Балтийское измерение

Forwarded from T34

Театр военных действий
🚂Калиниградская область.
@novosti_sevastopolya 17 июня губернатор Калининградской области Алиханов заявил, что Литовские железные дороги уведомили Калининградскую железную дорогу о прекращении транзита санкционных товаров.
@tass_agency Песков 20 июня: Решение Литвы о транспортной блокаде Калининграда является беспрецедентным и незаконным; ограничение транзита в Калининград со стороны Литвы требует серьезного анализа, власти России проведут его в течение нескольких дней.
@bbbreaking РФ требует от Литвы немедленно отменить запрет на транзит ряда товаров в Калининградскую область — МИД РФ.
@klops_news Товары из санкционного списка, попавшие под запрет транзита через Литву, доставят в Калининградскую область водным путём.
@dcrassus С логистической точки зрения проблема решаема. С политической - это полный конец, потому что ни одна бумажка, подписанная когда-либо с Западом теперь не стоит чернил, которые на неё потрачены.
@sanctionsrisk Проблема, скорее всего, будет решаться перевозками по морю. Технически задача реализуема. Это не уголь самолетами в Берлин возить. Беспокоит другое. Как бы все это не повлекло за собой более серьёзные осложнения вокруг Калининградской области со всеми вытекающими.
@zemlyanushka Решение Литвы (а точнее, британских и американских хозяев её нынешнего руководства) вообще коренится не в международном праве, а в «праве сильного»: если России объявлена экономическая война, то почему бы не ударить по слабому месту и не заблокировать транзит товаров.
@vmitskev Уж не знаю, кто сейчас решил пощупать Россию на слабо - брюссельские безумцы или сами «прибалтийские пуговицы», но в сухом остатке мы имеем классический «казус белли».
@anatoly_nesmiyan Эксклавное положение Калининграда является его критической уязвимостью. Строго говоря, удерживать такую территорию невозможно в принципе, поэтому вопрос о её статусе рано или поздно, но должен был возникнуть.
@prbezposhady Проблему, возникшую ещё в 1989 году, последовательно спускали на тормозах. И вот, что называется, дотормозились. ЕСники сами вышли из предложенного ими же самими понятийного пространства (чтобы было легче соскакивать) и достали важный козырь — заблокировали транзит 50% грузов. Причём технично перекинули ответственность на самих же литовцев.
@dzermant Добавим к этому попытки поляков зайти на западную Украину и окружить таким образом Беларусь. Вероятное вступление в НАТО Швеции и Финляндии с возможной последующей морской блокадой не только Калининграда, но и Петербурга. Не хочу никого пугать, но мы входим в очень опасный кризис, которого в регионе не было со времен Великой Отечественной.
@logikamarkova Правовые действия после этой провокации ведут к катастрофе.
1. Литва начинает реальное блокирование половины жд потока. 2. Россия заявляет, что по договору Россия признаёт нынешние границы Литвы только в случае беспрепятственного транзита. 3. Литва и НАТО грубо продолжают нарушать договор. 4. Россия начинает военными способами обеспечивать транзит...
@vesparevenge Давайте уже, вся армия Литвы 20к и ещё тысяч пят легковооружённых «партизан». Делов-то на 20 минут.
@oldhellboy В принципе, повод к войне, в рамках которой Россия будет иметь все шансы вернуть земли, полученные ею ровно 300 лет назад от Швеции... Литва дала.
@russica2 Военный сценарий в отношении Литвы невозможен- это прямой конфликт с НАТО , причем он будет использован максимально Западом для мобилизации. При этом, вес «военного сценария» избыточен.
@anatoly_nesmiyan Блокада Калининграда ставит очевидный выбор: либо деблокировать его, либо потерять. Область и без того находится не в лучшем положении, а в блокированном состоянии перед ней встанет вопрос о выживании уже в прямом смысле этого слова.
@skurlatovlive Сегодня совершенно понятно, что из множества вариантов стратегии развития Калининградской области наиболее реалистичным является сценарий «Непотопляемого авианосца России в Европе»... Стратегия подразумевает направление всех сил на удержание территории.

743 views14:08