Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Якутии с начала марта разрабатывались и принимались оперативные меры по поддержке бизнеса в условиях санкционного давления. Глава региона @aisen_nikolaev рассказал о принятых в республике мерах по поддержке малого и среднего предпринимательства, которые уже дали положительные для рынка результаты.
#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #юрийтрутнев #якутия #дфо #дальнийвосток #минвостокразвития
#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #юрийтрутнев #якутия #дфо #дальнийвосток #минвостокразвития
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Трутнев Юрий Петрович, Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации - полномочный представителя Президента Российской Федерации в Дальневосточном федеральном округе.
#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #юрийтрутнев #якутия #арктика #дфо #дальнийвосток #минвостокразвития
#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #юрийтрутнев #якутия #арктика #дфо #дальнийвосток #минвостокразвития
Советник министра РФ по развитию Дальнего востока и Арктики Эдуард Черкин в ЛОРПе рассмотрел вопросы Северного завоза
В рамках пребывания Советника министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Эдуарда Черкина в Якутию в ПАО «ЛОРП» были обсуждены вопросы Северного завоза. В частности, Эдуарда Черкина интересовали возможности увеличения завоза грузов водным путем, а также вопросы, с которыми сталкиваются судоходные компании во время Арктической навигации и в целом по северному завозу.
Генеральный директор ПАО «ЛОРП» Сергей Ларионов особое внимание уделил самым актуальным проблемам. Основная из них – короткий срок арктической навигации. Официальный старт 20 июля и завершение - 30 сентября. Однако, в последние годы наблюдается раннее освобождение акватории от ледяного покрова и фактически начинать арктическую навигацию можно гораздо раньше. Практика показывает, что благоприятные и безопасные условия плавания в арктическом регионе сохраняются до середины октября. В связи с этим, обсуждался вопрос открытия арктической навигации по фактическому состоянию ледовых условий, а закрытие перенести на 15 дней позже установленных сроков.
Главным препятствием для сквозного прохода судов река-море плавания класса РРР М-СП3,5 в прибрежном плавании по Северному морскому пути остается участок от устья реки Пясина (Карское море) до Хатангского залива (море Лаптевых) протяженностью около 800 миль. Ледовые условия данного района являлись единственной причиной запрета плавания судов река-море класса М-СП3,5 вокруг полуострова Таймыр. Однако статистика последних пятнадцати лет показывает, что район вокруг полуострова Таймыр полностью освобожден ото льда во время всей Арктической навигации. По инициативе ФАУ «Российский речной регистр» научными специалистами АО «ЦНИИМФ» была проведена научно-исследовательская работа, которая доказала фактическую возможность эксплуатации в данном районе судов смешанного «река-море» плавания. Снятие запрета плавания судов река-море класса М-СП3,5 вокруг полуострова Таймыр станет ключом для развития инфраструктуры СМП.
В настоящее время железная дорога дошла до станции Нижний Бестях, что находится на правом берегу Лены.
Построен также грузовой терминал, который способен переработать весь имеющийся грузовой поток. Однако от конечного пункта железной дороги до причальной стенки 7,1 километров. Именно на этом участке (7,1 км) на грузовладельцев накладываются дополнительные расходы на перевозку и перегрузку груза автомобильным транспортом.
Решение вопроса о достройке железной дороги до реки значительно упростит логистику и, соответственно, удешевит тарифы для грузовладельцев.
Также был затронут вопрос обновления флота Ленского бассейна. Подошел срок массового списания действующего флота. Было отмечено о необходимости выделения средств для внедрения механизма льготного лизинга для судовладельцев, осуществляющих перевозку грузов в арктических районах, на условиях до 15 лет по ставке 2,5%.
«Мы ежегодно справляемся с поставленными задачами, весь планируемый объем завозим 100%-но. Но это стоит дополнительных затрат как физических, так и финансовых, потери несем очень большие. Для увеличения возможностей доставки грузов водным транспортом эти вопросы нужно решать в первоочередном порядке», - сказал Сергей Ларионов.
По итогам встречи Эдуард Черкин отметил, что для более эффективной организации Северного завоза, необходимо максимально использовать потенциал реки Лена. В этой связи, озвученные вопросы будут рассмотрены на заседании при заместителе Председателя Правительства Российской Федерации – полномочном представителе Президента Российской Федерации в Дальневосточном федеральном округе Юрии Трутневе.
#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #юрийтрутнев #якутия #арктика #лорп #сергейларионов #северныйзавоз #минвостокразвития
В рамках пребывания Советника министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Эдуарда Черкина в Якутию в ПАО «ЛОРП» были обсуждены вопросы Северного завоза. В частности, Эдуарда Черкина интересовали возможности увеличения завоза грузов водным путем, а также вопросы, с которыми сталкиваются судоходные компании во время Арктической навигации и в целом по северному завозу.
Генеральный директор ПАО «ЛОРП» Сергей Ларионов особое внимание уделил самым актуальным проблемам. Основная из них – короткий срок арктической навигации. Официальный старт 20 июля и завершение - 30 сентября. Однако, в последние годы наблюдается раннее освобождение акватории от ледяного покрова и фактически начинать арктическую навигацию можно гораздо раньше. Практика показывает, что благоприятные и безопасные условия плавания в арктическом регионе сохраняются до середины октября. В связи с этим, обсуждался вопрос открытия арктической навигации по фактическому состоянию ледовых условий, а закрытие перенести на 15 дней позже установленных сроков.
Главным препятствием для сквозного прохода судов река-море плавания класса РРР М-СП3,5 в прибрежном плавании по Северному морскому пути остается участок от устья реки Пясина (Карское море) до Хатангского залива (море Лаптевых) протяженностью около 800 миль. Ледовые условия данного района являлись единственной причиной запрета плавания судов река-море класса М-СП3,5 вокруг полуострова Таймыр. Однако статистика последних пятнадцати лет показывает, что район вокруг полуострова Таймыр полностью освобожден ото льда во время всей Арктической навигации. По инициативе ФАУ «Российский речной регистр» научными специалистами АО «ЦНИИМФ» была проведена научно-исследовательская работа, которая доказала фактическую возможность эксплуатации в данном районе судов смешанного «река-море» плавания. Снятие запрета плавания судов река-море класса М-СП3,5 вокруг полуострова Таймыр станет ключом для развития инфраструктуры СМП.
В настоящее время железная дорога дошла до станции Нижний Бестях, что находится на правом берегу Лены.
Построен также грузовой терминал, который способен переработать весь имеющийся грузовой поток. Однако от конечного пункта железной дороги до причальной стенки 7,1 километров. Именно на этом участке (7,1 км) на грузовладельцев накладываются дополнительные расходы на перевозку и перегрузку груза автомобильным транспортом.
Решение вопроса о достройке железной дороги до реки значительно упростит логистику и, соответственно, удешевит тарифы для грузовладельцев.
Также был затронут вопрос обновления флота Ленского бассейна. Подошел срок массового списания действующего флота. Было отмечено о необходимости выделения средств для внедрения механизма льготного лизинга для судовладельцев, осуществляющих перевозку грузов в арктических районах, на условиях до 15 лет по ставке 2,5%.
«Мы ежегодно справляемся с поставленными задачами, весь планируемый объем завозим 100%-но. Но это стоит дополнительных затрат как физических, так и финансовых, потери несем очень большие. Для увеличения возможностей доставки грузов водным транспортом эти вопросы нужно решать в первоочередном порядке», - сказал Сергей Ларионов.
По итогам встречи Эдуард Черкин отметил, что для более эффективной организации Северного завоза, необходимо максимально использовать потенциал реки Лена. В этой связи, озвученные вопросы будут рассмотрены на заседании при заместителе Председателя Правительства Российской Федерации – полномочном представителе Президента Российской Федерации в Дальневосточном федеральном округе Юрии Трутневе.
#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #юрийтрутнев #якутия #арктика #лорп #сергейларионов #северныйзавоз #минвостокразвития
Айсен Николаев представил необходимые для участников «северного завоза» меры поддержки
Глава Якутии Айсен Николаев представил предложения по поддержке предприятий, задействованных в обеспечении северного завоза, на совещании вице-премьера – полпреда Президента РФ в ДФО Юрия Трутнева с губернаторами дальневосточных регионов.
По мнению Айсена Николаева, для обеспечения энергетической и продовольственной безопасности северный территорий, необходимо обеспечить предприятия льготными кредитными средствами из-за роста ключевой ставки. Глава республики предложил предусмотреть средства на возмещение части процентной ставки по кредитам для участников северного завоза.
«Для обеспечения завоза жизнеобеспечивающих грузов нам сейчас надо консолидировать 35 млрд рублей, из них 70% - это кредитные ресурсы. По подсчетам, рост ключевой ставки повлечет за собой 2 млрд 600 млн рублей непредвиденных расходов, которые не учтены в тарифах этого года. В том числе по предприятиям жилищно-коммунального комплекса», - сказал Айсен Николаев.
Юрий Трутнев поддержал предложение главы республики и отметил, что с такой же инициативой выступают и другие регионы, в которых обеспечивается северный завоз.
Он дал поручение Минфину России, Минвостокразвития РФ вместе с регионами проработать предложение по предельному объёму субсидирования процентных ставок по действующим (в случае установления плавающей ставки) и новым кредитам в целях осуществления северного завоза.
«Здесь всех интересует помощь в субсидировании процентных ставок, потому что это большая разница - взять в кредит под северный завоз под 10% или под 24%. Это та необходимость, которая возникла сейчас», - сказал полпред Президента РФ в ДФО.
На совещании говорили и о мерах долгосрочного характера, в том числе о развитии северного морского пути, портовой и иной инфраструктуры. Айсен Николаев рассказал о плане модернизации нефтебазового хозяйства.
Он поблагодарил Юрия Трутнева за решение о финансировании с 2022 года строительства торгово-логистических центров в Арктике. На опыте Якутии такую же инициативу хотят в ближайшие годы внедрить в Камчатке.
По итогам совещания Юрий Трутнев поручил создать рабочую группу по организации северного завоза в рамках Правительственной комиссии по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока, куда войдут регионы ДФО, а также исполнительные органы федеральной власти.
«Северный завоз касается большинства территорий Дальнего Востока. От этого зависит не только своевременность завоза в труднодоступные территории продовольствия, медикаментов, а зависит ещё и реализация инвестиционных проектов и в конечном счете от этого зависит стоимость жизни на Дальнем Востоке. А стоимость жизни на Дальнем Востоке – это один из важнейших для людей показателей», - подчеркнул полпред Президента РФ в ДФО.
Трутнев поручил Минвостокразвития России совместно с дальневосточными регионами провести анализ влияния северного завоза на стоимость жилья, продуктов питания и других товаров для конечных потребителей, а Минтрансу - проанализировать возможность увеличения сроков арктической навигации, представить предложения по приоритетной обработке грузов в морских портах, провоза грузов северного завоза железнодорожным и водным транспортом.
#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #юрийтрутнев #якутия #арктика #северныйзавоз #дфо #дальнийвосток #минвостокразвития
Глава Якутии Айсен Николаев представил предложения по поддержке предприятий, задействованных в обеспечении северного завоза, на совещании вице-премьера – полпреда Президента РФ в ДФО Юрия Трутнева с губернаторами дальневосточных регионов.
По мнению Айсена Николаева, для обеспечения энергетической и продовольственной безопасности северный территорий, необходимо обеспечить предприятия льготными кредитными средствами из-за роста ключевой ставки. Глава республики предложил предусмотреть средства на возмещение части процентной ставки по кредитам для участников северного завоза.
«Для обеспечения завоза жизнеобеспечивающих грузов нам сейчас надо консолидировать 35 млрд рублей, из них 70% - это кредитные ресурсы. По подсчетам, рост ключевой ставки повлечет за собой 2 млрд 600 млн рублей непредвиденных расходов, которые не учтены в тарифах этого года. В том числе по предприятиям жилищно-коммунального комплекса», - сказал Айсен Николаев.
Юрий Трутнев поддержал предложение главы республики и отметил, что с такой же инициативой выступают и другие регионы, в которых обеспечивается северный завоз.
Он дал поручение Минфину России, Минвостокразвития РФ вместе с регионами проработать предложение по предельному объёму субсидирования процентных ставок по действующим (в случае установления плавающей ставки) и новым кредитам в целях осуществления северного завоза.
«Здесь всех интересует помощь в субсидировании процентных ставок, потому что это большая разница - взять в кредит под северный завоз под 10% или под 24%. Это та необходимость, которая возникла сейчас», - сказал полпред Президента РФ в ДФО.
На совещании говорили и о мерах долгосрочного характера, в том числе о развитии северного морского пути, портовой и иной инфраструктуры. Айсен Николаев рассказал о плане модернизации нефтебазового хозяйства.
Он поблагодарил Юрия Трутнева за решение о финансировании с 2022 года строительства торгово-логистических центров в Арктике. На опыте Якутии такую же инициативу хотят в ближайшие годы внедрить в Камчатке.
По итогам совещания Юрий Трутнев поручил создать рабочую группу по организации северного завоза в рамках Правительственной комиссии по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока, куда войдут регионы ДФО, а также исполнительные органы федеральной власти.
«Северный завоз касается большинства территорий Дальнего Востока. От этого зависит не только своевременность завоза в труднодоступные территории продовольствия, медикаментов, а зависит ещё и реализация инвестиционных проектов и в конечном счете от этого зависит стоимость жизни на Дальнем Востоке. А стоимость жизни на Дальнем Востоке – это один из важнейших для людей показателей», - подчеркнул полпред Президента РФ в ДФО.
Трутнев поручил Минвостокразвития России совместно с дальневосточными регионами провести анализ влияния северного завоза на стоимость жилья, продуктов питания и других товаров для конечных потребителей, а Минтрансу - проанализировать возможность увеличения сроков арктической навигации, представить предложения по приоритетной обработке грузов в морских портах, провоза грузов северного завоза железнодорожным и водным транспортом.
#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #юрийтрутнев #якутия #арктика #северныйзавоз #дфо #дальнийвосток #минвостокразвития
Глава Якутии назвал завоз грузов и подготовку к отопительному сезону первоочерёдными задачами оперштаба
Правительством РФ принят пакет мер поддержки экономики и населения в условиях санкций, куда вошли свыше 200 мероприятий. Для реализации первоочерёдных мер федерального уровня в Якутии за каждое направление члены республиканского правительства будут нести персональную ответственность.
Об этом Глава Якутии Айсен Николаев заявил на заседании оперативного штаба по обеспечению экономического развития республики.
«На федеральном уровне принимаются беспрецедентные меры поддержки, от занятости населения до импортозамещения для системообразующих предприятий. Наша республика активно принимает участие в их реализации, при этом нельзя останавливаться просто на направлении обращений в федеральные органы, необходимо дальше работать с непосредственными исполнителями в федеральных ведомствах, институтах развития и добиваться включения проектов республики», – сказал Айсен Николаев.
Глава Якутии подчеркнул, что льготное кредитование республиканских предприятий для завоза грузов и подготовка к отопительному сезону – те задачи, которые необходимо решить в первую очередь.
Совместно с Минвостокразвития РФ будет отработан механизм льготного кредитования предприятий, расположенных в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях с ограниченным сроком завоза грузов, для целей закупки и доставки топлива и продукции производственно-технического назначения.
Всего в федеральный перечень системообразующих предприятий вошло 21 предприятие, в том числе 8 предприятий, осуществляющих северный завоз в республике.
Отдельное внимание на заседании оперштаба было уделено информационной безопасности. Для защиты информации, безопасного хранения данных и обеспечения стабильной работы информационных ресурсов, всем органам государственной власти и подведомственным учреждениям поручено перенести сайты на хостинг на территории страны.
Напомним, для обеспечения устойчивого развития в условиях санкций, опираясь на действующие федеральные меры, власти республики приняли пакет мер, по которому общий объём поддержки составил 14,9 млрд рублей. При этом принятый план предусматривает не только финансовую поддержку сфер экономики, но и снижение административных барьеров для предприятий.
#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #оперштаб #завозгрузов #мывместе #минвостокразвития
Правительством РФ принят пакет мер поддержки экономики и населения в условиях санкций, куда вошли свыше 200 мероприятий. Для реализации первоочерёдных мер федерального уровня в Якутии за каждое направление члены республиканского правительства будут нести персональную ответственность.
Об этом Глава Якутии Айсен Николаев заявил на заседании оперативного штаба по обеспечению экономического развития республики.
«На федеральном уровне принимаются беспрецедентные меры поддержки, от занятости населения до импортозамещения для системообразующих предприятий. Наша республика активно принимает участие в их реализации, при этом нельзя останавливаться просто на направлении обращений в федеральные органы, необходимо дальше работать с непосредственными исполнителями в федеральных ведомствах, институтах развития и добиваться включения проектов республики», – сказал Айсен Николаев.
Глава Якутии подчеркнул, что льготное кредитование республиканских предприятий для завоза грузов и подготовка к отопительному сезону – те задачи, которые необходимо решить в первую очередь.
Совместно с Минвостокразвития РФ будет отработан механизм льготного кредитования предприятий, расположенных в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях с ограниченным сроком завоза грузов, для целей закупки и доставки топлива и продукции производственно-технического назначения.
Всего в федеральный перечень системообразующих предприятий вошло 21 предприятие, в том числе 8 предприятий, осуществляющих северный завоз в республике.
Отдельное внимание на заседании оперштаба было уделено информационной безопасности. Для защиты информации, безопасного хранения данных и обеспечения стабильной работы информационных ресурсов, всем органам государственной власти и подведомственным учреждениям поручено перенести сайты на хостинг на территории страны.
Напомним, для обеспечения устойчивого развития в условиях санкций, опираясь на действующие федеральные меры, власти республики приняли пакет мер, по которому общий объём поддержки составил 14,9 млрд рублей. При этом принятый план предусматривает не только финансовую поддержку сфер экономики, но и снижение административных барьеров для предприятий.
#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #оперштаб #завозгрузов #мывместе #минвостокразвития
Глава Якутии Айсен Николаев подвел предварительные итоги реализации в республике федеральных мер поддержки экономики
Глава Якутии Айсен Николаев 15 апреля на заседании оперативного штаба по обеспечению экономического развития республики рассмотрел вопрос реализации в регионе федерального пакета первоочередных мер поддержки в условиях внешнего санкционного давления.
«По данным информационно-аналитической системы Правительства РФ Якутия наряду с Приморским краем лидирует по количеству мер поддержки региональной экономики. Кроме того, мы внесли несколько предложений, одобренных на федеральном уровне. Вместе с тем, нам надо обсудить реализацию федерального пакета мер и выделить приоритетные направления работы», - сообщил Айсен Николаев.
Глава Якутии отметил, что сегодня правительством республики проводится системная работа по поддержке малого и среднего бизнеса и другим мерам федерального уровня.
Глава республики также обратил внимание на новые федеральные меры поддержки, отметив необходимость оперативного доведения информации о них до предприятий республики. Так, сроки разрешений на строительство, истекающие до 1 августа 2022 года, будут автоматически продлены на один год. В случае если застройщик заменил указанные в проекте стройматериалы на аналоги, не уступающие по качеству, повторная экспертиза будет проведена бесплатно, а её сроки уменьшатся вдвое и составят 14 рабочих дней.
В связи с повышением ключевой ставки Банка России Айсен Николаев распорядился держать на контроле вопрос возмещения части процентной ставки по действующим кредитам для участников северного завоза в рамках госпрограммы «Социально-экономическое развитие Дальневосточного федерального округа».
Также правительству региона и профильным министерствам дано поручение усилить работу по вопросу компенсации удорожания сырой нефти.
Подводя итоги заседания оперштаба, руководитель региона отметил необходимость постоянного мониторинга новых федеральных мер поддержки экономики и их оперативной реализации со стороны правительства республики.
#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #якутия #арктика #дфо #дальнийвосток #минвостокразвития
Глава Якутии Айсен Николаев 15 апреля на заседании оперативного штаба по обеспечению экономического развития республики рассмотрел вопрос реализации в регионе федерального пакета первоочередных мер поддержки в условиях внешнего санкционного давления.
«По данным информационно-аналитической системы Правительства РФ Якутия наряду с Приморским краем лидирует по количеству мер поддержки региональной экономики. Кроме того, мы внесли несколько предложений, одобренных на федеральном уровне. Вместе с тем, нам надо обсудить реализацию федерального пакета мер и выделить приоритетные направления работы», - сообщил Айсен Николаев.
Глава Якутии отметил, что сегодня правительством республики проводится системная работа по поддержке малого и среднего бизнеса и другим мерам федерального уровня.
Глава республики также обратил внимание на новые федеральные меры поддержки, отметив необходимость оперативного доведения информации о них до предприятий республики. Так, сроки разрешений на строительство, истекающие до 1 августа 2022 года, будут автоматически продлены на один год. В случае если застройщик заменил указанные в проекте стройматериалы на аналоги, не уступающие по качеству, повторная экспертиза будет проведена бесплатно, а её сроки уменьшатся вдвое и составят 14 рабочих дней.
В связи с повышением ключевой ставки Банка России Айсен Николаев распорядился держать на контроле вопрос возмещения части процентной ставки по действующим кредитам для участников северного завоза в рамках госпрограммы «Социально-экономическое развитие Дальневосточного федерального округа».
Также правительству региона и профильным министерствам дано поручение усилить работу по вопросу компенсации удорожания сырой нефти.
Подводя итоги заседания оперштаба, руководитель региона отметил необходимость постоянного мониторинга новых федеральных мер поддержки экономики и их оперативной реализации со стороны правительства республики.
#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #якутия #арктика #дфо #дальнийвосток #минвостокразвития
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Завершено строительство первого трансграничного железнодорожного моста Россия – Китай
Россия впервые перешла Амур железнодорожным мостом и стала еще ближе к своему экономическому партнеру - Китаю. Трансграничный железнодорожный переход через Амур возведен на участке российско-китайской государственной границы, в районе села Нижнеленинское Еврейской автономной области.
Мост изменит экономику всего Дальнего Востока. Его запуск невероятно важен для дальневосточных производств.
Особенно сегодня, когда санкционное давление ощущается, как никогда остро.
Мостовой переход пропускает поезда с колеей российского и китайского стандартов: шириной 1520 мм и 1435 мм.
Мост в цифрах:
Стоимость — 9 млрд рублей
Длина моста — 2 тыс. 209 м
На стороне РФ — 309 м
Мост имеет 21 опору и 2 судоходных пролета
Грузооборот — до 20-24 млн тонн в год в обе стороны
Путь доставки продукции сократится на 700 км
На стройке работало 900 человек и 215 единиц техники.
#дальнийвосток #минвостокразвития #мыработаем
Россия впервые перешла Амур железнодорожным мостом и стала еще ближе к своему экономическому партнеру - Китаю. Трансграничный железнодорожный переход через Амур возведен на участке российско-китайской государственной границы, в районе села Нижнеленинское Еврейской автономной области.
Мост изменит экономику всего Дальнего Востока. Его запуск невероятно важен для дальневосточных производств.
Особенно сегодня, когда санкционное давление ощущается, как никогда остро.
Мостовой переход пропускает поезда с колеей российского и китайского стандартов: шириной 1520 мм и 1435 мм.
Мост в цифрах:
Стоимость — 9 млрд рублей
Длина моста — 2 тыс. 209 м
На стороне РФ — 309 м
Мост имеет 21 опору и 2 судоходных пролета
Грузооборот — до 20-24 млн тонн в год в обе стороны
Путь доставки продукции сократится на 700 км
На стройке работало 900 человек и 215 единиц техники.
#дальнийвосток #минвостокразвития #мыработаем
Семь регионов Дальнего Востока готовы включиться в проект АСИ по созданию института сервисных уполномоченных
Главы семи субъектов Дальнего Востока подтвердили готовность принять участие в пилотном проекте Агентства стратегических инициатив (АСИ) по внедрению нового подхода к получению социальных услуг, основанного на принципах сервис-дизайна.
Первый шаг в реализации проекта – подготовка нужных специалистов: сервисных уполномоченных и сервис-дизайнеров. До 29 июня Агентство принимает заявки от жителей регионов, которые хотят стать такими специалистами. В июле стартует бесплатная программа по их обучению, сообщает Агентство стратегических инициатив (АСИ).
Среди подтвердивших свою готовность перестроить процессы в социальной сфере – Амурская, Магаданская, Сахалинская области, Бурятия, Саха (Якутия), а также Хабаровский и Камчатский края.
Сервис-дизайнеры будут отвечать за внедрение и использование инструментов и методов, которые помогут людям получать соцуслуги быстрее, проще и эффективнее. Их задачи – проводить исследования и строить продуктовые гипотезы по улучшению качества сервиса, проектировать «идеальный путь» человека при получении социальной услуги или сервиса, обеспечивать внедрение решений, необходимых для создания этого пути.
Сервисные уполномоченные будут руководить подразделениями сервис-дизайнеров в регионе и подчиняться непосредственно главам субъектов.
Им предстоит кардинально поменять подход к социальной помощи, сделать его доступнее и человекоцентричнее.
Они будут разрабатывать социальные проекты и сервисы вместе с экспертами, рассказывать об инициативах главам регионов, ведомств и профильных сообществ, тестировать каждый проект перед запуском, налаживать взаимодействие между ведомствами, социально ответственным бизнесом и НКО.
«Мы полагаем, что стать частью такой команды для любого социально-ответственного гражданина – это высокий стандарт и уровень. Сервисные уполномоченные будут реализовывать межведомственные проекты изменений в социальной сфере, от их работы в том числе будут зависеть реальные результаты изменений в жизни жителей региона. Все, кто подаст заявку, получают шанс занять должность сервисного уполномоченного. Участники пройдут отбор, в рамках которого специалисты АСИ оценят их потенциал и имеющиеся навыки с учетом специфики будущей работы в социальной сфере, подскажут, как действовать, дадут всю необходимую для работы базу и навыки», – подчеркнула гендиректор АСИ Светлана Чупшева.
Она добавила, что Агентство продолжает прием заявок от всех, кто хочет помогать людям и сделать получение социальных услуг проще.
Институт сервисных уполномоченных внедряется в рамках Национальной социальной инициативы (НСИ) – механизма, позволяющего улучшить качество услуг и сервисов в социальной сфере и повысить удовлетворенность граждан.
Идея НСИ прозвучала на заседании наблюдательного совета АСИ в июле 2020 года. По его итогам президент России Владимир Путин поручил реализовать проект по всей стране.
#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #светланачупшева #якутия #арктика #мыработаем #аси #нси #дальнийвосток #владимирпутин #дфо #минвостокразвития
Главы семи субъектов Дальнего Востока подтвердили готовность принять участие в пилотном проекте Агентства стратегических инициатив (АСИ) по внедрению нового подхода к получению социальных услуг, основанного на принципах сервис-дизайна.
Первый шаг в реализации проекта – подготовка нужных специалистов: сервисных уполномоченных и сервис-дизайнеров. До 29 июня Агентство принимает заявки от жителей регионов, которые хотят стать такими специалистами. В июле стартует бесплатная программа по их обучению, сообщает Агентство стратегических инициатив (АСИ).
Среди подтвердивших свою готовность перестроить процессы в социальной сфере – Амурская, Магаданская, Сахалинская области, Бурятия, Саха (Якутия), а также Хабаровский и Камчатский края.
Сервис-дизайнеры будут отвечать за внедрение и использование инструментов и методов, которые помогут людям получать соцуслуги быстрее, проще и эффективнее. Их задачи – проводить исследования и строить продуктовые гипотезы по улучшению качества сервиса, проектировать «идеальный путь» человека при получении социальной услуги или сервиса, обеспечивать внедрение решений, необходимых для создания этого пути.
Сервисные уполномоченные будут руководить подразделениями сервис-дизайнеров в регионе и подчиняться непосредственно главам субъектов.
Им предстоит кардинально поменять подход к социальной помощи, сделать его доступнее и человекоцентричнее.
Они будут разрабатывать социальные проекты и сервисы вместе с экспертами, рассказывать об инициативах главам регионов, ведомств и профильных сообществ, тестировать каждый проект перед запуском, налаживать взаимодействие между ведомствами, социально ответственным бизнесом и НКО.
«Мы полагаем, что стать частью такой команды для любого социально-ответственного гражданина – это высокий стандарт и уровень. Сервисные уполномоченные будут реализовывать межведомственные проекты изменений в социальной сфере, от их работы в том числе будут зависеть реальные результаты изменений в жизни жителей региона. Все, кто подаст заявку, получают шанс занять должность сервисного уполномоченного. Участники пройдут отбор, в рамках которого специалисты АСИ оценят их потенциал и имеющиеся навыки с учетом специфики будущей работы в социальной сфере, подскажут, как действовать, дадут всю необходимую для работы базу и навыки», – подчеркнула гендиректор АСИ Светлана Чупшева.
Она добавила, что Агентство продолжает прием заявок от всех, кто хочет помогать людям и сделать получение социальных услуг проще.
Институт сервисных уполномоченных внедряется в рамках Национальной социальной инициативы (НСИ) – механизма, позволяющего улучшить качество услуг и сервисов в социальной сфере и повысить удовлетворенность граждан.
Идея НСИ прозвучала на заседании наблюдательного совета АСИ в июле 2020 года. По его итогам президент России Владимир Путин поручил реализовать проект по всей стране.
#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #светланачупшева #якутия #арктика #мыработаем #аси #нси #дальнийвосток #владимирпутин #дфо #минвостокразвития
Заместитель Председателя Правительства Республики Саха (Якутия) Ольга Валерьевна Балабкина принимает участие в работе второго этапа VII Всероссийской конференции «Демографическое развитие Дальнего Востока и Арктики».
#сахасирэ #ольгабалабкина #якутия #арктика #мыработаем #дальнийвосток #владивосток #минвостокразвития #демография
#сахасирэ #ольгабалабкина #якутия #арктика #мыработаем #дальнийвосток #владивосток #минвостокразвития #демография