Заявления и поступки губернаторов СЗФО на неделе 27.09-03.10 от ФПП и Давыдов.Индекс

3. Андрей Чибис, Мурманская область. Подтвердил, что в результате попытки поджога здания областного правительства пострадал сотрудник охраны.
4. Александр Беглов, Санкт-Петербург. Сообщил о снижении числа безработных в Санкт-Петербурге в 4 раза по сравнению с прошлым годом.
9. Михаил Ведерников, Псковская область. Заявил о начале 4-й волны коронавируса, отметив, что Псковская область может ввести локдаун через 2-3 недели.
14. О. Кувшинников. Заявил о начале 4-й волны заболевания коронавирусом, признав, что эпидемиологическая ситуация в области хуже, чем в среднем по России
27. А. Дрозденко. Получил поддержку Владимира Путина предложений по развитию транспортной инфраструктуры Ленинградской области
41. А. Алиханов. Наклеил первую «местную» контрэтикетку и акцизную марку на вино из Новой Зеландии

Калининградская область с пятницы переводит на работу по QR-кодам кафе и рестораны, а с 1 ноября спортивные организации, кино и театры.

Кадровые перестановки провел в Калининградском правительстве губернатор Алиханов

Губернатор Калининградской области Антон Алиханов провел кадровые перестановки в региональном правительстве, сообщила пресс-служба главы региона.

Так, губернатор назначил сразу трех заместителей председателя правительства. На повышение пошли министр промышленности Дмитрий Кусков и руководитель областного конкурсного агентства Леван Дараселия. Министр сельского хозяйства Наталья Шевцова остается в своей должности, но уже в ранге заместителя председателя правительства.

На своих новых должностях чиновники продолжат курировать вопросы, которыми занимались ранее, а также будут отвечать за другие направления работы.

"Таким образом функционал, связанный с реализацией крупных проектов развития территорий, сосредотачивается под контролем каждого нового зампреда. Рассчитываем, что такой подход будет способствовать более четкой координации этой работы, выстраиванию системного управления, ориентированного на результат", - отметил губернатор Алиханов, комментируя данные назначения.

🔵 В Калининградской области что не день, то попытки горожан спасти что-то от застройки или «повторного погружения в грунт». На этот раз местных жителей обеспокоил «проект благоустройства» береговой линии под Зеленоградом. Там для оборудования 16 спусков к воде и чистоты велодорожки хотят подровнять дюны.

Сам проект обустройства берега длиной 2 км обойдется областному бюджету в 29 млн рублей. Калининградцы же не очень понимают, почему по соседним дюнам Куршской косы даже ходить нельзя, а тут решили все разворотить экскаваторами.

Работы, кстати, уже начались. Местные жители тоже пока спорят, что лучше — обустроенный берег или сохранение природы.

До половины калининградских фитнес-клубов могут закрыться из-за введения QR-кодов

Глава Национального фитнес-сообщества Елена Силина направила письмо губернатору Калининградской области Антону Алиханову с предложением отменить решение о допуске в фитнес-клубы с 1 ноября только по QR-коду, сообщает ТАСС.

«Ввод ограничений на посещение фитнес-клубов с 1 ноября 2021 года является чрезмерным и невыполнимым. Установление данных мер станет катализатором к банкротству предприятий сферы физкультурно-оздоровительных услуг в Калининградской области», – сказано в письме.

По мнению Силиной, эта мера может привести к закрытию половины физкультурно-оздоровительных организаций в регионе. Подобные ограничения, введённые в летом в Иркутской, Ростовской и Астраханской областях, привели к падению оборотов в фитнес-индустрии на 90 процентов.

Ранее «Октагон.Северо-Запад» сообщал, что с 8 октября в Калининградской области вводятся новые ограничения, связанные с распространением коронавирусной инфекции. Для посещения кафе и ресторанов теперь требуются QR-коды. Их смогут получить только те жители, которые прошли полный курс вакцинации или перенести COVID-19 в последние полгода. Это ограничение касается всех совершеннолетних калининградцев.

В Калининграде критически не хватает водителей общественного транспорта

Значительная часть общественного транспорта в Калининграде не может выйти на маршруты из-за острого дефицита водителей, 5 октября сообщает информационный портал «Новый Калиниград» со ссылкой на админстрацию города.
На странице губернатора Калининградской области Антона Алиханова в Instagram главе региона задали вопрос, что он думает о ситуации с переполненным в часы пик общественным транспортом. На вопрос ответила в комментарии мэрия Калиниграда.

«Организовать выпуск дополнительного транспорта на линию нет возможности: на маршруты в Калининграде не выходят 20-25 автобусов. То есть каждый пятый-четвёртый исправный и готовый к выезду автобус остаётся в гараже. Причина — острый дефицит водителей категории „D“ и в муниципальном предприятии, и у частников», — говорится в сообщении.

В администрации пояснили, что такая ситуация длится уже достаточно давно, но значительно осложнилась в условиях противоэпидемических требований, так как медработники отстраняют на предрейсовом осмотре всех водителей, у которых есть малейшие признаки заболевания.

Не превращайте предприятие в консервы!

⛔️Самая серьезная преграда на пути внедрения наработок национального проекта «Производительность труда» – это консерватизм мышления некоторых менеджеров на предприятиях. Большинство людей, которые длительное время проработали на одном месте, считают, что все знают и у них все в порядке. Когда приходят специалисты Регионального центра компетенций (РЦК) и говорят, что здесь, здесь и здесь проблемы есть, они идут в отрицание.
➖Недавно владелец одной компании пригласил нас на свое предприятие. Считает, что есть проблемы, и наши специалисты помогут их хотя бы выявить и систематизировать. Если и не решат все вопросы сразу, то хотя бы зададут вектор решения. Но… директор по производству встретил специалистов в штыки. Говорит: «Нет, мне этого не нужно, у меня и так все хорошо». – рассказывает руководитель проекта на «Новой ЭРЕ» Вадим Плеханов. – Я несколько раз слышал такую фразу: «Ну, мы же не Тойота». Почему-то считается, что принципы оптимизации и бережливого производства работают только у японцев. Это не так. В Петербурге и области есть несколько предприятий, которые сами разработал и внедрили системы, аналогичные нашим. Например, в национальный проект хотело вступить предприятие из Ленинградской области, изготавливающее печенье. Мы приехали и поняли, что там и так все есть. Все настроено, регулируется, есть стандарты на каждое рабочее место… Правда, заняло это у них лет 15-20.
🕹РЦК же помогает выстроить ту же систему за три года. Причем, полгода этим занимаются специалисты центра, а потом – само предприятие. РЦК его только консультирует.

В Калининграде начали высаживать живые изгороди вместо придорожных заборов

На улицах Калининграда начали высаживать живые изгороди вместо установки заборов, отделяющих проезжую часть от тротуаров. Об этом написала глава администрации города Елена Дятлова на своей странице в «Фейсбуке».

В качестве эксперимента на Липовой аллее высадили 680 кустов бирючины обыкновенной, а на улице Радищева — 480 кустов кизильника блестящего. «Это одни из самых неприхотливых растений, хорошо выдерживают загазованность, пыль и прочие неблагоприятные факторы. При этом формируют хорошую, густую изгородь», — пояснила Дятлова.

Весной власти планируют постричь кустарники и посмотреть, как они будут выглядеть на улице города. Кроме того, в мэрии хотят узнать мнение горожан по поводу живых изгородей. В 2022 году их намерены высаживать на улицах Кошевого, Борзова, Елизаветинской, Артиллерийской и Сергеева.

На установке заборов для безопасности пешеходов настаивают в ГИБДД. В 2020 году власти приняли решение высаживать вместо них живые изгороди в тех местах, где это возможно. Губернатор Антон Алиханов неоднократно критиковал появление ограждений вдоль дорог. «Я считаю, что эти заборы вообще нужно убрать. В приморских городах это сделать можно и нужно. В Черняховске тоже они бросаются в глаза, и непонятно, кого они и от чего спасают. Это лишние вещи, которые уродуют города», — говорил он.

В Калининградской области ужесточили режим ограничений

Начиная с пятницы, 8 октября, воспользоваться услугами предприятий общественного питания в регионе совершеннолетние посетители смогут только по QR-кодам, подтверждающим полное прохождение вакцинации либо факт излечения от коронавирусной инфекции в течение последних 6 месяцев. С 1 ноября аналогичные правила также вводятся для спортивных организаций, организаций культуры и кинотеатров.

Вводится режим самоизоляции для неработающих лиц в возрасте 65 лет и старше, ужесточается проведение досуговых и спортивных мероприятий, а также автобусных и пешеходных экскурсий. Усиливается контроль за соблюдением масочного режима в общественных местах.

Как сообщают власти региона, в настоящее время ими готовится пакет мер поддержки для отраслей, которые могут пострадать в результате новых ограничений. Так, во вторник стало известно о помощи владельцам аттракционов и детских игровых комнат, работа которых в настоящее время приостановлена: на поддержку этого бизнеса правительство Калининградской области планирует направить до 20 до 50 млн. рублей.

В Калининградской области построят завод для переработки отходов животноводства

Объём инвестиций оценивается в один миллиард рублей. Сроки окончания работ — конец 2021 года.
Проект реализуется ООО «Речное», которое входит в компанию «РБПИ Групп». «Мощность переработки на новом утильзаводе составит свыше 13,5 тысяч тонн в год, мощность производства мясокостной муки — 14,4 тонн в сутки, технического жира — 3,45 тонн в сутки. Сырьевую базу заводу обеспечат не только свиноводческие комплексы „РБПИ Групп”, но и другие сельскохозяйственные предприятия Калининградской области — свинокомплексы, предприятия по производству молока и мяса крупного рогатого скота, бойни и зверофермы», — пояснили в пресс-службе.

Ввод утилизационного завода в эксплуатацию запланировали в четвертом квартале 2021 года. По словам губернатора Антона Алиханова, новое производство, позволит отказаться от скотомогильников на территории региона. Завод также будет способствовать развитию экспорта, поскольку наличие таких предприятий — обязательное требование некоторых стран для поставок.

«РБПИ Групп» — дочернее предприятие норвежской компании Russia Baltic Pork Invest, в которой 75,82% акций принадлежат CPF Netherlands B.V. (Нидерланды).

Ночью криптохакеры обездвижили старейшую (не считая радио Бас) калининградскую радиостанцию

Калининградская область получит 6 млрд рублей на берегоукрепление❗️

С 2022 по 2024 год Калининградской области будет выделено в общей сложности 6 млрд руб. на проведение берегоукрепительных работ. Это следует из проекта федерального бюджета на 2022 год и плановый период 2023 и 2024 годы внесенного в Госдуму РФ.

Средства предоставляются в соответствии с федеральным проектом «Защита от наводнений и иных негативных воздействий вод и обеспечение безопасности гидротехнических сооружений».

Бюджетные ассигнования на предоставление субсидии бюджету Калининградской области на реализацию мероприятий по строительству берегозащитных сооружений, проведению противооползневых и берегоукрепительных работ в 2022 году будут выделены в объеме 2 млрд руб., в 2023 году — 2 млрд руб., и в 2024 году также 2 млрд руб.

В Архангельской области, увы, с берегоукреплением не складывается. "Озаборивание" набережной Георгия Седова как стояло 5 лет без движения, так и будет стоять🤦🏻‍♂️

@ecolog29

Калининградский губернатор Алиханов не комментирует проблему с дефицитом угля для отопления жилья

В Калининградской области снова закончился уголь. В комментариях на странице губернатора Антона Алиханова в «Инстаграме» одна из подписчиц пожаловалась, что в негазифицированных населенных пунктах остро встал вопрос с отоплением из-за отсутствия угля у поставщиков. «Звоним каждый день на все угольные склады, везде ответ – ждите. А сколько ждать??? По одному из номеров вчера сказали, что в область пришло 60 вагонов угля, но в области останутся лишь четыре!!! Остальное уйдет в Польшу. А как же мы?! Если уж не можете провести нам газ, не бросайте совсем! Мы не хотим мерзнуть!!!» – написала жительница региона, выразив также опасение, что цены на уголь могут оказаться «заоблачными».

Ни губернатор, ни представители профильных министерств региона автору комментария не ответили. Однако издание «Новый Калининград» выяснило, что топлива в регионе действительно нет. «Угольные разрезы перестали давать уголь. По какой причине, никто не знает. Ну и железная дорога тоже очень долго его перевозит, если разрезы дают», – сообщил один из продавцов. По словам другого продавца, уголь придет в область не раньше, чем через десять дней. Вместе с тем они отмечают, что при этом уголь продолжают везти в Европу транзитом через Калининградскую область, например, в Литву железнодорожники за смену отправляют по 12 тонн.

Эксперт по вопросам ЖКХ Сергей Шерстюк в беседе с изданием сообщил, что на угле работает большинство котельных в Балтийском и Гвардейском округах, еще часть котельных на твердом топливе есть в Советском, Черняховском округах и в самом Калининграде, также уголь с дровами востребованы в частных домовладениях в сельской местности. Шерстюк отметил, что дефицит угля в Калининградской области с началом отопительного сезона наблюдается уже три года подряд.

🔴В Калининграде приостановили пополнение карты «Волна Балтики»

В Калининграде временно приостановили пополнение транспортной карты «Волна Балтики» всех категорий. Проезд в общественном транспорте возможен только за наличные или по банковской карте. Об этом сообщает пресс-служба городской администрации.

«8 октября Банк России отозвал лицензию у московского Орбанка (Объединенный резервный банк) и заблокировал его счета. Банк был тесно связан с АО «Штрих-М», компанией, которая является разработчиком и производителем оборудования для бесконтактной оплаты общественного транспорта в Москве, Петербурге, Калининграде, Вологде и других городах», — сказано в сообщении.

О том, когда возобновится пополнение транспортной карты, администрация сообщит дополнительно.

Совет депутатов Калининграда тайным голосованием избрал главой областного центра главного врача Городской больницы скорой медицинской помощи, депутата от "Единой России" Евгения Любивого.

Китай выявил слабое место российского транспортного потока - и оно в Калининградской области

Грандиозный транспортный успех празднует Калининградская область – за последнее время транзит товаров через местный порт и железную дорогу вырос в несколько раз. Однако внезапно выяснилось, что у этой победы есть и весьма неприятная сторона. Новый Шелковый путь Китая, частью которого стал и Калининград, привел к массовым жалобам местного бизнеса и рискам для снабжения региона. О чем идет речь?

Сигналы о проблемах с логистикой поступают из Калининградской области на протяжении нескольких последних недель. Для внешних наблюдателей масштаб этих проблем стал понятен, когда в середине сентября забила тревогу группа компаний «Автотор» – крупнейшее промышленное предприятие и ведущий работодатель региона. Из-за падения скорости движения на железной дороге поезда с автомобилями, собираемыми в Калининградской области, по несколько дней стояли на путях. Кроме того, возникли сложности с возвратом порожних вагонов на погрузку.

🔵 В Калининграде закончился бетон. Да, такое, оказывается, случается в цивилизованной стране. Все бы ничего, но городской зоопарк уже начал ремонт вольеров, а теперь не знает как закончить. По классике жанра ценник тоже улетел в космос.

Зима приближается. Животные попросту могут замерзнуть, если рабочие не успеют обустроить им адекватные условия для зимовки. Сейчас остатки бетона ищут всеми силами, что-то замешивают вручную.

Вопрос: кто скупил весь бетон?

Российские СМИ сегодня широко цитируют своих польских коллег. Издание Gazeta Wyborcza заявляет о том, что строительство канала через Балтийскую косу, активно продвигаемое председателем партии «Право и справедливость» Ярославом Качиньским, якобы сыграет на пользу бизнесу России.

«Качиньский и его партия видят в строительстве канала путь к обретению полной независимости. <…> Согласно патетичным тезисам партийной пропаганды, канал на Балтийской косе станет нанесенным по России ударом. Реальность, однако, выглядит совершенно иначе. На канале сколотят состояние россияне. 90 процентов товарооборота порта в Эльблонге, ради которого в первую очередь и строится канал, приходится на Калининградскую область», - пишут польские «акулы пера», не утруждая себя приведением каких-то доказательств. Не слишком критично относятся к заявлениям польских журналистов и российские издания, в большинстве своем просто перепечатывая чужие слова.

Однако же те, кто разбирается в вопросе не понаслышке, далеки от энтузиазма при оценке перспектив канала. Так, губернатор Калининградской области Антон Алиханов не видит в проекте иного смысла, кроме реализации геополитических амбиций Варшавы, и, возможно, создания польской стороной дополнительных возможностей для развертывания своих вооруженных сил.

При этом, по словам Антона Андреевича, действия польской стороны происходят при явном попрании существующих правовых норм : «Поляки в нарушении всех договоренностей и двухсторонних, и многосторонних не провели никаких консультаций на эту тему, никаких исследований. Европейская комиссия также им указывала на то, что они должны соблюдать эти требования и какую-то экологическую экспертизу провести. Но они не прислушались и продолжили строительство, нарушая международное законодательство».

Откуда тогда берутся заявления о тех преимуществах, которые якобы получит от канала Россия? Полагаем, что перед нами – проявления польских внутриполитических разборок, которые могут иметь весьма опосредованное отношение к реальности.

Новости_СЗФО_08.10.21

🖌️ Часть #Мурманского ТГ-сообщества призывает объявить войну фейк-ньюс
https://t.iss.one/z_vorchun/14024

🖌️ В #Калининградской области снова закончился уголь. Дефицит угля в Калининградской области с началом отопительного сезона наблюдается уже три года подряд. https://t.iss.one/balticvision/692

🖌️ Более 130 музеев Северо-Запада объединились в общую программу «Музейный инфоцентр Серебряного Ожерелья». В рамках её туристы получают разнообразные бонусы, что должно способствовать развитию туриндустрии на Северо-Западе в целом

🖌️ С #Карелии начались проверки нефтяников. И сразу Ростехнадзор выявил у АО "Карелиянефтепродукт" 37 нарушений обязательных требований.

🖌️ Игорь Божков освобождён от должности руководителя Администрации главы #Коми

🖌️ В Санкт-Петербурге вслед за многими регионами также ужесточают ограничения из-за пандемии. Теперь спортивные мероприятия в городе будут проходить с 30% загрузкой трибун. А один из крупнейших стационаров #Петербурга - городская многопрофильная больница № 2 также переводится на работу с коронавирусом

🖌️ #Ленобласть получила первые семь медалей Минсельхоза России на 23-й российской агропромышленной выставке «Золотая осень» в ходе подведения итогов конкурсов Минсельхоза за лучшие достижения и разработки в отрасли АПК.

🖌️ Сразу два инфраструктурных проекта по строительству дорог в #Архангельске и #Северодвинске получили финансирование в сумме 2,6 миллиарда рублей, что позволит обеспечить транспортную доступность к новым жилым кварталам и разгрузить действующую сеть дорог