Еврокомиссия (ЕК) признала железнодорожный транзит товаров через Литву в Калининградскую область разрешенным, но с рядом условий касательно способа их доставки. Об этом говорится в новых разъяснениях ЕК, опубликованных на официальном сайте органа.

«Еврокомиссия опубликовала инструкцию для стран-членов [ЕС] по транзиту товаров из России. В инструкции отмечается, что транзит запрещенных товаров по автодорогам, организованный российскими операторами, не разрешается. Никакого подобного запрета не существует для железнодорожного транспорта, помимо обязательств стран-членов проводить необходимый контроль товаров», — говорится в документе.

Литва присоединилась к новым санкциям Евросоюза и прекратила транзит санкционных товаров в Калининград 18 июня. Как сообщил глава региона Антон Алиханов, под санкции попадает большой перечень товаров — от 40 до 50 процентов номенклатуры грузов, в том числе строительные материалы, цемент и металлы.

В МИД Литвы заявили, что страна не нарушает транзит, а лишь исполняет санкции ЕС. Там отметили, что через литовскую территорию в сторону Калининграда и дальше продолжается перевозка пассажиров и товаров, на которые не распространяется режим санкций.

Губернатор Калининградской области Антон Алиханов охарактеризовал рекомендации Еврокомиссии по транзиту в эксклав "первым шагом в снятии проблем".

АО "33 судоремонтный завод" получил свидетельство о соответствии плавучего дока РРР

АО "33 СРЗ" (входит в АО "ОСК", генеральный директор Олег Касьянов) получил продление Свидетельства о соответствии плавучего дока ПД-8 Российского Речного Регистра на последующий пятилетний срок.

Настоящим свидетельством удостоверяется, что ПД-8 соответствует требованиям Речного Регистра, плавучему доку возобновлен класс и он признан годным к эксплуатации

В ЕС заявили,что не собирались создавать значительные барьеры для потока товаров в Калининградскую область, когда одобряли антироссийские санкции, они возникли из-за неясно сформулированных Еврокомиссией правил, пишет Financial Times.

Михаил Ремизов о перспективах решения проблемы калининградского транзита.

Эксперт уверен, что Москва продолжит добиваться полной свободы доставки грузов в свой анклав. «Решение Еврокомиссии разблокировать транзит в Калининград на определенных условиях смягчит проблему, но не решит ее», – цитирует политолога газета «Взгляд».

То, что Литва одобрит условия Еврокомиссии, было предсказуемо, продолжает Ремизов. Но – подчеркивает он – даже если сейчас решение ЕК условно устроит и Россию, то как только у нее возникнут возможности для усиления давления на Европу, Москва их использует: «В данный момент Россия, вероятнее всего, вынужденно примет статус-кво по калининградскому транзиту. Но в дальнейшем, когда окна уязвимости по Украине закроются, можно будет возобновить давление на ЕС в этом вопросе. Очевидно, что сейчас невозможно вести наступление по нескольким направлениями сразу: дипломатическим и военным».

«Вопрос о транзите еще не закрыт, – резюмирует эксперт. – Внешний контроль над обеспечением собственной территории ни для какого сильного государства не может быть приемлемым. Думаю, в скором времени мы узнаем, есть ли у Москвы в арсенале какие-то инструменты воздействия на Вильнюс».

В Роспотребнадзора настоятельно уверяют, что введение ограничений в России на фоне роста числа новых случаев COVID-19 не требуется, так как вызванная подвариантами BA.4/BA.5 ковидная инфекция протекает легче заболевания, которое провоцируют исходные штаммы коронавируса, "альфа" и "дельта"

Аналитики компании Marketing Logic на основе открытой информации и собственной витрины данных оценили развитие инфраструктуры гостеприимства в крупных российских городах с населением от 250 тысяч жителей, а также в ТОП-15 мегаполисов страны. В рамках исследования аналитики сравнили города по насыщенности отелями и гостиницами, санаториями, домами отдыха в расчёте на 10 тысяч жителей.
Рейтинг крупных городов России по развитию гостиничной индустрии с большим отрывом возглавляет город-курорт Сочи (более 24 гостиниц и санаториев на 10 тысяч жителей). На втором месте Калининград со средним значением 4,2 отеля, на третьем месте Петрозаводск (3 отеля), четвёртое и пятое места занимают Якутск и Улан-Удэ со средними значениями 2,6 и 2,5 отеля. Среди северных городов в списке Тюмень, Мурманск, Сургут
Сочи 24,3
Калининград 4,2
Петрозаводск 3,0
Якутск 2,6
Улан-Удэ 2,5
Ростов-на-Дону 2,4
Тюмень 2,2
Иркутск 2,2
Мурманск 2,1
Сургут 2,1

Губернатор Калининградской области Антон Алиханов отметил, что рекомендации Еврокомиссии сняли более 80% ограничений по транзиту грузов

Но понятное дело, "более 80%" не позволяют считать, что вопрос закрыт. О чем сказал и сам Алиханов. По его словам, "работа еще потребуется", поскольку автомобильный транзит подсанкционных товаров все еще не разрешен. А это порядка 500-700 тысяч тонн в год

Первые поставки грузов в Калининград по железной дороге должны начаться сегодня-завтра, добавил губернатор. И подчеркнул, что это никоим образом не снимает вопроса о развитии морских портов региона

Вообще, конечно, рекомендации Еврокомиссии скоро станут легендой. Сначала ЕК выпускает одни рекомендации, а потом другие, которые разъясняют, как быть с первыми...

И бесспорно, точку в вопросе ставить рано. Потому как трудно сказать, являются ли рекомендации ЕК страховкой от фортелей Литвы. Равно как не сподобятся ли в Брюсселе на еще какие-нибудь рекомендации, которые перевернут с ног на голову нынешние

Губернатор Калининградской области Антон Алиханов заявил, что рекомендации ЕвроКомиссии сняли значительный объём ограничений по транзиту в Калининград.
«Это победа нашей дипломатии, потому что значительный объём (больше 80%) тех ограничений, которые были наложены на калининградский транзит, они действительно сняты», — заявил Алиханов в эфире телеканала «Россия 1». Его слова приводит РИА Новости.
13 июля Еврокомиссия заявила, что железнодорожный транзит в Калининград разрешён при соблюдении контроля товаров.
Алиханов назвал это решение только первым шагом.

Калининградская область стала первым российским регионом, в котором запущена специализированная программа по обучению реставрации исторических дверей

Как сообщают в областном правительстве, в соответствии с поручением губернатора Антона Алиханова начиная с 2020 г. при капитальном ремонте фасадов домов в регионе подлежат реставрации сохранившиеся дверные полотна, имеющие историческую ценность. Для обучения мастеров колледж информационных технологий и строительства совместно с фондом капитального ремонта организовали курсы повышения квалификации. Поддержку проекту оказывает министерство строительства и ЖКХ Калининградской области.

За два года новой специальностью смогли овладеть 24 студента. Направление оказалось популярным – конкурс составляет по 7-8 человек на место. Как отмечают в областном правительстве, выпускники программы востребованы на рынке труда, а один из них даже успел открыть в Черняховске собственное дело.

Как стало известно ВЧК-ОГПУ, сотрудниками ФСБ РФ при попытке покинуть Россию по подозрению в госизмене (275 УК РФ) задержан вице-президент по развитию бизнеса российско-финской компании Helsinki Shipyard Oy (бывшая Arctech Helsinki Shipyard Inc) Валерий Тимофеев. Компания строит ледоколы, в первую очередь для России.

По версии следствия, он передал секретную информацию о деятельности судостроительного завода Янтарь, которая в итоге оказалась у западных спецслужб. На самом заводе проводились следственно-оперативные мероприятия. Лефортовский суд Москвы удовлетворил ходатайство ФСБ об аресте Тимофеева.

Ожидаемое начало с Карелии?

Аналитики портала "Мир квартир" вычислили темпы подорожания квартир на вторичном рынке. По России средняя цена за 1 кв. м. составляет 93 699 руб., что на 13,3% выше, чем в прошлом полугодии. В других городах ситуация следующая:
▶️Калининград - 127 404 руб. (+28,9%)
▶️Якутск - 112 880 руб. (+10,1%)
▶️Ленинградская область - 105 655 руб. (+15,7%)
▶️Мурманск - 92 034 руб. (+21,8%)
▶️Красноярск - 91 517 руб. (+11,2%)
▶️Архангельск - 88 455 руб. (+35,2%)
▶️Вологда - 70 286 руб. (+16,7%)
▶️Череповец - 69 013 руб. (+11,5%)
▶️Киров - 66 948 руб. (19,4%)

Губернатор Псковской области Михаил Ведерников оперативно отреагировал на подписание закона о долгожданном объединении Пенсионного фонда и Фонда социального страхования в единый Социальный фонд. Одной платежкой для предпринимателей меньше, есть надежда, что удастся сэкономить на административных расходах и эксплуатации офисной недвижимости.
Одновременно увеличились отдельные социальные выплаты за счёт оптимизации: вырастут пособия по беременности, уходу за детьми, нетрудоспособности, пенсии

🔵 В Калининграде не смогут построить новый цементный завод

Все потому, что проект оказался малопривлекательным для инвесторов. Дело в том, что природное сырьё для работы завода располагается на участках, которые не соответствуют необходимому качеству. А это повлечёт за собой значительное удорожание его добычи и нулевую рентабельность производства.

Отметим, что место под строительство цементного завода выделялось в 2017 году в Гурьевском районе. Запустить производство планировала компания «Евроцемент груп».

Антон Алиханов, губернатор Калининградской области заполучил оценку -1 балл своей работы в течение последней недели от политолога Ильи Гращенкова:
- Выдвинул трех кандидатов в СФ. Призвал запретить движение товаров с Прибалтикой. Ушёл из «ВКонтакте». Арестован бывший руководитель агентства по делам молодёжи.

По транзиту в Калининград снято более 80% ограничений. Значительная часть грузов, до 700 000 т в год, все еще попадает под ограничения из-за сохранения запрета на автомобильные перевозки.
Транзит по железной дороге должен возобновиться в ближайшие дни. @banksta

Европейские пограничники аннулируют визы у российских дальнобойщиков

Дальнобойщику из Набережных Челнов, выполнявшему рейс в Калининград, латвийские пограничники аннулировали шенгенскую визу. По словам водителя, это произошло из-за его отказа подписать документ, в котором осуждаются действия президента России и армии РФ. Инцидент случился на пункте пропуска Убылинка – Гребнево.

Не первый случай

Известно, что водитель большегруза перевозил почту из Москвы в Калининград. 5 июля он прибыл на многосторонний автомобильный пункт пропуска (МАПП) в Пыталовском районе Псковской области, там отстоял очередь. Когда россиянин уже почти прошёл границу, к нему подошёл человек в сигнальном жилете и пригласил пройти в вагончик. Там ему дали бумаги и попросили подписать. Но мужчина отказался, потому что не согласился с содержанием документа. Там говорилось, что он против спецоперации на Украине и действий президента РФ.

В ответ на отказ у водителя забрали документы, а спустя некоторое время сообщили, что аннулировали визу по всему Европейскому Союзу (ЕС). Причина – угроза негативного влияния на латвийцев.

Путь в Калининград для дальнобойщика оказался закрыт. Свою фуру он передал калининградскому коллеге, которого пропустили в Литву без проблем, и вернулся домой на попутках.

Водители фур сообщают, что это не первый такой случай. Отбирать визы стали ещё весной. Похожий инцидент случился в апреле на границе с Эстонией.

Дальнобойщики говорят, что теперь они более тщательно проверяют документы, которые им дают на подпись на границе. А кто-то даже возит дополнительные копии своих бумаг на случай, если оригиналы отберут.

Эксперт: до 40% калининградских компаний простаивают из-за ограничений автотранзита

Ограничения на автомобильный транзит грузов с основной территории РФ в Калининградскую область поставили в ситуацию простоя от 30% до 40% транспорта региональных автотранспортных компаний, задействованных в международных перевозках. Такое мнение высказал ТАСС председатель общественного совета при министерстве развития инфраструктуры области, которое занимается вопросами транспорта, генеральный директор компании-перевозчика "Рустранссервис" Леонид Степанюк.

Литва в июне прекратила пропуск грузов, включенных в санкционные списки ЕС, которые следовали в Калининградскую область из других регионов РФ грузовым автотранспортом и по железной дороге. Российские власти назвали эти ограничения незаконными. В среду Еврокомиссия дала разъяснения по транзиту в Калининград, согласно которым сохраняется запрет на транзит товаров по автодорогам, организованный российскими операторами, при этом снимаются ограничения на транзит для железнодорожного транспорта при соблюдении контроля за грузами.

"Сам факт, что железнодорожный вопрос решился, конечно, очень отрадно для области. Это крайне важно, потому что все грузы, которые важны для Калининграда, для его жизнедеятельности, главным образом, конечно, шли по железной дороге. Но сегодня в комментарии нашего губернатора Антона Андреевича Алиханова прозвучала цифра - 700 тыс. тонн [в год] - это те грузы, которые не разрешены к перевозке автомобильным транспортом. Сейчас машины, которые возили эти грузы, вынуждены стоять. По моим оценкам, это где-то, возможно, почти половина транспорта [калининградских компаний] сейчас по этой причине не обеспечена грузом", - сказал Степанюк.

Проблема автомобильного транзита напрямую затрагивает порядка 15-18 тыс. работников около 1 тыс. автотранспортных предприятий Калининградской области, в чьем парке находится суммарно 9 тыс. грузовых автомобилей. В целом по России в западном направлении работали порядка 45 тыс. машин, значительная часть этого транспорта также затронута ограничениями автомобильного транзита. Проблему нужно решать на федеральном уровне, подчеркнул собеседник ТАСС.

Калининградский облизбирком зарегистрировал действующего главу региона Антона Алиханова кандидатом на губернаторские выборы. У избирательной комиссии не возникло претензий к предоставленному пакету документов: все подписи депутатов для прохождения муниципального фильтра были признаны достоверными, также соблюдены требования к представлению сведений о кандидатурах для наделения полномочиями сенатора РФ. Это действующий член Совфеда от исполнительной власти Олег Ткач, председатель реготделения ДОСААФ Олег Урбанюк и директор УК «Содружество» Александр Шендерюк-Жидков.