В янтарном крае в преддверии выборов переругались оппозиционеры. Вроде бы договорившиеся о совместном движении к вожделенным депутатским мандатам «Патриоты России» и «Справедливая Россия» не могут решить, чей Калининград.

Лидер «Патриотов» Михаил Чесалин, в 2000-е состоявший на прямом заокеанском финансировании по «профсоюзной» линии, уверяет, что при дележе регионов страны область была отписана именно его партии. Бывший офицер КГБ и не менее бывший региональный министр экологии Юрий Шитиков, ныне возглавляющий местных «эсеров», подтверждает, что какое-то там соглашение было, но, мол, Чесалин слишком много хочет.

Ситуация всё больше напоминает борьбу сыновей лейтенанта Шмидта вокруг приснопамятной конвенции, и может закончиться примерно так же.

Комментаторы по-разному оценивают перспективы наступающего в Калининградской области туристического сезона. Региональный министр по культуре и туризму Андрей Ермак на своей странице фейсбука заявил «Сезон будет – пламя Саурона!», исключительно положительно воспринимая и 60-процентную раскупленность гостиничных номеров уже в марте, и заоблачный рост ценника на эти самые номера.

Другие наблюдатели не столь оптимистичны, прогнозируя, что намечающееся к лету снятие ковидных ограничений по выезду за границу может нанести сильный удар по аппетитам калининградских отельеров. В любом случае - отрасль продолжает готовиться к наплыву гостей, не меньшему, чем в прошлом году.

Ситуация с ковидом в регионе улучшается, но расслабляться нельзя – об этом говорил вчера на заседании оперативного штаба губернатор Антон Алиханов. Масочный режим сохраняется, и дальнейшее смягчение ограничений возможно только при радикальных улучшениях.

Глядя на всё это, и зная, что в Европе (например, в соседней Польше) пандемия, наоборот, наступает - понимаешь, что полезен был бы железный занавес ещё как минимум на годик (до следующей весны). Так и здоровье электората сохранили бы, и калининградскую туристическую отрасль подняли бы на недосягаемую высоту. Вопрос – пойдут ли на это власти.

Пресс-службой областного правительства опубликованы интересные данные о росте благосостояния жителей Калининградской области: за последние 8 лент местный автопарк увеличился на 80 тысяч автомобилей, и к настоящему моменту составляет 494 тысячи единиц на один миллион жителей. А протяжённость автодорог региона составляет около 9 тысяч километров, что по сравнению с 2011 годом даёт рост приблизительно в два раза.

Можно сравнить эти реальные цифры с предвыборными агитками оппозиционных «лидеров», уверяющих, что калининградцы живут в беспросветной нищете. И вспомнить, как область выживала в 90-е годы, когда эти персонажи находились у власти. Тогда сразу станет ясно, стоит ли их к власти возвращать.

Доклад Счётной палаты об исполнении бюджета за прошлый год назвал федеральную целевую программу развития Калининградской области в числе аутсайдеров по реализации. Это значит, что выделяемые Москвой огромные деньги (на 2021-й год запланировано около 60 миллиардов рублей) регион не в полной мере использует.

Неприятные новости. Одно дело, если бы денег не было, но когда они есть, а их ленятся взять – тут губернатору впору проводить жесткие оргштатные мероприятия среди ответственных за недоработку чиновников.

В большинстве городов региона за год вырос индекс качества городской среды. Лидирует Гусев, набравший 224 балла из 360 возможных, на втором месте – Калининград с 216 баллами. Свыше 200 баллов также у Пионерского, Зеленоградска, Светлогорска, Правдинска, Гвардейска, Советска и Нестерова – остальным, включая даже не сходящие с новостной ленты Черняховск и Багратионовск, нужно подтянуться. Минимальная отметка для признания города благоприятным (154) – у Полесска, но ниже её ни один из городов области, слава Богу, не находится.

И интересно в этой новости не лидерство Гусева, набравшего высокие темпы развития ещё при Цуканове (тамошнем уроженце). Радует как раз то, что при нынешнем губернаторе, равноудалённом от всех муниципалитетов в силу своего статуса «варяга», шевелиться начали и остальные областные города – не один Гусев. Любимчиков больше нет – все имеют право жить комфортно, а для этого нужно прикладывать усилия.

Участие Антона Алиханова в субботнике по расчистке одного из шлюзов Мазурского канала – недвусмысленный сигнал региональным чиновникам всех уровней: культурное наследие региона – богатство, которое нужно рачительно использовать, и поддерживать в нормативном состоянии. В принципе, довоенные «фишки» - это главное, зачем сюда едут российские туристы.

Шлюзы Мазурского канала бывшей Восточной Пруссии – довольно яркий пример ситуации, когда единая до 1945 года система оказалась после Второй мировой войны поделена надвое. И на польской стороне она успешно работает для нужд туриндустрии, а вот на российской власти внимание на неё обратили лишь недавно. Что ж – лучше поздно, чем никогда.

Ещё одно решение губернатора, вселяющее оптимизм. Нужны не только притягательные для туристов пункты, но и маршруты между ними. Железнодорожный и Знаменск – две таких точки, в последние годы динамично развивающиеся (правда, одна – «сверху», решением Алиханов, а другая – «снизу», усилиями местного сообщества). И логично, что их соединят маршрутом – хотя бы для того, чтобы сравнить, чьи усилия дают больший эффект – власти, или гражданского общества. А лучше, конечно, действовать сообща.

Но больше всего радует упоминание о придорожных аллеях, потому что именно эта изюминка региона в последние годы подвергается целенаправленному уничтожению. Если губернатору удастся преодолеть энтропию ведомственных инструкций ГИБДД – это станет настоящим прорывом.

РИА «Новости» назвало Калининградскую область в числе регионов, демонстрирующих рост населения. Янтарный край оказался на восьмом месте в России по этому показателю за последние три года. Нюанс заключается в том, что рост этот в области был достигнут за счёт переезда сюда россиян из других регионов, а не за счёт естественного воспроизводства, как в Чечне, Дагестане, или на Чукотке.

Но, если вдуматься – и это неплохо. Если сюда переезжают из других мест России – значит, регион имеет репутацию благоприятного для жизни. А уж дело региональных властей – развивать это качество так, чтобы местным жителям ещё и рожать захотелось.

Ещё одно ковидное ограничение снято в Калининграде: теперь заниматься спортом в группах можно без ограничений. До сегодняшнего дня дозволялось не более 12 человек в закрытых помещениях и 20 тренирующихся – на открытых спортсооружениях. Снято также ограничение на число сотрудников, работающих в офисах, и открываются детские комнаты в учреждениях общепита.

Фактически последними глобальными ограничениями в самом западном регионе России остаются самоизоляция для лиц старше 65 лет и хронических больных, а также масочный режим в общественном транспорте и иных местах скопления людей. Калининградцы всё явственнее убеждаются, что пандемия отступает.

По мнению наблюдателей, политические акции калининградского губернатора Антона Алиханова и севастопольского Михаила Развозжаева «идут вверх за открытость политиков в управлении регионами». Так совпало, что оба администратора на этих выходных поучаствовали в субботниках по благоустройству, и в обоих случаях это было связано с приближающимся туристическим сезоном.

Что ж, близость политика к электорату – всегда положительное качество, а когда она демонстрируется в действительно животрепещущей теме – и подавно. Алиханову переизбираться через полтора года, и хотя реальных оппонентов ему «оппозиция» выставить не сможет – это не повод расслабляться.

К осени Балтийский флот должен получить новый малый ракетный корабль (МРК) «Козельск» проекта 22800 «Каракурт» - четвёртый по счёту после однотипных «Мытищ», «Советска» и «Одинцова». Всего же для разных флотов России планируется построить 18 таких кораблей.

На вооружении «Козельска», спущенного на воду в крымской Феодосии, а достраивающегося сейчас в Ленинградской области - сверхзвуковые ракеты «Оникс» и крылатые «Калибр», а перспективе «Каракурты» могут получить и гиперзвуковые ракеты «Циркон». Новая боевая единица серьёзно усилит российскую военную группировку на Балтике – важнейшую составляющую мирного сна калининградцев.

Начальник дорожно-транспортного комитета калининградской мэрии Дмитрий Галкаев заявил, что до конца года город закупит 16 трамваев и 42 автобуса на газомоторном топливе. Ещё 40 автобусов будет закуплено в следующем году. Таковы очередные шаги по восстановлению муниципального транспорта в областном центре. Особое значение здесь имеют новости про трамвай.

Как известно, в 1991 году в Калининграде было 10 трамвайных маршрутов, а через 20 лет усилиями окопавшегося в горсовете «автобусного лобби» остался только один. На восстановление трамвайных путей планируется выделить 23 миллиона рублей. Возрождение трамвая – одна из мер по созданию облика туристически-привлекательного европейского города, каким Калининград хотят видеть и местные жители, и туристы из «большой» России.

Поразительные результаты дал опрос, проведённый экспертами Вильнюсского института политического анализа. Оказалось, что значительная часть литовцев симпатизирует Владимиру Путину и Александру Лукашенко, потому что «эти лидеры уважают свои национальные интересы и не поддаются внешнему давлению».

Более 70 процентов опрошенных полагают, что «в Литве честному человеку не дают заработать», а 64 уверены, что «Литва без нужды злится на Белоруссию и Россию, поскольку ухудшение отношений принесет республике экономический ущерб». 54 процента литовцев считают, что «у Литвы нет самостоятельной внешней политики, и она делает только то, что диктует ей Брюссель» (30 процентов, впрочем, с ними не согласны – мол, не Брюссель, а Вашингтон).

Читая эти строки, вспоминаешь 2019-й год, и появившиеся тогда в Калининграде после введения электронных виз автобусы с литовскими «туристами», скупавшими в супермаркетах продукты питания. Похоже, и в «свободном мире» всё-таки есть свои минусы.

Губернатор Антон Алиханов полагает, что ситуация со скачком цен на жильё в регионе «тяжёлая», и винит в этом строительные фирмы. Он заявил буквально следующее:

«После той вакханалии, которую устроили наши застройщики, обварившись уже до волдырей, по-моему, я просто для интереса съездил с женой и детьми в парк в Гурьевске. Она говорит: "Какой классный городок". Начала смотреть: квартира 75 "квадратов" - семь миллионов. Это просто сумасшествие».

Алиханов предлагает как минимум две меры по решению этой проблемы: 1) увеличение объёмов строительства жилья («рыночное регулирование») 2) индексацию размеров региональной выплаты на первого ребёнка: у молодых бюджетников появится больше возможностей улучшить жилищные условия. По второму пункту поручение уже дано министерствам соцполитики и финансов.

Сегодня, в день 75-летия образования в составе РСФСР Кёнигсбергской области, в Калининграде официально презентована книга «Трофеи великой Победы. Калининградская область». Автор – один из крупнейших учёных БФУ имени И. Канта доктор наук Александр Золов – в своей новой работе касается разнообразных исторических и правовых аспектов образования нового российского региона, показывает цепочку фактов, приведших к тому, что бывший Кёнигсберг стал Калининградом.

Во времена, когда российский статус нашей области периодически ставится под сомнение «добрыми соседями», и даже внутри региона находятся (пусть в незначительных количествах) лица, согласные ради личной выгоды поиграть на этой теме, появление такой книги сложно переоценить. Особенно полезна она будет подрастающему поколению – тем, кому сейчас нет и двадцати. Всегда полезно знать реальную историю места, где живёшь - особенно такую непростую, как наша.

Наблюдатели комментируют заявление Антона Алиханова о вреде продления льготной ипотеки, отмечая, что калининградскому губернатору не откажешь ни в рассудительности, ни в дальновидности. Напомним: говоря о резком скачке цен на жильё в регионе, губернатор Калининградской области заявил, что дальнейшая господдержка рынка на этом направлении – прямой путь к удорожанию новостроек. И вместо стимулирования социальной сферы получается ровно обратное. Будет ли услышан голос из «глухой провинции у моря»?

В Калининградской области продлён приём заявок на субсидии для учреждений общепита и дополнительного образования – об этом сообщает пресс-служба регионального правительства. Губернатор Алиханов вчера специальным постановлением продлил срок подачи заявок на такую помощь до 31 мая – с прежнего 31 марта.

Таким образом, несмотря на то, что ковидные ограничения в этой сфере практически полностью отменены, региональные власти продолжают компенсировать бизнесу ранее понесённые из-за пандемии потери. Деньги на это в бюджете есть – за ними просто нужно обратиться.

Пишут, что в Балтийске с набережной убрали спираль Бруно после реплики губернатора на заседании областного правительства. Дословно Алиханов прокомментировал новости в соцсетях так: «Я, конечно, понимаю, что транспортная безопасность - это важно, но не понимаю, от кого мы защищаемся с той стороны».

Кто и от кого – это уже ясно: официальный паромный перевозчик таким образом пытался решить вопрос с незаконными «катерниками», попросту не пуская их на причал. И где-то он, конечно, не совсем и неправ: проблема даже не в упущенной выгоде, а в полном отсутствии гарантий безопасности таких перевозок. Но решать это надо так, чтобы не возникало ассоциаций с ГУЛагом и «железным занавесом» - даже чисто визуальных.

Дважды за вчерашний день пожарным региона удалось не допустить превращения весенних палов травы в стихийное бедствие: пожары были оперативно потушены в Полесском и Краснознаменском районах. А с 15 марта по области отработан 491(!) подобный сигнал.

Весенние палы – ежегодная калининградская проблема, создаваемая самим населением. Усугубляется она тем, что выявить поджигателей чрезвычайно сложно, если не сказать – нереально. И власти вновь вынуждены выступать здесь единственным европейцем в самом европейском регионе России.

Антон Алиханов рассказал РИА «Новости», что уж сейчас (примерно за 2,5 месяца до наступления калининградского тепла) гостиницы региона заполнены от 65 до 80 процентов. Он полагает, что свою роль здесь сыграла программа туристического кэшбека, запущенная российским правительством:

«Места в гостиницах Калининградской области уже практически закончились. Насколько я понимаю, у нас очень активно раскупается лето. То есть мы видим, что интерес у туристов очень большой, и не только в сезон», — сказал губернатор.

И тут возникают две главных интриги: 1) не закончатся ли места на калининградских курортах раньше, чем средства госпрограммы? 2) не изменит ли радикально всю ситуацию возможное открытие границ. Ведь не секрет, что пока основной фактор здешней туристической привлекательности – невозможность загранпоездок.