинг своей продукции – кофе Jacobs, которое продается по всей Европе, в нашей стране будет представлено под брендом Monarch. Продажи кофе под торговыми марками Jacobs, Tassimo и Moccona до конца года прекратятся.

Основаная причина, по которой компания не собирается покидать российский рынок – бизнес JDE Peet's в России не нарушает санкции, а кофе и чай являются продуктами первой необходимости для россиян. При этом у JDE Peet's в России работает 900 сотрудников, за которых компания чувствует свою ответственность.

В России у компании есть завод, расположенный в Ленинградской области, мощностью 35 тыс. тонн продукции в год, выпускающий растворимый кофе, кофейные смеси, жареный молотый и зерновой кофе Jacobs Monarch, Jacobs Monarch Millicano, Carte Noire и работающий не только на отечественный рынок. По итогам 2021 года выручка «Якобс Дау Эгбертс Рус» выросла на 13% до ₽35,11 млрд, чистая прибыль составила ₽5,96 млрд.

Продаваемый в России кофе является импортным на 100%, цены на него из-за девальвации рубля только растут.
Объем сделок российских компаний за рубежом, по данным отчета по рынку о слияниях и поглощениях агентства AK&M, только за первую половину 2023 года достиг объема в $3,3 млрд, существенно превысив показатели за 5 последних лет благодаря двум сделкам по приобретению:

• «Росатомом» – части рудника «Буденовское» в Казахстане за $1,6 млрд;

• компанией АCG Acquisition – никелевого и медного месторождений в Бразилии за $1 млрд.
Большая немецкая тройка отключила российских дилеров от программного обеспечения: кроме проблем с программированием дубликатов ключей, невозможно установить и детали, где требуется программирование, – блоки управления, коробка передач, парктроники и т. д. Но есть и другие сложности – неизвестно, смогут ли дилеры проводить диагностику.

Доступ к онлайн-сервисам BMW и Mercedes-Benz осуществляют через «дополнительные резервные каналы», а альтернативного программного обеспечения на Audi пока нет.

Введенные против России санкции запрещают автопроизводителям поставлять транспортные средства и запасные части, а также осуществлять их техническую поддержку.
Такси подорожает еще больше: отрасль планируют полностью перевести на местную сборку.

Комиссия по транспорту Госсовета поддержала требование об автомобилях российской сборки для такси. Таким образом правительство сможет требовать от компаний использовать автомобили, производство которых локализовано в РФ.

Такая мера якобы должна простимулировать спрос на отечественные авто. Бизнес в свою очередь негативно отзывается об инициативе. В первую очередь это связано с резким ростом цен на российские машины (+70-80% за последнее время).

Но есть и большой плюс. Обслуживать российские авто сейчас легче. Нет риска дефицита запчастей, отключения от обновлений программного обеспечения и т. д.
Птицефабрики столкнулись с дефицитом рабочей силы: из-за ослабления рубля произошел существенный отток мигрантов, что негативно сказывается на крупных аграрных предприятиях. В среднем дефицит штатов увеличился до 25-30%.

Если проблема усугубится, это может привести к ощутимому подорожанию сельхозпродукции в магазинах. Так, главный производитель пищевого яйца птицефабрика «Синявинская» предупреждает о рисках изменений графика отгрузок и отмены части согласованных заказов.
Финансовые продукты для детей и семей востребованы в России, но пока не очень активно используются: пластик есть уже у 40% детей в возрасте 7-15 лет, это плюс 13 п.п. за два года, следует из исследования Ipsos.

При этом активность использования довольно низкая и растет очень медленно: +3 п.п. за год.

Видимо, банки пока не научились работать с самой младшей аудиторией.
В России топливный кризис: все больше регионов заявляют о нехватке бензина на АЗС

Как пишут «Известия», вслед за Астраханской, Волгоградской областями и Калмыкией сигналы приходят из Саратовской, Рязанской и Новосибирской областей, а также Крыма. Власти регионов обращаются в Минэнерго и Минсельхоз.

Нехватка топлива на заправках в Крыму, Краснодарском крае и других южных регионах образовалась из-за нарушений срока доставки грузов по железным дорогам в адрес грузополучателей.

Обостряет проблему ремонт на основных НПЗ страны.