«Арктический Автобус» прошел тестовые испытания в Якутии и поступит в серийное производство
Вездеход для перевозки пассажиров в условиях критических температур прошел тестовые испытания в республике и через год поступит в серийное производство.
«Арктический автобус» — разработка миасского автозавода «Урал», Южно-Уральского госуниверситета и Московского технического университета имени Баумана. Он способен без дозаправки преодолеть 600 км бездорожья, водные препятствия глубиной 1,5 метра и даже около часа держаться на воде в полынье.
По словам главного конструктора проекта Аркадия Мальцева, конструкция арктического вездехода постоянно совершенствуется: в новой версии планируют создать однообъемный кузов, где кабина не будет отделена от пассажирского отсека для усиления эффекта энергосбережения, а также изучают возможности увеличить его плавучесть.
Высота вездехода достигает почти двух метров из-за специальных крупных колес, которые обеспечивают высокую проходимость по вязким грунтам и снегу, откидная лестница для пассажиров, утепленный фургон.
Для обогрева используются независимые отопители, которые работают при выключенном двигателе и смогут поддерживать тепло не менее трех-четырех дней.
Отмечается, что внутри обстановка мало отличается от обычного автобуса, но для дальних поездок имеется обеденная зона в виде пары плацкартных столиков.
На первых порах завод планирует выпускать до 300-330 машин в год.
В серию по итогам испытаний выйдет базовая модель «Арктического автобуса», в которой будут использованы самые удачные технические решения. Вездеход уже ждут в нефтегазовой и лесной отраслях, поступают заявки и от МЧС.
Параллельно в рамках Уральского научно-образовательного центра мирового уровня разрабатывается следующая версия — автопоезда с медицинскими кабинетами, учебными классами, лабораториями и пунктами вакцинации.
#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #якутия #арктика #мыработаем #арктическийавтобус
Вездеход для перевозки пассажиров в условиях критических температур прошел тестовые испытания в республике и через год поступит в серийное производство.
«Арктический автобус» — разработка миасского автозавода «Урал», Южно-Уральского госуниверситета и Московского технического университета имени Баумана. Он способен без дозаправки преодолеть 600 км бездорожья, водные препятствия глубиной 1,5 метра и даже около часа держаться на воде в полынье.
По словам главного конструктора проекта Аркадия Мальцева, конструкция арктического вездехода постоянно совершенствуется: в новой версии планируют создать однообъемный кузов, где кабина не будет отделена от пассажирского отсека для усиления эффекта энергосбережения, а также изучают возможности увеличить его плавучесть.
Высота вездехода достигает почти двух метров из-за специальных крупных колес, которые обеспечивают высокую проходимость по вязким грунтам и снегу, откидная лестница для пассажиров, утепленный фургон.
Для обогрева используются независимые отопители, которые работают при выключенном двигателе и смогут поддерживать тепло не менее трех-четырех дней.
Отмечается, что внутри обстановка мало отличается от обычного автобуса, но для дальних поездок имеется обеденная зона в виде пары плацкартных столиков.
На первых порах завод планирует выпускать до 300-330 машин в год.
В серию по итогам испытаний выйдет базовая модель «Арктического автобуса», в которой будут использованы самые удачные технические решения. Вездеход уже ждут в нефтегазовой и лесной отраслях, поступают заявки и от МЧС.
Параллельно в рамках Уральского научно-образовательного центра мирового уровня разрабатывается следующая версия — автопоезда с медицинскими кабинетами, учебными классами, лабораториями и пунктами вакцинации.
#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #якутия #арктика #мыработаем #арктическийавтобус